2019年包神铁路有限责任公司第三次竞争性(单一来源)谈判项目公告说明
2019年包神铁路有限责任公司第三次竞争性(单一来源)谈判项目公告说明
第一部分 竞标内容总体情况
一、项目名称:
(一)竞争性谈判项目
项目一(工程):接触网接地系统整治工程、东韩区间接触网35KV高压电缆改造工程
项目二(工程):生产用电改造工程
项目三(工程):机务分公司东胜库区敷设高低压电力电缆工程
项目四(物资):列车员标准化服装购置
项目五(物资):表报簿册印制
项目六(工程):塔韩线桥涵排水设施整修工程
项目七(服务):桥隧设备委外检测服务
项目八(服务):塔韩线泊江海子牵引变电所启用项目委托设计
项目九(服务):包神线钢轨打磨工程廓形设计
(二)单一来源谈判项目
项目一(服务):宇通客车维修
二、报名信息:
报名时间:2019年2月25日-2019年2月27日8:00-17:30。
报名地址:鄂尔多斯东胜区神华包神铁路有限责任公司5004
联系人:闫 磊
电话:****-******* 传真:****-*******
报名时需提供以下材料复印件(需加盖竞标单位公章)各一份:营业执照、资质证书、税务登记证、法人代表授权书、个人身份证、其他需单独提供的安全生产许可证、或类似工程业绩的合同。谈判文件收费标准为500元/份/项目(纸质、电子均可),以现金或对公账户转账方式交由计划财务部(单位全称:神华包神铁路有限责任公司;账号:****************518;开 户 行:工行内蒙古鄂尔多斯分行东胜区伊金霍洛西街支行)。
符合资质条件的单位收取谈判保证金,收取标准为:拦标金额(财务预算金额)每50万元收取保证金1万元,不足50万元的按50万元计算收取。经谈判,评审不合格与未中选单位保证金予以退还。
三、质量要求:
工程必须全部达到国家、中国铁路总公司现行的工程质量验收标准或相关行业规范要求。
家用和类似用途电器产品符合中国国家认证认可监督管理委员会认证标准。
食品药品符合国家食品药品监督管理总局相关标准。
四、资金来源:
企业自筹。
五、谈判文件递交截止时间及谈判时间:
具体谈判时间以我方通知为准。
六、谈判地点:
鄂尔多斯东胜区神华包神铁路有限责任公司六楼会议室。
谈判时间地点若有变动,神华包神铁路有限责任公司会以传真、网络公告并且电话方式通知已报单位。
七、谈判文件请于谈判当日截止时间前递至谈判会议地点,逾期递交的谈判文件将不予接受。届时请各竞标人派1-2位代表出席谈判会议。
八、谈判单位资质要求:
(一)谈判单位应是中华人民共和国注册并具有独立法人资格企业,具有有效履行合同的能力。
(二)本项目不允许采用联合体形式参与谈判。
(三)母子公司不得同时参加竞争性谈判。
(四)近三年(2015年1月1日起至今,下同)无较大安全生产事故,无重大质量事故,没有处于被责令停业、财产被接管、冻结、破产状态。
(五)近三年(2015年1月1日起至今,下同)在中国神华各子公司承接的工程不存在拖欠民工工资问题且无履约信誉较差记录。
九、现场踏勘:
(一)报名单位自行踏勘,竟标人踏勘现场发生的费用自理。
(二)各施工单位在竞争性谈判前自行组织到施工现场进行勘察,如有疑问(如工程数量明细、施工图、工艺要求、质量要求等),与包神铁路有限公司生产技术部联系并要求澄清。
第二部分 项目介绍
竞争性谈判类
一、接触网接地系统整治工程、东韩区间接触网35KV高压电缆改造工程
1.工程地点:包神沿线、东胜至韩家村区间
2.标底控制价:991771元
3.工程概况及主要工程数量:
(1)接触网接地系统整治工程项目
工程概况:将包神沿线接触网122处不合格接地极进行整治。通过重新开挖敷设石墨基柔性接地装置降低接地电阻值,致使彻底解决在土壤电阻率较高的地区使用角钢制作的接地极接地电阻难以达标,和接地装置腐蚀严重等问题。
主要工程数量:测量、开挖、水平敷设、回填、电阻测试石墨基柔性接地装置122处(平均每处按照50米考虑);混凝土路面开挖及修复19㎡;敷设、安装接地引下线122根(平均每根按照2.5米考虑);载重汽车40个台班;石墨基柔性接地极6100米;接地体互联压接件122套。(具体内容以工程量清单为准)
接触网接地系统整治工程量清单
序号 | 工作项目或费用名称 | 单位 | 数量 | 备注 |
1 | 接地电阻标准<10Ω(85处) | |||
2 | 接地引下线沿电杆安装 圆钢 | 10m | 21.25 | |
3 | 普通土低电阻(石墨基)制安 | 处 | 85 | |
4 | 接地极土质 本体 | 处 | 85 | |
5 | 接地体互联压接件 | 套 | 85 | |
6 | 水平接地极制安 (石墨基) | 10m | 425 | |
7 | 混凝土路面开挖及修复 C30 厚>200 | 10m2 | 1.3 | |
8 | 载重汽车 ≤4t | 台班 | 30 | |
9 | 接地电阻标准<30Ω(37处) | |||
10 | 接地引下线沿电杆安装 圆钢 | 10m | 9.3 | |
11 | 普通土低电阻(石墨基)制安 | 处 | 37 | |
12 | 接地极土质 本体 | 处 | 37 | |
13 | 接地体互联压接件 | 套 | 37 | |
14 | 水平接地极制安 (石墨基) | 10m | 185 | |
15 | 混凝土路面开挖及修复 C30 厚>200 | 10m2 | 0.6 | |
16 | 载重汽车 ≤4t | 台班 | 10 | |
17 | 石墨基柔性接地极 ∮28 | 米 | 6100 | 122处*50米 |
18 | 十一、安全生产费 | 元 | 取第一章至第十章建筑工 程费和安装工程费的 2%。 |
(2)东韩区间接触网35KV高压电缆改造工程
工程概况:将东胜至韩家村区间接触网174#-176#支柱区段的35KV高压电缆,改造为架空供电线。
主要工程数量:开挖混凝土支柱基坑1处、拉线基坑2处,组立混凝土支柱1根,埋设安装混凝土支柱横卧板3块、底板1块,浇筑混凝土拉线基础及安装拉线2处,架设供电线94米,安装供电线单肩架2处、单支供电线对向下锚(有转角)1处、单支供电线下锚连网(有肩架)1处、隔离开关处跳线肩架1处,供电线加装绝缘护套57米,开挖电缆沟170米,电力电缆敷设170米,铺砂盖砖170米,电缆沟夯实170m3,排水沟破损及恢复3处,安装杆号牌5块,青苗补偿(树害清理);拆除混凝土支柱1根、回流线单支肩架1处、回流线终端下锚肩架1处;(具体内容以工程量清单为准)
东韩区间接触网35KV高压电缆改造工程量清单
序号 | 工作项目或费用名称 | 单位 | 数量 | 备注 |
19 | 1.立柱 | |||
20 | 占轨立杆 混凝土柱 | 根 | 1 | |
21 | 2.支柱下部 | |||
22 | 非爆破开挖软石坑 | 10m3 | 4.03 | |
23 | 非爆破开挖软石坑 | 10m3 | 4.12 | |
24 | 基坑开挖基坑排水 中水流 | 个 | 3 | |
25 | 基础加固 | 个 | 1 | |
26 | 支柱整正、回填 | 根 | 1 | |
27 | 支柱整正、回填 混凝土柱横卧板 Ⅱ型 | 块 | 3 | |
28 | 支柱整正、回填 混凝土柱底板 | 块 | 1 | |
29 | 培土 | m3 | 4.12 | |
30 | 余土外运 | m3 | 2.06 | |
31 | 混凝土浇筑 基础体积≤40m3 | 10m3 | 4.06 | 拉线基础 |
32 | 混凝土浇筑 基础体积>40m3 | 10m3 | 0.9 | 排水沟恢复 |
33 | 拉线护套管 | 套 | 4 | |
34 | (二)供电线 | |||
35 | 1.合架供电线 | |||
36 | 附加导线调整 单导线 | 条公里 | 0.75 | |
37 | 附加导线调整 预绞式线夹 | 套 | 3 | |
38 | 附加导线 机械架线 | 条公里 | 0.094 | LBGLJ-240 |
39 | 供电线 单肩架 | 处 | 2 | |
40 | 单支供电线对向下锚 有转角 | 处 | 1 | |
41 | 单支供电线下锚连网 有肩架 | 处 | 1 | |
42 | 隔离开关处跳线肩架 | 处 | 1 | |
43 | 承力索加绝缘 | 处 | 2 | |
44 | (四)回流线 | |||
45 | 2.独架回流线 | |||
46 | 电力电缆敷设 1芯240mm2以内 | hm | 1.7 | VLV-240 |
47 | 铺砂盖砖 1~2根 | hm | 1.7 | |
48 | 电缆沟、坑夯实 | 10m3 | 17 | |
49 | 人力挖填硬土电缆沟 深≤1.0m | hm | 1.7 | |
50 | 2.拆除 | |||
51 | (3)附加导线 | |||
52 | 拆除支柱 混凝土柱 | 根 | 1 | |
53 | 回流线肩架 肩架 单支 | 处 | 1 | |
54 | 回流线肩架 终端下锚 单支 | 处 | 1 | |
55 | 3.其他 | |||
56 | 号码牌 混凝土柱 | 块 | 5 | |
57 | 青苗补偿 | 处 | 1 | 清理树害 |
58 | 十一、安全生产费 | 元 | 取第一章至第十章建筑工 程费和安装工程费的 2%。 |
4.资质要求:
(1)投标人应为中华人民共和国注册的独立法人,具备有效的营业执照及安全生产许可证。
(2)本项目不允许采用联合体形式参与谈判。
(3)母子公司不得同时参加竞争性谈判。
(4)投标人须具有铁路电气化工程专业承包三级及以上资质,并提供该证书复印件。
