广播电视台广播多功能移动直播车招标公告
广播电视台广播多功能移动直播车招标公告
四川广播电视台广播多功能移动直播车公开招标采购 技术和资质要求公示
四川省政府采购中心受采购人的委托,拟对四川广播电视广播多功能移动直播车”采取公开招标方式进行政府采购,为了保证招标的公平、公正,现将采购人对采购项目提出的技术和资质要求等进行公示,广泛征求供应商的意见。
一、项目名称:四川广播电视台广播多功能移动直播车
二、项目编号:川政采招[2012]011号
三、采购人:四川广播电视台
联系人:陈老师
联系电话:********
四、采购项目的技术和资质要求:(共二包)
(详见附件)
五、采购代理机构:四川省政府采购中心
联系人:何波
联系电话(传真):********
供应商认为本次采购项目的技术和资质要求等存在倾向性或不合理性,请具体指出存在倾向性或不合理性的内容,并进行说明。所提出的意见请在2012年4月12日17:00时前,以书面形式反馈至我中心。
四川省政府采购中心
二〇一二年四月六日
附件:
第1包:广播多功能移动直播车车体及车改集成
第一部分 招标要求综述
第1章招标项目描述
本项目为四川广播电视台广播多功能移动直播车的车体底盘购置与车改系统集成,系统集成在承载车上,整车承载应符合《电视车通用技术条件》,满足四川省内道路条件要求,在车改完成后提供办理上牌照所需的一切合法手续并确保在成都市能上到牌,具体见工程内容清单。
本项目采用交钥匙工程方式,投标方须提供具体的车改方案,代购车体底盘并负责提供上牌手续,独立完成车体的改造集成,并应与中标的设备集成商配合,完成整个项目的安装调试。
本次招标为系统集成招标,投标方须根据标书的要求,做出详细的技术方案,并根据方案确定相应的设备配置数量进行投标报价。系统技术方案将作为投标文件的一部分。
本标的所有系统设计与集成必须由投标人自行完成,不接受联合投标及分包、转包行为。
第2章项目基本情况介绍
本项目的多功能移动直播车属于改装的特种车辆,要求车型设计紧凑,机动灵活,性能可靠,通过性好,越野性强,能适应国内各种机动车道以及四川省内的道路交通特点,反应迅速,车体结构设计合理,要有足够的强度和抗弯扭变形的能力。车辆改装包括:承载车体、车内外装饰、供配电系统、空调系统、电动支撑、设备机架机柜、电缆收线系统、照明系统、可视倒车系统、控制桌椅、车载天线安装接口等部分,改装应符合《电视车通用技术条件》,车辆改装完成后须提供发改委针对本改装车型的公告目录和办理牌照所需的一切合法手续,并确保能在成都市上牌。
第3章投标人资格条件
1、具有独立承担民事责任的能力;
2、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度;
3、具有履行合同所必须的设备和专业技术能力;
4、参加本次政府采购前三年内,在经营活动中没有重大违法违规记录;
5、参加本次投标的必须是在中国境内取得合法生产、制造特种车资质的企业。
投标人参加本次投标必须提供以下资格证明文件:
1、投标人基本情况;
2、经过年检的营业执照副本(复印件);
3、国税和地税税务登记证(复印件);
4、组织机构代码证(复印件);
5、法定代表人授权书(原件);
6、授权代表的身份证(复印件);
7、投标车辆必须为《车辆产品公告目录》中的车型,投标车改厂商应提供该车辆型号在《车辆产品公告目录》内的公告批次或详细数据、并提供出国家环保总局出具的本次招标车型环保公告目录或承诺中标后能申请国家公告及环保目录,保证其能在成都上牌。
8、投标保证金交纳凭证(复印件);
以上要求投标人提供的资格证明文件复印件必须加盖投标人印章(鲜章)。
9、社保资金交纳证明和纳税证明(复印件,以本年度或上年度任一月份的纳税证明文件为准)。
10、投标人上年度经有资格的会计师事务所审计的年度财务报表及审计报告(复印件),如是新成立的机构,应提供会计师事务所出具的验资报告(复印件)。
第4章项目计划
本项目要求在签订合同后120个日历日内完成车改集成和初验,待设备集成完成后10个日历日内完成车改收尾和系统总体测试。
投标人必须按照上述时间要求制订出项目实施计划.项目计划应当包括如下主题:
1.项目组织和管理计划;
2.项目人员准备计划;
3.车改、调试、验收计划;
4.集成、服务和运行验收测试计划;
5.作业时间和资源进度表;
6.保修期服务计划;
7.保修期后服务计划;
8.其它。
第5章技术总体要求
项目所提供的车体底盘经集成改造后,将承载移动直播系统、现场扩声系统,多载波数字微波传输系统、多天线合成技术的信号接收系统、卫星传输系统、调频广播移动播出系统等,是一个集多平台功能于一身的多功能移动直播车。能适应国内及四川省内各种复杂路况,兼具现场直播、现场扩声、录音制作、移动调频广播、动中通等多种功能,满足不同环境条件的节目播出和信号传输。
本项目要求投标人必须是具有车改设计、集成安装能力的实力企业,且设计、集成安装必须为同一厂家,不得转包。
车体改造设计需提供车辆配重分析,提供详细设计方案,如车体结构图、机架(柜)设备布局图、配电系统图、系统安装图等。
应交付至少包括以下内容的技术文件:车体说明书;车体测试验收手册,包括测试方法、操作程序、测试仪表、测试系统图等;车体初验、终验规范化建议。
第6章售后服务及培训要求
保修及售后服务
