赣深客专（GSSG-8标）工程指挥部钢横梁招标公告
赣深客专（GSSG-8标）工程指挥部钢横梁招标公告
钢横梁谈判采购文件
根据中铁十九局集团有限公司赣深客专（GSSG-8标）工程指挥部施工需要，现采用谈判方式采购钢横梁.
谈判编号：CRCC2018-WZCG-1905-GSSG8-TP065。
一、工程概况：
新建赣州至深圳铁路设计时速为350Km/h，赣深8标位于东莞市东部，向北进入惠州市境内，负责DK374+300?DK404+867范围内的线下工程施工、预制梁的架设及桥面系的施工，标段正线长度为30.567 km，联络线长度为9.46km，广深铁路I、II线改造1.8km。
本标段中标合同额23.36亿元，主要工程量有区间路基土石方372878断面方，站场土石方*******断面方；双线特大桥17744延长米/4座，单线特大桥6970.37延长米/5座，双线大桥812.61延长米/4座；涵洞216.41横延米/5座；隧道三座，分别为银屏山隧道9813m，大岭顶隧道324m，大坑尾隧道596m；无砟道床60.17铺轨公里；制架箱梁144孔，T梁251孔；站场1座（塘厦站）；邻近既有线站线新建无砟轨道2.32铺轨公里。
本段工期47个月，计划开工日期2017年10月30日，计划竣工日期2021年9月30日，达到开通运营条件。其中站前土建工程于2020年10月30日前全部完成。
二、采购方式
谈判采购，一包一投，单个包件不接受拆分报价。
三、谈判内容及具体要求：
序号 | 材料名称 | 规格型号 | 单位 | 数量 | 备注 |
1 | 钢横梁 | 吨 | 1057 | 固定价 | |
四、报价人资格要求：
1、营业范围：在中华人民共和国境内依法注册、具有独立法人资格、能够独立承担民事责任的法人组织，并且具有合法、有效的营业执照、税务登记证书等相关资料；具有招标物资生产供应经验、符合招标物资生产经营范围的生产商。
2、报价人须携带公章（报价表盖章使用）。
五、报价及验收方式：
1、现场报价。
2、成品过磅验收。
六、结算和付款
1、上月10日至当月10日为一个结算周期，每月10-15日对账完成。在双方办理结算手续于当月18日前开具与结算金额等额的合法有效的13%增值税专用发票，并将发票送达赣深指挥部物资部。
2、电汇或银信支付。
七、其他要求：
1、成交人必须始终保证材料质量满足使用要求，生产、供应能力必须满足施工进度要求；成交人必须具备采购人要求的垫资能力；经谈判确定的成交价格为固定价，自始至终不做调整，报价人应充分考虑风险；在供应过程中如因材料质量、供应能力、垫资能力等原因影响，造成停工带料，严重影响施工生产，成交人人可自行在其它货源采购，价差及造成的经济损失由原供货人承担，在货款中扣除。
2、供货期间，供货人发生3次因供货原因影响采购人施工生产，视为供货人违约。
八、谈判方式
1、报价人根据采购人提供的报价表现场报价，谈判人公开唱标。采购人结合每包件参与投标的报价人实际数量现场确定进入下一轮报价的名额数量，被淘汰的报价人不再进入下一轮报价。报价具体轮次视实际情况现场确定，最终按报价由低至高顺序确定中标候选人。同一报价人在同一包件报价后，如进入下一轮，其报价只允许持平或低于上一轮次报价，高于上一轮次报价的报价人直接取消成交资格。
2、当同一投标人在同类物资1个以上包件中均具备履约能力且价格均为最低时，评标委员会应根据该投标人的生产能力、供货保证能力等因素，评定其最大中标能力，并按照相关包件授标总价最低的原则，核定报价人的最大供货能力，在该报价人最大中标能力内，推荐其为该标段的第一成交候选人，该物资其他包件依序推荐接受该价格其他投标人为成交候选人。确定成交候选人后，采购人将不再接受任何报价人的任何报价。招标人对中标候选人进行实地考察、现场取样、试验合格后，双方进入合同签订程序。若试验不合格，取消其中标资格，按排名顺序顺延到下一中标候选人，以此类推。
3、填写报价表时，必须字迹工整无误，法人或授权代理人签字盖章齐全。
九、谈判日程安排
1、谈判时间：2020年5月15日10时00分，未在10时00分前进入谈判会场，视为放弃谈判资格，采购人不再接受其报价。
2、报名时间：凡有意参加竞谈的报价人请于2020年5月10日前将报名表、营业执照、开户许可证等相关企业证明文件发至联系人信箱。
3、谈判地点：中铁十九局集团有限公司赣深客专（GSSG-8标）工程指挥部
二楼会议室。
具体地址：广东省东莞市谢岗镇谢岗高速路口中铁十九局。
招标人：中铁十九局集团有限公司赣深客专（GSSG-8标）工程指挥部
联系人及电话：王兆武 177*****115
邮箱：********0@qq.com/%22">********6********0@qq.com/%22">@qq.com
中铁十九局集团有限公司
