南宁市轨道交通3号线南延工程（平良立交-那马）设计总体总包第1次澄清公告
南宁市轨道交通3号线南延工程（平良立交-那马）设计总体总包第1次澄清公告
南宁市轨道交通3号线南延工程（平良立交-那马）
设计总体总包
补充招标文件（一）
招标编号：NNGD-03NY-SJ-ZTZB
招 标 人：南宁轨道交通集团有限责任公司
招标代理：北京中昌工程咨询有限公司
二〇二〇年六月
一、答疑澄清
1、P27页，资信标评分标准中的“土建工点负责人……每担任过一项自2015年1月1日至开标时间（以合同签订时间为准）的城市轨道交通工程的工点设计业绩的项目负责人职务……”与P166页 “6、工点设计负责人……至少担任过一项类似项目的项目负责人职务。中标后不得兼任南宁市以外城市在建项目的项目负责人职务。”要求不同，是否可理解为“土建工点负责人……每担任过一项正在承担的或2015年1月1日至开标时间已投入试运营的城市轨道交通工程的工点设计业绩的项目负责人职务……”？
答：按招标文件要求执行。中标后土建工点负责人不得兼任南宁市以外城市在建项目的项目负责人职务。
2、本项目设计范围不包含轨道工点设计，但P27页，资信标评分标准中有“轨道工点负责人”的评分，是否需调整？
答：删除“轨道工点负责人”的评分；“土建工点负责人”评分修改为：土建工点负责人每担任过一项自2015年1月1日至开标时间（以合同签订时间为准）的城市轨道交通工程的工点设计业绩的项目负责人职务得1.5分，最高得3分。
3、P37页，第四章合同协议书/第三点：合同价款具体计算方法和支付按本合同条款。可否修改为“合同价款具体计算、调整方法按招标控制价文件中的计算、调整方式执行，支付按本合同条款约定执行”修改？
答：可以。
4、P56页“（5）文字、表格编辑软件采用Microsoft office2003软件（WORD和EXCEL）……”与P11页“10.2投标文件电子版……其中应包括全套完整投标文件的Microsoft(2003/2007/2010/2013版)的WORD、EXCEL、PROJECT、AUTOCAD等可编辑版本”要求不一致，是否可按P11页要求编辑？
答：可以。
5、P166页，“三、人员要求，1、项目负责人……”项目负责人可以兼任设计总体，如项目负责人兼任设计总体，是否理解为资信标评分标准中“项目负责人资历和业绩”与“设计总体负责人资历和业绩”项如满足条件时可以同时得分？
答：是的。
6、P166页，“三、人员要求，1、项目负责人……至少担任过一项类似业绩的项目经理或设计总体职务……”中的项目经理、P169页：“附表1：设计总体总包组织机构框图”中的项目经理是否均指项目负责人？若是，“附表1：设计总体总包组织机构框图”中的3处“项目经理”字眼，是否可修改为“项目负责人”？
答：是的，可以。
7、P166页，“三、人员要求，5、设计副总体……至少担任过一项类似业绩Ⅱ的设计副总体职务”中的类似业绩Ⅱ是否与P2页的类似项目定义一致？
答：是指至少担任过一项与本工程类似的城市轨道交通工程设计总体总包（或设计总承包）项目的设计副总体职务。
8、P167页，“三、人员要求，9、设计专业技术人员……至少担任过一项城市轨道交通工程停车场或设计的专业负责人职务……”。
（1）“停车场或设计”是否应去掉“停车场”？
（2）“专业负责人职务”是否应为“设计人职务”？
答：（1）是的。
（2）是的。
9、P172页中“（二）实施方案”与P27页“技术标评分标准”中“勘察总体实施方案”名称不对应，是否修改为“勘察总体实施方案”？
答：可以修改。
10、P172-173页，投标文件格式/第三部分/技术标：是否在保存内容不变的情况下，可自行调整顺序和编号？如（1）顺序号（一）、（二）、（三）……是否可相应作为第一篇、第二篇、第三篇……；顺序号（1）、（2）、（3）……是否可相应作为1、2、3……；顺序号1）、2）、3）……是否可相应作为1.1、1.2、1.3……？
答：可以。
11、附图是否不需要与正文连续编页码？
答：可以。
12、标书字体格式、字体大小、行间距、图名、表头等没有明确，是否可以自行考虑？
答：可以。
13、P3页，3.7“本次招标接受联合体投标”与P6页1.4.2“是否接收联合体投标：不接受”矛盾，请明确。
答：以招标文件第一章“招标公告”第3条要求为准。
