招标公告

招标编号：[350100]ZJ[GK]*******(榕地铁招*******)

中机国际招标有限公司（以下简称“招标代理机构”）受福州地铁集团有限公司（以下简称“招标人”）的委托，就福州市轨道交通6号线工程火灾自动报警系统及气体灭火系统采购项目的供货、安装、调试及服务进行国内公开招标，现邀请有意向的、符合国家规定的合格投标人参加投标。

招标人已落实该项目购置资金，将切实保证本项目项下各合同能够顺利实施。

1． 招标项目名称：福州市轨道交通6号线工程火灾自动报警系统及气体灭火系统采购项目。

2． 招标货物名称、最高限价、数量及主要规格、交货期

2.1 货物名称：火灾自动报警系统供货及安装、气体灭火系统供货

2.2 最高限价：人民币捌仟伍佰万元整（￥85,000,000元）；

2.3 数量及主要规格：包括福州市轨道交通6号线工程共19座车站（不含梁厝站、下洋站，即17座车站），1座车辆段，2座主所，1座停车场及地下区间隧道（含中间风井）等范围内的火灾自动报警系统供货、安装及相关服务，以及6号线工程的19座车站（不含梁厝站、下洋站，即17座车站），1座车辆段，1座停车场，1座控制中心及地下区间隧道（含中间风井）等范围内的气体灭火系统的供货及相关服务，详见《用户需求书》。

2.4 计划工期：2020年12月31日之前全线开通试运行，具体以招标人要求为准。

3． 资格条件

投标人必须满足以下条件：

3.1 投标人须是在中华人民共和国国内（不含香港、澳门及台湾地区，下同）依法注册的、有能力提供本项目招标货物及服务的企业法人，持有合法有效的企业法人营业执照；

3.2 投标人近5年内须至少具有1项已投入试运营的国内城市轨道交通工程正线火灾自动报警系统及气体灭火系统的供货业绩（以线路投入试运营时间计算；如业绩为联合体业绩，则仅对联合体牵头方的业绩予以认可。火灾自动报警系统及气体灭火系统的供货业绩可在不同的合同项下）；

3.3 投标人须具有合格有效的安全生产许可证和中华人民共和国住房和城乡建设部颁发有效消防设施工程专业承包一级资质，且近5年内至少具有1项已投入试运营的国内城市轨道交通工程正线火灾自动报警系统安装业绩；

3.4 投标人未处于被责令停产停业、被依法暂停或者取消投标资格或财产被接管、冻结、破产状态；

3.5 单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本项目投标；

3.6 投标人须提供无行贿犯罪承诺函；

3.7 投标人须提供参加本项目投标前3年内在经营活动中没有重大违法记录的书面声明，并同时提供通过“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）和中国政府采购网（www.ccgp.gov.cn）信用信息查询无严重违法失信行为信息记录的打印件（或截图）；

3.8 本项目不接受联合体投标。

4． 资格审查方式：资格后审

5． 发售招标文件时间：

2019年1月8日至1月14日（法定节假日休息）每日9:00～12:00，14:00～17:00（北京时间）在北京市西三环中路90号，通用技术大厦1层标书室公开发售招标文件，本项目招标文件每套售价为100元人民币。如需邮购，请投标人与招标代理联系。招标文件售出后概不退换，未购买招标文件的投标将被视为无效投标而被拒绝。

6． 投标截止时间和开标时间：

投标文件必须在2019年2月13日10时15分（北京时间）前送达下述投标地点，招标代理机构将于2019年2月13日10时15分（北京时间）在同一地点公开开标。届时投标人应派授权代表携带本人有效身份证明（原件及复印件）、法定代表人授权书（原件或复印件）各一份参加开标仪式并签到，否则，其投标文件将被拒绝接受。

7． 投标地点：福州市公共资源交易服务中心（地址：福州市鼓楼区温泉公园路69号，福州市行政服务中心三楼）

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有关此次招标之事宜，可按下列地址以书面或传真的形式向招标单位查询：

