新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段站前工程施工监理HBNZQJL-1、站前工程施工监理HBNZQJL-2、站前工程施工监理HBNZQJL-3
新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段站前工程施工监理HBNZQJL-1、站前工程施工监理HBNZQJL-2、站前工程施工监理HBNZQJL-3
新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段资格预审公告 | ||||||||||||||||||||||||
招标编号：HBN-GCZB-2019-009 | ||||||||||||||||||||||||
| 1、招标条件 | ||||||||||||||||||||||||
| 本招标项目新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段已经由四川省发展和改革委员以川发改铁机综合[2019]166号批准建设。项目业主为汉巴南城际铁路有限责任公司,项目出资比例为：省铁投集团公司、南充市、巴中市人民政府共同筹资50%和国内银行贷款50%,招标人汉巴南城际铁路有限责任公司项目已具备招标条件，现进行公开招标 | ||||||||||||||||||||||||
| 2、项目概况与招标范围 | ||||||||||||||||||||||||
| 2.1 建设地点：四川省境内2.2 项目规模：新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段位于四川省东北部，线路自兰渝铁路南充北站兰州端咽喉疏解引出，经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区、经开区，接入巴中东站至设计终点。正线全长147.727km，其中南充市102.393km，巴中市45.334km。全线共设车站6座，其中南充北站、巴中东站为接轨站，睦坝站、仪陇站、马鞍站、恩阳站为新建站。主要技术标准：（1）铁路等级：客运专线；（2）正线数目：双线；（3）速度目标值：250km/h；（4）正线线间距：4.6米；（5）最小曲线半径：一般路段3500米，困难路段3000米；（6）最大坡度：25 ‰；（7）到发线有效长度：650米；（8）牵引种类：电力；（9）机车类型：动车组；（10）列车运行控制方式：自动控制；（11）行车指挥方式：综合调度集中；（12）最小行车间隔：3分钟。工程概算：216亿元。2.3监理主要工作内容：按合同约定和《铁路建设工程监理规范》，负责施工过程中的“五控制、两管理、一监督、一协调”，即质量、安全、进度、投资、环保控制，合同和信息管理，文明施工达标监督，以及各方关系的协调等。2.4 标段划分及招标范围：标段划分：划分为 3 个标段。HBNZQJL-1：工程数量为HBNZQSG-1、HBNZQSG-2标段里程对应范围内的征地拆迁、河道桥墩防撞设施和站前工程施工监理（不含DK43+362～DK56+306制架梁监理，不含铺轨），里程/范围:汉巴南正线DK0+000～DK56+306及南充枢纽相关工程。正线长度50.295km（暂按接入南充北统计）。（说明：受成南达万铁路方案研究影响，本项目引入南充地区方案尚未最终确定，造成HBNZQSG-1标段（里程范围DK0+000~ D1K28+500）线路方案不稳定，预计约推迟1年实施）HBNZQJL-2：工程数量为HBNZQSG-3、HBNZQSG-4标段里程对应范围内的征地拆迁、河道桥墩防撞设施和站前工程施工监理（含DK43+362～DK56+306、DK111+906～DK134+365制架梁监理，不含铺轨），里程/范围:DK56+306～DK111+906。正线长度53.922km。HBNZQJL-3：工程数量为HBNZQSG-5、HBNZQSG-6标段里程对应范围内的征地拆迁、河道桥墩防撞设施和站前工程施工监理（不含HBNZQSG-5标制架梁监理）、全线铺轨工程监理及睦坝轨枕预制场监理，里程/范围:DK111+906～DK155+400。正线长度43.506km。2.5监理服务期：项目总工期54个月+缺陷责任期18个月，具体执行指导性施工组织设计，计划开工日期2019年12月1日，计划竣工日期2024年5月30日。 | ||||||||||||||||||||||||
| 2.1.建设地点：四川省南充市、巴中市 2.2.工程规模：新建汉中至巴中至南充铁路南充至巴中段位于四川省东北部，线路自兰渝铁路南充北站兰州端咽喉疏解引出，经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区、经开区，接入巴中东站至设计终点。正线全长147.727km，其中南充市102.393km，巴中市45.334km。全线共设车站6座，其中南充北站、巴中东站为接轨站，睦坝站、仪陇站、马鞍站、恩阳站为新建站。 2.3.计划工期：本项目工期54个月。计划开工日期：2019-12-01；计划竣工日期：2024-05-30。 2.4.招标范围：工程数量为HBNZQSG-1、HBNZQSG-2标段里程对应范围内的征地拆迁、河道桥墩防撞设施和站前工程施工监理（不含DK43+362～DK56+306制架梁监理，不含铺轨），里程/范围:汉巴南正线DK0+000～DK56+306及南充枢纽相关工程。正线长度50.295km（暂按接入南充北统计）。（说明：受成南达万铁路方案研究影响，本项目引入南充地区方案尚未最终确定，造成HBNZQSG-1标段（里程范围DK0+000~ D1K28+500）线路方案不稳定，预计约推迟1年实施） 2.5.标段划分本项目施工拟划分为3个标段 | ||||||||||||||||||||||||