1、转播车车体至少要一年的免费保修期。保修期起始时间为整车通过验收,正式交付用户后。
2、保修期内,出现故障中标人应迅速修复或更换,所发生的全部费用由中标人负责;供应商需要在报价文件中承诺,有能力提供长期服务,其本公司的专职技术人员接到用户电话后4小时内赶到现场,并在48小时内解决问题。
3、在质保期内如遇到重大直播录制任务,应用户要求,供应商应免费派技术人员进行现场保障服务。
4、保修期后,中标人对其提供的设备提供终身技术支持,设备出现故障,中标人应在24小时内做出响应并恢复系统正常运行,收取成本费。
培训
中标人负责为采购人免费提供3-5名技术人员到生产商进行培训的交通费、食宿费,培训计划需在报价文件中列出,包括培训的方式,方法,时间,地点等;
第二部分 技术部分
第7章技术要求与项目设备清单
1.1主要功能概述:
本品目为建设一辆多功能广播直播车。该车具备音频节目的现场直播、现场录音扩声能力、卫星和3G信号传输、车队的随行广播等多项功能。该车包含了车载平台系统、音频直播系统、调频广播发射系统、信号传输系统、无线采访系统、以及供电系统、空调、发电机等周边辅助设备。
1.2总体设计原则:
总体设计原则必须遵循:
可靠性:要求有极高的可靠性,在平均120KM/小时快速移动时各项车内设备及系统功能运行正常。在系统设计中,必须考虑完善的应急方案,应急操作安全快捷。
先进性:车体及技术系统设备应当采用目前先进成熟的知名产品,具有实际使用的成功案例。
标准性:车体、车改的各项技术指标应当符合国家及行业有关标准。
经济性:对系统进行科学合理的统筹规划,配置的车改设备应具有最佳的性能价格比。
扩展性:系统设计具有整体性,功能清晰、简洁。整体框架、系统接口以及相应的系统设备应留有一定的可扩充余地。
1.3整车设计必须参照相关标准,相关标准如下:
《汽车外廓尺寸限界(GB1589-2004)》、
《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)》、
《电视车通用技术条件(GB/T12503-1995)》、
《汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色(GB4785-84)》
《厢式车通用规范(GJB79A-94)》
《公路客运车辆改装技术要求和检验标准(JT3103-82)》,
《专用汽车定型试验规程》、
其他中华人民共和国车辆改造和行驶的有关标准。
2.1.1广播多功能直播车车体及车厢功能改造
广播多功能直播车车体改造包括承载车体、电源系统、照明系统、空调系统、电缆收放线系统、电动升降桅杆、电动支撑系统、设备机架(柜)、减震系统、监视和可视倒车系统、各种报警系统、发电机的安装、机架连接固定系统及内外装饰等。
广播多功能直播车改装后可搭载的系统包括:直播系统、录音及扩声系统、卫星系统、调频发射系统、无线采访系统等。
改装后的广播多功能直播车应具高有效负载与负载容量、适当的整车重量、强劲的动力性能,抗震性能优良,并可适应国内各种机动车道。设备布局合理,使设备安装空间和工作空间最大化。
2.1.1.1 车体性能要求
车体采用中型箱式客车车体,允许载重不低于2400KG。车体长度约7000MM,车厢内部长度不低于4200MM,车顶高度不低于2795MM,轴距不小于4325MM。排污染标准应符合国4标准。
2.1.1.2 车体改装
车体布局原则,保证足够的设备安装空间、直播工作空间,合理安排设备布局并优化布线。
改装车总体布局:主要分为四个区域:直播、技术工作区/辅助工作区/驾驶室/车顶部平台,应焊装加强支撑筋以便支撑顶部设备。
直播、技术工作区为车体系统的主体区,工作区适当位置设播出台面以安置播出调音台,工作区后部横向排列3个标准机柜。
尾部工作区:安装电动缆盘、隔离变压器、及其它辅助设备的安装。
驾驶室:可乘员 2-3人(司机/副司机),安装一个可折叠的小方桌可做为导播区使用,预留电话传输、电源和对讲等接口;
车内布线合理、安全可靠,供电线路与信号线路间无干扰。车体内的走线槽应密闭,并根据种类分设不同类型的线槽,线槽的位置方便检修和布放。
车内设备布置应便于操作和维护维修,并能随时监控各机柜设备的工作情况。
车内具有足够的储存空间,可以在行驶过程中将车上非安装设备安全、稳定的储存起来,并配有缓冲减震和固定等必备的配件。
在车体前向设直播区与驾驶室观察窗,车体左侧设现场观察窗。侧面观察窗应使用纤维中空玻璃,抗震、防颠簸技术要求;(观察窗尺寸须经业主确认)。
整车的有效承载重量应满足车载设备、工作人员整体承载要求,车内设备分布均匀,承载前后轴配重及左右平衡度合理,提供相关承载计算分析。车辆在正常行驶和使用条件下,满足不短于15年的使用时间。
制作减震装置(每个设备的减震情况要有个详细说明,包括方式、效果等)。
车内机架、加固钢梁等安装材料必须采用坚固耐用的轻型材料,以保证全部设备安装后整车不超载。
车辆改造后总体应具备优良的隔热、防雨、防雷、防潮、防尘密封和电磁屏蔽、防静电功能,底盘应做防锈、防腐处理。
全车要有良好的防震系统和支撑平衡系统。
整车要求有防锈、防腐蚀处理,且处理效果要具备15年以上的使用年限。
除车内正常防火措施以外车内各工作区还应装有符合国家相关标准的消防设备(面具、灭火器等)。
