序号

产品名称

数量

技术参数

1

汽车故障诊断仪

2台

技术参数 汽车故障诊断仪必须完成测试车型:

1.美 洲 车 系： 通用（GM）、福特（FORD）含CAN、克莱斯勒（CHRYSLER）

2.欧 洲 车 系：奔驰（MERCEDES-BENZ）含CAN、宝马（BMW）、大众.奥迪（VOLKSWAGEN.AUDI）含CAN、富豪（VOLVO）......

3.亚 洲 车 系：丰田（TOYOTA）.凌志含CAN、本田（HONDA）、三菱（MITSUBISHI）含CAN、日产(NISSAN）含CAN、马自达（MAZDA）含CAN、五十铃（ISUZU）、现代（HYUNDAI）含CAN、起亚（KIA）含CAN、大宇（DAEWOO）......

4. 国 产 车 系：一汽大众、一汽红旗、一汽马自达6(Can)、一汽丰田、一汽佳宝、上海大众、上海通用、上汽奇瑞、上汽通用五菱、上海华普、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、东风悦达起亚、北京现代、北汽福田、北京吉普、长安铃木、长安福特、长安之星、广州本田、沈阳金杯、江西昌河、南京菲亚特、江淮瑞风、华泰现代、海南马自达、长丰猎豹、扬子皮卡、航天三菱、厦门金龙、重庆庆铃、京安云豹、万丰皮卡、长城皮卡、金程赛风、中华汽车、哈飞汽车、东南汽车、比亚迪汽车、江铃汽车、汉江汽车......

5.特殊功能:大众气囊碰撞记忆修复功能;防盗密码读取 ;中英文辞典;汽车维修资料

主机部分

处理器CPU 32位工业级控制板

主频 100MHz

内存 16M

存储器： 128M工业级电子DOM卡

主机电源： DC12V

USB口 标准USB口

串行口： 标准RS232

显示器 5.6寸大屏幕320*240 LCD

温度操作： -20℃—+70℃

相对湿度： 小于90﹪

CAN测试芯片 内置,支持CAN-BUS测试

升级升级 USB升级,单次升级1分钟

配件部分

诊断电缆接口 不带电路板的诊断电缆接口

功能 支持K线诊断

支持CAN线诊断

支持协议 1)PWM

2)VPW

3)KWP2000

4)ISO9141

5)EKWP2000

6)CAN-BUS

7)ISO14230

主机尺寸 240mm×160mm×45mm

主机重量 900克

2

电控汽油发动机拆装运行实训台

1台

组成结构

采用全新原厂带出厂合格证的发动机（发动机参数：直列4缸、双顶置凸轮轴、涡轮增压，可变气门正时机构，燃料供给闭环多点电控燃油喷射、排量1342毫升）、发动机控制单元、组合仪表、蓄电池、电源总开关、燃油箱、诊断座、燃油压力表、真空压力表、移动机架等。

功能要求

1. 真实可运行的发动机，充分展示发动机的组成结构和工作过程。

2. 实训台由拆装翻转台架和运行台架两部分组成。拆装翻转台架由发动机总成和可做360度翻转的底座组成，运行台架由控制面板、发动机电控单元、冷却系统、供油系统、蓄电池等组成。

3. 带有减速机的拆装翻转台架可做轴向任意角度的翻转和静止，可方便地进行拆卸和装配实训。

4. 运行台架安装有起动运行发动机所有的部件要素，如电控单元、水箱、油箱和油泵、仪表、点火开关等，与拆装翻转台架进行油路、电路、水路、气路的对接，可运行发动机、检测发动机装配的效果。

5. 实训台面板上绘有与原车发动机线束色彩一致的彩色喷绘电路图，喷绘图由有机玻璃保护，学员可直观对照电路图和发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。

