10.5米纯电动城市公交车技术参数及具体要求

序号

项目名称

型号及规格

产地或制造厂名

单位

数量

其他说明事项

一、基本要求

辆

10

特定资格：中国汽车工业协会公布的近三年（2016-2018）销量前十名的汽车厂家。
其它事宜：1、付款方式：验收合格后第一次支付40%，其余60%根据企业运行情况5年内付清。
2、供货地点：西吉县交通运输局指定地点。

1

整车要求

1）必须是已获进入国家颁布汽车产品目录和3C认证、符合国家有关技术与质量标准。

2）提供的纯电动客车车型必须进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》, 且可获得该米段最高补贴标准的车辆购置补贴。

3）投标车辆进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》。

4）若提出的车辆技术要求与国家有关技术与质量标准发生冲突时，均以国家有关技术与质量标准为准，并将冲突之处相互告知。

5）车辆配置的总成件、附件、零部件与以往所购置车辆在总成件、附件、零部件能够尽可能地体现统一性和通用性，减少需方车辆维修零部件的库存量，要求生产厂按本协议的具体技术需求选配车辆总成件、附件及零部件。

6）车辆外形设计应具有时代感，采用方基调、线条简洁、饱满流畅、车窗宽阔。

7）符合最新国家有关新能源汽车财政补贴政策要求（需提供投标车辆公告、推荐目录等相关文件），具备必要的工艺，工装条件，必须保证车辆入户挂牌。

8）整车安装有远程监控系统，可实现整车绝缘检测、电池、电机、各类控制器等的安全监控，及时输出报警信息。

2

外形

长：10500mm±50mm，宽：2500mm±50mm，高：3300mm±100mm（空调）。

尺寸

3

外形

接近角≥7°,离去角≥8°

角度

4

地板

二级踏步形式，中门前平地板。低地板区车厢内高≥2300mm。车厢骨架及地板横直梁要求确保能够乘载足够的重量。

形式

5

车辆

车辆底盘、前后桥、大梁、悬挂系统及车身骨架无异响，车厢内噪音及振动低，符合相关行业标准。

噪音

二、主要技术配置及要求

2.1电机、电机、电控

1

主电动机

主驱动电机：永磁同步电动机，电机质保期8年。工作参数不低于以下要求：额定功率≥100KW，峰值功率≥200KW，冷却方式为水冷。采用电机直驱形式，供方须确保解决好动力系统与整车的技术匹配，保证车辆在涉水、泥浆冲击、高寒高湿等多种复杂情况下正常运行，驱动系统为充电无极变速，具备电缓速器功能和制动能量回收功能。

2

主电机控制系统

驱动电机额定功率≥100kW，具备高效制动能量回收功能，冷却方式为水冷。质保8年。

3

整车控制系统

采用集成度高的集成电源，实现动力系统的电附件驱动单元，将整车高压配电柜、气泵&油泵，具有完善的报警及保护功能包括输入过欠压报警与保护、输出过流报警与保护、输出过压保护、输出短路保护、过温保护以及CAN通讯功能。将高压和低压利用光耦和磁耦技术，进行彻底的隔离，防止高压侧的信号串入低压侧，杜绝用电安全的问题。质保8年。

4

暖风除霜器

采用电加热暖风除霜系统，电气绝缘隔离性能满足安全防护要求，除霜效果保证特殊天气时风挡玻璃的正常可视性。

5

防触电设施

整车装高压电绝缘防护措施，整车控制器、电机控制器、主断路器等高压设备均应有高压设备警示标志和 “高压设备，注意安全”等警示标语；高压电路、低压控制电路设计、布局要求先进、合理、安全可靠、易维护。

6

灭火器

高压舱、电池舱配备悬挂式干粉灭火装置，舱内一旦起火，自动启动灭火装置，扑救火灾。要求：具有公安部认定资质的消防研究所出具的委托试验报告，符合GB7258及《纯电动汽车安全适用条件》法规要求。

2.2充电站对车辆的要求

1

动力电池

1）选用已在电动车上成熟使用的性能可靠的磷酸铁锂动力电池组（宁德时代），电量≥280kwh，必须保证车辆单次充满电后在西吉县市区行驶里程不低于300公里（剩余电量为总电量的20%），衰减程度八年之内不低于75%，加高寒模块，具有直流1C及以上充电模式。电池箱防护等级≥IP68，电池安装位置满足涉水深度要求。动力电池：能量密度≥135wh/kg。（提供相应证明文件）

2）电池必须保证安全、续航里程、充电温度达到相关要求，电池通过QC/T743-2006《电动汽车用锂离子电池》行业标准，提供的车辆必须通过挤压、跌落、过冲、过放、过温安全试验验证。

3）动力电池采用标准模组、标准电池箱体进行一体化设计，采用计算机辅助工程（CAE）分析保证箱体结构强度，热仿真分析保证电池箱体散热。

4）动力电池温度特性好，电池舱设置足够的散热空间，配置电加热系统，满足当地高温及雨水多的气候环境。

5）电池采用风冷系统，电池舱布置散热格栅，确保用电系统的温度在合理范围。冬季具备自加热和保暖功能，零下30摄氏度保证车辆正常启动运行。

6）安装电池箱专用自动灭火装置，符合《JT/T1240-2019城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》的相关规定和要求。符合国家消防法相关规定。探测控制器与火灾抑制装置核心部件质保8年。整车断电72小时内可正常工作，系统具有热失控预警、火灾报警及火灾抑制功能，能实现电池热失控前期的自动探测与声光报警功能；具有电解液漏液检测功能并提供电池电解液检测实验报告。

