（招标编号：TD-FW-2018-49）1. 招标条件
本招标项目新建南宁至崇左铁路项目已由广西壮族自治区发展和改革委员会以《广西壮族自治区发展和改革委员会关于新建南宁至崇左铁路项目核准的批复》（桂发改交通〔2017〕1639号）批准建设，项目业主为广西南崇铁路有限责任公司（合同签订单位），建设资金来自自筹，项目出资比例为100%，招标人为广西南崇铁路有限责任公司，招标代理机构为广西宏冠工程咨询有限公司。新建南宁至崇左铁路第三方工程质量检测技术服务已具备招标条件，现对本项目路基、桥梁、隧道、路基岩溶注浆等第三方工程质量检测及隧道隐伏岩溶探测技术服务工作进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 项目概况
新建南宁至崇左铁路为南凭铁路通道的重要一段，位于广西西南部，东端经南宁枢纽与南广、柳南（湘桂）、云桂铁路和在建的贵南客专相连，西端可在凭祥转乘普客通达越南；本线是南宁至崇左的客运主通道。线路东起南宁枢纽内南宁站，经吴圩机场、扶绥、渠黎，至崇左南站；远期延伸至凭祥。
新建南宁至崇左铁路正线DK0+000～DK120+220，全长119.294km。全线共设车站5个，其中新建车站3个，为吴圩机场站、扶绥南站和崇左南站，均为中间站；改建车站1个，为南宁客站；预留车站1个，渠旧南站。
2.2 工程地点
广西壮族自治区南宁市、崇左市。
2.3 技术标准
（1）铁路等级：高速铁路。
（2）正线数目：双线。
（3）旅客列车速度目标值：250km/h。
（4）最小曲线半径：一般地段3500m，困难地段3000m，引入南宁枢纽加减速地段根据设计速度合理选定。
（5）线间距：4.6m。
（6）最大坡度：一般地段20‰，困难地段30‰。
（7）到发线有效长度：650m。
（8）列车运行控制方式：自动控制。
（9）行车指挥方式：调度集中。
（10）最小行车间隔：4分钟
2.4 计划工期
计划建设总工期48个月。
2.5 招标范围及内容
2.5.1 本次招标范围：本次招标范围为新建南宁至崇左铁路DK0+000～DK100+000段。
2.5.2招标内容
新建南宁至崇左铁路的隧道、桥梁、路基及岩溶注浆等工程质量第三方检测，隧道隐伏岩溶探测。
2.6 标段划分
本次招标共划分为4个标段，具体内容详见附件1：新建南宁至崇左铁路第三方工程质量检测技术服务标段划分表。
2.7 南崇铁路站前工程施工、监理标段划分情况介绍
新建南宁至崇左铁路站前工程施工标段为6个标段、监理标段划分为5个标段，本次第三方检测招标不包含NCZQ6标施工内容。（详见附件2：新建南宁至崇左铁路站前工程施工、监理标段情况）。
2.8 招标内容及检测数量
各标段数量明细表所列项目均为招标内容（无论有无工程量），招标工程量清单数量为暂定工程量，投标报价据此工程量计算，结算时如因设计原因造成工程数量变化，以实际工程量为准。（详见附件3：新建南宁至崇左铁路第三方工程质量检测技术服务工作内容、数量及分标情况表）。
2.9 检测项目及方法
详见附件4：新建南宁至崇左铁路第三方工程质量检测技术服务工作内容。
3. 投标人资格要求
3.1.投标人应是在中华人民共和国境内合法注册的独立法人(成立日期在2016年11月1日前)，且营业范围符合本次招标要求。
3.2. 四个标段资格要求如下：
（1）NCJC-1标须具有省级（含）以上建设行政主管部门颁发的建设工程质量检测机构资质证书；具有省级（含）以上技术监督部门颁发的计量认证书（CMA)，参数应包含本次招标内容的全部参数；具有ISO9000质量体系认证书；
（2）NCJC-2标隧道隐伏岩溶（超前地质预报）探测须具备工程勘察专业类（岩土工程）甲级勘察资质或国家工程勘察综合类甲级资质；
（3）NCJC-3标、NCJC-4标岩溶注浆检测标投标单位须具有省级（含）以上建设行政主管部门颁发的建设工程质量检测机构资质证书；具有省级（含）以上技术监督部门颁发的计量认证书（CMA)，参数应包含本次招标内容的全部参数；具有ISO9000质量体系认证书；且同时具备以下两个资格要求之一：①工程勘察专业类（岩土工程）甲级勘察资质；②国家工程勘察综合类甲级资质；
3.3. 投标人近3年内（2015年11月～2018年10月）承担过3项及以上单个合同价300万元及以上铁路工程（含在建项目）第三方检测业绩（不包括分包和境外承包合同业绩）。业绩证明材料附：合同协议书。
3.4. 具有良好的财务状况，目前营业正常，无被责令停业、财产被接管或冻结。在人员、设备等方面具有相应的检测能力，近三年中（2015年～2017年）年平均营业收入不小于1500万元，注册资本金不少于1000万元。
3.5. 具有良好的企业社会信誉，近三年无重大违约行为，且与所投标段范围的设计、施工、监理单位均无行政隶属关系。
3.6.联合体投标
本次招标NCJC-1、NCJC-2标不接受联合体投标，NCJC-3、NCJC-4标接受联合体投标。联合体投标的应满足：组成联合体的所有成员数量不得超过2家；联合体牵头人必须具备工程勘察专业类（岩土工程）甲级勘察资质或国家工程勘察综合类甲级资质；其他联合体成员应具备与其承担的检测任务相适应的资质。
3.7每个投标人最多可对4个标段投标。每个投标人允许中1个标。
3.8.本次招标采用资格后审。
3.9.其它要求：
3.9.1 投标人中标后不得转让检测业务，也不得允许其他单位或个人以本单位的名义承担检测业务，否则视为违约。
3.9.2 投标人不得串通作弊，不得有对招标人施以影响有碍评标结果公正的不正当竞争行为。一经发现有此类行为，所投标书即视为废标。
3.9.3 招标人一旦发现投标人有弄虚作假行为，则将该投标书作废。
4. 招标文件的获取
4.1 本项目招标文件为网上免费下载。凡满足本招标公告第3条要求并有意参加投标者，请于2018年11月9日至2018年11月16日（逾期不能办理投标报名及招标文件下载），登陆广西壮族自治区公共资源交易中心网站（网址：http://www.gxzbtb.cn），按广西壮族自治区公共资源交易中心网站规定的流程办理投标报名及免费下载招标文件。
4.2 本项目无图纸或其他技术资料。
5. 投标文件的递交
5.1投标文件递交的截止时间和地点： 2018 年12月4日 10 时 00 分在广西壮族自治区政务服务中心4楼广西壮族自治区公共资源交易中心（南宁市青秀区怡宾路6号）公开开标（具体开标室根据电子屏幕显示的安排）。投标人递交投标文件时须随附加盖公章的报名回执单复印件。
5.2 逾期送达的或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。
6. 质疑与投诉
投标报名后，投标人若对本项目招标文件或招标过程有质疑或投诉的，请以单位实名并加盖单位公章的材料以书面形式提出，并附报名回执单复印件。