(5)投标人须具有有效的安全生产许可证,并提供该证书复印件。
(6)投标人应具有增值税一般纳税人资格,提供增值税一般纳税人证书或登记表复印件。
5.其他要求:
(1)工期要求:接触网接地系统整治工程项目,2个月;东韩区间接触网35KV高压电缆改造工程,1个月,其中包括8个天窗点(每周二、四),每个天窗点4小时(含停送电时间)。
(2)接触网接地系统整治工程项目施工过程中,敷设、安装石墨基柔性接地装置时,需要生产厂家技术人员现场进行技术指导。
6.其他有关工程条件问题由包神生产技术部负责解释。联系人:李曙光 电话:****-******* 158*****121
二、生产用电改造工程
1、工程地点:包神沿线
2、标底控制价:*******元
3、工程概况:对沿线31台变压器进行电能质量综合治理,解决电力谐波、三相不平衡、无功补偿、电压波动和闪变。
4、技术参数要求:
(1)电气特征要求
带电导体配电系统的型式:三相四线。
额定电压:AC380V。
单机额定电流:不小于900A。
额定频率:50Hz。
0.4kV系统接地方式:中性点直接接地。
滤波范围:2~51次谐波。
滤波效率:不小于98%。
响应时间:不大于100us。
功率损耗:额定功率下小于1.5%。
过载能力:不小于120%。
联机数量要求:不少于53台,且至少预留30台扩展空间。
平均无故障时间:不小于10万小时。
中性线滤波能力:三相四线制中性线滤波能力不小于相滤波能力的3倍。
电抗器:过载能力不小于1.5倍/2min,1.5倍过载时线性度L不小于90%,承受开关纹波能力不小于20%。
散热能力:散热性能良好,额定功率运行功率模块内部温升不高于20K。
补偿能力:要求补偿后功率因数不低于0.95,电压波动不大于3%。
稳定电压能力:当电网电压出现偏低或偏高时,具备调节电压功能,调节后电压范围不超过正常的±5%。
(2)控制特征要求
设备开关频率:不小于30kHz,电流环速度响应不超过50us。
检测技术:要求具备快速的谐波检测技术,要求软件检测和硬件检测进行互相校验。
功率器件要求:须采用软开通技术,开关器件中的电流或者电压要按正弦或者准正弦规律变化,当电流自然过零时,关断器件;当电压自然过零时,开通器件。做到开关管两端的电压或流过开关管的电流为零时才导通或者关断。
通信功能要求:设备厂商要预留网口,在不使用云服务器的情况下,免费提供设备网口与我方服务器通讯功能的升级服务。
(3)结构特征要求
结构:户外。
材质要求:接触器、电抗器、功率器件、控制器等均须采用ABB、施耐德或西门子品牌。
设备要求:设备出现故障,不得影响既有电网正常运行。且须具备自诊断功能,当设备自身或变压器出现故障后,要有故障信息报警功能,能通过短信、邮件、微信等方式及时通知指定人员。
故障处理要求:要求厂家通过云技术具备网上远程监控与调试,对设备进行实时升级与更新。
要求保护性接线:使用独立的PE接线,阻值不大于0.01 欧。
导线要求:主电路母线和导线的允许载流量应不小于可能通过该电路最大工作电流的2倍,绝缘导线的额定电压不得低于相应电路的额定工作电压。
要求防护和密封等级:IP44。
要求安装方式:户外。
要求噪音水平:1m 距离额定工况下不大于50db。
(4)环境条件要求
安装地点:户外。
环境温度:-60℃~+55℃。
存储温度:-60℃~+60℃。
相对湿度:不大于95%,无凝露。
海拔高度:海拔不低于2150米。
污秽等级:不小于3级。
雷害等级:不小于3级。
抗震设防烈度:不小于8度。
(5)电磁兼容要求
静电放电抗扰度:承受试验等级不低于4级。
振荡波抗扰度:承受试验等级不低于4级。
电快速瞬变脉冲群抗扰度:承受试验等级不低于4级。
浪涌抗扰度:承受试验等级不低于4级。
(6)型式试验要求:必须具有国家指定的权威检测机构的检测报告。
(7)柜内接线
柜体内电力连接线(又称一次动力线)与控制、测量的辅助连接线(又称二次控制线)均分别布线,且用符合标准的颜色标识,一次动力线接线柱应有防止触电的绝缘套并与连接电缆规格相配。所有二次控制线与外部的连接须通过端子排连接。
(8)系统平台功能要求
①须兼容既有22台设备。
②通过服务器可远程实时查看变压器利用率、变压器月平均利用率、总表电度量、谐波治理前后对比、谐波滤出率、三相不平衡治理前后对比、三相电压及电流。
③通过服务器可远程查看历史数据,要求有三相电流历史曲线图、三相电压历史曲线图、能够生成excel报表并导出,日、周、月报表需要显示系统电压、系统电流、变压器利用率的最大值,最小值和平均值。
④后台增加电度量测量,并具备后台校正功能。
⑤需具备变压器断电故障报警功能。
⑥故障报警分两类呈现,一类为系统故障(断电故障、电网过压故障、电网欠压故障、电网过流故障、电网频率异常),一类为装置故障。系统故障需要语音报警和弹窗报警,语音报警和弹窗报警内容为:电能质量治理系统变压器断电报警、电能质量治理系统电网电压过压报警、电能质量治理系统电网电压欠压报警、电能质量治理系统过流报警。
⑦开放设备管理权限,可进行设备信息修改、添加与删除。
⑧采用有线通讯方式后,数据采集速度不大于20毫秒。
⑨需具有系统故障月统计功能,例如某台装置某月某条系统故障发生条数。
⑩须提供手机APP监控系统;
(8)其他要求
①箱体须采用不锈钢材质。
②箱体须设单独接地系统,接地电阻不小于10Ω。
③箱体基础需进行粉刷油饰。
④箱体外部根据包神公司要求装设。
5、工程数量表:
序号 | 变电站名称 | 所在位置 | 变压器编号 | 变压器功率(KVA) |
1 | 河西信号变 | BS014# | 50 | |
2 | 麻池综合变 | 万麻一贯86# | 麻-1#箱变 | 315 |
3 | 北场信号一路变 | 河麻一贯1# | 万-4#箱变 | 125 |
4 | 北场机务信号二路变 | 调度楼二路 | 万-1#箱变 | 125 |
5 | 北场机务生活变 | 机务回路 | 250 | |
6 | 北场办公楼变 | 调度楼一路 | 万-2#箱变 | 400 |
7 | 北场综合楼变 | 调度楼一路 | 万-1#箱变 | 315 |
8 | 南场信号变 | 万大一贯50# | 80 | |
9 | 大树湾信号变 | 万大一贯90# | 30 | |
10 | 达旗信号变 | 达关一贯3# | 30 | |
11 | 达旗综合变 | 922地区回路 | 315 | |
12 | 关碾房信号变 | 关沙一贯1# | 30 | |
13 | 沙坝子信号变 | 沙纳一贯2# | 沙-1#箱变 | 50 |
14 | 纳林沟门信号变 | 纳朝一贯2# | 50 | |
15 | 朝脑沟信号变 | 朝韩一贯2# | 朝-1#箱变 | 80 |
16 | 韩家村信号变 | 东韩一贯1# | 韩-1#箱变 | 30 |
17 | 东胜信号一路变 | 东韩一贯163# | 东-8#箱变 | 50 |
18 | 东胜车站综合变 | 机务回路 | 东-8#箱变 | 500 |
19 | 机务信号专用变 | 二贯1T分支箱 | 东-17号箱变 | 50 |
20 | 机务公寓楼变 | 机务回路 | 东-15号箱变 | 1000 |
21 | 通信站变 | 921给水回路 | 东-6#箱变 | 200 |
22 | 敖包沟信号一路变 | 东敖一贯114# | 敖-1#箱变 | 80 |
23 | 沙沙圪台信号变 | 沙转一贯2# | 沙-1#箱变 | 80 |
24 | 转龙湾信号一路变 | 转巴一贯2# | 转-3#箱变 | 50 |
25 | 转龙湾综合变 | 转巴二贯2# | 转-1#箱变 | 315 |
26 | 巴图塔综合变 | 布尔台电源线 | 巴-2#箱变 | 400 |
27 | 巴图塔信号变 | 转巴一贯53# | 50 | |
28 | 石圪台信号变 | 石巴一贯124# | 30 | |
29 | 瓷窑湾综合变 | 瓷乌一贯2# | 315 | |
30 | 乌兰木伦信号变 | 乌神一贯1# | 50 | |
31 | 神东信号一路变 | 乌神一贯4# | 神-1#箱变 | 30 |
6、资质要求:
(1)谈判单位应是中华人民共和国注册并具有独立法人资格企业,具有有效履行合同的能力。
(2)母子公司不得同时参加竞争性谈判。
(3)近三年(2015年1月1日起至今,下同)无较大安全生产事故,无重大质量事故,没有处于被责令停业、财产被接管、冻结、破产状态。
(4)近三年(2015年1月1日起至今,下同)在中国神华各子公司承接的工程不存在拖欠民工工资问题且无履约信誉较差记录。
(5)本工程项目须以设备生产厂家作为主体竞标单位,设备生产厂家须具有电子产品销售的营业执照或具有电子科技技术领域内的技术开发资质,由设备生产厂家选择施工安装单位并提供相应安装资质。
(6)投标人须提供近三年(2016-2018年)至少一项在电能质量治理方面的业绩,且单项合同总金额不少于人民币50万元。
5、工期要求:90天
6、其他有关工程条件问题由包神生产技术部负责解释。联系人:巩鹤电话:****-******* 158*****126
三、机务分公司东胜库区敷设高低压电力电缆工程
1、工程地点:机务分公司东胜库区
2、标底控制价:*******元
3、工程概况:东胜机务库区敷设16条低压电缆,长度共计3.34公里。
4、工程数量表:
序号 | 项目名称 | 单位 | 数量 | 备注 |
1 | 混凝土路面开挖及修复 C30 厚>200 | 10m2 | 16.8 | |
2 | 人力挖填硬土电缆沟 深≤1.0m | hm | 2.8 | |