招标人：福州地铁集团有限公司

地址：福州市台江区达道路156号 / 350002

联系人：康女士、庄先生

联系电话：****-********、********

传真：****-********

投标保证金银行帐号：

开户银行：中信银行福州万达支行

帐户名称：福州地铁集团有限公司

帐号：********164*****541

招标代理机构：中机国际招标有限公司

地址：北京市丰台区西三环中路90号，通用技术大厦

联系人：韩先生、胡先生

联系电话：***-********、********、139*****553

传真：***-********

E-mail：huxiaosong@citc.genertec.com.cn

招标项目监督部门：福州市财政局政府采购监督管理办公室

福州市轨道交通6号线工程火灾自动报警系统及气体灭火系统

采购项目标前更正公告

一、原公告项目名称：福州市轨道交通6号线工程火灾自动报警系统及气体灭火系统采购项目

二、原公告项目编号：[350100]ZJ[GK]*******（榕地铁招*******）

三、首次公告日期：2019-1-7

四、更正（补充）事项及内容：

（一）商务澄清部分

1、请问：如同一合同中既包含火灾报警及气体灭火系统的供货，也包含火灾自动报警及气体灭火系统安装，是否既可作为供货业绩，又可作为安装业绩即可以重复计算得分。

答：同一合同中供货和安装业绩可分别计算。

2、招标文件第41页“4 价格（通用条款第18 条）18.3 本合同价格为人民币固定价，……”。请问：固定价是指固定单价还是固定总价

答：按招标文件执行。本合同价格为人民币固定单价，其中服务费用据实结算，最多不超过服务费投标报价。

3、招标文件第120页“注：1此表为报价汇总表之安装费分项报价表，投标人应根据用户需求书设备型号表，报出各分项安装费报价。上述项目应由投标人参考城市轨道交通工程预算定额、本地相关规定及投标人的工程经验进行合理报价”。请问：本次安装投标报价，投标人是否可自行选用定额进行报价工程量清单报价是否需要提供综合单价分析表

答：按招标文件要求。安装费用由投标人参考城市轨道交通工程预算定额、本地（项目所在地）相关规定及投标人的工程经验进行合理报价，并提供综合单价分析表。

4、招标文件第5页投标人须知前附表3.2条款合格的投标人“投标人须具有合格有效的安全生产许可证和中华人民共和国住房和城乡建设部颁发有效消防设施工程专业承包一级资质”，原消防设施工程设计与施工一体化资质由中华人民共和国住房和城乡建设部统一颁发，现新版施工资质由各省住房和城乡建设厅颁发，设计资质由中华人民共和国住房和城乡建设部统一颁发，建议将“中华人民共和国住房和城乡建设部颁发有效消防设施工程专业承包一级资质”改为“有效消防设施工程专业承包一级资质”

附：中华人民共和国住房和城乡建设部全国建筑市场监管公共服务平台资质查询截图

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答：投标人须具有合格有效的安全生产许可证和建设行政主管部门颁发有效消防设施工程专业承包一级资质。

5、投标人近 5 年内须至少具有 1 项已投入试运营的国内城市轨道交通工程正线火灾自动报警系统及气体灭火系统的供货业绩且近 5 年内至少具有 1 项已投入试运营的国内城市轨道交通工程正线火灾自动报警系统安装业绩。请问正线业绩所指的车站及区间有没有数量要求该业绩是否指和地铁业主签的合同业绩

答：正线相关业绩对车站及区间数量无具体要求，有效业绩的认定按招标文件要求执行。

6、招标文件用户需求书中有气体灭火系统安装的用户需求书，但招标文件写明气体灭火系统是仅供货，请明确气体灭火系统的安装是否在本次招标范围。如是，请补充气体灭火管网部分的工程量清单。