8. 招标人联系方式
招标人：广西南崇铁路有限责任公司
联系人：刘工
电话：****-*******
传真：****-*******
联系地址：南宁市金浦路33号港务大厦
9. 招标代理机构联系方式
招标代理机构：广西宏冠工程咨询有限公司
联系人：符工、吕工
电话：****-*******、****-*******
传真：****-*******
地址：广西南宁市合作路6号五洲国际C栋商铺2楼203室
10. 交易服务单位
交易服务单位：广西壮族自治区公共资源交易中心
网上下载招标文件技术服务电话：********00

招标人：广西南崇铁路有限责任公司

招标代理机构：广西宏冠工程咨询有限公司

2018年11月9日
附件1： 新建南宁至崇左铁路第三方工程质量检测技术服务标段划分表

检测标段 编号	检测对应 施工标段	检测对应 监理标段	检测起止里程范围	正线长度（km）
NCJC-1标	NCZQ-1、2、3、4、5标	NCJL-1、2、3、4标	DK0+000～DK100+000	100.00
NCJC-2标	NCZQ-1、2、3、4、5标	NCJL-1、2、3、4标	DK0+000～DK100+000	100.00
NCJC-3标	NCZQ-1、2、3标	NCJL-1、2标	DK0+000～DK48+900	48.90
NCJC-4标	NCZQ-4、5标	NCJL-3、4标	DK48+900～DK100+000	51.10

