至黔江铁路环境保护监理、水土保持监理及监测(重发公告第次) 招标公告
至黔江铁路环境保护监理、水土保持监理及监测(重发公告第次) 招标公告
| 新建重庆至黔江铁路环境保护监理、水土保持监理及监测 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 招标编号：TF-2020-08 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.招标条件 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.1.本招标项目新建重庆至黔江铁路环境保护监理、水土保持监理及监测已由国家发展和改革委员会以发改基础〔2018〕1517号《关于新建重庆至黔江铁路可行性研究报告的批复》批准建设，项目业主为重庆铁路投资集团有限公司（委托代建人渝黔铁路有限责任公司负责本项目建设管理）,项目出资比例为：中国国家铁路集团有限公司与重庆市投入的项目资本金50%，银行贷款50%,招标人为渝黔铁路有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标。 本次招标对投标报名人的资格审查，采用资格后审方法选择合适的投标申请人参加投标。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2.项目概况与招标范围 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1项目概况本线路自重庆枢纽重庆站引出，途经重庆市的渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县、黔江区，与在建的黔张常铁路贯通。线路正线全长269.506km。全线共设车站8个，其中新建6个车站（重庆东、巴南、南川北、水江北、武隆南、彭水南），利用及改建车站2个（重庆站、黔江站）。设计行车速度：重庆至重庆东段设计时速120公里/小时、重庆东至黔江段350公里/小时；计划建设工期5.5年。2.2招标范围：重庆至黔江铁路环境保护监理、水土保持监理及监测工作。2.3招标内容： 2.3.1环境保护监理主要工作内容为：（1）对本铁路项目全线进行现场踏勘、调查、收集资料；设计文件中环保相关内容的核查；施工过程中环境保护相关内容的检查、指导、督促整改等监理工作；编制环境监理工作方案，具体以本项目环境影响评价文件要求为准。工作对象主要包括主体工程、临时工程（施工场地、施工营地、施工便道、取弃土场、集中填料拌合场、砼集中拌合站、道砟存放场、施工营地、铺架基地及存梁场、轨枕板预制厂及其邻近受影响范围）和生态保护工程等。（2）编制环境监理月报、年报、专题报告。（3）编制完成《施工期环境监理报告》、《环境监理总报告》。（4）配合完成通过生态环境部、重庆市环保厅及相关单位现场验收检查。（5）建设单位要求的相关工作。2.3.2水土保持监理及监测工作的主要内容为：（1）按照国家水利部生产建设项目水土保持监测有关工作要求和项目水土保持方案报告书及其批复意见，对本铁路项目全线进行现场踏勘、调查、收集资料；设计文件中水保相关内容的核查；施工过程中水土保持相关内容的检查、指导、督促整改等监理工作；编制水土保持监理工作方案；包括站前、站后工程水土保持工程措施、植物措施、生态恢复措施、临时措施验收工作。（2）依据相关规定和本工程的地形、工程布置和水土流失分布等特点，布设监测点对项目建设区的水土流失动态变化进行监测。对项目水土保持设施的数量、质量、进度及水保效果等进行全面定时定位监测，保证监测资料的连续性、准确性。对建设过程中的水保监测工作进行分析并提出整改措施。（3）提供完整的建设过程前期、施工期、施工结束后的图片、影像资料。（4）编制水土保持监理月报、年报、专题报告。（5）按照水利部及相关规范规定按时提交阶段性报告和总结报告。包括但不限于《施工期水土保持监理、监测报告》、《水土保持监理、监测总报告》。配合项目水土保持设施验收及协助编制静动态验收报告。（6）为国家验收提供技术依据，配合完成通过水利部、重庆市水利厅及相关单位现场验收检查。（7）建设单位要求的相关工作。2.4计划工期：5.5年2.5 标段划分：本次招标划分为2个标段。（1） 环境保护监理：CQQJ-ZX-2。（2） 水土保持监理及监测：CQQJ-ZX-3。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.申请人资格要求 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1.本次招标要求投标人具备的条件：3.1.1资质要求：投标人必须是在中华人民共和国境内合法注册的独立法人。（1）环境保护监理：具有原环境保护部颁发的交通运输类环境影响评价甲级资质。（2）水土保持监理及监测：具有水利部水土保持工程施工监理甲级资质，具有中国水土保持学会授予的生产建设项目水土保持监测单位水平评价证书等级为4星级及以上。3.1.2财务要求：投标人企业注册资金200万及以上，具有提供本次招标所需服务能力。投标人具有经注册会计事务所审计近两年（2017年度和2018年度）良好的财务状况及相关证明。企业未被责令停业、财产被接管或冻结。事业单位法人不作财务状况具体要求。3.1.3业绩要求： （1）环境保护监理：递交投标文件之日起近五年内独立承担过的铁路或高速公路或城市轨道交通等类似工程环境保护监理工作不少于1项，监理项目无重大环境质量、安全事故。