大秦公司车辆设备招标公告

编号：秦采公告[2010]字005号

大秦铁路股份有限公司（简称大秦公司）拟于近期对2010年更新改造的部分车辆设备进行公开招标，现将有关事宜公告如下：
1．招标编号：DQWZ 2010-05
2．招标项目：产品及技术要求见附件。
3．付款方式：执行大秦铁路股份有限公司预算管理的有关规定。
4．交货日期：合同签订后1个月内。
5．合格的投标人应具备的资格要求：
（1）中华人民共和国境内注册，具有独立法人资格，具备标的物生产或经销（代理）资质，独立承担民事责任，具有履行合同能力。
（2）能自愿遵守大秦公司招标规定。
（3）谢绝联合投标。
6．资质审查内容
①企业营业执照
②企业组织机构代码证
③税务（国税、地税）登记证
④法定代表人证明及法定代表人身份证
⑤法人授权委托书及被授权人本人身份证
⑥制造或生产许可资质
⑦产品质量检测报告
⑧ISO9000系列质量管理体系认证证书
⑨企业市场营销业绩及荣誉证书
⑩投标单位认为应当提供的其它资质
上述证件均审查原件，留复印件两份，复印件加盖单位公章，按审查顺序分别装订成两册，形成两份资质文件。投标单位如果为经销（或代理）企业，其资质文件后附生产企业资质（复印件，加盖生产企业公章）和生产企业经销（或代理）授权（审查原件，资质文件后附复印件）。生产企业经销授权要有具体的品名、规格，授权有效期限，双方法人代表签字及公章，授权文件签订日期。资质文件务请按要求制作，资质文件封面须注明项目名称、项目编号、投标单位、制作日期，资质文件中不可包含报价内容，不必密封，以便资质审查。资质文件一份由大秦铁路股份有限公司法律顾问审查商务资质留存，一份由设备主管部门审查技术资质留存。资质审查合格，方可投标。
7．投标文件
⑴投标文件内容：企业简介、资质文件内容、物资（设备）技术性能描述、投标报价（现场落地价/报价构成/注明配置情况）、售后服务承诺。报价单位为人民币元。
⑵投标文件格式：投标文件一正五副，要求装订成册，封面须注明投标项目、招标编号、投标单位、投标日期。投标文件用档案袋封存，档案袋封口处注明“开标前不得启封”字样，同时加盖单位公章。投标文件须按类似书本装订样子，不得用活页夹或类似方法装订。投标文件须密封，密封处注明“开标前不得启封”字样，同时加盖单位公章。
8．资质审查
（1）资质审查（核）时间：2010年7月26日—7月27日
（2）资质审查（核）地点：大秦铁路股份有限公司
9．开标评标
（1）开标时间：另行通知
（2）开标地点：待定
10．联系方式
①有关技术答疑
李建华（大秦公司技术装备） ****-*******
②有关招标事宜
张德志 ****-*******
11．大秦铁路股份有限公司地址：大同市站北街14号。邮编：037005


大秦铁路股份有限公司招标委员会
二○一○年七月十六日

大秦公司车辆设备招标明细
序号	设备名称	计量单位	数量
1	列检手持机系统	套	1
2	TFDS抗阳光干扰技术改造	套	6
3	北同蒲红外线设备统型改造	台	9
4	充电机	台	4
5	弹性旁承组装机	台	3
6	微控软管试验器	台	1
7	不锈钢焊机	台	2
8	高频铆钉加热炉	台	1
9	哈克铆钉机	台	2
10	伸缩式挡键螺栓专用自动铆钉机	台	6
11	旁承磨耗板摩擦系数试验装置	台	1
12	轴箱橡胶垫定位试验装置	台	1
13	压力式温度校验台	台	1
14	法兰管系旋转焊接定位装置	台	2
15	脱轨制动阀试验台	台	1
16	制动阀微控弹簧检测仪	台	3
17	综合防雷改造	套	2
18	K2 K6组装胎具	台	3
19	K2 K6交叉支撑正位检测台	台	3
20	轴承标志板打号机	台	1
21	储风缸	台	9
22	钩舌磁粉探伤机	台	1
23	K2 K6交叉杆智能扳机	台	3
24	电子风表压力校验台	套	3

2010年设备更新改造技术条件
一、储风缸更新
1、储风缸材质为：主材16MnR。容积：6 m3
2、设计压力：1.0Mpa。试验压力：1.25 Mpa。使用压力：0.8 Mpa。安全阀开启压力：0.84 Mpa
