阜淮铁路淮南铁路淮南至合肥段水蚌铁路电气化扩能改造工程蚌埠段改线第三批建管甲供物资（接触网专业）招标公告
阜淮铁路淮南铁路淮南至合肥段水蚌铁路电气化扩能改造工程蚌埠段改线第三批建管甲供物资（接触网专业）招标公告
本次招标项目已由《中国铁路总公司 安徽省人民政府关于阜淮铁路、淮南铁路淮南至合肥段水蚌铁路电气化扩能改造工程调整可行性研究报告的批复》(铁总计统函〔2017〕459号)、《中国铁路总公司关于阜淮铁路淮南铁路淮南至合肥段水蚌铁路电气化扩能改造工程蚌埠段改线初步设计的批复》(铁总鉴函〔2017〕1037号)批准建设，建设资金来源蚌埠市政府，建设资金已落实，招标人为中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部。本项目建管甲供物资（接触网专业）已具备招标条件，现进行公开招标。
2．项目概述与招标范围2.1项目概况：本段改线为水蚌线组成部分，位于安徽省蚌埠市，改线线路自蚌埠东站引出，大体走行于蚌埠市域东南侧边界，接轨于既有水蚌线姜桥～刘府区间。本线北端通过蚌埠地区连通京沪铁路，沟通我国苏浙沪地区，是京沪铁路与华东二通道间的重要联络线组成部分。
改建水蚌线自蚌埠东站东端引出后，新建上、下行线疏解引线至老山线路所，老山线路所引出后，上跨胜利东路、在建蚌五高速收费口匝道、东海大道并以老山隧道取直线路至李楼站，自李楼站引出后下穿京沪高铁、合蚌高铁，经田荣设站后至水蚌线K13+200接回既有线。
新建正线全长23.137km，下行疏解线长4.618km；特大桥2座6.939km，大中桥8座0.692km，隧道1座2.202km，路基17.904km；桥隧占比35.49%。新建会让站2座（田荣站、李楼站）、线路所1处，改建车站1座（蚌埠东站）。
2.2招标内容：详见本公告附表。
3．投标人资格要求3.1基本资格要求：
3.1.1营业范围：投标人必须是在中华人民共和国境内注册的，具有独立企业法人资格的生产商，投标项目符合其经营范围。
3.1.2许可认证：投标人须提供生产商有效的ISO9000系列质量管理体系认证证书。
3.1.3财务能力：投标人财务状况良好，具有履行合同的能力和良好的履约记录。投标人应提供近三年（2015年～2017年）财务审计报告（投标人的公司成立时间在2015年以后的，应提供公司成立以来的财务审计报告）。
3.1.4履约信用：
（1）投标人财产未被接管或冻结，企业未处于禁止或取消投标状态。
（2）投标人不得存在的其他情形：
①自公告发布之日起，因存在不良行为被中国铁路总公司限制参与物资采购活动的；
②自公告发布之日起，投标物资被中国铁路总公司禁止或暂停在铁路上使用的；
③自投标文件递交之日起前1年企业或企业法定代表人有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录的。
3.1.5其他要求：法定代表人为同一个人的2个及2个以上委托代理人，母公司、全资子公司及其控股公司，都不得在同一包件中同时投标。
3.1.6本次招标不接受代理商及联合体投标。
3.1.7不接受通过“信用中国”网站查询相关主体为失信被执行人的投标人。
3.1.8本次招标对投标人的专项资格要求详见3.2条规定。
3.2专项资格要求详见招标公告附表。
4．招标文件的获取4.1凡有意参加投标者，请于2019年6月13日至2019年6月17日（含周六、周日），每日上午9：00时至11：00时，下午14：30时至17：00时（北京时间，下同），持单位介绍信或法人授权书、企业营业执照原件及复印件、经办人身份证原件及复印件、标书款汇款凭证、网上报名成功回执单、《开票信息表》（详见4.5）到 中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部304室购买招标文件（地址：安徽省合肥市龙川路与宿松路交叉口东南角50米）。
4.2招标文件每包件售价200元，售后不退。应采用银行汇款方式，不接受现金和个人汇款及其他形式的付款方式。投标人应确保在领取招标文件前将标书款汇至指定的账户，在汇款时必须注明招标编号和包件号。
标书款汇款信息：
开户名称：中铁物总国际招标有限公司
账 号：*******
开户银行：交通银行北京西单支行
4.3本次招标的招标文件将不采用邮购方式发售。
4.4请投标人在招标文件发售截止时间前携带相关资料至南京市公共资源交易中心西大门总服务台办理投标人信息登记，详见南京市公共资源交易平台首页-交易向导－业务向导－业务受理－新用户入网业务向导。
网上报名未成功的，不予售卖招标文件。
4.5根据国家税务相关规定，本次招标标书款发票的开具须投标人提供开票信息，投标人需填写《开票信息表》（详见附件1）。
5．资格审查办法资格后审。
6．评标办法经评审的最低投标价法。
