石家庄市城市轨道交通2号线一期工程乘客信息系统采购项目招标公告

1. 招标条件

本招标项目石家庄市城市轨道交通2号线一期工程乘客信息系统采购项目招标人为石家庄市轨道交通有限责任公司，招标项目资金来自政府投资，出资比例为100%。 该项目已具备招标条件，现对石家庄市城市轨道交通2号线一期工程乘客信息系统采购项目采购进行公开招标。

2.项目概况与招标范围

2.1 项目概况石家庄市轨道交通2号线是轨道交通线网中一条南北向骨干线路，与线网其他5条线路均有换乘。线路全长约60.4km，设置车站36座，平均站间距约1.7km，全线设置一段三场，分别为嘉华车辆段、西古城停车场、只都停车场及栾城东停车场。石家庄市轨道交通2号线一期工程，南起胜利南街嘉华站，沿胜利南街向北敷设，下穿南二环东路桥，线路西偏进入预留石家庄新客站，出站后线路向东转向汇通路，下穿安建桥后，线路沿建设南大街由南向北敷设，线路过裕华路、中山东路进入预留北国商城站，后沿建设北大街由南向北敷设，后转向胜利北街达到本期工程终点西古城站。正线全长15.569km，全部为地下线，共设车站15座（其中有道岔站5座、其中换乘站5座），由南向北分别为嘉华站、南位站、塔谈南站、塔谈站、新石家庄站、东三教站、东岗头站、新世隆站、大戏院站、北国商城站、长安公园站、蓝天圣木站、运河桥站、铁道大学站、西古城站。平均站间距1.014km，最大站间距1715.579m，为新石家庄站至东三教站；最小站间距703.829，为北国商城站至长安公园站。在嘉华站、西古城站预留延伸条件。共设置换乘站5座，在塔谈南站与规划M4线换乘，在新石家庄站与运营M3线换乘，在新世隆站与规划M6线换乘，在北国商城站与运营M1线换乘，在蓝天圣木站与规划M5线换乘。车辆采用A型车，最高时速80km/h。全线设置嘉华车辆段一处，在嘉华站、西古城站预留延伸条件。2号线一期工程由一座主所及一座开闭所供电，其中新石家庄站开闭所由3号线塔北主所引入，新建建北主所，位于蓝天圣木站附近，蓝天圣木主所为2、4、5号线资源共享。线路在北国商城站与1号线设联络线，控制中心接入设在长江大道与秦岭大街交叉路口西北角的线网控制中心内。本工程采用国家标准A型车，初、近、远期6辆编组，DC1500V架空接触网供电方式。初期配置18列，近期配置列车51列，远期配置列车77列。内燃工程车2辆、蓄电池工程车2辆。设计年限：初期2023年（嘉华站~西古城站）；近期2030年（楼底站~诸福屯站）；远期2045年（栾城站~只都站）。行车间隔：初期5分钟、近期3分5秒、远期2分15秒。2.2 建设地点石家庄市。2.3 招标范围石家庄市城市轨道交通2号线一期工程乘客信息系统采购项目的招标范围包括2号线控制中心、车站、区间、车辆段、客运列车（只包含车载天线及车载无线接入设备及相关配线）的全部乘客信息系统设备以及所需的附件、材料、工具、仪器仪表、备品备件采购；系统集成、调试及伴随服务。包括但不限于系统集成、设计联络、测试和试验、厂验、供货、运输、仓储、交付、安装设计、调试、联调、试运行、开通、培训、技术文件和质保期服务等。石家庄轨道交通2号线一期工程乘客信息系统由控制中心子系统（含编播中心）、车站子系统及车地无线通信子系统组成。车载系统设备除车载天线及车载接入设备（含相关配线）由本系统配置外，其它所有设备及配线由车辆专业负责提供。具体范围详见“招标文件第五章供货要求（用户需求书）”。2.4 标段划分一个标段2.5 交货地点施工现场地面，或招标人指定地点，投标人负责卸货。2.6 交货期交货时间由招标人确定，投标人应根据工程计划及安排的具体内容与设备安装单位共同协商交货期，并提交招标人批准。2.7质保期质保期自试运营之日起计算，质量保证期为24个月。2.8质量要求符合国家规范、标准及招标文件供货要求（用户需求书）。。

