合肥车辆段徐州检修车间DC600V充电机大修项目谈判采购公告
合肥车辆段徐州检修车间DC600V充电机大修项目谈判采购公告
谈判采购公告
合肥车辆段更改大修、委外修、办公服务谈判采购领导小组（以下简称谈判采购领导小组），现邀请合格谈判单位就下述设备的供货和服务进行谈判采购，有关事项如下：
一、本次谈判采购项目的名称、内容
1．项目名称：合肥车辆段徐州检修车间DC600V充电机试验台大修谈判采购项目
2．项目内容：
标段 | 品名 | 型号规格 | 单位 | 数量 | 备注 |
1 | 合肥车辆段徐州检修车间DC600V充电机试验台大修项目 | 台 | 1 |
3．主要技术、质量和服务要求：（见附件1。）
二、潜在谈判单位的基本条件：
1.具有独立承担民事责任能力的在中华人民共和国境内注册的企业法人、其他组织性质的生产单位或品牌总代理、品牌代理（不接受联合体类报价，以及有关联性质的企业不得同时参与报价，不得分包转包）；
2.须通过铁路总公司评审的设备必须通过铁路总公司评审资质；
3.代理商必须具有授权经销委托书（总代理）、总代理授权经销委托书。
4.谈判单位必须具有连续生产经营、良好售后服务的能力，投标设备必须具备良好使用实例，无产品质量和售后服务不良反应；
5.谈判单位近两年财务状况良好；
三、获取谈判文件的时间、地点、方式
1.报名时间：2019年9月20日至2019年9月24日（法定节假日除外）每天上午8:00～11：30，下午13：30～17：00。
2.报名联系人：钱如业，电话：135*****168，传真：****-********。
3.获取谈判文件地点、时间：合肥车辆段技术科、报名结束后统一发放。
4.获取谈判文件及技术咨询联系人：侯彬，电话（手机）：136*****900
5.获取谈判文件时请提交：最新营业执照和税务登记证副本复印件（需加盖公章）、资质证书复印件、单位介绍信（原件）和本人身份证复印件，[代理商必须提供授权委托书原件]或电话联系。
四、本次项目的谈判在本谈判文件规定的时间和地点进行。届时请谈判单位法定代表人或其授权代表人出席谈判会议，并且带身份证原件备查验。
五、本项目采用谈判采购方式，资格审查采取资格前审方式。
报名单位须在报名时将相关资质传真到报名联系人处。
六、谈判截止时间、谈判时间及地点：
1.递交谈判文件截止时间：谈判文件指定时间。
2.谈判时间：谈判文件指定时间。
3.递交谈判文件及评审地点：合肥车辆段技术科会议室。
七、采购人和谈判机构将不承担谈判单位准备谈判文件和递交谈判文件以及参加本次谈判采购活动所发生的任何成本或费用。
八、编制谈判文件注意事项：有以下现象的视为废的谈判文件，将取消谈判资格
1、未按照谈判文件要求编制文件；
2、未按照要求装订的文件；
3、每页内容未盖公司章的文件；
4、须签字或盖章的而未签字或盖章的文件；
5、参加谈判的不同承揽商的法人或被委托人有相互关联的文件；
6、不同承揽商的文件价格组成分析成规律性递增或递减的文件；
7、谈判承揽商注册超过一年而无财务报表的文件；
8、未按照技术规格书要求提供相关资质的文件。
九、有下列行为的将列入黑名单：
1、 报名参加谈判而到期未参加谈判的将禁止一年参加我段的谈判采购市场；
2、 有串通或恶意报价扰乱市场采购行为的经相关部门核实后禁止二年参加我段谈判采购市场；
3、造成直接不良后果或不良影响的禁止二年参加我段的谈判采购市场；
4、造成严重影响的或已确定为承揽商的而放弃承揽业务的终身禁止参加我段的谈判采购市场。
十、本次谈判采购采取经评审合理最低价承揽业务的方式。
十一、谈判机构联系方式
谈判单位：合肥车辆段更改大修、委外修、办公服务谈判采购领导小组
谈判联系人：合肥车辆段（姓名）钱如业
手机：135*****168
办公室（传真）：****-********
附表1：
徐州检修车间DC600V充电机试验台大修
技
术
规
格
书
合肥车辆段谈判采购领导小组
二〇一九年九月
一、技术指标 | 大修主要内容： 1.大修项目、范围、标准与要求符合铁总运[2015]266号规定；大修项目、范围、标准与要求为：