7．投标文件的递交7.1投标文件递交的时间为：2019年7月10日8时30分至9时30分，递交投标文件的截止时间（投标截止时间，下同）为2019年7月10日9时30分，递交地点为南京市公共资源交易中心1219室（地址：南京市建邺区江东中路265号，地铁2号线奥体东站4号出口）。届时请投标人法定代表人或其委托代理人参加。
7.2逾期送达或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。
7.3投标保证金形式等要求详见招标文件规定。
9．其他无。
10．联系方式10.1招 标 人：中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部
地 址：安徽省合肥市宿松路与龙川路交叉口东南角50米
联 系 人：蒯东山
电 话：****-********
10.2招标代理机构：中国铁路物资股份有限公司
地 址：北京市海淀区复兴路17号国海广场
联 系 人 ：张欣
电 话 ：180*****076
2019年6月11日
招标公告附表
项目名称：阜淮铁路淮南铁路淮南至合肥段水蚌铁路电气化扩能改造工程蚌埠段改线第三批建管甲供物资（接触网专业）招标
招标人：中国铁路上海局集团有限公司合肥铁路枢纽工程建设指挥部
招标编号：TAH190381-01WZ-02WZ-03WZ-04WZ-05WZ
标段编号 | 包件号 | 包件名称 | 序号 | 物资名称及规格型号 | 单位 | 数量 | 交货时间 | 交货地点 | 收货人 | 投标人专项资格要求 | 标书售价(元) | 投标保证金（万元） |
TAH190381-01WZ | 01WZ | 接触网支柱 | 1 | 横腹杆式预应力混凝土支柱 H78/9.2+3.6 | 根 | 139 | 2019年7月起 | 安徽省蚌埠市 | 中铁一局 | （1）投标人注册资本金不少于4000万元人民币。 | 200 | 5 |
2 | 横腹杆式预应力混凝土支柱 H93/9.2+3.6 | 根 | 197 | |||||||||
3 | 横腹杆式预应力混凝土支柱 H170/12+3.5 | 根 | 4 | |||||||||
4 | 镀锌普通钢柱 G250/15 Q235 | 根 | 64 | |||||||||
5 | 镀锌普通钢柱 G350/15 Q235 | 根 | 30 | |||||||||
6 | 镀锌普通钢柱 G450/15 Q235 | 根 | 22 | |||||||||
7 | 钢支柱Gs350/15 | 根 | 3 | |||||||||
8 | 钢支柱GH260A/9 | 根 | 7 | |||||||||
9 | 钢支柱GHT240B/9 | 根 | 2 | |||||||||
10 | 钢支柱BGZ5-10 | 根 | 4 | |||||||||
11 | 钢支柱G120/12 | 根 | 137 | |||||||||
12 | 钢支柱G200/12 | 根 | 25 | |||||||||
13 | 钢支柱G120-450/12.5 | 根 | 47 | |||||||||
14 | 钢支柱15-20m | 根 | 2 | |||||||||
15 | 钢管硬横梁吊柱 V-52-3000 | 根 | 2 | |||||||||
16 | 钢管硬横梁25m | 根 | 1 | |||||||||
TAH190381-02WZ | 02WZ | 附加导线 | 1 | 软铜绞线 | kg | 1507.6 | 2019年7月起 | 安徽省蚌埠市 | 中铁一局 | （1）投标人注册资本金不少于3000万元人民币。 | 200 | 1.2 |
2 | 铝包钢芯铝绞线 | kg | 26059.19 | |||||||||
TAH190381-03WZ | 03WZ | 绝缘子 | 1 | 棒式绝缘子 QBSJ-25/16 | 套 | 1339 | 2019年7月起 | 安徽省蚌埠市 | 中铁一局 | （1）棒形瓷绝缘子须取得国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》（160km/h及以下）； | 200 | 1 |
2 | 悬式绝缘子 XWP2-70 | 套 | 1140 | |||||||||
3 | 悬式绝缘子 XWP2-70T | 个 | 333 | |||||||||
4 | 针式绝缘子 P-10T | 个 | 2720 | |||||||||
TAH190381-04WZ | 04WZ | 复合绝缘子 | 1 | 棒形复合绝缘子FQBSG-25/16 | 套 | 91 | 2019年7月起 | 安徽省蚌埠市 | 中铁一局 | （1）棒形柱式复合绝缘子须取得国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》（160km/h及以下）； | 200 | 4 |