3 | 砖砌电缆人井 2700×1600×1800 | 个 | 10 | |
4 | Pe波纹管敷设 管径150以下 | 10m | 28 | |
5 | 镀锌钢管敷设 管径150以下 | 10m | 28 | |
6 | 钢制槽式电缆桥架安装 400×200以下 | 10m | 25 | |
7 | 电力电缆敷设2~(4+1)芯 70mm2以内 | hm | 5.2 | |
8 | 电力电缆敷设2~(4+1)芯 95mm2以内 | hm | 20.4 | |
9 | 电力电缆敷设2~(4+1)芯 120mm2以内 | hm | 7.8 | |
10 | 1kV及以下电力电缆终端头制安 热缩式 120mm2以下 | 个 | 34 | |
11 | 电力电缆头沿墙安装 | 个 | 34 | |
12 | 电力电缆 VV22 1KV 3×95+1×50MM2 | m | 2040 | 1.浙江万马 2.兰州众邦 3.江苏远东 |
13 | 电力电缆 VV22 1KV 3×120+1×70MM2 | m | 200 | |
14 | 电力电缆 VV22 1KV 4芯 70MM2 | m | 520 | |
15 | 电力电缆 VV22 1KV 4芯 95MM2 | m | 250 | |
16 | 电力电缆 VV22 1KV 4芯 120MM2 | m | 580 |
5、资质要求:
(1)谈判单位应是中华人民共和国注册并具有独立法人资格企业,具有有效履行合同的能力。
(2)本项目不允许采用联合体形式参与谈判。
(3)母子公司不得同时参加竞争性谈判。
(4)一般纳税人,投标人应具备有效的营业执照及安全生产许可证。
(5)电力设施业务(承装、承修、承试)三级及以上。
6、工期要求:60天
7、其他有关工程条件问题由包神生产技术部负责解释。联系人:巩鹤电话:****-******* 158*****126
四、列车员标准化服装购置
1、收货地点:包神铁路公司综合办公楼
2、标底控制价:8630元(每套,含税)
3、标准化服装要求及数量:
按照设计图样式和面料、质量要求购置10套公务车列车员(女)标准化服装,每套包括夏秋款、春秋款、冬季款、大衣四种搭配,具体为短袖衬衫、夏裙、马甲、西服套装、大衣、帽子、丝巾、头花、皮手套、皮鞋、皮靴、皮质拉杆箱。需根据国家能源集团标志重新设计、更换衣服和帽子上的图标,并为10名职工量体裁衣制作。
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序号 | 名称 | 面料要求 | 质量要求 | 拦标价 | 报价 | 备注 | ||
1 | 短袖衬衫 | 全棉液氨免烫 | 柔软、舒适、透气、不易起皱褶、不走光 | 400 | ||||
2 | 夏裙 | 50%羊毛40%聚酯纤维10%再生纤维素纤维,100支双经双纬 | 柔软、舒适、透气、面料滑爽 | 500 | ||||
4 | 西服套装(含马甲) | 80%羊毛19.5%聚酯纤维0.5%导电纤维,100支双经双纬 | 柔软、舒适、透气、保暖、抗静电、有一定的耐磨度、不吸腿、不易吸灰尘 | 3000 | ||||
5 | 大衣 | 95%羊毛,5%锦纶 | 柔软、舒适、透气、保暖、有一定的耐磨度 | 2900 | ||||
6 | 帽子 | 100%聚酯纤维 | 舒适、透气、不易变形 | 200 | ||||
7 | 丝巾 | 真丝 | 色彩靓丽不易勾丝 | 80 | ||||
8 | 头花 | 与服饰搭配 | 10 | |||||
8 | 皮手套 | 真皮 | 柔软、舒适、保暖、有一定的耐磨度 | 150 | ||||
9 | 皮鞋 | 黑色头层牛皮牛津底中跟鞋 | 舒适、防滑 | 400 | ||||
10 | 高筒皮靴 | 黑色头层牛皮牛津底中跟鞋 | 舒适、防滑 | 500 | ||||
11 | 皮质拉杆箱 | 参照空乘 | 牢固、方便、带密码锁 | 400 | ||||
每套总价 | 8540 |
4、资质要求:具备服装制作、销售资质,符合招投标资质。
5、供货要求:1个月。
6、需参与招标厂家提供面料或样板。
7、其他有关问题由包神生产技术部刘文杰负责解释。联系人:刘文杰电话:****-******* 157*****725
五、表报簿册印制
1、收货地点:包神铁路公司综合办公楼
2、标底控制价:200.5元
3、概况及主要数量:
包神公司生产用表报簿册印制竞争性谈判明细表 | |||||||
序号 | 规格 | 用途 | 单位 | 备注 | 拦标价 | 报价 | 备注 |
1 | A4 | 普通簿册 | 本 | 铜版纸彩印 封面、36张 | 15 | ||
2 | 普通簿册 | 本 | 铜版纸彩 印封面、60张 | 30 | |||
3 | 普通簿册 | 本 | 铜版纸彩印 封面、150张 | 78 | |||
4 | A4 | 货物运单等 | 本 | 胶左(或者胶头) 100张 | 4 | ||
5 | A4 | 标签纸 | 张 | 不干胶 | 4 | ||
6 | A3 | 供电工作票 | 本 | 专绿印刷、一式两联 无碳复写、35份/本 | 25 | ||
7 | 32开 | 调度命令等 | 本 | 牛皮纸封面 、100张 | 5 | ||
8 | 32开 | 安全通知 | 本 | 牛皮纸封面 、101张 | 8 | ||
9 | 64开 | 专用线登记簿等 | 本 | 铜版纸彩印 封面、35张 | 5 | ||
10 | A4 | 货运封套 | 个 | 牛皮纸 档案袋 | 1 | ||
11 | A0 | 技术作业图标 | 张 | 胶版纸 | 10 | ||
12 | A5 | 货车标示牌 、路票等 | 张 | 卡纸 | 0.5 | ||
13 | A4 | 簿册皮质封皮 | 个 | 软皮 | 15 | ||
200.5 |
4、资质要求:具备印刷品销售资质
5、供货要求:按甲方提出的期限内配置完成
6、其他有关问题由包神生产技术部刘文杰负责解释。联系人:刘文杰电话:****-******* 157*****725
六、塔韩线桥涵排水设施整修工程
1、工程地点:塔韩沿线桥涵
2、标底控制价:102.1842万元
3、工程概况及主要工程数量:涵洞清淤土方310m3;浆砌片石908.5m3;回填土方650m3;勾缝3885㎡;C30抗渗混凝土478.8m3;C30混凝土60m3;钢筋14.798t;防水层576㎡;集水井4座。
方案概况:
清淤
涵洞清淤土方310m3;其中淤泥93m3,普通土217m3。单双轮车平均运距250m。
浆砌
填土
冲沟需回填普通土650m3,平均运距100m;其中人力回填260m3,机械回填390m3。
回填土方分层并压实。
浆砌
砌体坚实牢固,表面平整,各部尺寸符合设计要求,砂浆饱满,勾缝平顺。
浆砌厚度35cm,片石厚度不少于15cm且结构密室,无裂损;砂浆强度为M10,配合比符合要求;按规定养生。
片石浆砌总量646m3。其中水沟接长、新建、护坡等排水设施修复需浆砌401m3;拆砌245m3,其中拆砌片石按30%利旧。
废旧片石人力抬运至100m范围外,不得影响排水及美观。
M10砂浆勾缝1845㎡。
人力平均挑运100m,双轮车平均运距200m。
勾缝
勾缝表面平整,各部尺寸符合设计要求,砂浆饱满。
砂浆强度为M10,配合比符合要求,按规定养生。
勾缝总量为1290㎡,勾缝前需清理原有勾缝。
勾缝定额中无清除原有勾缝工序,按照清理总量1290㎡计算,清理原有勾缝需15人工。
人力挑抬运平均运距70m,双轮车平均运距350m。
泊江海站K53+590处涵洞整修
混凝土及钢筋
涵洞出入洞口两侧新建C30钢筋混凝土挡墙180m。挡墙高3m;宽0.6m;基础高1m,宽1m。
竖向钢筋采用直径为14mm的HRB335热轧带肋钢筋,间距200mm;水平钢筋采用直径为10mm的HRB335热轧带肋钢筋,间距200mm。
修建挡墙地势存在高差约1m,钢筋混凝土挡墙及基础合计所需C30抗渗混凝土(P8)403.2m3,HRB335热轧带肋钢筋14.798t。
基础底部铺设C20混凝土垫层,合计36m3。
人力开挖基坑长180m,深2m,宽1.8m,合计648m3;人工回填土并夯实144m3。
挡墙每5m设置一处伸缩缝,接缝采用沥青麻筋塞缝制作,合计148㎡。
排水沟
修筑C30抗渗混凝土排水沟180m,沟宽40cm,深50cm,厚20cm;合计需C30混凝土39.6m3。
防水层
混凝土挡墙及基础后背全部使用防水卷材,并做保护层。
防水卷材使用SBS改性沥青油毡防水卷材(δ=5) ,合计576㎡,卷材搭接宽度不得小于10cm;
防水卷材外部铺抹20mm厚的M10水泥砂浆层,合计576㎡。
防水层施工及技术标准符合《地下工程防水技术规范》GB50108-2008。
浆砌片石
拆除既有及破损的浆砌片石,合计147m3。
护坡上部重新浆砌片石,片石利旧30%。浆砌护坡长300m,高度2.5m(平均),片石厚35cm,合计需262.5m3。
片石采用M10砂浆勾缝750㎡。
废旧片石人工平均倒运100m,合计147m3。
其他
材料人工平均倒运40m。
现场涵内积水,需机械抽水600m3。
涵洞底部及路面混凝土铺底破损需凿除60m3,重新浇筑C30混凝土300㎡。
出入口两侧设4座直径1.5m,深4.5m集水井,并设井盖。
塔韩线桥涵排水设施整修工程量-清淤 | |||||||
序号 | 设备号 | 设备 | 里程 | 描述 | 数量 (m3) | 运距 (m) | 备注 |
1 | 58# | 涵 | K37+680 | 左侧涵口封堵 | 80 | 250 | |
