神东煤炭集团计划对2020年2月13日-2月29日的外购煤长协计划进行电子交易，现定向邀请各长协单位参加。各长协单位参与交易，表示已认真阅读该公告，知晓该公告中约定的所有权利义务。

一、交易时间

长协交易时间：2020年2月11日21:15-21:35；

长协第一次交易流标后，我公司将组织余量交易，具体时间以交易中心通知为准。

我公司计划在2020年2月12日上午进行电子竞价交易，电子竞价如有流标量，各长协单位可申请长协增补挂牌交易。

二、举报方式

各长协单位发现在外购煤电子交易、计划安排、现场管理、煤质检测等各环节业务有服务不到位、有关单位不作为乱作为、吃拿卡要及其他不正常现象的，可向神东煤炭经销中心纪委举报。

举报联系方式：周艳

手机:186*****819

办公电话：****-*******

邮箱：********@ceic.com

三、积分管理

考虑到疫情管控特殊形势，为落实国家煤炭保供要求，我公司计划待疫情结束后，根据各长协单位在1月份及疫情管控期间的煤炭保供情况对各单位年度计划量进行调整。本期积分暂按原规则执行。

根据2019年5月7日《关于小长协竞选结果的公示》，小长协单位资格将于2020年2月29日到期。经我公司研究，对2月份及后续疫情管控期仍能保证供应的小长协单位，视情况顺延资格，对保供贡献大的单位可考虑直接转为年度长协。

原长协单位积分考核规则如下：

1.各单位长协总积分=基准积分+变动积分。

2.基准积分：第一季度基准积分为各单位与我公司确定的年度计划量；各单位其他季度的基准积分为各单位上一季度末的长协总积分。小长协单位以其周均衡量/7×366确定基准积分，四舍五入取整。

3.变动积分：各单位在电子交易系统累计成交超欠量作为变动积分（成交超欠量=各单位当期成交量-当期均衡量），各长协单位在电子竞价环节、增补派单环节的成交量合并计算。

2020年2月份第一期电子交易各单位长协积分如下：

各单位根据自身煤源组织情况在电子交易系统提报计划，单位为吨。

每期交易时给各单位配置均衡量，均衡量=每季度第一次交易时的长协积分/366天×招标周期天数，千吨位取整。各单位优先按均衡量成交；当有长协单位提报量小于均衡量时，成交欠量可由提报量大于均衡量的长协单位匹配成交；有多家长协单位提报量大于均衡量的，优先由变动积分高的单位成交，变动积分相同时，系统摇签确定成交顺序。

当有长协单位提报量大于均衡量、且多站点提报时，长协单位配置选择站点优先度，系统根据各单位配置的站点优先度进行匹配成交。

截止到一季度末，如年度长协单位总积分量小于年初确定的总计划量，神东有权将把长协欠量部分进行长协增补。增补原则由神东确定。

2020年首次电子交易将在12月30日-31日进行，如交易系统不能完成变更，先按原交易系统提报，由现场人员根据以上成交规则确定成交量，并由交易中心发函确认。

五、煤炭质量标准（表一）

为落实集团冬季防冻车要求，2019年11月-2020年4月份期间，如煤炭外观水分较大，神东有权拒收。

五、交货方式

（一）车板交货

释义：车板交货，指供煤单位将煤炭运输至交货站点并负责将煤炭装火车，合同双方在火车装车后进行货权转移的交货方式。

车板交货站点有：天隆黑炭沟、李家塔、巴图塔集装站、沙沙圪台集装站、乌兰木伦集装站、海勒斯壕集装站、呼和乌素集装站。

（二）到站交货

释义：到站交货，指供煤单位将煤炭运输至神东受煤坑，合同双方在受煤坑卸煤点进行货权转移的交货方式。根据受煤坑煤炭存储方式不同，到站交货可分为非单储单装受煤坑到站交货和单储单装受煤坑到站交货。

1.非单储单装受煤坑到站交货：供煤单位煤炭卸入神东受煤坑后，与神东自产煤掺混一起存储、装火车；神东非单储单装受煤坑有：大柳塔受煤坑。如在交易期内该受煤坑交货方式发生改变，以神东变化为准。