答：本项目招标范围中不含气体灭火系统安装。

7、火灾自动报警系统中的线缆及管材的主材费用填报在何处，是否在2.3.4火灾自动报警系统安装费分项报价表的综合单价内

答：火灾自动报警系统中的线缆及管材的主材费用填报在相关综合单价内。

8、根据招标文件要求，投标截止时间为2019年2月13日10时15分，中间有个法定节假日（春节），为了更好的制作招标文件，是否可以适当延期

答：按招标文件要求。

9、招标文件第14页16.2.4条要求对用户需求书做出逐条响应，请问：是否可提供用户需求书WORD版

答：可提供用户需求书可编辑版电子文件，如电子文件与纸制文件不符以纸制文件为准。

10、招标文件第89页，要求““潘墩站～万寿站（含）部分报价表”与“万寿站（不含）～机场站部分报价表”中单价保持一致，如不一致招标人有权根据较低的单价调整总价。”

火灾自动报警系统用户需求书（二）专用技术要求 第3页，以上16 个站及其地下区间隧道与“3 站3区间”的费用单价应基本一致。

请问：两处对单价一致性存在矛盾，请问以哪个为准

答：投标人投标报价中同一开项的单价应保持一致，如不一致招标人有权根据较低的单价调整总价。

（二）技术澄清部分

1、用户需求书通用技术要求第1页“1、总则中第7）条要求消防联动控制盘需要通过CCC认证及型式检验”。但据我方了解消防联动控制盘目前没有CCC认证和型式检验报告，建议取消消防联动控制盘通过CCC认证及型式检验的要求。

答：删除用户需求书通用技术要求第1页“1、总则中第7）条要求消防联动控制盘需要通过CCC认证及型式检验”描述。

2、用户需求书专业技术要求气体灭火系统部分正文之前有一个总则，此部分内容与用户需求书通用技术要求中的“1、总则”重复。请问：是否需要删除

答：按招标文件执行。

3、用户需求书专业技术要求气体灭火系统部分第24页“2.9.2.2管网设计5）全线按照各系统最大一个保护区用量的100%设置备用量。”招标文件中没有提供备用钢瓶的数量，请提供备用钢瓶的数量。

答：本线最大一个保护区为郑和站低压开关柜室，该保护区设计用90L钢瓶数量为40瓶。此数量即为备用钢瓶数量。

4、用户需求书专用技术第二分册第一部分车站及风井第一小节设备供货中第88页要求备用全线最大一个防护区所需的气体数量，用户需求书专用技术第二分册第二部分车辆基地及控制中心第一小节第80页要求备用每一个车辆基地最大一个防护区所需的气体数量，请问是否按照要求均需配置，如需配置请分别提供数量

答：福州6号线正线和车辆基地备用气瓶数统一考虑， 90L备用钢瓶数量为40瓶。

5、用户需求书专业技术要求气体灭火系统部分第24页“2.9.2.2管网设计7）储存装置的储存压力采用15.0MPa（20℃）,并设置压力指示器及泄压装置，泄压动作压力为23±1.15MPa（表压）。8）每个防护区应设置能自动动启动装置。当一个防护区设有二个以上选择阀时，应有确保手启动的选择阀，选择阀应备有手动启动装置同时开启的措施。在集流管封闭管段设置安全泄压装置，泄压动作压力为23±1.15MPa。”

按照GB25972-2010《气体灭火系统及部件》的5.11要求，其动作压力值由企业自行确定，并通过型式检验和3C认证许可。

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建议将“泄压动作压力为23±1.15Mpa”修改为由投标人根据选用的产品检测报告自行提供压力等级。

答：气灭管网泄压动作压力按GB25972-2010《气体灭火系统及部件》执行。

6、招标文件用户需求书专用技术要求气体灭火系统部分第26-27页2.10.1灭火剂储存钢瓶中“10）钢瓶应满足DOT或EEC或TüV检测标准。”

问：DOT标准不是中国强制要求的标准，是美国运输部的要求。国内气体灭火系统产品按照DOT钢瓶认证是不被认可的，是无法通过3C认证的。GB25972-2010《气体灭火系统及部件》对钢瓶的要求是明确的，见如下条款：

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如DOT钢瓶在本项目中使用的话，而GB5099标准钢瓶又是必须要的，那就是说钢瓶在国内使用是需要双标准认证的，但是目前国内通过型式认证的是没有这样的认证的产品的。建议取消DOT标准的要求。