6. 实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

7. 实训台面板上安装有汽车仪表、燃油压力表、真空压力表，可实时显示发动机转速、喷油压力、进气岐管压力等参数变化。

8. 实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析等自诊断功能。

9. 实训台配备有电源总开关、飞轮防护罩等安装保护装置。

10. 实训台底架主体采用40*40*2.5冷轧方通焊接，表面采用喷涂处理, 带自锁脚轮装置，具有美观、耐用、耐磨、抗化学腐蚀和抗紫外线等特点。

11. 配有智能化故障设置和考核系统： 1) 采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有独家专利技术，系统稳定、不易感染病毒。 2）不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题。教师出题：通过人机交互式界面中的主功能菜单选 “设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面。从故障名称列表中选择所设故障并可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型。学生答题：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”，学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确 请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内。 3）智能化故障设置和考核系统存放有不同级别（初级、中级、高级、技师、高级技师）的等级考试大纲，教师可以直接通过智能化故障设置和考核系统进行多媒体实训教学，教学内容包括实训工具使用、语音视频原理讲解、语音视频实训内容讲解、语音视频实训步骤讲解、实训小结，模拟测验。 4）高清淅0.225x0.225点大小的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好。 5）只需4个操作按键，操作简单快捷。 6) 可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良，等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障。 7) 可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型。 8) 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口 ，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。 12.实训台可通过以太网进行考试考核和故障设置： 1) 通过以太网进行考试考核和故障设置。分客户机端(学生机)和服务器端(教师机)二个系统。 2) 教师在服务器端通过密码进入考试考核系统，进入系统首先打开网络监听，监听网上所有的学生机，在网络检测中列表全部在网上考试的学生试验台号、考号、姓名；浏览题库和更新题库，根据学生机情况，指定实验台号手工分发试卷和自动分发试卷，考完可对学生的试卷进行自动收卷或手工收卷，系统对试卷自动进行评分、列表统计，供老师打印成绩报表（学生姓名、报考级别、考试成绩）。 3) 学生在客户端打开考试考核系统，输入考号、姓名、报考等级、试验台号后登录系统，等待老师发卷；收到老师发的试卷后，学生根据左边故障名称列表的提示，实际操作检测故障，在答题栏中答题，超过答题次数和答题时间为答错不计分。答完题后注销退出系统。 4) 教师可编辑试题及答案、试题存盘、导入试题。每道试题必须包括的信息：试题序号、试题描述、答案、是否要求答题限时、限时时间、答案输入次数限制。5)教师可设置和更改系统登陆密码, 设置学生答题次数，恢复学生答题次数等参数。

13. 配发动机系统教学考核软件： （1） 采用先进计算机虚拟技术，模拟汽车发动机总成的拆装操作过程。教师使用本软件可以进行拆装实训示范课，学生使用本软件可以进行拆装实训工艺课。（2） 真实的拆装实训车间场景，可按照维修手册上的标准拆装流程进行操作，包括零部件拆卸与安装、工具选择与使用、工艺处理和零部件测量。（3） 提供规范的拆装工艺操作，提供常用工具栏和工具车功能，具有对拆卸后的零部件进行测量功能，具有对实训过程中操作记录的功能，实训过程中可以随时对操作记录进行查看。软件提供各种汽车维修资料在拆装教学和实训过程中使用，网络版具有汽车拆装考核功能，通过考核设置模块可以对不同学生设置不同的拆装实训项目。拆装实训考核记录保存于数据库中，供教师从后台管理模块查看和评估。网络版具有后台管理功能，包含学生信息管理、实训任考核设置和实训记录管理。（4） 网络版软件采用C/S结构，网络只传输系统数据，确保客户端软件运行时良好性能，不会因为网络流量而影响软件运行时性能。网络版软件可以多人同时进行拆装实训，实训报告自动记录。评分功能，包含自动评分和人工评分。

技术参数

1． 拆装架外形尺寸：1200×800×1200mm(长×宽×高)

2． 运行架外形尺寸：1000×800×1800mm(长×宽×高)

3． 工作电源：直流12V

4． 油箱容积：15L

5. 颜色：闪光啡

6. 工作温度：-40℃～+50℃

3

电控柴油发动机实训台

1台

组成结构

采用全新原厂带出厂合格证的电控柴油发动机总成（型式:四冲程、直列；直喷、水冷；增压中冷 高压共轨电喷；排量(L): 2.798 ；最大功率(kW/r/min): 107/3600；最大扭矩(N.m/r/min) : 320/1500 ；全负荷最低油消耗率(g/kWh) ≤215 ；最大功率燃油消耗率(g/kWh) ≤260； 最大活塞平均速度（m/s） 12 ；最低空载稳定速度（r/min） 800±25 ；最高空载转速（r/min） 4200±50 ；）、发动机控制单元、组合仪表、蓄电池、电源总开关、燃油箱、诊断座、智能化故障设置和考核系统、移动机架等。

功能要求

1. 真实可运行的电控柴油发动机，充分展示电控柴油发动机的组成结构和工作过程。

2. 实训台面板上绘有与原车发动机线束色彩一致的彩色喷绘电路图，喷绘图由有机玻璃保护，学员可直观对照电路图和发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。

3. 实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

4. 实训台面板上安装有汽车仪表，可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、充电指示灯、电控系统故障指示灯等参数变化。

