根据《中华人民共和国招标投标法》、《贵州省公共资源交易中心交易管理暂行办法》等规定，经贵州省公路局以黔路复〔2020〕66号批准，S105线北盘江大桥加固改造工程已具备招标条件。将进行下列工程建设项目施工公开招标活动，现将有关事项公告如下：

一、项目概况

（一）项目名称：S105线北盘江大桥加固改造工程

（二）项目地点：贵州省黔西南州贞丰县境内，是关岭至兴仁段公路控制性工程。

（三）项目类别及结构类型：公路交通工程

（四）资金来源及项目投资估算额：国有资金*******.00

（五）计划工期：建设工期为5个月，缺陷责任期12个月。

（六）项目概况：北盘江大桥采用388m的简支混凝土板梁悬索桥，主缆边跨为103m，主塔塔柱采用2.5m×3m钢筋混凝土实心截面，混凝土标号为50号。主塔横梁按预应力构件设计。上横梁采用2.5m×2.8m箱型截面，壁厚0.5m，预应力束为10根12-Ф15.24钢绞线。两主塔基础均采用挖孔桩桩基，桩基直径Ф4.5m，混凝土标号采用30号。 每根主缆由91束61丝Ф5mm（镀锌后直径为Ф5.1mm）平行钢丝组成，主缆直径为42.5cm，采用工厂预制平行钢丝束股，现场架设成缆。吊索间距5.0m，每个吊点设一根吊索，吊索截面为85丝Ф5.1 mm的扭绞型挤包护层拉索，两端装以冷铸锚。锁夹采用左右对称的两铸钢件，其两端伸出两耳板与吊索耳板销接，左右两半索夹通过高强螺栓紧固于主缆上。全桥锁夹共分六种类型，其中SJ1-SJ4锁夹位于中跨主缆有吊索区，SJ5锁夹用于边跨无吊索区。SJ6锁夹为用于塔顶鞍座两侧的封闭锁夹。鞍座为全焊接钢结构鞍座。主缆散开处散索套作为主缆散开的槽道。 两岸锚碇均采用重力式锚碇，明挖施工。主缆锚固系统采用预应力锚固体系，主缆束股散索套散开后，由钢制锚杆连接到锚体内的预应力钢束上。主缆每平行丝股对应于一根9-Ф15.24钢绞线。 主梁设置竖向支座，纵向兴仁岸设置固定支座，关岭岸设置活动支座。主梁两端梁底设侧向抗风支座。 本次北盘江大桥加固改造内容包括:支座更换及维修，排水系统泄水管清理及接长，人行道护栏更换，主塔、缆索系统的防腐涂装整体修复，吊索的处治，伸缩缝清理维修，加劲梁、主塔及铺碇混凝土的损伤修复，缆索系统、护栏及支座的螺栓紧固、螺栓补装等（工程量清单与施工图不一致时，以工程量清单为准）。

