新建北京至唐山铁路引入京哈线燕郊站和唐山枢纽站前工程第三方检测和第三方监测招标公告
新建北京至唐山铁路引入京哈线燕郊站和唐山枢纽站前工程第三方检测和第三方监测 招标公告
010T0FW********0
1. 招标条件
本招标项目 新建北京至唐山铁路 已由 国家发展改革委 以 关于新建北京至唐山铁路核准的批复发改基础〔2016〕2129号 批准建设，项目业主为 中国铁路北京局集团有限公司唐山工程项目管理部 ，建设资金来自 京津冀城际铁路投资有限公司和国内银行贷款 ，项目出资比例为 京津冀城际铁路投资有限公司50%、国内银行贷款50% 招标人为 中国铁路北京局集团有限公司唐山工程项目管理部 。项目 新建北京至唐山铁路引入京哈线燕郊站和唐山枢纽站前工程第三方检测和第三方监测 已具备招标条件，现进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
项目概况： 1）建设地点：本项目主要工程内容位于北京市、河北省廊坊市和唐山市范围。2）工程规模：① 京唐铁路引入京哈线燕郊站枢纽站前工程燕郊站及前后并行既有京哈线段的京唐铁路正线，自一跨京哈线前桥梁基础中心至二跨京哈线后桥梁基础中心；京唐京哈联络线及既有京哈线信号系统改造及相关工程；大厂动车走行线起点至跨京哈线后桥梁基础中心（对应正线）；正线一跨京哈线处京哈线施工便线；新建燕郊站房及相关工程。② 京唐铁路引入唐山枢纽站前工程京唐正线引入唐山站部分桥梁及并行既有津山线铁路路基；津山下行线改建；京唐津秦下行联络线老庄子线路所接轨处路基，京唐津秦上行联络线部分桥梁段及接轨处路基。3）主要技术标准① 京唐铁路引入京哈线燕郊站枢纽站前工程（1）铁路等级：高速铁路；（2）正线数目：双线；（3）设计行车速度：北京至燕郊段200公里/小时，燕郊至大厂段250公里/小时；（4）最小曲线半径：北京至香河段2200米（困难地段2000米），香河至唐山段7000米（困难地段5500米）；（5）最大坡度：20‰，困难条件下经技术经济比较不应大于30‰；（6）牵引种类：电力。到发线有效长度650米；（7）列车运行控制方式：自动控制；（8）调度指挥方式：综合调度集中；（9）其他技术标准执行《高速铁路设计规范》（TB10621-2014）。② 京唐铁路引入唐山枢纽站前工程（1）铁路等级：高速铁路；（2）正线数目：双线；（3）正线线间距：5.0m； （4）设计速度： 350公里/小时；（5）最小曲线半径：一般7000m，困难条件下5500m； （6）最大坡度：一般20‰；困难条件下不大于30‰；（7）牵引种类：电力；（8）列车类型：动车组；（9）到发线有效长度：650m；（10）列车运行控制方式：CTCS-3级（11）行车指挥方式：综合调度集中。
招标范围及内容： 新建北京至唐山铁路引入京哈线燕郊站和唐山枢纽站前工程代建段设计范围内的桩基工程第三方检测和营业线（含邻近营业线）施工对既有运营设施状态第三方监测。
标段划分:本次招标共分为 2 个标段，标段号： SSJC,ZJJC,
2.1 SSJC，工程数量为：1.京唐铁路并行既有京哈铁路潮白河大桥范围 （京唐桥梁并行既有京哈潮白河大桥段落）京唐铁路并行既有京哈铁路跨越潮白河大桥404m长桥梁段落（既有京哈线里程约JHK31+926~JHK32+330 ,对应既有京唐铁路里程为DK31+926~DK32+330），京唐正线与既有京哈左线线间距约30.5m，深基坑个数为9个。2.京唐津秦上行联络线上跨既有津秦高铁桥梁监测总长度为163.5m，5孔32m简支梁范围（6个桥墩）（对应京唐津秦客专上行联络线设计里程为YLDK167+726~ YLDK167+915）。3.京唐津秦上下行联络线路基并行既有津秦高铁路基监测（1）对津秦客专路基进行监测，为监测范围为：①津秦左线DK129+906~DK130+606 (对应京唐津秦客专下行联络线LDK168+200~LDK168+900)，长度为700m;②津秦右线DK130+393~LDK130+693(对应京唐津秦客专上行联络线YLDK169+200~YLDK169+500)，长度为300m。（2) 监测内容及方案: 京唐津秦联络线施工期间（从开工至建成），对既有津秦高铁路基沉降变形进行自动化监测（每1小时监测1次），保证既有线安全运营。在既有津秦线路基左线左侧和右线右侧分别布设沉降监测点，监测点位置布置静力水准仪，监测点布设在既有线无砟轨道混凝土底座板外侧，里程/范围：1.京唐铁路并行既有京哈铁路潮白河大桥范围 （京唐桥梁并行既有京哈潮白河大桥段落）京唐铁路并行既有京哈铁路跨越潮白河大桥404m长桥梁段落（既有京哈线里程约JHK31+926~JHK32+330 ,对应既有京唐铁路里程为DK31+926~DK32+330），京唐正线与既有京哈左线线间距约30.5m，深基坑个数为9个。