翻车机防冻煤蒸汽管道施工项目采购公告

1．项目概况

项目名称：1号机凝汽器不锈钢管高压水冲洗

2．采购方式

比质比价

3．投标人资格

（1）通用资格：独立法人。

（2）专用资格：产品相关证书。

4．投标报名及招标文件获取

（1）投标报名、报价及索取招标文件时间：公告发布起3工作日内。

（2）报名证明资料：统一社会信用代码等。

5．投标报名

（1）报名方式：须先在徐矿招标与采购网（网址：http://bid.xkjt.net）上完成注册工作，经审核通过后在公告查看页面点击“我要投标”。

（2）提醒事项：注册、审核咨询电话：****-********。因未及时办理注册审核手续影响报名及投标的，责任自负。

（3）逾期在线响应、送达的或未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6.开标时间及地点

（1）开标时间：2019年12月18日。

（2）开标方式：线上开标。

7.联系事项

招标人：江苏徐矿综合利用发电有限公司

业务咨询：韩成举、刘京航

联系方式：****-********

邮编：221000

邮箱：xkfd_85362782@163.com

联系地址：江苏省徐州市贾汪区青山泉镇徐矿电厂路一号

江苏徐矿综合利用发电有限公司2019年12月13日

江苏徐矿发电有限公司

翻车机冻煤车加装蒸汽幕

加热装置安装方案

二O一九年十一月

1、总体介绍

我公司共安装二台武汉电力设备厂生产的翻车机，单台翻卸出力为12节/小时。重车线重车经翻车机翻卸后，经迁车台牵引，将翻卸完毕的空车送入空车线，空车线的车厢经人工清理后，由机车对空车厢进行出站牵引。

在冬季，因天气严寒，水分较大的原煤在车厢内部出现结冻现象，造成车厢内的原煤翻卸困难，因人工清冻煤车皮，延长了卸车作业时间，大大增加了火车车辆的卸车延时，影响了铁路货车的使用率。

2、目前存在的主要问题

我公司冬季卸冻煤空车皮清理均为人工作业，人工清冻煤车皮存在劳动强度大，效率低，翻车机不能连续翻车作业，卸冻煤造成火车卸车严重延时。翻车机安装冻煤车蒸汽幕加热装置，该项目实施后，在卸冻煤过程中，能大大减轻翻卸后人工清理的余煤，为清车皮节约了时间，确保火车连续卸车，提高火车卸车能力。也为企业节约了火车延时费，进一步提高企业的经济效益。

3、施工方案

经过借鉴兄弟电厂的经验，结合现场使用情况，计划设计翻车机冻煤车蒸汽幕加热装置，该装置安装长度为三节车皮的距离，在重车线两侧分别加装一组蒸汽管排，在面向重车的三排管道上，每隔500mm进行开孔安装自制喷嘴，喷洒成雾状，形成高温蒸汽加热车厢，在煤车进入翻车机前进行蒸汽加热，使冻在车厢壁上的原煤在较短的时间内解冻。

具体做法：将压力0.6-0.8MPa，温度300-350℃的高温蒸汽（辅汽）直接喷在铁质车厢外壁上，对车厢进行加热，5--10分钟之内，将粘在车厢内壁上的冻煤加热至60-70℃，解冻后的冻煤车进入翻车机直接翻卸。翻车机停止作业时，冻煤车停止加热，翻车机再次作业时提前5分钟对冻煤车进行加热解冻。

冻煤车蒸汽加热形成的冷凝水为含煤废水，直接引流至翻车机四周的含煤废水收集管网，流入煤废水沉淀池进行综合处理利用，确保环保要求。

为了更好的体现蒸汽加热的使用效果，减少热能损失，在蒸汽管道两侧安装保温板，既能够有效防止蒸汽的热损失，又能起到安全防护作用。

从输煤系统浴室进汽管道接工业辅汽（压力0.6-0.8MPa，温度300-350℃）至翻车机房，蒸汽幕管道为三排，每根长为39m,每隔500mm进行开孔，在开孔处焊接喷头，蒸汽幕支架采用工字钢和角钢制作，固定在地面上。蒸汽幕装置共需制作两套。（A/B翻车机各两副，共四副）

管道及喷嘴：用镀锌钢管（无缝管）作为解冻装置喷洒蒸汽的管道，在其上每隔500mm焊接长约500mm喷嘴（用6分镀锌管砸成V形口即可）。

蒸汽管道及装置的固定：蒸汽母管从浴室接至翻车机西侧管架桥上，向下接入，埋入路面一下，过路后从轨道下方穿过，在二道、四道两个重车道分别立起两根支管，连接管道慕，固定在支架上。蒸汽幕管道最下排蒸汽管道离地面1.1m,第二排与第三排均相隔0.5m,喷嘴斜向下喷洒,完全覆盖车厢中下部。

在每个蒸汽幕管道的低位各安装一只放水阀防冻。

解冻装置布置区域地面硬化形成流水坡度，集中引入翻车机排污水管沟。

管路保温、防腐：各管道需进行防腐、保温，蒸汽幕装置上的蒸汽管道需用硅酸铝缠绕保温。

工期：10天内完成。