集宁至通辽铁路电气化改造工程“投融资+EPC+运维”招标公告

招 标 正 文
 

集宁至通辽铁路电气化改造工程“投融资+EPC+运维”招标公告

招标编号 471T0SG********0公告发布日期 2019-11-20
招标联系电话 158*****388招标联系人 孟东升
工程概况
工程名称 集宁至通辽铁路电气化改造工程“投融资+EPC+运维”招标招标公告
建设单位或招标代理 内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司
招标类型 施工招标方式 公开招标
公告说明

集宁至通辽铁路电气化改造工程“投融资+EPC+运维”招标招标公告
招标编号：471T0SG********0
1. 招标条件
建设项目集宁至通辽铁路电气化改造工程已由中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）、内蒙古自治区人民政府以《中国铁路总公司 内蒙古自治区人民政府关于集宁至通辽铁路电气化改造工程可研报告的批复》铁总发改函〔2017〕852号批准建设，项目业主为内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司，建设资金来自该项目建设资金来自国铁集团、内蒙古自治区人民政府、银行贷款及中标人，其中中标人出资不低于12.4亿元。，项目出资比例为项目总投资的50%为项目资本金，由国铁集团、内蒙古自治区人民政府共同筹资，自治区人民政府承担征拆工作及费用约3.56亿元，并承担25.02亿元项目资本金，国铁集团承担37.53亿元，项目资本金以外使用国内银行贷款及中标人出资。招标人为内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司。本次招标项目集宁至通辽铁路电气化改造工程“投融资+EPC+运维”招标已具备招标条件，现进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
项目概况：集通线西自集二线的贲红站接轨，经内蒙古自治区乌兰察布市的察右后旗、商都县、化德县，锡林郭勒盟的镶黄旗、正镶白旗、正蓝旗，赤峰市的克什克腾旗、林西县、巴林右旗、巴林左旗、阿鲁科尔沁旗，通辽市的开鲁县、科尔沁区，东至通霍线的哲里木（通辽北）站，途经四个盟（市）、13个旗县，既有线长943.313km，电化扩能改造后，线路全长923.661km。其中： 集宁至通辽铁路电气化改造工程由集二线贲红站（TK35+500=K0+000）起，至通霍线的哲里木站（K943+282.22=THK15+361.92）止，电气化扩能改造后，线路长度923.661km，集宁地区工程：贲红联络线，线路长2.636 km,通辽枢纽工程：哲里木联络线，线路长1.498 km。蒙根塔拉至林西段扩能改造工程：蒙根塔拉站前K437+000起，至林西南站前K545+500止，既有线长108.196 km，扩能改建后，正线线路长度92.910 km。林西至大板段扩能改造工程：林西南站前K545+500起，至大板站前K600+000止，既有线长54.8 km，扩能改建后，正线线路长度56.171 km。
计划工期：1461,开工日期为：2020-06-30 ，竣工日期为：2024-06-30
招标范围及内容：本次招标范围包括集宁至通辽铁路电气化改造项目的投融资、EPC（不含大板机务段电气化改造工程）、运维。（一）投融资包含：中标人在建设期出资不低于12.4亿元（四电工程投资的40%），专项投资于本项目建设；发包人在运营期18年（按照设备大修周期15年延迟20%计算）内按等额本息方式偿还投资本金，并按照约定的投资回报支付建设期和运营期利息。（二）EPC包含：项目的施工图设计（含补充定测）、物资设备采购、工程施工。包括项目初步设计批复的以下费用：第一章改移道路、立交桥综合排水、隔声窗、临时用地；第二章至第十章建安工程费及设备购置费（不含甲供物资）；第十一章勘察设计费（施工图设计和施工设计配合费）、营业线施工配合费、安全生产费、电化防干扰；第十二章总承包风险费（基本预备费的30%）。（三）运维包含：集通线牵引供电设备18年的运营维护管理。
标段划分:本次招标共分为1个标段，标段号：JTDH-FEO,
