车辆段车辆维修配件二次招标公告
车辆段车辆维修配件二次招标公告
中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段
物资集体议价采购组
集体议价编号:2018-16客车维修配件二次挂网
第一部分集体议价公告
中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段将于2018年11月21日上午9:00在包头车辆段召开集体议价(或谈判)采购会议,现将有关事宜公告如下:
一、采购项目:
标段 | 序号 | 物资名称 | 规格型号 | 计量单位 | 数量 | 交货时间 | 交货地点 | 备注 |
一 | 1 | CPU芯片 | JH0067 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |
2 | 影视电源模块 | KAT-PW-100II | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
3 | 扩展板 | JH0212B | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
4 | GPS板 | JH0211-A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
5 | 电池 | SZJ 3.6V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
6 | 主控站小键盘 | 88BA2-072 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
7 | 手把 | JHDQ006-48-304(A) | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
8 | 应急电源整流箱 | JHDQ006-48-000(A)-ZL | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
9 | 应急电源充电箱 | JHDQ006-48-000(A)-CD | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
二 | 10 | 电暖气温控器(带磁珠安装片) | TF167℃ RH-H 660V 3A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |
11 | 电暖气温控器(带磁珠安装片) | TF150℃ RH-H 660V 5A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
12 | 电暖气温控器(带磁珠安装片) | TF167℃ RH-H 660V 5A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
13 | 电暖气温控器(带磁珠安装片) | TF115℃ RH-H 660V 5A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
三 | 14 | 接线盖 | 10*12 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |
15 | 墙壁开关 | 暗 1位 单控 WEC5401-01 10A 250V 带标识 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
16 | 标志开关 | 86×86 灯泡风叶 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
17 | 插头塑料保护盖 | KC20A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
18 | 床头灯安装座 | 160*76 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
19 | 音量调节开关 | MA1007 | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
20 | 工作绕组 | KFT-1 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
21 | 激磁绕组 | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |||
22 | 平装式插口灯座 | 250V-6A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
23 | 双头螺丝 | M8×75 | 根 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
24 | 电铃按钮微动开关 | 3A-125V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
25 | 轴报安装卡 | 35×15×2 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
26 | 控制箱 | KP-2A | 台 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
27 | LED驱动装置 | AC220/DC110V36W | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
28 | LED驱动装置 | AC220/DC110V25W | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
29 | LED驱动装置 | DC48V36W | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
30 | LED平面光源 | DC36V20W | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
31 | LED平面光源 | DC36V25W | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
32 | LED平面光源 | DC36V9W | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
33 | 蓄电池定检框 | 185×90 眼距200 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
34 | 绕线引线垫 | 五孔 84×34 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
35 | O形圈 | 34.5×3.55 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
36 | 橡胶密封圈 | KC3A-21Z22 | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
37 | 金属电缆防水接头 | M25 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
38 | 通信连接器夹布胶管 | KTL39GX | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
39 | 直流电流表 | 44C2 ±150A | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
40 | 绕线引线垫 | 五孔 84×34 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
41 | 发电机槽楔板 | 铝110×2.5厚 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
42 | 集成电路 | TPFP250 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
43 | 集成电路 | DSE160-06A | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
44 | 单向可控硅 | S8055R 3EGJM | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
45 | 电位器 | WS30 10K | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
46 | 单联开关 | 86×86 照明灯 | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
47 | 电铃开关 | 86×86 带标识 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
48 | 插头塑料保护盖 | KC20A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
49 | 播音开关 | 86×86 大板 单开 带音乐符号 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
50 | 电热板 | 380×240 325W DC600 | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
51 | 紧急断电钮盖 | Φ54×2 | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
52 | 紧急断电钮座 | Φ75×22 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
53 | 紧急断电按钮 | TSA/S10 红色 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
54 | 床头阅读灯面壳板 | LED-ZT-DC48V DC110V 浪花白 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
四 | 55 | 空调机组密封条 | TY0304 | m | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |
56 | 插头对 | TL39AC500/15G(防脱型) | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
57 | 影视主控载板 | EI-PCBA-CPU-004B | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
58 | 32英寸视频终端一体机 | EPS-115-LED-003C | 台 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
59 | 控制箱底板组成 | KP-2B | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
60 | 软卧显示屏 | EPS-115-LCD-001C | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
61 | 轴温报警器数据记录议 | KZS/M-Ⅱ 带USB接口 | 台 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
62 | 轴温报警器数据记录议 | KZS/M-Ⅰ 带USB接口 | 台 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
五 | 63 | 密封垫 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
64 | DCA测试纸 | CC2602M | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
65 | 后油封 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |||
66 | 旁通回油管 | K19 | 根 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
67 | 导线 | 件 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |||
68 | 调整杆 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |||
69 | 发动机连杆 | 根 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |||
70 | 发动机盘车齿轮 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |||
71 | 活塞环 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |||
72 | 机油冷却器芯 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |||
73 | 气缸垫 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |||
74 | 燃油供油管 | 根 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |||
75 | 压力开关 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |||
76 | 进口发动机上部密封垫修理包 | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |||
77 | 水泵水封 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |||
78 | 水泵轴 | 根 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |||
79 | 滤清器 | 20203 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
六 | 80 | 逆变器支撑电容 | CD135 5100μF 400V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |
81 | 微动开关 | ZR236-11Z-M20 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
82 | 行程开关 | Z-15GW22-B | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
83 | 脚踏板组成 | 25K | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
84 | 塞拉门电源模块A | USM 220V/48V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
七 | 85 | 接地装置连接体密封垫 | EC-3 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |
86 | 接地装置端盖密封垫 | EC-3 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
八 | 87 | 小型断路器 | IC65N-1 C 100A 6kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |
88 | 小型断路器 | IC65N-1 C 10A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
89 | 小型断路器 | IC65N-1 C 16A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
90 | 小型断路器 | IC65N-1 C 1A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
91 | 小型断路器 | IC65N-1 C 20A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
92 | 小型断路器 | IC65N-1 C 25A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
93 | 小型断路器 | IC65N-1 C 2A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
94 | 小型断路器 | IC65N-1 C 32A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
95 | 小型断路器 | IC65N-1 C 3A 6kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
96 | 小型断路器 | IC65N-1 C 40A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
97 | 小型断路器 | IC65N-1 C 4A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
98 | 小型断路器 | IC65N-1 C 50A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
99 | 小型断路器 | IC65N-1 C 63A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
100 | 小型断路器 | IC65N-1 C 6A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
101 | 小型断路器 | IC65N-2 C 10A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
102 | 小型断路器 | IC65N-2 C 16A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
103 | 小型断路器 | IC65N-2 C 1A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
104 | 小型断路器 | IC65N-2 C 20A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
105 | 小型断路器 | IC65N-2 C 25A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
106 | 小型断路器 | IC65N-2 C 2A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
107 | 小型断路器 | IC65N-2 C 32A 6kA | 支 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
108 | 小型断路器 | IC65N-2 C 40A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
109 | 小型断路器 | IC65N-2 C 4A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
110 | 小型断路器 | IC65N-2 C 50A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
111 | 小型断路器 | IC65N-2 C 63A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
112 | 小型断路器 | IC65N-2 C 6A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
113 | 小型断路器 | IC65N-3 100A 6kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
114 | 小型断路器 | IC65N-3 40A 6kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
115 | 小型断路器 | IC65N-3 63A iof kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
116 | 小型断路器 | IC65N-3 C 10A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
117 | 小型断路器 | IC65N-3 C 16A 6kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
118 | 小型断路器 | IC65N-3 C 1A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
119 | 小型断路器 | IC65N-3 C 20A 6kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
120 | 小型断路器 | IC65N-3 C 25A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
121 | 小型断路器 | IC65N-3 C 2A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
122 | 小型断路器 | IC65N-3 C 32A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
123 | 小型断路器 | IC65N-3 C 3A 6kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
124 | 小型断路器 | IC65N-3 C 40A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
125 | 小型断路器 | IC65N-3 C 4A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
126 | 小型断路器 | IC65N-3 C 50A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
127 | 小型断路器 | IC65N-3 C 63A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
128 | 小型断路器 | IC65N-3 C 6A 6kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
129 | 小型断路器 | IC65N-4 C 10A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
130 | 小型断路器 | IC65N-4 C 16A 6kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
131 | 小型断路器 | IC65N-4 C 1A 6kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
132 | 小型断路器 | IC65N-4 C 20A 6kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
133 | 小型断路器 | IC65N-4 C 25A 6kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
134 | 小型断路器 | IC65N-4 C 2A 6kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
135 | 小型断路器 | IC65N-4 C 32A 6kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
136 | 小型断路器 | IC65N-4 C 40A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
137 | 小型断路器 | IC65N-4 C 40A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
138 | 小型断路器 | IC65N-4 C 4A 6kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
