招标编号：TJDQ-JC-2020-008

1．中国铁建大桥工程局集团有限公司集采中心（以下简称“招标机构”）就中国铁建大桥工程局集团靖江桥梁科技产业园有限公司L型箱式龙门吊国内公开招标。投标人必须对此项目中的所有内容进行报价并投标，合格投标人的要求:

1.1为中国铁建股份有限公司或中国铁建大桥工程局集团有限公司合格供应商（中国铁建大桥工程局集团有限公司合格供应商注册网址http://cr13g.crcc.cn/，注册提交成功即可参与投标）；

1.2提供最近三年同类产品的销售业绩；

1.3有良好的银行信誉、充足的资金保证；

1.4投标人须通过ISO质量管理体系认证；

1.5提供最近三年财务审计报告；

1.6特种设备制造许可证（或其他等效证明）；

1.7不接受被列入《中国铁建股份有限公司风险警示名录》中的供应商；不接受被列入最高人民法院《失信被执行人名单》中的供应商。

2. 招标范围：

L型箱式龙门吊/2台（详见附件3），包件号：QZJ-01

3. 有兴趣的投标人可从2020年6月8日8:00 -2020年6月12日17:00时将投标申请表、供应商诚信承诺书（见附件1，2）、法人授权书、营业执照副本原件、身份证原件、投标人（投标单位）为本项目授权代理人缴纳社会保险的证明材料等相关证明材料的扫描件发送到电子邮箱crccdqjjczx@163.com，招标机构于2020年6月12日18:00时前将招标文件发送到投标人电子邮箱中。

4. 招标文件每套售价500元人民币。

5．投标人须允许招标方保留对其制造商在开标前进行考察的权力，考察期为 1-2个工作日，招标方负担其自身所有费用。

6.开标：

6.1投标文件递交的时间为：2020年6月19日8时30分至10时，递交投标文件的截止时间为2020年6月19日10时，开标时间为2020年6月19日10时，地点为天津市东丽区空港经济区中环西路32号铁建大厦招标室。请投标人法定代表人或其委托代理人届时参加。

6.2逾期送达的或者未送达指定地点、不按招标文件密封的投标文件，招标组织单位不予受理。

7. 投标保证金：每包件人民币5万元。投标保证金形式：银行汇款；未按规定提供投标保证金的投标书将被拒绝，需在开标前至少1个工作日，将投标保证金全额汇到招标机构帐户，并将有效汇款凭证复印件加盖公章后，与投标文件在投标截止日前一并递交。

9.招标公告媒介：采购与招标网（）。

中国铁建大桥工程局集团有限公司（http://cr13g.crcc.cn/）

10．招标机构名称：中国铁建大桥工程局集团有限公司集采中心

地址: 天津市空港经济区中环西路32号天津铁建大厦

邮编：300300 电话：022-88958876

联系人：胡凯郑理贾晓龙电子邮箱：crccdqjjczx@163.com

11. 招标人：中国铁建大桥工程局集团靖江桥梁科技产业园有限公司

联系人：张建朋 18920531576

地址：江苏省靖江市货站路码头中国铁建大桥工程局

12.保证金汇入账户名：中国铁建大桥工程局集团有限公司

账号：99610100101300015289

开户行：交通银行北京西区支行

中国铁建大桥工程局集团有限公司集采中心

2020年6月7日

附件1： 投标申请表

附件2：

供应商诚信承诺书

我单位在参加 项目的竞谈活动中，郑重承诺如下：

1.我方在此声明，本次竞谈活动中申报的所有资料都是真实、准确完整的，如发现提供虚假资料，或与事实不符而导致竞谈无效，甚至造成任何法律和经济责任，完全由我方负责。

2.我方在本次竞谈活动中绝无资质挂靠、串标、围标情形，若经贵方查出，立即取消我方竞谈资格并承担相应的法律责任。

3.我方在以往的竞谈活动中，无重大违法、违规的不良记录;或虽有不良记录，但已超过处理期限。

4.我方未被地市级及其以上行政主管部门做出取消投标资格的处罚且该处罚在有效期内的。

5.我方一旦中选，将严格按照采购文件中所承诺的报价、质量、工期、竞谈方案、项目经理等内容组织实施，否则我方自愿承担给采购人造成的所有经济损失。

6.我方一旦中选，将在收到中选通知书之日起30日内按采购文件规定及时与采购人签订合同，否则自愿向采购人支付合同总价款的10%作为违约金，并将我方列入中国铁建合作方风险警示名录。

