山西潞安环保能源开发股份有限公司卡轨车二次招标公告

一、项目情况：
招标编号：
资金来源：企业自筹
招标范围及主要技术要求：
投标人依据生产所取产品煤安标志证情况进行投标及报价。

1. 招标范围

2、变频控制绳牵引异型轨卡轨车运输系统的技术参数及要求

⑴、运输系统全长约2300米，最大坡度6.3°，驱动部设在第2部卡轨车机尾前方20米的左侧，与运行轨道成30°夹角，轨道采用SMJ160型异型轨。

⑵ 主要技术参数
A、最大牵引力 90 kN
B、牵引速度 0～3 m/s
C、工作制动闸制动力 135 kN
D、 紧急制动闸制动力 90 kN
E、 爬坡能力 16 °
F、 运输距离 2300 m
G、 轨道型式 SM160型异型轨
H、 轨距 900 mm
I、 垂直拐弯半径 15000 mm
G、钢丝绳直径 Φ26 mm
K、主绳轮直径 Φ1900 mm
L、尾绳轮直径 Φ1640 mm
M、 制动车制动力 135 kN
N、 制动车制动速度 3.45 m/s
O、 牵引钢丝绳直径 Φ26 mm
P、 主电机参数：(防爆dⅠ)
功率 250 kW
电压 660 V
Q、变频控制器参数：(防爆dⅠ)
功率 ≥ 315 kW
电压 660 V