答：取消灭火剂储存钢瓶中“10）钢瓶应满足DOT或EEC或TüV检测标准。”的要求。

7、招标文件用户需求书专用技术要求气体灭火系统部分第27页“2.10.2 储存钢瓶容器阀及其组件4）采用的正压密封结构及非金属（聚四氟乙烯）密封垫要求可长期与灭火剂接触而不发生损坏、变形，确保长期良好的密封性。”由于该密封材料是由各企业自己设计确定的，非公开材质，为企业内部控制。建议密封垫的材质修改为非金属。

答：删除非金属密封垫中聚四氟乙烯材质的相关要求。

8、招标文件用户需求书专用技术要求气体灭火系统部分第28页“2.10.2 储存钢瓶容器阀及其组件6）应带有压力表开关，压力表平时不带压，检测时，可打开压力表开关，进行压力检查；”国内产品绝大多数厂家无压力表开关，如有压力表开关的，那是因为他们的压力表不能长期带压，从而设计了压力表开关。目前市场上是采用压力表加装单向阀来实现压力表在线检查和更换的。因而建议取消压力表开关一说，改为“压力表可以在线检修和更换，无需通过放气来实现压力表检修和更换”

答：储存钢瓶容器阀及其组件需满足“压力表可以在线检修和更换，无需通过放气来实现压力表检修和更换”的功能。

9、招标文件用户需求书专用技术要求气体灭火系统部分第28页“2.10.3.1 气动启动瓶(引导钢瓶)4）设置有压力表开关，以便于压力表的校验和测量；”国内产品绝大多数厂家无压力表开关，如有压力表开关的，那是因为他们的压力表不能长期带压，从而设计了压力表开关。目前市场上 是采用压力表加装单向阀来实现压力表在线检查和更换的。因而建议取消压力表开关一说，改为“压力表可以在线检修和更换，无需通过放气来实现压力表检修和更换”

答：气动启动瓶(引导钢瓶)需满足“压力表可以在线检修和更换，无需通过放气来实现压力表检修和更换”的功能。

10、招标文件用户需求书专用技术要求气体灭火系统部分第31页“2.10.9 选择阀9）阀体材质为铜合金，……。”由于各气体灭火系统生产的选择阀选用的材质不同，国内产品绝大多数厂家为不锈钢材质，建议将阀体材质修改为铜合金或不锈钢，并以投标人产品通过型式检验和3C认证为准。

答：选择阀阀体材质为铜合金或不锈钢。

11、招标文件用户需求书专用技术要求气体灭火系统部分第35页“2.10.14.2 气体灭火集中报警控制器32）采用壁挂式安装，防护等级不低于IP44。”据调查国内无厂家可满足IP44的要求，建议取消IP44的要求。

答：在环境恶劣时需考虑气体灭火集中报警控制器需考虑防护等级不低于IP44的措施。

12、招标文件用户需求书专用技术要求气体灭火系统部分第40页“2.10.26 管材（管道、管件）　5）管道的规格及壁厚“灭火剂输送管道规格及壁厚表2.1-1”中的管道壁厚与图集07S207中规定的管道壁厚不一致，请问是否以图集07S207中规定的管道壁厚为准

图集07S207中规定的壁厚如下：

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答：IG541选择阀上游管道76 x 6.5的规格及壁厚需按照国家标准76 x7实施；其余管道规格及壁厚按用户需求书标准实施。

13、招标文件用户需求书专用技术要求气体灭火系统部分第44页“2.11.3 选择阀安装　2）选择阀上有气体流动方向标志，安装时按照标志的方向将选择阀安装在气体输送管上。DN32～DN100 的选择阀用丝口连接，采用螺纹连接的选择阀与管道连接处采用活接头。” 国内主要气灭厂家和地铁线路的选择阀连接方式为选择阀前端 螺纹连接，选择阀后端与系统管网采用法兰连接。本条建议修改为采用螺纹连接的选择阀与管道连接直接通过螺纹连接或采用活接头。