2. 1 JTDH-FEO，工程数量为：路基土石方1629×104m3；新建双线特大桥10座，合计13952.26延米，新建大桥9座，其中双线大桥5座，合计1623.74延米，单线大桥3座，合计485.31延米，梁式大桥1座，475.34延米；新建中小桥13座，其中单线中桥4座，合计368.2延米，双线中桥4座，合计364.88延米，单线小桥3座，合计80.18延米，双线刚构桥1座，合计53.6延米，改建梁式桥1座，48.45延米；新建框构桥15座，3863.38顶平米；涵洞261座，合计5815.94横延米；新建双线隧道7座，合计21510.55延米；正线铺轨256.61铺轨公里，其中铺新轨190.38铺轨公里，改建轨道66.23铺轨公里；站线铺轨40.062铺轨公里，道岔149组；新建旅客站房5700m2，其他房屋87113 m2；通信、信号、信息、电力及电力牵引供电等923.661正线公里。，里程/范围：里程范围：1. 集宁至通辽铁路电气化改造工程。（1）由集二线贲红站（TK35+500=K0+000）起，至通霍线的哲里木站（K943+282.22=THK15+361.92）止，电气化扩能改造后，线路长度923.661km。（2）集宁地区工程：贲红联络线，线路长2.636 km。（3）通辽枢纽工程：哲里木联络线，线路长1.498 km。2. 蒙根塔拉至林西段、林西至大板段扩能改造工程。（1）蒙根塔拉至林西段扩能改造工程：蒙根塔拉站前K437+000起，至林西南站前K545+500止，既有线长108.196 km，扩能改建后，正线线路长度92.910 km。（2）林西至大板段扩能改造工程：林西南站前K545+500起，至大板站前K600+000止，既有线长54.8 km，扩能改建后，正线线路长度56.171 km。招标范围：本次招标范围包括项目的投融资、EPC（不含大板机务段电气化改造工程）、运维。（一）投融资包含：中标人在建设期出资不低于12.4亿元（四电工程投资的40%），专项投资于本项目建设；发包人在运营期18年（按照设备大修周期15年延迟20%计算）内按等额本息方式偿还投资本金，并按照约定的投资回报支付建设期和运营期利息。（二）EPC包含：项目的施工图设计（含补充定测）、物资设备采购、工程施工。包括项目初步设计批复的以下费用：第一章改移道路、立交桥综合排水、隔声窗、临时用地；第二章至第十章建安工程费及设备购置费（不含甲供物资）；第十一章勘察设计费（施工图设计和施工设计配合费）、营业线施工配合费、安全生产费、电化防干扰；第十二章总承包风险费（基本预备费的30%）。（三）运维包含：集通线牵引供电设备18年的运营维护管理。。
3. 投标人资格要求
3.1标段编号：JTDH-FEO
投标人必须具备一、基本要求。投标人须是中华人民共和国境内合法注册的独立法人企业，具备有效的营业执照；具有一般纳税人资格；具有认证机构认证的有效的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书；具有有效的安全生产许可证；企业安全质量稳定，有良好的社会信誉，未被相关建设主管部门暂停或取消投标资格。二、资质要求。投标人须具备铁路工程施工总承包特级资质及建筑工程施工总承包壹级资质、铁路铺轨架梁工程专业承包壹级资质、铁路电务工程专业承包壹级资质、铁路电气化工程专业承包壹级资质。三、其他负责人要求。1.设计负责人须具备高级工程师职称，从事铁路大中型或类似项目设计管理工作10年及以上，主管项目设计工作5年及以上，担任1个及以上项目的设计总体，良好的职业道德，且未在其他项目任职。2.施工负责人须具备高级工程师职称，铁路工程或机电工程专业一级注册建造师，从事铁路大中型或类似项目管理工作8年及以上，具有有效的安全生产考核合格证书，具有3年以上铁路营业线施工管理经验，良好的职业道德，且未在其他项目任职。3. 运维负责人具有10年以上供电相关工作经历或具有高级工程师职称，良好的职业道德，且未在其他运维项目任职。的资质，业绩要求为：1. 投标人须具有近五年内投资同类或其他大中型基础设施项目的业绩。2. 投标人须具有近五年内工程总承包项目业绩。3. 投标人须具有近五年内完成的时速160km/h及以上铁路类似工程施工业绩，对应承担的路基、桥梁、轨道、通信、信号、信息、电力及牵引供电、房建工程的营业线施工业绩及隧道施工业绩至少各1项。4. 投标人或其全资子公司须连续五年以上从事国铁Ⅰ级电气化铁路供电系统工程施工或运行维护工作，具有国铁Ⅰ级电气化铁路工程施工或运行维护累计1000条公里以上业绩，且评价良好。，并在人员、设备、资金等方面具备相应能力。其中，投标人拟派项目经理须具备铁路工程,或机电工程专业注册建造师一级与高级工程师执业资格和有效的安全生产考核合格证书，且未在其他在建项目任职。
项目经理其他要求：从事铁路大中型或类似项目施工管理工作10年及以上，具有有效的安全生产考核合格证书，具有3年以上铁路营业线施工管理经验，良好的职业道德，且未在其他在建工程项目任职。。