7.因竞谈活动发生的争议，我方同意在采购人法人住所地人民法院诉讼解决。

8.若采购数量少于招标文件数量，不视为采购方违约。

供应商名称： (盖公章)

法定代表人(或被授权人)： (签字)

日期：年月日

附件3：

L型箱式龙门吊技术规格及要求（包件号：QZJ-01）

1、概述

根据中铁建大桥工程局集团靖江桥梁科技产业园有限公司（以下简称买方）施工现场施工要求，现需要两台L型20t单主梁门起重机进行施工作业，现对所需起重设备进行采购招标。

2、起重机用途及布置

2.1 起重机用途

起重机用于：1、货场内货物的搬运；

2、设备安装及设备维修；

3、其它用途。

2.2 起重机颜色

起重机颜色为橘红

3、起重机供货范围

3.1 20t-40m-13m L型门式起重机两边各悬臂长6米 2台套

3.2 起重机供电电缆卷筒、电源线

3.3 起重机安装、调试、验收取证。

4、设备交界点

（1）机械部分

起重机混凝土及预埋件螺栓由买方制作，买方提供轨道、轨道附件、车档、行程尺、压板及压板垫圈、螺母并安装。自轨道以上起重机部分由卖方提供并安装。

（2）电器部分

用户提供电源至轨道中部（行程200m）。卖方提供电缆卷筒及起重机电源线。

（3）接地

起重机轨道接地由用户制作，制作混凝土基础时预埋。

（4）润滑

卖方在安装完成交付给买方时需要加注设备润滑油，以确保使用。

5、起重机技术条件

5.1 20t-40m-13m L型门式起重机 起重机基本参数：

起重量：20t

主起速度： 7m/min

小车运行速度：30m/min

大车运行速度：30m/min

起重机工作制度：A5

跨度 ：40m双悬臂 一侧悬臂长6m，另一侧悬臂长6m

起升高度：轨面以上13m。

电源：三相四线 380V 50Hz

起重机轨道：P50

大车轮数: 4只

环境温度: 室外-10～40℃

供电方式： 电缆卷筒（行程200m，中间供电）

控制方式： 遥控+地操

6、起重设备设计、制造、安装、试验的质量标准：

《起重机设计规范》 GB3811

《起重机械安全规程》GB6067

《起重机试验规范和程序》 GB5905

《机电产品包装通用技术条件》 GB/T13384

《通用桥式起重机可靠性考核评定试验规范》JB/T50103

《通用门式起重机》GB/T14406-2011

《通用桥式和门式起重机司机室技术条件》 GB/T14407

《起重机电控设备》 JB4315

《气焊、手工电弧焊及气体保护焊焊缝坡口的基本型式与尺寸》 GB985

《埋弧焊焊缝坡口的基本型式和尺寸》 GB986

《涂装前钢材表面锈蚀等级和除绣等级》 GB8923

《钢溶化焊对接接头射线照相和质量分等》GB/T3323

7、起重机结构

起重机由门架、小车、大车运行机构和电气控制部分组成

7.1 门架结构

桥架主要由主梁、主梁栏杆、支腿、下横梁、电缆滑架及栏杆、梯子、平台、小车轨道等组成。起重机采用的材料符合GB700《普通碳素结构钢技术条件》及GB1591《低合金结构钢技术条件》中有关材料性能技术要求，所有受力部件的材料有足够的强度,抗屈服能力、韧性,保证内在质量。主梁、小车车架等主要承载部件材料为Q235B，主要受力部件的最小板厚不小于6mm。