5. 实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。

6. 实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速，也可任意固定节气门开度。

7. 实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。

8. 实训台底架主体采用40*40*2.5冷轧方通焊接，表面采用喷涂处理, 带自锁脚轮装置，具有美观、耐用、耐磨、抗化学腐蚀和抗紫外线等特点。

9. 配有智能化故障设置和考核系统： 1) 采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有独家专利技术，系统稳定、不易感染病毒。 2）不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题。教师出题：通过人机交互式界面中的主功能菜单选 “设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面。从故障名称列表中选择所设故障并可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型。学生答题：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”，学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确 请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内。 3）智能化故障设置和考核系统存放有不同级别（初级、中级、高级、技师、高级技师）的等级考试大纲，教师可以直接通过智能化故障设置和考核系统进行多媒体实训教学，教学内容包括实训工具使用、语音视频原理讲解、语音视频实训内容讲解、语音视频实训步骤讲解、实训小结，模拟测验。 4）高清淅0.225x0.225点大小的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好。 5）只需4个操作按键，操作简单快捷。 6) 可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良，等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障。 7) 可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型。 8) 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口 ，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。 10.实训台可通过以太网进行考试考核和故障设置： 1)通过以太网进行考试考核和故障设置。分客户机端(学生机)和服务器端(教师机)二个系统。 2)教师在服务器端通过密码进入考试考核系统，进入系统首先打开网络监听，监听网上所有的学生机，在网络检测中列表全部在网上考试的学生试验台号、考号、姓名；浏览题库和更新题库，根据学生机情况，指定实验台号手工分发试卷和自动分发试卷，考完可对学生的试卷进行自动收卷或手工收卷，系统对试卷自动进行评分、列表统计，供老师打印成绩报表（学生姓名、报考级别、考试成绩）。 3)学生在客户端打开考试考核系统，输入考号、姓名、报考等级、试验台号后登录系统，等待老师发卷；收到老师发的试卷后，学生根据左边故障名称列表的提示，实际操作检测故障，在答题栏中答题，超过答题次数和答题时间为答错不计分。答完题后注销退出系统。 4) 教师可编辑试题及答案、试题存盘、导入试题。每道试题必须包括的信息：试题序号、试题描述、答案、是否要求答题限时、限时时间、答案输入次数限制。

5)教师可设置和更改系统登陆密码, 设置学生答题次数，恢复学生答题次数等参数。

11. 配电控柴油发动机系统教学考核软件： （1） 采用先进计算机虚拟技术，模拟电控柴油发动机总成的拆装操作过程。教师使用软件可以进行拆装实训示范课，学生使用本软件可以进行拆装实训工艺课。

（2） 真实的拆装实训车间场景，可按照维修手册上的标准拆装流程进行操作，包括零部件拆卸与安装、工具选择与使用、工艺处理和零部件测量。

（3） 提供规范的拆装工艺操作，提供常用工具栏和工具车功能，具有对拆卸后的零部件进行测量功能，具有对实训过程中操作记录的功能，实训过程中可以随时对操作记录进行查看。软件提供各种汽车维修资料在拆装教学和实训过程中使用，网络版具有汽车拆装考核功能，通过考核设置模块可以对不同学生设置不同的拆装实训项目。拆装实训考核记录保存于数据库中，供教师从后台管理模块查看和评估。网络版具有后台管理功能，包含学生信息管理、实训任考核设置和实训记录管理。

（4） 网络版软件采用C/S结构，网络只传输系统数据，确保客户端软件运行时良好性能，不会因为网络流量而影响软件运行时性能。网络版软件可以多人同时进行拆装实训，实训报告自动记录。评分功能，包含自动评分和人工评分。

技术参数

11. 外形尺寸：1600×1000×1800mm(长×宽×高)

12. 工作电源：直流12V

13. 颜色：闪光啡

14. 油箱容积：15L

15. 工作温度：-40℃～+50℃

4

自动变速器解剖台架

1台

组成结构

全新的原装的可运行的6档位自动变速器解剖，（该变速器带有出厂合格证）、变速器控制装置、档位显示装置、换挡按钮、三相电机、减速机、气动换向阀、开关电源、移动台架等。

功能要求

1. 真实可运行的解剖自动变速器、由三相电机给减速机驱动，可进行档位显示、空档起动、前进档运行、倒档运行等工况实践操作。充分展示自动变速器的内部组成结构和工作过程。

2. 自动变速器每个制动器和离合器都由一单独的气路推动其动作，自动变速器控制装置根据所接收到的多功能开关和档位选择开关的信号，控制相应的电磁阀动作，来接通控制对应离合器、制动器的气路，从而实现变速器的换挡过程。

3. 实训台面板上绘有原车自动变速器彩色剖面图、变速器传动部分工作原理图及不同档位各用油元件的工作情况图表，喷绘图由有机玻璃保护，学员可直观对照各图表和实物，分析变速器的各档传动路线及各用油元件的工作过程