本标段接受联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）：4家，联合体牵头方还需要满足以下资质须具备铁路施工总承包特级资质，并负责项目投融资、运维实施。,联合体还需要满足下列要求1.联合体其他成员须具有与承担工作内容相对应的建筑工程施工总承包壹级资质、铁路铺轨架梁工程专业承包壹级资质、铁路电务工程专业承包壹级资质、铁路电气化工程专业承包壹级资质，各成员单位承揽施工任务不得超过本身资质范围。2. 联合体牵头方或其他成员方须具有近五年内完成的时速160km/h及以上铁路类似工程施工业绩，对应承担的路基、桥梁、轨道、通信、信号、信息、电力及牵引供电、房建工程的营业线施工业绩及隧道施工业绩至少各1项。3. 承诺联合体中标后，联合体各方共同与招标人签订合同，联合体各方就中标项目向招标人承担连带责任，投标文件及随后签订的合同（如中标）将对联合体各成员有共同的和各自的法律约束。4. 联合体各方按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方的权利义务。5. 由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级。6. 联合体各方不得再以自己的名义单独或参加其他联合体在本项目中投标，否则其投标和与此相关的联合体投标将被拒绝。。
3.2各投标人均可就上述标段中的1个标段提出投标。
3.3其他要求：投融资要求：1. 投标人须对本项目投资不低于12.4亿元，中标后于建设期2020年、2021年、2022年三年间将承诺所投资金分别按20%、50%、30%到位，以货币资金的方式划转至招标人指定账户，并在中标后合同签订前提供银行履约保函，承担违约责任。2. 投标人须同意投资回报不高于4.02%（按照当前央行五年期以上贷款基准利率4.9%下浮18%计算），如果央行五年期以上贷款基准利率低于4.9%，则投资回报按投标人承诺的下浮幅度随央行利率调整而调整；如果央行五年期以上贷款基准利率高于4.9%，投资回报按投标人承诺的下浮幅度调整后，调整利率低于4.02%，按照调整利率执行，调整利率高于4.02%，按照4.02%执行。3. 投标人须同意承担本项目融资产生的增值税及附加、印花税、管理费、托管费及审计费等全部费用。4. 投标人须同意中标后投资额的计息起始日期，以每笔款项到达发包人指定账户之日起分别计息，4年建设期计息不付息。5. 投标人须同意集通公司分18年（项目整体验收合格投入运营后）等额本息偿还投资本金和按照约定的投资回报率相应产生的利息。运维要求：1. 投标人须承诺，中标后按18年运维期与发包人签订运维合同。2. 投标人须对运维和提高设备质量作出明确承诺，包括但不限于：接触网零部件寿命延长20%、运维期牵引供电系统维护成本比呼和局集团公司自管节省20%、牵引供电设备故障率下降20%、设备大修期延长20%（由15年延长到18年）。3. 投标人须承诺，在建设期成立专门的运维机构配合工程施工过程的提前介入和竣工验收工作。4. 投标人须承诺，运维期前三年的运维单价固定不变，后续年度双方每年通过签订补充协议的方式确定运维单价，人工成本按呼和局集团公司同工种工资降低24%进行计算。运维期前三年的运维单价由投标人自主报价，但不得高于招标人结合呼和局集团公司同类项目确定并公布的运维单价上限（3.57万元/条公里？年）。5. 投标人须按照运维单价报价作出详细的人员、机械配置及维修材料费支出明细。信誉要求：1. 投标人在近3年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违约行为而引起的诉讼和仲裁；不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除。投标人在近1年不曾在招标人管辖范围内发生质量、安全事故或较严重质量安全稳定问题或运营安全事故。2. 投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目总负责人、设计负责人、施工负责人、运维负责人在递交投标文件前一年内无行贿犯罪档案记录。投标人须按要求自行登陆“中国裁判文书网”对本单位及法定代表人、拟派项目总负责人、设计负责人、施工负责人、运维负责人进行行贿犯罪档案查询，在投标文件中出具查询结果并加盖本单位公章。3. 投标人在2019年未被纳入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》（国铁工程监〔2018〕76号）所规定的“黑名单”。财务要求：投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于40000万元。在近3年中平均营业收入不应小于500000万元，且财务状况良好。。
4. 诚信要求
4.1本次招标不接受有下列行为的申请人提出的申请：
（1）在规定期限内有行贿犯罪记录的；
（2）在规定期限内被列入国家铁路局“黑名单”管理的。
4.2本次招标对在规定期限内存在失信情形的潜在投标人依法进行限制。
5. 招标文件的获取
5.1 请投标人于2019-11-21 09:00至2019-11-26 09:00，通过北京工程建设公共资源交易平台下载招标文件（电子版）。