车体内和车载空调应保持排水系统通畅,无积水,保证全天候工作。
各种开关、检修插座的安装位置都要符合使用习惯。
车辆内部的装修应采用重量轻、阻燃性能好的无污染材料(环保材料)。
2.1.1.3 车顶平台/外接口箱/爬梯/围栏
车顶部平台为全铝制,采用铝骨架、铝支撑柱,弧型平台及围框均为铝制材料,工作面铺3mm厚防滑花纹铝板;平台上安装一台卫星天线及配套设备(具备防潮、防尘密封、隔热、防风护罩)、顶置空调机、调频天线、COFDM微波天线、GPS天线、云台、接口盒、平台四个角安装应急高音喇叭等。
车顶要考虑承受空调机及2人工作等的结构强度。
在车身内壁组焊加强车身骨架,车顶平台固定板及车顶空调固定架,在车身侧面和顶部组焊机柜减震固定架。磨平所有骨架焊缝的内表面,所有骨架及焊接处涂防锈底漆
选用的材料以轻型、不锈蚀、有足够的强度、钢度为原则;加工后保证原车骨架不变形、内应力不变化,并且加工时不采用大电流热焊,采用冷加工:以气铆、栓铆为主体。
提供满足全车技术系统需要的I/O接口箱安装(I/O接口箱由设备系统集成商提供)供车外输入、输出信号连接,要具有光纤、3D、视、音等接入口。
铝管骨架结构/不锈钢折叠爬梯,都要做作防滑处理且便于收纳。
各天线的走线槽应当预埋,有防水措施,不采用在车身钻孔的方式。
车顶平台应保持排水通畅,无任何积水。
提供外接口箱的安装位置和安装环境,要考虑防水、防尘、并负责安装。
车顶部加装一圈围栏,以保障工作人员人身安全,车顶所有设备装置不应超出围栏。
2.1.1.4车内装饰:
箱体内部填充保温隔音阻燃的硅酸铝棉,内装饰采用进口高级环保材料,内装饰材料全部采用无污染、无异味、无变形的进口国际知名品牌的环保阻燃材料,做到防尘、防水、防磨、防静电、防电磁干扰,且保证有良好的吸声隔音性能。
车内装修的整体效果良好,车内装饰颜色宜采用浅色调,装修前要有彩色效果图,最终意见由用户决定。
地板不热胀冷缩,车内温度变化对地板保持平整美观无影响。
车内台面采用知名品牌实木板工艺,喷涂环保面漆。
车内材料、家具的材质、颜色应由招标方最终确定。
2.1.1.5 车内隔音处理
车体内壁装饰采用环保、阻燃、易清洁材料,同时考虑到对外隔声,对内吸声。
车体内壁做声学处理以满足工作条件。
地面应当覆盖防静电、耐磨、防滑材料。
直播、技术区应符合声学指标要求:混响时间:0.6s±0.1s隔声度: ≥37dBu;开启空调和设备的噪声: ≤NR35;声扩散不均匀度: 100Hz时≤8dB,1000Hz-6300Hz时≤8dB;
2.1.1.6车体装饰/外饰/烤漆
整车外观喷涂国际知名品牌漆,喷涂进口金属漆和白色普通漆,专用烤漆房烤漆;
外观效果好,附着力强,喷绘图案和用户充分协商。
正式喷涂前要有彩色效果图作依据,经用户确认后方可实施。(参考品牌:杜邦漆)
2.1.1.7 设备机架/工作台
工作区所有机柜均为整体机柜,在车内高度允许的情况下尽量增加机柜的高度,与车内装修一体化处理,工艺美观、强度高,采用19英寸标准机柜。
每个机柜侧面安装垂直电源板,插孔数目应满足设备所需。
机架减震/亚光漆等。
车内台面的尺寸需符合主持人工作习惯,车内台面采用知名品牌实木板工艺,喷涂环保面漆。
根据需要安装抽拉式工作台和抽屉。
2.1.1.8 电气系统/UPS/发电机安装/接地
采用市电交流供电和发电机供电的方式。完整的配电盘系统,采用220V/50Hz单相交流输入,可监视各种用电参数。空调用电、设备用电、照明用电分开,强电和弱电分开。各工作区、各机柜都可单独控制,有短路保护器,应急照明,配隔离稳压装置,漏电保护设施等。
发电机采用底盘取力发电机,功率为7.5千瓦,含安装支架及调速器。
电源配电柜:配电柜不应占用车厢内3个机柜的空间。采用国际知名品牌元器件,交直流分开控制操作,在车内的配电盘面板上装有总电源开关、电源切换开关(发电机/市电)、各机架开关、照明开关等,有电压、电流显示,能直接观察到电网电压等,开关上有相应标识标签。设有220V市电接口与发电机输出接口。为避免误操作,控制面板设置一块透明开孔防护板。
外部电源接入车内应首先进入隔离变压器,从隔离变压器输出单路220V 交流电,通过配电盘将设备用电、空调用电、照明用电等按交、直流和稳压、非稳压分开,需要稳压的设备用电经过UPS电源再到配电盘上的分项开关上,非稳压设备直接经配电盘分项开关给设备。同时,车内应可将外来220V电源直接进入配电盘以供使用。开关分区分项控制合理,不能相互影响。
?车内配稳定可靠的UPS系统(在线式电源),配备进口6KVA在线式不间断电源及配套≥30分钟延时免维护蓄电池为车内的设备供电;
6KVA UPS电源:
输入:
?可自动/人工内部旁路
?额定输入电压:220V
?输入频率:50/60 Hz +/- 3 Hz (自动适应)
?工作电压范围:160 - 280V
?可调整的输入电压范围:100 - 280V
输出:
?额定输出电压:220V 或输出电压220-240V可调;
?满负荷15分钟容量;
?满负载效率:≥90%
?输出电压失真:<3%
?输出频率(与主频率同步):50/60 Hz, 用户可调;
?波峰因数:3 : 1
?波形类型:正弦波;
电瓶舱要使用防酸材料的排气孔和阻隔沙尘的过滤网。