4. 实训台面板上安装有自动变速器档位显示装置及排挡杆各档位的指示灯，实时显示变速器的工作状态。

5. 实训台配备有电机及减速机防护罩等安全保护装置。

6. 实训台底架主体采用40*40*2.5冷轧方通焊接，表面采用喷涂处理, 带自锁脚轮装置，具有美观、耐用、耐磨、抗化学腐蚀和抗紫外线等特点。

7. 配有智能化故障设置和考核系统： 1) 采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有独家专利技术，系统稳定、不易感染病毒。 2）不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题。教师出题：通过人机交互式界面中的主功能菜单选 “设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面。从故障名称列表中选择所设故障并可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型。学生答题：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”，学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确 请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内。 3）智能化故障设置和考核系统存放有不同级别（初级、中级、高级、技师、高级技师）的等级考试大纲，教师可以直接通过智能化故障设置和考核系统进行多媒体实训教学，教学内容包括实训工具使用、语音视频原理讲解、语音视频实训内容讲解、语音视频实训步骤讲解、实训小结，模拟测验。 4）高清淅0.225x0.225点大小的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好。 5）只需4个操作按键，操作简单快捷。 6) 可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良，等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障。 7) 可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型。 8) 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口 ，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。 8.实训台可通过以太网进行考试考核和故障设置： 1)通过以太网进行考试考核和故障设置。分客户机端(学生机)和服务器端(教师机)二个系统。 2)教师在服务器端通过密码进入考试考核系统，进入系统首先打开网络监听，监听网上所有的学生机，在网络检测中列表全部在网上考试的学生试验台号、考号、姓名；浏览题库和更新题库，根据学生机情况，指定实验台号手工分发试卷和自动分发试卷，考完可对学生的试卷进行自动收卷或手工收卷，系统对试卷自动进行评分、列表统计，供老师打印成绩报表（学生姓名、报考级别、考试成绩）。 3)学生在客户端打开考试考核系统，输入考号、姓名、报考等级、试验台号后登录系统，等待老师发卷；收到老师发的试卷后，学生根据左边故障名称列表的提示，实际操作检测故障，在答题栏中答题，超过答题次数和答题时间为答错不计分。答完题后注销退出系统。 4) 教师可编辑试题及答案、试题存盘、导入试题。每道试题必须包括的信息：试题序号、试题描述、答案、是否要求答题限时、限时时间、答案输入次数限制。

5)教师可设置和更改系统登陆密码, 设置学生答题次数，恢复学生答题次数等参数。

9. 配自动变速器拆装软件： 1)软件采用flash、微软.net等跨平台技术制作，其丰富多彩的内容、流畅的交互设计、和谐的用户界面等将给用户带来清新的感觉，用户无节点限制。

2)自动变速器多媒体是在windows平台上运行的网络程序，具有硬件要求低，速度快，部署容易等特点。软件中所用图片和文字皆使用动态载入，有效地降低内存负担和方便以后的修改。 3)软件采用UI设计贴近用户的操作习惯，增加了学习的趣味性。所有内容采用菜单化方式呈现，简单易用。 4)软件包括自动变速器的拆卸和装配、零部件的分解和装配、自动变速器的相关资料（电路图、油路图等）。 5)有效的与自动变速器拆装台架相结合，指导学生的拆装过程，提供各项拆装的数据及其专用工具的图片，避免了学生在拆装自动变速器过程出现的各种问题：不知道该如何下手、不知道该用什么样的工具、装配力矩是多少等等各类问题。6)零部件的分解和装配更为细致，可达到该元件不能再拆卸为止，如果没有专业的资料，是很难进行分解和装配完整的。阀体的拆卸和装配涉及到了数百种的各种小部件，软件中真实细致的图片和详细的拆装指导使得自动变速器中难度最高的阀体拆装变得极为简单，不仅提高了学生学习的兴趣，又增加了学生学习的效果。

技术参数

10. 外形尺寸：1600mm×1000mm×1600mm(长×宽×高)

10. 动力电源：三相四线(三相五线 380V±10% 50Hz)

11. 输入电源：交流220V±10% 50Hz

12. 工作电源：直流12V

13. 工作温度：-40℃～50℃

14. 颜色：闪光啡

5

电动转向与悬挂系统实训台

1台

组成结构

储油罐、电磁调节阀、方向盘、转向柱、万向节、方向机、转向拉杆、前悬挂机构、车轮、三相电机、助力泵、油压表、交流接触器、动力转向ECU、车速信号模拟、转角盘、智能化故障设置和考核系统、移动台架等。