2 | 41# | 桥 | K78+473 | 1、韩台左侧水沟淤积,清淤100m; 2、韩台吊沟下方水沟淤积,清淤20m3 | 200 | 250 | |
3 | 赵家湾 | 隧道 | K63+100 | 1、泥沙清淤30m3 | 30 | 250 | |
合计 | 310 |
塔韩线桥涵排水设施整修工程量-浆砌 | ||||||||
序号 | 设备号 | 设备 | 里程 | 描述 | 数量 (m3) | 土方 (m3) | 备注 | |
修建 | 利旧 | |||||||
1 | 4# | 桥 | K1+579 | 1、塔台左侧锥体鼓包破损,拆砌20m3 2、韩台右侧护坡下沉,拆砌20m3 | 35 | |||
2 | 6# | 桥 | K3+953 | 1、韩台左侧增设吊沟15m; 2、塔台两侧锥体鼓包,拆砌20m3 | 18 | 20 | 作业前需打桩加固 | |
3 | 8# | 桥 | K6+300 | 1、韩台左右两侧护坡破损、冲毁外鼓,拆砌15m3; 2、韩台右侧排水沟,浆砌25m3 | 24 | 15 | 20 | |
4 | 10# | 桥 | K11+071 | 1、韩台右侧桥头踏步浆砌2m3; 2、塔台左侧需做排水沟15米 | 20 | |||
5 | 11# | 桥 | K7+444 | 1、韩台右侧桥头踏步浆砌2m3; 2、韩台左右两侧锥体护坡鼓包需拆砌50m3; 3、塔台左侧排水沟冲毁,浆砌10m | 14 | 50 | 20 | 作业前需打桩加固 |
6 | 57# | 涵 | K37+430 | 右侧韩方排水沟需接长8m | 9.6 | 10 | ||
7 | 59# | 涵 | K37+893 | 1、左侧韩方锥体基础冲空,浆砌2m3; 2、右侧两方排水沟冲毁,浆砌8m3 | 10 | 5 | ||
8 | 26# | 桥 | K39+360 | 1、韩台右侧锥体护坡鼓包拆砌10m3; | 10 | |||
9 | 64# | 涵 | K40+029 | 右侧韩方排水沟需接长15m | 18 | 15 | ||
10 | 74# | 涵 | K55+165 | 右侧韩方骨架护坡冲空,需浆砌10m3 | 10 | |||
11 | 81# | 涵 | K57+970 | 右侧韩方护锥冲毁,浆砌5m3 | 3 | |||
12 | 35# | 桥 | K59+785 | 韩台两侧锥体护坡鼓包拆砌15m3; | 15 | |||
13 | 赵家湾隧道 | 隧道 | K63+100 | 1、隧道西侧洞口路基两侧边坡浆砌80m3; 2、护坡土方回填100m3 | 120 | 100 | ||
14 | 36# | 桥 | K64+728 | 韩台两侧锥体护坡鼓包拆砌15m3; | 20 | |||
15 | 88# | 涵 | k66+324 | 1、新做锥体护坡6m3; 2、塔方两侧排水沟冲毁需接长10m; 3、韩方右侧排水沟冲毁浆砌5m3。 | 23 | |||
16 | 95# | 涵 | K70+278 | 左侧塔方护坡处冲毁,浆砌30m3 | 30 | |||
17 | 38# | 桥 | K74+240 | 1、韩台两侧水沟拆砌80m; 2、韩台右侧吊沟接长15m | 18 | 80 | 20 | |
18 | 103# | 涵 | K74+976 | 1、两侧两方做锥体15m3; 2、左侧河床铺砌完善浆砌15m3; 3、右侧清淤土方,左侧疏通排水清理土方35m3 | 30 | 35 | ||
19 | 104# | 涵 | K75+325 | 1、右侧两方排水沟冲毁5m; 2、左侧河床铺砌冲毁浆砌20m3 | 26 | 10 | ||
20 | 41# | 桥 | K78+473 | 1、两台两侧桥头踏步浆砌8m3; 2、塔台侧路面回填土方50m3; 3、2#墩回填土方240m3; 4、人工改挖土沟100m | 8 | 390 | 机械回填 | |
21 | 108# | 涵 | K78+700 | 左侧排水不畅,需顺接水路10m | 20 | 25 | 宽2.8m | |
合计 | 401.6 | 245 | 650 |
塔韩线桥涵排水设施整修工程量-勾缝 | ||||||
序号 | 设备号 | 设备 | 里程 | 描述 | 数量 (m3) | 备注 |
1 | 26# | 桥 | K39+360 | 韩台两侧锥体勾缝260㎡ | 260 | |
2 | 30# | 桥 | K50+069 | 两台两侧护坡勾缝 | 560 | |
3 | 33# | 桥 | K54+423 | 塔台左右两侧锥体护坡勾缝180㎡ | 180 | |
4 | 38# | 桥 | K74+240 | 韩台两侧锥体勾缝120㎡ | 140 | |
5 | 100# | 涵 | K73+352 | 右侧涵顶上方护坡需勾缝 | 30 | |
6 | 103# | 涵 | K74+976 | 左侧导流槽需勾缝 | 50 | |
7 | 104# | 涵 | K75+325 | 左侧河床铺砌勾缝 | 70 | |
合计 | 1290 |
4、资质要求:(1)铁路工程施工总承包叁级及以上资质或建筑工程施工总承包三级及以上,且具备安全生产许可证的施工单位。(2)项目负责人应具有与该项目相关工程的业绩;(3)投标单位需提供运营铁路施工业绩。
5、工期要求:90天
6、其他有关技术条件问题由包神生产技术部负责解释。联系人:李瑞 电话:****-******* 159*****794
七、桥隧设备委外检测服务
1、工程地点:包神铁路沿线
2、标底控制价:96万元
3、工程概况及主要工程数量:对管内4座桥梁做静动载实验;4座桥梁做运营性能检测;9座梁端顶紧桥梁做受力分析;并对上述检测桥梁出具检测报告及处理意见。
桥梁检定试验明细表 | |||||||||||||
序号 | 线名 | 桥号 | 桥名 | 行别 | 所在区间 | 中心里程 | 桥全长 | 孔跨式样 | 建成 年度 | 检测原因 | 试验类型 | 检测部位 | |
1 | 包神线 | 黄河特大桥 | 下 | 万南南场-大树湾 | K10+199.18 | 877m | 钢桁梁 | 13-64m | 1987 | 1.桥梁结构复杂,跨度较大;2.桥梁跨越黄河,所处环境复杂,冬春季流凌、夏秋季洪水对桥梁影响较大,河道冲刷情况难以检测;3.3#墩、4号墩、5号墩活动支座存在反向倾角。4.2017年11月检测第4跨跨中横向加速度接近限值,建议扩大检测范围。 | 静动载试验 | 3#墩、5#墩,第3跨 | |
2 | 包神线 | 4 | 大树湾1号小桥 | 下 | 万南南场-大树湾 | K13+761 | 16m | 普通钢筋混凝土低高度板 | 1-8m | 1987 | 1.4#桥桥梁为8m小跨度钢筋混凝土结构;2.桥梁进行了加固。3.桥梁运营年限较长,累计运量较大。 | 静动载试验 | 整孔 |
3 | 包神线 | 9 | 响沙湾2号特大桥 | 下 | 关碾房-沙坝子 | K44+268.60 | 904m | 预应力钢筋混凝土T形 | 27-32m | 1987 | 1.9#桥为特大桥;2.桥尾与隧道过渡段较短,且桥梁多处在R=500m的曲线上,桥梁受力复杂;3.桥梁开通万吨大列前对桥墩、桥梁进行了加固,未就开通万吨大列进行桥梁检定试验。4.桥梁运营年限较长。 | 运营性能试验 | 第6跨 |
4 | 包神线 | 33 | 江木兔沟2号中桥 | 下 | 朝脑沟-韩家村 | K81+002.39 | 62m | 预应力钢筋混凝土T形 | 3-16m | 1989 | 1.桥梁左侧为明煤开采区,开采基坑较深,距离桥梁较近,基坑开挖过程中爆破、降水等对桥梁结构影响较大;2.桥梁梁缝定紧;3.桥梁运营时间较长。 | 静动载试验 | 1#墩,第1跨 |
5 | 包神线 | 49 | 昌汉不拉沟大桥 | 下 | 敖包沟-沙沙圪台 | K111+230.95 | 390m | 预应力钢筋混凝土T形 | 15-24m | 1987 | 1.49#桥为特大桥;2.部分桥梁处在曲线上,桥梁受力较复杂;3.桥梁运营年限较长。 | 运营性能试验 | 4#墩,第4跨 |
6 | 包神线 | 58 | 公捏尔盖沟大桥 | 下 | 转龙湾-巴图塔 | K136+559.24 | 433m | 预应力钢筋混凝土T形 | 13-32m | 1987 | 1.58#桥为空心高墩桥梁;2.部分桥梁处在R=800m的曲线上,桥梁受力复杂;3.桥梁开通万吨大列前对桥墩、桥梁进行了加固,未就开通万吨大列进行桥梁检定试验。4.桥梁运营年限较长,累计运量较大。 | 运营性能试验 | 4#墩、9#墩、第10跨 |
7 | 包神线 | 60 | 石圪台电站小桥 | 下 | 巴图塔-石圪台 | K146+570.23 | 15m | 普通钢筋混凝土低高度板 | 1-8m | 1988 | 1.60#桥桥梁跨中下挠较大,桥梁支座状态较差;2.桥梁进行了加固。3.桥梁运营年限较长,累计运量较大。 | 静动载试验 | 整孔 |
8 | 包神线 | 72 | 乌兰木伦河1号特大桥 | 下 | 瓷窑湾-乌兰木伦 | K162+455.43 | 539m | 预应力钢筋混凝土T形 | 16-32m | 1987 | 1.72#桥为特大桥;2.部分桥梁处在曲线上,桥下有季节性河流冲刷,桥梁受力较复杂;3.桥梁开通万吨大列前对桥墩、桥梁进行了加固,未就开通万吨大列进行桥梁检定试验。4.桥梁运营年限较长。 | 运营性能试验 | 6#墩、7#墩,第7跨 |