每个机架有接地铜带,整车有等电位接地铜带。充分考虑系统接地的问题,设备和机架具有安全可靠的接地系统。电气接地与信号接地应严格分开,并符合中国广播电视行业标准。
设置铜质接地插扦,保证整车完整安全的接地。
车体还安装外接电源板等其它附属设备。具有向现场供电的功能,配备1个电源电缆盘和一条 220V线缆(线材长度70米,线径根据功率设计),配有旋转锁定式接头。
出线孔:在车身接口箱和电缆盘的后面配有相应的防水型出线孔,便于临时接入电缆线。
在车体各分区的合适位置设置检修插座,工作区不少于3个,辅助工作区不少于2个,驾驶室不少于2个。
全车布线要求全部是暗线,并带有塑钢护套管保护。
2.1.1.9 照明系统:
车内主照明系统采用交流供电;当无外来市电时,由电瓶供电给照明灯。照明系统分车厢内部总体照明、检修照明、工作照明、应急照明、车外照明。所有灯泡、灯管和开关需采用进口、节能、安全可靠、使用寿命长的产品,且维修更换方便。应急照明灯采用分区开关控制方式。
亮度适宜、不产生视觉疲劳,不直射各工位操作人员和屏幕。
车内顶部设有照明灯,满足工作人员使用时的正常照度。
工作台顶部设有可调节照明灯,方便主持人使用。
车壁两侧及车尾安装场地工作灯,防水密封性好。
技术辅助区要安装直流检修灯。
直播区要有一盏由车载电瓶供电的照明灯。
各机架后部、电缆仓、各储物箱均考虑照明。
所有直流照明灯由辅助直流供电系统供电,与底盘电瓶分开。
整体光源布置及灯具种类须由用户认可。
座椅采用优质座椅,可以前后滑动,高度、靠背角度可调节,可360度旋转
2.1.1.10空调系统
选用车载专用低噪音冷暖空调一台。制冷量:4000W,制热量:2000W,隔音/防潮/空调安装等需符合环保要求。有很好的制冷、制热、除湿、防潮等功能。具有新鲜空气的循环系统,风道直回,保证车厢内各工作区充足的供氧。
车载专用冷暖空调,隔音/防潮/空调安装符合环保要求。
空调制冷制/热量应满足车内温度调节需要并适当留有余量,当外界环境温度在-20?C至+55?C、相对湿度90%时,经过0.5至1小时,车厢内温度应为16?C 至26?C,相对湿度40%至60%。
额定制冷量不低于4000W。制冷能力应满足工作时,工作区温度应保持在23±3°C,保证电子设备正常工作。
环境温度在-20?C到+55?C时,空调系统正常工作。
空调启动和运行时不对其它设备产生干扰。
充分考虑空调出水及出风口的滴水问题,保证冷凝水不进入车厢,配备强制排水功能,防止风道内积水。
充分考虑设备散热和回风的问题,且出风道和回风道要有降噪设计
设备机柜设空调控制器。
充分考虑空调今后的维护、维修方便。
各工作区空调出风口避免对人直吹。
有新风送入,保证车内空气不浑浊,有抽湿功能。
适应中国国内路面行驶的抗震性能和南方的温湿度环境。
投标方必须考虑空调系统和整体电气系统的负载均衡问题。投标方应提供空调工作时车内环境噪声的设计指标。
2.1.1.11 支撑系统
整车要求有稳定平衡支撑系统,要求选用知名品牌的电动支撑腿(安装在车前、后部),支撑腿可在倾斜或不平地面使用,并具备自动找平功能,可以采用电动/手动支撑,具有未收起告警功能。
具有应急功能,如断电情况下可转入手动应急模式进行操作。
2.1.1.12车载云台(2套)
安装配套车载云台,可水平承载不低于5KG的重量。一台可用于安装监控摄像机,另一台用于安装调频发射天线(具有翻折功能)。
2.1.1.13 电缆盘
电缆盘高度设计合理,采用直流电机驱动,采用脚控控制开关。
电缆盘带阻尼,在阻尼过大时,应具有自动保护功能。
具有应急功能,断电情况下可转入手动模式进行操作。
配备总电源电缆(含可移动电缆),总电源插头
电缆回收安全快捷,各电缆盘可同时或者分别控制。
盘面选用铸铝成型铝制盘面,盘鼓为整体铸铝材料。
电缆盘架为钢管焊接,表面喷塑。
电缆盘数量及配线必须满足用户的使用要求。参考配备数量:
?车内安装手/自动电缆盘,外电和自备电均可使其正常工作,具备阻尼过大保护装置;
?包括50米电源盘、2个100米综合线缆盘(综合线缆含4组话筒线、2组视频线、2组模拟音频线)及接口箱;
?另提供50米、30米、20米便携式单芯数字音频线缆盘各2个,50米便携式电源线缆1个;
投标方应按照车体空间和视音频、传输系统的实际规模做详细设计。
2.1.1.14报警系统
车辆告警系统。驾驶室内应安装有各种异常状态的报警系统。启动发动机时平衡支撑腿未收起、照明及设备未关闭、门窗未关闭、车内空气质量等。
配备灭火器、防毒面具等消防设施。
2.1.1.15监控系统
车顶高质量的彩色视频摄像机(带红外功能),可遥控平移/倾斜/缩放操作,可全向旋转、。
摄像机云台、云台控制器及摄象机防护罩,车内遥控单元等配件;
19寸左右液晶监视器,带机架安装配件;
2.1.1.16 可视倒车系统
带夜光倒车补偿监视器。
2.1.1.18 广播多功能直播车系统结构集成
负责各分系统设备的机架安装、设备线缆布线及结构集成。
中标方除了对车体改造以外,有责任协助业主以及专业设备系统集成中标方进行整车集成。
整个车体改造、设备安装过程,业主可派员对制造过程进行监督。
专业设备系统集成中标方设备到达车场后,本包中标方负责协助提供安全的存放场所,直到整车验收。
2.1.1.19 项目组织方案
项目组织方案包括项目集成计划表、项目组成员介绍等。