5.2 招标文件每套售价1000元，售后不退。图纸押金:10000元，在退还图纸时退还(不计利息)。采用银行汇款方式将款项汇至账户名称内蒙古集通铁路（集团）有限责任公司，账号：150*****665********3，开户行：建设银行呼和浩特成吉思汗大街集通佳苑支行。请投标人确保在购买招标文件之前将上述费用汇到招标人指定账户，并在系统中上传缴费凭证。
6. 投标文件的递交
6.1 投标文件递交的时间为2019-12-25 08:30:00至2019-12-25 10:00:00，递交投标文件的截止时间为：2019-12-25 10:00:00。
递交方式及地点：递交方式：投标人开标日需携带从交易平台中下载或打印的任意一个标段(或包件)的招标文件回执单，在递交投标文件之前现场办理签到后再递交纸质投标文件。北京市建设工程发包承包交易中心良乡评标区（北京市房山区长阳镇稻田南里15号）。
6.2投标人开标日需携带从交易平台下载或打印的任意一个标段(或包件)的招标文件回执单签到,逾期送达或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人不予受理。
。
8. 联系方式
招 标 人：内蒙古集通铁路(集团)有限责任公司
地址：内蒙古呼和浩特市新城区成吉思汗东街19号
邮编：010050
联 系 人：孟东升
电话：158*****388
传真：0471－*******
电子邮件：
网址：
2019-11-20
标段划分
序号标段名称里程/范围工程数量
1集宁至通辽铁路电气化改造工程“投融资+EPC+运维”1. 集宁至通辽铁路电气化改造工程。（1）由集二线贲红站（TK35+500=K0+000）起，至通霍线的哲里木站（K943+282.22=THK15+361.92）止，电气化扩能改造后，线路长度923.661km。（2）集宁地区工程：贲红联络线，线路长2.636 km。（3）通辽枢纽工程：哲里木联络线，线路长1.498 km。2. 蒙根塔拉至林西段、林西至大板段扩能改造工程。（1）蒙根塔拉至林西段扩能改造工程：蒙根塔拉站前K437+000起，至林西南站前K545+500止，既有线长108.196 km，扩能改建后，正线线路长度92.910 km。（2）林西至大板段扩能改造工程：林西南站前K545+500起，至大板站前K600+000止，既有线长54.8 km，扩能改建后，正线线路长度56.171 km。主要工程数量：路基土石方1629×104m3；新建双线特大桥10座，合计13952.26延米，新建大桥9座，其中双线大桥5座，合计1623.74延米，单线大桥3座，合计485.31延米，梁式大桥1座，475.34延米；新建中小桥13座，其中单线中桥4座，合计368.2延米，双线中桥4座，合计364.88延米，单线小桥3座，合计80.18延米，双线刚构桥1座，合计53.6延米，改建梁式桥1座，48.45延米；新建框构桥15座，3863.38顶平米；涵洞261座，合计5815.94横延米；新建双线隧道7座，合计21510.55延米；正线铺轨256.61铺轨公里，其中铺新轨190.38铺轨公里，改建轨道66.23铺轨公里；站线铺轨40.062铺轨公里，道岔149组；新建旅客站房5700m2，其他房屋87113 m2；通信、信号、信息、电力及电力牵引供电等923.661正线公里。
2集宁至通辽铁路电气化改造工程“投融资+EPC+运维”1. 集宁至通辽铁路电气化改造工程。（1）由集二线贲红站（TK35+500=K0+000）起，至通霍线的哲里木站（K943+282.22=THK15+361.92）止，电气化扩能改造后，线路长度923.661km。（2）集宁地区工程：贲红联络线，线路长2.636 km。（3）通辽枢纽工程：哲里木联络线，线路长1.498 km。2. 蒙根塔拉至林西段、林西至大板段扩能改造工程。（1）蒙根塔拉至林西段扩能改造工程：蒙根塔拉站前K437+000起，至林西南站前K545+500止，既有线长108.196 km，扩能改建后，正线线路长度92.910 km。（2）林西至大板段扩能改造工程：林西南站前K545+500起，至大板站前K600+000止，既有线长54.8 km，扩能改建后，正线线路长度56.171 km。主要工程数量：路基土石方1629×104m3；新建双线特大桥10座，合计13952.26延米，新建大桥9座，其中双线大桥5座，合计1623.74延米，单线大桥3座，合计485.31延米，梁式大桥1座，475.34延米；新建中小桥13座，其中单线中桥4座，合计368.2延米，双线中桥4座，合计364.88延米，单线小桥3座，合计80.18延米，双线刚构桥1座，合计53.6延米，改建梁式桥1座，48.45延米；新建框构桥15座，3863.38顶平米；涵洞261座，合计5815.94横延米；新建双线隧道7座，合计21510.55延米；正线铺轨256.61铺轨公里，其中铺新轨190.38铺轨公里，改建轨道66.23铺轨公里；站线铺轨40.062铺轨公里，道岔149组；新建旅客站房5700m2，其他房屋87113 m2；通信、信号、信息、电力及电力牵引供电等923.661正线公里。