9 | 包神线 | 11#、14#、17#、19#、33#、35#、43#、43#、45#桥 | 9座桥梁10处,需检测梁端顶紧部位受力状态并做持续观察 | 1987 | 1.梁缝顶紧,无法伸缩;2.梁体顶紧部位出现混凝土裂缝、掉块 | 受力检测 |
4、资质要求:(1)具有中国国家认证认可监督管理委员会颁发的国家级CMA资质认定证书(证书范围必须包含桥梁检测试验项目);(2)项目负责人应具有相关专业高级技术职称;(3)需提供近三年运营铁路检测业绩(合同扫描件)。
5、工期要求:60天
6、其他有关技术条件问题由包神生产技术部负责解释。联系人:李瑞 电话:****-******* 159*****794
八、塔韩线泊江海子牵引变电所启用项目委托设计
1、工程地点:塔韩线泊江海子牵引所
2、标底控制价:最终审定金额的5%
3、工程概况及主要工程数量:对包神铁路公司塔韩线泊江海子牵引所收尾工程、遗留工程缺陷开展设计工作,并出具预算。
主要工程数量表
序号 | 专业 | 改造内容 | 备注 |
1 | 房建 | 室外电缆沟盖板增加复合材料盖板。 | |
2 | 室外电缆沟边缘修整。 | ||
3 | 牵引变压器油池修补、放鹅卵石。 | ||
4 | 室外端子箱设备基础、修补。 | ||
5 | 高压室设置防鼠板。 | ||
6 | 动补(SVC)箱体基础修补 | ||
7 | 院内道路铺设花岗岩路缘石280米 | ||
8 | 暖通 | 电缆沟防火封堵、穿墙套管板封堵。 | |
9 | 高压室两处正方形通风口加白页窗、外加防雨罩。 | ||
10 | 设置消防系统(主控制室加自动灭火装置,其他房间按规范设灭火器) | ||
11 | 变电 | 室外设备支柱、支架、托架等金属件除锈、刷漆。 | |
12 | 室外接地线外露部分刷漆。 | ||
13 | 室外电缆沟支架除锈、刷漆。 | ||
14 | 牵引变压器补充绝缘油、过滤、做吊芯试验。 | ||
15 | 牵引变压器附件(散热片、放油阀、密封阀等)更换。 | ||
16 | 牵引所变压器专项试验。 | ||
17 | 动补(SVC)控制单元缺10块板、脉冲单元缺10块板,击穿检测单元缺56块小板。 | 其中击穿检测单元小板320元一块。 | |
18 | 动补(SVC)网栅除锈、刷漆 | ||
19 | 主控制室设置调度台一座,要求4.5米长。 | ||
20 | 主控制室设置电脑一台、打印机一台、两把椅子。要求该电脑能显示且操作综自。 | 综自厂家为交大许继 | |
21 | 主控制室计量屏内设两块计量表,设外电计量、数据网通信等设备。 | ||
22 | 设置全所标示牌、警示牌、标号牌、制度牌等。 | 约200个。 | |
23 | 主控制室设置硬板主接线图。 | ||
24 | 高压室断路器端子箱调整。 | 10个。 | |
25 | 自动化 | 设置安防系统(含环境监控、烟感、温湿度、水浸、电子围栏、门禁等) | 建议用海康威视的产品。 |
26 | 电力 | 室外10kV杆变引电缆接主控制室配电箱。 | |
27 | 全专业 | 全所设备调试、做验收前交接试验。 | 包括所内变电、电力、暖通、给排水、消防、安全监控等。 |
4、资质要求:
(1)谈判单位应是中华人民共和国注册并具有独立法人资格企业,具有有效履行合同的能力。
(2)本项目不允许采用联合体形式参与谈判。
(3)母子公司不得同时参加竞争性谈判。
(4)近三年(2016年1月1日起至今)无较大安全生产事故,无重大质量事故,没有处于被责令停业、财产被接管、冻结、破产状态
(5)一般纳税人,投标人应具备有效的营业执照及安全生产许可证。
(6)投标人应具住房和城乡建设部门颁发的铁道行业(电气化)专业乙级及以上资质。
(7)投标人应具有近三年(2016-2018)三个及以上铁路工程设计业绩。
(8)投标人拟担任本项目设计负责人应具备工程专业高级职称。
5、工期要求:10天
6、其他有关工程条件问题由包神生产技术部负责解释。联系人:郭峰电话:****-******* 186*****528
九、包神线钢轨打磨工程廓形设计
1、工程地点:万南上行线2.439km,万南下行线2.358km,包神下行线165.602km,包神上行线59.375km,神瓷线8.567km,巴准正线2.185km。合计241km。
2、标底控制价:24.1万元
3、设计内容:
(1)线路及车辆调查:包括线路相关资料收集,曲线、直线钢轨廓形采集,钢轨病害现状记录,车轮廓形采集等。重点关注曲线钢轨状态廓形及需要特别解决的钢轨病害。
(2)钢轨最佳打磨廓形设计:在进行线路调查和车轮廓形数据采集的基础上,依据轮轨蠕滑最小化和轮轨耦合接触理论,以相关动力学仿真软件为基础,利用实际运行车辆和线路参数建立车辆-轨道耦合系统动力学模型,通过对轮轨几何接触关系、接触应力和轮轨蠕滑等关键参数的计算和分析,设计得到个性化最佳钢轨打磨廓形。
(3)个性化钢轨打磨方案设计:依据钢轨病害情况和打磨量最小原则,利用钢轨廓形打磨方案系统对不同线路设计不同的个性化打磨模式。
(4)技术交底:打磨作业前对打磨车操作人员进行技术交底,详细阐述方案设计思路及各项打磨参数。根据打磨方案遍数、当日施工计划范围、天窗时间,本着作业效率最大化的原则,共同确定打磨车行走的具体方案,包括打磨起点、打磨终点、中间折返打磨点、重点曲线打磨等。
(5)打磨作业指导:打磨作业开工当天到打磨现场进行技术指导,包括打磨前核对各项打磨参数输入情况,保证打磨技术方案的各项参数正确输入;打磨过程中指导打磨车正确使用模式,特别是曲线上下股非对称打磨、打磨过程中需切换模式的情况下,保证打磨方案准确无误执行。
(6)打磨验收:对打磨后的钢轨进行GQI和病害情况验收评价,对未达到打磨要求的线路实施返工,在必要的情况下修正打磨方案。
4、资质要求:
(1)谈判单位应是中华人民共和国注册并具有独立法人资格企业,具有有效履行合同的能力。
(2)本项目不允许采用联合体形式参与谈判。
(3)母子公司不得同时参加竞争性谈判。
(4)近三年(2016年1月1日起至今,下同)无较大安全生产事故,无重大质量事故,没有处于被责令停业、财产被接管、冻结、破产状态。
(5)近三年(2016年1月1日起至今,下同)在中国神华各子公司承接的工程不存在拖欠民工工资问题且无履约信誉较差记录。
(6)近三年(2016年1月1日至今)具有同类项目设计业绩,并提供相应合同证明材料。
(7)近三年(2016年1月1日起至今)无较大安全生产事故,无重大质量事故,没有处于被责令停业、财产被接管、冻结、破产状态。
5、工期要求:总工期:30天。
6、技术要求:执行《铁路轨道设计规范》、《铁路线路修理规则》《铁路无缝线路设计规范》、《重载铁路设计规范》等相关规范要求。参照执行中国铁路总公司运输局关于印发《普速铁路钢轨打磨指导意见》(运工线路函[2014]227号)。
7、安全要求:
严格遵守《包神铁路公司营业线施工安全管理办法(试行》(包神铁路〔2018〕36号)有关规定,认真执行《铁路技术管理规程》、《普速铁路工务安全规则》、《电气化铁路有关人员电气安全规则》、《铁路工程施工安全技术规程》的有关条款。
8、图纸要求:十份图纸四份预算。
9、其它要求:
(1)工程勘察设计、测量人员应做好相应的安全防护措施。
(2)相关检验检测报告: 打磨结束后,由双方共同对打磨后钢轨廓形进行验收并由设计单位出具检测报告,填计验收记录签字确认 。
(3)维保条款:经检测打磨后钢轨廓形不符合标准,在排除车辆设备故障的情况下,设计单位免费负责对设计廓形进行重新设计,直至合格 。
(4)售后服务及要求:为委托方解决技术难题,出现非设备性能因素造成的打磨后质量不达标时,设计单位要在接到通知后24小时内给出解决方案,并承担违约责任。
10、其他有关工程条件问题由包神生产技术部负责解释。联系人:陈凯电话:0477-8290741
单一来源谈判类
一、宇通客车维修
1、维修地点:东胜区
2、标底控制价:单价合计875606元(含税)。
3、概况及主要数量:
配件明细表
宇通客车维修标底价 | ||||||||||||
维修类别 | 车型 | 国三6.5排量(元) | 国二5.3排量(元) | 国二5.9排量(元) | 国二6.3排量(元) | 国四4.3排量(元) | ||||||
序号 | 配件名称 | 材料费 | 工时费 | 材料费 | 工时费 | 材料费 | 工时费 | 材料费 | 工时费 | 材料费 | 工时费 | |
发动机大修 | 1 | 发动机总成 | 77334 | 2975 | 37700 | 2479 | 42633 | 2479 | 46599 | 3470 | 64445 | 2975 |
2 | 缸体 | 8428 | 3966 | 6445 | 3470 | 6940 | 2975 | 6445 | 3470 | 7436 | 3470 | |
3 | 曲轴 | 5156 | 3470 | 3272 | 3470 | 4462 | ||||||
4 | 连杆 | 377 | 1785 | 298 | 1487 | 278 | 1487 | 298 | 1487 | 347 | 1487 | |
5 | 活塞 | 744 | 298 | 298 | 298 | 347 | ||||||
6 | 活塞环 | 645 | 496 | 645 | 496 | 546 | ||||||
7 | 钢筒 | 179 | 228 | 228 | 228 | 278 | ||||||
8 | 缸盖 | 7436 | 942 | 5057 | 843 | 3669 | 843 | 5057 | 843 | 6445 | 843 | |
