重庆轨道交通4号线西延伸等线路工程勘察外业见证服务招标公告

********9">1、招标条件

本招标项目重庆轨道交通4号线西延伸等线路工程经重庆市发展和改革委员会以渝发改交函【2019】152号文批准开展前期工作，招标人为重庆市住房和城乡建设委员会、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司，建设资金为财政资金或企业自筹。项目已具备招标条件，现对该项目的勘察外业见证服务进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人参与投标。

********4">2、项目概况与招标范围

2.1 建设地址：重庆市。

2.2 项目概况：

（1）4号线西延伸段，线路全长11.2km，设车站9座，最大站间距1.88km，最小站间距0.79km，平均站间距1.22km，全部为地下敷设。其中，换乘站4座，分别与3号线、5号线、6号线、环线、21号线和23号线实现换乘。线路沿用4号线一期线路技术标准，采用As车6辆编组，设计时速为100km/h。线路新增盘桂路停车场一座。新增主所一座，位于大石坝站附近，与规划23号线共享。控制中心接入既有大竹林控制中心，同时新建城轨普线网云平台控制中心位于盘桂路停车场内。

（2）6号线重庆东站延伸段起于重庆东站，止于茶园站。线路长5.2km，设站3座，均为地下站，最大站间距2.08km，最小站间距1.33km，平均站间距1.77km 。线路采用B型车6辆编组，设计时速为100km/h。在6号线既有龙凤溪车辆段内新建一个运用库，利用6号线既有长生主变电所供电。控制中心沿用两路口控制中心，与轨道交通1、2、3号线共享。

（3）7号线一期工程（金凤站~物流园枢纽站）线路全长28.1km，共设车站17座；工程全线平均站间距1.7km，最大站间距2.99km，最小站间距1.09km。线路暂采用跨座式单轨8辆编组（最终以市政府确定的车辆制式为准），设计时速为80km/h；设金凤车辆基地一座；设主变两座，为白市驿主变电站和物流园枢纽主变电站；控制中心位于盘桂路控制中心。

（4）8号线一期工程起于重庆东站，终于干坝子站，线路长度18.2km，设11座车站，平均站间距1.82km，最大站间距2.1km，最小站间距1.05km。线路暂采用跨座式单轨8辆编组（最终以市政府确定的车辆制式为准），设计时速80km。设定置苦溪河车辆段一座，占地23.4ha。一期工程不新建主所，利用4号线干坝子主变电所和6号线长生主变电所供电。控制中心设在盘桂路。

（5）15号线为东西向城轨快线，在中梁山和铜锣山穿越岩溶发育区。线路全长70.9km，地下线63km，高架及过渡段长7.9km。设站25座，换乘站16座，平均站间距3.0km，最大站间距10440m（T3航站楼站-龙俊大道站），最小站间距865m（大学城南站-陈家桥站）。本工程采用城轨快线车，最高运行速度140km/h。车辆基地共设一段两场，分别为张家湾车辆段、九曲河停车场、龙兴停车场，控制中心位于张家湾车辆段。全线共设主所三座，张家湾主变电所、九曲河主变电所以及T3航站楼主变电所。

（6）17号线一期南起石家院子站，北至物流园枢纽站。线路全长25.5km。设车站17座，最大站间距2.54km，最小站间距0.85km，平均站间距1.57km。线路暂采用跨座式单轨8辆编组（最终以市政府确定的车辆制式为准），设计时速为80km/h。一期设一段一场，分别为走马车辆段和青凤停车场，走马车辆段接轨于石家院子站，青凤停车场接轨于黄土湾站；一期设主变电所两座，分别位于物流园枢纽（与7号线共享）站附近、大学城中路站附近；本线控制中心设在新建的盘桂路控制中心。

（7）18号线渝中区延伸段工程西起于一期工程富华路站（不含），东至小什字站。线路全长10.6km，其中路基段0.2km，地下线10.4km，共设站8座，均为地下站，平均站间距1.33km。线路采用As车6、6、7辆编组，设计时速为100km/h。线路不新增车场及主所。控制中心利用18号线一期（原5A线）既有已建设控制中心。