2.单储单装受煤坑到站交货：供煤单位煤炭卸入神东受煤坑后，单独存储、单独装火车；神东单储单装受煤坑有：石圪台受煤坑、补连塔受煤坑、保德受煤坑、转龙湾。

六、数量、质量确认

（一）数量确认

1.车板交货

以火车数量作为结算依据，其中到港火车以港口轨道衡过衡数为依据，如港口没有过衡数或火车甩挂车部分，以铁路大票数为依据；直达火车以铁路大票数为依据。

2.单储单装受煤坑到站交货

以上站数量作为最终结算数量依据；上站数量以神东受煤坑汽车过衡数扣除1.5%损耗为准。

3.非单储单装受煤坑到站交货

以神东受煤坑汽车过衡数扣除1.5%损耗为依据。

4.数量以吨为单位，保留到两位小数。

5.如因数量问题与下游用户发生商务纠纷，则以纠纷处理结果为依据进行结算。

（二）煤炭质量确认

1.车板交货及单储单装受煤坑到站交货

以火车煤质作为结算依据，其中到港火车以神华销售集团在港口委托的第三方检验单位化验结果为准，港口化验漏检或火车甩挂车部分，以神东装车化验结果为准；直达火车以神东装车化验结果为准。神东装车化验单位为鄂尔多斯市神东检测有限责任公司。

对于单储单装受煤坑，神东根据实际情况，按照先进先出、公平合理的原则顺延匹配上站与火车关系，以火车结算质量为准。

2.非单储单装受煤坑到站交货

以汽车样煤质作为结算依据，神东对上站的每个汽车进行采样，每1000吨汇总为一个子样单元，出具一个化验结果；合同周期内每十个上煤日的子样化验结果加权平均计算，作为结算煤质依据。

3.关于到港喷雾降尘影响煤炭水分和热值的说明

煤炭到港后，由于环保要求，需进行喷雾降尘作业，具体业务流程是：先过衡称重、后喷雾降尘、最后采样化验。喷雾降尘可能会造成煤炭水分增加，影响煤炭热值，经统计，2018年到港外购煤平均全水分增加约0.5%左右，个别批次可能达1%左右。

各交易商在参与交易时应充分考虑港口喷雾降尘导致水分增加、热值降低的影响，我方外购煤专场交易的拦标价格中已考虑喷雾降尘对价格的影响，各交易商参与交易表示已充分考虑并认可我方业务和结算方式。

七、神东外购煤长协交易煤种、均衡量及采购价格

（一）交易煤种

只安排一个煤种进行交易，实际发运时可根据市场需求情况调整交货煤种。

结算煤种以供煤单位提报的装车煤种为准。

（二）本次交易各单位基准煤量情况

（三）采购价格

备注：

1.巴图塔、天隆乌兰木伦、李家塔、呼和乌素、天隆黑炭沟执行基准采购价；

2.沙沙圪台各煤种价格执行基准采购价+10元/吨；转龙湾到站价格执行基准采购价+3元/吨。

3.海勒斯壕南（神东圣圆）外购5500和外购4500煤种价格执行基准采购价+11元/吨，外购5000煤种价格执行基准采购价+10元/吨。

4.石圪台、大柳塔、保德各煤种到站价格执行基准采购价-12元/吨。

5.补连塔原则上仅安排新蒙公司上煤，各煤种到站价格执行基准采购价-6元/吨；其他公司各煤种到站价格执行基准采购价-12元/吨。

6.本次电子交易保德标段拦标价中含1.65元/吨（含税）保德受煤坑煤场装载机服务费，交易商成交后负责受煤坑作业现场及进站道路的洒水降尘工作，受煤坑煤场服务费自行承担。

八、煤款计算规则

神东外购煤实行以质计价，最终结算煤款金额=结算煤种合同价×结算数量+煤质奖罚单价×结算数量，四舍五入保留两位小数。其中：车板交货和单储单装受煤坑以单批次结算；非单储单装受煤坑，每十个上煤日加权平均煤质确定的结算煤种结算。

各煤种煤质奖罚单价计算规则如下：

（一）外购精块3、精块4

无煤质奖罚。

（二）外购特低灰

1.发热量

单卡奖罚标准：（神华当月港口外购5500煤种长协价-外购5000煤种长协价）/500（小数点后保留三位，四舍五入）。

以煤炭质量标准（表一）的发热量指标为基准，结算发热量每增加1kcal/kg，价格增加“单卡奖罚标准”元/吨；每降低1kcal/kg，价格下降“单卡奖罚标准”元/吨。若结算发热量低于基准发热量200kcal/kg以上，则超过200 kcal/kg以上部分，每降低1kcal/kg，价格降低2ד单卡奖罚标准”元/吨。最终奖罚计算结果保留小数点后两位，四舍五入。