3.投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人须具备3.1资质要求： 3.1.1 投标人须具有中华人民共和国注册的独立法人资格，且具有增值税一般纳税人资格； 3.1.2如投标人采用的乘客信息系统核心应用软件平台不是自己制造/开发的，须提供乘客信息系统核心应用软件平台制造商针对本项目的唯一授权书；无论乘客信息系统核心应用软件平台是否为投标人自己制造/开发的，都应提供国家版权局颁发的计算机软件著作权登记证书。 3.2财务要求： 3.2.1投标人具有良好的商业信誉，没有处于被责令停业、财产被冻结、接管和破产状态；资质，3.3业绩要求： 3.3.1 投标人自2014年1月1日至今至少承担过一项（一个合同为一项）已试运营或运营的国内轨道交通工程乘客信息系统（该系统须包括：控制中心设备、车站设备、WLAN车地无线设备）集成供货业绩，且单个合同金额不少于600万元人民币；投标人业绩证明材料以合同及业主出具或签认的能够证明试运营或运营的相关文件为准，一个合同为一项业绩，时间以合同签订时间为准，否则视为无效业绩。 3.3.2 投标人采用的乘客信息系统核心应用软件平台自2014年1月1日至今至少具有一项（一个合同为一项）已试运行或试运营或运营的国内轨道交通工程应用业绩；投标人采用的乘客信息系统核心应用软件平台业绩证明材料以合同及业主出具或签认的能够证明试运行或试运营或运营的相关文件为准，一个合同为一项业绩，时间以合同签订时间或供货时间为准，否则视为无效业绩。 3.3.3投标人拟派项目经理至少担任过一项（一个合同为一项）已试运营或运营的国内轨道交通工程乘客信息系统供货项目的项目经理；项目经理业绩证明材料以业主出具或签认的能够证明试运营或运营的相关文件（文件中须能体现项目经理姓名）为准，否则视为无效业绩; 投标人拟派项目经理具备中级及以上职称且至少具有5年及以上国内轨道交通工程同类项目管理经验（该证明材料以投标人出具的相关证明材料为准）。 3.4其他要求： 3.4.1投标人的法定代表人或单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得在本项目中同时投标； 3.4.2本次招标不接受联合体投标； 3.4.3 下列单位不得参与本项目投标： （1）本工程项目的相关监理人，或者与本工程项目的相关监理人存在隶属关系或者其他利害关系； （2）本招标项目的招标代理机构； （3）与本招标项目的监理人或招标代理机构同为一个法定代表人； （4）与本招标项目的监理人或招标代理机构存在控股或参股关系。 注：2号线一期工程的监理人为：北京四方工程建设监理有限责任公司、石家庄铁源工程咨询有限公司、北京中联环建设工程管理有限公司、河北远大工程咨询有限公司、达华集团北京中达联咨询有限公司、河北省众联能源环保科技有限公司、铁科院（北京）工程咨询有限公司。 注：招标公告正文“投标人资格要求”中第3.3项“一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标”不适用于本项目。业绩，并具有与本招标项目相应的供货能力。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3 一个制造商对同一品牌同一型号的设备，仅能委托一个代理商参加投标。

4.招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者，请于2019-02-25至2019-03-01，每日上午09:00时至11:30时，下午14:00时至17:00时（北京时间，下同），在“河北省公共资源交易平台”（www.hebpr.cn）自行填写投标信息、下载招标文件及相关资料等。潜在投标人应及时查看、下载补遗澄清文件、修改文件及相关资料等。网上发布后即认为所有潜在投标人领取了招标文件及相关资料等，潜在投标人如未及时下载相关资料，或未获取到完整的资料，导致投标被否决或不利于中标的，自行承担一切后果。凡有意参加投标者必须在河北省公共资源交易中心注册登记并通过资格确认（需提前在《河北省公共资源交易平台》（www.hebpr.cn）进行注册，并按照河北省公共资源交易中心有关规定携带相关资料前往交易中心现场进行资格确认，详见河北省公共资源交易中心通知公告栏里“河北省公共资源交易中心关于招标代理机构及投标人（含政府采购供应商）进行注册登记的通知”，详询****-********）。已在河北省公共资源交易中心受理处通过资格确认的投标人可直接报名并购买文件。招标文件每套售价1000元，招标文件售后不退（只有成功报名并在规定时间内购买、下载招标文件的投标人才有资格参加投标）。持单位介绍信购买招标文件。邮购招标文件的，需另加手续费（含邮费）0元。招标人在收到单位介绍信和邮购款（含手续费）后0日内寄送。

4.2 招标文件每套售价1000元，售后不退。

5. 投标文件的递交

5.1 投标文件递交的截止时间为 2019-03-22 09:00:00，地点为河北省公共资源交易中心418开标室（石家庄市新华区石清路9号河北公共资源大厦）。

5.2 逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。

6. 发布公告的媒介

本次招标公告同时在河北省招标投标公共服务平台、河北省公共资源交易平台 上发布。

7.联系方式