第一部分 竞标内容总体情况

一、项目名称：

（一）竞争性谈判项目

项目一（服务）：设备维修管理终端（电务工务供电班组）

项目二（工程）：安装车号识别系统工程

项目三（工程）：塔韩线车站通信综合防雷改造

项目四（工程）：东韩区间接触网35KV高压电缆改造工程

二、报名信息：

报名时间：2018年12月5日-2018年12月7日8：00-17：30。

报名地址：鄂尔多斯东胜区神华包神铁路有限责任公司5004

联系人：闫 磊

电话：****-******* 传真：****-*******

报名时需提供以下材料复印件（需加盖竞标单位公章）各一份：营业执照、资质证书、法人代表授权书、个人身份证、其他需单独提供的安全生产许可证、或类似工程业绩的合同。谈判文件收费标准为500元/份/项目（纸质、电子均可），以现金或对公账户转账方式交由计划财务部（单位全称：神华包神铁路有限责任公司；账号：****************518；开 户 行：工行内蒙古鄂尔多斯分行东胜区伊金霍洛西街支行）。

符合资质条件的单位收取谈判保证金，收取标准为：拦标金额（财务预算金额）每50万元收取保证金1万元，不足50万元的按50万元计算收取。经谈判，评审不合格与未中选单位保证金予以退还。

三、质量要求：

工程必须全部达到国家、中国铁路总公司现行的工程质量验收标准或相关行业规范要求。

家用和类似用途电器产品符合中国国家认证认可监督管理委员会认证标准。

食品药品符合国家食品药品监督管理总局相关标准。

四、资金来源：

企业自筹。

五、谈判文件递交截止时间及谈判时间：

具体谈判时间以我方通知为准。

六、谈判地点：

鄂尔多斯东胜区神华包神铁路有限责任公司六楼会议室。

谈判时间地点若有变动，神华包神铁路有限责任公司会以传真、网络公告并且电话方式通知已报单位。

七、谈判文件请于谈判当日截止时间前递至谈判会议地点，逾期递交的谈判文件将不予接受。届时请各竞标人派1-2位代表出席谈判会议。

八、谈判单位要求：

（一）谈判单位应是中华人民共和国注册并具有独立法人资格企业，具有有效履行合同的能力。

（二）本项目不允许采用联合体形式参与谈判。

（三）母子公司不得同时参加竞争性谈判。

（四）近三年（2015年1月1日起至今，下同）无较大安全生产事故，无重大质量事故，没有处于被责令停业、财产被接管、冻结、破产状态。

（五）近三年（2015年1月1日起至今，下同）在中国神华各子公司承接的工程不存在拖欠民工工资问题且无履约信誉较差记录。

九、现场踏勘：

（一）报名单位自行踏勘，竟标人踏勘现场发生的费用自理。

（二）各施工单位在竞争性谈判前自行组织到施工现场进行勘察，如有疑问（如工程数量明细、施工图、工艺要求、质量要求等），与包神铁路有限公司生产技术部联系并要求澄清。

第二部分 项目介绍

竞争性谈判类

一、设备维修管理终端（电务工务供电班组）

1、工程地点：包神铁路公司所属电务、工务、供电班组

2、标底控制价:91万元

3、工程概况及主要工程数量：

开发包神铁路公司电务、工务、供电班组设备维修管理终端，包括计划管理、问题库管理、台账管理等设备维修管理功能。配备服务器一台，电务管理终端23台，工务管理终端14台，供电管理终端12台。

4、资质及资格要求：企业具有计算机系统服务或计算机及辅助设备等经营范围。

5、工期要求140天。

6、其他有关工程条件问题由包神生产技术部负责解释。

工程数量表：

二、安装车号识别系统工程

1、工程地点：河西站、石圪台站、沙沙圪台站

2、标底控制价：*******.0元

3、工程概况及主要工程数量：

河西站甘泉方向、石圪台南端上行，沙沙圪台南端上行各安装 1 套车号识别设备。

工程数量表

技术要求:

1、引用标准及规范

1.1 TB/T 2435-1993《铁路货车车种车型车号编码》

1.2 TB/T 2993.1-2016 《铁路通信电源 第1部分：通信电源系统总技术要求》

1.3 TB 10418-2018 《铁路通信工程施工质量验收标准》

1.4 TB 10420-2018 《铁路电力工程施工质量验收标准》

1.5 TB 10180-2016 《铁路防雷及接地工程技术规范》

1.6 TB/T 3070-2002《铁路机车车辆自动识别设备技术条件》

1.7 TG/CL 210 - 2015《车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则》

1.8 TG/CL219-2009《铁路车号自动识别系统AEI检修运用管理规程》

2、车号自动识别系统安装的指导思想

2.1设备技术先进，安全可靠；

2.2设备故障率低，维护简单；

2.3新装设备与现有系统相兼容；

2.4与包神公司既有车号自动设别设备兼容，可接入既有系统，能达到数据共享，配件通用，统一平台管理等要求。

2.5项目包含网围栏外铺设光电缆的征地费。

3、车号自动识别系统基本功能

车号系统综合运用自动化控制技术、射频技术、网络通信技术和计算机智能化技术，具备在列车运行状态下计轴计辆、自动识别机车车辆车次、车号的功能，实现列车、机车、车辆实时跟踪管理。