3集宁至通辽铁路电气化改造工程“投融资+EPC+运维”1. 集宁至通辽铁路电气化改造工程。（1）由集二线贲红站（TK35+500=K0+000）起，至通霍线的哲里木站（K943+282.22=THK15+361.92）止，电气化扩能改造后，线路长度923.661km。（2）集宁地区工程：贲红联络线，线路长2.636 km。（3）通辽枢纽工程：哲里木联络线，线路长1.498 km。2. 蒙根塔拉至林西段、林西至大板段扩能改造工程。（1）蒙根塔拉至林西段扩能改造工程：蒙根塔拉站前K437+000起，至林西南站前K545+500止，既有线长108.196 km，扩能改建后，正线线路长度92.910 km。（2）林西至大板段扩能改造工程：林西南站前K545+500起，至大板站前K600+000止，既有线长54.8 km，扩能改建后，正线线路长度56.171 km。主要工程数量：路基土石方1629×104m3；新建双线特大桥10座，合计13952.26延米，新建大桥9座，其中双线大桥5座，合计1623.74延米，单线大桥3座，合计485.31延米，梁式大桥1座，475.34延米；新建中小桥13座，其中单线中桥4座，合计368.2延米，双线中桥4座，合计364.88延米，单线小桥3座，合计80.18延米，双线刚构桥1座，合计53.6延米，改建梁式桥1座，48.45延米；新建框构桥15座，3863.38顶平米；涵洞261座，合计5815.94横延米；新建双线隧道7座，合计21510.55延米；正线铺轨256.61铺轨公里，其中铺新轨190.38铺轨公里，改建轨道66.23铺轨公里；站线铺轨40.062铺轨公里，道岔149组；新建旅客站房5700m2，其他房屋87113 m2；通信、信号、信息、电力及电力牵引供电等923.661正线公里。
4集宁至通辽铁路电气化改造工程“投融资+EPC+运维”1. 集宁至通辽铁路电气化改造工程。（1）由集二线贲红站（TK35+500=K0+000）起，至通霍线的哲里木站（K943+282.22=THK15+361.92）止，电气化扩能改造后，线路长度923.661km。（2）集宁地区工程：贲红联络线，线路长2.636 km。（3）通辽枢纽工程：哲里木联络线，线路长1.498 km。2. 蒙根塔拉至林西段、林西至大板段扩能改造工程。（1）蒙根塔拉至林西段扩能改造工程：蒙根塔拉站前K437+000起，至林西南站前K545+500止，既有线长108.196 km，扩能改建后，正线线路长度92.910 km。（2）林西至大板段扩能改造工程：林西南站前K545+500起，至大板站前K600+000止，既有线长54.8 km，扩能改建后，正线线路长度56.171 km。主要工程数量：路基土石方1629×104m3；新建双线特大桥10座，合计13952.26延米，新建大桥9座，其中双线大桥5座，合计1623.74延米，单线大桥3座，合计485.31延米，梁式大桥1座，475.34延米；新建中小桥13座，其中单线中桥4座，合计368.2延米，双线中桥4座，合计364.88延米，单线小桥3座，合计80.18延米，双线刚构桥1座，合计53.6延米，改建梁式桥1座，48.45延米；新建框构桥15座，3863.38顶平米；涵洞261座，合计5815.94横延米；新建双线隧道7座，合计21510.55延米；正线铺轨256.61铺轨公里，其中铺新轨190.38铺轨公里，改建轨道66.23铺轨公里；站线铺轨40.062铺轨公里，道岔149组；新建旅客站房5700m2，其他房屋87113 m2；通信、信号、信息、电力及电力牵引供电等923.661正线公里。
5集宁至通辽铁路电气化改造工程“投融资+EPC+运维”1. 集宁至通辽铁路电气化改造工程。（1）由集二线贲红站（TK35+500=K0+000）起，至通霍线的哲里木站（K943+282.22=THK15+361.92）止，电气化扩能改造后，线路长度923.661km。（2）集宁地区工程：贲红联络线，线路长2.636 km。（3）通辽枢纽工程：哲里木联络线，线路长1.498 km。2. 蒙根塔拉至林西段、林西至大板段扩能改造工程。（1）蒙根塔拉至林西段扩能改造工程：蒙根塔拉站前K437+000起，至林西南站前K545+500止，既有线长108.196 km，扩能改建后，正线线路长度92.910 km。（2）林西至大板段扩能改造工程：林西南站前K545+500起，至大板站前K600+000止，既有线长54.8 km，扩能改建后，正线线路长度56.171 km。