⑶、卡轨车组成

① 牵引绞车
牵引绞车包括：防爆电动机、减速器、联轴器、蛇形簧联轴器、工作制动制动器、主绳轮、副绳轮、安全制动闸、箱体、底座等。
减速器采用平行轴减速器。
主电机为山西防爆电机厂生产的变频调速专用电机，电机功率为250kW,主电动机内部设127V电加热装置，防止由于停机时间过长而造成设备受潮。该电机能满足变频卡轨车的使用要求。
低速端采用蛇形簧联轴器，该联轴器传递扭矩大，安装维护简易、方便，特别适用于传递大扭矩。
工作制动制动器为失效制动，制动力满足调定至牵引力1.5倍的要求。
在驱动轮轮缘上配备了两对末级制动装置，其制动力为90kN，可充分的保证卡轨车的运行安全、可靠。
主绳轮安装非金属衬垫，衬垫磨擦系数f＞0.25，衬垫采用热压成型。其特点是摩擦系数大、耐磨，可充分为牵引绞车提供足够的牵引力；
② 紧绳部分
采用机头和机尾重锤涨紧。驱动部的涨紧利用矿方已有的液压涨紧器的机体，按第2部机头涨紧方式进行 。
③液压泵站
液压泵站是为牵引绞车的安全制动闸提供松闸动力。
泵站均可实现系统压力达到调定要求时自动停止电机运行，当系统压力低于设定值时，电机工作。这样能充分降低电机的运行时间，节能降耗。
④、电控系统
包括变频调速柜、操纵台、检测装置、跟车司机遥控信号发射机等，电控系统应符合煤矿井下的使用要求。
A、变频器采用隔爆兼本安四象限变频器：
输出频率：0.5～50Hz连续可调，为恒转矩；50～65Hz为恒功率调节；
自动换向变频技术，四象限运行，当电动机减速制动时，从逆变器返回的再生功率使变频器控制装置内直流母线电压升高，变频控制装置内控制芯片发出指令，使输入电流相位与电源电压相位相反将电动机再生能量反馈到电网，实现电动机的能量再生制动；
控制方式采用无速度传感器矢量控制方式，将直流控制中的双闭环（速度环、电流环）调节控制通过一系列矢量变换后用于交流三相电机的控制，使交流三相异步电机的调速性能可以和直流电机一样好，其调速精度高，性能好。
变频器机芯冷却方式为风冷。变频器腔体内部设127V电加热装置，防止由于停机时间过长而造成电气元件受潮。
B、 电控系统设置有操作台并有卡轨车运行时的电流、电压、速度、运行里程、累计运行里程、电气故障显示等参数的显示，方便操作人员监控。
C、操作台应有卡轨车车辆运行位置的模拟显示，显示误差不宜大于1米，操作人员在车辆运行中，视车辆的位置可选择运行速度。
D、电控系统应有过卷保护，应有超速、欠速保护，跟车司机遥控停车后不发出开车信号绞车装置就不能起动，应设置钢丝绳打滑保护，变频器应有过压、过流、欠压、过热保护。
E、 配备泄漏通讯装置，便于跟车司机在卡轨车运行途中可发出减速、停车、开车等信号并可遥控停车，但不能遥控开车，同时具备与绞车司机对话功能。配备手持式发射机、泄露通讯电缆及通讯电话。
F、在卡轨车轨道系统的始端和终端应各设置越位保护装置，确保卡轨车运行车辆不出轨。
G、卡轨车电控装置应采取行之有效的防潮措施。
H、卡轨车运行速度操作系统应满足即可手动控制又可自动控制卡轨车运行速度的要求。
I、卡轨车进出各转载点和特殊区段能实现自动限速运行控制。
J、电控系统设有以太网接口，方便调度室观察卡轨车的运行状态。同时，要留下与信集闭系统、沿线急停装置的接口。
⑤、绞车房控制钢丝绳走向轮组
根据实际情况布置轮组，用于规范牵引绞车和液压紧绳器之间的钢丝绳走向。
⑥、轨道系统
卡轨车轨道系统：异型轨轨道。该轨道系统既可以通行专用卡轨车辆又可通行普通矿车、平板车等。
轨道系统采用梯子轨，轨道中设置托、压绳轮的安装位置，方便托、压绳轮的安装；梯子轨直轨长度为4米，用公母接头搭接，用销轴固定，铺设与槽钢轨一样，十分方便，在平段和坡段根据设计要求采用地锚固定轨道。
采用SMJ160型异型轨所铺设的轨道系统，可与井下现有轨道系统对接。具有适应面广、便于安装、使用寿命长、承载能力大、没有转载环节，能提高运输效率等优点。
轨道系统包括：导向滑轮和联结板、阻车器、开始轨、4米直轨、1米直轨、岔道用水平弯轨、辅线弯轨、道岔、过渡轨、终端轨、回绳站、托绳轮和压绳轮等。
轨道：规格为SMJ160型异型轨。
导向滑轮和联结板：钢丝绳正确导入轨道时使用的钢丝绳导向装置，导向滑轮和联结板配套使用，一般两组为一套。
阻车器：用于轨道系统的端头，防止卡轨车运行车辆出轨。一般在轨道系统两端各布置一组。
开始轨：布置在轨道系统的起始位置，开始轨上设置有导向滑轮和联结板以及阻车器的安装位置。
4米直轨：4米直轨是轨道系统中使用最多的轨道，普通直轨上设置有托绳轮和压绳轮的安装位置。
岔道用水平弯轨：主要是将从岔道出来的辅助轨道顺利进入卡轨车辅线，卡轨车的牵引制动车在其上运行。
辅线弯轨：将异型轨辅线转角至与普轨轨道平行。
道岔：为卡轨车列车编组方便设置，通常卡轨车道岔只能向一侧开。
道岔为绳牵引卡轨车专用。道岔为旋转气动道岔，转岔动力由气缸提供。牵引车只能通过道岔，不能出道岔。普通矿车或平板车可通过道岔驶出或驶入异型轨，无需转载即可实现连续运输，提高了运输效率，克服了槽钢轨致命的弱点。
过渡轨：用于与井下现有普通轨与异型轨的过渡连接。
终端轨：用于轨道末端安装阻车器和导绳轮。
回绳站：回绳站长度越长则吸收卡轨车系统钢丝绳永久变形的能力越大。回绳站设置为12米长。
⑦、车辆
牵引车的牵引高度满足矿车及支架专用平板车的牵引要求（矿车牵引高度320，支架专用平板车牵引高度215）。
制动车：采用离心释放、碟簧制动，制动力不小于135kN；释放速度为3.45m/s，该制动车编组在支架车或其它重载车末端，实现断绳安全制动。
⑧、钢丝绳：为少无油芯、镀锌、预张拉西鲁钢丝绳；西下山材料巷长度2300米。安全系数满足有关标准要求。

二、项目实施地点：煤矿井下使用

三、工期要求：合同签订后90日内

四、在中国境内注册、具有独立的法人资格，具有相应设备生产和经销资格，由设计、制造与招标设备相同或相近设备并有3年以上的运行经验，在安装试运行中为发现重大的产品质量问题或问题已有有效改进措施。

五、招标文件于2010年8月13日～8月19日在山西潞安环保能源股份开发有限公司机电办公室发售，每本标书（标段）300元人民币，售后不退。

六、招标人需持本单位法人营业执照副本原件及复印件、税务登记证原件及复印件、法定代表人授权书原件及购买人身份证原件和复印件以及相关资质证件（矿用产品煤安标志证书原件及复印件）在上述时间到潞安环保能源开发股份有限公司机电办公室购买招标文件。

七、投标截止日期：2010年 9 月 8 日8：30。

八、开标：2010年 9 月 8 日8：30，在山西潞安集团公司招待所。

九、招标人：
名 称：山西潞安环保能源股份开发有限公司
地 址：山西省长治市襄垣县候堡镇
联系人：秦卫斌 0355—*******
监督电话：0355－*******