2 | 悬式合成绝缘子 FQXG-25/160HH | 套 | 26 | |||||||||
3 | 悬式合成绝缘子 FQXSG-25/160QH | 套 | 388 | |||||||||
TAH190381-05WZ | 05WZ | 接触网零部件 | 1 | 定位器电连接线 | 套 | 599 | 2019年7月起 | 安徽省蚌埠市 | 中铁一局 | （1）投标物资须取得国家铁路局颁发的《铁路运输基础设备生产企业许可证》（160km/h及以下）； | 200 | 6 |
2 | 定位管吊线 | 套 | 595 | |||||||||
3 | 防风吊线 | 套 | 576.94 | |||||||||
4 | 承力索补偿棘轮下锚底座 | 套 | 11 | |||||||||
5 | 接触线补偿棘轮下锚底座 | 套 | 11 | |||||||||
6 | 单腕臂底座及槽钢 H型钢柱 | 套 | 14 | |||||||||
7 | 单腕臂底座及槽钢 | 套 | 842 | |||||||||
8 | 双腕臂底座及槽钢 | 套 | 233 | |||||||||
9 | 双腕臂底座及槽钢 H型钢柱 | 套 | 4 | |||||||||
10 | 平腕臂 L=1700 PWG60×5 | 套 | 1 | |||||||||
11 | 平腕臂 L=1800 PWG60×5 | 套 | 4 | |||||||||
12 | 平腕臂 L=2000 PWG60×5 | 套 | 4 | |||||||||
13 | 平腕臂 L=2200 PWG60×5 | 套 | 15 | |||||||||
14 | 平腕臂 L=2300 PWG60×5 | 套 | 142 | |||||||||
15 | 平腕臂 L=2400 PWG60×5 | 套 | 1 | |||||||||
16 | 平腕臂 L=2500 PWG60×5 | 套 | 57 | |||||||||
17 | 平腕臂 L=2600 PWG60×5 | 套 | 68 | |||||||||
18 | 平腕臂 L=2700 PWG60×5 | 套 | 22 | |||||||||
19 | 平腕臂 L=2800 PWG60×5 | 套 | 4 | |||||||||
20 | 平腕臂 L=2900 PWG60×5 | 套 | 190 | |||||||||
21 | 平腕臂 L=3000 PWG60×5 | 套 | 60 | |||||||||
22 | 平腕臂 L=3100 PWG60×5 | 套 | 8 | |||||||||
23 | 平腕臂 L=3200 PWG60×5 | 套 | 80 | |||||||||
24 | 平腕臂 L=3400 PWG60×5 | 套 | 5 | |||||||||
25 | 斜腕臂 L=2100 XWG60×5 | 套 | 8 | |||||||||
26 | 斜腕臂 L=2300 XWG60×5 | 套 | 146 | |||||||||
27 | 斜腕臂 L=2400 XWG60×5 | 套 | 7 | |||||||||
28 | 斜腕臂 L=2500 XWG60×5 | 套 | 70 | |||||||||
29 | 斜腕臂 L=2600 XWG60×5 | 套 | 117 | |||||||||
30 | 斜腕臂 L=2700 XWG60×5 | 套 | 23 | |||||||||
31 | 斜腕臂 L=2800 XWG60×5 | 套 | 177 | |||||||||
32 | 斜腕臂 L=3000 XWG60×5 | 套 | 106 | |||||||||
33 | 斜腕臂 L=3200 XWG60×5 | 套 | 5 | |||||||||
34 | 斜腕臂 L=3400 XWG60×5 | 套 | 8 | |||||||||
35 | 斜腕臂 L=3600 XWG60×5 | 套 | 8 | |||||||||
36 | 套管双耳 | 套 | 675 | |||||||||
37 | 承力索座 | 套 | 757 | |||||||||
38 | 管帽 48 | 个 | 666 | |||||||||
39 | 管帽 60 | 个 | 779 | |||||||||
40 | 支撑 L=1000 G34×3.5 | 套 | 31 | |||||||||
41 | 支撑 L=1500 G34×3.5 | 套 | 654 | |||||||||
42 | 支撑 L=2000 G34×3.5 | 套 | 52 | |||||||||
43 | 支撑管卡子 G48 | 套 | 1160 | |||||||||
44 | 支撑管卡子 G60 | 套 | 1404 | |||||||||
45 | 限位定位器 L10 | 套 | 293 | |||||||||
46 | 限位定位器 L12 | 套 | 292 | |||||||||