功能要求

1. 真实可运行的全新汽车电控助力转向系统，充分展示电控助力转向系统的组成结构。

2. 由三相电机做动力源带动助力泵工作，操纵方向盘，调节车速信号模拟旋钮，完整演示电控动力转向的工作过程。

3. 车轮底部装有转角盘，可分别显示各轮转向角度。

4. 实训台面板上绘有彩色喷绘电路图和工作原理示意图，喷绘图由有机玻璃保护，学员可直观对照电路图和实物，认识和分析汽车电控助力转向系统的工作原理。

5. 实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测电控助力转向系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

6. 实训台底架主体采用40*40*2.5冷轧方通焊接，表面采用喷涂处理, 带自锁脚轮装置，具有美观、耐用、耐磨、抗化学腐蚀和抗紫外线等特点。

7. 配有智能化故障设置和考核系统： 1) 采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有独家专利技术，系统稳定、不易感染病毒。 2）不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题。教师出题：通过人机交互式界面中的主功能菜单选 “设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面。从故障名称列表中选择所设故障并可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型。学生答题：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”，学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确 请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内。 3）智能化故障设置和考核系统存放有不同级别（初级、中级、高级、技师、高级技师）的等级考试大纲，教师可以直接通过智能化故障设置和考核系统进行多媒体实训教学，教学内容包括实训工具使用、语音视频原理讲解、语音视频实训内容讲解、语音视频实训步骤讲解、实训小结，模拟测验。 4）高清淅0.225x0.225点大小的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好。 5）只需4个操作按键，操作简单快捷。 6) 可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良，等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障。 7) 可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型。 8) 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口 ，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。 9.实训台可通过以太网进行考试考核和故障设置： 1)通过以太网进行考试考核和故障设置。分客户机端(学生机)和服务器端(教师机)二个系统。 2)教师在服务器端通过密码进入考试考核系统，进入系统首先打开网络监听，监听网上所有的学生机，在网络检测中列表全部在网上考试的学生试验台号、考号、姓名；浏览题库和更新题库，根据学生机情况，指定实验台号手工分发试卷和自动分发试卷，考完可对学生的试卷进行自动收卷或手工收卷，系统对试卷自动进行评分、列表统计，供老师打印成绩报表（学生姓名、报考级别、考试成绩）。 3)学生在客户端打开考试考核系统，输入考号、姓名、报考等级、试验台号后登录系统，等待老师发卷；收到老师发的试卷后，学生根据左边故障名称列表的提示，实际操作检测故障，在答题栏中答题，超过答题次数和答题时间为答错不计分。答完题后注销退出系统。 4) 教师可编辑试题及答案、试题存盘、导入试题。每道试题必须包括的信息：试题序号、试题描述、答案、是否要求答题限时、限时时间、答案输入次数限制。 5)教师可设置和更改系统登陆密码, 设置学生答题次数，恢复学生答题次数等参数。

技术参数

8. 外形尺寸：1700×1200×1800mm(长×宽×高)

9. 动力电源：三相四线(三相五线 380V±10% 50Hz)

10. 输入电源；交流220V±10% 50Hz

11. 工作电源；直流12V

12. 工作温度：-40℃～+50℃

13. 颜色：闪光啡

6

ABS实训台

1台

组成结构

ABS控制单元/ABS泵、制动总泵、真空助力泵、制动踏板、制动分泵、ABS指示灯、诊断座、前后三相电机、双变频器、压力表、故障诊断座、左右/前车速传感器、左右/后车速传感器、油管、制动车碟、智能化故障设置和考核系统、移动机架等。

三、功能要求

1． 真实的全新汽车ABS制动系统实物为基础，完整展示ABS制动系统的组成结构。

2． 由三相电机带动前后轴转动，模拟汽车行驶。紧急踩下制动踏板时，ABS系统开始工作，前后制动盘保持微量转动，制动踏板上可感觉不断弹脚，真实演示汽车ABS系统的工作过程。

3． 实训台面板上绘有彩色喷绘电路图和液压管路图，喷绘图由有机玻璃保护，学员可直观对照电路图和ABS制动系统实物，认识和分析控制系统的工作原理。

4． 实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测各传感器、控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

5． 实训台安装有6个压力表，可实时显示制动总泵和四个制动分泵的液压变化。

6． 实训台面板上安装有故障指示灯和诊断座，可连接专用或通用汽车解码器，对ABS电控系统进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流、执行元件测试、参数设定、波形分析等自诊断功能。

7． 实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测电控助力转向系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。