139 | 小型断路器 | IC65N-4 C 50A 6kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
140 | 小型断路器 | IC65N-4 C 63A 6kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
141 | 小型断路器 | IC65N-4 C 6A 6kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
142 | 小型断路器 | C120H-1 C 100A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
143 | 小型断路器 | C120H-1 C 125A 10kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
144 | 小型断路器 | C120H-1 C 25A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
145 | 小型断路器 | C120H-1 C 63A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
146 | 小型断路器 | C120H-1 C 80A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
147 | 小型断路器 | C120H-1 D 100A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
148 | 小型断路器 | C120H-1 D 125A 10kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
149 | 小型断路器 | C120H-1 D 63A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
150 | 小型断路器 | C120H-1 D 80A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
151 | 小型断路器 | C120H-2 C 100A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
152 | 小型断路器 | C120H-2 C 10A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
153 | 小型断路器 | C120H-2 C 125A 10kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
154 | 小型断路器 | C120H-2 C 20A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
155 | 小型断路器 | C120H-2 C 25A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
156 | 小型断路器 | C120H-2 C 2A 100kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
157 | 小型断路器 | C120H-2 C 40A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
158 | 小型断路器 | C120H-2 C 63A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
159 | 小型断路器 | C120H-2 C 80A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
160 | 小型断路器 | C120H-2 D 100A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
161 | 小型断路器 | C120H-2 D 125A 10kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
162 | 小型断路器 | C120H-2 D 63A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
163 | 小型断路器 | C120H-3 C 100A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
164 | 小型断路器 | C120H-3 C 125A 10kA | 支 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
165 | 小型断路器 | C120H-3 C 63A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
166 | 小型断路器 | C120H-3 C 80A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
167 | 小型断路器 | C120H-3 D 100A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
168 | 小型断路器 | C120H-3 D 63A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
169 | 小型断路器 | C120H-3 D 80A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
170 | 小型断路器 | C120H-4 C 100A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
171 | 小型断路器 | C120H-4 C 125A 10kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
172 | 小型断路器 | C120H-4 C 63A 10kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
173 | 小型断路器 | C120H-4 C 80A 10kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
174 | 小型断路器 | C120H-4 D 63A 10kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
175 | 直流断路器 | C65H-1 DC 20A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
176 | 直流断路器 | C65H-1 DC 25A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
177 | 直流断路器 | C65H-1 DC 32A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
178 | 直流断路器 | C65H-2 DC 50A kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
179 | 直流断路器 | C65H-3 DC 10A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
180 | 直流断路器 | C65H-3 DC 16A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
181 | 直流断路器 | C65H-3 DC 1A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
182 | 直流断路器 | C65H-3 DC 20A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
183 | 直流断路器 | C65H-3 DC 25A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
184 | 直流断路器 | C65H-3 DC 2A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
185 | 直流断路器 | C65H-3 DC 32A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
186 | 直流断路器 | C65H-3 DC 40A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
187 | 直流断路器 | C65H-3 DC 4A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
188 | 直流断路器 | C65H-3 DC 50A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
189 | 直流断路器 | C65H-3 DC 63A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
190 | 直流断路器 | C65H-3 DC 6A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
191 | 直流断路器 | C65H-DC-1 6A kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
192 | 直流断路器 | C65H-DC-1 C 16A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
193 | 直流断路器 | C65H-DC-1 C 1A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
194 | 直流断路器 | C65H-DC-1 C 3A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
195 | 直流断路器 | C65H-DC-1 C 40A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
196 | 直流断路器 | C65H-DC-1 C 63A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
197 | 直流断路器 | C65H-DC-2 10A kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
198 | 直流断路器 | C65H-DC-2 16A kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
199 | 直流断路器 | C65H-DC-2 20A kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
200 | 直流断路器 | C65H-DC-2 40A kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
201 | 直流断路器 | C65H-DC-2 C 25A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
202 | 直流断路器 | C65H-DC-2 C 2A 10kA | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
203 | 直流断路器 | C65H-DC-2 C 3A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
204 | 直流断路器 | C65H-DC-2 C 40A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
205 | 直流断路器 | C65H-DC-2 C 50A 10kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
206 | 漏电断路器 | Vigi IC65N-3P 230/400V D40A ELE100mA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
207 | 小型断路器 | IC65N-4 ELE 40A vigi100mA 6kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
208 | 漏电保护器附件 | Vigi C65 1P+N 40A 230V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
209 | 漏电保护器附件 | Vigi C65 1P+N 63A 230V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
210 | 漏电保护器附件 | Vigi C65 2P 63A 400V ELE | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
211 | 漏电保护器附件 | Vigi C65 2P+N 40A 230V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
212 | 漏电保护器 | Vigi C65 2P32A ELM | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
213 | 漏电保护器 | Vigi C65 2P40A ELE | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
214 | 漏电保护器 | Vigi C65 2P63A ELE | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
215 | 漏电保护器 | Vigi C65 2P63A ELM | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
216 | 漏电保护器 | Vigi C65 3P32A ELM | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
217 | 漏电保护器 | Vigi C65 3P40A ELE | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
218 | 漏电保护器 | Vigi C65 3P40A ELM | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
219 | 漏电保护器 | Vigi C65 3P63A ELM | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
220 | 漏电保护器附件 | Vigi C65 4P 32A 400V ELE | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
221 | 漏电保护器附件 | Vigi C65 4P 40A 660V ELE | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
222 | 漏电保护器附件 | Vigi C65 4P 63A 600V ELE | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
223 | 漏电保护器 | Vigi C65 4P32A ELM | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
224 | 漏电保护器 | Vigi C65 4P40A ELM | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
225 | 漏电保护器 | Vigi C65 4P63A ELE | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
226 | 漏电保护器 | Vigi C65N-2P 230/400V D16A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
227 | 漏电保护器 | Vigi IC65 1P40A ELE | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
228 | 漏电保护器 | Vigi IC65 1P40A ELM | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
229 | 漏电保护器 | Vigi IC65 1P63A ELE | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
230 | 漏电保护器 | Vigi IC65 1P63A ELM | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
231 | 漏电保护器附件 | Vigi IC65 2P 40A 230V 100mA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
232 | 漏电保护器附件 | Vigi IC65 2P 63A 230V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
233 | 漏电保护器附件 | Vigi IC65 2P+N 40A 230V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
234 | 漏电保护器附件 | Vigi IC65 2P+N 63A 230V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
235 | 漏电保护器 | Vigi IC65 2P25A ELM | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
236 | 漏电保护器 | Vigi IC65 2P40A ELE | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
237 | 漏电保护器 | Vigi IC65 2P40A ELM | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
238 | 漏电保护器 | Vigi IC65 2P63A ELE | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
239 | 漏电保护器 | Vigi IC65 2P63A ELM | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
240 | 漏电保护器附件 | Vigi IC65 3P 40A 230V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
241 | 漏电保护器附件 | Vigi IC65 3P 63A 230V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
242 | 漏电保护器附件 | Vigi IC65 3P+N 40A 230V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
243 | 漏电保护器附件 | Vigi IC65 3P+N 63A 230V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
244 | 漏电保护器附件 | IC65N ELE 3P40A 100MA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
245 | 漏电保护器 | Vigi IC65 3P25A ELM | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
246 | 漏电保护器 | Vigi IC65 3P32A ELE | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
247 | 漏电保护器 | Vigi IC65 3P40A ELE | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
248 | 漏电保护器 | Vigi IC65 3P40A ELM | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
249 | 漏电保护器 | Vigi IC65 3P63A ELE | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
250 | 漏电保护器 | Vigi IC65 3P63A ELM | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
251 | 漏电保护器附件 | Vigi IC65 4P 40A 230V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
252 | 漏电保护器附件 | Vigi IC65 4P 40A 230V ELE | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
253 | 漏电保护器附件 | Vigi IC65 4P 63A 230V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
254 | 漏电保护器附件 | Vigi IC65 4P+N 40A 230V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
255 | 漏电保护器附件 | Vigi IC65 4P+N 63A 230V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
256 | 漏电保护器 | Vigi IC65 4P25A ELM | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
257 | 漏电保护器 | Vigi IC65 4P63A ELE | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
258 | 漏电保护器 | Vigi IC65 4P63A ELM | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
259 | 漏电保护器附件 | Vigi NC100 4P 40A 230V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
260 | 漏电保护器附件 | Vigi NC100H 4P 80A 660V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
261 | 隔离开关 | INT125 32A/2P | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
262 | 隔离开关 | INT 1P32A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
263 | 隔离开关 | INT125/1P 80A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
264 | 隔离开关 | INT125 63A 4P | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
265 | 隔离开关 | INT125 32A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
266 | 隔离开关 | INT125/2P 80A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
267 | 隔离开关 | INT125 63A/3P | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
268 | 隔离开关 | INT125 32A/2P+OF | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
269 | 隔离开关 | INT125 125A/3P | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