附件2： 新建南宁至崇左铁路站前工程施工、监理标段情况

施工标段	监理标段	起止里程	正线长度（km）	主要工程内容
NCZQ-1标 （中铁二十二局集团有限公司）	NCJL-1标（石家庄铁源工程咨询有限公司 ）	里程/范围：DK0+000～DK25+615（不含留村隧道DK4+120～DK9+845）	25.615	路基段3.51km；桥梁9 座9.956km；隧道4座2.1km。吴圩梁场
NCZQ-2标	NCJL-1标 （石家庄铁源工程咨询有限公司 ）	里程/范围：DK4+120～DK9+845	5.725	隧道1座留村隧道5.725km
NCZQ-3标 （中铁十九局集团有限公司）	NCJL-2标 （广西宁铁监理咨询有限责任公司）	里程/范围：DK25+615～DK48+900。	23.285	路基段11.190km；桥梁5座4.805km；隧道1座2.67km。坛洋梁场
NCZQ-4标 （中铁四局集团有限公司）	NCJL-3标 （中铁济南工程建设监理有限公司）	里程/范围：DK48+900～DK75+500	26.6	路基段10.933km；桥梁12座10.239km；隧道4座3.354km；渠黎铺轨基地，正线铺轨120.220km
NCZQ-5标 （中铁十一局集团有限公司 ）	NCJL-4标 （长沙中大建设监理有限公司 ）	里程/范围：DK75+500～DK100+000	24.5	路基段11.764km；桥梁17座6.369km；隧道7座5.434km。渠马梁场

附件3： 新建南宁至崇左铁路第三方工程质量检测技术服务工作内容、数量及分标情况表

南崇铁路工程质量第三方检测NCJC-1标（隧道、桥梁、路基）
序号	检测项目		检测方法	检测频率	计价单位	总工程量
1	隧道衬砌		地质雷达法	全隧	测线米	153433
2	隧道初期支护			全隧	测线米	65757
3	隧道无砟轨道基底		地质雷达法	测线米	43838
4	隧道衬砌强度		回弹法	全隧	点	2190
5	路基挡墙		地质雷达法	全部挡墙	m	3300
			回弹法	全部挡墙	处	30
6	桥梁桩基		低应变法	按施工总数的100%	根	5655
			声波透射法		根	1100
7	抗滑桩		低应变法或声波透射法	按施工总数的100%	根	816
8	路基填筑		K30	每填高0.9m，纵向每100m检查2个断面4点	点	10231
9	锚杆（高边坡）		抗拔试验	①锚杆（索）的长度、砂浆密实度按每单元（项）工程总数的10％抽检，且每单元（项）工程不少于10根 ②应力检测（拉拨试验）按每单元（项）工程总数的3％抽检，且每单元（项）工程不少于3根，随机抽查。	根	200
10	锚索（高边坡）		抗拔试验	施工数量5%，不低于3根	根	137
11	CFG桩		低应变动测方法	检测数量为总桩数的10%	根	874
南崇铁路工程质量第三方检测NCJC-2标（隧道隐伏岩溶）
1	隧道隐伏岩溶 检测	隧道地质调查法		m	11846
2		隧道地震波反射法		m	6110
3		隧道地质雷达法		m	10356
4		隧道瞬变电磁法		m	153
5		隧道加深炮孔		m	51799
6		隧道超前钻孔（不取芯）		m	9599
7		洞周及基底探测		m	11783
南崇铁路工程质量第三方检测NCJC-3标（DK0+000～DK48+900岩溶注浆）
序号	检测项目		检测方法	检测频率	计价单位	总工程量
1	路基岩溶注浆效果 检测		瞬态面波法	点	722
2	路基岩溶注浆效果路基检测		电测深法	测线米	1146
3	路基岩溶注浆效果检测		取芯验证法	m	8577
4	路基岩溶注浆效果检测		压水试验	孔	289
南崇铁路工程质量第三方检测NCJC-4标（DK48+900～DK100+000岩溶注浆）
序号	检测项目		检测方法	检测频率	计价单位	总工程量
1	路基岩溶注浆效果 检测		瞬态面波法	点	1583
2	路基岩溶注浆效果路基检测		电测深法	测线米	2372
3	路基岩溶注浆效果检测		取芯验证法	m	17846
4	路基岩溶注浆效果检测		压水试验	孔	633