3、设计温度：110℃。工作温度：-30℃-100℃。
4、符合国家质量技术监督局《压力容器技术监督规程》的规定。
5、设计制造符合GB150-1998《钢质压力容器》要求。
6、提供检验报告及注册登记证。
7、厂家负责安装调试，本次招标为交钥匙工程。
二、轴承标志板打号机更新
采用微机自动控制，具备HMIS 联网功能，
具备130、150型轴承标志板刻打功能，要求打印清楚，深度大于0.2mm。
符合铁道部《铁路货车轮对和滚动轴承组装及检修规则》中滚动轴承标志板标记中有关滚动轴承标记刻打工艺要求。
本次招标为交钥匙工程。
三、转K2、K6交叉支撑正位检测台
产品需通过铁道部技术评审和推广使用。采用直线式位移传感器检测。系统具有数据存储、打印、HMIS接口等功能，并能够同时满足转K2型、转K6型两种转向架正位检测功能，实现一机多用。
设备需具有自检功能，并提供相应标准试件（块），实现对机器自检。
检修工艺变化需要升级时，厂家负责免费升级。
设备交验前需对压力表等进行计量检定，并提供传感器检验报告或计量合格证书，同时提供传感器相关标定数值。
本次招标为交钥匙工程。
四、K2、K6组装胎具
产品须经过铁道部车辆主管部门技术评审，设计合理，操作简便，刚度强，具有抗冲击能力，符合铁道部制定的转K6型（兼容转K2、转8G、转8AG型）转向架交叉支撑装置组装工艺标准。产品经制造厂检验合格后，须出具产品合格证明。产品配件须采用标准件，经组装后，对角线中心尺寸允差≤2.0mm；四个定位座顶面的平面度小于0.2mm，设备基座能够承受正常操作时的冲击载荷。焊接质量符合GB/T3323-1987（钢熔化焊对接接头射线照相焊缝质量分级）规定。与侧架相接触的挡板和垫板必须经过热处理HRC38-45。
本次招标为交钥匙工程。
五、K2、K6交叉杆智能扳机
产品须经过铁道部车辆主管部门技术评审，技术指标应符合国家及铁道部现行标准、规范、技术条件等，设备性能应满足铁道部相关的检修规程和工艺要求。能自动控制螺栓的紧固力，保证紧固力矩在675-1000N.m，带智能报警功能，能够实现紧固力矩实时显示并自动打印紧固力矩。
每台设备提供标定仪1套，实现对智能扳机的标定，提供标定仪须有合格证书及计量证。
设备结构合理、操作简单，性能稳定可靠，维护检修方便，能够满足现场安装条件。设备交验前需对传感器等进行计量检定，并提供检验报告，同时提供传感器相关标定数值。与组装胎具配套，采用轨道式移动智能扳机。
本次招标为交钥匙工程。
六、制动梁探伤机更新
产品需经过铁道部技术评审和推广使用。
符合新《制规》规定，适用于L-A、L-B、L-C及槽钢型等制动梁的探伤要求。
设备交验前需对电压表表等进行计量检定。
本次招标为交钥匙工程。
七、钩舌磁粉探伤机
具备复合磁化功能，设备需经过铁道部认证。满足13（A、B）号、16、17号车钩钩舌等探伤。采用微机控制，必须与大同检修车间在用的GSIII型钩舌探伤流水线配套，工件在探伤设备与流水线之间的上、下均需由设备自动完成。
留有与HMIS的硬件接口，能以报表形式存储、查询和打印探伤结果，符合部、局相关技术要求。
八、微控软管试验器更新
产品需经过铁道部评审，采用微机控制，符合新《制规》要求，具备自动试验、手工试验两种试验方式。
排水管管径需ф30及以上，以便排水流畅。
设备采用不锈钢制作，试验风管长度范围＞850mm。可同时试验6根软管。
工作节拍：大于30根/小时。
软管连接部分可以45°角度调整，便于装卸软管。软管试验过程中可进行±180°旋转，利于观察是否泄露和破损。设备需具有软管抬起托架，方便水压试验，并设置防护装置。可连接HMIS信息管理系统，上传、统计试验结果。参数可进行设置。
产品交验前需对传感器、压力表等进行计量检定，并提供检验报告，同时提供传感器相关标定数值。
九、弹性旁承组装机：
运装货车〔2010〕417号“关于印发《铁路货车JC系列弹性旁承组装技术条件（暂行）》的通知”的规定和技术要求，实现对旁承体与旁承座的拆装。
本次招标为交钥匙工程。
十、心盘永磁吊购置
技术要求：
1、型号PJ020
2、最大起吊高度2m。
3、提升幅度1.5m.
