按照交通运输部和省上的统一部署，省高速集团集中力量，压实责任，克服连阴雨天气和国庆长假施工保畅难度大等不利因素影响，压茬推进取消省界收费站机电工程。截至10月29日，完成设计文件中的门架系统设备安装354套、车道升级改造804条（含ETC车道升级365条，新增ETC车道31条、新增ETC/MTC混合车道408条）、139处收费站升级改造，14个收费分中心升级改造，提前2天完成国省下达的10月31日完成取消省界收费站机电工程目标任务，取得了阶段性胜利。

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一是加强领导，紧抓快推。5月17日，集团成立了以主要领导任组长的深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站工作领导小组。全面负责总体部署、组织领导、工程招投标、收费标准测算、人员分流、宣传培训等工作。目前已召开7次领导小组会议，对取消省界站实施方案、工程招标方案等进行专题研究。并建立工作通报和督导机制，靳宏利董事长、孔庆学总经理等多次到施工现场督导检查提出要求。已印发工作进度通报4期、工程进度巡查通报13期，开展集中全面督导检查1次。

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二是周密部署，迅速行动。7月8日，集团组织召开动员大会，安排部署了取消省界站工作任务。印发了集团公司深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案，对收费机电设施工程改造等进行了细化分工，责任落实到位。设立收费机电管理、土建改造工程、安全保畅、新建项目、人员分流、计划财务等6个工作组同步开展工作。9月6日，召开集团公司取消省界收费站机电工程协调推进会，进行再动员、再部署。10月21日，紧急召开集团公司机电工程协调推进会，全面安排机电工程收尾工作，确保工作责任落实到位。

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三是严控节点，压茬推进。集团专门成立机电工程项目组负责，按照工程招标方式组织实施，工程划分为6个施工标段，9月初完成工程招标；9月上旬施工单位进场，按天倒排工期，10月份以来，每天晚上召开当天工作进度通气会，并安排第二天工作任务，按既定计划完成了机电设备安装。

随着取消省界站机电工程的顺利完工，即将进入全国联网收费联调联试阶段，省高速集团将进一步提高政治站位，树立必胜信心和决心，一鼓作气，抓住最后两月时间，按照国省取消省界收费站总体部署要求，加快推进设备联调、省界站拆除及正线恢复、货车收费标准调整、人员分流等工作，全力抢抓进度，按时保质保量完成各项任务。