中铁电气化局集团有限公司太原市轨道交通2号线一期工程PPP项目集采物资设备采购招标答疑(技术部分）

（招标编号：EEBW2019-115）

各投标人：

现将投标人对招标文件提出的问题答复如下(技术部分)：

站台门（ZTM-01包）

1、 用户需求书第二部分 专用技术要求 P65页“7.1.1承重结构”中“4)承重结构采用材质不低于Q235A的优质碳素钢，对于影响站台外观的结构柱、梁须加包不锈钢板，综合性能不劣于304,立柱外包不锈钢板厚度不小1.5mm，”与P73页“7.1.9门体制作及安装”中“2）门框表面、立柱表面、门槛表面制作材料采用不低于022Cr19Ni10（304L）发纹不锈钢(厚度不小于1.5mm）。”此描述前后不一致，请澄清：对于影响站台外观的结构柱、梁须加包不锈钢板，综合性能不劣于304还是304L？

答复：综合性能不劣于304L。

2、 用户需求书P72“8）应急门每扇设置一个门状态指示灯”，与P145站台门主要设备材料表第18条1748套门状态指示灯数量不符，请澄清：每扇应急门一个门状态指示灯还是每道应急门一个状态指示灯？

答复：每道应急门设置一套门状态指示灯（一个灯罩内含两个指示灯）；P145站台门主要设备材料表第18条1748套门状态指示灯为端门、应急门及滑动门指示灯之和，而非应急门灯的总数量。

3、用户需求书P88 8.2.3就地控制盘“（2）每侧站台门设置2套PSL，分别位于站台两侧端门”，与P89 d）PSL的安装“（1）站台PSL可固定在站台中部三角房或立柱上”相矛盾，请澄清：PSL的安装位置？

答复：每侧站台门设置2套PSL，分别位于站台两侧端门。

站台门（ZTM-01包）

1、若本包件招标范围不包含安装，用户需求书第四章专用工具的“表4-3-1 主要设备材料表”中的玻璃吸盘、牵引器、偏心轮调节器是否不需要提供？

答复：按招标文件执行。

2、招标文件中没有关于项目组织及人员的具体要求，评分标准中提到以用户需求书的人员要求为基准。请明确本包件的项目人员要求。

答复：按招标文件执行。

3、用户需求书中“ 7.1 门体章节”，要求提供“每个门单元配置1套液晶显示屏可供乘客读取”，请明确液晶显示屏的具体参数要求。

答复：按招标文件执行，液晶显示屏的具体参数要求在设计联络阶段确定。

站台门（ZTM-01包）

1、请问安装单位是否有安装资质要求？

答复：按招标文件执行。

蒸发机组（ZFJZ-01包、 ZFJZ-02包）

1、根据《用户需求书》P56表述：③ 全自动软化水装置e、全自动软化水装置的罐体采用不锈钢材质，以免造成再生剂和恶劣环境对设备的腐蚀。树脂交换罐应具有均匀布水系统，提供均匀水流，防止树脂流失，确保高效的利用树脂。请问，软化水罐体能否采用玻璃钢或其他材质？

答复：按《用户需求书》要求执行。

2、根据《用户需求书》P57表述：④ 全自动加药装置e、水质在线检测项目应包括电导率、浊度、氯离子含量、药剂浓度等参数的在线检测。请问，氯离子含量检测对空调水影响不大，是否可取消此项检测?

答复：按《用户需求书》要求执行。

3、一般要求，供货方应在系统安装前勘察现场，并利用三维辅助软件可视化设计，以提供系统管路布局的最优设计方案。请问是否所有设备需要提供三维图纸？

答复：按招标文件执行。

大风机、小风机（DFJ-01包、 DFJ-02包、XFJ-01包、XFJ-01包）

1、招标文件P151

第七章 投标文件格式 7.1投标物资报价表第10列“安装调试单价”（如下）。

请问：一般情况下风机设备厂家均不具备现场安装资质，但可委派专业技术人员提供现场安装指导服务，此处的“安装调试单价”是否理解为“安装指导服务单价”？

答复：此列仅针对招标范围含“安装、调试”的设备（如站台门）。招标范围不含“安装、调试”的包件，可以不填或填0。

2、《用户需求书》P38

“1.4.2.1 风机表面应清洁、平整、无碰伤、划痕及锈斑；漆层牢固、色泽均匀一致，无起泡、缩皱和剥落现象。应合理确定机壳与叶片的间隙，防止气流的内泄漏。风机的所有部件和内外表面均需进行除锈、酸洗及喷涂底漆和环氧面漆的可靠防锈和防腐处理。风机外壳及电机支座、防喘振装置、接线盒需经热镀锌处理，镀锌层厚度不小于70μm，以提高防腐性。”

问：此处要求投标风机表面既要进行喷漆处理，又要进行热镀锌。无论是先喷漆后镀锌（高温镀锌会破坏漆层）还是先镀锌后喷漆（漆层容易剥落），防腐效果均不及单独做防腐防锈漆或热镀锌效果好，请明确本项目所有投标风机外表面是进行喷涂防腐防锈处理还是热镀锌处理。