3.1AEI设备

AEI设备应具备以下基本功能：

3.1.1通过列车探测装置产生开机信号，判断列车通过方向；

3.1.2微波射频装置通过天线向标签发射载波信号，并同时接受由标签反射回来的调制信号；

3.1.3微波射频装置接受标签反射的调制信号，并将FSK编码和FMO编码格式的标签信号送至解码部分；

3.1.4解码部分对标签信息进行解码、分析、存储、整理；

3.1.5自动判别被识别和未识别标签的机车或车辆所在列车中的位置；

3.1.6自动识别列车车次；

3.1.7自动采集列车运行速度；

3.1.8自动计轴计辆，检测出通过每列车的机后车辆总数；

3.1.9自动识别机车信息；

3.1.10自动判别客、货车辆

3.1.11自动检测设备模块的输出功率、频率、天线驻波比、各磁钢阻值，同时支持手动检测功能；

3.1.12支持设备远程信息浏览和数据查询；

3.1.13实现应用程序的远程更新；

3.1.14自动判别列车低速运行或停车

3.1.15自动判别列车已过并自动关机。

3.2.低速探测装置

低速探测装置包括地环及有源磁钢，可对低速运行的列车进行自动判别。

4、车号自动识别系统的技术要求

4.1AEI设备

AEI设备主要技术性能应符合以下要求：

4.1.1 AEI设备应能读出在轨道上运行的机车车辆电子标签信息；

4.1.2 AEI设备的识别准确率应达到99.99%；

4.1.3工作频率：经国家无线电管理部门批准使用的频率；

4.1.4标签编码调制采用与ISO 10374：1991和AAR S918：1994兼容的变形FSK码；

4.1.5最大识别距离：无源标签6m；

4.1.6工作环境温度：室外设备为-40~+70℃，室内设备为-25~+70℃；

4.2列车探测装置

4.2.1列车探测装置能正确探测车辆在列车中的位置和移动方向；

4.2.2列车探测装置适应车速5~160km/h，并应具有测速、计轴、计辆功能；

4.2.3列车探测装置应使微波射频装置自动进行以下状态转换：

待机状态→（自动开启）工作状态→（自动关闭）待机状态

4.3天线

4.3.1天线应能发射微波信号和接受标签反射回来的调制信号：天线承受荷载应大于4.9kN，抗振动冲击应符合GJB 150-1986的有关规定。

4.3.2天线技术性能应符合以下要求：

（1）增益：8.6dB≤G≤9.6dB;

（2）电压驻波比应不大于1.5；

（3）半功率束宽：120°（E面），45°（H面）。

4.4微波射频装置

4.4.1频率。微波射频装置发射一个射频能量的单一频率，并接收标签反射回来的同一频率。

4.4.2微波射频装置技术参数

（1）微波射频装置端口输出功率：P≤1.6W；

（2）工作频率：经国家无线电管理部门批准使用的频率；

（3）频率稳定性：0.0005%；

（4）谐波输出：-50 dBc；

（5）寄生输出：-60dBc；

（6）发射器带宽：5kHz；

（7）接收器带宽：130kHz；

（8）频率间隔：2MHz；

（9）阻抗：50Ω。

4.5标签解码部分

标签解码部分对标签反射回来的调制信号进行解调、译码，形成20位的标签信息，然后进行数据处理。

5车号自动识别设备施工方案

5.1室外设备技术要求

5.1.1天线的安装

（1）天线安装地点尽量靠近探测站机房，天线与机房间的同轴电缆长度应小于30米；

（2）天线安装地点应尽可能选取在一节钢轨的中间，如因某种原因不能安装在中间的，那么安装位置距最近的钢轨接头应大于10米。

（3）天线应安装在卡在枕木上的卡具上，天线应安装在两个枕木头中间，并且与两侧枕木的距离相同。

5.1.2开机磁钢的安装

（1）磁钢安装在钢轨内侧，，磁钢上表面距轨面35~40mm，并安装在列车运行方向的前方，并距天线40~50米；

（2）开机磁钢用铠装电缆与机房设备连接，铠装电缆埋入电缆沟内，过轨部分用钢管保护。

5.1.3开关门磁钢的安装

（1）开关门磁钢的中线距天线中心线距沿轨道方向的距离为1000~1500mm，开门磁钢与关门磁钢的中心距为270mm，磁钢上表面距离轨面35~40mm；

（2）磁钢线与铠装电缆相连，并穿入高压胶管与室内设备相连，高压胶管埋入电缆沟内。

5.2室内设备技术要求

5.2.1探测站机房中间摆放机柜，机柜内设备自上而下分别为：显示器、工控机、KVM装置、AEI前置设备、低速探测装置、信号防雷单元；

5.2.2安装完毕后，将工控机、KVM机等与配电箱出线电源连接，电源线选择与连接标准符合（国标GB/T 6995-2008、JGJ16-2008）要求；

5.2.3安装完毕后，检查室内外各连接紧固件，必须做到紧固牢靠；

5.2.4机柜内各设备间连线、室内设备与室外设备间走线整洁美观，并用自锁式尼龙扎带与机柜固定。

5.3室外设备与室内设备相连

室外设备与室内设备所有连接电缆均穿过防护胶管，并埋入电缆沟内，电缆沟沟深需≥400mm，铺设完毕后，埋好夯实。

5.4设备安装完毕后的测试

5.4.1安装完毕后，用综合测试仪对车号智能跟踪装置RF的发射功率、频率及天线的驻波比进行测试，符合《车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则》要求；