7）加装动力电池防碰撞保护装置并确保电池舱部位发生碰撞后，不会引起车辆起火、燃烧或爆炸及对乘客人身造成伤害。

2

电池舱

电池舱和高压舱必须进行良好的绝缘、防火、防水处理，要求符合国家级行业有关安全标准，杜绝电路漏电、短路出现；配置电池管理系统监控系统，具有过流、过压、欠压、短路自动保护功能和报警指示功能；电池舱和高压舱应具有良好的散热效果和温度控制功能，并配置足够的自动灭火装置；在合理位置处张贴相关安全标识及安全警示。安装独立的快断器，检修时方便断电，保证人员安全。

3

充电形式

满足国家充电技术要求,充电插口必须是国标。

2.3车辆底盘及其附件

1

车桥

1）采用新能源车辆专门桥，前桥：额定载荷≥6.5T，后桥：额定载荷≥11T免维护，80万公里免维护。

2）前桥必须保证前轮定位准确，无摆头、吃胎现象，不得出现刹车发热而导致的制动效能下降，刹车噪音大的故障。制动可靠。装集中润滑点，一体化轴承单元免维护，高级润滑脂。

3）后桥加强型新能源专用精磨齿，不得出现刹车发热而导致的制动效能下降，刹车噪音大的故障。制动可靠。装集中润滑点，一体化轴承单元免维护，高级润滑脂。

4）要加强纵梁、横梁除锈防锈工作。出现骨架、大梁、前后桥断裂，厂家应予“招回更换、终生保修”。

2

制动

1）前盘后鼓制动器，制动钳、制动蹄片选用耐磨材料，不得出现制动异响、过热、异常磨损现象。

2）双管路气压制动，刹车气路系统中采用优质耐高压耐腐蚀高质量软管，刹车总泵安装位置拆卸方便。

3）采用性能稳定的电动空压机，可适应各种工况，高可靠性；空压机耐低温，不受极端低温影响；需要保养简单易操作，成本低，在质保期内无需规模化保养。空压机至干燥器之间管路加装带有冷却和油水分离的装置，装优质干燥器防冻阀。制动系统冷凝器安装位置要便于检修，安装位置要防水、防冻。装低气压报警装置，气压低于5.2bar应声光报警，气压低于3bar车辆无法起步运行。

4）采用电动汽车专用制动总泵（具有高性能制动能量回收功能），采用WABCO ABS系统。

5）储能弹簧式驻车制动，手制动阀装在驾驶员易操作的部位。

6）驱动电机具有辅助制动功能。

3

集中润滑

装集中润滑（郑州奥特集中润滑，型号ALP502），带有监视口，管路固定可靠，便于修理。质保8年。

4

轮胎

采用（275/70R22.5）固特异轮胎加FRID芯片或米其林纯电动公交专用轮胎，质保5年，并出具质保函，每辆车配同型号轮辋、轮胎各一只，要求各桥轮胎不得出现异常磨损现象。

5

悬架系统

1）悬架采用钢板弹簧或空气悬挂；

2）前、后桥安装双向作用减震器，前、后桥均配置横向稳定杆。

6

转向系统

1)采用电动液压方向机助力系统，配一体式电动助力油泵；电动助力泵电气绝缘隔离性能满足安全防护要求，电机防护等级IP67及以上。

2)转向液压油罐用透明油罐，安装位置方便加油且不布置在车厢内。两端与转向油泵、转向机、油杯连接部分采用高压软管及螺纹接头，转向油泵与油杯连接部分采用耐油橡胶管，两端用卡箍连接。方向盘可前后调整并正对驾驶员座椅，保证驾驶舒适性。

7

其它

1)纵梁后端加装防撞槽钢，纵梁前端装有硬连接拖车钩，防止拖杠与前脸部分装饰罩或牌照发生干涉。

2)传动轴为加强型，设计扭矩必须足够，符合电车起步扭矩大及电制动造成传动轴扭矩变化范围大及频繁等特点。

3)刹车、加电踏板要高度适中，操作轻便，刹车踏板、加电踏板固定于车厢地板上。

2.4车身骨架与内外蒙皮

1

车架

全承载结构，车架采用高强度钢骨架轻量化车身.前、后门上顶骨架需保证足够的强度，防止前、后门上顶外蒙皮断裂现象。车架编号清晰。

2

骨架

1）车身骨架及结构必须经过电泳技术处理，要加强纵梁、横梁除锈防锈；采用矩形钢管拼焊工艺，整车骨架强度和刚度能够满足城市公交承载的要求。车身骨架及结构件必须整车阴极电泳。

2）车轮挡板部分进行防腐蚀处理，保证不藏水、骨架不外露，防止渗水腐蚀或锈蚀。车轮挡板采用镀锌板，挡泥板须采用优质材料，且有喷涂阻尼胶处理。

3

蒙皮

蒙皮采用电镀锌板涨拉工艺，整车车身内顶和侧围等各部位整体经有效隔热、降噪处理。车厢前、后、顶、侧蒙皮夹层内及底部均要采用阻燃、保温、隔音降噪材料完全填充，车顶厚度大于35mm，其它区域最小厚度大于30mm，要保证车厢内外蒙皮和装饰板没有振动及响声发出。