270 | 隔离开关 | IINT125 80A 2P | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
271 | 隔离开关 | INT125 32A/2P | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
272 | 隔离开关 | INT125/3P 80A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
273 | 隔离开关 | INS400/4P | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
274 | 隔离开关 | INT125 100A/1P | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
275 | 隔离开关 | INT125 20A/2P+OF | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
276 | 隔离开关 | INT125 32A/3P | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
277 | 隔离开关 | INT125 80A 4P | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
278 | 隔离开关 | INT 2P32A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
279 | 交流接触器 | LC1D09 AC220V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
280 | 接触器 | LC1D12 220V/AC | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
281 | 交流接触器 | LC1D18FD | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
282 | 交流接触器 | LC1D25 AC220V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
283 | 交流接触器 | LC1D32 AC220V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
284 | 交流接触器 | LC1D38 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
285 | 交流接触器 | LC1D40 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
286 | 接触器 | LC1D50 AFD | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
287 | 交流接触器 | LC1D65 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
288 | 交流接触器 | LC1D80 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
289 | 电动机断路器 | GV2ME20C | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
290 | 电动机断路器 | GV2ME16C | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
291 | 电动机断路器 | GV2ME08C | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
292 | 电动机断路器 | GV2ME32/24-32A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
293 | 塑壳式断路器 | iDPNa C20A 1P+N 4.5kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
294 | 塑壳式断路器 | iDPNa C10A 1P+N 4.5kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
295 | 塑壳式断路器 | iDPNa C25A 1P+N 4.5kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
296 | 塑壳式断路器 | iDPNa C16A 1P+N 4.5kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
297 | 塑壳式断路器 | iDPNa C32A 1P+N 4.5kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
298 | 塑壳式断路器 | iDPNa C40A 1P+N 4.5kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
299 | 塑壳式断路器 | iDPNa C6A 1P+N 4.5kA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
300 | 剩余电流动作断路器 | iDPNa VIGI+ C10A 1P+N 4.5KA 30mA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
301 | 剩余电流动作断路器 | iDPNa Vigi+ELE C16A 1P+N 4.5kA 30mA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
302 | 剩余电流动作断路器 | iDPNa Vigi+ELE C20A 1P+N 4.5kA 30mA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
303 | 剩余电流动作断路器 | iDPNa Vigi+ELE C25A 1P+N 4.5kA 30mA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
304 | 剩余电流动作断路器 | iDPNa Vigi+ELE C32A 1P+N 4.5kA 30mA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
305 | 剩余电流动作断路器 | iDPNa Vigi+ELE C40A 1P+N 4.5kA 30mA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
306 | 漏电断路器 | iDPNa Vigi+ELE C6A 1P 30mA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
307 | 剩余电流动作断路器 | iDPNa Vigi+ELE C6A 1P+N 4.5kA 30mA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
308 | 剩余电流动作断路器 | iDPNa Vigi+ELE C10A 1P+N 4.5kA 30mA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
309 | 电磁式漏电保护附件 | Vigi C120 AC class 30mA 2P | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
310 | 电磁式漏电保护附件 | Vigi C120 AC class 300mA 2P | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
311 | 电磁式漏电保护附件 | Vigi C120 AC class 30mA 3P | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
312 | 剩余电流动作保护元件 | Vigi C120 3P-125A-300mA-AC | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
313 | 电磁式漏电保护附件 | Vigi C120 AC class 500mA 3P | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
314 | 电磁式漏电保护附件 | Vigi C120 AC class 30mA 4P | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
315 | 漏电保护器附件 | Vigi C120 AC class300mA 4P | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
316 | 电磁式漏电保护附件 | Vigi C120 AC class 500mA 4P | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
九 | 317 | 插头退针器 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
318 | 插头退针器 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |||
319 | IGBT模块 | 3MBI100S-120 100A 1200V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
320 | IGBT | 2MBI200U4H-120-50 200A 1200V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
321 | 电压传动器 | LEM AV100-750 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
322 | 继电器座 | LAD7B106 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
323 | 语音呼唤器 | BXM-2 48V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
324 | 液晶电视 | 25T 15寸 YGT15601(XJ) | 台 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
325 | 驱动端轴承外盖密封圈 | 1FC6 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
326 | 指示灯 | AD16-22D/S AC380V 红色 AC380V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
327 | 电磁阀 | 116B-591BAAA DC 24V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
328 | 熔断器连座 | RTo-600A | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
329 | 断路器 | NSX 100S DC | 台 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
330 | 相间隔板 | INVINSNSX10025 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
331 | 数字温度计发生器 | PDTG -55℃-127℃ | 台 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
332 | 油水分离器 | 1000FHRacoR | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
333 | 接线座 | TKJ-240 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
334 | 主控站电源 | SDB-30 DC110V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
335 | 交流电压传感器 | WBV414S01-I-H-0.5 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
336 | 减震胶块 | 37.2×35.2×21.2 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
337 | 双色指示灯 | AD16-22D/r.g AC DC 110V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
338 | 连接法兰盘 | MTU | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
339 | CF卡 | XWK601D-CF-07 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
340 | 轴承加热器 | 22ELD | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
341 | USB数据线 | RS232 | 根 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
342 | 整流模块 | SKD160/16 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
343 | 餐车冰箱毛细管 | Φ6 25G | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
344 | 翅片梳子 | 冷凝器用 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
345 | 冰箱干燥过滤器 | 卧式 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
346 | 菲尼克斯桥接件 | FBI 2-15 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
347 | 连接片 | FBI 3-15 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
348 | 电源指示灯 | AD16-22D/R.GJJTKDC110V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
349 | 圆指示灯 | AD16-22D/G26 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
350 | 指示灯 | AD16-22D/g31-TK AC220V 2.2W | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
351 | 轨装接线端子 | TYP ST 2.5mm平方 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
352 | 轴流风机 | 200FZY4-S | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
353 | 滤网 | 塑料 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
354 | 滤网 | 不锈钢 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
355 | 外卡簧 | 轴径60mm | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
十 | 356 | 逆变电源 | TDG-05B 输入48V 输出110V | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |
357 | 电源模块 | TDG-06B 48V 输出110V 550W | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
358 | 电茶炉直流接触器 | CZT-30 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
359 | 辅助触点 | LAEN11N | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
360 | 过电流脱扣整流装置 | ARO-A 25型 | 台 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
361 | 熔断器芯 | RTO 600A 380V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
362 | 便携式功率计 | 鸟牌(5000XT) | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
363 | 熔断器 | RSZ-1 50A 600V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
364 | 熔断器 | RSZ-1 160A 600V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
365 | 电磁阀 | MLH-5-1/4-B DC24V(533138) | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
366 | 废排风机 | CCKX-Fan-25T-01 | 台 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
367 | 散热风扇 | SUNON-EEC0254B1-000C-A99 DC48V 5.7W | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
368 | 逆变器固态继电器 | JGX-53FA 10-30V 0.3-6.3A 360V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
369 | 行程开关 | TM1308 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
370 | 轴流双速废排风机 | 30K1000/670-NO.3.0A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
371 | 油水分离器滤芯 | 2020PM-OR | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
372 | 紧凑型连接器 | WAGO 222-413 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
373 | 蜂鸣器 | Φ12 二脚 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
374 | 熔断器座 | RT0-600A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
375 | 逆变器滤波板电容 | LBCBB65 50μF±5% AC450V 50/60HZ | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
376 | 交流接触器 | LC1N1810M5N | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
377 | 交流接触器 | LC1-D11500M7C | 台 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
378 | 直流电流表 | 45C8-A 2.5 150 A | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
379 | 直流电压表 | 45C8-V 2.5级 75 | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
380 | 交流电流表 | 45L8-A 1.5级 600/5 A | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
381 | 交流电压表 | 45L8-V 750 | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
382 | 功率因数表 | 45L8-COSW380V | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
383 | 频率表 | 45L8-HZ 2.5级380V | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
384 | 同步表 | 45T8-S/100V | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
385 | 广角度电流表 | 63C18-A 150 | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
386 | 电压表 | 63C18-V 0-450V | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
387 | 交流电流表 | 63L18-A1.5级 150/5 AA | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
388 | 交流电压表 | 63L18-V 2.5 450 | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
389 | 功率因数表 | 63L18 1LE100V | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
390 | 频率表 | 63L18-HZ 2.5级380V | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
391 | 电压表 | 6L2 300V | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
392 | 电流表 | 6L2 50A | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
393 | 电流表 | 61C14 ±50A | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
394 | 电压表 | 61L14-V 2.5 0-450V | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
395 | 交流电压表 | 85L1-V 2.5 450 | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
396 | 三相有功功率表 | 61L14-W2.5级 380V -100-500KW 800/5A | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
397 | 直流电流表 | 44C2 ±75A | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
398 | 车用电流表 | 69C9 0-50A | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
399 | 电压表 | 44C2 0-75V | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
400 | 直流电流表 | 69C9-A 2.5 75 A | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
401 | 直流电压表 | 44C2-V 1.5级 200 | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