5.4.2安装完毕后，用兆欧表测量各电缆外皮与芯线、芯线与芯线绝缘电阻，检查电源箱、主机箱及其各板件；用万用表测量电源箱各电压值等。各项测量、测试结果均符合《车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则》要求；

5.4.3确保新装设备与各车站CPS、公司监控中心、列检复示及车辆段复示设备通讯良好；

5.4.4安装完毕后，等待一趟列车通过，确保设备运行状态良好。

4、资质要求：

4.1 投标人应具有独立法人资格，具有有效履行合同的能力；

4.2 铁路施工总承包叁级及以上资质、建筑工程施工总承包叁级及以上资质、通信工程施工总承包叁级及以上资质，具备以上3个资质之一即可报名。

5、工期要求：180天

6、其他有关工程条件问题由包神生产技术部负责解释，联系人：张国会电话：****-******* 186*****730

三、塔韩线车站通信综合防雷改造

1、工程地点：巴图塔站、泊江海子、李家、色连、塔然高勒等五站通信机房

2、标底控制价：*******.0元

3、工程概况及主要工程数量：

本工程包括包神铁路公司管内包神线上的巴图塔站、塔韩线上的泊江海子、李家、色连、塔然高勒等五站通信机房综合防雷系统的安装和包神公司管内的76处地网整治达标。 本项目中上述机房地处中雷区，当地年平均雷暴日34.7天，各机房处于空阔地带，易遭受雷击，机房内主要微电子设备包括：列车调度集中系统，程控设备，光传输设备及网络设备。76处地线施工地点分散且地下情况复杂，本工程具体施工内容包括：新设避雷网、避雷带、石墨接地线、通信机房地网、通信机房室内设备等电位连接、通信机房整体屏蔽、机房内二路电源系统雷电防护、通信机房各类线缆屏蔽、电磁脉冲屏蔽防护系统、通信设备浪涌保护器安装防护等。

3.1 主要工程数量表

3.1.1 五站通信机房综合防雷系统工程、七十六处机房与区间电缆接地整治数量表

3.2 技术要求

3.2.1、综合防雷设计引用标准及规范

3.2.1 TB/T 2311—2002《铁路电子设备用防雷保安器》

3.2.2GB 50057—2010（2010版）《建筑物防雷设计规范》

3.2.3GB 50343—2004《建筑物电子信息系统防雷技术规范》

3.2.4GB 50174—93《电子计算机机房设计规范》

3.2.5 5IEC 61312—1 《雷电电磁脉冲的防护》第一部分：一般原则

3.2.6IEC 61312—2 《雷电电磁脉冲的防护》第一部分：建筑物在受到直接雷击和邻近雷击情况下内部的电磁场

3.2.7《建筑物防雷设计规范》GB 50057-2010

3.2.8《电子设备雷击保护导则》GB7450-87

3.2.9《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-92

3.2.10具备CRCC认证

3.2.2 综合防雷系统设计指导思想

3.2.2.1 整体防护，综合防护概念；

3.2.2.2 分区防护、分级、分设备防护；

3.2.2.3 技术先进，安全可靠，符合故障导向安全原则；

3.2.2.4 系统维护少，维修成本低；

3.2.2.5 系统结构简单，现场设备少，方便施工。

3.2.2.6 防雷产品建议选择上海铁大电信科技股份有限公司、深圳科安达电子科技股份有限公司、深圳恒毅兴实业有限公司等3家公司的设备。

3.2.3雷电的形成及危害

3.2.3.1自然界强大的脉冲放电过程，雷电除直击雷造成的危害外，伴随雷电流发生过程，会在一维通道四周的三维空间引发强烈瞬变的雷电电磁脉冲（LEMP）。

3.2.3.2 无论是闪电在空间的先导通道或回击通道中闪电产生的迅变电磁场，还是闪电进入地上建筑物的避雷针系统以后所产生瞬变的电磁场，都会在空间一定范围产生电磁作用，在三维空间范围里对一切电子设备发生作用。

3.2.3.3随着计算机和计算机网络系统等微电子设备的发展，对磁场的敏感程度又有提高，给人们造成的影响是雷暴日没有增加但雷害却呈上升趋势。

3.2.3.4 雷电电磁脉冲侵入通信设备的主要途径

3.2.3.4.1 直击雷：雷电直击通信设备附近的构筑物、地面突出物或大地时，LEMP在通信系统中产生过电压和过电流。

3.2.3.4.2 感应雷：雷电放电时，在附近导体上产生的静电感应和电磁感应，它可使各金属部件之间产生火花。

3.2.3.4.3 雷电波侵入：由于雷电对架空线路或金属管道的作用，雷电波可能沿着这些管线、线路传导侵入通信设备系统内的过电压和过电流。

3.2.3.4.4 地电位反击：雷击时，雷电流进入接地装置引起地电位升高，由于各接地体间电位不等，在通信设备系统接地导体和其它导体间产生的反击。

3.2.3．5 雷电分区防护的概念

分区防护是指以IEC61312《雷电电磁脉冲的防护》为标准，将雷电保护区域划分为几个保护区，不同防护区域根据电磁兼容要求，确定防雷保安器安装位置，根据不同的设备，选择不同规格不同等级的防雷保安器，保证使各个区域分界处的雷电冲击能量依次递减，最终保证设备所受到的冲击低于其承受水平，达到雷电防护的目的，雷电防护区可按如下划分：