8．配有智能化故障设置和考核系统： 1) 采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有独家专利技术，系统稳定、不易感染病毒。 2）不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题。教师出题：通过人机交互式界面中的主功能菜单选 “设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面。从故障名称列表中选择所设故障并可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型。学生答题：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”，学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确 请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内。 3）智能化故障设置和考核系统存放有不同级别（初级、中级、高级、技师、高级技师）的等级考试大纲，教师可以直接通过智能化故障设置和考核系统进行多媒体实训教学，教学内容包括实训工具使用、语音视频原理讲解、语音视频实训内容讲解、语音视频实训步骤讲解、实训小结，模拟测验。 4）高清淅0.225x0.225点大小的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好。 5）只需4个操作按键，操作简单快捷。 6) 可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良，等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障。 7) 可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型。 8) 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口 ，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。 9.实训台可通过以太网进行考试考核和故障设置： 1)通过以太网进行考试考核和故障设置。分客户机端(学生机)和服务器端(教师机)二个系统。 2)教师在服务器端通过密码进入考试考核系统，进入系统首先打开网络监听，监听网上所有的学生机，在网络检测中列表全部在网上考试的学生试验台号、考号、姓名；浏览题库和更新题库，根据学生机情况，指定实验台号手工分发试卷和自动分发试卷，考完可对学生的试卷进行自动收卷或手工收卷，系统对试卷自动进行评分、列表统计，供老师打印成绩报表（学生姓名、报考级别、考试成绩）。 3)学生在客户端打开考试考核系统，输入考号、姓名、报考等级、试验台号后登录系统，等待老师发卷；收到老师发的试卷后，学生根据左边故障名称列表的提示，实际操作检测故障，在答题栏中答题，超过答题次数和答题时间为答错不计分。答完题后注销退出系统。 4) 教师可编辑试题及答案、试题存盘、导入试题。每道试题必须包括的信息：试题序号、试题描述、答案、是否要求答题限时、限时时间、答案输入次数限制。

5)教师可设置和更改系统登陆密码, 设置学生答题次数，恢复学生答题次数等参数。

四、技术参数

1． 外形尺寸：1600×1000×1800mm(长×宽×高)

2． 驱动电源：三相四线(三相五线 380V±10% 50Hz)

3． 外接电源：交流220V±10% 50Hz

4． 工作电压：直流12V

5． 工作温度：-40℃～+50℃

6. 颜色：闪光啡

7

汽车电路系统示教板

1台

结构组成：

喇叭、前雾灯、前照灯、转向灯、示宽灯、组合尾灯、牌照灯、组合仪表、灯光开关、雨刮马达、雨刮联动机构、雨刮摆臂、喷水壶、喷水电机、起动机、发电机、智能化故障设置和考核系统接等。

功能要求：

1．真实可运行的全新大众汽车电器系统，充分展示汽车灯光系统、照明系统、仪表系统、雨刮系统、起动系统、充电系统的组成结构。

2．在操纵实训台上的各种电器开关、按纽，真实演示汽车灯光系统、照明系统、仪表系统、雨刮系统、起动系统、充电系统的工作过程。

3．实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测电器系统各电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。

4．实训台面板上每个电器元件线路终端装有接线插头，参考配套的的电路图或维修资料，与中间线束连接。锻练学员识图和终端接线的能力。

5. 实训台底架部分采用钢性结构焊接，表面采用烤漆工艺，带自锁脚轮。

6. 实训台配备有使用说明书及相关资料。

7、配有智能化故障设置和考核系统： 1) 采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有独家专利技术，系统稳定、不易感染病毒。 2）不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题。教师出题：通过人机交互式界面中的主功能菜单选 “设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面。从故障名称列表中选择所设故障并可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型。学生答题：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”，学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确 请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内。 3）智能化故障设置和考核系统存放有不同级别（初级、中级、高级、技师、高级技师）的等级考试大纲，教师可以直接通过智能化故障设置和考核系统进行多媒体实训教学，教学内容包括实训工具使用、语音视频原理讲解、语音视频实训内容讲解、语音视频实训步骤讲解、实训小结，模拟测验。 4）高清淅0.225x0.225点大小的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好。 5）只需4个操作按键，操作简单快捷。 6) 可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良，等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障。 7) 可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型。 8) 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口 ，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。 8.实训台可通过以太网进行考试考核和故障设置： 1)通过以太网进行考试考核和故障设置。分客户机端(学生机)和服务器端(教师机)二个系统。 2)教师在服务器端通过密码进入考试考核系统，进入系统首先打开网络监听，监听网上所有的学生机，在网络检测中列表全部在网上考试的学生试验台号、考号、姓名；浏览题库和更新题库，根据学生机情况，指定实验台号手工分发试卷和自动分发试卷，考完可对学生的试卷进行自动收卷或手工收卷，系统对试卷自动进行评分、列表统计，供老师打印成绩报表（学生姓名、报考级别、考试成绩）。 3)学生在客户端打开考试考核系统，输入考号、姓名、报考等级、试验台号后登录系统，等待老师发卷；收到老师发的试卷后，学生根据左边故障名称列表的提示，实际操作检测故障，在答题栏中答题，超过答题次数和答题时间为答错不计分。答完题后注销退出系统。 4) 教师可编辑试题及答案、试题存盘、导入试题。每道试题必须包括的信息：试题序号、试题描述、答案、是否要求答题限时、限时时间、答案输入次数限制。 5)教师可设置和更改系统登陆密码, 设置学生答题次数，恢复学生答题次数等参数。