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| 3、申请人资格要求 | ||||||||||||||||||||||||
| 3.1.申请人资格要求3.1：标段编号：HBNZQJL-1资格预审申请人必须具备：独立企业法人资格；国家建设行政主管部门颁发的铁路工程监理甲级资质或监理综合甲级资质；近五年（2014年10月-2019年9月）已完成或正在承担3项时速250km/h及以上铁路工程站前施工监理业绩，其中至少1项业绩包含营业线或既有线站前施工监理业绩；并在人员、设备、资金等方面具有相应的监理能力。本标段不接受联合体资格预审申请。3.2 标段编号：HBNZQJL-2资格预审申请人必须具备：独立企业法人资格；国家建设行政主管部门颁发的铁路工程监理甲级资质或监理综合甲级资质；近五年（2014年10月-2019年9月）已完成或正在承担3项时速250km/h及以上铁路工程站前施工监理业绩，并在人员、设备、资金等方面具有相应的监理能力。本标段_不接受_联合体资格预审申请。3.3 标段编号：HBNZQJL-3资格预审申请人必须具备：独立企业法人资格；国家建设行政主管部门颁发的铁路工程监理甲级资质或监理综合甲级资质；近五年（2014年10月-2019年9月）已完成或正在承担3项时速250km/h及以上铁路工程站前施工监理业绩，其中至少1项业绩包含营业线或既有线站前施工监理业绩、至少1项业绩包含时速250km/h及以上且正线铺轨长度大于100km的铁路工程铺轨施工监理业绩；并在人员、设备、资金等方面具有相应的监理能力。HBNZQJL-1至HBNZQJL-3的业绩要求“近五年（2014年10月-2019年9月）已完成或正在承担的类似项目”是指在近五年（2014年10月-2019年9月）期间完成的项目或在此期间中标（签订合同）正在承担的项目。3.4标段_不接受_联合体资格预审申请。 3.2.3.2及其他：3.5 各申请人可就上述标段中的 2 个标段提出资格预审申请。3.3.本次招标不接受联合体投标。 3.4.其它要求： | ||||||||||||||||||||||||
| 4、资格预审的方法 | ||||||||||||||||||||||||
| 本次资格预审采用合格制。 | ||||||||||||||||||||||||
| 5、资格预审文件的领取 | ||||||||||||||||||||||||
| 5.1.凡有意参加投标者，请于2019年10月11日00时00分（北京时间，下同）至2019年 10月16日00时00分登录全国公共资源交易平台（四川省）（网址：http://ggzyjy.sc.gov.cn/）,凭注册账号和密码登录“其他类别项目系统登录入口”下载资格预审文件。 具体操作方法详见《投标人操作手册》（《投标人操作手册》可在四川省政务服务和公共资源交易信息网“办事指南”栏目下载）。 四川省公共资源交易信息网技术支持电话：***-********。 5.2.招标人不提供其他任何报名和资格预审文件获取的方式。 5.3./ | ||||||||||||||||||||||||
| 6、资格预审文件的递交 | ||||||||||||||||||||||||
| 6.1.递交资格预审申请文件的时间为2019年 10 月 23 日08时30分至2019年 10 月 23 日09时00分，递交资格预审申请文件的截止时间（申请截止时间，下同）为2019年 10 月 23 日09时00分，地点为：四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心（成都市人民中路三段35号）本项目开标室。 6.2.逾期送达或者未送达指定地点或者未按规定密封的资格预审申请文件，招标人不予受理。 | ||||||||||||||||||||||||
| 六、其他说明 | ||||||||||||||||||||||||
| 7、发布公告的媒介 | ||||||||||||||||||||||||
| 本次招标公告同时在本次资格预审公告同时在中国招标投标公共服务平台（http://www.cebpubservice.com/、全国公共资源交易平台（四川省）（http://ggzyjy.sc.gov.cn/）上发布 | ||||||||||||||||||||||||
| 8、联系方式 | ||||||||||||||||||||||||
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标签: 施工监理
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