402 | 电压表 | 69C13 75V | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
403 | 同步表 | 45T8-380/100 | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
404 | 频率表 | 63L18-HZ 2.5级380V | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
405 | 交流电流表 | 44L1-A 1.5级 75/5 A | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
406 | 交流电压表 | 44L1-V 1.5 450 | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
407 | 直流电压表 | 63C18-V 2.5 50 | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
408 | 电压表 | 63C18-V 0-450V | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
409 | 直流电压表 | 44C1-V 1.5 750 | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
410 | 电流表 | 44C1 75A | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
411 | 可曲挠橡胶接头 | 50mm | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
412 | 可曲挠橡胶接头 | KXT | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
413 | AVR板 | 1FC5 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
414 | AVR板 | 1FC6 300kW | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
415 | 接线端子冷压头 | AI2.5 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
416 | 接线端子冷压头 | AI4 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
417 | 接线排 | 261-202 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
418 | 接线排 | 285-635 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
419 | 绝缘对接头 | BV6mm | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
420 | 接线端子 | 281-901 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
421 | 铜接头 | OT4-4 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
422 | 接线端子 | 281-4mm2 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
423 | 菲尼克斯接片 | FBS 2-16 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
424 | 菲尼克斯接片 | FBS 2-5 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
425 | 轨装接线端子 | 281-681 281 800V 32A 4mm | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
426 | 万可端子 | 281-681 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
427 | 接线端子 | UIK35 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
428 | 接线端子 | 222-3P | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
429 | 轨装接线端子 | UK35 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
430 | 笼式线排 | UT35 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
431 | 接线端子 | 262-331 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
432 | 电铃 | UC4-50 24V 铃盘径50mm | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
433 | 电铃 | UC4-75 48V 铃盘径75mm | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
434 | 电铃 | UC4-75 AC220V 铃盘经75mm | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
435 | 旋转整流模块 | MXG | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
436 | 压敏模块 | MMY20K750 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
437 | 熔断器连座 | RTo-600A | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
十一 | 438 | 扇叶总成 | DS310W | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |
439 | 无刷电扇摇头轴总成 | DS310W | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
440 | 电扇转子总成 | DS310-16 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
441 | 转子 | KDS310 110V 48V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
442 | 定子组成 | KDS310-30-48V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
443 | 电扇网罩总成 | DS310W | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
444 | 客车灯泡 | 110V 25W 螺口 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
445 | 客车灯泡 | 110V 15W 螺口 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
446 | 闸板泡 | 110V 15W 卡口 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
447 | 闸板泡 | 110V 25W 卡口 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
448 | 座式铜灯头 | Φ22 卡口 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
449 | 座式铜灯头 | HT15-0 Φ15 卡口 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
450 | 吊式铜灯头 | 螺口 Φ22 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
451 | 吊式铜灯头 | 螺口 Φ15 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
452 | 座式铜灯头 | 螺口 Φ22 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
453 | 座式铜灯头 | 螺口 Φ15 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
454 | 吊式铜灯头 | Φ22 卡口 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
455 | 吊式铜灯头 | Φ15 卡口 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
456 | 25型灯具螺丝 | M5×20 Φ12×10 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
457 | 灯具螺丝 | M5×16 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
458 | 灯具螺丝 | M6×16 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
459 | 25型灯具螺丝 | M4×20 Φ12×14 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
460 | 灯具螺丝 | M4×16 Φ11×11 25型 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
461 | 25型灯具螺丝 | M6×20 Φ10×12 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
462 | 日光灯脚 | 22型 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
463 | 日光灯脚 | 25G | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
464 | 阅读灯 | XKTD08-00-000 2.2W DC110V 0.02A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
465 | 餐车油烟机灯罩 | 230×120×65 25型 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
466 | 新统图灯框及罩 | 680×220 20W×2 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
467 | 客车门头灯框及罩 | 510×220 15W×2 25G | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
468 | 荧光灯罩 | 860×120 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
469 | 25G门头灯框及罩 | 520×220 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
470 | 驱动器 | LPDM31-00-000 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
471 | LED灯管 | T8 LPD176-01-00-000 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
472 | LED灯管 | T8 LPD176-02-00-000 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
473 | LED灯管 | T8 LPD176-03-00-000 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
474 | 地灯 | 90×52 带罩 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
475 | 卧铺号灯 | 25型 1-22 92×72×48 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
476 | 餐车壁灯 | K217 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
477 | 地灯 | LED-01G AC220V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
478 | 客车萤屏地灯 | 48V HZY | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
479 | 床头灯 | 48V 仿东德 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
480 | 床头阅读灯 | 2145-110V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
481 | 隐光灯罩 | 120×210 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
482 | 统图角灯盖板销 | 2383 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
483 | 地灯灯罩 | 25T 统型 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
484 | 应急灯 | 5W CTKD36 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
485 | 语音呼唤器 | HT-Ⅰ | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
486 | 语音呼唤器 | FZ-III型 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
487 | 软卧呼唤器 | HHQ-4 9位 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
488 | 呼唤器 | HB-1 9位 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
489 | 软卧呼唤器 | FZ-2 9位 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
490 | 扬声器组成 | 25T BYQ-132-A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
491 | 扬声器组成 | 25T BYQ-132-B | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
492 | 扬声器组成 | 25T BYQ-132-C | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
493 | 语音呼唤器 | BXHS4G DC110V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
494 | 语音呼唤器 | FZ-III型 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
495 | 智能呼唤器 | ZSY-II | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
496 | 智能呼唤器 | HT-ⅡB 带厕所和客室 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
497 | 智能呼唤器 | HT-ⅡC DC110V 30mA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
498 | 软卧呼唤器 | BXHS4 150×900 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
499 | 软卧呼唤器 | 25T DC48V 11位 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
500 | 音量调节器 | 130×60×55 48V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
501 | 音量调节器 | 130×60×55 110V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
502 | 音量调节器 | 25型 软卧 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
503 | 音量调节器 | 85×85 四档 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
504 | 音量调节器 | 带电位器 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
505 | 音量调节器 | 86×86 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
506 | 音量调节器 | 扁把 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
507 | 音量调节器 | 86×86WX112 33Ω±5% | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
508 | 音量调节器 | MA1007B | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
509 | 播音旋钮 | φ16×16×φ6 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
510 | 播音旋钮 | Φ18×Φ6×19 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
511 | 音量调节器 | 86×85 25BRW | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
512 | 厕所双口光电开关盒 | 3.5V 左 158×32 25T | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
513 | 厕所显示器 | 200×90 六字 48V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
514 | 厕所显示器 | 六字 多面体 185×90 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
515 | 厕所显示器 | 双人 有人 208×92×30 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
516 | 厕所显示器 | 285×105 五字 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
517 | 厕所显示器 | 370×120 七字 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
518 | 厕所显示器机芯 | 六字 窄面 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
519 | 厕所显示器机芯 | 双人 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
520 | 音量调节器组成 | 25T-DYS | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
521 | 风量调节控制器 | TKH-4 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
522 | 风阀执行器 | L M230-S090E05002 AC220V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
523 | 灯具插销 | 通用 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
524 | 播音开关 | 85×85 单联 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
525 | 墙壁开关 | 明 1位 单控 大按钮 带荧光 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
526 | 播音开关 | 带旋钮 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
527 | 墙壁开关 | 明 1位 单控 250V 4A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
528 | 墙壁开关 | 明 2位 双控 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
529 | 三孔插座 | 10A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
530 | 五孔插座 | 25T 85×85 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
531 | 橡胶密封圈 | M6×160 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
532 | 蓄电池盖板 | 110×30 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
533 | 阻燃电线保护套 | Φ50 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
534 | 尼龙软管 | PA6-17 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
535 | 尼龙软管 | HR-PA6-23 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
536 | 尼龙软管 | HR-PA6-29 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
537 | 阻燃型软管接头 | DPN M28.5×1.5 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
538 | 阻燃型软管接头 | DP23-M32×1.5 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
539 | 阻燃型软管接头 | DP23-M22×1.5 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
540 | 软管接头 | M20×1.5 直角 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
541 | 金属接头 | DN25 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
542 | 轴报接线盒 | HSJ 二通 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
543 | 轴报接线盒 | HSJ 三通 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
544 | 轴报接线盒 | TKZW-1T型 四通 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