9..示教板分为示教部分和底架部分，示教部分为合金板，1600mm*1000mm*200mm箱体,采用冷轧板冲孔折弯焊接而成，走线布置于箱体内,美观安全，后盖板可拆卸，方便维护。示教板底架主体采用40*40*2冷轧方通焊接,带自锁脚轮，方便移动摆置。颜色：闪光啡

技术参数

1.外形尺寸：1700×1100×800（长×宽×高mm）；

2.动力电源：380V交流电压；

3.工作电压：12V直流电压；

4.工作温度：-40℃～50℃；

5. 颜色：闪光啡

8

发动机.变速器.空调系统综合实训台

1台

发动机.变速器.空调系统综合实训台 一：组成结构

全新原厂带出厂合格证的发动机（直列四缸、16气门、i-VTEC、DOHC；最大功率: 132/6500kw/rpm ； 最大扭矩: 225/4500N?m/rpm；供油方式: 多点电子喷射）、全新原厂带出厂合格证的5档自动变速器、空调系统、发动机防盗系统、组合仪表、蓄电池电源总开关、燃油箱、油门、诊断座、智能故障设置和考核系统、移动台架等。

二：功能要求

1.真实可运行的全新电喷发动机、全新自动变速器、全新空调系统，展示三个系统的实际运行工况。2.实训台面板上绘有与原车彩色喷绘电路图，喷绘图由有机玻璃保护，四周由铝材镶边，学员可直观对照电路图和发动机、变速箱、空调系统认识和分析控制系统的工作原理。

3.实训台面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测发动机、变速箱、空调系统控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率、波形信号等。

4.实训台面板上安装有汽车仪表，可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、充电指示灯等参数变化。

5.实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型汽车解码器，对发动机电控系统、变速器系统、空调系统（此面板上所有的控制单元都可进行ECU编码查询、读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能）。

6、可对发动机变速器系统进行加、减速和变速、跳档、失速、时滞实验和空调系统的检漏、制冷剂加注、抽真空等实验。

三：配有智能化故障设置和考核系统： 1 采用数字化集成电路板，最新MCU技术与配套的故障设置控制技术，拥有独家专利技术，系统稳定、不易感染病毒。 2 不需要电脑就可独立进行考试考核，老师与学生界面分开，老师通过密码进入教师界面出题，学生在普通界面答题。教师出题：通过人机交互式界面中的主功能菜单选 “设定故障点和故障类型”，输入密码进入出题设置故障界面。从故障名称列表中选择所设故障并可任意选择“开路故障”，“短路故障”，“接触不良”三种故障类型。学生答题：进入主功能菜单选“学生查找故障技能考核”,学生通过实际操作测试查找出故障后，在此界面中选择故障名称和类型回答，如果答题正确系统响应“正确！故障排除”；如果答题错误，系统提示“不正确 请再检查”，对每道题的允许答题次数可由老师设在1~10次范围内。 3 智能化故障设置和考核系统存放有不同级别（初级、中级、高级、技师、高级技师）的等级考试大纲，教师可以直接通过智能化故障设置和考核系统进行多媒体实训教学，教学内容包括实训工具使用、语音视频原理讲解、语音视频实训内容讲解、语音视频实训步骤讲解、实训小结，模拟测验。 4 高清淅0.225x0.225点大小的液晶显示屏，中文菜单式操作界面，人机对话友好。 5 只需4个操作按键，操作简单快捷。 6 可自由设定任意一处电路的线路断路、对地短路、接触不良，等故障现象；能够设置与控制模块脚有关的各种常见故障。 7 可根据设备使用要求调整故障设置点的数量和类型。 8 安装有RJ45网络接口，备有RS-232串行口 ，可用网线与其它设备的故障设置装置组成一个网络，通过主控计算机控制每一台设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。 9 实训台可通过以太网进行考试考核和故障设置： 1)通过以太网进行考试考核和故障设置。分客户机端(学生机)和服务器端(教师机)二个系统。 2)教师在服务器端通过密码进入考试考核系统，进入系统首先打开网络监听，监听网上所有的学生机，在网络检测中列表全部在网上考试的学生试验台号、考号、姓名；浏览题库和更新题库，根据学生机情况，指定实验台号手工分发试卷和自动分发试卷，考完可对学生的试卷进行自动收卷或手工收卷，系统对试卷自动进行评分、列表统计，供老师打印成绩报表（学生姓名、报考级别、考试成绩）。 3)学生在客户端打开考试考核系统，输入考号、姓名、报考等级、试验台号后登录系统，等待老师发卷；收到老师发的试卷后，学生根据左边故障名称列表的提示，实际操作检测故障，在答题栏中答题，超过答题次数和答题时间为答错不计分。答完题后注销退出系统。 4) 教师可编辑试题及答案、试题存盘、导入试题。每道试题必须包括的信息：试题序号、试题描述、答案、是否要求答题限时、限时时间、答案输入次数限制。