14、停车场是否需要考虑物业开发。
答：投标人自行理解。
二、招标控制价
南宁市轨道交通3号线南延工程（平良立交-那马）设计总体总包招标控制价序号 | 分项内容 | 建设规模 | 招标范围 | 招标控制价（万元） |
1 | 勘察总体（含勘察监理）费 | 南宁市轨道交通3号线南延工程（平良立交-那马）线路全长12.7km，地下线2.2km，高架线10.5km，设站6座，地下车站1座，高架站5座。设那马停车场1座。项目投资估算总额约52亿元。 | 南宁市轨道交通3号线南延工程（平良立交-那马）设计总体总包的总体设计（含方案设计）、初步设计、招标设计及配合、施工图设计、施工配合、设备调试及综合联调配合、竣工验收及试运营配合等工作（详见招标文件第五章）： | 279.99 |
2 | 设计总包费 | 585.99 | ||
3 | 设计总体费 | 669.70 | ||
4 | 机电系统设计费 | 556.63 | ||
5 | 人防设计（含非标准设备设计）费 | 56.55 | ||
6 | 工点设计费 | 3025.91 | ||
7 | 专题研究及专项设计费 | 260.00 | ||
合计 | 5434.77 | |||
分项内容 | 费用（万元） | 调整系数 | 招标控制价（万元） |
勘察总体（含勘察监理）费 | 279.99 | 1.00 | 279.99 |
合计 | 279.99 |
分项内容 | 工程估算投资额 | 基本设计费 | 招标控制费率 | 招标控制价（万元） |
设计总包费 | 313271.22 | 8371.29 | 7% | 585.99 |
设计总体费 | 313271.22 | 8371.29 | 8% | 669.70 |
合计 | 1255.69 |
分项内容 | 系统名称 | 工程估算投资额 | 基准设计费率 | 调整系数 | 招标控制费率 | 招标控制价（万元） |
机电系统设计费 | 综合监控（ISCS） | 2019.00 | 2.685% | 1.50 | 4.028% | 81.32 |
环境与设备监控（BAS） | 2100.00 | 2.685% | 1.30 | 3.491% | 73.30 | |
火灾自动报警（FAS） | 2880.00 | 2.685% | 1.30 | 3.491% | 100.53 | |
安防系统（含安检系统） | 1535.00 | 2.685% | 1.30 | 3.491% | 53.58 | |
门禁系统（ACS） | 740.00 | 2.685% | 1.30 | 3.491% | 25.83 | |
自动售检票系统（AFC） | 6200.00 | 2.685% | 0.60 | 1.611% | 99.88 | |
自动扶梯与电梯 | 7440.00 | 2.685% | 0.40 | 1.074% | 79.91 | |
屏蔽门系统（含安全门） | 2610.00 | 2.685% | 0.50 | 1.343% | 35.04 | |
气体灭火系统（含主变） | 180.00 | 2.685% | 1.50 | 4.028% | 7.25 | |
合计 | 556.63 | |||||
分项内容 | 工程估算投资额 | 基本设计费（万元） | 施工图预算编制费 （万元） | 招标控制价 （万元） |
人防设计费 | 650.00 | 33.23 | 3.32 | 36.55 |
非标准设备设计费 | / | / | / | 20.00 |
合计 | 56.55 |
分项内容 | 工点内容 | 车站和区间类型 | 工程估算投资额 | 基准设计费率 | 调整系数 | 招标控制费率 | 招标控制价（万元） |
工点设计费 | 保税中心南站 | 高架 | 7825.00 | 2.685% | 2.00 | 5.370% | 420.20 |
那摹坡站 | 高架 | 7825.00 | 2.685% | 2.00 | 5.370% | 420.20 | |
那马北站 | 高架 | 7825.00 | 2.685% | 2.00 | 5.370% | 420.20 | |
那马站 | 高架 | 7825.00 | 2.685% | 2.00 | 5.370% | 420.20 | |