主要工程数量：路基土石方1629×104m3；新建双线特大桥10座，合计13952.26延米，新建大桥9座，其中双线大桥5座，合计1623.74延米，单线大桥3座，合计485.31延米，梁式大桥1座，475.34延米；新建中小桥13座，其中单线中桥4座，合计368.2延米，双线中桥4座，合计364.88延米，单线小桥3座，合计80.18延米，双线刚构桥1座，合计53.6延米，改建梁式桥1座，48.45延米；新建框构桥15座，3863.38顶平米；涵洞261座，合计5815.94横延米；新建双线隧道7座，合计21510.55延米；正线铺轨256.61铺轨公里，其中铺新轨190.38铺轨公里，改建轨道66.23铺轨公里；站线铺轨40.062铺轨公里，道岔149组；新建旅客站房5700m2，其他房屋87113 m2；通信、信号、信息、电力及电力牵引供电等923.661正线公里。
6集宁至通辽铁路电气化改造工程“投融资+EPC+运维”1. 集宁至通辽铁路电气化改造工程。（1）由集二线贲红站（TK35+500=K0+000）起，至通霍线的哲里木站（K943+282.22=THK15+361.92）止，电气化扩能改造后，线路长度923.661km。（2）集宁地区工程：贲红联络线，线路长2.636 km。（3）通辽枢纽工程：哲里木联络线，线路长1.498 km。2. 蒙根塔拉至林西段、林西至大板段扩能改造工程。（1）蒙根塔拉至林西段扩能改造工程：蒙根塔拉站前K437+000起，至林西南站前K545+500止，既有线长108.196 km，扩能改建后，正线线路长度92.910 km。（2）林西至大板段扩能改造工程：林西南站前K545+500起，至大板站前K600+000止，既有线长54.8 km，扩能改建后，正线线路长度56.171 km。主要工程数量：路基土石方1629×104m3；新建双线特大桥10座，合计13952.26延米，新建大桥9座，其中双线大桥5座，合计1623.74延米，单线大桥3座，合计485.31延米，梁式大桥1座，475.34延米；新建中小桥13座，其中单线中桥4座，合计368.2延米，双线中桥4座，合计364.88延米，单线小桥3座，合计80.18延米，双线刚构桥1座，合计53.6延米，改建梁式桥1座，48.45延米；新建框构桥15座，3863.38顶平米；涵洞261座，合计5815.94横延米；新建双线隧道7座，合计21510.55延米；正线铺轨256.61铺轨公里，其中铺新轨190.38铺轨公里，改建轨道66.23铺轨公里；站线铺轨40.062铺轨公里，道岔149组；新建旅客站房5700m2，其他房屋87113 m2；通信、信号、信息、电力及电力牵引供电等923.661正线公里。
7集宁至通辽铁路电气化改造工程“投融资+EPC+运维”1. 集宁至通辽铁路电气化改造工程。（1）由集二线贲红站（TK35+500=K0+000）起，至通霍线的哲里木站（K943+282.22=THK15+361.92）止，电气化扩能改造后，线路长度923.661km。（2）集宁地区工程：贲红联络线，线路长2.636 km。（3）通辽枢纽工程：哲里木联络线，线路长1.498 km。2. 蒙根塔拉至林西段、林西至大板段扩能改造工程。（1）蒙根塔拉至林西段扩能改造工程：蒙根塔拉站前K437+000起，至林西南站前K545+500止，既有线长108.196 km，扩能改建后，正线线路长度92.910 km。（2）林西至大板段扩能改造工程：林西南站前K545+500起，至大板站前K600+000止，既有线长54.8 km，扩能改建后，正线线路长度56.171 km。主要工程数量：路基土石方1629×104m3；新建双线特大桥10座，合计13952.26延米，新建大桥9座，其中双线大桥5座，合计1623.74延米，单线大桥3座，合计485.31延米，梁式大桥1座，475.34延米；新建中小桥13座，其中单线中桥4座，合计368.2延米，双线中桥4座，合计364.88延米，单线小桥3座，合计80.18延米，双线刚构桥1座，合计53.6延米，改建梁式桥1座，48.45延米；新建框构桥15座，3863.38顶平米；涵洞261座，合计5815.94横延米；新建双线隧道7座，合计21510.55延米；正线铺轨256.61铺轨公里，其中铺新轨190.38铺轨公里，改建轨道66.23铺轨公里；站线铺轨40.062铺轨公里，道岔149组；新建旅客站房5700m2，其他房屋87113 m2；通信、信号、信息、电力及电力牵引供电等923.661正线公里。
