序号

项目名称

数量

单位

主要技术规格及要求

预算金额（元）

1

大余县主城区与323国道交通组织与管理综合提升计划项目（国内服务）

1

项

工程概况及服务要求：

（1）项目背景

大余古称南安，位于赣、粤、湘三省交汇处，是江西的“南大门”。国土面积1368平方公里，辖11个乡镇、105个行政村、13个社区，总人口31万。

大余是区位优越的投资宝地。先后荣获“江西省卫生城市”、“江西省花园城市”、“江西省园林城市”称号，连续三年被评为全省社会治安优秀县，连续两届被评为“江西省文明城市”。大余毗邻广东省韶关市南雄市，江西出省通道赣韶铁路、赣韶高速、323国道穿境而过，距离京广高铁韶关站、昌吉赣深高铁赣州站、赣州黄金机场只有1小时，到广东深圳等9个发达地区城市只有3小时，成为策应珠三角、长三角、海西三大沿海经济圈最佳区域，是沿海发达地区产业梯度转移的最佳承接地，以及长江经济带和“一带一路”战略交汇的内陆最佳节点。

全县城市规划区范围为：东北到黄龙镇区及周边适宜城市建设用地区域，北部以大小山峦为界，东到章江，西至油罗口水库及其水源保护范围，南部以梅关景区为界，面积约104平方公里。其中中心城区范围为：东北至大余火车站，南以梅关风景区、赣韶高速公路为界，西至环城路，东以黄龙大道及自然山体为界，总用地面积为30.27平方公里。

根据《大余县创建全国文明城市工作实施方案》和《大余县2017年度创建全国文明城市工作考核办法》文件精神，再创省文明城市、争创全国文明城市是进一步提升我县的城市品位，提高城市文明程度，优化全县经济社会发展环境，重塑大余新形象的重要举措，充分体现了新一届县党政领导班子为民务实、苦干实干的工作作风，体现了想干事、干实事的为民情怀。文明交通，是展示城市形象的重要标志。近年来，随着大余县经济、政治、文化、社会等各方面的不断进步和发展，城市规模不断扩大，道路功能复杂、道路用地使用落差大、道路资源被侵占、交通管理不顺畅等交通问题凸显。在早晚高峰时期及节假日特殊时期，老城区拥堵相当严重。为了改善现有的交通状况，缓解交通压力，提升交通管理水平，参照《大余县城市总体规划》（2011-2030）、《江西省大余县中心城区控制性详细规划》中对大余县综合交通规划蓝图以及各管理部门的实际需求，制定《大余县主城区道路交通组织与管理综合提升计划》，并对中远期建设提出概要。

（2）范围：

综合提升计划涉及范围为大余县323国道新城至梅关桥段以及主城区，主城区范围：即东、北至大余火车站，南至梅关风景区、赣韶高速公路，西至环城路，东至黄龙大道。

（3）目标：衔接交通规划与管理工作，有效地实现道路的交通功能，避免未来可能产生的交通问题，促进可持续发展。

四、计划设计思路与方法如下：

（1）现状和前景分析：开展现状调查与资料收集、现状分析和问题识别诊断，结合已有规划分析前景。

(2)需求预测和目标：建立整体交通规划模型进行定量需求预测，结合大余县城市交通发展战略进行定性交通需求分析，初步拟定于需求相适应的发展目标。

（3）优化方案和评价：从交通政策、交通基础设施建设等方面提出总体规划方案，进行模型测试和经济分析，检验政策措施是否能达到预定规划目标，总体方案征求各方意见。

（4）近期实施计划：结合近期需求、实施条件、建设资金等情况，制定近期项目实施计划。

中远期建设概要：结合城市总体规划、功能布局、发展定位等情况，制定中远期建设概要。

五、工作内容：

（1）针对本次改造323国道段现状进行调查，提出路段的交通优化意见。

（2）根据现状实际情况，对以下路口进行新增信号灯并渠化设计：

a)323国道与杨梅路路口；

b)323国道与环城路路口；

c)323国道与庾岭大道路口；

d)嘉福国际路口；

e)东山门路口。

（3）针对现状已有信号灯路口进行分析，提出改造方案，包括：

a)新城农贸市场路口；

b)323国道进樟抖镇路口；

c)323国道与进丫山老路路口。

（4）对现状无信号控制且暂时不新增信号灯路口进行渠化设计，包括：

a)323国道进杨村路口；

b)新江加油站路口；

c)323国道进王屋岭路口；

d)新城高速路口；

e)323国道进水南村路口；

f)323国道与新丫山大道路口。

（5）、针对大余县主城区交通组织与管理综合提升计划主要设计内容如下：

1）现状路网情况分析及改善方案：

a)现状路网结构分析；

b)现状道路情况分析；

c)道路系统改善方案。

2）标志标线现状分析与优化设计：

a)现状路网标志标线情况分析；

b)标志标线改造计划。

3)公共停车设施现状分析及改善方案：

a)现状路外公共停车分析；

b)现状路内停车分析；

c)停车改善建议方案。

4)公共交通现状分析及改善方案：

a)现状公交线路走向分析；

b)公交站点分析及优化设计；

c)旅游专线公交分析；

d)出租车现状分析及改善。

5)货运交通设施现状分析及改善建议：

a)货运通道情况分析；

b)货运交通改善建议。

6)慢行交通设施现状分析及改善方案：

a)非机动车道现状分析及优化设计；

b)人行道现状分析及优化设计；

c)慢行交通违法现状分析及优化建议。

7)交叉口及路段优化设计：

a)路段断面优化设计；

b)机动车停车线设计；

c)机动车待行区设计；

d)交叉口内部导流线设计；

e)机动车掉头车道设计；

f)快慢交通分离设计；

g)进出交通组织设计；

h)慢行过街横道设计；

i)行人驻足区设计；

j)慢行交通无障碍设计；

k)信号灯形式设计。

8)特殊时段、特殊路段交通组织应急预案设计：

a)春节期间主城区交通组织应急预案设计；

b)学校周边交通组织方案优化设计；

c)集贸市场周边交通组织方案优化设计。

(6)重要交叉口进行渠化设计，从时间和空间上增加交叉口通行效率、减缓拥堵，同时保障安全。

除上述内容外，还将针对大余县主城区其他道路的交通管理现状提出概念性优化方案，特别是现状步行街、胜利路、钨都广场、金莲山大道等重点道路周边堵点提出疏堵保畅方案。

六、成果：

（1）《大余县323国道新城至梅关桥段改造工程交通优化设计方案》说明文件、附图。

（2）《大余县主城区道路交通组织与管理综合提升计划》说明文件、附图。

（3）成果须提供电子光盘2份、书面成果6套。

850000.00