四川纳溪至川黔界高速公路（以下简称“本项目”）是国家高速公路网厦门至成都公路的组成部分。四川省人民政府依据有关政策法规精神，决定采用BOT方式实施本项目，并授权泸州市人民政府作为招标人，通过公开招标方式确定项目法人。现将项目法人招标资格预审公告发布如下：
一、项目基本情况：本项目起于四川省泸州市纳溪区，由北向南沿国道321线经纳溪区、叙永县，止于赤水河四川岸白土岭（川黔界），全长129.99公里, 双向四车道，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，投资估算83.17亿元，预计2006年底开工，2010年建成通车。资金来源为项目法人自筹。项目收费期不超过30年，具体期限根据中标结果确定。本项目向北通过隆纳高速公路与成渝、内宜、成雅、成绵等高速公路相连，向南与毕节至六盘水高速公路、毕节至贵阳高速公路相接，并与成渝环线宜宾至川渝界高速公路交叉互通。本项目建成后，将成为西南和西北地区通往沿海各地的一条重要通道。
二、招标内容：招标内容为纳溪至川黔界高速公路BOT项目法人。项目法人在特许期内负责本项目的投融资、建设和营运管理，特许期届满时无偿移交。
三、申请人资格条件：1、申请人必须是依照中华人民共和国法律在中国境内成立并有效存续的企业法人或企业法人联合体，具有良好的商业信誉、财务状况和与本项目投资相适应的投融资能力。2、申请人为单个企业法人的，须有效存续3年以上（含3年），其注册资本应达2亿元人民币以上。3、申请人为企业法人联合体的，应同时具备以下条件： （1）联合体各成员均为单个企业法人，所有成员的注册资本总额达3亿元人民币以上；（2）联合体主办人注册资本2亿元人民币以上，并有效存续3年以上（含3年）。 4、其它条件详见本项目法人招标资格预审文件。
四、资格预审文件的获取： 1、有意向的投标申请人请携带企业营业执照副本复印件（带原件校核）、企业法人代表证明书、法定代表人身份证复印件、法定代表人的授权委托书和被委托人身份证于2006年 5月8 日至 5月20 日（每天9∶00～11∶30、 14∶30～17∶30）到下述招标人地址购买资格预审文件。2、资格预审文件每套收取工本费人民币300元（售后不退）。
五、资格预审申请文件的送交：资格预审申请文件必须于2006年 7 月10 日17∶30前，送交到下述招标人地址。逾期送达或不符合规定的文件将被拒绝。
六、招标人基本情况
1、招标人地址：四川省泸州市蜀泸大道5号
2、联系人：肖毅、李柯 、曾志刚
3、联系电话：0830－*******、*******
4、传 真：0830－*******
5、邮 编：646100