4

内饰

1)铝合金全景风道，安装内嵌式广告牌（尺寸为1200mm*300mm，含导乘屏总数不少于11个）。

2)空调内饰以浅色为基色，在车内适当位置设铝合金或PVC标识标牌（禁止吸烟，禁止与驾驶员闲谈，禁止将头、手伸出窗外，禁止携带危险品，玻璃敲击点，有上车门和下车门标示，代喷车辆公司名称等各类标志）。内顶板及侧围板均采用阻燃铝塑板，其中顶板采用多孔铝塑版，饰料美观，整体协调，色彩清雅，品质高档，宽敞整洁。

5

车漆

1）国产优质素色漆。车身外漆要求使用优质油漆。

2）车身图案、颜色及标识由双方在签定购车合同时提供。

6

侧舱门

所有侧舱门均为铝合金材质，开启方便，锁止可靠，各舱门锁均为带锁芯门锁。电源总开关处，加开小门便于开、关电源。

7

流水槽

安装流水槽，应美观，固定时用密封胶防渗水，防止蒙皮锈蚀。

8

保险杠

前围整体四向打开结构。前保险杠便于维修除霜器及雨刮操纵系统。后保险杠分为三段式，中间段拆掉即可拆，且固定牢固、便于拆装。前拖车构隐藏于内部。

9

其它

1）安装带内外温度显示的电子钟；

2）安装车尾广告电子屏；

3）安装21.5寸车载广告机。（自带内存16GB）

2.5前后挡风玻璃、侧窗、天窗、车门及后视镜

1

前后风挡玻璃

前挡风玻璃采用全景式夹胶安全玻璃，前挡风玻璃安装吹风除霜装置，后挡风玻璃为整体式钢化安全玻璃，驾驶员前挡风/侧窗玻璃均安装遮阳拉帘，遮阳拉帘的安装位置以不应阻挡驾驶员左侧视线为好。

2

侧窗

边窗为全景防晒F绿玻璃，与整车颜色协调一致，全部采用具有锁止功能的内藏式全玻璃面移窗，窗格大小基本均匀，中门后两侧边窗加护栏，移窗口满足GB 13094-2017应急出口尺寸和数量要求，并保证夏季使用时车内有足够的通风量。司机位置侧窗应从前往后推拉（便于司机头部可伸出窗外），符合安全窗的规定。

3

车门

1）前双、后双内摆门；前后门材质采用铝合金气动门，有足够强度和刚度，门身外侧弧线与车身相同。后门转轴周围要安装防夹档板，两扇门之间的密封胶条用优质三元乙丙材料。

2）使用安全可靠的防夹装置，以防止夹伤乘客。要保证前、中门关门后的密封性能和各密封胶条不易断裂及脱落。

3)车门未关好车辆不能起步，车辆停稳后车门方可开启功能，仪表显示乘客门开关状态。

4）在驾驶员操作方便的位置（驾驶员左侧或仪表台右侧下方），安装一个前后门手动断气放气总开关。

5）前、后门泵室门处各装一个应急阀，并有提示标识。在前、后门外按国标各配置一个应急阀。

4

天窗

装2个活动通风天窗，该天窗同时又是紧急安全出口（标配）。拉手确保不能生锈，防塌陷和各接口的密封及除锈处理，加强防漏雨处理，符合GB7258-2017要求。

5

后视镜

左短右长支架式大镜面全景后视镜，大镜片，安装可靠且易拆装，右侧后视镜增加小圆镜及补盲镜，使车前区域及前乘客门处视野更宽阔。安装车内视镜，安装可靠且易拆装。并预留监控安装位置。符合GB15084-2013规定。

2.6车内附件

1

乘客座椅

整体注塑阻燃公交座椅，中部乘客座椅采用斜腿固定方式，方便车内卫生清洁。设置30+1座，在中门对面设4个特需乘客专座，颜色为橘红色，并设特需乘客座椅标识。后排设置5人座。

2

驾驶区

1）安装司机全封闭式驾驶室，围门高度不小于1600mm，符合驾驶室隔离设施新国标相关要求。不影响驾驶员安全视线，不影响乘客及驾驶员的应急撤离；防护隔离设施的设置不影响驾驶员的驾驶操作和座椅调节；防护隔离设施的设置不影响驾驶员观察右侧前乘客门区域及后视镜、刷卡机、投币机等；防护隔离设施应满足结构强度设计要求，护围门玻璃材料应符合GB9656规定的安全玻璃。

2）豪华机械减震皮革司机椅（带三点式安全带），可前后上下调整。座椅靠背下部无凸出，减轻驾驶员的腰部疲劳。

3）驾驶区顶部安装电子滚动屏。

3

扶手杆

采用铝合金扶手杆，扶手上安装防寒套，中部低地板区域适当加密扶手杆立柱，提高扶手杠的支撑强度。顶棚扶手直通车身后部，装有方便乘客的上下车扶手。立柱上下底座托架生根于车辆骨架，立柱底座与托架螺栓固定牢靠。车内所有螺丝杆不得外露，均加圆封闭帽。凡乘客可能触及的车身部件、构件都不应有尖角和锐角。

4

防护板

前门后和后门后安装扶手隔栏板。

5

地板

车内地板使用厚度≥18mm的PVC地板。地板铺设工艺按照地板生产厂家工艺要求。加密加大地板下纵、横支撑梁，防止开焊，防止地板悬空断裂、下沉。地板安装横梁间隔不大于350mm，涂减震密封胶，地板固定螺栓头不小于11mm，地板与底部骨架填平，不能出现间隙。