4、最大旋转半径2.5m
5、最旋转半径0.77m
6、水平变幅1.73m
7、回转角度345度
8、电磁铁吸附力≥50Kg
本次招标为交钥匙工程。
十一、轮对转轮器
对轮对进行动态旋转，满足130、150型轮对手工探伤作业。一人操作可完成轮对推进、定位等作业。
轮对转速：≤2转/分钟，并可根据现场需求进行调整转速（带变频，2档位控制，预留一个档位）。
电机功率：0.75kw
电源电压：３８０ｖ
气源要求：0.4—0.7mpa
轮对旋转探伤时，能对轮对随时实现转停。
本次招标为交钥匙工程。厂家负责设备基础及风、电管路、线的制作。
十二、轮对转镐
1、适用于RD2、RE2型轮对自动旋转360度。
2、镐头顶面距轨面高度：260mm。
3、脚踏阀控制加防护罩。
4、工作风压：0.5～0.7MPa。
本次招标为交钥匙工程。厂家负责设备基础及风、电管路、线的制作。
十三、充电机技术条件
满足电瓶叉车、电瓶搬运车蓄电池的充电。输入交流电压：三相380V±10%，单相220V±10%，可连续工作24小时。
输出直流电流：
0-5A,10A,20A,30A,40A,50A,60A,80A,100A等，要求该充电机可自动根据电池容量实际情况，适时调节充电电流。数字显示充电电流、充电电压。均衡充电电流：电瓶容量的4%。
可预置充电电压和充电电流，有异常过流、过压、过热自动断电和保护报警功能。可根据电池自放电等多种实际情况实时调节浮充电流。蓄电池充电完成后，可自动判别并结束充电。
蓄电池电压：
12V,24v36v,48v,80v,96v等。
本次招标为交钥匙工程。
十五、轴箱橡胶垫定位试验装置
产品应符合《铁路货车转K6型转向架轴箱橡胶垫技术条件及检验方法》要求，并兼容27吨轴重转向架的轴箱橡胶垫试验。采用微机控制，试验压力实时可调，并具有试验压力动态监测功能，能够满足铁路货车转K6型转向架轴箱橡胶垫纵向刚度14±2.1(kN/mm),横向刚度10±1.5(kN/mm)，垂向压缩变形量0.3-0.8mm/(117.6kN载荷下)，且加载频率为2-3Hz，加载次数可调。
设备需具备自检功能，需随机提供标准试块。
设备交验前需对位移、压力传感器等进行计量检定，并提供检验报告，同时提供传感器相关标定数值。
本次招标为交钥匙工程。
十六、旁承磨耗板摩擦系数试验装置
符合运装管验[2006]208号《关于公布〈THPMJ-ZT-01型铁路货车平面摩擦材料试验机技术条件（暂行）〉及技术评审意见的通知》要求。
采用微机控制，具有自动对中、自动显示，保存和打印测定结果等功能。设备交验前需对拉/压传感器和温度传感器等进行计量检定，并提供检验报告，同时提供传感器相关标定数值。带有与本机配套提供的标准样板，对摩擦试验机系统进行检验。
产品需经过铁道部评审。
本次招标为交钥匙工程。
十七、伸缩式挡键螺栓专用自动铆钉机购置
适用于转K2、转K6、转K4、转K5转向架侧架挡键螺栓铆钉的组装。
铆接时间：10～15秒/个
铆头重量：2.5Kg。
本次招标为交钥匙工程。
十八、哈克铆钉机技术条件
设备需满足运装货车[2007]163号文件相关规定，可兼容铆接的φ12、φ16、φ20、φ22、φ24拉铆钉。
需配备电动液压泵站3套（设备交接时，厂家负责液压箱注油），配套φ12、φ16、φ22铆钉枪及枪头各4套。
本次招标为交钥匙工程。
十九、高频铆钉加热炉技术条件
要求对直径为ф13mm、长度为 58 mm的闸瓦托铆钉快速即时加热（时间在10-20秒之间），控制方便快捷，适应能力强。
输入电压：三相380V，输入功率小于50KVA,加热时，功率可调以满足不同加热温度和速度的需要。采用可拆卸式感应器，需设置水温报警、水压报警、过流报警、过压报警等指示灯，超压时能发出报警声。