答复：所有投标风机外表面是进行热镀锌处理。

3、《用户需求书》P40-41

“1.4.2.19 车站TVF应包含加压导流喷嘴：加压导流喷嘴由多块钢板采用法兰连接（或焊接）的方式拼接构成，每块钢板连接处应采取严格的密封措施，其整体强度及密封性须满足风机运行要求，并采用单独的固定支架吊挂安装于站台层端部。制作加压导流喷嘴的钢板材质为优质钢板，厚度不小于3mm，拼装后总长度不小于9米，进风口截面不小于10.5平米，进风口处需预留与电动组合风阀连接的法兰边，法兰边宽度不小于50mm，且应配有铆钉孔，以便于满足与风阀的连接（开孔大小及间距等要求待设计联络时确定）。加压导流喷嘴的防腐处理及刷漆与风机本体一致。

1.4.2.20 对于车站站台端部为配合区间隧道通风需要而设置的加压导流喷嘴装置，投标人应承诺在样机测试验收之前须根据设计要求完成TVF与加压导流喷嘴联合运转状态下的空气动力学试验及系统性能测试。”

澄清：加压导流喷嘴的制作和安装工作与现场施工尺寸紧密相关，设备供货商均没有现场施工的资质，并且各投标人在投标阶段针对加压导流喷嘴完全没有报价的依据，无法准确报价。请问加压导流喷嘴是否可以由施工单位现场制作安装？

答复：加压导流喷嘴设计图纸已附于招标文件中，由厂家生产提供，但生产前须与各站设计人、施工单位依据现场预留空间优化加压导流喷嘴设计图纸，保证现场安装准确无误。

4、《用户需求书》

澄清：区间隧道风机和车站公共区排风机均要求配置扩散筒，请问排热风机是一端配置集流器一端扩散筒，还是两端均需要配置扩散筒？

答复：可以按照一端扩散筒，一端集流器配置，但不同车站布置有差异，最终以各站的施工图为准配置相应的扩散筒、集流器。

5、《用户需求书》P59

“1.4.2.11 风机供货范围除风机本体和风机本身包含2D消声器外还包括轴承前后温度测量传感器、线圈绕组测量传感器、温度监测变送器、轴温和线圈绕组温度显示仪、轴承与电机过热保护和报警装置、振动监测装置、振动监测变送器、振动监测报警装置、设备元器件之间的连接线缆、防潮加热线圈及接线端子、防喘振装置（应配备双向防喘振环）、紧固件、安装用钢板吊（支）架及辅材、弹簧减震器、防护网罩、安全吊链等；钢板应根据隧道行车限界和安装位置由厂家进行深化设计，设计单位最终确认；钢板吊(支)架随风机配套供货。侧壁支架安装的射流风机所需的安装附件（如：顶天立地安装型钢、横向支撑拉杆件等）以及后期所有射流风机安装根据工程实际情况变化而需采用化学锚栓进行固定时所需的安装附件等均在设备供货范围内。”

澄清：射流风机为高推力低风量风机类型，且射流风机并不接管道，完全不会发生喘振现象，均不需要设置防喘振装置，请问此处是否取消射流风机防喘振装置要求？

答复：列车活塞风会对其产生影响，需要设置喘振装置。

6、《用户需求书》P61

“1.4.4.1风机与电机的传动方式为直联；风机效率达到2级能效等级，并提供风机能效等级检测报告及认证书；采用的电机能效等级不应低于《中小型三相异步电动机能效限定值及能效等级》GB18613-2012中节能评价值（即表1中2级）的规定。”

澄清：风机能效标准已明确射流风机不适用，且国家标准中对射流风机能效并无要求，是否取消本条技术要求？

答复：按国家相关标准执行。

大风机、小风机（DFJ-01包、 DFJ-02包、XFJ-01包、XFJ-01包）

1、招标文件用户需求书第40页“1.4.2.13风机供货范围除风机本体外还包括紧固件、风机耐高温软接、减振器、前后扩散筒（设检修门）、防喘振环、轴承前后温度测量传感器、线圈绕组测量传感器、温度监测变送器、轴温和线圈绕组温度显示仪、轴承与电机过热保护和报警装置、振动监测装置、振动监测变送器、振动监测报警装置、设备元器件之间的连接线缆、防潮加热线圈及接线端子等……。”

第46页“1.5.2.11风机供货范围除风机本体外还包括紧固件、风机耐高温软接、减振器、前后扩散筒（设检修门）、防喘振环、轴承前后温度测量传感器、线圈绕组测量传感器、温度监测变送器、轴温和线圈绕组温度显示仪、轴承与电机过热保护和报警装置、振动监测装置、振动监测变送器、振动监测报警装置、设备元器件之间的连接线缆等。”

第59页“1.4.2.11风机供货范围除风机本体和风机本身包含2D消声器外还包括轴承前后温度测量传感器、线圈绕组测量传感器、温度监测变送器、轴温和线圈绕组温度显示仪、轴承与电机过热保护和报警装置、振动监测装置、振动监测变送器、振动监测报警装置、设备元器件之间的连接线缆、防潮加热线圈及接线端子……”

问题：因温度显示仪表、振动显示仪表按用户需求书要求由低压配电专业安装于风机控制柜上，且隧道风机、车站公共区排风机、射流风机本体接线盒与风机控制柜间距离较远，风机厂家无法把控此部分连接线缆距离，建议此部分连接线缆改由机电安装承包商根据施工蓝图提供。如需要风机厂家提供，为保证报价的统一性及合理性，请对风机本体至二次仪表的距离暂定统一的距离。

答复：隧道风机、车站公共区排风机本阶段按50米考虑，射流风机本阶段按照650米考虑，具体距离以后期施工蓝图为准。

招标人：中铁电气化局集团有限公司太原市轨道

交通2号线一期工程PPP项目总承包部

2019 年 10月 21日