8集宁至通辽铁路电气化改造工程“投融资+EPC+运维”1. 集宁至通辽铁路电气化改造工程。（1）由集二线贲红站（TK35+500=K0+000）起，至通霍线的哲里木站（K943+282.22=THK15+361.92）止，电气化扩能改造后，线路长度923.661km。（2）集宁地区工程：贲红联络线，线路长2.636 km。（3）通辽枢纽工程：哲里木联络线，线路长1.498 km。2. 蒙根塔拉至林西段、林西至大板段扩能改造工程。（1）蒙根塔拉至林西段扩能改造工程：蒙根塔拉站前K437+000起，至林西南站前K545+500止，既有线长108.196 km，扩能改建后，正线线路长度92.910 km。（2）林西至大板段扩能改造工程：林西南站前K545+500起，至大板站前K600+000止，既有线长54.8 km，扩能改建后，正线线路长度56.171 km。主要工程数量：路基土石方1629×104m3；新建双线特大桥10座，合计13952.26延米，新建大桥9座，其中双线大桥5座，合计1623.74延米，单线大桥3座，合计485.31延米，梁式大桥1座，475.34延米；新建中小桥13座，其中单线中桥4座，合计368.2延米，双线中桥4座，合计364.88延米，单线小桥3座，合计80.18延米，双线刚构桥1座，合计53.6延米，改建梁式桥1座，48.45延米；新建框构桥15座，3863.38顶平米；涵洞261座，合计5815.94横延米；新建双线隧道7座，合计21510.55延米；正线铺轨256.61铺轨公里，其中铺新轨190.38铺轨公里，改建轨道66.23铺轨公里；站线铺轨40.062铺轨公里，道岔149组；新建旅客站房5700m2，其他房屋87113 m2；通信、信号、信息、电力及电力牵引供电等923.661正线公里。
9集宁至通辽铁路电气化改造工程“投融资+EPC+运维”1. 集宁至通辽铁路电气化改造工程。（1）由集二线贲红站（TK35+500=K0+000）起，至通霍线的哲里木站（K943+282.22=THK15+361.92）止，电气化扩能改造后，线路长度923.661km。（2）集宁地区工程：贲红联络线，线路长2.636 km。（3）通辽枢纽工程：哲里木联络线，线路长1.498 km。2. 蒙根塔拉至林西段、林西至大板段扩能改造工程。（1）蒙根塔拉至林西段扩能改造工程：蒙根塔拉站前K437+000起，至林西南站前K545+500止，既有线长108.196 km，扩能改建后，正线线路长度92.910 km。（2）林西至大板段扩能改造工程：林西南站前K545+500起，至大板站前K600+000止，既有线长54.8 km，扩能改建后，正线线路长度56.171 km。主要工程数量：路基土石方1629×104m3；新建双线特大桥10座，合计13952.26延米，新建大桥9座，其中双线大桥5座，合计1623.74延米，单线大桥3座，合计485.31延米，梁式大桥1座，475.34延米；新建中小桥13座，其中单线中桥4座，合计368.2延米，双线中桥4座，合计364.88延米，单线小桥3座，合计80.18延米，双线刚构桥1座，合计53.6延米，改建梁式桥1座，48.45延米；新建框构桥15座，3863.38顶平米；涵洞261座，合计5815.94横延米；新建双线隧道7座，合计21510.55延米；正线铺轨256.61铺轨公里，其中铺新轨190.38铺轨公里，改建轨道66.23铺轨公里；站线铺轨40.062铺轨公里，道岔149组；新建旅客站房5700m2，其他房屋87113 m2；通信、信号、信息、电力及电力牵引供电等923.661正线公里。
10集宁至通辽铁路电气化改造工程“投融资+EPC+运维”1. 集宁至通辽铁路电气化改造工程。（1）由集二线贲红站（TK35+500=K0+000）起，至通霍线的哲里木站（K943+282.22=THK15+361.92）止，电气化扩能改造后，线路长度923.661km。（2）集宁地区工程：贲红联络线，线路长2.636 km。（3）通辽枢纽工程：哲里木联络线，线路长1.498 km。2. 蒙根塔拉至林西段、林西至大板段扩能改造工程。（1）蒙根塔拉至林西段扩能改造工程：蒙根塔拉站前K437+000起，至林西南站前K545+500止，既有线长108.196 km，扩能改建后，正线线路长度92.910 km。（2）林西至大板段扩能改造工程：林西南站前K545+500起，至大板站前K600+000止，既有线长54.8 km，扩能改建后，正线线路长度56.171 km。主要工程数量：路基土石方1629×104m3；新建双线特大桥10座，合计13952.26延米，新建大桥9座，其中双线大桥5座，合计1623.74延米，单线大桥3座，合计485.31延米，梁式大桥1座，475.34延米；新建中小桥13座，其中单线中桥4座，合计368.2延米，双线中桥4座，合计364.88延米，单线小桥3座，合计80.18延米，双线刚构桥1座，合计53.6延米，改建梁式桥1座，48.45延米；新建框构桥15座，3863.38顶平米；涵洞261座，合计5815.94横延米；新建双线隧道7座，合计21510.55延米；正线铺轨256.61铺轨公里，其中铺新轨190.38铺轨公里，改建轨道66.23铺轨公里；站线铺轨40.062铺轨公里，道岔149组；新建旅客站房5700m2，其他房屋87113 m2；通信、信号、信息、电力及电力牵引供电等923.661正线公里。