2.设备工艺性能及台账格式满足《铁路客车电气装置检修规则》（铁总运[2015]29号）； 3.机体内非工作表面清洗、涂防锈漆；非工作外表面除锈，打光，喷漆；更换标牌。 4.移动式充电机试验台功能要求： 1 蓄电池欠压保护试验 接通蓄电池（或模拟负载），使电源装置的控制电路工作（或不加 DC600V 电源），蓄电池组开始放电，当蓄电池电压降到 DC90V～DC92V 时，欠压保护继电器应输出欠压硬线信号； 当蓄电池电压上升到 DC96 V～DC98 V 时，欠压保护继电器应恢复。 2 模拟过分相试验 充电器正常工作时，切断 DC600 V 输入电源 10 s 后，再恢复供电，充电器应满足：软启动 （从输入电源电压不低于 DC（490±5）V 开始到充电器正常输出为止）时间不超过 14 s。 3 联网通信试验 充电机正常工作时，综合控制柜触摸屏的“车下电源”画面，能显示出充电器工作的充电电流值和无故障的信息码“00”。 4 温度补偿充电性能试验 充电器额定工况时，在非限流充电状态下，输出电压为 DC115 V～DC125 V，且应符合相对应的温度补偿曲线（可采用外接电阻模拟）；E3 修时用外接电阻模拟温度，只需要测-20℃、20℃、50℃时输出电压目标值：DC123V、DC120V、DC118V，其输出电压的精度为±1.2V。 5 限流充电特性试验 充电机额定总输出电流（68±1）A；充电器工作时应具有限流充电功能，统型产品限流保护值为30-35A；非统型产品限流保护值（25±1）A 或 30-35A。 6 输入过压保护试验 输入电压大于输入过压保护设定值（DC700 V≤过压保护设定值≤DC735V）时，充电器进行输入过压保护，停止输出。连续过压 5min 后，充电器发出故障硬线信号、通过网络发送故障代码。重新供 DC600 V 电源，电压正常时，充电器应正常启动，消除故障硬线信号。 7 输入欠压保护试验 调低输入电压，充电器进行欠压保护、停止输出，欠压保护值低于 DC500V。输入欠压保护只通过网络传送故障代码，不给硬线信号。当输入电压恢复正常时，充电器应正常输出。 8绝缘试验 a） 通电前，在充电机输入输出端子处，测量 DC600V 输入线间及线和 DC110V输出电路的线与车体接地绝缘电阻值不小于10M？（隔离变压器输出除外）。 b）通电后（地面电源须中点接地），在额定输入电压下，充电机输出正常，分别测量DC600V正线对地和地对DC600V负线的电压值，当测得电压值都大于DC285V时，表明在线绝缘电阻值大于20k？，绝缘测试结果合格。 三、试验台技术参数 1、电源：AC380V±10%，50Hz，15kVA 2、DC600V电压范围：0-750V 3、直流电压测量范围：0-150V 4、直流电流测量范围：0-100A 5、测试精度0.5 四、其它要求 1．软件界面操作方便，更加人性化。 2．试验噪音符合国家相关标准要求。 | |||||||||||||||||||||||
二、质量性能指标 | 1.大修后设备性能达到出厂标准。 2. 大修后设备工艺性能及台账格式满足《铁路客车电气装置检修规则》（铁总运[2015]29号）要求。 3．试验台测试原理和操作方式须与原试验台保持一致，便于生产维护管理，同时满足上海局集团有限公司检修工艺及合肥车辆段作业指导书要求。 4.投标单位须合法拥有原设备制造图纸，拥有原设备软件知识产权或原厂家授权证明，大修后各项技术指标符合原设备出厂各项标准。 5.设备所有仪器仪表（含传感器）必须经国家计量检测部门检定并出具报告。 | |||||||||||||||||||||||
三、售后服务要求 | 1.厂家负责设备大修、运输、安装、调试及试运转及人员培训工作。其间所发生的大修费、运输费、基础施工费、工艺管线施工费、调试材料费均由中标厂家承担，招标方给予相应配合。 2.质保期内的维修服务响应时间在24h内，保证大修更换配件在2年内正常供给。 3.质保期内设备发生故障时不推诿，重大故障48小时内到达现场解决。 4.设备质量保证期应为交付用户签字验收之日起十二个月。 5.厂家提供大修书面技术资料2份和电子版技术资料。 6.投标单位具备该设备生产资质，本次招标不接受联合体和代理商投标。 7.投标单位须在合肥车辆段参加该设备大修前的预检方能参加投标。投标人须现场实地勘察，必须提供招标人开具的现场勘查技术交流证明。 8.该设备必须是路内有使用业绩的成熟产品。须提供在近三年内铁路行业至少三个业绩，提供合同复印件备查。 9.该设备必须通过中国铁路总公司（或原铁道部）或铁路局（铁路局集团公司）技术评审。 10.投标单位须合法拥有原设备制造图纸，大修后各项技术指标符合原设备出厂各项标准。 11. 以上条件的为重要招标条件及要求，任何未达到以上这些招标条件及要求的将导致废标。 | |||||||||||||||||||||||
四、付款方式及其他 | 1．付款方式：合同生效调试并试运行一个月、验收合格后付至95%，余5%为质保金，质保一年后一个月内付清。 2．其他要求；厂家必须提供有效增值税（13%）发票。 |
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