3.2.3.5.1 LPZ0A（直击雷非防护区）：

本区内的各类物体完全暴露在外部防雷装置的保护范围之外，都可能遭到直接雷击，本区内的电磁场未得到任何屏蔽衰减，属完全暴露的不设防区。

3.2.3.5.2 LPZ0B（直击雷防护区）：

本区内的各类物体处在外部防雷装置保护范围之内，应不可能遭到大于所选滚球半径雷电流直接雷击，但本区内的电磁场未得到任何屏蔽衰减，属充分暴露的直击雷防护区。

3.2.3.5.3 LPZ1（第一屏蔽防护区）：

各物体不可能遭到直接雷击，流经各类导体的电流比LPZ0B区进一步减小，且由于建筑物的屏蔽措施，本区内的电磁场强度也已得到了初步的衰减。

3.2.3.5.4 LPZ2（第二屏蔽防护区）：

为进一步减小所导引的电流或电磁场而增设的后续防护区，如设屏蔽的微机机房，屏蔽可把闪电引起的脉冲电磁场从空间入侵的通道阻隔起来。

3.2.4、综合雷电防护的基本技术

3.2.4.1 传导

传导是外部防护、防范直接雷击的主要措施。接闪器（避雷针、避雷带和避雷网）将闪电的巨大能量引导到大地下消耗掉，不使它对被保护的对象产生破坏作用。但是引导闪电入地的导线上要通过巨大雷电电流，会产生感应电磁场，也可能损坏设备。传导技术必须与其他防雷措施综合使用，才能使被保护的设备处于安全状态。

3.2.4.2 分流

即暂态等电位连接，对于远处落雷产生的雷电电磁脉冲在电力线、电话线、信号线或者这类电缆的金属外套等上感应的沿导线入侵的电压波，用防雷保安器（SPD）分流入地。针对不同的信号电路结构，需要考虑选用不同的优质防雷保安器（SPD）。

3.2.4.3 接地

接地是将雷电流的能量泄放入地，要求接地电阻小，是防雷工作的重点、难点。在通信机房附近，一定要有一个良好的接地系统，因为所有防雷系统都需要通过接地系统把雷电流泄入大地，从而保护设备和人身安全。如果接地系统做得不好，不但会引起设备故障，烧坏元器件，严重的还将危害工作人员的生命安全。另外还有防干扰的屏蔽问题、防静电的问题都需要通过建立良好的接地系统来解决。

3.2.4.4 屏蔽

采用金属网、箔、壳、管等导体把需要保护的对象包围起来，把闪电的脉冲电磁场从空间入侵的通道阻隔起来。

3.2.4.5 等电位连接

将各种金属物用金属导体连接，以保证等电位,消除电位差。等电位连接是防雷措施中极为关键的一项，可以消除因地电位骤然升高而产生的“反击”。等电位连接是内部防雷措施的一部分，是用连接导线将处在需要防雷空间内的防雷装置和建筑物的金属构架、金属装置、外来导线、电气装置、电信装置等连接起来，形成一个等电位连接网络，以实现均压等电位，其目的在于减少雷电流所引起的电位差。

3.2.5、 综合防雷系统防护措施

3.2.5.1 综合防雷系统概述

综合防雷系统是指建筑物采用外部和内部防雷措施构成的防雷系统，根据《铁路电子设备用防雷保安器》和《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见》，铁路通信设备对雷电电磁脉冲的防护应采取综合防护的方法，主要为三个方面：

l改善电磁兼容环境条件，包含屏蔽、等电位设置以及合理布线；

l分区分级设置防雷保安器；

l良好的接地措施。

3.2.5.2 外部防雷措施：

主要用于防直击雷，并改善通信设备所处场地及机房电磁环境条件，包括以下防护项目：

l通信机房顶避雷网、带设置

l通信机房外部引下线设置

l通信机房外部综合地网

3.2.5.3内部防雷措施：

主要用于减小和防止雷电流在需防护空间内所产生的电磁感应，包括以下防护项目：

l通信机房屏蔽设置

l接地汇集线及等电位连接

l安装各类SPD：包括电源系统和各种通信设备的防护

l合理布线

3.2.5.4共用接地系统：

外部防雷措施和内部防雷采用共用接地系统，形成整个防雷系统的等电位。

3.2.6、 通信综合防雷工程施工方案

3.2.6.1.综合防雷工程施工方案概述

外部防护措施是根据“法拉第”均压原理，将通信设备机房建筑物设计成一个屏蔽笼式结构，保证楼层内各点电位分布均匀，为电子设备提供耐电冲击和抗电磁干扰的运行环境，并提供一个综合接地网。