2.灰分（干基）

以煤炭质量标准（表一）的灰分指标为基准，实际结算灰分指标超出范围的，每超出0.01%，价格降低0.1元/吨；每降低0.01%，价格增加0.1元/吨。

3.硫分（干基）

以煤炭质量标准（表一）的硫分指标为基准，实际结算硫分指标超出范围的，每超出0.01%，价格降低0.2元/吨；每降低0.01%，价格增加0.2元/吨。

（三）外购神优2

1.发热量

单卡奖罚标准：（神华当月港口外购5500煤种长协价-外购5000煤种长协价）/500（小数点后保留三位，四舍五入）。

以煤炭质量标准（表一）的发热量指标为基准，结算发热量每增加1kcal/kg，价格增加“单卡奖罚标准”元/吨，超出5950kcal/kg时，超出部分不予奖励；每降低1kcal/kg，价格下降“单卡奖罚标准”元/吨。若结算发热量低于基准发热量200kcal/kg以上，则超过200 kcal/kg以上部分，每降低1kcal/kg，价格降低2ד单卡奖罚标准”元/吨。最终奖罚计算结果保留小数点后两位，四舍五入。

2.硫分（干基）

以煤炭质量标准（表一）的硫分指标为基准，实际结算硫分指标超出范围的，每超出0.01%，价格降低0.2元/吨；每降低0.01%，价格增加0.2元/吨。

3.灰分（干基）

以煤炭质量标准（表一）的灰分指标为基准，实际结算灰分指标超出范围的，每超出0.01%，价格降低0.1元/吨；灰分超8.5%的批次（不含），按照同发热量动力煤结算。

4.灰熔点（流动温度FT）

以煤炭质量标准（表一）的灰熔点指标为基准，实际结算灰熔点（流动温度FT）超出合同范围的，每超10℃，价格下降2元/吨。

（四）外购动力煤系列

1.发热量

（1）外购5800

单卡奖罚标准：（神华当月港口外购5500煤种长协价-外购5000煤种长协价）/500（小数点后保留三位，四舍五入）。

以煤炭质量标准（表一）的发热量指标为基准，结算发热量每增加1kcal/kg，价格增加“单卡奖罚标准”元/吨，超出6000kcal/kg时，不再奖励；每降低1kcal/kg，价格下降“单卡奖罚标准”元/吨。若结算发热量低于基准发热量200 kcal/kg以上，则超过200 kcal/kg以上部分，每降低1kcal/kg，价格下降2ד单卡奖罚标准”元/吨。最终奖罚计算结果保留小数点后两位，四舍五入。

（2）外购5500、外购石炭5500、外购高硫石炭5500

单卡奖罚标准：（神华当月港口外购5500煤种长协价-外购5000煤种长协价）/500（小数点后保留三位，四舍五入）。

以煤炭质量标准（表一）的发热量指标为基准，结算发热量每增加1kcal/kg，价格增加“单卡奖罚标准”元/吨，超出5700kcal/kg时，不再奖励；每降低1kcal/kg，价格下降“单卡奖罚标准”元/吨。若结算发热量低于基准发热量200 kcal/kg以上，则超过200 kcal/kg以上部分，每降低1kcal/kg，价格下降2ד单卡奖罚标准”元/吨。最终奖罚计算结果保留小数点后两位，四舍五入。

（3）外购50, 00、外购石炭5000、外购高硫石炭5000

高于基准热值单卡奖罚标准：（神华当月港口外购5500煤种长协价-外购5000煤种长协价）/500（小数点后保留三位，四舍五入）。

低于基准热值单卡奖罚标准：（神华当月港口外购5000煤种长协价-外购4500煤种长协价）/500（小数点后保留三位，四舍五入）。

以煤炭质量标准（表一）的发热量指标为基准，结算发热量每增加1kcal/kg，价格增加“单卡奖罚标准”元/吨，超出5300kcal/kg时，不再奖励；每降低1kcal/kg，价格下降“单卡奖罚标准”元/吨。若结算发热量低于基准发热量200 kcal/kg以上，则超过200 kcal/kg以上部分，每降低1kcal/kg，价格下降2ד单卡奖罚标准”元/吨。最终奖罚计算结果保留小数点后两位，四舍五入。