答：厂家自行确认连接方式。

14、招标文件用户需求书专用技术要求气体灭火系统部分第42页“2.10.29系统计算软件　3）投标人应提供滨海新城站的水力计算书（精算）做为投标文件的一部分。” 为便于投标人对灭火系统的设计用量进行校核。因为招标文件里面的表格计算钢瓶容积是80L，材料表的钢瓶容积是90L。请提供气体灭火系统设计要素表的可编辑版（EXCEL）。

答：不提供本线可编辑版（EXCEL）设计计算表，厂家需根据用户需求书参数核实计算。

15、招标文件用户需求书专用技术要求气体灭火系统部分第15页“2.1.5.4车站级构成　消防值班员应能通过综合监控工作站来实现系统的复位。主要功能包括：

? 能够监视火灾报警系统每个元件的工作状态；

? 能查询用户操作记录和报警记录；

? 能控制火灾报警控制器复位、消音；

? 具有界面锁定及授权退出功能；

问：根据以上综合监控工作站的功能描述，综合监控工作站可对消防报警系统进行复位和消音，与现行外部系统不可操作主机的规范有冲突，请问该项功能是否为必须满足

答：删除用户需求书专用技术要求火灾自动报警系统部分第15页“能控制火灾报警控制器复位、消音”描述。

16、招标文件用户需求书专用技术要求气体灭火系统部分第22页“2.1.5.12 吸气式感烟火灾探测系统方案1）系统概述　吸气式感烟火灾探测系统包括集中监控工作站（即图形显示终端，用于车辆段及停车场）、集中编程显示模块（用于车站）、探测器主机和采样管网。” 请问：如吸气式感烟探测器系统无集中编程显示模块设备，是否可采用优于编程显示模块的人机界面来实现上述功能

答：投标人在满足相应技术要求的前提下，可根据自身产品特点提出优化方案。

17、招标文件用户需求书专用技术要求气体灭火系统部分第23页“2.1.5.12 吸气式感烟火灾探测系统方案2)与车站FAS接入方式　利用车控室的显示模块背后的继电器卡上的可编程继电器通过FAS 的输入模块向火灾自动报警系统（FAS）主机提供相应的报警信号和故障信号。”请问：根据标书要求现场吸气式感烟探测器均配置多组继电器，是否通过现场预留的火警继电器接入火灾自动报警系统更符合安装习惯

答：投标人可根据自身的产品特点选择相应的接入方式。

18、招标文件用户需求书专用技术要求气体灭火系统部分第75页“2.1.9.2.20 防爆消火栓按钮（2） 消火栓按钮应为可编址”问：如无此智能设备，是否可以通过外配防爆消火栓按钮加输入模块的方式来实现该功能要求。

答：按招标文件要求执行。

19、招标文件用户需求书专用技术要求气体灭火系统部分第76页“2.1.9.2.22 输出模块（1）采用……。提供一对常开触点，触点容量：1A/24V DC”问：该要求和现执行的规范有冲突，建议改为“提供一对有源输出，输出容量：1A/24V DC”

答：按招标文件要求执行。

20、请问：在专用技术要求第一分册“火灾自动报警系统”的P97中，（3）吸气式感烟探测器第一条“四路采样管，每路采样管能输出独立的报警信号”， 是为了实现两点报警联动的功能，请问可否结合以往工程经验、在满足消防规范（如两点报警联动等）和招标文件其他要求的情况下，为控制工程造价，根据设置场所、区域的不同，建议“采用四路采样管，每个吸气式探测器能输出独立的报警信号”

答：吸气式感烟探测器调整为“四路采样管，每路采样管能输出独立的报警信号或四路采样管，每个吸气式探测器能输出独立的报警信号”。投标人在满足消防规范的前提下，可根据自身产品特点根据车站、场段等不同区域的具体特点提出产品及设置方案，并按照其产品方案的数量进行报价。厂家的吸气式感烟探测器如采用“四路采样管，每个吸气式探测器能输出独立的报警信号”方式，全线吸气式感烟探测器数量调整为（地下车站13座共14×13台、预留车站地下车站3座共14×3台、高架站1座共9台，场段数量不变）。

