新建安庆至九江铁路(湖北段)新建安庆至九江铁路(湖北段)精测网咨询评估及沉降变形观测评估(标段编号
新建安庆至九江铁路(湖北段)新建安庆至九江铁路(湖北段)精测网咨询评估及沉降变形观测评估(标段编号
招标编号:HBSJ-201803TL-********1/HBCZ-********-****20
1.招标条件
本招标项目新建安庆至九江铁路项目已由国家发展和改革委员会批复,批复文号为:发改基础〔2016〕2716号,招标方案已由国家发展和改革委员会核准;资金来源为:中国铁路总公司、湖北省人民政府出资,招标人为武九铁路客运专线湖北有限责任公司。按照铁路总公司的有关规定,本项目精测网(含CPⅢ)咨询及沉降变形观测评估已具备招标条件,现进行公开招标。
2.项目概况与招标范围
2.1项目概况:
新建安庆至九江铁路湖北段线路从安徽省宿松县境内进入湖北黄梅县后第一次跨越沪渝高速公路后折向西南,于黄梅县城东南方向约3km附近设黄梅南站,出站后第二次跨沪渝高速、福银高速,在孔垄镇北侧张官房附近设孔垄北站,出站后依次跨既有合九线、国道G105、既有京九线,南下于鳊鱼洲跨越长江至长江鄂赣省界,最后引入既有庐山站。
湖北省境内正线长度51.012km,孔垄上行联络线6.221km,下行联络线6.177km。
长江特大桥位于长江下游河段,拟建桥位南侧位于九江县,北侧位于黄梅县,线位距下游已建成通车的长江公路大桥约5.3km。
2.2正线主要技术标准:
⑴铁路等级:客运专线;
⑵正线数目:双线;
⑶设计荷载:ZK活载;
⑷设计行车速度:350km/h;
⑸最小曲线半径:正线一般7000m,困难5500m;
⑹最大坡度:20‰;
⑺动车组类型:CRH动车组;
⑻牵引种类:电力;
⑼正线间距:5.0m;
⑽道床形式:CRTSⅢ型板式无砟道床,局部地段采用有砟道床;
2.3孔垄上、下行联络线主要技术标准:
⑴铁路等级:客运专线;
⑵正线数目:单线;
⑶设计荷载:ZK活载;
⑷设计行车速度:160km/h;
⑸最小曲线半径:一般1600m,困难1400m;
⑹最大坡度:20‰;
⑺动车组类型:CRH动车组;
⑻牵引种类:电力;
⑼道床形式:有砟道床。
跨越铁路、高速公路、国省道、市政道路汇总表 | |||||
序号 | 跨越道路名称 | 线路等级 | 交叉点中心里程 | 考虑净空 (m) | 孔跨类型 |
1 | 既有合九铁路 | I级 | DK296+319.0 | 6.55 | (40+56+40)m |
2 | 既有京九铁路 | I级 | DK299+471.2 | 7.56 | (32+48+32)m |
3 | 既有京九铁路 | I级 | KLSDK001+522 | 7.56 | (72+120+72)m |
4 | 既有合九铁路 | I级 | KLSDK002+855.319 | 7.56 | 采用框架墩配合简支梁跨越 |
5 | G50沪渝高速 | 高速公路 | DK271+662.0 | 5.5 | (80+136+80)m |
6 | G50沪渝高速 | 高速公路 | DK281+828.8 | 5.5 | (80+136+80)m |
7 | G70福银高速 | 高速公路 | DK287+737.7 | 5.5 | (72+120+72)m |
8 | G105 | 国道 | DK297+992.5 | 5.5 | (60+100+60)m |
9 | S240 | 省道 | DK300+415.6 | 5.5 | (32+48+32)m |
10 | G107(G347) | 国道 | DK312+112.4 | 5.5 | (32+48+32)m |
11 | X232 | 县道 | DK270+100 | 5.5 | 32m |
12 | 水泥路(新建) | 县道 | DK283+108 | (40+64+40)m连续梁 | |
13 | 水泥路(新建) | 县道 | DK289+883.64 | (40+56+40)m连续梁 | |
14 | X201 | 县道 | DK295+856.1 | 5.5 | 32m |
15 | 春江路 | 城市道路 | DK317+387 | 5.0 | (37+70+41)m连续梁 |
16 | 裕港路 | 城市道路 | DK317+770 | 5.0 | (33+56+33)m连续梁 |
17 | X201 | 县道 | KLSDK4+83.7 | 4.5 | 32m简支梁 |
2.2招标范围和工作内容:
2.2.1招标范围:新建安庆至九江铁路湖北段全部正线、站线及联络线。
2.2.2工作内容:新建安庆至九江铁路湖北段精测网(含CPⅢ)咨询评估和沉降变形观测评估。
2.2.2.1精测网(含CPⅢ)咨询评估主要工作
(1)对施工单位进行控制网复测与加密测量技术培训。
(2)对精密控制网(CP0、CPⅠ、CPⅡ)及水准高程控制网复测及加密方案进行审核,对成果资料进行评估;对测量过程中遇到的问题做技术咨询、指导。
(3)配合招标人做好精密控制网(CP0、CPⅠ、CPⅡ)及水准高程控制网测量成果的管理工作。