6

地板革

1）优质防滑耐磨阻燃地板革，装铝合金压条。地板革在车侧围处向上翻边，保证洗车时不渗水入地板。车门口一级踏步采用正黄色地板革，地板革上烫印红色“站立禁区”。

2）地板上开必要的检修孔，孔盖的压边框应为铝合金型材。地板上要布置有足够大的对应主减速器及缓速器电机等的检修盖板，检修口处的地板革应修剪整齐，并加装铝型材压框，压框应压在地板革上（各检修口应对正检修部位）。

7

门铃按钮

在后门前后扶手立柱1.4m位置各安装一个无线下车门铃。

8

标高线

上客门处扶手立柱明显位置设1.2m儿童标高线。

2.7线束与电气设备

1

蓄电池

2只12V-120Ah免维护铅酸蓄电池。蓄电池架方便维护，固定牢固，电瓶线预留5-6 公分，固定锁止可靠，易于清洁和维护。

2

电器线路 灯光

1）线束插接元件采用优质品牌产品，发动机舱电线采用耐高温阻燃镀锡铜线，且应符合国家标准。允许的最大电流，要留有足够的安全系数。电器线束耐高温程度不低于125℃，整车电路需采用阻燃绝缘耐磨套管。线束护套和线束耐热温度要一致。电器线路捆扎成束，布局规范隐蔽，固定可靠，导电畅通、绝缘良好，各接线鼻与电线采用专用冲压设备压接，防接触不良或脱落。

2）导线应分色，电气线路走向合理，要捆扎牢靠，并设有绝缘防护套，预留线束不得过长。不须缠绕。线束通过梁、孔板时，应有绝缘防护圈，电线束与油、气、水管等管线分列布置。大线、主干线路不得使用塑料扎线捆扎，采用铁塑结构或铁与橡胶结构。

3）前后保险杠或其他可拆卸部件不能固定线束。

3

电源控制

除设置电磁式电源总开关外，还应设置能切断蓄电池和所有电路的手动机械断电开关。

4

灯光系统

1）灯光系统符合国家标准，安装位置及固定部位应便于反复拆卸，利于维修调整。

2）前大灯面罩6年不变色、龟裂，大灯亮度必须达到国标《机动车运行安全条件》标准。

3）后示廓灯采用内藏式。

5

雨刮器

采用国内知名品牌雨刮控制器，刮水器电机功率≥150W，便于维修，工作稳定可靠。

6

对讲系统

配备流量式车载对讲机，具有车内喊话功能和后台通话功能。

7

电子路牌

高亮LED汉显电子路牌，13字前后及侧面可编辑LED电子路牌。后路牌带刹车转弯提示功能。

8

空调

采用（凯雪、松芝）电动单冷空调，制冷量24000Kcal/h。整机电路设计符合车辆安全技术要求，并于整车电控系统相兼容，空调及压缩机质保8年。

9

取暖装置

独立水暖，燃油加热（管路供油系统安装加热设备），车厢内配置四合式强制散热器。驾驶员区安装独立取暖设备。

10

CAN仪表

三级CAN总线：

1）基于CAN总线分布式控制网络特点，采用高度集成和智能化特点，从驱动模块采集信号输入到控制负载输出及检测直接传送到车身BDM控制显示大脑CAN总线彩屏仪表中，集成复杂数据逻辑运算，引入智能化的整车及底盘电气控制网络，从而提高车辆信息化和智能化水平、减少整车故障点，最终满足车辆安全、环保以及较好的乘车体验。

2）实现电流检测和限流控制，全车总线系统具较强的抗电磁干扰和抗静电冲击能力。

3）彩屏总线仪表上装7英寸彩色液晶显示屏，集成倒车和中门监控，集成各电机管理信息、电池管理信息、整车控制器、胎压等运行实时状态和故障显示。

4）驱动模块可通用、互换，直控雨刮，除霜，并给三级总线控制系统供电，具备过流、过压保护和报警。

5）车内显示屏必须支持接入现有报站器系统，所产生的费用由中标人承担，装在司机后部，能与报站器联动。

11

视频监控

预留视频监控系统端口。车辆组装时通知采购方联系西吉智慧交通工程施工人员前来到场安装，供货方配合协助，该项目不计入车辆采购价格。

12

行车记录仪

应装备符合国标要求的具备记录、存储、显示、打印或输出车辆行驶速度、时间、里程等车辆行驶状态信息的行驶记录仪。

13

投币机

装大容量（325*345*1010mm）投币机（带3个内胆）。

14

刷卡机

预留前门刷卡机电源线

15

灭火装置

1）电池舱内配置烟雾报警器，安装电池仓灭火装置。

2）后大高压仓安装管网式自动灭火装置。

3）启动工作时能通过声或光信号向驾驶人报警。

16

报站器

预留端口。车辆组装时通知采购方联系西吉智慧交通工程施工人员前来到场安装，供货方配合协助，该项目不计入车辆采购价格。

2.8其它

1

其它

1）2个4kg车内灭火器；反光背心、2个三角枕木，每部车配备1套随车工具，2个代换气扇的天窗，15吨气动液压千斤顶1个。

2）车型与公告相符，车架拓印号采用铅拓印，一式5套，车辆照片，每车4张。

3）30个广告旋转吊环。

4）车辆安装玻璃自动爆破装置。

2

安全锤

安装符合国标要求的12个防盗、报警、豪华车用带钢丝拉绳的安全锤。

3

备注

本批次车辆免费赠送5台一桩四枪150KW以上国标充电桩，并负责安装到位，能投入使用。

8米纯电动城市公交车政府采购采购计划表

序号

项目名称

型号及规格

产地或制造厂名

单位

数量

其他说明事项

一、基本要求

辆

8

特定资格：中国汽车工业协会公布的近三年（2016-2018）销量前十名的汽车厂家。
其它事宜：1、付款方式：验收合格后第一次支付40%，其余60%根据企业运行情况5年内付清。
2、供货地点：西吉县交通运输局指定地点。