47 | 限位定位器 L13 | 套 | 114 | |||||||||
48 | 限位定位器 RL | 套 | 9 | |||||||||
49 | 定位支座 L55 | 套 | 599 | |||||||||
50 | 定位支座 RL | 套 | 109 | |||||||||
51 | 定位线夹 | 套 | 898 | |||||||||
52 | 定位环 G48 | 套 | 585 | |||||||||
53 | 定位环 G60 | 套 | 670 | |||||||||
54 | 定位管 L=1200 G48×3.5 | 套 | 49 | |||||||||
55 | 定位管 L=1500 G48×3.5 | 套 | 1 | |||||||||
56 | 定位管 L=2000 G48×3.5 | 套 | 75 | |||||||||
57 | 定位管 L=2500 G48×3.5 | 套 | 251 | |||||||||
58 | 定位管 L=2850 G48×3.5 | 套 | 110 | |||||||||
59 | 定位管 L=3200 G48×3.5 | 套 | 147 | |||||||||
60 | 定位管 L=3550 G48×3.5 | 套 | 82 | |||||||||
61 | 定位管卡子 34 | 套 | 494 | |||||||||
62 | 定位管卡子 48 | 套 | 598 | |||||||||
63 | 普通定位器 G3 | 套 | 118 | |||||||||
64 | 长定位环 G48 | 套 | 116 | |||||||||
65 | 锚支定位卡子 G50 | 套 | 78 | |||||||||
66 | 锥套型接触线终端锚固线夹 150 | 套 | 23 | |||||||||
67 | 锥套型承力索终端锚固线夹 120 | 套 | 23 | |||||||||
68 | 双耳楔型接触线终端锚固线夹 85～120 | 套 | 430 | |||||||||
69 | 双耳楔型接触线终端锚固线夹 150 | 套 | 253 | |||||||||
70 | 双耳楔型承力索终端锚固线夹 70～95 | 套 | 165 | |||||||||
71 | 双耳楔型承力索终端锚固线夹 120～150 | 套 | 256 | |||||||||
72 | 接触线中心锚结线夹 H、Y1、Y2 | 套 | 82 | |||||||||
73 | 承力索中心锚结线夹 Ⅰ～Ⅴ | 套 | 199 | |||||||||
74 | 整体吊弦 | 套 | 7249 | |||||||||
75 | 接触线吊弦线夹 | 套 | 233 | |||||||||
76 | 接触线电联接线夹 JX、JT | 套 | 530 | |||||||||
77 | 承力索电联接线夹 C型 | 套 | 30 | |||||||||
78 | 承力索电联接线夹 CT型 | 套 | 578 | |||||||||
79 | 并钩电联接线夹 | 套 | 6 | |||||||||
80 | T型电联接线夹 | 套 | 3 | |||||||||
81 | 补偿滑轮组 G1:2 | 套 | 8 | |||||||||
82 | 补偿滑轮组 G1:3 | 套 | 127 | |||||||||
83 | D型连接器 | 套 | 269 | |||||||||
84 | 双环杆 Φ16-250 | 套 | 148 | |||||||||
85 | 双环杆 Φ16-770 | 套 | 277 | |||||||||
86 | 棘轮本体 1∶3 | 套 | 31 | |||||||||
87 | 棘轮支架（隧道内） | 套 | 8 | |||||||||
88 | 可调整底座 A | 套 | 90 | |||||||||
89 | 弓形腕臂 R＜1800m及缓曲 G1 | 套 | 22 | |||||||||
90 | 弓形腕臂 R≥1800m及缓曲 G2 | 套 | 68 | |||||||||
91 | 隧道单支撑吊柱 L=500 Y83 | 套 | 8 | |||||||||
92 | 隧内限位定位器 XG800 | 套 | 84 | |||||||||
93 | 隧内限位定位器 XG1000 | 套 | 2 |
附件1：
开票信息表 | |
单位名称 | |
请与营业执照名称一致 | |
纳税人识别号 | |
请与税务局认证系统信息一致 | |
地址 | |
电话 | |
开户行 | |
开户行账号 | |
我公司郑重承诺：我公司所提供的开票信息真实准确无误，由于开票信息有误导致的一切后果由我公司承担。
公司名称：
（盖公章或者财务专用章）
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