9 | 气门 | 40 | 35 | 35 | 35 | 45 | ||||||
10 | 气门油封 | 238 | 119 | 119 | 119 | 199 | ||||||
11 | 曲轴瓦 | 447 | 278 | 347 | 278 | 347 | 278 | 347 | 278 | 347 | 278 | |
12 | 连杆瓦 | 347 | 298 | 298 | 298 | 298 | ||||||
13 | 止推瓦 | 119 | 99 | 79 | 99 | 119 | ||||||
14 | 机油泵 | 843 | 744 | 744 | 744 | 744 | ||||||
15 | 凸轮轴 | 645 | 347 | 595 | 298 | 546 | 298 | 595 | 298 | 546 | 298 | |
发动机维修项目 | 16 | 曲轴后油封 | 149 | 942 | 149 | 694 | 149 | 694 | 149 | 694 | 149 | 694 |
17 | 曲轴前油封 | 99 | 119 | 99 | 119 | 99 | 119 | 99 | 119 | 99 | 119 | |
18 | 喷油嘴 | 2280 | 0 | 238 | 0 | 238 | 0 | 238 | 0 | 2280 | 0 | |
19 | 推杆 | 45 | 59 | 45 | 59 | 45 | 59 | 45 | 59 | 45 | 59 | |
20 | 节温器 | 74 | 30 | 74 | 30 | 74 | 30 | 74 | 30 | 74 | 30 | |
21 | 发动机飞轮齿轮 | 347 | 942 | 347 | 294 | 347 | 694 | 347 | 694 | 347 | 694 | |
22 | 进气支管 | 546 | 198 | 447 | 298 | 0 | 0 | 278 | 179 | 347 | 199 | |
23 | 排气支管 | 447 | 278 | 347 | 149 | 347 | 199 | 298 | 179 | 347 | 179 | |
24 | 水泵 | 843 | 179 | 843 | 179 | 347 | 99 | 645 | 199 | 744 | 278 | |
25 | 起动机 | 1190 | 0 | 1190 | 0 | 1190 | 0 | 1190 | 0 | 1190 | 0 | |
26 | 发电机 | 3173 | 0 | 3173 | 0 | 3173 | 0 | 3173 | 0 | 3173 | 0 | |
27 | 空压机 | 942 | 179 | 942 | 179 | 942 | 179 | 942 | 179 | 942 | 179 | |
28 | 助力泵 | 744 | 99 | 744 | 99 | 744 | 99 | 744 | 99 | 744 | 99 | |
29 | 机油感应器 | 149 | 0 | 149 | 0 | 149 | 0 | 149 | 0 | 149 | 0 | |
30 | 皮带张紧轮 | 347 | 30 | 347 | 30 | 347 | 30 | 0 | 0 | 347 | 50 | |
31 | 高压油泵 | 5453 | 258 | 4462 | 347 | 4758 | 347 | 4462 | 377 | 4462 | 347 | |
32 | 增压器 | 2778 | 149 | 2778 | 149 | 2778 | 149 | 2778 | 149 | 2778 | 149 | |
33 | 发动机修理包 | 447 | 0 | 447 | 0 | 447 | 30 | 447 | 0 | 0 | 0 | |
34 | 缸垫 | 377 | 942 | 258 | 843 | 258 | 843 | 258 | 843 | 347 | 843 | |
35 | 飞轮 | 1339 | 942 | 1339 | 694 | 1339 | 694 | 1339 | 694 | 1339 | 694 | |
发动机修理项目 | 36 | 变速箱总成 | 14872 | 8229 | 8229 | 8229 | 8229 | |||||
37 | 压盘 | 942 | 942 | 942 | 942 | 942 | ||||||
38 | 从动盘 | 744 | 744 | 744 | 744 | 744 | ||||||
39 | 分离轴承 | 347 | 347 | 347 | 347 | 347 | ||||||
40 | 前刹车布 | 219 | 60 | 219 | 60 | 219 | 60 | 219 | 60 | 219 | 60 | |
41 | 后刹车布 | 258 | 70 | 258 | 70 | 258 | 70 | 258 | 70 | 258 | 70 | |
42 | 前刹车鼓 | 546 | 60 | 546 | 60 | 546 | 60 | 546 | 60 | 546 | 60 | |
43 | 后刹车鼓 | 645 | 70 | 645 | 70 | 645 | 70 | 645 | 70 | 645 | 70 | |
44 | 立仁轴修理 | 347 | 357 | 347 | 178 | 347 | 178 | 347 | 178 | 347 | 178 | |
45 | 前轮轴承 | 149 | 60 | 149 | 60 | 149 | 60 | 149 | 60 | 149 | 60 | |
46 | 后轮轴承 | 209 | 70 | 209 | 70 | 209 | 70 | 209 | 70 | 209 | 70 | |
47 | 转向球头 | 179 | 70 | 179 | 70 | 179 | 70 | 179 | 70 | 179 | 70 | |
48 | 减震器 | 228 | 60 | 228 | 60 | 228 | 60 | 228 | 60 | 228 | 60 | |
49 | 前钢板弹簧 | 179 | 149 | 179 | 149 | 179 | 149 | 179 | 149 | 179 | 149 | |
50 | 后钢板弹簧 | 238 | 219 | 238 | 219 | 238 | 219 | 238 | 219 | 238 | 219 | |
51 | 平衡杆胶套 | 80 | 30 | 80 | 30 | 80 | 30 | 80 | 30 | 80 | 30 | |
52 | 万向节 | 347 | 80 | 347 | 80 | 347 | 80 | 347 | 80 | 347 | 80 | |
53 | 干燥器总成 | 546 | 70 | 546 | 70 | 546 | 70 | 546 | 70 | 546 | 70 | |
54 | 刹车调整臂 | 347 | 30 | 347 | 30 | 347 | 30 | 347 | 30 | 347 | 30 | |
55 | 轮胎 | 1686 | 0 | 1537 | 0 | 1537 | 0 | 1537 | 0 | 1537 | 0 | |
56 | 刹车后分泵 | 377 | 70 | 377 | 70 | 377 | 70 | 377 | 70 | 377 | 70 | |
57 | 刹车总承 | 476 | 129 | 476 | 129 | 476 | 129 | 476 | 129 | 476 | 129 | |
58 | 离合器总承 | 228 | 80 | 228 | 80 | 228 | 80 | 228 | 80 | 228 | 80 | |
59 | 离合器分承 | 476 | 50 | 476 | 50 | 476 | 50 | 476 | 50 | 476 | 50 | |
60 | 驻车制动器 | 228 | 50 | 228 | 50 | 228 | 50 | 228 | 50 | 228 | 50 | |
61 | 暖风锅炉 | 3470 | 0 | 3470 | 0 | 3470 | 0 | 3470 | 0 | 3470 | 0 | |
62 | 除霜机 | 744 | 0 | 744 | 0 | 744 | 0 | 744 | 0 | 744 | 0 | |
63 | 散热风扇 | 644 | 0 | 644 | 0 | 644 | 0 | 644 | 0 | 644 | 0 | |
64 | 车门拉杆 | 118 | 0 | 118 | 0 | 118 | 0 | 118 | 0 | 118 | 0 | |
65 | 电瓶(块) | 842 | 0 | 842 | 0 | 842 | 0 | 842 | 0 | 842 | 0 | |
66 | 雨刮片 | 70 | 0 | 70 | 0 | 70 | 0 | 70 | 0 | 70 | 0 | |
67 | 行李舱门锁 | 148 | 0 | 148 | 0 | 148 | 0 | 148 | 0 | 148 | 0 | |
68 | 行李舱撑杆 | 70 | 0 | 70 | 0 | 70 | 0 | 70 | 0 | 70 | 0 | |
69 | 轮胎螺丝 | 50 | 70 | 50 | 70 | 50 | 70 | 50 | 70 | 50 | 70 | |