法拉第笼由屋顶避雷网、避雷带和引下线、机房屏蔽和综合接地系统构成。

在机房内部采用接地汇集线及等电位连接和加装SPD进行防护（包括电源系统和各种通信设备的通道防护），应注意合理布线。

3.2.6.2防雷工程技术要求

3.2.6.2.1通信机房顶避雷网、带的设置

l通信设备机房考虑防直击雷，其接闪装置采用避雷网、避雷带。

l通信机房顶采用明装避雷网，由不大于3m×3m的方形网格构成，网格由40mm×4mm的热镀锌扁钢交叉焊接构成。

避雷带采用不小于Ф12mm热镀锌圆钢沿屋顶周边设置一圈，距墙体高度0.15m，支撑柱间距为1m。

3.2.6.2.2通信机房外部引下线的设置

l引下线是避雷带与接地装置的连接线，本次安装的5个机房都是新建信号楼，利用建筑物主体钢筋作为引下线即可。

l在避雷带引下线处设垂直接地体，垂直接地体与水平接地体可靠焊接。

l垂直接地体是金属石墨碳棒和Ф50×50×5mm的热镀锌角钢。

3.2.6.2.3 通信机房屏蔽的设置

l安装电子设备的机房需进行完善的室内法拉第笼屏蔽，可把雷电的脉冲电磁场从空间入侵的通道阻隔开，使得雷电波辐射能量在穿越屏蔽体时受到衰减。

l通信机房内壁敷设厚度为0.6mm的铁板作为电磁屏蔽材料，铁板之间的连接边大于50mm；门窗屏蔽采用截面积不小于9mm2、网孔不大于80mm×80mm的铝合金网；门窗用不小于10mm2的铜编织带与屏蔽层可靠连接。

l屏蔽层引出线与地网连接处用2×25mm2的多股阻燃铜线单点冗余可靠连接。

l防静电地板下金属支架底部采用不小于δ0.2×2mm的铜箔带构成与支架一致的（600mm×600mm）的网格，铜箔带交叉处用锡焊接。

l互相连接的金属支架或网格铜箔带应采用10mm2的铜带（扁平铜网编织带）与屏蔽层连接，至少4处。门窗上的铝网门与门框、窗与窗框用截面不小于10mm2铜编带连通。

l墙体恢复采用石膏板贴墙，并外涂涂料，墙体恢复平整光洁，保持整个机房的美观；天面采用矿棉板吊顶，并安装一定数量的格栅灯。

3.2.6.2.4 通信机房外部综合接地网的设置

l通信设备的机架、机柜等金属外壳设安全地线（即等电位连接），防雷保安器和电源防雷箱设防雷地线，屏蔽机房设防静电屏蔽地线，上述地线均由共用接地系统的地网引出。

l在通信机房四周，距离通信机房墙体1m（散水）以外建设一个由水平接地体和垂直接地体组成的接地网，可设置成一字形、L形等，但应尽可能沿建筑物外围设置，以便与地网连接的各种引出线就近连接。

l地网埋设深度不少于0.7m（土质地面）。

l在避雷带引下线处应设垂直接地体，垂直接地体必须与水平接地体可靠焊接。接地电阻不满足要求时，可增设垂直接地体，其间距不宜小于其长度的2倍，并均匀布置。

l接地体上方设置永久性明显标志。

l水平接地体：热镀锌扁钢。垂直接地体：金属石墨接地体和Ф50×50×5mm热镀锌角钢。

l通信机房内所有的地线全部直接利用该综合接地网，综合接地网的接地电阻值小于1欧姆。

3.2.6.2.5室内接地汇集线及等电位连接

l在通信机房设置接地汇集线。接地汇集线采用30mm×3mm紫铜排，根据机房设备布置的实际情况相互连接成条形或其他形状，但是不得做成封闭环形。

l室内所有电子设备金属外壳、机柜、机架、防静电接地、金属屏蔽电缆外层、防雷保安器接地端子都应以最短距离就近与接地汇集线直接连接。

l接地汇集线沿房间踢脚线上方水平明铺时，接地汇集线上预留M8接地螺栓供连接使用，室内连接的各地线就近连接到接地汇集线上。

l接地汇集线铜排间直接连接的接触部分长度不少于60mm，接触面打磨后用3个铜螺栓双螺帽连接。

l在通信机械室设置等电位汇流排，与室内接地汇集线相连，在汇流排上用2×25mm2多股绝缘阻燃铜导线单点冗余连接到综合接地网上。

l在通信机房的电源防雷箱处独立设置等电位汇流排，用2×25mm2多股绝缘阻燃铜导线单点冗余连接到综合接地网上。

l防护长途通信电缆通道的防雷保安器的接地线用2×25mm2多股绝缘阻燃铜导线单点冗余连接到综合接地网上。

3.2.6.3防雷保安器的设置

通道防雷保安器安装分类及一般性要求：

室内数据传输线长度在50-100m时，可在通信机房设备接口处设置浪涌保护器；大于100m时，宜在两端设备接口处设置浪涌保护器。

根据通信机房实际雷害状况可选择在下列接口处安装SPD，室外引入的电缆、2Mbps信号线和远端机房引入的信号电缆，可在DDF架的相应端口安装SPD。综合通信机房内的网管系统中，可对楼外引入的网络线两端加装SPD保护。