21、招标文件用户需求书专用技术要求气体灭火系统部分第74页“2.1.9.2.16 探测器底座（3）探测器底座应防水，底座不应带电子线路板。”多数厂家生产的探测器底座是没有防水功能的，请问：是否可采用加装防水底座的方式来实现该功能要求

答：FAS探测器底座如无防水功能，需安装防水底座。

22、请问：在专用技术要求第一分册“火灾自动报警系统”的中，此次招标清单中的感温电缆的数量偏大，按照本单位其他地铁线的经验，感温电缆只敷设在站台板下及电缆夹层内，感温电缆与感温电缆控制器的数量是否可以调整

答：按招标文件执行。

23、招标文件用户需求书专用技术要求气体灭火系统部分第26页“2.10.1灭火剂储存钢瓶1）混合气体（IG-541）气体钢瓶材质30CrMo，钢瓶设计压力不低于系统50℃时的最大工作压力，采用钢制无缝钢瓶，以满足17.2MPA的储存压力。全线钢瓶规格及充气量应统一，由于受土建尺寸不可调整性，地下空间紧张，气瓶间狭小，钢瓶容积要求必须采用80升或90升气瓶且优选90L气瓶(且保证全线统一), 投标人依各家产品特性自行选择。”由于90L钢瓶目前地铁项目的主流材质为35CrMo, 90L、30CrMo钢瓶目前厂家生产很少。建议将混合气体（IG-541）气体钢瓶材质修改为不低于35CrMo。

答：按招标文件执行。

24、招标文件用户需求书专用技术要求气体灭火系统部分第27页“2.10.1灭火剂储存钢瓶9）钢瓶铭牌标志材质应为不锈钢。”建议将钢瓶铭牌标志材质修改为根据各家产品实际情况确定。

答：按招标文件执行。

25、招标文件用户需求书专用技术要求气体灭火系统部分第30页“2.10.6高压释放软管2）释放软管是一种加强软管，用于连接阀门排放口与集流管管接头，连接头材料为铜合金。连接瓶头阀接口为阴螺纹，每根软管都有内置单向阀防止当钢瓶拆卸时引起系统药剂的损失。” 国内主要气灭厂家和在地铁线路上使用的高压软管接头材质是不锈钢，建议将接头材质修改为铜合金或不锈钢。

答：气体灭火高压释放软管接头材质为铜合金或不锈钢。

26、招标文件用户需求书专用技术要求气体灭火系统部分第32页“2.10.13喷嘴3）选用铜合金并装饰性镀铬，美观、耐腐蚀性好。”由于各厂家的喷嘴材质不一样，国内主要气灭厂家的喷嘴材质为不锈钢，建议将此条修改为：选用铜合金或不锈钢，美观、耐腐蚀性好

答：气体灭火喷嘴材质为铜合金或不锈钢。

27、招标文件用户需求书专用技术要求气体灭火系统部分第45页“2.11.8高压释放软管的安装2）高压释放软管的内置单向阀能防止部分钢瓶拆下后（软管仍连在集流管上），其它钢瓶喷射时引起系统药剂损失。”由于各厂家的产品设计形式是不一样，建议将此条修改为：高压释放软管的内置或在系统中单独设置单向阀能防止部分钢瓶拆下后（软管仍连在集流管上），其它钢瓶喷射时引起系统药剂损失。