二、招标范围

（一）标段划分：
标段1: 标段名称: S105线北盘江大桥加固改造工程;标段编号: S****************001001;标段类型: 施工

（二）该项目招标范围：
S105线北盘江大桥加固改造工程及施工图所示全部工作内容施工。

（三）本工程不采取简易程序法。

三、投标申请人资格要求

（一）投标申请人资格要求：投标人须具备1、投标人具备相关行政主管部门颁发的公路工程施工总承包一级及以上资质或桥梁工程专业承包一级资质，具有有效安全生产许可证及有效的企业法人营业执照。投标人应进入交通运输部“全国公路建设市场信用信息管理系统（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的企业名录，且投标人名称与该名录中的相应企业名称完全一致。 2、人员要求： （1）项目经理：工程师或以上职称，从事公路缆索类桥梁施工或加固改造（维修）施工5年或以上，持有住房和城乡建设主管部门颁发的一级注册建造师证书（公路专业，注册单位名称应与投标人名称一致）和省级及以上行政主管部门颁发的安全生产考核合格“B”类证书。 （2）项目总工：高级工程师或以上职称，从事公路缆索类桥梁施工或加固改造（维修）施工8年或以上，持有省级及以上行政主管部门颁发的安全生产考核合格“B”类证书。 （3）安全负责人：具有5 年（含）以上桥梁工程施工安全管理工作经历，持有省级及以上行政主管部门核发的安全生产考核证书C 类。 3、财务要求： （1）提供2018年度（或2019年度）经会计师事务所或审计机构审计的财务会计报表； （2）2018年末（或2019年末）流动资产与流动负债比大于1。 注：（如投标人成立时间不足1年，则为自注册之日起的所有月份）。 4、未被交通运输部或贵州省交通运输厅或贵州省公路局取消投标资格或禁止进入贵州省公路建设市场且处罚期未满的。最新信用评价结果为C 级及以上。 5、投标人在贵州省公路局最新公布的普通国省干线公路养护工程施工企业信用评价和普通国省干线公路建设施工企业信用评价结果（投标人可在贵州省公路局主页查询本单位信用评价，应优先适用省公路局最新发布的信用评价结果，且养护工程施工企业信用评价优先使用。当从业单位无相应的评价记录时，按以下优先顺序使用评价结果：（a）贵州省交通运输厅公布的评价结果；（b）有交通运输部评价等级时，直接引用该等级；（c）没有交通运输部评价等级，但有从业单位注册地交通运输厅（局、委）评价等级时，按其等级引用；（d）交通运输部以及从业单位注册地交通运输厅（局、委）均没有评价等级时，其等级按以下原则确定： 1）没有发现不良信用记录的，按Ａ级对待； 2）发现有一般不良记录的，按B级对待； 3）发现有1次达到直接定为D级不良记录的，按C级对待； 4）发现有直接定为D级不良记录超过1次的，按D级对待。 投标人在贵州省公共资源交易中心报名时自行确定填报信用等级，若招标人发现其信用等级申报存在偏差，将按照招标人核实且掌握的信息确定投标人最终的信用等级，如因投标人查询有误或填报错误由投标人自行承担其后果。 6、与招标人存在利害关系且可能影响招标公正性的单位，不得参加投标。单位负责人为同一人或存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标，否则，相关投标均无效。 7、在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单的投标人，不得参加投标。资质，并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。

（二）项目负责人资格要求：项目负责人须具备项目经理：工程师或以上职称，从事公路缆索类桥梁施工或加固改造（维修）施工5年或以上，持有住房和城乡建设主管部门颁发的一级注册建造师证书（公路专业，注册单位名称应与投标人名称一致）和省级及以上行政主管部门颁发的安全生产考核合格“B”类证书。资格，具备有效的安全生产考核合格证书，且未担任其他在建建设工程项目的项目经理。

（三）每个申请人最多可对1个标段投标 ，且允许中1个标。

（四）本次招标不接受联合体投标。

（五）其他：1、投标人或者其他利害关系人认为招标投标活动不符合法律、行政法规规定的，可以向招标人提出异议或向交通运输主管部门投诉。投诉书（包括不接受招标人对异议答复的申诉书）应符合下列要求： （1）投诉书应在公示之日起10日内递交至受理部门； （2）投诉人必须是所投诉招标投标活动的参与者，或者与投诉项目本次招标活动存在利害关系； （3）投诉事项具体，并提供有效线索，可以查证； （4）投诉书署具投诉人真实姓名、签字和有效联系方式；以法人名义投诉的，投诉书应经法定代表人或授权代理人签字并加盖公章（原件），由代理人办理投诉事务的，应同时提交授权委托书及其公证书（授权委托书应当明确有关委托代理权限和事项）； （5）投诉相关材料来源合法； （6）有具体的请求及主张。 2、就以下事项提出投诉的，应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在10日期限内。招标人自受理异议之日起，应暂停投诉事项的招投标程序。 （1）对招标文件条款有异议的； （2）对开标过程有异议的； （3）对中标候选人公示中的以下内容有异议的：中标候选人排序、名称、投标报价，中标候选人在投标文件中承诺的主要人员姓名、个人业绩、相关证书编号，中标候选人在投标文件中填报的项目业绩，被否决投标的投标人名称、否决依据和原因，招标文件规定公示的其他内容。 对以上事项进行投诉的，应当提交招标人的异议回复意见或已提出异议的证明文件。未按规定提出异议或者未提交已提出异议证明文件的投诉，贵州省公路局不予受理。 对招标文件条款有异议的应当在投标截止时间10日前向招标人提出，否则招标人不予受理；对招标人的答复不接受而向贵州省公路局投诉的，应当在投标截止时间2日前提出，否则省公路局不予受理。 贵州省公路局投诉举报受理电话：****-********。

四、招标文件的获取

（一）招标文件可于2020年05月08日至2020年05月13日在贵州省公共资源交易中心（http://ggzy.guizhou.gov.cn)购买下载。

（二）招标文件每套售价500.00元，图纸或其他文件每套1500.00元，参考资料（仅限公路交通工程）每套售价null元，售后不退。

五、投标文件的递交

（一）递交投标文件的截止时间为2020年05月29日09时30分00秒。地点：贵州省公共资源交易中心（贵阳市遵义路65号）。

（二）逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。

六、发布公告的媒介

本次招标公告同时在贵州省招标投标公共服务平台、贵州省公共资源交易中心网站、贵州省公路局官网上发布。

七、联系方式

八、备注

本公告未尽事宜详见招标文件。