11集宁至通辽铁路电气化改造工程“投融资+EPC+运维”1. 集宁至通辽铁路电气化改造工程。（1）由集二线贲红站（TK35+500=K0+000）起，至通霍线的哲里木站（K943+282.22=THK15+361.92）止，电气化扩能改造后，线路长度923.661km。（2）集宁地区工程：贲红联络线，线路长2.636 km。（3）通辽枢纽工程：哲里木联络线，线路长1.498 km。2. 蒙根塔拉至林西段、林西至大板段扩能改造工程。（1）蒙根塔拉至林西段扩能改造工程：蒙根塔拉站前K437+000起，至林西南站前K545+500止，既有线长108.196 km，扩能改建后，正线线路长度92.910 km。（2）林西至大板段扩能改造工程：林西南站前K545+500起，至大板站前K600+000止，既有线长54.8 km，扩能改建后，正线线路长度56.171 km。主要工程数量：路基土石方1629×104m3；新建双线特大桥10座，合计13952.26延米，新建大桥9座，其中双线大桥5座，合计1623.74延米，单线大桥3座，合计485.31延米，梁式大桥1座，475.34延米；新建中小桥13座，其中单线中桥4座，合计368.2延米，双线中桥4座，合计364.88延米，单线小桥3座，合计80.18延米，双线刚构桥1座，合计53.6延米，改建梁式桥1座，48.45延米；新建框构桥15座，3863.38顶平米；涵洞261座，合计5815.94横延米；新建双线隧道7座，合计21510.55延米；正线铺轨256.61铺轨公里，其中铺新轨190.38铺轨公里，改建轨道66.23铺轨公里；站线铺轨40.062铺轨公里，道岔149组；新建旅客站房5700m2，其他房屋87113 m2；通信、信号、信息、电力及电力牵引供电等923.661正线公里。
12集宁至通辽铁路电气化改造工程“投融资+EPC+运维”里程范围：1. 集宁至通辽铁路电气化改造工程。（1）由集二线贲红站（TK35+500=K0+000）起，至通霍线的哲里木站（K943+282.22=THK15+361.92）止，电气化扩能改造后，线路长度923.661km。（2）集宁地区工程：贲红联络线，线路长2.636 km。（3）通辽枢纽工程：哲里木联络线，线路长1.498 km。2. 蒙根塔拉至林西段、林西至大板段扩能改造工程。（1）蒙根塔拉至林西段扩能改造工程：蒙根塔拉站前K437+000起，至林西南站前K545+500止，既有线长108.196 km，扩能改建后，正线线路长度92.910 km。（2）林西至大板段扩能改造工程：林西南站前K545+500起，至大板站前K600+000止，既有线长54.8 km，扩能改建后，正线线路长度56.171 km。招标范围：本次招标范围包括项目的投融资、EPC（不含大板机务段电气化改造工程）、运维。（一）投融资包含：中标人在建设期出资不低于12.4亿元（四电工程投资的40%），专项投资于本项目建设；发包人在运营期18年（按照设备大修周期15年延迟20%计算）内按等额本息方式偿还投资本金，并按照约定的投资回报支付建设期和运营期利息。（二）EPC包含：项目的施工图设计（含补充定测）、物资设备采购、工程施工。包括项目初步设计批复的以下费用：第一章改移道路、立交桥综合排水、隔声窗、临时用地；第二章至第十章建安工程费及设备购置费（不含甲供物资）；第十一章勘察设计费（施工图设计和施工设计配合费）、营业线施工配合费、安全生产费、电化防干扰；第十二章总承包风险费（基本预备费的30%）。（三）运维包含：集通线牵引供电设备18年的运营维护管理。路基土石方1629×104m3；新建双线特大桥10座，合计13952.26延米，新建大桥9座，其中双线大桥5座，合计1623.74延米，单线大桥3座，合计485.31延米，梁式大桥1座，475.34延米；新建中小桥13座，其中单线中桥4座，合计368.2延米，双线中桥4座，合计364.88延米，单线小桥3座，合计80.18延米，双线刚构桥1座，合计53.6延米，改建梁式桥1座，48.45延米；新建框构桥15座，3863.38顶平米；涵洞261座，合计5815.94横延米；新建双线隧道7座，合计21510.55延米；正线铺轨256.61铺轨公里，其中铺新轨190.38铺轨公里，改建轨道66.23铺轨公里；站线铺轨40.062铺轨公里，道岔149组；新建旅客站房5700m2，其他房屋87113 m2；通信、信号、信息、电力及电力牵引供电等923.661正线公里。
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