3.2.6.3.1电源系统的防护

l雷电电磁脉冲由工频电源馈线侵入是防护重点，由LPZ0区到最内层保护区，对电源系统必须实行分级保护，从而将过电压降到设备能承受的水平。通信机房内部各设备电源系统防护可采用多级防护。

3.2.6.3．2一级电源防护（外电源引入处）

l技术说明：第Ⅰ级设在户外交流电源馈线引入处（配电盘）。第Ⅰ级设在户外交流电源馈线引入处（配电盘）。三相电源供电的机房，采用L（相线）—L、L—PE（保护地线）和N（中性线）—PE全模防护的并联三相电源防雷箱，单相电源供电的机房，采用L—N、L—PE和N—PE的单相电源防雷箱，。

l安装方式：在配电箱旁的墙壁上就近安装电源防雷箱，防雷箱采用凯文接线法，防雷箱地线就近接到接地汇流排，然后由接地汇流排用2×25mm2多股绝缘阻燃铜导线单点冗余接到综合接地网上。

3.2.6.3.32M端口防护

2M传输线DDF架安装同轴电缆浪涌保护器。

3.2.6.3.4天馈线端口防护

从铁塔处引入的天馈线在设备端口上安装一个 LQ-N浪涌保护器进行电浪涌防护。

3.2.6.3.5 网络线端口和TDCS通道数据端口防护

对网络线端口和TDCS通道分别安装浪涌保护器进行雷电浪涌防护。

3.2.6.3.6墙壁电源接口防护

对机房使用墙壁电源的设备分别安装带浪涌保护器的插座进行雷电浪涌防护。

3.2.7. 七十六处地网整治的技术要求

3.2.7.1七十六处地网整治的技术要求和施工措施与通信机房综合防雷的相关技术要求

3.2.7.2 具体施工地点见下表。

5、资质要求：

5.1投标人应具有独立法人资格，具有有效履行合同的能力；

5.2铁路施工总承包叁级及以上资质、建筑工程施工总承包叁级及以上资质、通信工程施工总承包叁级及以上资质，具备以上3个资质之一即可报名。

6、工期要求：90天

7、其他有关工程条件问题由包神生产技术部负责解释，联系人：张国会电话：****-******* 186*****730

四、东韩区间接触网35KV高压电缆改造工程

1.工程地点：东胜至韩家村区间

2.标底控制价：93364元

3.工程概况及主要工程数量：

将东胜至韩家村区间接触网174#-176#支柱区段的35KV高压电缆，改造为架空供电线。

东韩区间接触网35KV高压电缆改造工程量清单

4.资质要求：

（1）投标人应为中华人民共和国注册的独立法人，具备有效的营业执照及安全生产许可证。

（2）本项目不允许采用联合体形式参与谈判。

（3）母子公司不得同时参加竞争性谈判。

（4）投标人须具有铁路电气化工程专业承包三级及以上资质,并提供该证书复印件。

5.其他要求：

（1）工期要求：1个月，其中包括8个天窗点(每周二、四），每个天窗点4小时（含停送电时间）；

6.其他有关工程条件问题由包神生产技术部负责解释。联系人：李曙光 电话：****-******* 158*****121

五、公铁地段增设防撞墙及标识工程

1、工程地点：包神线、塔韩线、煤制烯烃线沿线

2、标底控制价：68.2057万元

3、工程概况及主要工程数量：

（一）项目概况

主要建设内容：

（一）防撞墙采用C30钢筋混凝土，增设265m。

（二）包神线K16+926（5#桥）两侧挡墙拆砌40m3；挡墙需砂浆抹面400㎡；桥梁1#墩清理地面，刷环氧底漆、面漆60㎡；防撞墩（5㎡）与1#墩（30㎡）共计粘贴反光贴35㎡；增设水标尺1副。

（三）防撞墩安装长度为120m，间距为1m，合计需65个。

（四）增设警示标志44处。

（五）包神线63#桥右侧第三孔需增设长12.5m，高4.5m限界架1副。

4、资质要求：铁路工程施工总承包叁级及以上资质或建筑工程施工总承包三级及以上，且具备安全生产许可证的施工单位。

5、服务期限：60天

6、其他有关工程条件问题由包神生产技术部负责解释。联系人：李瑞 电话：****-*******

第三部分 谈判规则介绍

一、参加竞标单位的竞争性谈判的文件中的报价作为初始报价，初始报价有效报价范围为不高于标底控制价。谈判中初始报价公示后，第二次报价以初始报价最低者为基数，进行第二次书面报价，第二次报价中报价最低者作为中选供应商。竞标单位有且仅此二次报价机会。

项目介绍里说明以报单价方式进行的，则单价合计价作为初始报价，初始报价中，各单项产品单价价格不得超出控制价单价价格。初始报价公示后，第二次报价以初始报价（单价合计价）最低者为基数，进行第二次书面报价，第二次报价中报价（单价合计价）最低者最低者作为中选供货商。