小车轨道采用24kg/m焊接，主梁在水平方向的弯曲满足轨道的安装要求。主梁具有上拱度，跨中的上拱度应控制在(0.9~1.4)S/1000mm，在有效悬臂处的上翘为（0.9/350~1.4/350）L（L为悬臂长），最大上拱度应控制在跨中S/10的范围内。主梁具有良好的刚度(满载垂直静挠度≤L/800)和强度，满载自振频率≥2Hz，避开建筑物自振频率(0.8～1.0Hz)。对构件主要部位的焊接及断面形状变化较大部位的焊接，均采取工艺措施避免应力集中。小车车架焊接完成后采用机械振动消除应力方法消除应力。加工面在安装之前涂防锈油。

a) 桥架采用单主梁结构。选择主梁截面时，确保其具有足够的强度、刚度和整体稳定性，合理布置起重机电气设备。

b) 桥架主要受力材料采用Q235B钢。主梁整体制作，分段运输，在安装现场采用高强度铰制孔螺栓连接。

c) 桥架盖板、腹板的对接焊缝和组合焊缝进行无损探伤。

d) 在主梁上非吊钩侧设有走台和高度为1050mm的栏杆，并设有间距不大于350mm的水平横杆，底部应设置高度不小于100mm的围护板。栏杆上任何一处都应能承受1kN来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。

在桥架和起重机运行机构组装完成后，桥架达到以下要求：

1）主梁跨中上拱度控制在(0.9~1.4)S/1000mm，且最大上拱度位置应控制在跨度中部S/10范围内，在有效悬臂处的上翘为（0.9/350~1.4/350）L（L为悬臂长）。

2) 主梁的水平弯曲满足GB/T14406-93中4.6.2的规定。

3) 箱形梁腹板的垂直偏斜值应小于或等于主梁高度的1/200,并满足GB/T14406的要求,整体切割成型。

5) 主梁上盖板的水平偏斜值小于或等于盖板宽度的1/200。

6) 在主梁上设置供小车行走的一根垂直轨道，一根防倾覆的反滚轮轨道，一根支撑轨道。

7）主梁制造时,采用数控切割工艺控制拱度的一致性,主梁的水平弯曲度、腹板平直度以及腹板和缘板的垂直度等参数满足GB/T14406-2011中的各项规定,并记录备查。

8）.对焊缝坡口进行焊前处理，杜绝烧穿、裂纹、未焊透、咬边、夹渣、熔瘤等现象出现。主梁面板及腹板对接焊缝内在质量X射线探伤达到GB3323中的Ⅱ级规定，超声波探伤达到JB1152中的Ⅰ级规定。