70 | 挂档线 | 347 | 178 | 347 | 178 | 347 | 178 | 347 | 178 | 347 | 178 | |
71 | 油门线 | 0 | 0 | 258 | 149 | 258 | 149 | 258 | 149 | 0 | 0 | |
72 | 传动轴中间支撑轴承 | 0 | 0 | 0 | 347 | 79 | 347 | 79 | ||||
73 | 气管 | 40 | 0 | 40 | 0 | 40 | 0 | 40 | 0 | 40 | 0 | |
74 | 车轮油封 | 60 | 0 | 60 | 0 | 60 | 0 | 60 | 0 | 60 | 0 | |
日常保养项目 | 75 | 机油 | 134 | 0 | 134 | 0 | 134 | 0 | 134 | 0 | 134 | 0 |
76 | 机滤 | 84 | 0 | 84 | 0 | 84 | 0 | 84 | 0 | 84 | 0 | |
77 | 空气滤芯 | 258 | 0 | 258 | 0 | 258 | 0 | 258 | 0 | 258 | 0 | |
78 | 转向助力油 | 79 | 0 | 79 | 0 | 79 | 0 | 79 | 0 | 79 | 0 | |
79 | 刹车油 | 69 | 0 | 69 | 0 | 69 | 0 | 69 | 0 | 69 | 0 | |
80 | 防冻液 | 139 | 0 | 139 | 0 | 139 | 0 | 139 | 0 | 139 | 0 | |
81 | 玻璃水 | 35 | 0 | 35 | 0 | 35 | 0 | 35 | 0 | 35 | 0 | |
82 | 齿轮油 | 134 | 0 | 134 | 0 | 134 | 0 | 134 | 0 | 134 | 0 | |
83 | 柴油滤芯 | 347 | 0 | 347 | 0 | 347 | 0 | 347 | 0 | 347 | 0 | |
84 | 油水分离器 | 347 | 0 | 347 | 0 | 347 | 0 | 347 | 0 | 347 | 0 | |
85 | 空调液 | 129 | 0 | 129 | 0 | 129 | 0 | 129 | 0 | 129 | 0 | |
86 | 黄油 | 70 | 0 | 70 | 0 | 70 | 0 | 70 | 0 | 70 | 0 |
87 | 发动机皮带 | 240 | 50 | 240 | 50 | 240 | 50 | 240 | 50 | 240 | 50 |
88 | 燃油箱 | 1450 | 230 | 1450 | 230 | 1450 | 230 | 1450 | 230 | 1450 | 230 |
89 | 散热器 | 3200 | 350 | 3200 | 350 | 3200 | 350 | 3200 | 350 | 2800 | 280 |
90 | 中冷器 | 2400 | 350 | 2400 | 350 | 2400 | 350 | 2400 | 350 | 2200 | 350 |
91 | 传动轴 | 1800 | 80 | 1800 | 80 | 1800 | 80 | 1800 | 80 | 1800 | 80 |
92 | 半轴 | 850 | 30 | 850 | 30 | 850 | 30 | 850 | 30 | 850 | 30 |
93 | 半轴螺丝 | 15 | 5 | 15 | 5 | 15 | 5 | 15 | 5 | 15 | 5 |
94 | 方向机 | 2600 | 240 | 2600 | 240 | 2600 | 240 | 2600 | 240 | 2600 | 240 |
95 | 贮气筒 | 350 | 50 | 350 | 50 | 350 | 50 | 350 | 50 | 350 | 50 |
96 | 点火开关 | 45 | 80 | 45 | 80 | 45 | 80 | 45 | 80 | 45 | 80 |
97 | 空调压缩机 | 10500 | 450 | 10500 | 450 | 10500 | 450 | 10500 | 450 | 8500 | 450 |
98 | 消声器 | 850 | 100 | 850 | 100 | 850 | 100 | 850 | 100 | 850 | 100 |
99 | 雨刮电机 | 750 | 300 | 750 | 300 | 750 | 300 | 750 | 300 | 750 | 300 |
100 | 门泵 | 2300 | 280 | 2300 | 280 | 2300 | 280 | 2300 | 280 | 2300 | 280 |
101 | 电锐表开关 | 350 | 80 | 350 | 80 | 350 | 80 | 350 | 80 | 350 | 80 |
102 | 钢圈 | 1200 | 200 | 1200 | 200 | 1200 | 200 | 1200 | 200 | 900 | 150 |
103 | 电动后视镜 | 1900 | 100 | 1900 | 100 | 1900 | 100 | 1900 | 100 | 1900 | 100 |
104 | 发动机仪表 | 1500 | 200 | 1500 | 200 | 1500 | 200 | 1500 | 200 | 1500 | 200 |
105 | 司机座椅 | 1800 | 200 | 1800 | 200 | 1800 | 200 | 1800 | 200 | 1800 | 200 |
106 | 传动螺丝 | 15 | 10 | 15 | 10 | 15 | 10 | 15 | 10 | 15 | 10 |
107 | 弓卡子 | 80 | 20 | 80 | 20 | 80 | 20 | 80 | 20 | 80 | 20 |
108 | 小弓卡子 | 40 | 15 | 40 | 15 | 40 | 15 | 40 | 15 | 40 | 15 |
109 | 中心螺丝 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | |||||
110 | 弓子轴 | 60 | 30 | 60 | 30 | 60 | 30 | 60 | 30 | 60 | 30 |
111 | 油管 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 | 35 | 30 |
112 | 倒挡开关 | 150 | 30 | 150 | 30 | 150 | 30 | 150 | 30 | 150 | 30 |
113 | 灯泡 | 30 | 10 | 30 | 10 | 30 | 10 | 30 | 10 | 30 | 10 |
114 | 差速器油封 | 130 | 70 | 130 | 70 | 130 | 70 | 130 | 70 | 130 | 70 |
115 | 合计 | 192728 | 21311 | 136094 | 18660 | 139349 | 18267 | 144577 | 20061 | 165143 | 19416 |
国三6.5排量单价总和为:214039元
国二5.3排量单价总和为:154754元
国二5.9排量单价总和为:157616元
国二6.3排量单价总和为:164638元
国四4.3排量单价总和为:184559元
五种型号单价总和为:875606元
4、资质要求:一类维修资质、宇通客车售后维修服务资质。
6、工期要求:保养、换易损件当日完成,发动机维修5个工作日完成。
7、其他有关维修服务条件问题由包神公司综合办公室负责解释。联系人:蒲喜成电话:0477-8292818
第三部分 谈判规则介绍
一、参加竞标单位的竞争性谈判的文件中的报价作为初始报价,初始报价有效报价范围为不高于标底控制价。谈判中初始报价公示后,第二次报价以初始报价最低者为基数,进行第二次书面报价,第二次报价中报价最低者作为中选供应商。竞标单位有且仅此二次报价机会。
项目介绍里说明以报单价方式进行的,则单价合计价作为初始报价,初始报价中,各单项产品单价价格不得超出控制价单价价格。初始报价公示后,第二次报价以初始报价(单价合计价)最低者为基数,进行第二次书面报价,第二次报价中报价(单价合计价)最低者最低者作为中选供货商。
二、结合质量承诺、工期承诺、不违反招投标法承诺,原则上以报价低者确定为中选人。最终以谈判工作领导小组会议研究确定中选单位。
三、要求竞争性谈判文件不少于2份(1正1副)。谈判文件装在密封的不透明档案袋或不透明大信封内。
第四部分 竞争性谈判人须知
一、总则
(一)适用范围
1.本谈判文件仅适用于本次谈判。
2.本次竞争性谈判活动适用中华人民共和国法律
3.本公告文件的解释权属神华包神铁路有限责任公司
(二)工程质量及安全要求
1.竞标人必须严格遵守国务院279号令颁发的《建设工程质量管理条例》及国家和铁路总公司现行的工程质量验收标准,符合工程设计文件和有关技术规范要求,全部工程确保一次验收合格率100%。
2.严格把好工程材料的选用购置关,材料由竞标人自行采购,报甲方审定,确保工程所用材料质量优良。
3.安全要求:杜绝重大伤亡事故、一般以上行车责任事故的发生。
(三)保密
参与竞争性谈判活动的各方应对谈判公告文件和谈判文件中的商业和技术等秘密保密,违者应对由此造成的后果承担法律责任。