（2）水土保持监理及监测：递交投标文件之日起近五年内独立承担过的铁路或高速公路或城市轨道交通等类似工程水土保持监理工作不少于1项，递交投标文件之日起近五年内独立承担过的铁路或高速公路或城市轨道交通等类似工程水土保持监测工作不少于1项，监理、监测项目无重大水土保持质量、安全事故。3.1.4信誉要求：3.1.4.1近三年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁；近三年中不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除。3.1.4.2 具有良好的社会信誉，在承担过的项目中工作中未出现过重大质量问题和不良记录。3.1.4.3 投标人应遵守国家和省、市的有关法律、法规和政策，近三年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。3.1.4.4 投标人没有处于被责令停业、暂停投标期、财产被接管、冻结，破产的情况。3.1.4.5投标人近三年中不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除。3.1.4.6投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目负责人（项目经理）在近三年内（递交投标文件之日起前 3年内）不曾有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录。3.1.4.7对纳入国家铁路局“黑名单”管理的单位，在公布期限内，不得接受其投标。3.1.5机构设置及人员要求：（1）环境保护监理：项目负责人：年龄不超过55岁，从事环境保护工作15年以上，具有环保专业高级工程师资格，具有环境影响评价工程师证书。技术负责人：年龄不超过60岁，从事环境保护工作10年以上，具有环保专业高级工程师资格，具有环境影响评价工程师证书。（2）水土保持监理及监测：项目负责人：年龄不超过55岁，从事水土保持监理或监测工作15年以上，具有水土保持专业高级工程师资格，具有水土保持监测培训证。水土保持监理技术负责人：年龄不超过60岁，具备高级职称，从事水土保持监理工作或相关水保专业10年以上，具有中国水利工程协会颁发的全国水利工程建设监理工程师资格证书（水土保持监理专业）。水土保持监测技术负责人：年龄不超过60岁，具备高级职称，从事水土保持监测工作或相关水保专业10年以上，具有水土保持监测培训证。3.1.6投标人不得与本工程项目施工单位有行政隶属关系和利益关系。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.2.本次招标CQQJ-ZX-2标不接受联合体投标。CQQJ-ZX-3标接受联合体投标，联合体投标的，应满足下列要求：①联合体需符合有关联合体投标的规定和要求，并提交了联合体协议书，联合体协议书中应明确联合体牵头人和各成员单位权利义务；②联合体成员上限（含联合体牵头人）为2家；③联合体牵头人须具备水利部水土保持工程施工监理甲级资质。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.招标文件的获取 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.1.凡有意参加投标者，请于2020年4月11日00时00分至请于2020年4月15日23时59分（北京时间，下同），北京时间，下同），登录全国公共资源交易平台（四川省）（网址：http://ggzyjy.sc.gov.cn /），凭注册账号和密码登陆“其它类别项目系统”下载招标文件及其他招标资料电子版。具体操作方法详见《投标人操作手册》（《投标人操作手册》可在网站“办事指南”栏目“其他类别项目系统操作手册”中下载）。四川省公共资源交易信息网技术支持电话：***-********。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.2.招标文件每标段售价0元。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.3.无 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.投标文件的递交 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1.投标文件递交的截止时间：2020年05月07日 09时00分(北京时间) ,地点为四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心(成都市人民中路三段33号)。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.2.递交投标文件的时间为2020年5月7日8时30分至2020年5月7日 9时00分。逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 联系方式 | |||||||||||||||||||||||||||||
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