保税中心南站~那摹坡站区间 | 高架 | 16873.92 | 2.685% | 0.90 | 2.417% | 407.76 | |
那摹坡站~那马北站区间 | 高架 | 23123.52 | 2.685% | 0.90 | 2.417% | 558.78 | |
那马北站~那马站区间 | 高架 | 13436.64 | 2.685% | 0.90 | 2.417% | 324.70 | |
出入场线 | 高架 | 2006.00 | 2.685% | 1.00 | 2.685% | 53.86 | |
合计 | 3025.91 | ||||||
三、投标报价说明
本项目设计费包括勘察总体（含勘察监理）费、设计总包费、设计总体费、机电系统设计费、人防设计（含非标准设备设计）费、工点设计费、专题研究及专项设计费。
1、勘察总体（含勘察监理）费（1）投标时，勘察总体（含勘察监理）费=费用×调整系数×（1+浮动系数），其中，调整系数暂定为1.00。
（2）合同签订后，勘察总体（含勘察监理）费=费用×调整系数×（1+浮动系数），其中“浮动系数”即为投标函中浮动系数，调整系数=批复的工程可行性研究报告线路长度（km）/《南宁市轨道交通第三轮建设规划（2021-2026）》线路长度12.7（km）；中标人应在此项费用内完成合同规定的勘察总体（含勘察监理）所有工作。
2、设计总包费（1）投标时，以工程估算投资额为工程设计收费计费额，根据<国家计委、建设部关于发布《工程勘察设计收费管理规定》的通知>（计价格〔2002〕10号），按照下列公式计算设计总包费：
基本设计收费＝工程设计收费基价×专业调整系数×工程复杂程度调整系数×附加调整系数
其中：地铁工程专业调整系数为1.1，工程复杂程度调整系数为1.15，附加调整系数为1.0。
设计总包费=基本设计收费×招标控制费率×（1+浮动系数）
（2）合同签订后，以批复的初步设计概算相应第一部分工程费用为工程设计收费计费额，按照《国家计委、建设部关于发布<工程勘察设计收费管理规定>的通知》（计价格〔2002〕10号）文计算得出的基本设计收费×招标控制费率×（1+浮动系数），其中“浮动系数”即为投标函中浮动系数；中标人应在此项费用内完成合同规定的设计总包所有工作。
3、设计总体费（1）投标时，以工程估算投资额为工程设计收费计费额，根据<国家计委、建设部关于发布《工程勘察设计收费管理规定》的通知>（计价格〔2002〕10号），按照下列公式计算设计总体费：
基本设计收费＝工程设计收费基价×专业调整系数×工程复杂程度调整系数×附加调整系数
其中：地铁工程专业调整系数为1.1，工程复杂程度调整系数为1.15，附加调整系数为1.0。
设计总体费=基本设计收费×招标控制费率×（1+浮动系数）
（2）合同签订后，以批复的初步设计概算相应第一部分工程费用为工程设计收费计费额，按照《国家计委、建设部关于发布<工程勘察设计收费管理规定>的通知》（计价格〔2002〕10号）文计算得出的基本设计收费×招标控制费率×（1+浮动系数），其中“浮动系数”即为投标函中浮动系数；中标人应在此项费用内完成合同规定的设计总体所有工作。
4、机电系统设计费（1）投标时，本项设计费=∑（工程估算投资额×招标控制费率）×（1+浮动系数）。
（2）合同签订后，本项设计费=∑（以批复的工程可行性研究报告投资估算相应第一部分工程费用×招标控制费率）×（1+浮动系数），其中“浮动系数”即为投标函中浮动系数；中标人应在此项费用内完成合同规定的机电系统设计所有工作。
5、人防设计（含非标准设备设计）费（1）投标时，人防设计（含非标准设备设计）费=（人防设计费+非标准设备设计费）×（1+浮动系数）。
1）基本设计收费以工程估算投资额为工程设计收费计费额，根据<国家计委、建设部关于发布《工程勘察设计收费管理规定》的通知>（计价格〔2002〕10号），按照下列公式计算：
基本设计收费＝工程设计收费基价×专业调整系数×工程复杂程度调整系数×附加调整系数
其中：地铁工程专业调整系数为1.1，工程复杂程度调整系数为1.15，附加调整系数为1.0。
2）编制工程施工图预算按照基本设计收费的10％计算施工图预算编制费。
3）人防设计费=基本设计收费+施工图预算编制费
4）非标准设备设计费按每一座地下车站20万元计算。