5)教师可设置和更改系统登陆密码, 设置学生答题次数，恢复学生答题次数等参数。

四：.配整车教学软件： 1 软件采用C/S结构，网络只传输系统数据，确保客户端软件运行时良好性能，不会因为网络流量而影响软件运行时性能。 2 基本功能有：三维汽车零部件结构展示（发动机.变速器.空调系统）、发动机.变速器.空调系统原理介绍、发动机.变速器.空调系统故障维修、联机考核和考核管理。

3 采用三维虚拟方式表达各总成的零部件以及它们之间的位置关系，对各总成及零部件可进行放大、缩小、旋转、移动等。 4 模块设置故障后，显示故障现象，可用相关的仿真检测仪器进行故障检测，并可排除故障。 5 模块的故障维修考核可记录故障检测过程、故障排除过程和故障排除时间，并可打印输出，作为维修考核评估依据。 6 具有考核系统，系统内有相关题库，考核时随机自动生成试卷，并可自定义题库内容。 7 具有扩展性，可将多种格式的教案文件等内容嵌入到软件中。 软件组成模块:

1. 包含电控发动机、自动变速器、防抱死制动系统、动力转向系统、电控悬架和电器系统6个模块。

2. 电控发动机模块以大众技术先进的发动机为模型，包含基本结构、工作原理、故障维修和故障考核4项功能：自动变速器模块以大众自动变速器为模型，包含基本结构、工作原理、故障维修和故障考核4项功能：

3. 防抱死制动系统包含基本结构、工作原理、故障维修和故障考核4项功能：

4. 动力转向系统模块包含基本结构和工作原理2项功能：

5. 电控悬架模块包含基本结构、工作原理、三维动画3项功能：

6. 电器系统模块综合介绍了基本结构、工作原理、故障维修和故障考核4项功能：

五：技术参数：

1.外形尺寸：1800mm×1200mm×1900mm (长×宽×高)；

2.工作电源：12V直流；

3. 颜色：闪光啡

4.油箱容积；15L

5.工作温度：-40℃～50℃；

6.保养间隔时间：90天

六：基本配置(每台)

1 检测控制面板(带3mm厚机玻璃保护) 装有各种检测端子以及彩色电路图 1套

2 原车组合仪表 1 套

3 原车发动机控制电脑 1 台

4 原车自动变速器控制电脑 1 台

5 原车空调控制器总成 套 1

6 原车诊断座 OBDⅡ1 个

7 点火开关 个 1

8 燃油压力表 0-10kg/cm2 1 个

9 主油道压力表 0-25kg/cm2 1 个

10 真空压力表 0-76in.Hg 1 个

11 高压压力表 R134a，0～3.5MPa 1 个

12 低压压力表 R134a，0～1.5MPa 1 个

13 数字式进风口温度表 1 个

14 数字式出风口温度表 1 个

15 原车发动机总成 大众帕萨特1.8T，含各种传感器 1 套

16 原车自动变速器总成 大众5HP-19 1 套

17 原车变速器档位总成 1 套

18 原车空调蒸发箱总成 1 套

19 原车压缩机总成 1套

20 原车膨胀阀总成 1 套

21 原车干燥器总成 1 套

22 原车鼓风机总成 1 套

23 原车冷凝器 1个

24 燃油箱 15L 1个

25 汽油泵(含汽油泵插头) 1 套

26 油门控制装置 套 1

27 进、排气管(带保护罩) 1 套

28 制动系统总成 1 套

29 输出轴锁定装置 1 套

30 水箱(含不锈钢保护罩) 1 套

31 冷却电子风扇 PDM-S81JOES，12V，80W 1 个

32 蓄电池 65D26R，12V 65Ah，560CCA 1 台

33 电源总开关 50A 1 个

34 智能化故障设置和考核系统 1 套

35 移动台架(带自锁脚轮) 2400×700×1900mm(长×宽×高) 1 台