序号

设备

名称

主要技术参数、功能要求

单位

数量

备注

吉利便携式检测盒

便携式检测盒以吉利EV300纯电动汽车为开发基础，依据新能源汽车理实一体化教学理念设计，适用于职业院校及培训机构针对车辆电动化系统数据分析、故障诊断等实训教学、技能训练和考核评价。

设备须符合2019年山东省职业院校技能大赛高职组“新能源汽车技术与服务”赛项要求

1、产品配置

1.1检测盒本体

检测盒本体采用工业造型设计和开模制作，内置PCB板电路封装，用于车辆电池管理系统、电机控制器、整车控制器、车载充电机、辅助控制模块的故障设置和数据检测。检测盒本体配置有40路故障设置开关、80路数据测量端子、可调电位计、线束连接器、专用附件等。

1.2适配转接盒

适配转接盒采用工业造型设计和开模制作，内置PCB板电路封装，用于故障检测盒与车辆电动化系统的接口转换。适配转接盒包括电机控制器转接盒、整车控制器转接盒、车载充电机转接盒、辅助控制模块转接盒，与专用连接线配套使用，以达到不破坏原车线束的无损连接。

1.3专用连接线

专用连接线以国标汽车电线束技术条件为设计依据，全部采用防水接插件和汽车专用电线工业化制作，用于故障检测盒与车辆电动化系统的无损连接。专用连接线包括电池管理系统线束、电机控制器线束、整车控制器线束、车载充电机线束、辅助控制模块线束各一套。

1.4专用测量线束

专用连接线以国标汽车电线束技术条件为设计依据，全部采用防水接插件和汽车专用电线工业化制作，用于故障检测盒与车辆电动化系统的无损连接。专用测量线束包括PEPS系统测量线束、PTC系统测量线束、驱动电机测量线束、A/C压缩机测量线束、A/C面板测量线束各一套。

2、技术特点

2.1故障设置

故障检测盒配置40路故障设置通道，支持单一故障和复合故障的设置，可实现断路和虚接故障的情景再现，操作简单便捷、隐蔽可靠。

2.2双端检测

故障检测盒配置80路数据检测端口，既可对被测电信号进行原始数据检测和分析，又可在设故状态下通过上下游检测端口进行故障诊断。

2.3实时测量

故障检测盒采用高能物理开关设故，国标通用端口检测，确保所测电信号均为车辆真实同步，且未作任何数模转换处理的原始信息。

2.4信号保真

故障检测盒通过适配转接盒及专用线束与车辆被测系统就近连接，最大程度缩短配线长度，有效减少信号失真和衰减，确保电气测量的准确性。

3、实训功能

3.1 PEU电源系统的数据分析和故障诊断

3.2 PEU互锁信号的数据分析和故障诊断

3.3 PEU P-CAN总线的数据分析和故障诊断

3.4 PEU电机温度传感器的数据分析和故障诊断

3.5 PEU旋变传感器的数据分析和故障诊断

3.6 DC/DC直流充电控制的数据分析和故障诊断

3.7 DC/DC直流充电输出的数据分析和故障诊断

3.8 VCU电源系统的数据分析和故障诊断

3.9 VCU制动灯开关的数据分析和故障诊断

3.10 VCU电子换挡器的数据分析和故障诊断

3.11 VCU互锁信号的数据分析和故障诊断

3.12 VCUB-CAN总线的数据分析和故障诊断

3.13 VCUP-CAN总线的数据分析和故障诊断

3.14 VCU唤醒信号的数据分析和故障诊断

3.15 VCU模式开关的数据分析和故障诊断

3.16 VCU加速踏板传感器的数据分析和故障诊断

3.17 VCU冷却系统的数据分析和故障诊断

3.18 OBCP-CAN总线的数据分析和故障诊断

3.19 OBC温度传感器的数据分析和故障诊断

3.20 ACM充电连接确认信号的数据分析和故障诊断

3.21 ACM充电控制信号的数据分析和故障诊断

3.22 ACM充电电子锁的数据分析和故障诊断

3.23 ACM充电指示灯的数据分析和故障诊断

3.24 ACM制动灯信号的数据分析和故障诊断

3.25 ACM充电状态信号的数据分析和故障诊断

3.26 ACM充电唤醒信号的数据分析和故障诊断

3.27 BMS电源系统的数据分析和故障诊断

3.28 BMSP-CAN总线的数据分析和故障诊断

3.29 BMS唤醒信号的数据分析和故障诊断

3.30 BMS碰撞信号的数据分析和故障诊断

3.31 BMS充电状态信号的数据分析和故障诊断

套

1

合计

1