2.京唐津秦上行联络线上跨既有津秦高铁桥梁监测总长度为163.5m，5孔32m简支梁范围（6个桥墩）（对应京唐津秦客专上行联络线设计里程为YLDK167+726~ YLDK167+915）。3.京唐津秦上下行联络线路基并行既有津秦高铁路基监测（1）对津秦客专路基进行监测，为监测范围为：①津秦左线DK129+906~DK130+606 (对应京唐津秦客专下行联络线LDK168+200~LDK168+900)，长度为700m;②津秦右线DK130+393~LDK130+693(对应京唐津秦客专上行联络线YLDK169+200~YLDK169+500)，长度为300m。（2) 监测内容及方案: 京唐津秦联络线施工期间（从开工至建成），对既有津秦高铁路基沉降变形进行自动化监测（每1小时监测1次），保证既有线安全运营。在既有津秦线路基左线左侧和右线右侧分别布设沉降监测点，监测点位置布置静力水准仪，监测点布设在既有线无砟轨道混凝土底座板外侧。
2.2 ZJJC，工程数量为：1.京唐铁路引入京哈线燕郊站工程 瞬态激震法检测 569根； 声波透射法检测（3根管）2728根； 声波透射法检测（4根管）45根； 钻孔取芯3根； 平板载荷试验 3根。2.京唐铁路引入唐山枢纽部分工程瞬态激震法检测 576根；声波透射法检测（3根管）1521根；声波透射法检测（4根管）100根，里程/范围：1.京唐铁路引入京哈线燕郊站工程（1）京唐正线、站场及站房北京段：DK28+117.17-DK32+160，线路长4.043km。廊坊段：DK32+160-DK38+857.07，线路长6.698km。（2）京唐京哈联络线上行联络线：YLDK28+300-YLDK30+564.4，线路长2.264km；下行联络线：LDK30+100-LDK32+004.8，线路长1.905km。（3）大厂动车走行线动走线左线：DZDK35+830-DZDK38+858.80，线路长3.029km；动走线右线：DZYDK35+830-DZYDK38+853.94，线路长3.024km。2.京唐铁路引入唐山枢纽部分工程（1）京唐正线①左线（单线）：改DK165+907.43—改DK166+987.33，线路长1.08km；②右线（单线）：改右DK165+949.41（—改右DK166+940.73，线路长0.991km；③双线：改DK166+987.33—DK263+100，线路长4.654km。（2）京唐津秦上下行联络线①下行联络线：LDK168+440.41—LDK169+194.44，线路长0.754km；②上行联络线：右LDK165+945.94—右LDK169+707.1，线路长3.761km。（3）两段既有津山下行线改建①唐山站北端改JSK263+100—改JSK263+699.294，线路长0.6km；②唐山站南端改JSK259+300—改JSK260+300，线路长1km。
3. 投标人资格要求
3.1标段编号： SSJC
投标人必须具备具有省、部级建设行业主管部门颁发的在有效期内的《工程勘察综合甲级资质》或具备甲级的《工程试验检测机构等级证书》和《工程测量专业甲级资质》的资质，业绩要求为： 近三年（2016年10月至2019年10月）承担过铁路工程或类似工程的以下监测工作：具有营业线（含邻近营业线）施工对既有运营设施状态第三方监测工作业绩 ，并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。
本标段 不接受 联合体投标。
3.2标段编号： ZJJC
投标人必须具备具有省、部级建设行业主管部门颁发的在有效期内的《建设工程质量检测机构资质证书》或甲级的《工程试验检测机构等级证书》；具有省级（含）以上质量技术监督部门核准的CMA计量认证合格证书，且计量认证证书附表中应包含本次招标内容的全部检测参数的资质，业绩要求为： 近三年（2016年10月至2019年10月）承担过铁路工程或类似工程的以下检测工作：桥梁基桩的桩身质量及完整性的第三方检测工作，桥梁基桩无损检测总数不少于50正线公里且具有铁路营业线检测经验 ，并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。
本标段 不接受 联合体投标。
3.各投标人均可就上述标段中的 2 个标段提出投标。