答：高压释放软管安装需满足“高压释放软管具有防止部分钢瓶拆下后（软管仍连在集流管上），其它钢瓶喷射时引起系统药剂损失。”的相关功能。

28、招标文件第136页，商务标的内容有“关键系统/部件制造商的声明”，“关键系统/部件制造商出具的授权函”两个文件。

请问：（1）由于关键系统/部件的认定存在不一致性，请具体列明需要出具“关键系统/部件制造商的声明”，“关键系统/部件制造商出具的授权函”的设备产品名称。

答：厂家自行填写。

29、请提供样板站滨海新城站CAD电子版图纸，用于完成气体灭火系统的详细水力计算。

答：提供滨海新城站电子版图纸。

30、由于本次招标范围不含气体灭火系统安装，气体灭火部分是否只需对设备标部分的用户需求书进行逐条响应即可

答：按招标文件执行。

31、招标文件第105页，各部分报价均应根据实际情况报出，不应采用“已含”、 “免费”等各种形式的零报价，否则将按不利于投标人的原则处理。

请问：从招标清单来看，根据各厂家设备的特性不同，部分设备不需要单独配置，比如手动报警按钮已自带电话插孔、外围设备（各类探测器、报警按钮、模块等）自带短路隔离器等。如果采用这类设备，就不再需要单独的消防电话插孔或者隔离模块，请问这一类设备的报价该如何处理

答：自带短路隔离器的外围设备需要满足规范要求的短路隔离功能，若能满足上述要求且在本工程中不再额外采用短路隔离器则厂家可以不要对隔离模块进行单独报价（厂家应附相应的说明材料），其它设备报价按招标文件执行。

32、招标文件第182页“附表三：技术评审标准及分值分配表”第12项: 隔离模块应具有业绩。

请问：目前部分火灾报警系统设备厂家的外围设备（各类探测器、报警按钮、模块等）自带短路隔离器，无单独设置的隔离模块，是否可取消对隔离模块的业绩要求。

答：如外围设备自带短路隔离器，则该外围设备应满足招标文件对隔离模块的业绩要求。

33、火灾自动报警系统用户需求书（一）通用要求第1页：消防联动控制盘应通过国家 CCCF 认证及型式检验。

请问：（1）经与国家消防电子产品质量监督检验中心联系咨询，消防联动控制盘为非强制性检验产品。建议取消消防联动控制盘的CCCF认证和型式检验要求。

（2）火灾自动报警控制器（联动型）已经包括了消防联动控制部分，整体通过CCCF认证，是否可采用与火灾自动报警控制器（联动型）配套的消防联动控制盘

答：（1）删除火灾自动报警系统用户需求书（一）通用要求第1页“消防联动控制盘应通过国家 CCCF 认证及型式检验。”描述。（2）可采用与火灾自动报警控制器（联动型）配套的消防联动控制盘。

34、火灾自动报警系统用户需求书（二）专用技术要求第68页：“机柜厂家必须通过 ISO9001 质量认证和 ISO14001 环保认证，以及 GB/T21563轨道交通，机车设备冲击振动试验认证，并提供相关证书。”

请问：GB/T21563所适用的范围为安装在轨道交通车辆上的设备，而消防立柜安装于地铁车站的车控室内而非机车上，建议取消消防立柜需要通过GB/T-21563《轨道交通 机车设备 冲击和振动试验》的认证要求。

答：按招标文件要求执行。

35、火灾自动报警系统用户需求书（二）专用技术要求第73页：“红外对射式感烟探测器应能可靠地探测所有烟雾，浪涌保护器全套红外对射式感烟探测器应由一个探测器和一个反射器组成，探测器内包括有一个红外发射器及一个红外接收器。”

请问：此处所提的浪涌保护器是笔误还是要求每组红外对射都需要增设浪涌保护器

答：火灾自动报警系统用户需求书（二）专用技术要求第73页修改为：“红外对射式感烟探测器应能可靠地探测所有烟雾，红外对射式感烟探测器应由一个探测器和一个反射器组成，探测器内包括有一个红外发射器及一个红外接收器。”

36、火灾自动报警系统用户需求书（二）专用技术要求第97页：“吸气式感烟火灾探测器：四路采样管，每路采样管能输出独立的报警信号。”另外在第146页，2.2.4火灾自动报警系统主要设备清单中，吸气式感烟探测器的型号规格中要求采用“4管4地址型”。