545 | 轴报接线盒 | HSJ/3B 600V 车用三通带不锈钢接头 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
546 | 轴报接线盒 | HSJ/2B 600V 车用二通带不锈钢接头 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
547 | 轴报接线盒 | HSJ/4B 600V 车用四通带不锈钢接头 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
548 | 轴报接线盒 | 三通 120×120 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
549 | 轴报接线盒 | 二通 120×121 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
550 | 传感器橡胶护套 | 25T | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
551 | 扁接地线 | 12×600 | 根 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
552 | 接地线 | 扁800mm | 根 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
553 | 接地线 | 650×25 | 根 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
554 | 电阻线 | L=410mm 75mΩ | 根 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
555 | 电阻线 | L=600mm 75mΩ | 根 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
556 | 接线盖板 | 35×500 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
557 | 船型开关 | KCD-6A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
558 | 船型开关 | KCD7-22 11N AC220V/15A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
559 | 行程开关 | LX19K-B | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
560 | 开关垫板 | 86×86×15 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
561 | 触发板 | KP-2A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
562 | 船型开关 | SC791 15A 250V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
563 | 微动开关 | 170H0235/250V 2A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
564 | 影视控制器 | LJT/25T | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
565 | 控制箱总成 | 400×500×200 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
566 | 乒乓开关 | 220V 3A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
567 | 电话插座 | 86×86 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
568 | 热缩管 | φ120mm | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
569 | 触摸开关 | MT35-L45/24 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
570 | 嵌入型光电开关 | SHZK209-12B/DC24V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
571 | 紧急断电按钮总成 | DC600V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
572 | 双联船型开关 | KCD1 16A 250VAC | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
573 | 呼唤按钮 | Φ18 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
574 | 接线柱盖板 | 1892 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
575 | 瓷管 | φ8×5×7 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
576 | 接线盖板 | 35×500 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
577 | 接线盒盖 | TKJXH 120×120 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
578 | 线槽 | 35×25 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
579 | 线槽 | 35×35 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
580 | 墙壁开关底盒 | 85×85mm | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
581 | 蓄电池扳手 | 35×70 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
582 | 灯具螺丝 | M5×45 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
583 | 射灯 | XKSD10B-110V 6W | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
584 | 塑料壳限位开关 | 75×65 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
585 | 新统图壁灯 | 3×15W 25型 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
586 | 壁灯 | 1×15W 新统图 25T型 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
587 | 新统图壁灯 | 1×20W 25型 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
588 | 新统图顶灯 | XKTD01 2×15W | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
589 | 新统图顶灯总成 | XKTD02 2×20W 220V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
590 | 客车灯泡 | 48V 8W 卡口 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
591 | 皮带轮 | Φ160×50 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
592 | 联组皮带 | 2900 | 根 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
593 | 皮带 | B2845 | 根 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
594 | 开关盒 | 中间 开口 25型 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
595 | 22型角灯罩 | 475×R100 乳白 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
596 | 25型角灯罩 | 475×160 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
597 | 软管45°斜角接头 | NPS21.2-M16×1.5 45° 塑料 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
598 | 电扇盖 | Φ200×26 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
599 | 分线盒接线板组件 | TKDT-2Z-10A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
600 | 分线盒接线板 | TKJT-4Z-10 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
601 | 客车光带灯绳扣 | 25型 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
602 | 墙壁插座 | 暗 2位 二三极 220V 1500W 松下;86×86 10A 250V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
603 | 接线盒盖 | KFT-2 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
604 | 接线盒座 | KFT-2 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
605 | 电池卡 | TM-450 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
606 | 金属接头 | DN25 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
607 | 蓄电池连接线 带卡 | 310 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
十二 | 608 | 电源板 | DZX-9L-II 110V | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |
609 | 耐高温锥形绝缘磁珠 | 6.5mm×19mm×24mm | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
610 | 适配器连接线 | PLC触摸屏用 | 根 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
611 | 指示灯后盖 | APT AD16-22D/-SAC220V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
612 | 指示灯罩 | XD13 220V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
613 | 直流电流传感器 | LD550 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
614 | 电源调理卡 | PRG | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
615 | 在线绝缘检测旋钮 | LD-Ⅲ | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
616 | 在线绝缘检测装置固定卡 | LD-Ⅲ | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
617 | 电极接线柱 | YD180 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
618 | 呼吸阀 | DG25 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
619 | 油箱盖 | 115mm | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
620 | 保险管 | 8.5×31.5mm 1A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
621 | 保险管 | 8.5×31.5mm 2A | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
622 | 保险管 | 8.5×31.5mm 3A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
623 | 保险管 | 8.5×31.5mm 5A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
624 | 保险管 | 8.5×31.5mm 6A | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
625 | 保险管 | 8.5×31.5mm 10A | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
626 | 保险管 | 8.5×31.5mm 20A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
627 | 保险管 | 8.5×31.5mm 15A | 根 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
628 | 保险管 | 8.5×31.5mm 16A | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
629 | 保险管 | 8.5×31.5mm 4A | 只 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
630 | 保险管 | 8.5×31.5mm 32A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
631 | 保险座 | ST-4 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
632 | 转换继电器 | G4Q-212S | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
633 | 微动开关 | SUNS Z-15GW22 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
634 | 列车专用放大器 | JSTF26 DC110V | 台 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
635 | 温度变送器 | GWCJ-061 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
636 | 指示灯罩 | AD56-22SS 透明 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
637 | 计时器 | JSQ-4A 220V 50HZ | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
638 | 电力连接器接线端子 | KC20A 120mm2 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
639 | 接线端子 | 50mm2 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
640 | 紧急断电按钮总成 | 四合一控制柜 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
十三 | 641 | 行程开关 | DZ-10WG-1B | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |
642 | 行程开关 | Z-15GW22-B | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
643 | 电流互感器 | L150/5 150MA | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
644 | 比流器 | OTG-L42600 220A | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
645 | 温度传感器 | PT100 | 根 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
646 | 温控器 | E5AZ-R3-38 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
647 | 高低压保护器 | SDV-DH7 AC220V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
648 | 转换继电器 | G4Q-212S | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
649 | 行程开关 | LXM5-11M | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
十四 | 650 | 继电器 | 156-2C DC110 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |
651 | 继电器 | 155-3C 10A AC220V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
652 | 继电器 | 1562C 110V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
653 | 小型继电器 | 156-2C DC48V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
654 | 小型继电器 | 156-2G DC110V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
655 | 继电器 | 156-2C 220V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
656 | 标记条 | ZB10 LGS1-10 | 条 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
657 | 继电器卡子 | 155型 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
658 | 时间继电器 | ST3PA-A 0-180s AC220V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
659 | 时间继电器 | 3RP ST3PC-A 3A 220V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
660 | 电子时间继电器 | ST3P FT AC220V 延迟时间1S | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
十五 | 661 | 软卧显示屏 | LKY25T-D-15(15) | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |
662 | 顺号调节器 | LJT/25T | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
663 | 液晶电视 | LKY25T-D-15 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
664 | 25T餐车影视系统显示器 | LKY25T-B-32 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
665 | 座车显示屏 | LKX1-25T | 台 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
十六 | 666 | 支架底座 | 240*375 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |
667 | 左支架 | 120*200 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
668 | 右支架 | 120*200 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
669 | 自制垫圈 | 15*2 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
670 | 衬套 | 50*18 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
671 | 左支撑轴 | SX-50 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
672 | 右支撑轴 | SX-80 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
673 | 通孔工作台 | 400*500 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
674 | 支座 | 80*115 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
675 | 主体盖板 | 450*550 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
676 | 控制盒盖 | 500*600 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
677 | 丝杠 | 25TJW18 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
678 | 螺母 | 25TJW18 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
679 | 铸钢减速带 | 宽300mm高50mm | M | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
680 | 广角镜 | 1000mm带3.5米钢管及座 | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
681 | 爬梯 | 3400*500*40mm | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
682 | 水管防尘堵 | 80*40 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
十七 | 683 | LED工作灯 | SZSW2410 | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |
684 | 4G智能摄像手电 | SZSW2860 | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
685 | 移动电站 | SZSW2650 | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
686 | 警示伸缩路锥 | SZSW2760 | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
687 | LED警示背心 | SZSW2780 | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