3.其他要求： 1.基本要求中华人民共和国境内依法注册的独立法人，具有认证机构认证的质量管理体系认证证书，且营业范围符合本次招标工程要求，注册资金不少于人民币1000万元。近三年财务状况良好，目前营业正常，无被责令停业、财产被接管或冻结。2.人员要求ZJJC标段：项目负责人、技术负责人、现场负责人和相关检测人员应具备承担本项目相应检测任务的能力，具有省部级建设行政主管部门颁发的专业检测资格证书，具有良好的职业道德。项目负责人、技术负责人具有高级工程师及以上职称，近三年（2016年10月至2019年10月）具有铁路项目或类似工程第三方检测工作业绩证明，项目负责人须具有营业线检测和管理经验；现场负责人具有工程师及以上职称，近三年（2016年10月至2019年10月）具有铁路项目或类似工程第三方检测工作业绩证明。SSJC标段：项目负责人、技术负责人、现场负责人和相关监测人员应具备承担本项目相应监测任务的能力，具有建设行政主管部门颁发的资格证书，具有良好的职业道德。项目负责人、技术负责人具有高级工程师及以上职称，近三年（2016年10月至2019年10月）具有铁路项目营业线（含邻近营业线）施工对既有运营设施状态第三方监测工作业绩证明；项目负责人须具有营业线监测和管理经验；现场负责人具有工程师及以上职称，近三年（2016年10月至2019年10月）具有铁路项目或类似工程第三方监测工作业绩证明。3.信誉要求（1）投标人在2016年10月至2019年10月（递交投标文件之日起前3年内）没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。（2）投标人在2016年10月至2019年10月（递交投标文件之日起前3年内）不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除。（3）投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人在2018年10月至2019年10月（递交投标文件之日起前1年内）不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。（4）投标人在本招标公告发布之日前1年内不曾在招标人所在管辖范围（中国铁路北京局集团有限公司）内发生质量、安全事故或较严重质量、安全、稳定问题或运营安全事故。（5）投标人在本招标公告发布之日起至递交投标文件截止之日止未被纳入国家铁路局“黑名单”管理。（6）对在本招标公告发布之日起至递交投标文件截止之日期限内被国家铁路局确认为失信当事人或被人民法院确认为失信被执行人的投标人的投标活动予以限制。4.其他要求（1）具有满足本项目的仪器、设备。（2）目前未处于取消或暂停投标资格状态。（3）近三年（2016年10月至2019年10月）未出现因检测（监测）数据出现质量问题被有关部门通报。（4）投标人不得与所在检测（监测）标段的设计、施工、监理单位存在行政隶属关系或其他利益关系。 。
4. 招标文件的获取
4.1 请投标人于 2019年09月21日 10:00 至 2019年09月26日 10:00 ，通过北京工程建设公共资源交易平台下载招标文件（电子版）。
4.2 招标文件每套售价 100 元，售后不退。 设计资料押金: 0 元，在退还设计资料押金时退还(不计利息)。 采用银行汇款方式将款项汇至账户名称 中国铁路北京局集团有限公司唐山工程项目管理部 ，开户行： 建行唐山丰南文化路支行 ，账号： 130*****723********2 。请投标人确保在购买招标文件之前将上述费用汇到招标人指定账户，并在系统中上传缴费凭证。
5. 投标文件的递交
5.1 投标文件递交的时间为 2019年10月17日 09:00:00 至 2019年10月17日 09:30:00 ，递交投标文件的截止时间为： 2019年10月17日 09:30:00 。
递交方式及地点： 递交方式：投标人开标日需携带从交易平台中下载或打印的任意一个标段(或包件)的招标文件回执单，在递交投标文件之前现场办理签到后再递交纸质投标文件。 投标人用电子钥匙签到后，凭《平台》出具的签到凭条递交投标文件。北京市建设工程发包承包交易中心良乡评标区（北京市房山区长阳镇西营路口北稻田南里15号）。 。
5.2 投标人开标日需携带从交易平台下载或打印的任意一个标段(或包件)的招标文件回执单签到,逾期送达或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。
6. . 联系方式
招 标 人： 中国铁路北京局集团有限公司唐山工程项目管理部
地址： 河北省唐山市路北区西外环机动车交易市场站西（海湾物流对面）
邮编： 064000
联 系 人： 王延明
电话： 185*****248
传真： ****-*******
电子邮件：
网址：
日期: 2019-09-19