供应商应派技术好、经验丰富的专业技术人员进行安装调试,在合同签订后按要求进行设备采购、安装、集成、测试、验收等,并注明时段以及每个阶段的负责人,具体在项目集成计划表中体现。
在车体改装及设备集成时,涉及隐蔽工程,每道工序须由采购方代表签字确认,需要在投标文件中明确承诺。
项目与设备清单
序号设备名称技术参数与要求数量
1车体排量:≥ 3.498升 气缸数:V型6缸
额定功率:190 KW (258 HP) 5900/rpm
最大扭矩:340 Nm/2500~5000 rpm
排放标准:欧IV
长×宽×高(高顶) :6945×1993×2795 mm
满载总质量:5000 kg
整备质量:2560 kg 载重:2440 kg
变速箱: 自动5速1
2箱体制造
2.1车体骨架加固在原车箱体侧壁和顶部根据承重需要增加承重骨架,承重骨架整体与原车体骨架采用二氧化碳保护焊焊接方式或铆接方式连接。在车顶确定位置按调频天线等顶置设备的要求“开孔”,车内顶部须做加固处理。1
2.2箱体骨架壁填充隔热、屏蔽、静音处理:车体侧壁及顶棚隔热、保温、静音处理:骨架之间填充高密度硅酸铝棉,蒙皮内部喷涂防震胶,骨架与车体侧壁之间空隙发泡填充处理;风道内粘贴吸声材料;地板下刷一层防震胶;防电磁干扰处理:蒙皮内部200目铜网-屏电处理、填充400目钢网-屏磁处理1
2.3车体内铝板在车体内侧固定加装一层2mm厚的航空铝板,铝板固定后要打磨平整,表面采用腻子找平工艺,方便内饰。1
2.4车顶平台“全铝质”平台、不破坏车顶,平台护围造型设计要求与车体仿行,间隙均匀。1
2.5前隔断制作前隔断及隔断中空玻璃窗1
2.6车梯伸缩式便携挂梯1
2.7顶低围栏不锈钢焊接成1
2.8了望窗在车体左侧开约1500×700mm弧形钢化玻璃窗(具体尺寸另商定)1
2.9车门窗在车侧滑门上加装1个车窗,玻璃窗贴深色膜1
2.10 出线小门在车右后门电缆盘线缆对应处开出线小门,做密封处理1
3车体附件
3.3 电动支撑4点12V直流电动支撑腿,自备电控制,单腿承重≥3500kg;
能提供支撑腿状态提示信号,安装于驾驶座旁,提醒驾驶员在启动汽车前注意;
1
3.2 倒车电视含摄像头及液晶显示器1
3.5 电动云台与防护罩配套电动云台,体积小1
3.6 一体化摄像机1.采用不低于3片1/2英寸的CMOS 成像器件。
2.具备1920x1080全高清信号处理、记录、重放能力, 兼容DVCAM 标清格式记录重放。灵敏度在F11以上、最小照度要求0.14 lx。
3.采用Express Card标准的SxS PRO和SxS-1存储卡, 支持高速记忆棒记录。
4.编码方式采用MPEG-2 长GOP 编码,32GB SxS储存卡可记录不低于140分钟高清素材。
5.具备升降格及高级图像调整功能,具有手动对焦环、聚焦环及光圈。
6.必须具有HD-SDI,SD-SDI, HDMI,模拟分量,复合,S-Video, i.LINK, USB等接口。
7.每台机器配备32GB SxS存储卡一张。
1
3.7 防护罩带风冷、加热、雨刷1
3.8 显示器19寸液晶显示器1
3.9电动云台电动云台,可360度旋转及俯仰功能,安装调频发射天线1
4机械结构
4.1 机架19英寸标准机柜,选用钢材结构,采用2mm钢板,数控机床加工,二氧保护焊焊接,机柜和面板表面进行喷塑处理,配备托架,开孔板,面板,名牌电源插板,接地排,接线排,装饰钉,开孔板,通风板。 机架正面安装铝型材装饰条等配件。机柜后面加装带锁的可拆卸式门,金属材质,加装方式须考虑设备维修需要。机架周边木饰采取硬木贴皮工艺,表面涂刷亚光木质专用漆3
4.2 工作台面固定式,安装调音台等台面设备,具体安装设备和安装方式待系统设备招标确定后,由招标方现场决定。材料选用选用高密度板粘贴木皮,喷涂专用亚光漆,框架结构采用铝型材1
翻转台面前隔断正副驾驶座椅之间制作一个可翻转的导播台1
4.3 电缆盘采用铝质盘面,电动及手动驱动,可联动和单动,带有阻尼和离合装置,可盘绕100米音频缆2条。1
4.4 电源电缆盘直流电机驱动,带有70米电源电缆(单相),专用进口插接件1
4.5 电缆盘架子优质钢管焊接,表面喷塑处理1
4.6 信号接口箱右侧后部,制作信号接口箱,内部安装标准信号接口板(接口板由数控机床加工制成,表面喷塑处理)1
4.7 座椅座椅采用优质航空座椅,可以前后滑动,高度、靠背角度可调节,可360度旋转3
5空调系统
5.1 空调机制冷量4000W,制热量2000W。夏季车内全部设备工作的情况下,确保车内最高温度小于25度。空调机具备检修口,方便更换滤网。2
5.2 空调风道空调安装时底部焊有专用固定架,防水结构,密封胶,制作空调风道。工作区出风口风量风速可调。1
6车内装饰
6.1 车内侧内饰布采用阻燃环保型材料,全部采用带吸音效果的进口防火毯料1
6.2 木装饰根据内部结构、布局、内装饰布颜色及车内灯光,在机架框、门框、窗框等处装有木质装饰,使车厢内色彩协调1
6.3 车内地板在表面粘贴进口石英胶革地板1
6.4 车体内装饰顶板采用数控铝板制作的顶棚板,可以使空调出风更均匀1
6.5 地角板不锈钢地角板。1
7外饰
7.1喷漆、烤漆喷涂进口漆,专用烤漆房烤漆;多层喷图、多次烤漆,最后罩一层清漆,渐变色,外观效果好,漆附着力强。 喷图方案由招标方自定。1
8供配电系统
