南宁市轨道交通5号线一期工程环控电控柜设备采购及相关服务项目

补充招标文件（一）

招标人：南宁轨道交通集团有限责任公司

招标代理：北京中昌工程咨询有限公司

2019年12月

一、招标文件澄清

1、本项目递交投标文件截止时间及开标时间原定于2019年12月20日09：30不能如期进行，现将递交投标文件截止时间及开标时间延期至2019年12月25日09时30分。

二、招标文件答疑

（一）商务部分

1、 招标文件P12“ (三) 投标文件的编制 10.2报价部分 （1） 开标一览表（格式见 B.1）”,请问：投标文件格式中B.1格式为投标函，无开标一览表格式，若需要请提供开标一览表格式？

答：投标人无需提供开标一览表。

（二）技术部分

1、 图纸中的环控柜数量与用户需求书中的数量表存在差异，车站环控柜合计数量和分类数量与图纸也存在差异，烦请明确最终的数量表。

答：环控电控柜招标阶段数量应以招标图纸为准。

2、 图纸中冷水机组没有标明控制类型，请问是采用变频控制还是直启动方式，例如那洪立交站的B端18号柜。

答：按招标图执行，冷水机组仅配电，控制和启动由环控专业自带。

3、 招标文件5.4.4-9中要求塑壳断路器：固定式（额定电流不大于250A的）、插入式（额定电流大于250A的）；而在招标文件6.5-1中又要求塑壳断路器250A(含250A)以上时采用抽出式开关固定式安装。请问塑壳断路器250A时是采用抽屉形式安装还是采用插入式开关固定安装？

答：塑壳断路器额定电流250A采用抽出式开关固定式安装。

4、 招标文件要求区间风井开关柜的三相馈线回路应装设3个感温探头，即每相均须装设感温探头。请问区间风井的三相馈电回路是否还需要配置剩余电流探测设备？

答：按招标图执行，每个回路均设置剩余电流探测设备。

5、 招标文件要求在区间风井开关柜馈线的进线端设置剩余电流探测设备，检测探测供电线路的剩余电流，并将剩余电流实时的传送到电气火灾监控设备，当达到剩余电流报警设定值时报出超限报警并显示报警地址。请问是否仅在区间风井开关柜的进线开关上设置剩余电流探测设备？

答：按招标图执行。

6、 招标文件要求区间风井低压开关柜的电气火灾系统应上传至车站的电气火灾监控主机。请问是否环控柜报价中不含电气火灾监控主机？

答：环控柜报价中不含电气火灾监控主机。

7、 请问电气火灾探测器是采用一拖一形式的还是一拖几形式的?

答：按招标图执行。

8、 招标文件中提到能耗管理系统，但是供货范围内却没有提及此部分，请问能耗管理系统是否在环控柜的供货范围内？

答：详见第五章、责任范围中第三节 接口中描述。

9、 请问招标图纸中的金属电缆槽盒是否在环控柜的供货范围内？

答：金属电缆槽盒属于柜间材料，属于环控柜的供货范围。

10、 能耗管理系统

********">智能电力测控仪表用于环控电控柜主要馈线回路、环控电控柜的出线等回路的监测。能耗管理系统设备应能接收、显示并分析环控电控柜上传的信号。

（1）请问能源管理系统是设置在400V变电所标段内吗？

答：能源管理系统设置在0.4kV开关柜标段。

（2）请问环控电控柜中的智能电力测控仪表是直接和400V变电所能源管理系统通讯吗？

答：环控柜内的智能电力测控仪表将数据上传至通讯管理机，由通讯管理机上传至400V变电所能源管理系统主机。通讯管理机应能够接收、上传、显示环控电控柜上传的信号。通讯管理机由环控柜厂家提供。

（3）请问环控电控柜需要提供接口转换设备，环控智能电力测控仪表需要提供一个总接口和能源管理系统通讯吗？

答：需要提供，由通讯管理机实现此要求。

（4）请问400V变电所能源管理系统到环控电控室之间的光纤、光电转换器、通讯线等是由哪个标段提供？

答：详见第五章、责任范围中第三节 接口中描述。

11、 在用户需求书P12“塑壳式断路器电气技术性能及参数”表中要求进线两进线、一母联及两三级负荷总开关采用 4 极开关，其余开关采用 3 极。但在招标附图中双电源进线侧部分为4级的负荷开关。