1

整车要求

1）必须是已获进入国家颁布汽车产品目录和3C认证、符合国家有关技术与质量标准。

2）提供的纯电动客车车型必须进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》, 且可获得该米段最高补贴标准的车辆购置补贴。

3）投标车辆进入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》

4）若提出的车辆技术要求与国家有关技术与质量标准发生冲突时，均以国家有关技术与质量标准为准，并将冲突之处相互告知。

5）车辆配置的总成件、附件、零部件与以往所购置车辆在总成件、附件、零部件能够尽可能地体现统一性和通用性，减少需方车辆维修零部件的库存量，要求生产厂按本协议的具体技术需求选配车辆总成件、附件及零部件。

6）车辆外形设计应具有时代感，采用方基调、线条简洁、饱满流畅、车窗宽阔。

7）符合最新国家有关新能源汽车财政补贴政策要求（需提供投标车辆公告、推荐目录等相关文件），具备必要的工艺，工装条件，必须保证车辆入户挂牌。

8）整车安装有远程监控系统，可实现整车绝缘检测、电池、电机、各类控制器等的安全监控，及时输出报警信息。

2

外形

长：8500mm±500mm，宽：2500mm±100mm，高：3300mm±100mm（空调）。

尺寸

3

外形

接近角≥7°,离去角≥8°

角度

4

地板

二级踏步形式，中门前平地板。低地板区车厢内高≥2100mm。车厢骨架及地板横直梁要求确保能够乘载足够的重量。

形式

5

车辆

车辆底盘、前后桥、大梁、悬挂系统及车身骨架无异响，车厢内噪音及振动低，符合相关行业标准。

噪音

二、主要技术配置及要求

2.1电机、电机、电控

1

主电动机

主驱动电机：永磁同步电动机，电机质保期8年。工作参数不低于以下要求：额定功率≥100KW，峰值功率≥150KW，冷却方式为水冷。采用电机直驱形式，供方须确保解决好动力系统与整车的技术匹配，保证车辆在涉水、泥浆冲击、高寒高湿等多种复杂情况下正常运行，驱动系统为充电无极变速，具备电缓速器功能和制动能量回收功能。

2

主电机控制系统

驱动电机额定功率≥100kW，具备高效制动能量回收功能，冷却方式为水冷。质保8年。

3

整车控制系统

采用集成度高的集成电源，实现动力系统的电附件驱动单元，将整车高压配电柜、气泵&油泵，具有完善的报警及保护功能包括输入过欠压报警与保护、输出过流报警与保护、输出过压保护、输出短路保护、过温保护以及CAN通讯功能。将高压和低压利用光耦和磁耦技术，进行彻底的隔离，防止高压侧的信号串入低压侧，杜绝用电安全的问题。质保8年。

4

暖风除霜器

采用电加热暖风除霜系统，电气绝缘隔离性能满足安全防护要求，除霜效果保证特殊天气时风挡玻璃的正常可视性。

5

防触电设施

整车装高压电绝缘防护措施，整车控制器、电机控制器、主断路器等高压设备均应有高压设备警示标志和 “高压设备，注意安全”等警示标语；高压电路、低压控制电路设计、布局要求先进、合理、安全可靠、易维护。

6

灭火器

高压舱、电池舱配备悬挂式干粉灭火装置，舱内一旦起火，自动启动灭火装置，扑救火灾。要求：具有公安部认定资质的消防研究所出具的委托试验报告，符合GB7258及《纯电动汽车安全适用条件》法规要求。

2.2充电站对车辆的要求

1

动力电池

1）选用已在电动车上成熟使用的性能可靠的磷酸铁锂动力电池组（宁德时代），电量≥170kwh，必须保证车辆单次充满电后在西吉县市区行驶里程不低于300公里（剩余电量为总电量的20%），衰减程度八年之内不低于75%，加高寒模块，具有直流1C及以上充电模式。电池箱防护等级≥IP68，电池安装位置满足涉水深度要求。动力电池：能量密度≥135wh/kg。（提供相应证明文件）

2）电池必须保证安全、续航里程、充电温度达到相关要求，电池通过QC/T743-2006《电动汽车用锂离子电池》行业标准，提供的车辆必须通过挤压、跌落、过冲、过放、过温安全试验验证。

3）动力电池采用标准模组、标准电池箱体进行一体化设计，采用计算机辅助工程（CAE）分析保证箱体结构强度，热仿真分析保证电池箱体散热。

4）动力电池温度特性好，电池舱设置足够的散热空间，配置电加热系统，满足当地高温及雨水多的气候环境。

5）电池采用风冷系统，电池舱布置散热格栅，确保用电系统的温度在合理范围。冬季具备自加热和保暖功能，零下30摄氏度保证车辆正常启动运行。

6）安装电池箱专用自动灭火装置，符合《JT/T1240-2019城市公共汽电车车辆专用安全设施技术要求》的相关规定和要求。符合国家消防法相关规定。探测控制器与火灾抑制装置核心部件质保8年。整车断电72小时内可正常工作，系统具有热失控预警、火灾报警及火灾抑制功能，能实现电池热失控前期的自动探测与声光报警功能；具有电解液漏液检测功能并提供电池电解液检测实验报告。

