1.招标条件

本次招标的 轨道交通1、2、3、5、6、7、8、9号线供电系统运能提升改造项目（3、8号线） 项目已批准实施，批文为沪地铁投[2019]279号文，项目资金来自 国有资金 ，工程出资比例为 100% ，招标人为 上海轨道交通明珠线发展有限公司、上海轨道交通宝山线发展有限公司、上海轨道交通杨浦线发展有限公司和上海地铁维护保障有限公司。其中，上海轨道交通明珠线发展有限公司为轨道交通3号线供电系统运能提升改造项目的出资方，上海轨道交通宝山线发展有限公司为轨道交通3号线北延伸供电系统运能提升改造项目的出资方，上海轨道交通杨浦线发展有限公司为轨道交通8号线供电系统运能提升改造项目的出资方，上海地铁维护保障有限公司为轨道交通1、2、3、5、6、7、8、9号线供电系统运能提升改造项目（3、8号线）的合同执行方。本工程已具备招标条件，现对该工程的监理项目进行公开招标。

2.工程概况与招标范围

2.1本工程分为二个包件进行招标，各包件的工程概况和监理内容如下：

2.1.1包件一：轨道交通3号线供电系统运能提升改造工程

1）工程概况

上海轨道交通3号线从徐汇区的上海南站站至虹口区江湾镇站再至江杨北路站，是一条环绕上海中心城区以高架为主的地铁线路。全长40.3公里，共设29座车站，其中换乘车站12座，设石龙路停车场和宝钢停车场。

由于3号线与4号线存在共线部分，根据集团运管中心对“全路网运营线路按行车对数重新校核各运营线路供电系统配套能力”的相关要求，本次按照大交路（上海南站站至江扬北路站）高峰小时行车对数为20对/小时，小交路（虹桥路站至宝山路站）高峰小时行车对数为10对/小时的供电能力进行评估。

供电系统为满足列车运行交路调整后的用电要求，需要对3号线既有供电系统中压环网、变电所、接触网等系统进行改造，涉及殷高西路、淞发路、水产路、铁力路4座牵引变电所2x2000kW整流机组和宝钢停车场2x2000kW整流机组，更换为2x3000kW，直流开关设备一并更换；正线殷高西路站、淞发路站、水产路站、铁力路站牵引变电所每回正馈线电缆增加1根、每回负回流电缆增加1根，即正馈线电缆由4x1x400mm2增至5x1x400mm2，负回流电缆由5x1x400mm2增至6x1x400mm2；将江湾镇站~江扬北路站区段接触网增设2根150mm2截面馈线；宝钢停车场牵引所更换既有1500V开关柜，增加两面1500V馈线柜，更换负极柜，并增加两回馈线引至出入段线，每回馈线采用5x1x400mm2。增设宝钢停车场牵引所接至出入段线的两回负回流电缆，每回负回流电缆采用5x1x400mm2。宝钢停车场出入场线接触网既有配置为接触导线（2×CTA120mm2）+承力索（2×JT150mm2），增加两根150mm2馈线。。

同时结合上海轨道交通3号线既有变电所综合自动化系统的实际情况和运营维保在线路增能后对设备加强监控手段的需求，对既有变电所增设相关监控、监测手段，主要包括变电所内电能质量系统、集中UPS监控、故障录波、SCADA监控、变电所内温湿度监测、巡检机器人、视频监控等的接入与改造预留。

2）招标范围及监理工程内容

本工程监理内容包括轨道交通3号线北延伸运行增能补短板改造项目所需的全部工程施工、验收运行至质保期阶段进行质量控制，进度控制、安全与文明（环保）施工监督以及合格安装工作量的审核签证，工程内容如下：（1）江湾镇站~江扬北路站区段接触网增设2根150mm2截面馈线。（2）殷高西路、淞发路、水产路、铁力路4座牵引变电所2x2000kW整流机组，更换为2x3000kW，并更换相应直流开关设备，正馈线电缆与负回流电缆增加。（3）宝钢停车场牵引变电所2x2000kW整流机组，更换为2x3000kW，并更换相应直流开关设备，正馈线电缆与负回流电缆增加，并增加两面1500V馈线柜，增加两回馈线引至出入段线，（4）宝钢停车场出入场线接触网增加两根150mm2馈线。（5）对既有变电所增设相关监控、监测手段，主要包括变电所内电能质量系统、集中UPS监控、故障录波、SCADA监控、变电所内温湿度监测、巡检机器人、视频监控等的接入与改造预留。