(四)资金来源
报名竞标单位自筹。
(五)分包或转包
谈判中选单位不得对本项目工程主体、关键部分进行分包转包。
(六)谈判公告文件澄清、修改和答疑
1.神华包神铁路有限责任公司(以下简称包神铁路公司)对本竞争性谈判公告文件的必要澄清或修改,在提交竞争性谈判文件截止时间5日前,在包神铁路公司内部网页上告知所有符合报名条件的竞标单位,并以传真方式告知所有竞标单位。
2.竞标单位应在提交竞争性谈判文件截止时间3天前对公告内容提出质疑。包神公司在提交竞争性谈判文件截止时间2天前以传真方式答疑(竞标单位在收到该传真后应立即以传真的形式予以确认),并在包神公司内部网页上告知所有符合报名条件的竞标单位。
二、谈判文件
(一)语言文字
除专用术语外,与谈判有关的语言均使用中文。必要时专用术语应附有中文注释。
(二)计量单位
所有计量均采用中华人民共和国法定计量单位。
(三)竞争性谈判文件应当对谈判公告文件有关工期、投标有效期、质量要求、技术标准和要求、安全承诺、不违反招投标法、招标范围等实质性内容作出响应。若谈判文件对本条规定内容出现1条未响应,包神铁路公司有权将递交的谈判文件做否决处理。
(四)竞争性谈判文件应用不褪色的材料书写或打印,并由投标人的法定代表人或其委托代理人签字或盖单位章。委托代理人签字的,投标文件应附法定代表人签署的授权委托书。投标文件应尽量避免涂改、行间插字或删除。如果出现上述情况,改动之处应加盖单位章或由投标人的法定代表人或其授权的代理人签字确认。
(五)竞争性谈判文件使用A4纸并采用胶封装订。正本一份, 副本一份。正本和副本的封面上应清楚地标记“正本”或“副本”的字样。
(六)竞争性谈判文件的组成
竞争性谈判文件由商务部分(含概算报价)、技术部分两部分组成,两部分内容胶封装订成一册。
6.1竞争性谈判文件格式要求
6.1.1竞争性谈判文件要求有目录
6.1.2商务部分内容
6.1.2.1总承包报价,总成包报价在目录后第1页。
总承包报价表 | |||
序号 | 项目 | 金额 | |
小写 | 大写 | ||
1 | 总报价 | XXXXXX.XX元 | XXXXXX元X角x分 |
2 | 质量承诺 | ||
3 | 安全承诺 | ||
4 | 工期承诺 | ||
5 | 说明 | ||
6 | 报价单位签章 |
6.1.2.2报价预算(谈判报价组成,对于招标人提供的项目工程数量表进行计算并报价,安全生产费按铁建设〔2012〕245号《企业安全生产费用提取和使用管理办法》执行)。
6.1.2.3竞争性谈判承诺书(对质量、工期进行明确承诺),竞争性谈判承诺书在目录后第2页。
6.1.2.4企业资质证明
6.1.2.5法定代表人资格证明书
6.1.2.6(不是法人参加谈判的)竞标人授权委托书。委托书要有明确的委托人,要有明确的受托人,要有具体的委托事项,要有具体的授权范围和期限,要有委托时间,要有委托人的签字盖章及法人与受托人身份证复印件。
授权委托书
本人(姓名)系(谈判采购申请人名称)的法定代表人,现委托(姓名)为我方代理人。代理人根据授权,以我方名义报名、签署、澄清、说明、补正、递交、撤回、修改项目谈判文件、签订合同和处理有关事宜,其法律后果由我方承担。委托期限:。代理人无转委托权。
谈判采购申请人名称:(盖单位公章)
法定代表人:(签字或签章)
身份证号码:
委托代理人:(签字)
身份证号码:
年月日
注:投标人法定代表人若授权代理人签署投标文件的,需提交授权委托书,法定代表人在授权书上签字或签章,同时加盖单位公章,委托代理人在授权书上签字。
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6.1.2.7拟上施工队伍的组织机构及主要人员
6.1.2.8其他竞标人认为可以证明自己综合能力及社会信誉的内容。
6.1.3技术部分内容
6.1.3.1工程概况
6.1.3.2总体施工组织布置及规划
6.1.3.3工期及进度安排
6.1.3.4实施性施工组织方案、施工工艺和技术措施
6.1.3.5质量目标、质量保证体系和措施
6.1.3.6安全目标、安全保证体系和措施
6.1.3.7劳、材、机计划
6.1.3.8环境保护与水土保持措施
电子版(加盖公章扫描件)
(七)竞争性谈判所订立合同所使用的货币
竞争性谈判文件以人民币报价,合同实施时以人民币支付。
三、竞争性谈判文件的递交
(一)封包文件规定
竞标人应将竞争性谈判文件的正本和副本(可以为正本的复印件)密封在一个文件袋内(使用纯色牛皮纸信封或牛皮纸档案袋封装),外封皮的封口处须有密封章。并在外封皮注明谈判项目名称,也可加盖竞标单位公章加以密封区别。
竞标人应将竞争性谈判文件的正本扫描成电子版,密封到档案袋中密封。
如果竞标人未按上述要求密封及或为附电子版,包神公司将对谈判文件做未响应要求处理。
(二)包神铁路公司修改推迟谈判截止时间、将以包神内网及传真的形式,通知所有竞标人,竞标人的权利和义务将受到新的截止期的约束。
(三)在谈判截止时间以后送达的竞争性谈判文件,包神铁路公司拒绝接收。
四、谈判
(一)谈判主持人由包神铁路公司竞争性谈判工作领导小组成员担任。
(二)参加谈判会议评委组成:从包神集团公司竞争性谈判工作领导小组成员中产生,不少于3人(单数),技术、经济方面的人员不得少于成员总数的2/3。
(三)监督机构:集团公司纪检监察部、包神公司党委纪检书记。
(四)谈判步骤:
1.接受竞争性谈判投标文件。
2.公开控制价。
3.审查竞争性谈判中投标报价,承包商竞争性谈判文件中的报价作为第一次报价;
4.第一次报价公布各单位报价及明确最低报价后,第二次报价以第一次报价最低者为基数,进行第二次书面报价,作为最终报价结果。结合安全承诺、工期承诺,原则上以报价低者确定为中选人。最终以谈判工作领导小组会议研究确定中选单位。
五、授予合同
(一)包神铁路公司将谈判结果在3个工作日内以《会议纪要》的形式通知所有参加谈判的竞标单位。
(二)签订合同,谈判中选单位接到会议纪要后,按照谈判公告文件和竞标单位的竞争性谈判文件承诺内容订立工程施工合同。
六、其他
本次竟争性谈判工作领导小组确定的中选单位放弃中选或因不可抗力不能履行合同,竞争性谈判工作领导小组可从参评的竞标单位中排序在第二位的选为中标单位,发布会议纪要,并公告参加谈判的各单位。
附件:神华包神铁路有限责任公司维修工程合同样本
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神华包神铁路有限责任公司生产技术部
2019年2月25日
附件: 工程、服务类
神华包神铁路有限责任公司
********工程合同
甲方(发包方全称): 神华包神铁路有限责任公司
乙方(承包方全称):公司
为保证 神华包神铁路有限责任公司的正常功能,甲方委托乙方进行 项目。为明确双方责任、权利、义务,按照《中华人民共和国合同法》和有关法律、法规,结合本工程的具体情况,经双方协商一致签定本合同。
第1条 工程概况
1.1工程名称:
1.2修理范围:包神铁路
1.3维修内容
详见工程量附表。
1.4执行技术标准及质量、安全要求:
技术标准 | 符合《铁路------规则》。 |
质量标准 | 《铁路------规则》中-------验收标准 |
安全要求 | 除不可抗力影响外,必须保障铁路设备安全,并遵循《铁路既有线路施工安全规则》、《铁路工务安全规则》。 |
1.5承包方式:乙方包工、包料,不得转包。
1.6设备维修日期:2017年 月 日至2017年 月 日。
第2条 工程合同价款
2.1合同价款: 元(大写: 元整)。
第3条 甲方的权利、义务
3.1甲方保证工程费用按时到位,以保证铁路限界架设备维修工作的顺利进行。
3.2因不可抗力的自然灾害造成的费用,由甲方负责承担。
第4条 乙方的权利、义务
4.1乙方负责包神公司管辖包神铁路施工,若因维修组织不力或维修质量不良造成的行车及人身伤亡事故,其责任及费用由乙方负责。
第5条 维修费用支付方式
5.1维修费用的支付方式:银行转帐或以承兑汇票的方式付款。
5.2维修费用的支付,以包神公司 工队现场签认的维修工程数量为准。维修工程完成验收合格后付款92%,预留3%为质保金,保修期一年,自工程竣工验收合格之日起计算,满一年后付清。预留5%的审计金额,施工竣工后,施工单位报送审计资料,按审计结果支付剩余金额。
第6条 合同生效与终止
6.1合同生效日期:签定合同之日起。
6.2合同终止日期:合同期结束,并付清维修费用后。
第7条 合同份数
本合同共4份,甲方4份,乙方2份。
第8条 争议的解决
在合同执行期间如发生争议,由双方本着公平、合理的原则协商解决,协商不成时,双方自愿约定:只能向甲方所在地仲裁委员会申请仲裁。
第9条其他
本合同未尽事宜,甲乙双方根据具体情况结合有关规定议订增补附则条款,作为合同附件共同恪守,并与本合同有同等法律效力。
甲方 |
神华包神铁路有限责任公司
法人代表:
或委托代理人:
乙 方 |
****************公司
法人代表:
或委托代理人:
签订日期:2017年月日
工程量附表 | |||||
范围:包神铁路 | |||||
序号 | 单位工程名称 | 规格型号 | 计量单位 | 工程数量 | 备注 |
1 | |||||
2 | |||||
3 | |||||
4 | |||||
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标签: 铁路
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