赣深客专（GSSG-8标）工程指挥部
2020年4月30日
附表一：报名表
投标项目名称 | 中铁十九局集团赣深客专（GSSG-8标）工程指挥部 | ||
投标人名称 | |||
投标人联系地址 | |||
法定代表人 | 法人委托人 | ||
投标联系人 | 联系电话（必填） | ||
传真 | 电子邮箱（必填） | ||
申请投标包件及说明： | |||
(招标人全称): 在阅读和理解了本次招标公告后，认为我单位符合招标公告对投标人的基本要求，在此特向贵方提出参与招标编号的上述申请投标包件号的投标报名，特此申请。本投标单位有关信息如上。 声明：招标文件为我公司自愿购买，如我公司资格条件不符合本项目投标人资格要求，相关责任由我公司自行承担。 投标人（公章）： 年 月 日 |
附表二：材料明细
序号 | 物资名称 | 规格型号 | 标准或图号 | 计量单位 | 项目需用总数量 | 备注 |
1 | 钢横梁 | 240*987*10mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 655.102 | （Q345 复合渗层技术) |
2 | 栏杆扶手角钢 | ∠75×75×6 | 通桥（2017）2101-I、II | t | 109.671 | （Q235多元合金共渗+钝化） |
3 | 栏杆圆钢 | φ20 | 通桥（2017）2101-I、II | t | 78.405 | （多元合金共渗+钝化） |
4 | 挡砟钢板A | 320*560*10mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 10.22 | （多元合金共渗+钝化） |
5 | 挡砟钢板B | 320*4500*10mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 44.33 | （多元合金共渗+钝化） |
6 | 挡砟墙钢板C | 580*560*10mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 5.05 | （多元合金共渗+钝化） |
7 | 挡砟墙钢板C | 555*560*10mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 0.88 | （多元合金共渗+钝化） |
8 | 挡砟墙钢板C | 440*560*10mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 0.04 | （多元合金共渗+钝化） |
9 | 挡砟墙钢板C | 450*560*10mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 0.04 | （多元合金共渗+钝化） |
10 | 挡砟墙钢板C | 375*560*10mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 0.43 | （多元合金共渗+钝化） |
11 | 挡砟墙钢板C | 360*560*10mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 0.03 | （多元合金共渗+钝化） |
12 | 挡砟墙钢板C | 400*560*10mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 0.32 | （多元合金共渗+钝化） |
13 | 挡砟墙钢板C | 475*560*10mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 0.42 | （多元合金共渗+钝化） |
14 | 挡砟墙钢板D | 580*4500*10mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 40.57 | （多元合金共渗+钝化） |
15 | 挡砟墙钢板D | 555*4500*10mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 7.06 | （多元合金共渗+钝化） |
16 | 挡砟墙钢板D | 440*4500*10mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 0.31 | （多元合金共渗+钝化） |
17 | 挡砟墙钢板D | 450*4500*10mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 0.32 | （多元合金共渗+钝化） |