9）. 考虑运输和吊装的需要主梁采用整根制作，分段运输，主梁连接采用高强度螺栓连接。

支腿采用钢板焊接成箱形结构，支腿上部法兰通过高强度螺栓和主梁连接法兰连接，下部法兰通过高强度螺栓和下横梁连接。

下横梁由钢板焊接成箱型结构，下横梁为变截面箱形梁，下横梁上安装大车运行机构

7.2、小车

小车由小车架、起升机构、小车运行机构组成

7.2.1 小车架

小车架由卷筒、定滑轮梁、车轮梁组成。车轮梁为箱型结构，其满载静挠度均≤Lk/2000，充分保证其上机构的平稳运行。

a) 小车架采用刚性框架焊接结构。小车架有足够的强度，和合适的刚度，以保证小车架受载变形后不影响机构的正常工作。同时考虑起升机构和小车运行机构的布置要求。

b）小车架上设置了滚轮架和反滚轮架。

c) 小车架材料采用Q235B钢。

d）小车架上设置防雨罩。

e) 小车车架焊接完成后采用机械振动消除应力方法消除应力。

7.2.2 起升机构

1）、 小车起升机构采用单电机＋单减速器＋单卷筒形式。整个机构的布置紧凑、维护方便，确保安全可靠。

2） 电机、卷筒的数量，滑轮组和钢丝绳缠绕系统的设计，符合相关标准的规定。

3） 起升机构的制动采用常闭液压式制动。在每一套独立驱动装置电机的高速轴上和减速机高速轴各设置1套液压式工作制动器。任何情况下不出现“溜钩”现象。

7.3 运行机构

7.3.1 小车运行机构

1）小车行走机构采用二分之一驱动方式。运行平稳可靠。

2）各车轮受力均衡，多车轮运行平稳，不出现部分车轮超载和部分车轮不受力的不均衡现象和啃轨现象。车轮装置等部件的安装、拆卸、维护简单方便。

7.3.2大车运行机构

1）大车行走机构采用二分之一分别驱动方式。减速机和车轮轴采用联轴器结构，运行平稳可靠。

2）大车运行机构安装在下横梁，各车轮受力均衡，多车轮运行平稳，不出现部分车轮超载和部分车轮不受力的不均衡现象和啃轨现象。车轮装置等部件的安装、拆卸、维护简单方便。

7.4主要零部件

7.4.1 钢丝绳

a) 钢丝绳符合GB8918《优质钢丝绳》中的规定。采用线接触钢丝绳，并有产品检验合格证。

b) 钢丝绳安全系数不小于5.5倍。

c) 当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数外，不少于2圈的安全圈。

d) 钢丝绳在卷筒上采用单层卷绕。

7.4.2 卷筒

a) 卷筒采用铸件卷筒（或钢板制作），无内部缺陷，如裂纹、气孔和夹渣等缺陷。

b) 钢丝绳在卷筒上采用压板固定方式，且具有防松或自紧的性能。

c) 主起升卷筒与减速器低速轴之间的联接方式，采用采用齿轮盘联接。

d) 卷筒绳槽底径误差应不大于0.5mm。

7.4.3 吊钩

吊钩采用有制造资质单位的产品，并提供合格证等技术证明文件。

主钩钩头采用锻造单钩。副钩采用锻造单钩。

c) 吊钩表面光洁、无剥裂、锐角、毛刺、裂纹等。

d) 锻钩材料采用GB 10051《起重吊钩》中DG20吊钩专用钢,材料机械性能满足标准中规定的P级要求。

e) 吊钩螺母和吊钩横梁材料的选用，符合有关标准的规定。

f) 吊钩设有钩口闭锁器，以防止吊重意外脱钩。

7.4.4 制动器

a) 起升机构和运行机构采用常闭式液压单推杆制动器（YWZ型）。制动器全部采用国产优质产品。

b) 每套制动器的安全系数不小于1.25。

c) 制动瓦与制动带紧密贴合。

d) 制动器用的弹簧经过三次全压缩试验后无永久变形。

e) 装配后的制动瓦与制动轮的贴合面积不小于总面积的70%.

f) 制动器各铰点能灵活转动。

g) 控制制动器的各操纵部位，有防滑性能。

7.4.5 制动轮

a) 制动轮直径不大于200mm时材料不低于45号钢，直径大于200mm其材料不低于ZG340-640。制动面热处理硬度为HRC45～55，深2～3mm处的硬度不低于HRC40。

b) 制动轮全部表面经机械加工，制动面粗糙度不低于0.8.椭圆度和径向摆动量不大于0.0005D(D为制动轮直径)，以提高动平衡特性。制动轮宽度比制动瓦块大5～10mm ,保证制动瓦块所有表面都产生摩擦作用。