688 | LED伸缩镜灯 | SZSW2750 | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
689 | 便携转角灯 | SZSW2870 | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
690 | LED棒管灯 | SW2180 | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
691 | 应急启动电源 | SZSW2131 | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
十八 | 692 | 电控箱 | 500*600*300 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |
693 | 多股铜塑线 | BVR 1×10平方毫米 | m | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
694 | 多股铜塑线 | BVR 1×6平方毫米 | m | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
695 | 多股铜塑线 | BVR 1×1.5平方毫米 | m | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
696 | 多股铜塑线 | BVR 1×2.5平方毫米 | m | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
697 | 多股铜塑线 | BVR 1×4平方毫米 | m | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
698 | 多股铜塑线 | BVR 1×35平方毫米 | m | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
699 | 离心通风机 | CF-Ⅱ-1.5-0.55kW-4 | 台 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
700 | PTC发热体 | DJDF 220V 2000W | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
701 | 空调进风口(带滤网) | 616*176 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
702 | 铜线鼻子 | OT-4-4 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
703 | 线鼻子 | OT-6-6 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
704 | 通风机接线柱 | DF2.8A-3型通风机 | 套 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
705 | 铜连接片 | 37×20×13×2 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
706 | 自喷漆 | 各色 | 桶 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
707 | 出风口 | 453×235 双层 | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
708 | 接线盒 | 101×38 220V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
709 | 断路器 | 100A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
710 | 断路器 | 160A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
711 | 接线端子 | 100A | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
712 | 穿线管 | XL-PP Φ34.5 50m 阻燃 | m | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
713 | 交流接触器 | CJX2-5011 额定电压:220 吸合电压:交流220V | 个 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | ||
714 | 辐射板 | 块 | 渠道 | 七天 | 包头车辆段 | |||
十九 | 715 | 中空玻璃 | 厚度19mm | 平方米 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | |
716 | 钢化玻璃 | 厚度5mm | 平方米 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
二十 | 717 | 标牌 | 120×60 手制动标牌不干胶 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | |
718 | 冷热延时阀 | 25T | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
719 | 冰箱门锁钩 | ERGO-6188 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
720 | 阀芯 | Φ20×1.5 25型软座 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
721 | 延时阀 | Dg20 | 只 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
722 | 单冷水阀 | Φ15 22型车 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
723 | 不锈钢延时阀阀芯 | 75mm | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
724 | 下支架组成 | 187 | 套 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
725 | 手把扭转子 | 大舌 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
726 | 防尘罩 | F8 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
727 | 塞拉门门碰接座 | 130014 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
728 | 塞拉门门碰 | MS730CP | 只 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
729 | 折棚风档插销 | 1600×19×19 | 根 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
730 | 止回阀弹簧 | Dg20 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
731 | 洗面间门坎 | 带防滑槽 1500×60 | 根 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
732 | 洗面间门坎 | 带防滑槽 2000×60 | 根 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
733 | 闸瓦托调整螺栓 | 209T | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
734 | 滑轮 | 塞拉门用 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
735 | 卧铺边座弹簧 | 25G 左 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
736 | 卧铺边座弹簧 | 25G 右 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
737 | 平衡器机构组成 | 25型 | 套 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
738 | 防滑器防尘盖板 | 132×75×5 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
739 | 书报栏卡子 | 41×51 | 只 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
740 | 冲便阀 | 25G手压式 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
741 | 齿簧盖水座 | 25型 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
742 | 集便器尼龙圈 | 75×65×25×10 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
743 | 翻板固定器 | Φ30×1800 25T | 套 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
744 | 排水导管 | 橡胶50mm×500mm | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
745 | 排水导管 | 橡胶60mm×500mm | 根 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
746 | 排水导管 | 橡胶70mm×500mm | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
747 | 排水导管 | 橡胶80mm×500mm | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
748 | 排水导管 | 橡胶90mm×500mm | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
749 | 橡胶止轮器 | 300×170×72 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
750 | 风挡阻尼穿销 | 25×125 25K | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
751 | 风挡阻尼扁销 | 70×30×10 25K | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
752 | 风挡连接框导向座 | Φ25×85×70×6 25K | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
753 | 衣帽钩 | Φ53×35×62 圆底座 侧向双钩 胡椒灰 喷塑 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
754 | 衣帽钩 | 55×47 长方底 中侧向双钩 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
755 | 衣帽钩 | 25型 铝 双钩 灰白 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
756 | 窗帘钩 | 105×49×33 棱形底 圆杆 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
757 | 窗帘钩 | 120×Φ50×41 圆底板 圆杆 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
758 | 窗帘钩 | 45×15×32 长方座 方杆 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
759 | 脚踏阀 | M28×Φ50×165 | 套 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
760 | 脚踏阀 | 两孔 带线 | 套 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
761 | 洗菜池水阀 | 弯型 310×15 | 套 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
762 | 垃圾桶盖 | 350×350 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
763 | 内置垃圾桶防火罩 | 420×380×350×1.5mm | 套 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
764 | 标牌 | 120×60 25T | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
765 | 标牌 | 60×35 消防专用 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
766 | 厕所标牌 | 120×60 椭圆 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
767 | 座位号标牌 | 座席号1-106 24片 100×80mm 铝塑板 | 套 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
768 | 水阀芯粘扣 | 15×15 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
769 | 吧台储物柜合页 | L=120 | 付 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
770 | 裙板链 | 25T | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
771 | 边灯插 | 245×65 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
772 | 防火板 | 1300*390 | 块 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
773 | 磁碰组成 | Φ46×77 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
774 | 烟灰盒 | 110×80×90×75×50 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
775 | 烟灰盒 | 225×165 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
776 | 油压减振器压板 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | |||
777 | 樟脑盒 | 130×70 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
778 | D轴橡胶保护套 | 135×400 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
779 | 塞拉门胶墩 | 90×60×40 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
780 | 餐车炉条 | 400 细 | 根 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
781 | 灭火器座挡卡 | 25型 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
782 | 不锈钢窗锁 | 90×25 | 套 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
二十一 | 783 | 圆台支承板 | 209T | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | |
784 | 连杆密封圈 | PW-220K | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
785 | 销轴组成 | CW-200K 含轴承 | 套 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
786 | 扭杆支承座后缓冲盖 | CW-200K | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
787 | 过球试验球及接收网 | 空气试验用 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
788 | 防尘罩 | 锥形 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
789 | 定位转臂弹性套卡簧 | PW-220K | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
790 | 抗侧滚扭杆连杆压圈 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | |||
791 | 空簧上调整垫 | PW-220K | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
792 | 空簧下调整垫 | PW-220K | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
793 | 调整弹簧铁垫板 | PW-220K | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
794 | 弹簧上夹板组成 | PW-220K | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
795 | 牵引拉杆夹板 | 209T、209P 内、外 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
796 | 定位转臂碟簧 | PW-220K | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
797 | 定位转臂垫套 | PW-220K | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
798 | 定位转臂前垫 | PW-220K | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
799 | 定位转臂节点螺栓 | PW-220K | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
800 | 定位转臂后垫 | PW-220K | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
801 | 定位座胶垫 | 8×140 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
802 | 储水箱 | 椭圆 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
803 | 门框 | 外端移门 2100×150×35 | 套 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
二十二 | 804 | 餐车锅炉 | 铸铁 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | |
805 | 餐车蒸饭箱锅炉 | PDL-94型 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
二十三 | 806 | 上心盘 | 209P DC600V | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | |
807 | 下心盘 | 209T | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
二十四 | 808 | 单元缸呼吸孔防尘罩 | Φ25×15×5mm | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | |
809 | 防尘套支座 | SYSZ-8 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
810 | 排风堵 | SP12 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
811 | 排风堵 | SP13 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
812 | 排风堵 | SP2 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
813 | 单元缸防松片 | 56×56×1×38 | 块 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
814 | 单元缸防松片 | 56×56×1×32 | 块 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
二十五 | 815 | 缓解阀螺盖尼龙圈 | DG20 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | |
816 | 缓解阀密封座尼龙圈 | DG20 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
817 | 缓解阀排风口尼龙圈 | DG20 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
818 | 缓解阀盖 | Φ120 二件 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
819 | 排水塞门密封座尼龙圈 | DG15 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
820 | 紧急制动阀胶垫 | 36×5×5 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 | ||
821 | 止回阀胶垫 | DN20 | 个 | 渠道 | 十五天 | 包头车辆段 |
表中注有产品企业型号的指采购产品的技术、性能指标相当于此
型号,不代表指定生产厂。
二、主要事项
1.物资基本、辅助性能要求:符合相关产品的技术标准,图纸,明细,样件等要求;各项技术参数及标准需按照国标文件执行。
2.质量保证要求:在质量保证期内,供货方应对由于材料、配件等的缺陷而发生的任何不足或行车事故的损失负责,费用由供货方负担。使用单位及时通知供货方质量保证期内所发生的缺陷、故障及行车事故的索赔, 必须提供有效质量证明,此批次验收不合格无条件退货或更换。
3.售前售后服务要求:1、按需方要求的供货时间按时发货,保证发运质量、数量、规格型号准确无误。2、如发生质量问题,供方接需方通知后三日内到达现场处理问题。
4.交货日期要求:见物资设备需求一览表(代理商供货时需提供所代理生产厂代理授权书复印件)技术证件(合格证)随货交付需方。代理商所供产品必须为授权生产厂原厂产品。
5.付款方式:详见合同约定(须开具增值税专用发票)。
6.验收方式:按铁路(或有关国家、部门、行业)规定的验收标准与使用单位共同进行现场验收。
7.评标方式:经评审的最低投标价法。
三、参与集体议价供货商资格要求
1、在中华人民共和国境内拥有合法经营权力,符合国家有关规定,具有独立承担民事责任的能力;2、具有良好的商业信誉和健全的财务状况;3、具有履行合同所必需的设备和专业技术能力;4、有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录; 5、本次招标接受生产厂家或生产厂授权的一级代理商参加报名投标。6、本次集体议价只接受在呼铁局物资处注册企业参加.