二、结合质量承诺、工期承诺、不违反招投标法承诺，原则上以报价低者确定为中选人。最终以谈判工作领导小组会议研究确定中选单位。

三、要求竞争性谈判文件不少于2份（1正1副）。谈判文件装在密封的不透明档案袋或不透明大信封内。

第四部分 竞争性谈判人须知

一、总则

（一）适用范围

1.本谈判文件仅适用于本次谈判。

2.本次竞争性谈判活动适用中华人民共和国法律

3.本公告文件的解释权属神华包神铁路有限责任公司

（二）工程质量及安全要求

1.竞标人必须严格遵守国务院279号令颁发的《建设工程质量管理条例》及国家和铁路总公司现行的工程质量验收标准，符合工程设计文件和有关技术规范要求，全部工程确保一次验收合格率100%。

2.严格把好工程材料的选用购置关，材料由竞标人自行采购，报甲方审定，确保工程所用材料质量优良。

3.安全要求：杜绝重大伤亡事故、一般以上行车责任事故的发生。

（三）保密

参与竞争性谈判活动的各方应对谈判公告文件和谈判文件中的商业和技术等秘密保密，违者应对由此造成的后果承担法律责任。

（四）资金来源

报名竞标单位自筹。

（五）分包或转包

谈判中选单位不得对本项目工程主体、关键部分进行分包转包。

（六）谈判公告文件澄清、修改和答疑

1.神华包神铁路有限责任公司（以下简称包神铁路公司）对本竞争性谈判公告文件的必要澄清或修改，在提交竞争性谈判文件截止时间5日前，在包神铁路公司内部网页上告知所有符合报名条件的竞标单位，并以传真方式告知所有竞标单位。

2.竞标单位应在提交竞争性谈判文件截止时间3天前对公告内容提出质疑。包神公司在提交竞争性谈判文件截止时间2天前以传真方式答疑（竞标单位在收到该传真后应立即以传真的形式予以确认），并在包神公司内部网页上告知所有符合报名条件的竞标单位。

二、谈判文件

（一）语言文字

除专用术语外，与谈判有关的语言均使用中文。必要时专用术语应附有中文注释。

（二）计量单位

所有计量均采用中华人民共和国法定计量单位。

（三）竞争性谈判文件应当对谈判公告文件有关工期、投标有效期、质量要求、技术标准和要求、安全承诺、不违反招投标法、招标范围等实质性内容作出响应。若谈判文件对本条规定内容出现1条未响应，包神铁路公司有权将递交的谈判文件做否决处理。

（四）竞争性谈判文件应用不褪色的材料书写或打印，并由投标人的法定代表人或其委托代理人签字或盖单位章。委托代理人签字的，投标文件应附法定代表人签署的授权委托书。投标文件应尽量避免涂改、行间插字或删除。如果出现上述情况，改动之处应加盖单位章或由投标人的法定代表人或其授权的代理人签字确认。

（五）竞争性谈判文件使用A4纸并采用胶封装订。正本一份, 副本一份。正本和副本的封面上应清楚地标记“正本”或“副本”的字样。

（六）竞争性谈判文件的组成

竞争性谈判文件由商务部分（含概算报价）、技术部分两部分组成，两部分内容胶封装订成一册。

6.1竞争性谈判文件格式要求

6.1.1竞争性谈判文件要求有目录

6.1.2商务部分内容

6.1.2.1总承包报价，总成包报价在目录后第1页。

6.1.2.2报价预算（谈判报价组成，对于招标人提供的项目工程数量表进行计算并报价，安全生产费按铁建设〔2012〕245号《企业安全生产费用提取和使用管理办法》执行）。

6.1.2.3竞争性谈判承诺书（对质量、工期进行明确承诺），竞争性谈判承诺书在目录后第2页。

6.1.2.4企业资质证明（营业执照、资质等级证书、开户行许可证、安全生产许可证、是一般纳税人的需要提供证明）

6.1.2.5法定代表人资格证明书

6.1.2.6（不是法人参加谈判的）竞标人授权委托书。委托书要有明确的委托人，要有明确的受托人，要有具体的委托事项，要有具体的授权范围和期限，要有委托时间，要有委托人的签字盖章及法人与受托人身份证复印件。

授权委托书

本人（姓名）系（谈判采购申请人名称）的法定代表人，现委托（姓名）为我方代理人。代理人根据授权，以我方名义报名、签署、澄清、说明、补正、递交、撤回、修改项目谈判文件、签订合同和处理有关事宜，其法律后果由我方承担。委托期限：。代理人无转委托权。