（2）合同签订后，人防设计（含非标准设备设计）费=（基本设计收费+施工图预算编制费+非标准设备设计费）×（1+浮动系数）。其中，基本设计收费以批复的工程可行性研究报告投资估算相应第一部分工程费用为工程设计收费计费额，按照《国家计委、建设部关于发布<工程勘察设计收费管理规定>的通知》（计价格〔2002〕10号）文计算得出，施工图预算编制费为基本设计收费×10%，非标准设备设计费以批复的初步设计中地下车站数量×20万元/座。“浮动系数”即为投标函中浮动系数；中标人应在此项费用内完成合同规定的人防（含非标准设备设计）设计费所有工作。
6、工点设计费（1）投标时，本项设计费=∑（工程估算投资额×招标控制费率）×（1+浮动系数）。其中，招标控制费率=基准设计费率×调整系数。
（2）合同签订后，本项设计费=∑（批复的初步设计概算第一部分相应工程费用×招标控制费率）×（1+浮动系数）。其中，招标控制费率=基准设计费率×调整系数；“浮动系数”即为投标函中浮动系数；中标人应在此项费用内完成合同规定的工点设计所有工作。
7、专题研究及专项设计费专题研究费=招标控制价×（1+浮动系数），为总包干价，不再调整。中标人应在包干价内完成合同规定的所有工作。
8、特别提醒（1）需按照招标人提供的投标报价表进行投标报价，分项投标报价不得超出报价表所列分项招标控制价。
（2）所涉及的各阶段评审会议召开（包括总体设计评审、方案设计评审、初步设计评审、深基坑方案评审，单项设计评审、专题研究及设计评审）、相关方案专家审查、专家咨询、成果验收及报批等费用及业主认为有必要召开的专家论证会议或专题会议的费用均由设计总体总包单位负责，已包含在投标报价中，招标人不再另行支付。
（3）对于上述1-7项费用,投标人报价时采用统一的浮动系数。
四、投标报价表格
格式10 投标报价汇总表投标报价汇总表
项目名称：南宁市轨道交通3号线南延工程（平良立交-那马）设计总体总包
序号 | 分项内容 | 招标控制价（万元） | 浮动系数 | 投标报价（万元） | 备注 |
1 | 勘察总体（含勘察监理）费 | 279.99 | |||
2 | 设计总包费 | 585.99 | |||
3 | 设计总体费 | 669.70 | |||
4 | 机电系统设计费 | 556.63 | |||
5 | 人防设计（含非标准设备设计）费 | 56.55 | |||
6 | 工点设计费 | 3025.91 | |||
7 | 专题研究及专项设计费 | 260.00 | |||
| 招标控制价合计：5434.77万元 | |||||
投标总价：大写：人民币 元。 小写：￥ 元。 | |||||
注：1. 浮动系数有“+ %”（上浮）或“-%”（下浮）。
2.专题研究及专项设计费不提供分项报价表。
投标人： （盖公章）
法定代表人或其授权人：（签字或盖章）
日 期： 年 月 日
序号 | 分项内容 | 费用（万元） | 调整系数 | 分项招标控制价（万元） | 浮动系数 | 分项投标报价（万元） |
1 | 勘察总体（含勘察监理）费 | 279.99 | 1.00 | 279.99 |
注：1.本表中浮动系数等于投标报价汇总表中浮动系数。
2.分项投标报价=分项招标控制价×（1+浮动系数）。
投标人： （盖公章）
法定代表人或其授权人：（签字或盖章）
日 期： 年 月 日
序号 | 分项内容 | 工程估算投资额（万元） | 基本设计收费（万元） | 招标控制费率 | 分项招标控制价（万元） | 浮动系数 | 分项投标报价（万元） |
1 | 设计总包费 | 313271.22 | 6617.62 | 7% | 585.99 | ||
2 | 设计总体费 | 313271.22 | 6617.62 | 8% | 669.70 | ||
小计 | 1255.69 |
注：1.本表中浮动系数等于投标报价汇总表中浮动系数。
2.分项投标报价=分项招标控制价×（1+浮动系数）。
投标人： （盖公章）
法定代表人或其授权人：（签字或盖章）
日 期： 年 月 日
序号 | 项目名称 | 工程估算投资额 | 基准设计费率 | 调整 系数 | 招标控制费率 | 分项招标控制价（万元） | 浮动系数 | 分项投标报价（万元） |
1 | 综合监控（ISCS） | 2019.00 | 2.685% | 1.50 | 4.028% | 81.32 | ||