本次招标为交钥匙工程。
二十一、不锈钢焊机
适应于不锈钢、碳钢以及铝合金等有色金属的焊接（含气体配比装置、送丝机）。
整机结构移动方便，送丝装置简便轻捷，移动方便，焊接全过程实时波控，焊接过程稳定，飞溅小，具有预设焊接电压、送丝速度及焊丝直径选择等功能。焊机到送丝机线缆长度不小于5米，送丝机到手把线缆长度不小于6米。满足焊丝最小直径1.0mm。
本次招标为交钥匙工程。
二十二、法兰管系旋转焊接定位装置
实现制动管与接头体组焊，接头体端面与制动管中心线的垂直度，在端部200mm范围内不得超过1.0mm，100mm范围内不得超过0.5mm。
符合运装货车〔2010〕130号关于印发《铁路货车制动管系组装技术条件》通知的相关要求。满足ф10、ф15、ф20、ф25、ф32等直管、弯管与接头体的定位组焊。
二十三、制动阀微控弹簧检测仪
产品需经过铁道部评审。采用微机控制，符合新《制规》要求，使用维护便捷，支持HMIS系统接口。产品须满足铁路车辆GK型三通阀、103分配阀、120控制阀和空重车阀等弹簧的自动检测，能够实现全量程（0—500N）高精度、高速度一体化测试的智能化处理。产品交验前需对传感器、压力表等进行计量检定，并提供检验报告，同时提供传感器等相关标定数值。单个簧检测完毕时间不得大于3秒。
每台设备随机提供机能试验用的标准试块（件）及游标卡尺等一套。
本次招标为交钥匙工程。
二十四、脱轨制动阀试验台
采用微机控制，符合新《制规》要求。设备具有自检功能。需配备激光打印机，系统具有数据存储、打印、预留HMIS接口等功能。
产品能够提供货车球阀组成、及制动阀杆的气密性试验。
设备交验前需对传感器、压力表等进行计量检定，并提供检验报告，同时提供传感器相关标定数值。
设备主要部件采用不锈钢耐腐蚀材料，牢固可靠。质保期内因工艺发生变化如需升级，由厂家免费负责。
本次招标为交钥匙工程。
二十五、压力式温度校验台
符合JJF1098-2003热电偶、热电阻自动测量技术标准规范。
测量温度范围-5℃—300℃.
水平温场差≤±0.01℃；垂直温场差≤±0.02℃。
设备交验前需对传感器等进行计量检定，并提供检验报告，同时提供传感器相关标定数值。
本次招标为交钥匙工程。
二十八、KZW试验台升级改造
采用微机控制，适合KZW系列、TWG-1等系列空重车自动调整装置的各主要阀类部件的性能试验，符合新《制规》要求及运装管验[2009]270号《关于印发〈货车空重车自动调整装置试验台统一标准改造符合性评估意见〉的通知》文件规定。
具有HMIS联网功能。
设备在质保期内，试验台技术要求如有变动，由厂家负责免费进行升级。
产品需经过铁道部评审，压力传感器需经过具有资质的计量单位计量检定，并提供检验报告，同时提供传感器相关标定数值。
本次招标为交钥匙工程。
二十九、TFDS抗阳光干扰技术升级改造
必须符合铁运函[2007]776号《TPDS、TADS、TFDS设备检修维护管理规程》、运装管验[2006]142号《货车运行故障动态图像检测系统TFDS技术标准》、运装管验[2008]232号“关于《TFDS图像识别及运用软件推广应用安排》的通知”、运装管验 [2008]652号“关于印发《TFDS-1型设备技术改进研讨会会议纪要》的通知”、 运装管验[2009]197号《关于印发TFDS抗阳光干扰技术评审意见及推广应用的安排》中的各项技术标准及要求，同时须满足以下技术条件：
（一）系统硬件
1、适应列车速度：5～120Km/h；
2、保护门开启、关闭反应时间：≤1.5S；
3、补偿光源：更换新型LED频闪灯16个
4、摄像机：DALSA数字摄像头，分辨率1400X1024，5个；