(4)制定CPⅢ测量评估管理办法及实施细则,并负责CPⅢ技术方案的审查工作。
(5)对施工、受托单位选点埋桩、观测、内业平差计算和数据资料管理进行培训和指导;对观测数据进行检查验收。
(6)对施测方法的正确性、测量数据的真实性和计算成果的正确性、可靠性进行咨询评估验收。
(7)对精测网加密和CPⅢ测量数据及时进行分析、评估,完成CPⅢ数据成果的检算,对存在的问题提出整改意见,并进行指导,在规定时间内完成评估验收工作,对合格段落的数据编写评估验收报告,并将各阶段报告提交各方。
(8)按要求定期向招标人汇报咨询评估工作的进展情况,针对现场存在的问题提出相关建议,并协助招标人做好CPⅢ控制网测量及其他工程测量管理工作。
2.2.2.2线下工程沉降变形观测评估:
(1)制定线下工程沉降变形观测评估管理办法及实施细则。
(2)负责对施工、受托单位的测量人员、测量工作与数据管理的培训与指导。
(3)对沉降变形观测全过程进行咨询和指导,结合变形观测网复测情况对测量数据进行修正。
(4)对线下工程各阶段沉降变形观测数据进行分析、预测,进行动态评估,并提交阶段评估报告;对特殊工点与特殊情况的观测方案进行指导、并审核观测方案的可行性。
(5)抽检施工、受托单位测量方法是否满足要求和测量数据是否真实可靠。
(6)负责建立线下工程沉降变形观测和评估数据库,统一全线变形观测数据的统计整理形式,制定相关记录表格,并负责对施工单位数据库工作进行培训与指导。
(7)协助招标人做好沉降变形观测信息化相关工作。
(8)在施工单位提交评估申请后,对申请的段落进行沉降变形分析、评估,预测工后沉降,提交线下工程沉降评估报告,明确沉降变形观测结果是否符合设计目标值和要求,提出相关意见和建议。
(9)《铁路工程沉降变形观测与评估技术规程》(Q/CR 9230-2016)中规定的应由投标人完成的同步进行沉降变形平行观测等其它有关工作。
2.3工作周期:本标段工期自中标人与招标人正式签订合同之日起,至完成精测网(含CPⅢ)咨询评估及沉降变形观测评估总结报告、通过竣工验收时止。
2.4标段划分:本项目精测网(含CPⅢ)咨询评估及沉降变形观测评估(湖北段)划分为一个标段。
3.投标人资格要求
本次招标要求投标人具备的条件:
3.1中华人民共和国境内具有独立法人资格的合法企业,有良好的企业社会信誉。
3.2投标人需同时具有测绘甲级资质、工程勘察综合甲级资质和工程设计综合甲级或工程设计铁道行业甲(I)级、有效的ISO9000系列质量管理体系认证证书。近五年(递交投标文件之日起前5年内)承担过或正在承担至少3项设计时速250KM及以上客运专线精测网评估和沉降变形观测评估项目 。
3.3近三年(2015年~2017年)财务状况良好,企业未处于亏损经营状态或破产状态,企业未被责令停业、财产被接管或冻结。
3.4具有足够的仪器、设备和相关专业人员,具备承担本标段评估任务的能力。
3.5近三年(递交投标文件之日起前3年内)未发生与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁;近三年(递交投标文件之日起前3年内)不曾在任何合同中违约或被逐;没有处于被责令停业、暂停投标期、财产被接管、冻结,破产的情况。申请人未被人民法院列为失信被执行人。
3.6投标人不得与本工程项目设计单位、施工单位有直接隶属关系。
3.7本次招标不接受联合体投标。
4.招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者,应当在湖北省电子招投标交易云平台(以下简称“省电子交易云平台”)进行网员注册,并办理CA数字证书。具体操作参见《湖北省电子招投标交易云平台—办事指南—会员网上注册指南》(网址:www.hbbidcloud.com)。
4.2 完成网员注册后,请于2019年01月19日至2019年01月25日24:00时止(北京时间、下同),通过互联网使用CA数字证书登录“省电子交易云平台”(网址:www.hbbidcloud.com,下同),在所投标段(包)免费下载招标文件。联合体投标的,由联合体牵头人下载招标文件。未按规定从“省电子交易云平台”下载招标文件的,其投标将被否决。
5.投标文件的递交
5.1 投标文件包括加密的电子投标文件和不加密的电子投标文件(U盘备份)。投标文件递交截止时间为2019年02月13日14时30分。投标人应当在投标截止时间前,以下列两种方式递交投标文件:
(1)网上递交:投标人应当在投标截止时间前,通过互联网使用CA数字证书登录“省电子交易云平台”,将加密的电子投标文件上传,并保存上传成功后系统自动生成的电子签收凭证,递交时间即为电子签收凭证时间。逾期未完成上传或未按规定加密的投标文件,招标人将拒收。
(2)现场递交:投标人应当在投标截止时间前,将不加密的电子投标文件(U盘备份)按照招标文件要求密封和加写标记后,递交至湖北省公共资源交易中心0907室(地址:武汉市武昌中北路252号A座,普提金商务中心--岳家嘴立交桥旁)。逾期送达的或者未送达指定地点的,或者未按照招标文件要求密封或者加写标记的投标文件,招标人将拒收。
6.