8.1隔离变压器6KVA 全封闭形式
220V输入输出220V 工作环境为:-40℃-55℃,防震、防潮湿、防化学气体腐蚀、防尘、防油蚀1
8.2纯在线UPS机架式6KVA纯在线UPS主机1
8.3UPS电池组38Ah6
8.4免维护蓄电池100AH 12V启动型1
8.5充电机10-30A可调1
8.6取力发电机取力发电机AC-7.5千瓦,含安装支架及调速器,含3千瓦增功模块1
8.9配电盘配备数显观察表、可观察电网电压、频率,输出电压、电流等。交直流分开控制,空开选用名牌产品,分路控制,单相智能电力仪表,配电面板安装在机架上,需具有电磁屏蔽保护层,防止对其他设备造成电磁干扰。1
8.10照明系统车内主照明系统采用主供电系统供电;另设应急照明由电瓶供电给照明灯。工作区照明要求安全方便满足工作需要;机柜后上方安装维修灯。车外照明要求安装场地照明灯,满足夜间工作需要,车后轮胎上方加装照明灯,确保行车安全。1
8.11接地装置 每个机架配有接地宽铜带,且与总地连接,配有接地桩和接地铜质电缆线1
8.12电缆连接器载流量满足直播车供电系统要求,要求具有耐压、绝缘、防水、防尘、密封性好等优点。1
8.13电源电缆配备单相电源电缆线70M。1
8.14报警装置车内安装烟火报警器及一氧化碳报警器,车内工作区装有二只干粉化学灭火器,配置倒车警告、驻车警告标牌。1
8.15维修插座、不同型号阻燃塑胶线等在车内相应的地方安装多套用电插座,大功率的用电插座直接由发电机或外电供电,均需有独立的空气开关保护。1
9其它
9.1送车及保险费送货1
9.2人工及制造费用改装、安装及调试配合费用1
9.3公告上牌费1
9.4培训及保修等车体要求享受原厂质保优惠及售后服务承诺,改装部分质保期不低于12个月。1
第2包:广播多功能移动直播车设备系统集成
第一部分 招标项目工程描述
本项目为多功能移动广播车的设备系统集成工程,由移动直播系统、现场录音和扩声系统,COFDM无线采访系统、多天线合成技术的信号传输接收系统、KU波段卫星传输系统、调频广播移动播出系统等组成,具体详见设备技术要求及清单。
多功能移动广播车的设备系统集成工程采用交钥匙工程方式,投标方须提供成套设备系统的安装方案,关键设备原厂工程师的现场督导,以及所有车载设备在车改厂的安装调试工程。
以下所描述的系统功能、配置和数量要求为最低要求,投标厂商必须满足,并在此基础上可根据技术方案进行正向调整。
本次招标为系统集成招标,投标方须根据标书的要求,做出详细的系统设计方案,并根据技术方案确定相应的设备配置数量进行投标报价。系统设计方案将作为投标文件的一部分。
本标的所有系统设计与集成施工必须由投标人自行完成,不接受联合投标及分包、转包行为。
第8章项目基本情况介绍
本项目集成完成的广播多功能移动直播车:可以快速到达新闻和各类直播现场,通过多种技术手段及时将现场直播信号传输到广播中心直播间;可以在行进车队中进行移动调频覆盖广播,提供礼宾接待车队的随车广播功能;可以在室外各种转播活动中完成现场录音及扩声功能;可以在重大突发事件中作为应急指挥车,科学高效的对抢险救灾等重大突发事件进行指挥调度;利用COFDM数字微波技术,可机动灵活的在一定范围内进行移动直播和定点直播,可对突发新闻事件进行实时现场报道与跟踪报道,主持人、记者、嘉宾可在车上进行直播和接受采访。
第9章投标人资格条件
1、具有独立承担民事责任的能力;
2、具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度;
3、具有履行合同所必须的设备和专业技术能力;
4、参加本次政府采购前三年内,在经营活动中没有重大违法违规记录;
5、针对主要产品(卫星传输设备、微波传输设备、调频发射设备),非产品制造商必须获得产品制造商的授权;
6、公司注册资金不得少于人民币:1000万元
第10章资格证明文件及材料
投标人参加本次投标必须提供以下资格证明文件:
1、投标人基本情况;
2、经过年检的营业执照副本(复印件);
3、国税和地税税务登记证(复印件);
4、组织机构代码证(复印件);
5、法定代表人授权书(原件);
6、授权代表的身份证(复印件);
7、投标产品制造商家授权书(如投标人是投标产品制造厂家或中国总代理商则不需提供,总代理商需提供厂家授权其为该产品总代理商的证明文件复印件);
8、投标保证金交纳凭证(复印件);
以上要求投标人提供的资格证明文件复印件必须加盖投标人印章(鲜章)。
9、社保资金交纳证明和纳税证明(复印件,以本年度或上年度任一月份的纳税证明文件为准)。
10、投标人上年度经有资格的会计师事务所审计的年度财务报表及审计报告(复印件),如是新成立的机构,应提供会计师事务所出具的验资报告(复印件)。
第11章项目计划
本项目所有设备要求签订合同后70个历日内必须到达设备集成安装实施地点(具体地点由车改部分中标方确定),并在通知入场安装之日起15个历日内完成设备系统的安装调试。
投标人必须按照上述时间要求制订出项目实施计划.项目计划应当包括如下主题:
1.项目组织和管理计划;
2.项目人员准备计划;
3.安装、调试、验收计划;
4.集成、服务和运行验收测试计划;
5.作业时间和资源进度表;
6.保修期服务计划;
7.保修期后服务计划;
8.培训计划(含培训承诺中的所有培训,费用包含在投标总价中);