附件4
新建南宁至崇左铁路第三方工程质量检测技术服务工作内容
参照原铁道部《关于开展隧道衬砌等铁路工程质量第三方检测的通知》（铁建设[2011]172号）、中国铁路总公司《关于开展在建铁路隧道、路基基底岩溶探测工作的通知》（工管质安电[2013]198号）、《关于进一步加强铁路隧道工程质量检测工作的通知》（铁总建设函[2014]637号）以及《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010）等有关规定，检验方法执行《铁路工程土工试验规程》（TB10102-2010）及《铁路工程地质原位测试规程》（TB10041-2003）。检测方案如下。
一、隧道
1．采用雷达无损检测，检查隧道衬砌厚度、背后回填密实度、钢筋钢架是否满足设计及规范要求等，按拱顶、偏拱（45度线）、边墙、仰拱等7（钢筋混凝土9条，拱顶与45度线间加两条左右拱顶测线）条测线对称全断面检测。
2．采用简易回弹法检测隧道边墙衬砌和仰拱及填充层混凝土强度，按纵向每100m一个构件；采用钻芯取样验证，按纵向左右边墙及仰拱每100m随机选取1处。
3.隧道隐伏岩溶检测方法为：隧道地质调查法，隧道地震波反射法，隧道地质雷达法，隧道瞬变电磁法，隧道加深炮孔，隧道超前钻孔（不取芯），隧道超前钻孔（取芯），洞周及基底探测。
二、桥梁基桩检测
按照设计要求和相关规范、规定，采用应力应变法（高应变、低应变）、声波透射法，按100%比例检测桥梁基桩完整性。
三、路基检测
（一）路基岩溶检测
1.取芯验证法；
2.瞬态面波法（覆盖层小于25m）；
3.电测深法（处理前后同时采用，两者进行对比）；
4.压水试验；
按验收标准检验数量：钻孔取芯及压水试验孔数不少于注浆孔总数的2%；瞬态面波法检测点数不少于注浆孔总数的5%；电测深法检测长度不少于整段长度的10%，不足20孔的注浆工程，检验点数量不少于3个点。
（二）复合地基
CFG桩/挤密螺纹桩采用：低应变检测桩身完整性，按桩数的10%且每个工点不少于3根随机抽选。
（三）路基填筑压实质量检测（按高速铁路路基工程施工质量验收标准）
1.基床以下路堤普通填料填筑压实质量
检测方法为地基系数K30。
检测数量：纵向每100m内，K30检测2个点（路基中间2个点，路基左右边线内侧2.0m处各1个点），不足0.9m处亦按2个点检测。
2.基床表层以下过渡段基底处理后的压实质量
检测方法：地基系数K30。
检测数量：每个过渡段检验3点。
3.基床表层以下过渡段级配碎石填层压实质量
检测方法为地基系数K30。
检测数量：每个过渡段每压实层检验地基系数每填高60cm检测K30为2点。
4.基床表层以下过渡段两侧及锥体填筑压实质量
检测方法：地基系数K30。
检测数量：每过渡段每压实60cm检测K30为2点。
5.路堤与路堑过渡段基床以下填层填筑压实质量
检测方法：地基系数K30。
检测数量：按照填料不同分别参照普通填料、级配碎石填层、基床底层检测数量执行。
6.基床底层填筑压实质量
检测方法：地基系数K30。
检测数量：纵向每100m内，每压实层K30检测4个点，不足0.9m处亦按4个点检测。
7.基床表层填筑压实质量
检测方法：地基系数K30。
检测数量：纵向每100m内，每压实层地基系数K30检测4个点。
（四）支挡
1.路基抗滑桩：声波透射法检测，按100%比例检测。
2.桩板结构：低应变检测，桩按100%比例检测；静载试验按设计要求。
3.锚杆、锚索：抗拔力、饱和度等,采用抗拔力试验，检测锚固效果，检测数量按根数的10%且每个工点不小于3根。
4.挡土墙：采用地质雷达检测结构厚度，钢筋分布，挡墙背后密实度（如果设计需要），5米以下1条线，在沿线路方向在墙高1/2处设一条测线，5米以上挡墙沿线路方向在墙高1/3、2/3处各设一条测线；回弹法检测强度，每100米为一个断面，布置上中下3个点，每个工点至少1个断面。