7）加装动力电池防碰撞保护装置并确保电池舱部位发生碰撞后，不会引起车辆起火、燃烧或爆炸及对乘客人身造成伤害。

2

电池舱

电池舱和高压舱必须进行良好的绝缘、防火、防水处理，要求符合国家级行业有关安全标准，杜绝电路漏电、短路出现；配置电池管理系统监控系统，具有过流、过压、欠压、短路自动保护功能和报警指示功能；电池舱和高压舱应具有良好的散热效果和温度控制功能，并配置足够的自动灭火装置；在合理位置处张贴相关安全标识及安全警示。安装独立的快断器，检修时方便断电，保证人员安全。

3

充电形式

满足国家充电技术要求,充电插口必须是国标。

2.3车辆底盘及其附件

1

车桥

1）采用新能源车辆专门桥，前桥：额定载荷≥4.5T，后桥：额定载荷≥8T免维护，80万公里免维护。

2）前桥必须保证前轮定位准确，无摆头、吃胎现象，不得出现刹车发热而导致的制动效能下降，刹车噪音大的故障。制动可靠。装集中润滑点，一体化轴承单元免维护，高级润滑脂。

3）后桥加强型新能源专用精磨齿，不得出现刹车发热而导致的制动效能下降，刹车噪音大的故障。制动可靠。装集中润滑点，一体化轴承单元免维护，高级润滑脂。

4）要加强纵梁、横梁除锈防锈工作。出现骨架、大梁、前后桥断裂，厂家应予“招回更换、终生保修”。

2

制动

1）前盘后鼓制动器，制动钳、制动蹄片选用耐磨材料，不得出现制动异响、过热、异常磨损现象。

2）双管路气压制动，刹车气路系统中采用优质耐高压耐腐蚀高质量软管，刹车总泵安装位置拆卸方便。

3）采用性能稳定的电动空压机，可适应各种工况，高可靠性；空压机耐低温，不受极端低温影响；需要保养简单易操作，成本低，在质保期内无需规模化保养。空压机至干燥器之间管路加装带有冷却和油水分离的装置，装优质干燥器防冻阀。制动系统冷凝器安装位置要便于检修，安装位置要防水、防冻。装低气压报警装置，气压低于5.2bar应声光报警，气压低于3bar车辆无法起步运行。

4）采用电动汽车专用制动总泵（具有高性能制动能量回收功能），采用WABCO ABS系统。

5）储能弹簧式驻车制动，手制动阀装在驾驶员易操作的部位。

6）驱动电机具有辅助制动功能。

3

集中润滑

装集中润滑（郑州奥特集中润滑，型号ALP502），带有监视口，管路固定可靠，便于修理。质保8年。

4

轮胎

采用（265/70R19.5）固特异轮胎加FRID芯片或米其林纯电动公交专用轮胎，质保5年，并出具质保函，每辆车配同型号轮辋、轮胎各一只，要求各桥轮胎不得出现异常磨损现象。

5

悬架系统

1）悬架采用钢板弹簧或空气悬挂；

2）前、后桥安装双向作用减震器，前、后桥均配置横向稳定杆。

6

转向系统

1)采用电动液压方向机助力系统，配一体式电动助力油泵；电动助力泵电气绝缘隔离性能满足安全防护要求，电机防护等级IP67及以上。

2)转向液压油罐用透明油罐，安装位置方便加油且不布置在车厢内。两端与转向油泵、转向机、油杯连接部分采用高压软管及螺纹接头，转向油泵与油杯连接部分采用耐油橡胶管，两端用卡箍连接。方向盘可前后调整并正对驾驶员座椅，保证驾驶舒适性。

7

其它

1）纵梁后端加装防撞槽钢，纵梁前端装有硬连接拖车钩，防止拖杠与前脸部分装饰罩或牌照发生干涉。

2）传动轴为加强型，设计扭矩必须足够，符合电车起步扭矩大及电制动造成传动轴扭矩变化范围大及频繁等特点。

3）刹车、加电踏板要高度适中，操作轻便，刹车踏板、加电踏板固定于车厢地板上。

2.4车身骨架与内外蒙皮

1

车架

全承载结构，车架采用高强度钢骨架轻量化车身.前、后门上顶骨架需保证足够的强度，防止前、后门上顶外蒙皮断裂现象。车架编号清晰。

2

骨架

1）车身骨架及结构必须经过电泳技术处理，要加强纵梁、横梁除锈防锈；采用矩形钢管拼焊工艺，整车骨架强度和刚度能够满足城市公交承载的要求。车身骨架及结构件必须整车阴极电泳。

2）车轮挡板部分进行防腐蚀处理，保证不藏水、骨架不外露，防止渗水腐蚀或锈蚀。车轮挡板采用镀锌板，挡泥板须采用优质材料，且有喷涂阻尼胶处理。

3

蒙皮

蒙皮采用电镀锌板涨拉工艺，整车车身内顶和侧围等各部位整体经有效隔热、降噪处理。车厢前、后、顶、侧蒙皮夹层内及底部均要采用阻燃、保温、隔音降噪材料完全填充，车顶厚度大于35mm，其它区域最小厚度大于30mm，要保证车厢内外蒙皮和装饰板没有振动及响声发出。