9.其他。
第12章技术总体要求
本项目为多功能移动广播车的设备系统集成工程,由移动直播系统、现场录音和扩声系统,COFDM无线采访系统、多天线合成技术的信号传输接收系统、KU波段卫星传输系统、调频广播移动播出系统等组成。能在没有外部条件支持的情况下独立、高质量地完成不同环境条件下、多种节目形式的现场直播和节目录音制作任务。同时,作为流动广播的业务载体,即能满足移动过程中的节目收听功能,又能在移动过程中接收其它移动载体的实时音频信号,实现动中通等的功能。
参与投标的供应商应对技术需求作一一应答,详尽提供技术数据和指标,并单独列出设备的名称、规格、数量、单价、生产地及生产厂商等。为保证本项目的完整性,并满足使用要求,投标人应提供设备能正常有效使用而所必须的所有必要配件、设备及服务。
第13章售后服务及培训要求
质量保证及产品的验收
?中标人应提供已注册品牌制造商原装、全新、符合国家及招标文件中有关质量标准规定的设备,重要的核心设备必须持有相关的授权书和服务承诺函。
?所有设备必须提供详细的配置清单、附件清单,清单中应包含设备的型号、规格、产地、制造商以及设备的技术说明、能达到的性能、技术指标及功能。如使用或验收中出现配件不齐,或未达到与标书要求相符的配置数量或性能,由中标人负责免费添置更换。
?系统建设完成后,由双方依照相关国家标准对系统技术指标进行测试,买方不负责在测试过程中所发生的任何费用,技术参数达标后方可进入验收程序。
保修及售后服务
?投标人建有完善的质量保证体系,须在投标文件中详细描述企业设置的具有团队维护能力的分公司、办事处或技术支持机构情况。
?免费质保期的服务:投标人必须为设备提供2年的免费服务。
?备品备件服务:中标人应在项目所在地建有备品备件库,为项目及时提供备件更换服务。
?保修期内,非买方的人为原因而出现产品质量及安装问题,由中标人负责包修、包换,并承担因此而产生的一切费用;但人为因素、自然因素(如火灾、雷击等)造成的故障可适当收取元件的更换费用。中标人应在投标文件中提供详细具体的售后服务承诺条款,就设备的保修、维护期予以说明。
?设备故障报修的响应时间:在接到故障通知后24小时内到现场处理,48小时内修复。
?所有设备保修服务方式均为中标人上门保修,即由中标人派技术人员到买方设备使用现场维修,由此产生的一切费用均由中标人承担。
?中标人必须保证系统运行的稳定性。
运行保障
中标人在系统运行后的2年内,应提供如下技术运行保障:
?对本系统提供完整的售后技术服务,确保系统和设备的正常运行。
?从事运行保障的工程师应熟练掌握系统设备所涉及的技术环节,具有及时判断和处理故障的能力。制定完善的运行维护工作和管理流程,保证各项运行维护工作按规范进行。
?现场排除系统和设备故障,使系统设备恢复正常。
?在质保期内,在系统正常运行的情况下,中标人必须按照买方需求每年至少安排一次对系统的无偿检修。
?定期检测设备工作状况和工艺稳定性状况。
?每次检测后,中标人应出具检测报告,列出检测所发现的相关问题及解决办法并提请买方认可。检测报告应包含相关问题的现象及原因、采取的措施、修改的各项参数设置、维修或更换设备的型号及配置清单等,同时应记录完成维修的时间和计划等。
培训要求
?对买方技术人员及操作人员的培训
中标人应在项目实施的过程中为买方人员提供培训。
中标人应向买方的受训人员提供必要的简体中文培训手册及技术资料。
第二部分 技术部分
第14章系统的主要功能与流程
1、设计依据
移动直播车方案设计应符合国家广播建设、车辆改装、设备及人身安全的标准和规范。车辆、设备质量标准,测试程序,系统构成应符合 ISO IEC国际标准:
1)GY/T 187-2002 多通路音频数字串行接口;
2)GY/T 192-2003 数字音频设备的满度电平;
3)GY/T 193-2003 数字音频系统同步;
4)GY/T 156-2000 演播室数字音频参数;
5)GY/T 158-2000 演播室数字音频信号接口。
6)GY/T148-2000 卫星数字电视接收机技术要求
7)GB/T 17700-1999 卫星数字电视广播信道编码和调制标准
8) GB/T 17975.3-2002信息技术,运动图像及其伴音信号的通用编码第3 部分音频
9)ITU-R BR.1384-1998多声道声音录音的国际交换参数
10)ITU-R BT.1359-1(1998) Relative Timing of Sound and Vision for Broadcasting
11)AESTD1001.1.01-10 多声道环绕声系统和操作
12)AES-1992 两通道数字音频串行平衡传输格式及输入输出接口
13)AES-3id-1995 不平衡同轴电缆AES3 传输规范
14)AES11-2003 演播室数字音频设备同步
15)AES17-1998 数字音频设备测量
16)GY/T 165-2000 广播电视演播系统的视音频和脉冲设备安全要求
2、设计原则
1)先进性
系统设备的选择尽量采用目前先进成熟的国际知名品牌、并有广泛应用成功案例的产品。
2)可靠性
承载车安装的设备都必须具备极高的安全可靠性,同时,在系统设计中,需考虑较为完善的应急方案,应急操作安全快捷。
3)经济性
对系统进行科学合理的统筹规划,配置的设备应具有最佳的性能/价格比。