四、在任何时候发现投标人提交的投标文件内容有提供虚假的资料和在实质性方面失实时,包头车辆段有权依法追究投标人的责任。
五、时间、地点安排
集体议价报名截止时间:2018年11月19日中午12:00
集体议价及开标会议地点:包头车辆段材料科三楼会议室
六、联系方式
技术参数及合同咨询电话:****-******* 联系人:刘欣
集体议价文件咨询电话:****-******* 联系人:刘欣
集体议价报名传真电话:****-*******
集体议价程序咨询电话:0472—5961825 联系人:刘欣
集体议价文件网上下载,网址百度查询——《中国铁路呼和浩特局集团有限公司招标网》
七、即日开始报名,报名方式:书面传真至0472—5961825,注明①集体议价编号;②集体议价项目(包号)号;③参加集体议价单位名称;④联系人姓名;⑤联系电话;⑥单位公章。
报名表格式:
集体议价报名表
(公章)日期(本表集体议价单位应字体、表格放大)
单位名称 |
单位地址 |
邮编 |
授权代表人及电话 |
传真电话 |
电子邮箱 |
集体议价编号及标段号 |
八、集体议价公告为集体议价文件的组成部分。
第二部分集体议价须知
一、一般说明
1.本集体议价文件不做经济合同使用,过期作废。
2.确定中标人后,签订正式经济合同。
3.凡具备投标资格条件,有生产能力的企业或供应商,承认和履行集体议价文件各项规定的均可参加投标。
4.投标人应自行承担所有与编写和提交投标文件有关的费用,不论投标的结果如何,招标人在任何情况下均无义务和责任承担。
5.投标人应认真阅读集体议价文件中所有的事项、条款,如果没有按照集体议价文件要求提交相应资料或集体议价文件没有对集体议价文件做出实质性响应,该投标有可能被否决,其风险应由投标人自行承担。
6.通告内容不在集体议价之内。
二、关于集体议价文件的说明
1.任何要求澄清集体议价文件的潜在投标人,均应在集体议价截止时间3个工作日前以书面形式通知招标人。招标人将对合理澄清要求的以书面形式予以答复。
2.在投标截止时间至少3个工作日前,招标人有对集体议价文件修改的权利。修改后的集体议价文件将在网上公布或以书面形式通知所有持有集体议价文件的潜在投标人。
3.为使潜在投标人在编写集体议价文件时有充分时间对集体议价文件的修改部分进行研究,招标人可酌情延长集体议价日期,并在网上公布或以书面形式通知集体议价文件的潜在投标人。
4.除非有特殊要求,集体议价文件不单独提供采购物资设备使用地的自然环境、气象条件、设施等情况,投标人被视为知晓上述与履行合同有关的情况。
5.要求投标单位提供本年度有效的资质证明及有关资料。①营业执照彩印件,税务登记证彩印件、组织代码证彩印件;法人(负责人)授权委托书原件(必须法定代表人〈负责人〉签字的授权委托书),法定代表人(负责人)身份证复印件,被授权人身份证复印件(代理商投标时携带营业执照副本原件)。②生产企业提供生产许可证、ISO9000系列质量管理体系认证证书彩印件;代理商须提供生产厂家出具的授权函原件及复印件;③相关技术鉴定证书或检验报告复印件。④企业性质及隶属关系等公司简介。
(以上内容以集体议价文件中的为准,开标后不得补充、修改。)
6.投标人应仔细阅读集体议价文件。在完全掌握招标人对采购物资设备的规格型号、技术质量、资质等要求后编制集体议价文件。
三、关于集体议价文件的说明
1. 集体议价书以及投标人就有关投标的所有来往函电均应使用中文,所使用的计量单位除投标人有特殊规定外,一律使用法定计量单位。
2. 集体议价文件主要构成:投标函;投标报价表;投标人资格证明。
3.投标书格式:投标人应按照集体议价文件要求和格式,完整地填写。
4.投标报价表:投标人对投标物资设备应报出最诚信、最具有竞争力的价格,并分别填写物资设备名称、规格型号、数量、投标单价、投标总价、物资设备生产厂名称。如集体议价文件无特殊说明,上述报价应为包含运费、包装费、保险费等杂费用的到货价。
5. 集体议价报价的物资设备单价之和应等于总价。每种物资设备只允许有一种报价,任何有选择的报价将不予接受。
投标人必须对所投包件投标报价表中的全部物资设备进行报价,只对包件中部分物资设备报价的投标文件将被视为无效投标。
6.中标人中标价格作为签订、履行合同的固定价格,不得以任何理由予以变更。
7.最低投标报价不是中标的唯一条件。投标人应以人民币报价。
8.投标物资设备的适用性说明:提供投标物资设备符合招标集体议价文件规定的技术响应文件;对集体议价物资设备的质量及技术参数要求逐条说明。该文件可以是文字资料、图纸和数据,并须提供规定保证物资设备正常和连续运转期间所需要的所有备件和专用工具的详细清单,包括其价格和供货来源资料。
9. 集体议价文件的书写要求:①集体议价文件要求一式 两 份。在文件右上角注明“正本”、“副本”字样;②投标人可根据投标物资设备的特点自行编制其它文件,作为集体议价文件的附件;③集体议价文件须用墨水书写或打印,胶封装订成册;书写应清楚工整,凡修改处应由投标全权代表签字;字迹潦草、表达不清、未按要求填写或可能导致非唯一理解的集体议价文件可能被拒绝;④投标文件应由法定代表人(负责人)或法人(负责人)授权代表在规定签章处逐一签字并加盖投标人的公章。
四、关于投标的说明
投标人应将投标文件正本和副本加以密封,并在封签处加盖投标人公章或合同专用章。投标文件密封袋上应写明:集体议价单位、集体议价物资设备名称、标书编号、投标单位名称。未按本须知密封、标记和投递的投标文件,招标人不对其后果负责。
投标文件必须在集体议价文件规定的投标截止时间前送达指定的投标地点。招标人推迟投标截止日期的,以信函、传真形式或网上公告通知所有投标人。招标人和投标人的所有权利和义务均应受新截止日期的约束。在投标截止时限以后送达的投标文件,招标人拒绝接收。
五、关于开标的说明
所有投标人的代表应按期参加开标会议,并签到以证明其出席。不参加开标会议的将被视为无效投标。由会议主持人当众公布评标、定标办法及最高限价。投标人确认投标文件密封无误后进行开启,将投标文件中的开标报价表及招标人认为必要的内容公开唱标,唱标后由主持人对投标单位满足三家及以上的项目公开宣读最高限价。
六、关于评标的说明
评标的依据仅基于集体议价文件和投标文件;与集体议价文件有重大偏离的投标文件将被拒绝;
评审方法由招标人在集体议价文件评标办法中明确。
经评审的最低投标价法:投标物资设备的技术性能、质量和适应性、售后服务承诺、安全及环保等能够满足集体议价文件要求;付款方式、交货期能够响应;配套设备、备件齐全;投标人综合实力、业绩、信誉良好,投标报价最低中标。
评标委员会有权选择和否决投标人投标,评标过程严格保密。凡属审查、澄清、评价、比较等有关评标信息,招标人没有向投标人解释的义务。但投标人如报价最低,其投标文件被否决,评标委员会向其说明理由。
投标人在评标过程中,所进行的企图影响评标结果的活动,将导致其被取消中标资格。
投标文件的澄清:为有助于投标书的审查、评价、比较,评标委员会有权请投标人就投标文件中的有关问题予以说明和澄清。投标人有责任进行答疑;要求以书面形式答复的,应有法人(负责人)授权代表的签字;投标人的澄清文件是投标文件的组成部分,并替代其中被澄清的部分;该澄清不得改变投标文件的实质内容;判断投标文件的响应性仅基于投标文件本身而不是外部证据;确定为非实质性响应的投标将被否决;投标人不得通过修改或撤销与集体议价文件的不符之处而使其投标成为实质性响应的投标。
七、关于中标的说明
包头车辆段物资采购集体议价组根据评标委员会提出的书面评标报告和推荐的中标候选人确定中标人。
供货渠道集体议价的,评标结果公示无异议后,评标委员会将以书面形式发出《合格供方通知书》。
对未中标的投标人不解释落标原因,不退回投标文件。
八、关于签订合同的说明
中标人收到《合格供方通知书》后,按规定的时间地点与招标人或招标人指定的用户签订合同。集体议价、投标文件及评标过程中形成的书面文件均作为签订合同的依据。
如中标人违约,按照《中国铁路呼和浩特局集团有限公司物资设备供应商管理办法》规定,暂停或取消其在中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段组织的物资设备集体议价活动。
第三部分评标办法
一、评标方法。
本次评标采用经评审的最低价中标法,即通过评审且经评审的最低投标价的投标人为第一中标候选人的评标方法。
二、投标文件的否决。评标委员会对投标文件评审的结果进行汇总审核,对出现下列情况之一的投标将被否决:
1.低于成本价的。
2.超过根据计划(预算)价编制最高限价的。
3.被确定为有重大偏差的。
4.投标人串通投标、以行贿手段谋取中标或者以其他弄虚作假方式投标的。
5.法定代表人(负责人)为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位,授权与被授权单位,都不得同时参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。
三、投标价格确认
根据计划(预算)价编制最高限价的,中标价格不得高于最高限价,其它物资设备设定最高限价的,最高限价可作为参考,不能作为拒绝其投标的唯一理由。
低于成本价的确认:如果投标人的投标报价明显低于成本价或投标报价明显低于其他投标报价,评标委员会将要求该投标人做出书面说明和提供相关证明材料,投标人不能合理说明或者不能提供相关证明材料的,由评标委员会认定该投标人以低于成本价竞标,其投标将被否决。