4

内饰

1）铝合金全景风道，安装内嵌式广告牌（尺寸为1200mm*300mm，含导乘屏总数不少于8个）。

2）空调内饰以浅色为基色，在车内适当位置设铝合金或PVC标识标牌（禁止吸烟，禁止与驾驶员闲谈，禁止将头、手伸出窗外，禁止携带危险品，玻璃敲击点，有上车门和下车门标示，代喷车辆公司名称等各类标志）。

3）内顶板及侧围板均采用阻燃铝塑板，其中顶板采用多孔铝塑版，饰料美观，整体协调，色彩清雅，品质高档，宽敞整洁。

5

车漆

1）国产优质素色漆。车身外漆要求使用优质油漆。

2）车身图案、颜色及标识由双方在签定购车合同时提供。

6

侧舱门

所有侧舱门均为铝合金材质，开启方便，锁止可靠，各舱门锁均为带锁芯门锁。电源总开关处，加开小门便于开、关电源。

7

流水槽

安装流水槽，应美观，固定时用密封胶防渗水，防止蒙皮锈蚀。

8

保险杠

前围整体四向打开结构。前保险杠便于维修除霜器及雨刮操纵系统。后保险杠分为三段式，中间段拆掉即可拆，且固定牢固、便于拆装。前拖车构隐藏于内部。

9

其它

1）安装带内外温度显示的电子钟；

2）安装车尾广告电子屏；

3）安装21.5寸车载广告机。（自带内存16GB）

2.5前后挡风玻璃、侧窗、天窗、车门及后视镜

1

前后风挡玻璃

前挡风玻璃采用全景式夹胶安全玻璃，前挡风玻璃安装吹风除霜装置，后挡风玻璃为整体式钢化安全玻璃，驾驶员前挡风/侧窗玻璃均安装遮阳拉帘，遮阳拉帘的安装位置以不应阻挡驾驶员左侧视线为好。

2

侧窗

边窗为全景防晒F绿玻璃，与整车颜色协调一致，全部采用具有锁止功能的内藏式全玻璃面移窗，窗格大小基本均匀，中门后两侧边窗加护栏，移窗口满足GB 13094-2017应急出口尺寸和数量要求，并保证夏季使用时车内有足够的通风量。司机位置侧窗应从前往后推拉（便于司机头部可伸出窗外），符合安全窗的规定。

3

车门

1）前单、后双内摆门；前后门材质采用铝合金气动门，有足够强度和刚度，门身外侧弧线与车身相同。后门转轴周围要安装防夹档板，两扇门之间的密封胶条用优质三元乙丙材料。

2）使用安全可靠的防夹装置，以防止夹伤乘客。要保证前、中门关门后的密封性能和各密封胶条不易断裂及脱落。

3）车门未关好车辆不能起步，车辆停稳后车门方可开启功能，仪表显示乘客门开关状态。

4）在驾驶员操作方便的位置（驾驶员左侧或仪表台右侧下方），安装一个前后门手动断气放气总开关。

5）前、后门泵室门处各装一个应急阀，并有提示标识。在前、后门外按国标各配置一个应急阀。

4

天窗

1）装2个活动通风天窗，该天窗同时又是紧急安全出口（标配）。

2）拉手确保不能生锈，防塌陷和各接口的密封及除锈处理，加强防漏雨处理，符合GB7258-2017要求。

5

后视镜

左短右长支架式大镜面全景后视镜，大镜片，安装可靠且易拆装，右侧后视镜增加小圆镜及补盲镜，使车前区域及前乘客门处视野更宽阔。安装车内视镜，安装可靠且易拆装。并预留监控安装位置。符合GB15084-2013规定。

2.6车内附件

1

乘客座椅

整体注塑阻燃公交座椅，中部乘客座椅采用斜腿固定方式，方便车内卫生清洁。设置20+1座，在中门对面设4个特需乘客专座，颜色为橘红色，并设特需乘客座椅标识。后排设置5人座。

2

驾驶区

1）安装司机全封闭式驾驶室，围门高度不小于1600mm，符合驾驶室隔离设施新国标相关要求。不影响驾驶员安全视线，不影响乘客及驾驶员的应急撤离；防护隔离设施的设置不影响驾驶员的驾驶操作和座椅调节；防护隔离设施的设置不影响驾驶员观察右侧前乘客门区域及后视镜、刷卡机、投币机等；防护隔离设施应满足结构强度设计要求，护围门玻璃材料应符合GB9656规定的安全玻璃。

2）豪华机械减震皮革司机椅（带三点式安全带），可前后上下调整。座椅靠背下部无凸出，减轻驾驶员的腰部疲劳。

3）驾驶区顶部安装电子滚动屏。

3

扶手杆

采用铝合金扶手杆，扶手上安装防寒套，中部低地板区域适当加密扶手杆立柱，提高扶手杠的支撑强度。顶棚扶手直通车身后部，装有方便乘客的上下车扶手。立柱上下底座托架生根于车辆骨架，立柱底座与托架螺栓固定牢靠。车内所有螺丝杆不得外露，均加圆封闭帽。凡乘客可能触及的车身部件、构件都不应有尖角和锐角。

4

防护板

前门后和后门后安装扶手隔栏板。

5

地板

车内地板使用厚度≥18mm的PVC地板。地板铺设工艺按照地板生产厂家工艺要求。加密加大地板下纵、横支撑梁，防止开焊，防止地板悬空断裂、下沉。地板安装横梁间隔不大于350mm，涂减震密封胶，地板固定螺栓头不小于11mm，地板与底部骨架填平，不能出现间隙。