18 | 挡砟墙钢板D | 375*4500*10mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 3.45 | （多元合金共渗+钝化） |
19 | 挡砟墙钢板D | 360*4500*10mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 0.25 | （多元合金共渗+钝化） |
20 | 挡砟墙钢板D | 400*4500*10mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 2.29 | （多元合金共渗+钝化） |
21 | 挡砟墙钢板D | 475*4500*10mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 2.83 | （多元合金共渗+钝化） |
22 | 钢压板 | 80*8mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 21 | （多元合金共渗+钝化） |
23 | 螺栓、螺母 | M16 | 通桥（2017）2101-I、II | 套 | 4518 | （多元合金共渗+钝化） |
24 | L钢（检查梯） | L80*80*8 | 通桥（2017）2101-I、II | t | 2.907 | （多元合金共渗+钝化） |
25 | L钢（检查梯） | L63*63*6 | 通桥（2017）2101-I、II | t | 11.454 | （多元合金共渗+钝化） |
26 | 圆钢（检查梯） | φ20 | 通桥（2017）2101-I、II | t | 2.790 | （多元合金共渗+钝化） |
27 | φ10 | 通桥（2017）2101-I、II | t | 0.062 | （多元合金共渗+钝化） | |
28 | 螺栓、螺母、垫圈（检查梯） | M16*65 | 通桥（2017）2101-I、II | 个 | 1004 | （多元合金共渗+钝化） |
29 | 钢板 | □600*800*5mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 4.729 | （花纹）（多元合金共渗+钝化） |
30 | 钢板 | □50*490*5mm | 通桥（2017）2101-I、II | t | 0.724 | （花纹）（多元合金共渗+钝化） |
31 | 圆钢 | 圆钢φ10 | 通桥（2017）2101-I、II | t | 0.121 | （多元合金共渗+钝化） |
附三：技术要求
1、人行道钢横梁采用Q345，质量等级根据工程所在地环境确定，技术条件符合《低合金高强度结构钢》GB/T1591要求。
2、钢横梁加工检验项目、检验方法和质量标准应满足《铁路钢桥制造规范》及下表要求
名称 | 检测项目 | 检验方法 | 质量标准（mm） | |
钢 横 梁 | 翼缘板及腹板尺寸误差 | 钢直尺 | 2 | |
钢板平整度 | 钢直尺 塞尺 | 1 | ||
螺栓孔间距 | 横向、竖向及对角线间距，游标卡尺 | ±1 | ||
螺栓孔径误差 | 游标卡尺 | ±0.5 | ||
外观 | 目测 | 防腐处理、无损伤、清渣、铁锈。 |
3、人行道钢横梁防腐应采用复合渗层技术（钢板多元素粉末共渗+焊缝部位电弧喷涂锌铝+用不含重金属元素钝化剂钝化处理）其工艺要求参照图纸通桥（2017）2101-Ⅰ、Ⅱ要求进行。
多元素粉末共渗技术要求
序号 | 检验项目 | 检验设备 | 质量标准 |
1 | 深层厚度 | 测厚仪 | ≥60μm |
2 | 外观 | 目测 | 灰色、色泽均匀 |
3 | 深层结合力 | 附着力检测仪 | ≥5Mpa |
4 | 深层重金属元素 | 元素分析仪 | 含有锌铝元素 |
电弧喷涂锌铝技术要求
序号 | 检验项目 | 检验设备 | 质量标准 |
1 | 渗层厚度 | 测厚仪 | ≥80μm |
2 | 外观 | 目测 | 无损伤、无飞边、清渣、铁锈 |
3 | 渗层结合力 | 附着力测试仪 | ≥5Mpa |
复合渗层技术要求
序号 | 检验项目 | 检验设备 | 质量标准 |
1 | 复合渗层厚度 | 测厚仪 | ≥60μm |
2 | 耐中性盐雾性能 | 盐雾试验箱 | 1200h，表面不出现红锈 |
3 | 耐湿热试验 | 耐湿热试验 | 1000h，表面不出现红锈 |
4、钢横梁抛丸、多元合金共渗、清洗、焊接、钝化具体要求，按照图纸通桥（2017）2101-Ⅰ、Ⅱ要求进行。
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