编号：HZDT-SG5-9-010

投标邀请书
第一章招标公告
我公司中标承建杭州地铁5号线一期工程土建施工SG5-9标段沈半路站/沈半路站～再行路站区间工程工程，其中车站主体结构工程需进行劳务分包，诚邀中铁二局范围合格施工队伍参与投标。
一、项目概况与招标范围
1.工程概况：沈半路站位于沈半路上，在舟山东路和沈半路丁字路口的南侧，规划的七古登路（树人街）北侧，为3、5号线换乘车站。3号线车站沿沈半路南北布置，5号线车站沿东西向跨沈半路布置。5号线沈半路站（中心里程为右DK20+512.918）总长377.415m；3号线沈半路站总长310.1m。站址南侧为杭州灯具市场，该地块同沈半路站结合开发；东侧为拱墅区善贤区块城中村改造农转居公寓项目，地下室外边距主体地墙外边最小距离11.45m；西侧为树人大学，其中8号宿舍楼同主体围护外边最小距离5.2m；北侧为下塘河，同主体围护外边最小距离26.66m。
线路出沈半路站后，以半径450m左转向东行，其间下穿上塘河，后进入公共绿地，接近重工路与白石路交叉口时再以半径800m右转沿重工路向东行，下穿红西河（红西河桥），最后到达再行路站。
沈半路站5号线为地下二层、地下三层多跨箱型框架结构，3号线为地下三层两柱三跨箱型框架结构，联络线区域为地下二层至三层多跨箱型框架结构。沈半路站总建筑面积79311m2，主体面积76695m2，附属面积2616m2。车站独立设置四个出入口和两组风亭，其余出入口和风亭同上部的物业开发结合设置。
支护形式为：主体结构：5号线围护结构采用800mm厚的连续墙，3号线围护结构采用1000mm厚的连续墙。在II区基坑范围内的联络线围护结构，采用800mm、1000mm厚的连续墙；在IV区基坑范围内的联络线围护结构，在采用1000mm厚的连续墙，内衬墙与地下墙之间均按复合墙设计。附属结构：除了B2号出入口及2号风亭和C号出入口围护结构采用600mm厚地连墙，其余出入口全部采用SMW工法桩。
支撑形式为：I区基坑标准段基坑深度为24.6 m，设置4道砼支撑和1道钢支撑（第5道为800钢支撑）。端头井基坑深度为26.11m，设置4道砼支撑+2道钢支撑（第5/6两道为800钢支撑）。II、III区基坑标准段基坑深度为17.9m，设置3道砼支撑。端头井基坑深度为18.81m，地墙插入深度约为19.59m，设置3道砼支撑。IV区基坑标准段基坑深度为24.6m，设置4道砼支撑。端头井基坑深度为26.11m，设置5道砼支撑。
附属结构基坑设置一道砼支撑和一道或两道钢支撑，集水坑局部增加一道钢支撑。
2.本次招标范围：沈半路站5号线、3号线车站主体及附属结构工程。具体工作内容及工程数量详见工程量清单。分包方式为：劳务分包。
3.施工方案：按公司工程部审批确定的施工方案。
4.工期要求本项目计划2018年12月开工，总工期根据项目部施工计划安排。
5.质量标准：确保全部工程质量达到国家、行业现行的工程质量验收有关标准、规定及设计文件要求，工程一次交验合格率100%。
6.机械设备和人员要求：设备满足工程快速、优质、安全、经济和均衡生产的要求；人员满足施工部署及工程进度安排需要，特殊工种需持证上岗，在施工期间按要求对所有人员实行挂牌持证上岗。
二、投标人的资格要求
1.本次招标要求投标人必须在公司《合格劳务队伍名录》中，持有中铁二局集团公司核发的准入证。没有《准入证》的投标人如能完整提供办理准入证所需资料，经公司工程部对其资质信誉审核确认合格后，也可参与投标。
2.参加施工分包投标的单位，应具备分包项目施工所需的资质、能力、实力，具有良好的信誉，并提供相关证明资料。
3.在中铁二局上一季度或上一年度综合评价不合格的施工队伍均不得参与投标。
4.投标人需提供纳税人身份证明。
三、招标文件的获取
1. 报名时间：2018年 11 月 7 日～ 11 月 11日(节假日除外),每日上午9:00-11：30，下午14:30-17:00
2. 报名地点：中铁二局杭州地铁5号线5-9标项目经理部工经部。
3. 报名所需资料：法定代表人身份证复印件(或法人授权委托书、被授权人身份证复印件)、法人营业执照副本复印件、施工资质证书复印件、安全生产许可证复印件、税务登记证复印件等资料（以上资料须加盖单位公章），《劳务分包准入证》复印件等资料。
4. 每份招标文件售价：500元，售后不退。
四、投标截止时间即开标时间
投标文件递交的截止时间是2018年11月25日上午10:00（若有变动另行通知）。招标人定于投标文件递交截止时间的同一时间举行公开开标，投标人应派代表出席。逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。
五、开标地点
中铁二局杭州地铁5号线5-9标项目经理部会议室。

七、联系方式
联系人：张 阳 电话：182*****766