7.联系方式
招 标 人:武九铁路客运专线湖北有限责任公司
联 系 人:王东旭
联系电话:***-********
招标代理: 湖北省成套招标股份有限公司
地 址:武汉市武昌区东湖西路平安富中心B座7~10楼
联 系 人:陈波,苏恩华
电 话:***-********-****、8401
附件1:投标人资格要求(最低条件)
表2-1 投标人资格要求
资质条件 |
1、测绘甲级资质; 2、工程勘察综合甲级资质; 3、工程设计综合甲级或工程设计铁道行业甲(I)级; 3、有效的ISO9000系列质量管理体系认证证书。 |
财务要求 |
近三年(2015年~2017年)财务状况良好,企业未处于亏损经营状态或破产状态,企业未被责令停业、财产被接管或冻结。 |
业绩要求 |
近五年(递交投标文件之日起前5年内)承担过或正在承担至少3项设计时速250KM及以上客运专线精测网评估和沉降变形观测评估项目 。 |
信誉要求 |
近三年(递交投标文件之日起前3年内)未发生与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁;近三年(递交投标文件之日起前3年内)不曾在任何合同中违约或被逐;没有处于被责令停业、暂停投标期、财产被接管、冻结,破产的情况。申请人未被人民法院列为失信被执行人。 |
其他要求 |
投标人不得与本工程项目设计单位、施工单位有直接隶属关系。 本次招标不接受联合体投标。 |
表2-2 投标人机构设置及人员要求
机构设置要求 |
现场应设置常驻项目部履行合同工作内容,并负责相关的联系和协调工作。项目部内的职能部门设置和现场评估小组分部由投标人自定在投标文件中明示。 |
人员数量要求 |
1. 项目负责人1人、总工程师1人,其它人员内部自定;现场专业工程师不少于4人且同时满足多个工点评估需要,辅助人员按现场评估工作需要足量配置,合理制定人员进场计划。 2. 其他要求:具有良好的职业道德和专业技术水平,身体健康,年龄、职称结构合理,初级职称人员不得超过总人数的30%。 |
人员要求 |
1. 项目负责人年龄不超过55岁,本科及以上学历,主持过高速铁路精测网和沉降变形观测测设或咨询评估工作,具有相关测绘专业高级及以上工程师职称,具有注册测绘师资格,为企业在职员工。有5年以上类似工程经历,3年以上项目负责人经历,且为长期合同制(合同期不少于8年)员工,合同终止期不早于本工程合同终止期,具有较高的技术水平和较强的组织管理能力。 2. 技术负责人年龄不超过60岁,大专及以上学历,具有相关测绘专业高级及以上技术职称,主持过高速铁路精测网和沉降变形观测测设或咨询评估工作;有3年以上类似工程经历,且为长期合同制(合同期不少于8年)员工,具有较高的业务水平和管理能力。 3. 专业工程师具有工程师及以上职称,主持或参与过铁路大中型建设项目精测网的测设或沉降变形观测或相关咨询评估工作;年龄原则上不超过65岁,60岁以上评估人员不超过总人员的1/3。 |
表2-3 评估设施设备要求
交通、通讯、办公和生活设备设施 |
投标人应配备与评估工作相关的各种较先进的通讯、交通、办公设备、生活设施,其数量和质量应满足本项目评估工作的需要。具体要求如下: 1. 交通车辆要求:越野车1辆; 2. 计算机设备要求:满足工作需要; 3. 影像记录设备要求:满足工作需要; 4. 办公地点必须具备网络和固定电话、传真等条件; 5. 办公、生活用房独立; 6. 其他要求:移动通讯设备便于联系。 |
测量仪器和设备 |
1. 投标人应配备与评估相适应的各种较先进的测量仪器、设备,数量应满足本招标项目现场工作的需要; 2. 所有测量仪器设备需经省级及以上计量部门进行检定(校准),并提供在有效期内的检定(校准)合格证书; 3. 投标人应配备满足工作需要的评估数据处理软件。 |
注:以上设备设施均为最低标准,评估中视工作需要可进行种类、数量增补。 |
备注: 1.“投标确认书”格式见第二章附件一。
2.“在所投标段免费下载招标文件”是指投标人拟参加某标段投标的,应按规定下载该标段的招标文件。投标人的下载活动“省电子交易平台”将予以记录,作为投标人是否下载该标段招标文件的依据。
招标
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