5、抓拍最高速率：53fps；
6、控制方式，使用ZR型车轮传感器，数量：4；
7、服务器存储容量：增加6块146G服务器硬盘；故障信息存储两年，其它信息存储一个月；
8、图像传输速率：过车时图像信息即可传输到信息浏览终端上；
9、设备须采用SCR-S6智能磁钢板。
（二）系统软件
1、基本消除阳光干扰对图像的影响；
2、完全消除设备侧架的光源对射干扰；
3、系统能自动屏蔽客车；
4、系统能自动计轴计辆；
5、系统能自动测量车速；
6、图像采集时能根据环境状况调整摄像机参数，确保获取清晰图像；
7、图像采集后立即存入服务器，保证图像数据的安全，便于图像数据集中管理；
8、图片清晰无明显干扰，部件显示终端亮度、对比度能够自动调整，并能自动记录个性化设置；
9、图片统一采用JPG格式存储；
10、同步检车：列车通过过程中图像数据即可在部件信息浏览终端上显示；
11、系统能够处理当前主要货车车型，能够清晰准确的抓拍检测部位图片，不需人工调整；
12、系统不能具备删除图像功能；
13、系统能够按整体部件组合显示图像，拼接良好；
14、系统能够用图像还原整车侧下部部件状态；
15、系统采集、控制、服务器程序能够自动维护，过期图片信息能自动备份或自动删除；
16、系统能够实现按检车要求自动分配检测车辆和检测部件；
17、系统能够自动记录检车员看图的工作信息，并提供报表；
18、系统图像浏览终端能够按车次车号查询部件图片和车辆信息；
19、系统能够自动生成含列车车次、编组辆数、过车时间、编组类型、故障车位、车号、制造时间、制造厂、故障部位、故障名称、检测员、处理员、处理方法等内容的列车检查报告；
20、系统能够提供室内检车员方便的故障标记工具，用于在故障部位准确标注，并在故障图片中显示出车次，车号，图片部位，标记时间，标记人，故障名称等信息，便于故障图片的管理和通知现场对故障的准确定位，处理；
21、系统具有自检功能，能够自动检测通信链路、采集设备、光源补偿装置、防护装置出现的故障并报警；
22、系统具有关门车自动识别报警功能；
本次招标为交钥匙工程。
三十、北同蒲红外线统型改造
必须满足铁道部《车辆轴温智能探测系统（THDS）设备检修维护管理规程》（铁运[2008]257号）和“关于公布《红外线轴温探测系统（THDS－A）评审意见》的通知”（运装管验[2006]379号）的各项技术条件及要求，同时须满足以下技术条件：
1、探测站设备全部进行更换，防雷需更换为西代尔防雷，地线重做。
2、过轨电缆采用高压胶管防护，具体长度由车辆段负责提供。
3、必须具备在探测站用笔记本电脑现场接车及标定的功能。
4、设备须采用SCR-S6智能磁钢板。
5、更换无线发射装置。
6、新升级设备全部采用ZR磁钢及磁钢架。
7、负责对维修、管理等人员进行技术业务培训。
8、配备设备专用检修工具。
9、过轨电缆埋深必须在石碴底面400mm以下。
本次招标为交钥匙工程。
三十一、综合防雷改造
必须满足运装管验[2007]633号“关于公布《铁路车辆运行安全监控系统（5T系统）探测站综合防雷方案》的各项技术条件及要求，主要有：
1、5T系统探测站综合防雷分为外部防雷和内部防雷两大部分。外部防雷应采用接闪器、引下线和接地装置等进行综合防护设计；内部防雷应按照等电位连接、综合布线、屏蔽、安装SPD、共用接地系统、隔离等措施进行综合防护。
2、对雷电及电磁干扰的防护措施，不得改变被防护系统的电气性能，不得影响被防护设备的正常运行。
3、探测站应采用共用接地系统。当探测站的地网处于距铁轨20m范围内时，探测站的地网宜与综合接地系统进行等电位连接。
4、探测站的直击雷防护应使用避雷带（网）、引下线和共用接地系统。