（4）外购4500、外购石炭4500

单卡奖罚标准：（神华当月港口外购5000煤种长协价-外购4500煤种长协价）/500（小数点后保留三位，四舍五入）。

<, span style="letter-sp, acing: 0pt; font-size: 16pt; background-image: initial; background-position: initial; background-size: initial; background-repeat: initial; background-attachment: initial; background-origin: initial; background-clip: initial;">以煤炭质量标准（表一）的发热量指标为基准，结算发热量每增加1kcal/kg，价格增加“单卡奖罚标准”元/吨，超出4800kcal/kg时，不再奖励；每降低1kcal/kg，价格下降“单卡奖罚标准”元/吨。若结算发热量低于基准发热量200 kcal/kg以上，则超过200 kcal/kg以上部分，每降低1kcal/kg，价格下降2ד单卡奖罚标准”元/吨。最终奖罚计算结果保留小数点后两位，四舍五入。

2.全硫

（1）外购5800、外购5500、外购石炭5500、外购5000、外购石炭5000、外购4500、外购石炭4500

以煤炭质量标准（表一）的硫分指标为基准，结算硫分每超出上限0.01个百分点，价格降低0.2元/吨；每低于下限0.01个百分点，价格增加0.2元/吨。若高于1.0%，则超过1.0%以上部分，每超出0.01个百分点，价格降低0.4元/吨。

（2）外购高硫石炭5500、外购高硫石炭5000

硫分以2.00%为基准，每超出0.01个百分点，价格降低0.3元/吨。

（五）各指标煤质奖罚金额=各指标煤质奖罚单价×结算数量，四舍五入保留两位小数。

九、货款支付

按合同周期进行结算。

十、违约处理

（一）交易商电子交易规范管理

交易商成交后，可在一个工作日内选择弃标，从弃标方的保证金中扣除5万元补偿给神东，由交易中心按成交顺序增补。电子交易成交一个工作日以上，成交单位不可弃标，双方进行合同履约考核。

（二）成交后的履约管理

1.本次交易履约考核比例以次日神东电子竞价交易公告为准，按站点、按系统内成交单进行考核兑现，如因第三方因素影响上煤组织的，神东可调整履约考核比例。

2.履约考核不区分煤种，各煤种成交量、完成量合并计算。

3.车板交货站点，按火车大票数作为判定履约完成情况的依据；实际发运时，供煤单位完成的火车大票数较最低履约量低于2000吨以内的（不含），视为完成履约；低于2000吨以外的，需再发运一列视为完成履约。大列发运，无法拼装的以4000吨为控制标准。

4.单储单装受煤坑，原则上按火车大票数量控制上煤量，合同期内上煤量所对应的火车大票数量较最低履约量低于2000吨以内的（不含），视为完成履约，不再安排上煤；低于2000吨以外的，需再上煤并发运一列视为完成履约。大列发运，无法拼装的以4000吨为控制标准。

5.非单储单装受煤坑，按汽车过衡数（扣损后）作为判断履约完成情况的依据。汽车过衡数较最低履约量低于2000吨以内的（不含），视为完成履约；最大上煤量不超最低履约量。

6.神东及第三方因素导致的违约：

合同执行期内，因神东原因及第三方因素导致供煤单位未完成最低履约量的，供煤单位可自愿选择以下任一方法对欠量进行处理：

①供煤单位放弃欠量供应。

②选择延续供应，价格按下一期长协采购价格或电子交易拦标价执行。

7.供煤单位违约：

合同执行期内，供煤单位因自身原因导致未完成最低履约量的，神东可根据情况顺延计划，或对供煤单位进行履约处罚，按（成交量×最低履约率-实际结算量）×外购5000煤种合同价×5%扣除履约保证金，保证金扣完为止；完成量超出招标公告最低履约率的，在合同执行期满10日后，全额退还履约保证金。

（三）供应商退出机制

供应商发生以下行为的，神东可给予暂停电子交易或加入黑名单的处罚。

1.恶意弃标、虚假手段获得交易资格；

2.因自身原因违约，造成恶劣影响；

3.长时间不提供增值税发票；

4.严重失信，数量质量作假；

5.其他影响外购煤业务正常运行的行为。

（四）供煤单位应严格遵守神东各项外购煤管理制度，神东有权根据管理制度要求，对供煤单位进行罚款。

十二、合同履约执行期

执行期：2020年2月12日18:00-2020年2月29日18:00

神东煤炭集团

2020年2月11日