9月20日，由港航公司承建的广州港南沙港区粮食及通用码头扩建工程开工动员会在施工现场顺利召开，标志着该项目在喜迎新中国成立70周年之际顺利开建。
　　该项目拟新建2个10万吨级通用泊位、1个4万吨级杂货泊位和5个5000吨级驳船泊位，泊位主要接卸粮食、钢材、木材、机械设备等货物。项目预计于2022年投产，届时广州港南沙港区将形成拥有9个粮食及通用泊位的大型深水港口码头，年设计货物通过能力达3600万吨。由港航公司施工的主要内容包括陆域形成与地基处理、生产辅助建筑物、给排水、消防、绿化等，合同额2.72亿元，工期900天。
　　广州市港务局局长陈洪先，广州市港务局副局长徐红雨，广州港集团公司总经理、党委副书记（主持工作）李益波，广州港股份公司总经理邓国生，副总经理陈宏伟等；集团公司总经理赵斌，副总经理谢季军、韩永刚等出席了开工动员会。
　　赵斌代表参建单位致辞，他表示广州港集团作为全球沿海港口前五的国际一流港口运营商，既是华南的综合性枢纽港，也是粤港澳大湾区建设、广东省深入参与“一带一路”建设的主力军。此次有幸参与南沙港区粮食及通用码头扩建工程建设，这是继南沙港区近洋码头工程后，与广州港集团深化合作的又一见证，并表态：将秉承“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，进一步发挥集团属地优势，精心组织、精心施工，快速优质推进项目建设，有能力、有信心把南沙港区粮食及通用码头扩建工程建成放心工程、品牌工程、满意工程。
　　邓国生致辞，他表示广州港南沙港区粮食及通用码头扩建工程，是广州港持续提升航运枢纽能级、打造大湾区港口服务品牌的又一重要举措。随着这些新项目逐步建成投产，将进一步巩固提升广州港作为粤港澳大湾区物流分拨中心和粮食集散中心的核心地位，为大湾区经济发展和广大客户提供更优质的保障服务，希望各方精诚合作，各参建单位一定要安排精兵强将，按照精品工程的要求，高标准高质量抓好项目建设。
　　开工动员会后，参建各方察看了施工现场及项目规划图。
　　开工动员会受到新华社、广东电视台、南方日报等十多家媒体的关注，港航公司代表应邀接受了媒体采访，介绍了工程主要施工内容以及工期计划，并对建设过程中采用的较新的工艺和技术进行了详细介绍，项目拟采用真空预压水汽分离设备，较原射流泵，能效大幅提高，地基处理效果好，完全满足地基承载力各项指标，目前，该工艺在天津南港项目建设中取得了良好效果。
　　据广东省粮食和物资储备局的统计数据显示，2018年广东省粮食产需缺口扩大。全年粮食消费量约5400万吨，从外省采购和进口粮食合计约4100万吨。粮食调入广东省的主要运输方式是港口和铁路，其中，水路调入约占广东全省粮食调入量的80%。广州港是华南地区主要的粮食中转港口之一。2018年，广东水路接卸粮食约为3300万吨，其中广州港粮食货类累计完成1760万吨，占全省接卸量的五成。该项目建成后，将进一步为广州乃至整个珠三角地区社会经济的发展提供保障。

（摄影：胡彬）