c) 制动轮上无裂纹，制动面上无铸造缺陷。

d) 制动轮的制动摩擦面，无妨碍制动性能的缺陷，或沾染油污。

e) 安装好制动轮的径向圆跳动和端面圆跳动满足GB/T14405-2008《通用桥式起重机》中4.4.4和4.4.5条的要求。

7.4.6 车轮

a) 车轮材料满足JB/T6392中的有关规定。

b) 大小车车轮材质为ZG340~640，车轮有良好淬透性,淬火硬度确保车轮踏面(含轮缘内侧面)达HB300-380,最小淬火深度不低于15～20毫米，且最小淬硬层深度处的硬度应不小于HB260。

c) 车轮踏面直径的精度不低于GB 1801～1804《公差与配合》中规定的h9,装配后车轮基准端面的圆跳动不低于GB 1182～1184中的9级。

d) 车轮全部进行热处理，其硬度符合：

踏面和轮缘内侧面硬度(HB) ≥350

最小淬硬层深度(mm)≥20

最小淬硬层深度的硬度(HB) ≥260

e) 车轮的踏面和轮缘内侧面上，无影响使用性能的铸造缺陷。

f) 大、小车车轮轴承采用人工润滑，安全可靠。

7.4.7 滑轮

a) 滑轮采用轧制滑轮，其材料选择应符合相关标准的规定。

b) 滑轮直径与钢丝绳直径的比值不小于20。

c) 滑轮槽光洁平滑，无损伤钢丝绳的缺陷。

d) 滑轮设有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。

7.4.8 减速器

a)起升机构、大小车运行机构减速器均采用起重机专用软齿面减速器。

b) 所有齿轮均为油浴闭式齿轮。减速器采用封闭式油浴润滑减速器。

c) 减速器壳体有足够的强度和刚度，保证齿轮轴线的正确位置。

d) 齿轮的精度等级应符合GB 10095《渐开线圆柱齿轮精度》的规定。

e）齿面工作表面粗糙度符合ZBJ19010中7.2.11或ZBJ19011中7.2.12条的规定。

f) 装配好的减速器保证转动灵活，无渗漏现象。

7.4.9 缓冲器

在大车和小车上都应装设聚氨酯缓冲器。缓冲器应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能，其承受碰撞的能力应满足GB3811中4.4.6条规定。

7.4.10 主要配套件

7.5 润滑

7.5.1 采用人工分散润滑，方便维护、操作

7.5.2润滑点的位置便于安全接近。

7.5.3 首次安装完成前，厂家加注润滑油后交付给买方。

7.6检修平台

检修平台带有斜梯（斜梯角度和带有司机室一样），登上斜梯可以上到桥机主梁上检修设备。在检修平台上应设高度为1050mm的栏杆，并设有间距不大于350mm的水平横杆，底部设置高度不小于100mm的围护板。栏杆上任何一处都应能承受1kN来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。在其它难以检修维护的地方，均设置检修平台。