明显高于市场价的确认:如果投标人的投标报价明显高于投标交易地的物价部门上月(或季度)指导价或者投标交易地当月的市场平均交易价,评标委员会将要求该投标人做出书面说明和提供相关证明材料,投标人不能合理说明或者不能提供相关证明材料的,由评标委员会认定该投标人以明显高于市场价竞标,其投标将被否决。
四、投标价格修正
1.投标文件中的大写金额和小写金额不一致的,以大写金额为准;报价金额与单价金额不一致的,以单价金额为准;但单价金额小数点有明显错误的除外;如果用数字表示的金额与文字表示的金额不一致时,以文字表示的金额为准,并修正数字表示的报价、合价。
2.如果单价和合价不符或合价与报价不符,以单价为准,修正合价,以合价为准,修正报价;但单价金额小数点有明显错误的除外。
3.对不同文字文本投标文件的解释发生异议的,以中文文本为准。
五、投标文件的澄清和补正
1.在评标过程中,评标委员会可以书面形式要求投标人对所提交的投标文件中不明确的内容进行书面澄清或说明,或者对细微偏差进行补正。评标委员会不接受投标人主动提出的澄清、说明和补正。
2.澄清、说明和补正不得改变投标文件的实质性内容(算术性错误修正的除外)。投标人的书面澄清、说明和补正属于投标文件的组成部分。
3.评标委员会有权要求有疑问的投标人提供所需投标文件的原件,不能提供完整原件的投标文件应按拒绝其投标处理。
六、重大偏差确认。重大偏差是指那些对关键条文的偏离、保留或反对的条款,如接受将不能实现招标的目的,或将妨碍与满足招标文件要求的投标进行公平比较的偏差。
投标文件有以下情况之一的属重大偏差:
1.未按照集体议价文件要求做出实质性响应的。
2.投标文件无法定代表人(负责人)或委托代理人签字、加盖公章的。
3.未按集体议价文件规定对投标函、法定代表人(负责人)授权委托书、投标报价表签字、加盖公章的。
4.投标人递交二份或多份内容不同的投标文件、或出现折扣报价、或一包多投、或提供虚假资料、或串通投标的。
5.投标物资设备主要技术指标和性能不满足集体议价文件技术要求的。
6.投标文件记载的规格型号、包装方式、检验标准、验收方法、交货期、售后服务不符合集体议价文件要求的。
7.出现招标人不能接受的条款和要求的,如付款条件或减少、减轻投标人的责任和义务的。
8.投标文件中出现重大漏项的(未提供有效的资质证明及有关资料)。
9.不符合集体议价文件规定的其它实质要求。
七、投标人不足三家,重新组织集体议价需发布第二次公告。
八、开标时投标人满足三家,但经评标委员会评审,对有效投标不足三家,该包件按照否决全部投标处理,评标委员会在评标报告中说明原因,包头车辆段物资采购集体议价组经协商可变更采购方式说明,可直接转为竞争性谈判或单一来源采购方式,评标委员会转为项目谈判采购小组,谈判的具体方式由项目谈判采购小组确定,并通知所有有效投标人,同意参加谈判的有效投标人签字确认可进入谈判程序,不同意或未签字确认参加谈判的有效投标人视为自动放弃,无效投标人(包括投标报价高于最高限价被评审为无效投标人的)不能进入谈判程序。
九、重新招标时投标人递交的投标文件不足三家,由包头车辆段物资招标采购组协商变更采购方式,可直接转为竞争性谈判或单一来源采购方式,评标委员会转为项目谈判采购小组,谈判的具体方式由项目谈判采购小组确定,并通知所有投标人,同意参加谈判的投标人签字确认可进入谈判程序,不同意或未签字确认参加谈判的投标人视为自动放弃。
十、经评标委员会评审,该包件所有投标都未响应集体议价文件要求而否决全部投标处理的,评标委员会在评标报告中说明原因并签字备案,应重新组织集体议价。
十一、当包件中最低报价出现两个或以上不同投标人时,评标委员会可要求投标人进行二次报价,价低者中标。或根据包头车辆段合格供方信用评价分值进行排序,无法排序的按照技术性能指标、供货能力排序,推荐中标候选人。
十二、评标结果
评标委员会对通过资格审查、商务、技术、报价评审的投标人,按照经评审的投标报价由低到高的顺序推荐中标候选人1至3名,招标人应确定排序第一者为中标人。如果排名第一的候选人放弃中标的,由招标人提出申请,包头车辆段物资采购集体议价组可从中标候选人中按顺序重新选定中标人,中标价按其投标报价确定,发出《中标通知书》;对于渠道集体议价评审中,若分项中标项目过多、过杂,可推荐中标候选人1名,如果中标候选人放弃中标的,由招标人提出申请,包头车辆段物资采购集体议价组可从投标报价中按由低到高顺序重新选定中标人,中标价按其投标报价确定,发出《合格供方通知书》;《合格供方通知书》需注明履约有效期,并附中标产品明细等资料。
十三、评标纪律
1.评标工作应严格按照本评标办法,遵循公平、公正、科学、择优的原则进行。
2.评标委员会成员有下列情形之一的,应当主动提出回避:
(1)投标人或者投标人主要负责人的近亲属。
(2)与投标人有经济利益关系,可能影响对投标公正评审的。
(3)曾因在集体议价、评标以及其他与集体议价有关活动中从事违法行为而受过行政或刑事处罚的。
3.评标人员必须严格遵守保密规定。
4.评标工作结束后,与评标工作有关的所有资料必须全部交回存档。
第四部分投标书格式
一、投标书封面内容:物资设备名称、标书编号、投标单位全权代表、投标单位(公章)、日期。
二、投标书格式
致:中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段物资采购集体议价小组:
根据贵方招标采购的______物资设备的投标邀请,正式授权________(姓名、职务)代表投标人_________(投标方名称),提交下述文件正本一份和副本一式____份。投标文件包括:投标报价表、物资设备简要说明、资格证明文件、质量证明文件。据此函,签字代表宣布如下:
1.愿意按照集体议价文件中的规定,提供和交付集体议价物资设备及技术服务。
2.我方愿意提供招标人在集体议价文件中要求的所有资料。
3.我方已详细审查全部集体议价文件,包括修改文件,以及全部参考资料和有关附件。我方完全理解并同意其中各项条款。
4.我方认为贵方有权决定中标者,最低价是中标的主要选择标准,但不是唯一的选取标准。
5.如果我方投标书被接受,我们将履行集体议价文件规定的每一项要求,按期、按质、按量交货。
6.我方愿按《中华人民共和国合同法》和合同条款履行自己的全部责任。
地址、邮编、电话、传真、投标人代表姓名、投标人名称(公章)、日期、全权代表签字。
三、投标报价表:应包含如下信息:集体议价文件编号、名称规格型号、投标物资设备数量、单价、合价、投标单位名称、法人(负责人)授权代表签字、单位公章、日期、物资设备生产厂名称。
四、投标企业资格报告
1.本年度有效的资质证明及有关资料。
2.近期财务报表。企业固定资产原值、净值、流动资金。
3.企业主要产品及生产能力(包括供货能力、销售状况、主要生产装备及检测手段等)
4.与本次投标内容有关的生产情况说明及特点优势。
5.企业不生产的外购主要部件及其厂家名称和地址。
五、投标物资设备报告
1.投标物资设备型号、规格、技术标准、工艺标准、质量标准、检测标准、测试手段、图纸资料、拟达到的质量保证期限。
2.投标物资设备质量证明文件。
3.对投标物资设备的运输、交验、安装、测试等方面采取的技术和组织措施。
4.随机附件、易损件、备品备件、专用工具及供应方式。
5.交货地点、交货时间、交货方式、交货进度及运输条件。
6.售后服务、培训。
7.要求建设单位提供的配合。
8.投标人认为有必要说明的问题。
六、法人(负责人)代表授权书
致:中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段物资采购集体议价组:
现委派_____参加贵方组织的______集体议价活动,全权代表我单位处理招标的有关事宜。附:授权代表情况:姓名、性别、年龄、职务、身份证号、邮编、详细通讯地址、电话、电传、单位名称(公章)、法人代表(负责人)签字、本授权书有效期。
七、生产厂家出具的授权函
致:中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段物资采购集体议价组:
我们(制造厂名称)是按照中华人民共和国法律成立的一家制造厂,主要营业地点设在(制造厂地址)。兹指派按中华人民共和国法律正式成立的,主要营业地点设在(代理商地址)的(代理商名称)作为我方真正的合法的代理人进行下列有效的活动:
1.代理我方办理贵方集体议价编号投标邀请要求提供的由我方制造的货物的有关事宜,并对我方具有约束力。
2.作为制造厂,我方保证以投标合作者来约束自己,并对该投标共同和分别承担集体议价文件中所规定的义务。
3.我方兹授予(代理商名称)全权办理和履行上述我方为完成上述各点所必须的事宜,具有替换或撤销的全权。兹确认(代理商名称)或其正式授权代表依此合法地办理一切事宜
我方于年月日签署本文件,(代理商名称)于年月日接受此件,以此为证。
代理商名称(公章):制造厂名称(公章):
签字人职务和部门:签字人职务和部门:
签字人姓名:签字人姓名:
法定代表人或法定代表人或
被授权代表人签字:被授权代表人签字:
第五部分合同签订
合同签订依据集团有限公司企法处有关规定执行。
集体议价举报电话:
中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段物资采购组0472—*******
中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段
2018年11月08日
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