谈判采购申请人名称：（盖单位公章）

法定代表人：（签字或签章）

身份证号码：

委托代理人：（签字）

身份证号码：

年月日

注：投标人法定代表人若授权代理人签署投标文件的，需提交授权委托书，法定代表人在授权书上签字或签章，同时加盖单位公章，委托代理人在授权书上签字。

6.1.2.7拟上施工队伍的组织机构及主要人员

6.1.2.8其他竞标人认为可以证明自己综合能力及社会信誉的内容。

6.1.3技术部分内容

6.1.3.1工程概况

6.1.3.2总体施工组织布置及规划

6.1.3.3工期及进度安排

6.1.3.4实施性施工组织方案、施工工艺和技术措施

6.1.3.5质量目标、质量保证体系和措施

6.1.3.6安全目标、安全保证体系和措施

6.1.3.7劳、材、机计划

6.1.3.8环境保护与水土保持措施

（七）竞争性谈判所订立合同所使用的货币

竞争性谈判文件以人民币报价，合同实施时以人民币支付。

三、竞争性谈判文件的递交

（一）封包文件规定

竞标人应将竞争性谈判文件的正本和副本（可以为正本的复印件）密封在一个文件袋内（使用纯色牛皮纸信封或牛皮纸档案袋封装），外封皮的封口处须有密封章。并在外封皮注明谈判项目名称，并注明“谈判时启封”字样。也可加盖竞标单位公章加以密封区别。

如果竞标人未按上述要求密封及加写标记，包神公司对谈判文件的误投和提前启封概不负责。

（二）出现因谈判时间修改推迟谈判截止日期时，则按包神公司修改通知的时间递交。

（三）包神铁路公司修改推迟谈判截止时间、将以包神内网及传真的形式，通知所有竞标人，竞标人的权利和义务将受到新的截止期的约束。

（四）在谈判截止时间以后送达的竞争性谈判文件，包神铁路公司拒绝接收。

四、谈判

（一）谈判主持人由包神铁路公司竞争性谈判工作领导小组成员担任。

（二）参加谈判会议评委组成：从包神集团公司竞争性谈判工作领导小组成员中产生，不少于3人（单数），技术、经济方面的人员不得少于成员总数的2/3。

（三）监督机构：集团公司纪检监察部、包神公司党委纪检书记。

（四）谈判步骤：

1.接受竞争性谈判投标文件。

2.公开控制价。

3.审查竞争性谈判中投标报价，承包商竞争性谈判文件中的报价作为第一次报价；

4.第一次报价公布各单位报价及明确最低报价后，第二次报价以第一次报价最低者为基数，进行第二次书面报价，作为最终报价结果。结合安全承诺、工期承诺，原则上以报价低者确定为中选人。最终以谈判工作领导小组会议研究确定中选单位。

五、授予合同

（一）包神铁路公司将谈判结果在3个工作日内以《会议纪要》的形式通知所有参加谈判的竞标单位。

（二）签订合同，谈判中选单位接到会议纪要后，按照谈判公告文件和竞标单位的竞争性谈判文件承诺内容订立工程施工合同。

六、其他

本次竟争性谈判工作领导小组确定的中选单位放弃中选或因不可抗力不能履行合同，竞争性谈判工作领导小组可从参评的竞标单位中排序在第二位的选为中标单位，发布会议纪要，并公告参加谈判的各单位。

附件：神华包神铁路有限责任公司维修工程合同样本

神华包神铁路有限责任公司生产技术部

2018年12月5日

附件： 工程、服务类

神华包神铁路有限责任公司

********工程合同

甲方（发包方全称）：　 神华包神铁路有限责任公司

乙方（承包方全称）：公司

为保证　神华包神铁路有限责任公司的正常功能，甲方委托乙方进行 项目。为明确双方责任、权利、义务，按照《中华人民共和国合同法》和有关法律、法规，结合本工程的具体情况，经双方协商一致签定本合同。

第1条 工程概况

1.1工程名称：

1.2修理范围：包神铁路

1.3维修内容

详见工程量附表。

1.4执行技术标准及质量、安全要求：

1.5承包方式：乙方包工、包料，不得转包。

1.6设备维修日期：2017年 月 日至2017年 月 日。

第2条 工程合同价款

２.1合同价款： 元（大写： 元整）。

第3条 甲方的权利、义务

3.1甲方保证工程费用按时到位，以保证铁路限界架设备维修工作的顺利进行。

3.2因不可抗力的自然灾害造成的费用，由甲方负责承担。

第4条 乙方的权利、义务

4.1乙方负责包神公司管辖包神铁路施工，若因维修组织不力或维修质量不良造成的行车及人身伤亡事故，其责任及费用由乙方负责。

第5条 维修费用支付方式

5.1维修费用的支付方式：银行转帐或以承兑汇票的方式付款。

5.2维修费用的支付，以包神公司 工队现场签认的维修工程数量为准。维修工程完成验收合格后付款90%，预留5%为质保金，保修期一年，自工程竣工验收合格之日起计算，满一年后付清。预留5%的审计金额，施工竣工后，施工单位报送审计资料，按审计结果支付剩余金额。

第6条 合同生效与终止

6.1合同生效日期：签定合同之日起。

6.2合同终止日期：合同期结束，并付清维修费用后。

第7条 合同份数

本合同共4份，甲方4份，乙方2份。

第8条 争议的解决

在合同执行期间如发生争议，由双方本着公平、合理的原则协商解决，协商不成时，双方自愿约定：只能向甲方所在地仲裁委员会申请仲裁。

第9条其他

本合同未尽事宜，甲乙双方根据具体情况结合有关规定议订增补附则条款，作为合同附件共同恪守，并与本合同有同等法律效力。

神华包神铁路有限责任公司

法人代表：

或委托代理人：

****************公司

法人代表：

或委托代理人：

签订日期：2017年月日