7.7 电气设备

7.7.1 起重机的电气系统设计符合GB3811中的有关规定，起重机的电气设备保证传动性能和保护性能安全、准确可靠，在紧急情况下能切断电源安全停车。

7.7.2电气设备的安装，符合GB50256《电气装置安装工程起重电气装置施工及验收规范》中的有关规定。

7.7.3电器设备和电器元件与起重机的机构特性、工况条件、环境条件和使用条件相适应。在额定条件下工作时，其温升及其他技术指标应符合有关标准的规定。

7.8 供电、电线及电缆

7.8.1 供电

a) 电源三相四线制交流380/220V

b) 频率50Hz,频率

c) 小车采用悬挂式拖动电缆供电。（工字钢轨道、电缆、外滑轮拖架形式）

d）大车导电采用电缆卷筒。

7.8.2 电线及电缆

a) 起重机上采用铜芯、多股、有护套、阻燃型的绝缘电线及电缆。

b) 电线敷设于厚度不小于1.5mm的钢板制成的线槽或金属管中，电缆直接敷设，在有机械损伤、化学腐蚀或油污侵蚀的地方，有防护装置。

c) 不同机构、不同电压等级的导线，穿管时分开。照明线单独敷设。

d) 穿线用钢管的弯曲半径大于其直径的5倍。管内导线无接头，管口有护线嘴保护。线管、线槽的固定可点焊在金属构件上。

e) 电缆穿管时，管子内径不小于电缆外径的1.5倍。

f) 导线的两端采用不会脱落的冷压铜端头，导线与端头的连接采用专用的冷压钳将其压紧，并套以鲜明的不褪色的端子标号。

7.9电动机

7.9.1 电动机能满足速度、加速度、起动、过载能力、噪音和调速的要求，也能适应电网和使用环境的要求。

7.9.2 起重机的运行机构和起升机构均采用起重机专用三相异步电机。

7.9.3 在额定电压下电动机的起动电流不大于额定电流的7倍；在90%额定电压下电动机能正常起动、可靠地工作和进行各项试验。

8、电气保护

8.1 主隔离开关

起重机进线处设主隔离开关，或采取其它隔离措施。

8.2 紧急断电开关

起重机设有紧急断电开关，在紧急情况下，能切断起重机总控制电源。紧急断电开关设在司机室联动台上，方便操作。

8.3 电动机的电气保护

为电动机配置保护功能齐全的保护装置，对电动机的过流、短路、断错相、低压、失压、不对称运行、接触器粘连等故障进行有效地保护。

8.4 零位保护

起重机设置零位保护。当机构开始运转和失压后恢复供电时，必须先将控制器置于零位后，机构的电动机才能启动。

8.5 行程开关

在大车运行机构和小车运行机构上均设置行程开关。由行程开关控制运行机构的断路装置。

8.6 接地

a) 接地范围

起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属外皮和变压器外壳，均有可靠的接地。

b) 接地结构

起重机金属结构有可靠的电气连接，可通过车轮和轨道接地。接地线连接采用截面不小于150mm2的扁钢或l 00mm2的铜线，用焊接法连接。接地线连接，按GB50169《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》规定检验。接地装置由使用单位完成。

9、安全防护装置

9.1 上升极限位置限制器

起升机构设置上升极限位置限制器。保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的动力电源。起升限位采用旋转式。主钩采用旋转式和重锤式的双限位机构。主钩在卷筒轴承座上设置超载限制器。

9.2 下降极限位置限制器

起升机构设置下降极限位置限制器。保证吊具下降到极限位置时，能自动切断下降的动力电源，保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的圈数。

9.3 运行极限位置限制器

保证机构在其运动的极限位置时，自动切断前进的动力电源并停止运动。

9.4 联锁保护装置

进入起重机检修平台的门和由检修平台登上桥架的舱口门，设联锁保护装置。当门打开时，起重机的运行机构不能开动。

9.5 缓冲器

在大车、小车运行机构上，装设缓冲器，缓冲器应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能。

9.6 扫轨板和支承架

在大车运行机构上应设扫轨板。扫轨板距轨面不大于l0mm,支承架距轨面不大于20mm,两者合为一体时，距轨面不应大于l0mm。

9.7 轨道端部止档

在小车轨道端部设止档。止档具有防止设备脱轨的良好性能。

9.8 暴露的活动零部件的防护罩

起重机上外露的、有伤人可能的活动零部件，如联轴器、传动轴、链轮、链条、传动带等，均设置防护罩。

9.9 超载限制器

起重机各起升机构均设置超载限制器。超载限制器具有超重及切断起升动力源报警的功能。当载荷达到额定起重量的90%时，发出提示性报警信号；当起重量超过额定起重量时，自动切断起升动力源，并发出禁止性报警信号。