请问：目前市场上满足此项要求的吸气式感烟探测器生产厂家只有一家，建议取消“每路采样管能输出独立的报警信号”和“4管4地址型”的特殊要求。

答：吸气式感烟探测器调整为“四路采样管，每路采样管能输出独立的报警信号或四路采样管，每个吸气式探测器能输出独立的报警信号”。投标人在满足消防规范的前提下，可根据自身产品特点根据车站、场段等不同区域的具体特点提出产品及设置方案，并按照其产品方案的数量进行报价。厂家的吸气式感烟探测器如采用“四路采样管，每个吸气式探测器能输出独立的报警信号”方式，全线吸气式感烟探测器数量调整为（地下车站13座共14×13台、预留车站地下车站3座共14×3台、高架站1座共9台，场段数量不变）。

37、招标文件技术评审标准及分值分配表中序号19“满足用户需求书要求，且系统的安全性、可靠性优异，且能够提出详尽的合理化建议。近五年以来所投品牌气体灭火管网子系统主要设备（钢瓶、选择阀、单向阀、喷嘴）国内地铁有效业绩优于用户需求书通用册总则（1.1 节第十条）中相关要求并附业绩证明。横向比较最优者。”

请问：设备业绩要求是否为10个站以上的正线已竣工验收的业绩有效业绩证明是否要求提供合同及用户证明

答：（1）设备业绩要求按照招标文件执行。（2）用户需求书通用册总则（1.1节第9条和第10条）有效业绩证明改为合同证明及开通/竣工验收证明。

38、招标文件设备分项报价表中瓶组架是按照吨计算的，一般厂家的瓶组架是按瓶组为单位计算的，建议报价表中“瓶组架”单位为修改为瓶组，数量按照对应的气瓶数量和启动装置数量。

答：按招标文件执行。

39、设备报价中火灾自动报警主机是否需要报到板卡级

答：按照设备清单中主要设备名称报价。

40、请明确本次投标中的气体灭火系统是不是不含安装，只是安装督导

答：本次招标仅为设备供货及安装督导，不含设备安装。

41、请问备用气瓶组报价是否计入到备品备件报价中气体灭火系统备用气瓶组的报价是计入“潘墩站～万寿站（含）”中还是计入“万寿站（不含）～机场站”中

答：备用气瓶组的报价计入“潘墩站～万寿站（含）”。

42、招标文件要求备品备件报价由分火灾自动报警系统和气体灭火系统2个系统组成，按设备（含随机软件）总价百分之三（3%）计入总价。请问：备品备件的报价是否需要分报警、气体2个系统分别达到3%

答：备品备件的报价需要分报警、气体2个系统分别达到3%。

43、用户需求书（二）专用技术要求第一分册火灾自动报警系统第17页培训系统构成“2） FAS 培训终端包括1 台2000 点FACP、1 台GCC 图形工作站（含软件）、1 台感温感温光纤主机”，而招标对应清单中无感温光纤主机，请问报价清单培训系统中是否需要增加1台感温光纤主机

答：增加1台感温光纤主机。

（三）招标文件修改部分

本项目的投标截止时间和开标时间均修改为：2019年2月13日9时45分（北京时间）。

其余按招标文件要求。当招标文件、招标文件的澄清、修改、补充、标前更正公告等在同一内容的表述上不一致时，以最后发出的文件为准。本内容作为《招标文件》的组成部分，与《招标文件》具有同等法律效力。

五、更正（补充）后购买采购文件时间、地点、方式: 采购文件随同本项目采购公告一并发布。

六、更正（补充）后网上报名：/

七、更正（补充）后响应文件提交的截止时间：/

八、更正（补充）后开标（询价方式：报价公开）时间（系统引用时间）及地点：/

九、采购人名称:福州地铁集团有限公司

地址：福州市台江区达道路156号

项目负责人：康女士

联系电话：86308200

十、代理机构名称：中机国际招标有限公司

地址：北京市丰台区西三环中路90号通用技术大厦

项目负责人：韩先生

联系电话：13651014338

福州地铁集团有限公司

中机国际招标有限公司

2019年1月23日