2 | 环境与设备监控（BAS） | 2100.00 | 2.685% | 1.30 | 3.491% | 73.30 | ||
3 | 火灾自动报警（FAS） | 2880.00 | 2.685% | 1.30 | 3.491% | 100.53 | ||
4 | 安防系统（含安检系统） | 1535.00 | 2.685% | 1.30 | 3.491% | 53.58 | ||
5 | 门禁系统（ACS） | 740.00 | 2.685% | 1.30 | 3.491% | 25.83 | ||
6 | 自动售检票系统（AFC） | 6200.00 | 2.685% | 0.60 | 1.611% | 99.88 | ||
7 | 自动扶梯与电梯 | 7440.00 | 2.685% | 0.40 | 1.074% | 79.91 | ||
8 | 屏蔽门系统（含安全门） | 2610.00 | 2.685% | 0.50 | 1.343% | 35.04 | ||
9 | 气体灭火系统（含主变） | 180.00 | 2.685% | 1.50 | 4.028% | 7.25 | ||
小计 | 556.63 | |||||||
注：1.本表中浮动系数等于投标报价汇总表中浮动系数。
2.招标控制费率=基准设计费率×调整系数。
3.分项投标报价=分项招标控制价×（1+浮动系数）。
投标人： （盖公章）
法定代表人或其授权人：（签字或盖章）
日 期： 年 月 日
序号 | 项目名称 | 工程估算投资额（万元） | 基本设计收费（万元） | 施工图预算编制费（万元） | 分项招标控制价（万元） | 浮动系数 | 分项投标报价（万元） |
1 | 人防设计费 | 650.00 | 33.23 | 3.32 | 36.55 | ||
2 | 非标准设备设计费 | / | / | / | 20.00 | ||
小计 | 56.55 | ||||||
注：1.本表中浮动系数等于投标报价汇总表中浮动系数。
2.分项投标报价=分项招标控制价×（1+浮动系数）。
投标人： （盖公章）
法定代表人或其授权人：（签字或盖章）
日 期： 年 月 日
序号 | 工点内容 | 工程估算投资额（万元） | 工法 | 基准设计费率 | 调整系数 | 招标控制费率 | 分项招标控制价（万元） | 浮动系数 | 分项投标报价（万元） |
1 | 保税中心南站 | 7825.00 | 高架 | 2.685% | 2.00 | 5.370% | 420.20 | ||
2 | 那摹坡站 | 7825.00 | 高架 | 2.685% | 2.00 | 5.370% | 420.20 | ||
3 | 那马北站 | 7825.00 | 高架 | 2.685% | 2.00 | 5.370% | 420.20 | ||
4 | 那马站 | 7825.00 | 高架 | 2.685% | 2.00 | 5.370% | 420.20 | ||
5 | 保税中心南站~那摹坡站区间 | 16873.92 | 高架 | 2.685% | 0.90 | 2.417% | 407.76 | ||
6 | 那摹坡站~那马北站区间 | 23123.52 | 高架 | 2.685% | 0.90 | 2.417% | 558.78 | ||
7 | 那马北站~那马站区间 | 13436.64 | 高架 | 2.685% | 0.90 | 2.417% | 324.70 | ||
8 | 出入场线 | 2006.00 | 高架 | 2.685% | 1.00 | 2.685% | 53.86 | ||
小计 | 3025.91 | ||||||||
注：1.本表中浮动系数等于投标报价汇总表中浮动系数。
2.招标控制费率=基准设计费率×调整系数。
3.分项投标报价=分项招标控制价×（1+浮动系数）。
投标人： （盖公章）
法定代表人或其授权人：（签字或盖章）
日 期： 年 月 日
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招标
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