9.10 走道及护栏

1）走台及机械、电气部件安装通行方便、安全可靠。梯子的最小通行(宽度)尺寸不小于500mm。平台、走道、梯子均达到安评要求及设计规范。

2） 走台、作业平台的铺板为防滑花纹板。

3）走台、平台设有栏杆，高度为1050mm，并设有间距为350mm的水平横杆，底部设置高度不小于100mm的围护板。

4）扶梯的设计符合GB6067-2010《起重机械安全规程》中有关直立梯、斜梯等方面的要求。

9.11 声光报警器

起重机的大车运行时具用声光报警功能。

9.12 防雨装置

起重机在室外环境使用，起重机小车及大车运行机构设有防雨罩。

9.13 防风锚定装置

起重机设有防风锚定装置，起重机在不使用情况下，停靠固定位置，锚定装置固定，锚定装置有电器连锁。

10、控制方式

起重机控制方式地操+遥控。

11、照明、信号

⑴.起重机设置正常照明及可携式照明。为方便作业，在起重机主梁下设置照明灯。各照明灯由独立的照明变压器供电。照明灯采用400W钠灯，数量4盏，悬臂各一盏，跨内两盏。

12、铭牌和标牌

每一项主要设备和辅助设备均设置一个永久固定的铭牌，在铭牌上以清楚和耐用的方式标出序号、规格、特性、重量、出厂日期、制造厂家的名称以及其他有用的数据。

为了工作人员和操作的安全，提供专门的标牌以表明主要的操作说明、注意事项或警告。每一个仪表、位置指示器、按钮、开关、灯或其他类似设备应用永久性的标牌以表明控制功能。所有铭牌和标牌应永久性地安装在相应的设备和部件上，其位置应清楚可见、字体应清晰，并能抵抗环境的影响。

13、表面处理与涂装

1）大型结构件油漆采用喷涂方式，底漆一道、中间漆一道、面漆二道，漆膜总厚度不小于180μm，等级按GB/T14406-2011《通用门式起重机》中的有关规定。

2）面漆颜色：橘红色。其中吊钩罩等明显部位涂以黑、黄相间的警示标志。

14、图纸资料的提交

在合同生效日算起的规定交图天数内（提交时间为合同生效日起算的天数）提交本设备的机械、电气原理图、重要部件详图、外形尺寸、重量、承受荷载、作用力、固定方式等涉及起重设备车间、建筑物布置设计所需的图纸和资料送审稿。

14.1 图纸：

名称提交时间

桥机小车自重、桥机总重、最大轮压、轮压分布、

撞击力及各电机负荷、滑触线参数

起重机主要控制尺寸和外形图

桥架结构图

起升机构装配图

运行机构装配图

起重机总装图

起重机控制系统原理图

14.2资料

使用说明书及维修保养手册

起重机总图，主要零部件的装配图及相应明细

主要机电配套产品的合格证书

钢丝绳合格产品证书

主要结构件和主要零部件材料证明及其制造质量检验记录、报告

焊缝质量检验记录和无损探伤报告

提供重要外购件的合格证或质保书。

电气系统图、电气原理图及设计说明(附有电气符号说明)

15、验收条件和标准

（1）起重机均按本技术任务书，GB5905-86《起重机试验规范和程序》，JB1036-82《起重机设计规范》验收。

（2）验收

验收将在设备投入运行前进行。

验收要求

目测检查：检车设备是否有变形和其他缺陷，如裂纹或过度磨损和锈蚀等。检车设备配套件品牌与合同是否相符。

静载试验：起重机按额定容量的1.25倍进行静载荷试验，以检查主梁的挠度和永久变形值是否满足本合同和其它有关规范要求。

动载试验：起重机应按额定容量的1.1倍进行动负荷试验，以检查起重机起升机构、运行机构、制动等是否满足本合同和其它有关规范要求。

交工验收：

起重机安装完毕，并通过包括负荷试验在内的全部现场试验，并满足合同要求的各有关规程规范的规定时，即可通过初步验收。

起重机只有在通过了初步验收及满足国家相关部门要求并办好起重机使用许可相关手续后才算最终交工验收合格。

16、质量保证

16.1、起重机质保期自产品验收合格后一年，在质保期内由于制造原因造成设备不能正常运行的，起重厂免费维修。

16.2、接到用户电话24小时内作出响应，必要时48小时内可到达用户现场。