首都机场跑道导航设备临界区补充物理护栏建设项目工程弱电部分比选公告
首都机场跑道导航设备临界区补充物理护栏建设项目工程弱电部分比选公告
1.1. 比选条件
本比选项目跑道导航设备临界区补充物理护栏建设项目工程弱电部分已由北京首都国际机场股份有限公司批准建设,项目业主为北京首都国际机场股份有限公司,建设资金来自企业自筹,比选人为北京首都国际机场股份有限公司。项目已具备比选条件,现对该项目的施工进行公开比选。
1.2.项目概况与比选范围
1.2.1. 项目概述
目前,36L/18R跑道两端航向台临界区均未设置物理封围,存在车辆侵入后影响导航精度风险。经飞行区管理部与导航站现场踏勘,发现36L/18R跑道两端航向台临界区均未设置封围,但跑道西侧下滑台已安装封围,存在武警绕行封围的情况。结合现场痕迹判断,绕行过程中,武警车辆距离跑道最近距离约30米,且经与导航站了解,已存在武警绕行影响导航信号的情况。
为进一步对标相关规章制度、落实跑道防侵入安全管控工作,拟针对首都机场跑道导航设备临界区现状,实施跑道导航设备临界区补充物理护栏建设项目,项目弱电部分具体内容如下:
A. 在36L/18R跑道南北两端、01/19跑道北端关键路由位置以及P5快脱道附近增补红外对射装置,将人员、车辆误入关键位置信息实时回传并预留接入GPS系统的接口或整合进新系统(根据甲方要求选择其中任一模式)中,实现本地及远程实时报警。
B.在36L/18R跑道上道专用通道(P5快脱道)附近增加红外摄像机,实现对上道作业车辆、人员进行实时监控,同时结合P5附近红外对射装置,在该处红外对射有报警出现时,摄像头能随动反应,实时对准相关区域进行监控。该红外摄像机需预留接入GPS系统的接口或整合进新系统。
1.2.2. 工期要求
合同签订后120日内完成。
1.2.3. 工程范围及内容
1)本项目主要工程内容包括:
共计4个关键位置(每个位置周边设置2对)需补充红外对射报警装置8对,所有路由位置建议踏勘现场确定.
其他工程内容
系统设备后期维护。
2)系统连接方案
电缆敷设及路由等需现场确定。
3)设备参数具体要求
红外对射报警装置应满足本地报警及GPS系统/新系统同步报警,报警信息实时回传(使用GSM、3G等信号回传模式)并预留接入GPS系统的接口或整合进新系统中;
33倍1080P高清变焦激光红外球型网络摄像机,应满足夜间微光情况下监控到500米左右位置,同时结合附近红外对射装置,能实现随动反应,即红外对射装置报警发出时,红外摄像头能实时对准相关区域进行监控。该红外摄像机需预留接入GPS系统的接口或整合进新系统。
安装方式应从方便日常维护与管理,保证系统的可靠性与稳定性角度来考虑。
4)设备清单(具体以现场实测为准)
序号 | 设备名称 | 数量 | 备注 |
1 | 红外对射报警装置 | 8对 | 报警信息需预留接入GPS系统的接口或整合进新系统中,实现本地报警及远程报警 |
2 | 红外摄像机 | 1个 | 33倍1080高清变焦激光红外球型网络摄像机(宇视HIC6622X33-IRL),夜间微光能看到500米距离,需预留接入GPS系统的接口或整合进新系统,能根据红外对射报警随动反映。 |
3 | 综合施工 | 1项 | 包括挖沟、做桩、破路、敷线、恢复、系统接口处理等费用 |
1.3. 参选人资格要求
参选人必须在参选文件中提供以下每条内容的详细证明资料,如果不提供或提供不全,将被视作不能满足,并承担可能被废标的风险。
1.3.1 参选人必须具有系统集成等相关资质。
1.3.2 参选人必须具有ISO9001质量保证体系认证或同等资格认证,并提供详细证明文件(复印件)。
比选人有权查证。
1.3.3 参选人必须具有自2012年1月1日至今独自完成过至少三个(含)以上单一工程项目的合同总额20万元人民币及以上的相关工程项目业绩,并且均已经验收合格。参选人须提供工程名称、工程竣工时间、联系人、联系方法和有效的合同文件(复印件)以及项目验收报告(复印件)。
1.3.4 参选人必须严格按照本工程比选文件工程量清单要求,逐一列出所有设备及材料技术参数对比表。
1.3.5 参选人必须具有企业安全生产许可证,并提供详细证明文件(复印件)。
1.3.6 本项目不允许联合体参选。
1.4. 联系方式
比选人:北京首都国际机场股份有限公司
公告报名时间:2015年11月10日至2015年11月16日
联系人:郝偌彤 联系电话:********
电子邮箱:haort@bcia.com.cn(请将公司全称、营业执照电子件形式以及联系人姓名、电话、邮箱发送至此邮箱参与报名)
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