招标人：泸州市人民政府

国家高速公路网厦门至成都公路纳溪至川黔界高速公路项目简介

一、项目背景
纳溪至川黔界高速公路（以下简称本项目）是国家高速公路网主线项目，是横16厦门至成都公路的组成路段，是四川省省际干线公路通道之一，同时也是国道321线的一段，是四川和西北地区经贵州通往沿海口岸最便捷的出海通道。
纳溪至川黔界高速公路由北向南纵贯泸州，是该地区主骨架干线公路。该项目向北通过隆纳高速公路与成渝、内宜、成雅、成绵等高速公路相连，向南与毕节至六盘水高速公路、毕节至贵阳高速公路相接，并与即将建设的成渝环线宜宾至川渝界高速公路交叉互通，同时在泸州境内与省道207线、219线、307线、 308线、309线连接。
二、泸州概况
泸州市位于四川盆地南缘，长江、沱江交汇处，辖泸县、合江、叙永、古蔺4县和江阳、龙马潭、纳溪3区，东南与贵州省接壤，西南与云南省毗邻，东北与重庆市的永川和江津相邻，总面积1.2万平方公里，人口468万。地处川滇黔渝结合部独特的地理位置，使泸州自汉朝以来就是川南政治、经济、军事和文化中心。泸州是国家历史文化名城、国家卫生城市、国家优秀旅游城市和双拥模范城。
泸州交通基础设施配套完善，是川、滇、黔、渝四省（市）结合部的交通枢纽。泸州拥有长江“黄金水道”100多公里，常年可通行1000吨级船舶，泸州港是全国28个主要内河港口之一，是四川省第一大港，拥有四川唯一的集装箱码头；泸州是四川省省级公路主枢纽，超长客运全国闻名；泸州航空运输发展迅速，目前已开通泸州至北京、广州、昆明、贵阳等地的直通航班；泸州也是全国“二类水运口岸”，设有商检、海关等口岸机构；已建成隆昌至纳溪铁路，纳溪至叙永铁路正在加紧建设。
泸州是一个以酿酒、化工、机械为支柱的综合性工业城市，拥有驰誉中外的“泸州老窖”和“郎酒”两大国家名酒，是著名的酒城；聚集了包括泸天化集团公司、四川天华公司、中海沥青有限公司等大型化工企业，拥有全国乃至亚州最大的尿素生产装置、全国最大的油脂化工装置、亚洲最大的硝化棉装置；以长起公司和邦立重机公司为龙头的机械工业企业可生产近20个大类、2000多个品种规格的机械产品；正在建设总装机容量4×60万千瓦的泸州火电厂。“十一五”期间，泸州市将全面实施“煤、电、路、化、港”综合开发战略，其目标是把泸州建设成为全国循环型化工基地、清洁能源基地、以名优酒为主体的全国重要的食品工业基地、四川重要的装备制造业基地、川滇黔渝结合部的商贸物流旅游中心以及长江上游港口城市。
泸州及周边地区矿产资源十分丰富，天然气探明储量约650亿立方米，硫铁矿预测总储量32亿吨，境内古叙煤田探明储量约69亿吨，而与泸州相邻的贵州省的煤炭储量更是高达500多亿吨，目前，包括古叙煤田在内的云贵煤田已被列为国家13个大型煤炭开发基地。
泸州旅游资源众多，其中佛宝和黄荆两大景区地处川、黔、渝旅游金三角的核心地带，是同纬度保存最完好的亚热带常绿阔叶林区。
三、路线走向及技术经济指标
该项目工可推荐方案的路线走向和技术经济指标如下：
（一）路线走向:该项目起于泸州市纳溪区隆纳高速公路止点渠坝，经护国、上马、江门、马岭、兴隆、叙永县城、震东、营山、观兴，在叙永白土岭跨赤水河与贵州相接。
（二）技术经济指标：总里程129.99公里，设计速度80Km/h，双向四车道，路基宽度24.5米，总投资约83.17亿元，平均每公里造价约6400万元。
（三）互通式立交：全线共设置9个互通式立交，即渠坝、护国、江门、黄桷坪、双桥、叙永、震东、营山、观兴。
（四）内部收益率：据初步测算，本项目30年营运期税后财务内部收益率为10.65％。
（五）建设工期：本项目预计于2006年底动工建设，2010年建成通车，建设工期4年。
四、项目实施方式
本项目拟按BOT方式建设。为体现公开、公平、公正原则，拟采用公开招标方式，以最低收费年限中标法确定项目投资人。
五、政府保障措施
本项目已被泸州市列为2006年的“一号工程”，为推动项目建设顺利进行，确保投资者获得合理收益，泸州市政府拟采取一系列保障措施。一是根据国家的政策法规，制定合理优惠的土地征用价格；二是协调制定各种杆、管、线、缆的拆迁费用标准；三是制定地材料场管理政策，稳定地材价格；四是加强治安管理，为工程建设保驾护航。
六、项目前景展望
（一）项目辐射广阔，区域内经济发展势头强劲，运输量稳定增长。
本项目辐射成都经济区、川南城市群和黔北、滇东北及西北地区，区域内聚集了成都、乐山、雅安、宜宾、自贡、内江、泸州、毕节、遵义、昭通等重要城市和地区。随着区域经济的迅猛发展，其运输量必将稳定增长。
（二）区域间相互交流不断增强，交通量快速增加
本项目是四川出海主要通道，是联系成渝经济区和南桂昆经济区的主要通道之一,同时也是四川与泛珠江三角地区和东南亚地区联系的主要通道。随着成渝经济区和泛珠江三角地区经济交流与合作的不断深入以及对外贸易的迅速发展，通过本项目的交通量必然快速增加。
（三）矿产及旅游资源的规模开发，带来源源不断的新增运量
川黔高速沿线矿产资源富集，是黔煤入川、入渝的主要通道。“十一五”期间，古叙及黔北矿产资源将大规模开发，将为该项目带来源源不断的新增运量。
泸州旅游资源丰富，本身拥有众多较高品位的旅游景点，又处于四川拟大力开发的川南旅游线路和“四渡赤水”红色旅游精品线路核心位置。由于进入交通条件较差，泸州旅游产业发展水平一直较低，“十一五”期间，随着公路交通设施的完善，泸州优美的自然和人文景观必将引来越来越多的游客。
（四）公路网不断配套完善，诱增运输量巨大
成渝地区环线将在“十一五”期间建成通车，区域内其它干线公路和二、三级路网也将加速建设并联网成片，完善、快捷的高等级公路网络将诱增巨大的运输需求。
根据工可报告，预计本项目建成后道路平均交通流量2010年将达到每日1万辆，2020年达到每日2.5万辆，2030年达到4万辆。