12月1日18时30分，铁道部、河南省人民政府关于河南铁路建设的《会谈纪要》签字仪式在黄河迎宾馆举行。《会谈纪要》为今后几年河南省铁路建设勾勒了一个大蓝图：计划在2010年前，以郑州为中心，新建四条客运专线。这四条客运专线建成后，郑州至西安、北京、上海、武汉将通过铁路连成一个3小时快速通道，也就是说，从郑州乘坐火车，经这四条客运专线，可在3小时内到达上述四个城市。刘志军部长风趣地说，届时，郑州将是北京、上海的“后花园”。
这四条客运专线是：
　　郑州至西安客运专线：全长454公里，其中在河南境内有318公里。
　　郑州至武昌客运专线：全长470公里，其中在河南境内有330公里。
　　北京至郑州客运专线：全长676公里，其中在河南境内有250公里。
　　郑州至徐州客运专线：全长340公里，其中在河南境内有230公里（将与徐州至上海的客运专线相连）。
　　除了四条客运专线外，京九线、陇海线郑州至徐州段电气化改造等工程也显示在规划图上，这些工程的主要情况是：
　　陇海线徐州至郑州段电气化改造，全长349公里，其中在河南境内有249公里。
　　京九线电气化改造，全长2475公里，其中在河南境内有182公里。
　　宁西线西安至合肥复线，全长950公里，其中在河南境内有550公里。
　　焦柳线电气化改造，全长1084公里，其中在河南境内有340公里。
　　以上工程有的已经启动，有的已经开工建设，这些工程全部建成后，河南境内将新增铁路线2400多公里。