6

地板革

1）优质防滑耐磨阻燃地板革，装铝合金压条。地板革在车侧围处向上翻边，保证洗车时不渗水入地板。车门口一级踏步采用正黄色地板革，地板革上烫印红色“站立禁区”。

2）地板上开必要的检修孔，孔盖的压边框应为铝合金型材。地板上要布置有足够大的对应主减速器及缓速器电机等的检修盖板，检修口处的地板革应修剪整齐，并加装铝型材压框，压框应压在地板革上（各检修口应对正检修部位）。

7

门铃按钮

在后门前后扶手立柱1.4m位置各安装一个无线下车门铃。

8

标高线

上客门处扶手立柱明显位置设1.2m儿童标高线。

2.7线束与电气设备

1

蓄电池

2只12V-120Ah免维护铅酸蓄电池。蓄电池架方便维护，固定牢固，电瓶线预留5-6 公分，固定锁止可靠，易于清洁和维护。

2

电器线路灯光

1）线束插接元件采用优质品牌产品，发动机舱电线采用耐高温阻燃镀锡铜线，且应符合国家标准。允许的最大电流，要留有足够的安全系数。电器线束耐高温程度不低于125℃，整车电路需采用阻燃绝缘耐磨套管。线束护套和线束耐热温度要一致。电器线路捆扎成束，布局规范隐蔽，固定可靠，导电畅通、绝缘良好，各接线鼻与电线采用专用冲压设备压接，防接触不良或脱落。

2）导线应分色，电气线路走向合理，要捆扎牢靠，并设有绝缘防护套，预留线束不得过长。不须缠绕。线束通过梁、孔板时，应有绝缘防护圈，电线束与油、气、水管等管线分列布置。大线、主干线路不得使用塑料扎线捆扎，采用铁塑结构或铁与橡胶结构。

3）前后保险杠或其他可拆卸部件不能固定线束。

3

电源控制

除设置电磁式电源总开关外，还应设置能切断蓄电池和所有电路的手动机械断电开关。

4

灯光系统

1）灯光系统符合国家标准，安装位置及固定部位应便于反复拆卸，利于维修调整。

2）前大灯面罩6年不变色、龟裂，大灯亮度必须达到国标《机动车运行安全条件》标准。

3）后示廓灯采用内藏式。

5

雨刮器

采用国内知名品牌雨刮控制器，刮水器电机功率≥150W，便于维修，工作稳定可靠。

6

对讲系统

配备流量式车载对讲机，具有车内喊话功能和后台通话功能。

7

电子路牌

高亮LED汉显电子路牌，9字前后及侧面可编辑LED电子路牌。后路牌带刹车转弯提示功能。

8

空调

采用（凯雪、松芝）电动单冷空调，制冷量24000Kcal/h。整机电路设计符合车辆安全技术要求，并于整车电控系统相兼容，空调及压缩机质保8年。

9

取暖装置

独立水暖，燃油加热（管路供油系统安装加热设备），车厢内配置四合式强制散热器。驾驶员区安装独立取暖设备。

10

CAN仪表

三级CAN总线：

1）基于CAN总线分布式控制网络特点，采用高度集成和智能化特点，从驱动模块采集信号输入到控制负载输出及检测直接传送到车身BDM控制显示大脑CAN总线彩屏仪表中，集成复杂数据逻辑运算，引入智能化的整车及底盘电气控制网络，从而提高车辆信息化和智能化水平、减少整车故障点，最终满足车辆安全、环保以及较好的乘车体验。

2）实现电流检测和限流控制，全车总线系统具较强的抗电磁干扰和抗静电冲击能力。

3）彩屏总线仪表上装7英寸彩色液晶显示屏，集成倒车和中门监控，集成各电机管理信息、电池管理信息、整车控制器、胎压等运行实时状态和故障显示。

4）驱动模块可通用、互换，直控雨刮，除霜，并给三级总线控制系统供电，具备过流、过压保护和报警。

5）车内显示屏必须支持接入现有报站器系统，所产生的费用由中标人承担，装在司机后部，能与报站器联动。

11

视频监控

预留视频监控系统端口。车辆组装时通知采购方联系西吉智慧交通工程施工人员前来到场安装，供货方配合协助，该项目不计入车辆采购价格。

12

行车记录仪

应装备符合国标要求的具备记录、存储、显示、打印或输出车辆行驶速度、时间、里程等车辆行驶状态信息的行驶记录仪。

13

投币机

装大容量（280*250*1000mm）投币机（带3个内胆）。

14

刷卡机

预留前门刷卡机电源线

15

灭火装置

1）电池舱内配置烟雾报警器，安装电池仓灭火装置。

2）后大高压仓安装管网式自动灭火装置。

3）启动工作时能通过声或光信号向驾驶人报警。

16

报站器

预留端口。车辆组装时通知采购方联系西吉智慧交通工程施工人员前来到场安装，供货方配合协助，该项目不计入车辆采购价格。

2.8其它

1

其它

1）2个4kg车内灭火器；反光背心、2个三角枕木，每部车配备1套随车工具，2个代换气扇的天窗，15吨气动液压千斤顶1个。

2）车型与公告相符，车架拓印号采用铅拓印，一式5套，车辆照片，每车4张。

3）20个广告旋转吊环。

4）车辆安装玻璃自动爆破装置。

2

安全锤

安装符合国标要求的12个防盗、报警、豪华车用带钢丝拉绳的安全锤。

3

备注

本批次车辆免费赠送4台150KW以上一桩四枪国标充电桩，并负责安装到位，能投入使用。