（8）24号线一期工程起于鹿角北站，止于广阳湾站。线路全长16.4km，设车站11座，最大站间距2.41km，最小站间距0.99km，平均站间距1.62km， 均为地下站。线路采用As车6辆编组，设计时速为100km/h。本段线路设一处车辆段，为鹿角车辆段。设重庆东主所一座，控制中心位于盘桂路控制中心。

（9）27号线西起璧山，东至重庆东站，在缙云山、中梁山、铜锣山穿越岩溶发育区。线路全长52.637km，其中地下线50.897km，高架线1.632km，地面线0.108km。设车站14座，其中高架站1座，地下站13座，最大站间距9.067km，最小站间距1.811km，平均站间距4.02km。采用城轨快线车（市域D型车），6辆编组，最高运行速度140km/h。设重庆东车辆段、璧山停车场，控制中心位于15号线张家湾车辆段。

2.3 招标范围：重庆轨道交通4号线西延伸等线路工程所有需要实施勘察外业见证的服务。严格按国家现行勘察规范和技术标准在工程勘察现场采用旁站方式，对工程勘察企业的资质、外业作业人员的身份和资格，以及勘探点、钻探、取样、原位测试、原始记录等外业作业和资料进行现场检查、核实，并在规定时间内出具相应的勘察《工程勘察外业见证报告》。

2.4服务周期：每条线路接到招标人下达工作通知书之日起，至勘察外业工作结束；每条线路工程勘察外业完成后20个日历日提交外业见证成果资料。

注：①根据工作需要如招标范围发生变化的，以招标人下达的工作通知书为准。②各项工作开始时间以招标人下达工作通知书为准。最终服务期以满足业主总体工作计划要求为前提。

********3">3、投标人资格要求

3.1 本次投标人应满足下列资格条件：

3.1.1 投标人须为独立法人资格。

3.1.2本次招标要求投标人具备建设行政主管部门颁发的岩土工程（勘察）乙级及以上或工程勘察综合甲级资质。

3.2 本次招标不接受联合体投标。

3.3 本次招标对投标人的资格审查采用资格后审的方式进行。

********0">4、招标文件的获取

********7">4.1 发布公告及招标文件开始的时间：2020年1月22日。

4.2 本工程不需报名，开标时直接投标。招标公告发布至投标截止之日前，投标人可以登录重庆市公共资源交易网（www.cqggzy.com)直接下载招标文件、图纸、答疑等开标前的有关资料。不管下载与否都视为投标人全部知晓有关招标过程和事宜。在公告期间，各投标单位应随时关注网上发布的招标文件及相关修改内容。

4.3 投标人应仔细阅读和检查招标文件的全部内容。如发现缺页或附件不全，应及时提出，以便补齐。如有疑问，请在2020年1月26日18:00时前在重庆市公共资源交易网（www.cqggzy.com)上指定位置提出，超过此时间规定，招标人不再受理投标疑问。

5、投标文件的递交

5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为2020年 2月21日10时00分，地点为重庆市公共资源交易中心开标室（具体递交位置可查阅重庆市公共资源交易网（www.cqggzy.com）上交易信息或见当日重庆市公共资源交易中心信息屏指引）。

5.2 投标文件递交时间为2020年 2月 21 日9时30分～10时00分。

5.3 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

6********3">、发布公告的媒介

本次招标招标公告同时在重庆市公共资源交易监督网（ggzyjyjgj.cq.gov.cn）和重庆市公共资源交易网（www.cqggzy.com)上发布。

********9">7、联系方式

招标人：重庆市住房和城乡建设委员会、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司

地 址：重庆市渝中区长江一路58号

联系人：栗先生

电 话：********234

招标代理机构：重庆招标采购（集团）有限责任公司

地 址：重庆市江北区五简路2号重咨大厦A栋

联系人：吴先生

电 话：***-********

传真：***-********