具体的工程内容及监理要求详见技术要求。

2.1.2包件二：轨道交通8号线供电系统运能提升改造工程

1）工程概况

上海地铁8号线北起杨浦区中原小区市光路，经过上海市中心人民广场，穿越黄浦江，到达浦东新区上海东方体育中心，最后到达闵行区浦江镇沈杜公路。该线全长37.4公里，共设30座车站，其中换乘车站9座，设殷行车辆段和浦江镇停车场。

轨道交通8号线既有设施改造工程是对既有8号线正在运行的车站土建及机电设备系统的改造。供电系统为满足列车运行交路调整后的用电要求，需要对8号线既有供电系统中压环网、变电所、接触网等系统进行改造，以配合8号线运能提升改造工程的顺利实施。本工程将涉及：在联航路增设牵引变电所（含附属工程），新建变电所（联航路地铁站）为地上一层、地下一层，地上为设备层、地下为电缆层，变电所长约18m，宽约9m，建筑面积约350㎡。变电所建筑采用平屋面，结构采用钢筋混凝土框架结构，基础视地质情况采用筏板或桩筏基础等形式；正线市光路、凌兆新村、芦恒路、浦江镇、沈杜公路5座牵引变电所增加1根正馈线，即正馈线电缆增至5x1x400mm2；芦恒路~沈杜公路区间接触网增加2根150mm2馈线；殷行停车场牵引变电所增加两面1500V开关柜，出入段线由单接触线改为双承双导并增设接触网上网隔离开关，新增正馈线直流电缆采用5x1x400mm2。

同时结合上海轨道交通8号线既有变电所综合自动化系统的实际情况和运营维保在线路增能后对设备加强监控手段的需求，对既有变电所增设相关监控、监测手段，主要包括变电所综合通道环网搭建、集中UPS监控、智能巡检机器人、设备状态监测等的接入与改造预留。

2）工程范围及内容

本工程监理内容包括轨道交通8号线运行增能补短板改造项目、加强设备监控项目所需的的全部工程施工、验收运行至质保期阶段进行质量控制，进度控制、安全与文明（环保）施工监督以及合格安装工作量的审核签证。工程内容主要包括：1）增建牵引变电所土建；2）电源电缆敷设工程；3）变电所安装工程；4）接触网改造工程；5）加强设备监控。

具体的工程内容及监理要求详见技术要求。

2.3 监理招标范围

为轨道交通3、8号线供电系统运能提升改造二个包件工程所需的工厂监造、厂验、设备到货验收、工程施工、调试、验收运行、运营移交、质保期等全过程提供监理服务。

2.4工程工期及监理周期

计划于2019年12月1日—2021年12月31日。

计划施工工期761日历天，监理周期为791日历天。

2.5其他说明

投标人须对上述2个包件的全部内容进行投标，中标后与招标人按包件分别签订合同。

3.投标人资格要求

3.1投标人必须具有住房和城乡建设部颁发的市政公用工程监理甲级资质或监理综合甲级资质；

3.2投标人必须具有同类工程监理业绩；

3.3投标人拟参加投标的总监具有中华人民共和国住房和城乡建设部颁发的《中华人民共和国注册监理工程师注册执业证书》（相关专业），并具有同类工程监理业绩（承担总监或总监代表，以合同或业主证明为准）。合同实施期间，年龄在60周岁以内，具有中级或中级以上技术职称，总监目前状态能满足本项目要求（需提供总监目前工作状况，并提供在手工作合同和用户提供合适完成的证明）；

3.4不接受联合体投标。

4.招标文件的获取

4.1 凡有意参加投标者，请于2019年9月30日16:30前于上海地铁采购电子商务平台（eps.shmetro.com）进行线上报名，同时于2019年9月26日至2019年9月30日，每日上午9:00时至11:00时，下午13:30时至16:30时（北京时间，下同），携下述资料原件及复印件（包括：营业执照、企业资质证书、企业业绩证明材料、总监证书及法定代表人授权书）至招标代理处购买招标文件。

4.2 招标文件每套售价 500 元，售后不退。

5.投标保证金的递交

5.1投标人须向招标代理递交投标保证金为人民币贰万元（RMB20,000.00）；

5.2递交要求详见投标人须知附件《投标保证金提交与退还操作须知（2016版）》。

6.投标文件的递交

6.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 2019 年10 月16 日 13:00 时，地点为 上海市徐汇区桂林路909号七号楼3楼1号会议室 。

6.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

7.联系方式

招 标 人：上海轨道交通明珠线发展有限公司招标代理：上海机电设备招标有限公司

上海轨道交通宝山线发展有限公司

上海轨道交通杨浦线发展有限公司

上海地铁维护保障有限公司

地址：上海市恒通路222号22楼地址：长寿路285号恒达大厦16楼

联 系 人： 王珏 联 系 人： 吕尤佳

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电子邮件： ********@qq.com