请问：双电源进线侧按招标附图选用4级的负荷开关吗？若双电源、单电源进线侧均为4级塑壳断路器其保护功能为4段保护吗？

答：以招标图为准。

12、 请问：环控电控柜的所有馈线回路采用电子脱扣器，其中电动机保护回路采用电动机型断路器（单磁式脱扣器），其余均为三段保护（长延时、短延时、瞬时）吗？

答：按招标文件自行考虑。

13、 在用户需求书P14“2）环控电控柜内辅助电气设备参数表”中互感器的二次电流为1A,招标附图中未明确互感器的二次电流。请问：互感器的二次电流是1A吗？

答：按用户需求书执行。

14、 在用户需求书P18“2）电机保护控制模块 (4) 马达保护器采用 DC24V 供电，以提高调试阶段的安全性”。及“(13) 装置电源：在规定的装置电源电压变化范围内（AC90V～250V，DC100～300V），装置应能可靠工作。装置电源中断允许时间不小于 500ms。当装置电源电压中断后，该电动机回路应仍能自动维持运行”；

1）马达保护器采用DC24V供电无法满足.

2）现场调试阶段调试电源为AC220V电源，采用AC220V供电更为方便。请问 ：在保证调试阶段用电安全性情况下马达保护器是否可以采用AC220V供电？

答：在保证用电安全的情况下，投标人自行考虑。

15、 在用户需求书P19“4）软启动器”中要求，电机保护用断路器应采用固定抽出式的接线方式。但在招标附图中电机保护用断路器均为固定式安装。

请问：变頻柜及软启动柜里的电机保护用断路器为固定式安装吗？

答：采用固定式安装。

16、 在用户需求书P22“7）远程智能控制箱”请问：远程智能控制箱是否包含在本次范围内？若含在此次报价范围内请提供远程智能控制箱负荷开关的技术参数及数量？

答：远程智能控制箱在本次招标范围内，参数及数量详见附图，“远程智能控制箱”和“智能就地控制箱”为同一设备。

17、 在用户需求书P22“5 .7.5 现场总线 （2）总线选用专用屏蔽电缆，干线须采用粗缆，支线可采用细缆，在干线与支线分支处必须安装与线缆同品牌的 T 型头。马达保护器、手操箱通过现场总线供电，支持 24VDC 供电”。

马达保护器、手操箱通过现场总线供电，如通信总线出现故障，马达保护器、手操箱将失电无法实现保护及控制功能。

请问：是否采用电源与通信总线分开方式供电更为安全可靠？

答：在保证用电安全的情况下，投标人自行考虑。

18、 请问：此次招标不含通信管理器PLC至智能就地控制箱的通信线，是吗？

答：包含，以招标图为准。

19、 在招标附图中每个站的冷却搭变频柜均配有过电压保护器如下图：

****************1.jpg">请问：若需要报价请提供具体型号参数？

答：需要，32A/4P 40kA 3P+N。

20、 用户需求书要求塑壳开关进线开关4极；出线开关一般选用3极，环控柜二级负荷电控柜塑壳单电源进线图纸是3极的，请问是否按图纸极性报价？

答：以招标图为准。

21、 部分馈线回路画有浪涌保护器，但是未要求参数，请提供？

答：需要，区间风井采用63A/4P 65kA 3P+N，其余32A/4P 40kA 3P+N。

22、 图纸大部分双电源前端的开关均采用负荷开关，只有金桥客运站图纸是按塑壳开关设计的，请问金桥客运站双电源前端开关是否同样采用负荷开关考虑？

答：以招标图为准。

23、 请提供区间风井进线柜浪涌保护器参数。

答：63A/4P 65kA 3P+N。

24、 用户需求书要求变频器输入输出均应配置与变频器同品牌的外置电抗器，目前各大品牌的变频器输入电抗器都是内置的，请问输入电抗器是否可以采用内置的输入电抗器？

答：按用户需求书执行。

25、 图纸设备材料表有金属电缆槽盒，请问是否需要报价？

答：需要报价。

26、 5.7.5现场总线（2）总线选用专用屏蔽电缆，干线须采用粗缆，支线可采用细缆，在干线与支线分支处必须安装与线缆同品牌的T型头。马达保护器、手操箱通过现场总线供电，支持24VDC供电。请问“马达保护器通过现场总线供电，支持24VDC供电”这点只有AB品牌符合要求，其它品牌都是使用独立电源供电的，是否按此要求选用唯一品牌AB？

答：经调查，其他品牌可满足此要求，在保证用电安全的情况下，投标人自行考虑。

27、 技术需求书5.4.2低压交流框架式断路器8）断路器应为抗湿热型产品，及5.4.4低压交流塑壳式断路器，8）塑壳断路器应为抗湿热型。请问，是否需要提供湿热试验报告？

答：按用户需求书执行。

28、 技术需求书5.4.4低压交流塑壳式断路器4）断路器应为模块化结构设计、安装方便，并可在不拆卸塑壳断路器外壳的情况下加装各种附件。请问，选用塑壳断路器脱扣器单元与本体为一体式，请问是否可以接受？

答：按用户需求书执行。