5、信号线和低压配电线应采用屏蔽或铠装电缆。当信号线未采用屏蔽电缆和低压配电线未使用铠装电缆时，应穿金属管埋地引入探测站。
6、轨边金属护管应进行等电位连接；应使用等电位连接箱对各设备进行等电位连接。
7、探测站的低压配电箱应安装电源防雷箱进行电涌保护。
8、探测站的信号输入和输出线路应安装信号防雷箱进行电涌保护。
9、探测站内的接地线布置应短直，严禁盘绕。
10、探测站应设置接地网作为共用接地系统。
11、接地网的接地电阻值应不大于4Ω；在土壤电阻率大于500Ω?m时，接地电阻值应不大于10Ω。
12、埋于土壤中的人工垂直接地体或水平接地体宜采用角钢、钢管、圆钢、铜包钢（铸铜工艺）等新型接地材料。
13、在探测站地网20m范围内如有其它设备地网，探测站地网应与其进行等电位连接。
14、计算机设备的接口抗扰度应通过国家电磁兼容测试中的抗扰度测试。
15、进入探测站内的计算机数据传输线和通讯传输线必须安装专用SPD。
本次招标为交钥匙工程。
三十二、柳村列检作业手持机系统
1.满足铁道部运装管验【2007】63号、运装货车【2008】222号及运装货车【2009】293号文件的技术要求，简单实用、运行稳定。
2.手持机应用软件界面简洁易懂，满足用按键单手完成所有功能操作，录入界面响应速度不得超过1秒 ；
3.手持机系统的无线传输范围覆盖整个柳村2场的双向脱轨器以内及值班室、待检室，场内作业要求全天候24小时无线信号良好，满足列检使用要求 ；
4. 列检值班室配备1台高性能服务器（IBM SYSTEM3650M2服务器），2×CPU4核，内存8G以上，硬盘500G，安装WINDOS SERVER 2003操作系统，为系统提供集中控制服务 ；
5. 手持机50台，其单块电池须满足至少6小时的工作需要（即一直开机），每台手持机备用2块电池 ；
6. 柳村2场配备无线传输设施至少7套（含供电、防雷等系统须正常运行的所有附属设备），可根据实际情况增设；
7.配备20块电池直充的专用充电器3台；
8.在5个待检室配备待检室专用HMIS终端机5台，需通过相应的无线设施接入列检局域网，实现现场人员录入查询部分手持机预报信息、反馈信息、部分HMIS信息等，为列检工长提供管理本班作业情况的平台；
9.所有手持机系统硬件设备（特别是室外设备）须设计安装有效的防雷、防尘、防水、防盗装置，保证列检手持机系统正常运行。
10.系统使用的生产网络须与办公网络隔离，建立安全可靠的网络使用平台。
本次招标为交钥匙工程。
三十三、电子风表压力校验台购置
校验台必须符合以下技术条件：
（一）具备的主要功能
1、检测列车车辆制动试验及监测装置的电子风表的通信情况。
2、检测列车车辆制动试验及监测装置电子风表的压力测量精度。
3、检测列车车辆制动试验及监测装置电子风表的电池电压，判断电池的情况。
4、提供对电子风表和风压数字显示进行的校准功能。
5、自动记录试验过程的压力随时间变化的曲线，测试过程直观、清晰。
6、具备多个压力值测试功能。检测过程中设置五个检测值，分别为风压600kPa、500kPa、450kPa、350kPa、0kPa，分别测试升压及降压时的压力值。
（二）主要技术指标
（1） 整机技术指标：
工作电压：220V±20%,50HZ
空气压力：0～750KPa
整机功耗：（压缩机启动时）瞬间最大1KW
适用环境温度：－20℃～＋40℃
（2） 压力指标：
压力表量程：0～999KPa
压力表精度：>0.4级
压力传感器量程：0～750KPa
压力传感器精度：±0.1％FS
（3） 无线通信指标：
发射功率：1W
接收灵敏度：－124dB
天线阻抗：50Ω
通信速率：4800bps
调制方式：GFSK
误码率：<10－4
本次招标为交钥匙工程。