4)实用性
能适应四川省道路、气候条件,能够实现现场直播、现场扩声、录音制作、移动调频广播、动中通等多种功能,满足不同环境条件的节目播出和信号传输。
5)扩展性
系统应具备整体性,各功能界限清晰,人机界面简洁,充分考虑未来几年发展趋势,整体框架、系统接口以及相应的系统设备应留有一定的可扩展空间。
3、基本功能
1)具备现场信号的采集、编辑制作、播出等功能,能实现不同环境条件、各种节目形式的录音制作、现场直播、移动直播等活动;
2)具备扩声功能,可用于现场扩声和移动广播;
3)能提供短信、点歌和各类节目播出等的移动广播服务;
4)具备电话线路、3G、光纤和卫星等多种传输功能,能将现场采集的实时音频信号传输至台广播中心;
5)满足2Km范围内移动广播的调频覆盖和节目收听;
6)满足1Km范围内的动中通业务需求,其它移动载体上的音频信号能 及时回传到多功能广播车;
7)配置GPS接收系统,与卫星天线系统整合,为天线控制系统提供经纬度参数,供天线控制系统自动、快速、准确对星,并为车载时钟系统提供标准时钟信号。
4、系统结构与流程
1)现场直播
现场直播系统由拾音、话混、音源播出、调音、音效处理、监听、扩声、延时、短信平台、无线采访系统等设备和卫星、电话、3G等种传输方式组成,
1-6路话筒拾音信号可通过缆线从直播现场直接接入调音台话筒输入,1-6路无线话筒通过外延接收天线、无线话筒信号放大器、无线话筒接收机和自动混音放大器接入调音台线路输入,信号的控制可通过现场摄像机传送至车内LED大屏的实时视频来进行控制。信号经过调音台的汇集与分配后,并根据直播节目的需要进行信号的音效处理、自动增益控制、压限、扩展、动态和延时等处理与再分配,并根据实际情况选择其中两种或两种以上传输方式进行信号传输:
?编码调制后通过卫星上行链路传回广播总控机房;
?通过3G传输设备传回广播总控机房;
总控机房对传回的现场信号进行分配调度送入直播间。
?通过数字电话耦合器直接传回直播间;
扩声系统可对现场进行扩声,满足现场需求。短信平台可通过无线3G数据业务或临时的有线接入网络进行短信互动交流。
2)移动广播
广播多功能直播车也是移动广播的业务载体,移动中的直播信号通过车载调频发射机发射播出,调频发射机的发射频率为87MHz-108MHz连续可调,可根据直播现场的调频无线覆盖情况选择某一频点发射播出,随队车辆使用车载调频收音机就可方便地进行收听。
3)无线采访系统(动中通)
动中通系统由COFDM数字微波设备和手机传输器设备组成。手机传输作为微波传输的补充和备用手段。
其它移动载体上的实时信号通过便携式(或背负式)微波发射设备发射信号,转播车则使用4通道微波设备,可同时接收1-4个移动载体上的信号,选择送入调音台播出,并与调频发射信号形成双向的信号传输路由,进行交流互动。
手机传输器将语音信号转换为线路信号,依靠GSM移动基站进行信号传输,在不具备微波传输的环境条件时,可用来完成移动载体间的交流互动,实现动中通功能。
4)卫星传输系统结构
车载卫星传输系统是一个单向卫星通讯系统。
卫星上行链路由视音频编码调制一体机、主备固态高功放机(内置上变频器)和手/自动切换控制器、天线及其控制系统等设备组成。
来自音频系统的音视频信号(模拟或数字)进入编码调制一体机进行MPEG-2编码,形成DVB-ASI码流,码流速率为1.5Mbps~50Mbps连续可调,根据实际应用需求设定。内部的调制器将编码器输出的DVB-ASI码流进行信道编码和QPSK调制,输出一个L波段的中频信号,同时提供监视输出接口。
L波段信号由L波段功分器输入主备固态高功放机,通过固态高功放机内置的上变频器变频到Ku波段(13.75~14.5GHz)某个指定的频率(根据租用卫星转发器的频率而定),主备高功放将输入的射频信号进行功率放大后,供高功放控制器选择一路射频信号,通过波导进入车载天线发射上星,并根据监视的情况实时调整高功放发射功率;另一路射频信号则供给假负载。
卫星下行链路由Ku波段锁相环低噪声放大器(LNB)、L波段功分器、数字音频卫星接收机、频谱分析仪等组成,提供监测信号。
来自天线接收的下行卫星信号需要利用LNB进行变频、放大,输出L波段信号进入一个1:4功分器输出4路信号,送入车内RF跳线排中,方便用于系统信号的调度和监测。
系统应配置高质量的数字卫星CA接收机,能够与编码调制一体机配套进行BISS解扰接收,应具备SDI数字视频、模拟视频、ASI 码流、AES/EBU数字音频、模拟音频和数据等输出,满足不同的应用需求,还需配置L波段光接收卡。
系统配置的频谱分析仪是为了便于寻星和对系统中L波段信号的监看。
卫星天线系统由天馈系统、天线控制系统组成。天线控制系统根据GPS提供的卫星经纬度信息自动精确调整天线的极化角、方位角、俯仰角进行寻星定位,满足移动直播的需求。
广播多功能直播车系统结构及信号流程图如下:
第15章设备技术要求与清单
技术要求
1、GPS系统
1)自动接收GPS系统发布的标准时间;
2)提供高精度的本地时间,其定时精度为1微秒;
3)数显式,采用全静态显示、无闪烁;
4)具有日历和时间编码、秒脉冲(1PPS)、分脉冲(1PPM)等多种信号输出,可同步其它时钟系统;
5)具有软件判断功能,直观指示信号搜索、跟踪和失锁等状态;
6)具备SZ、RS232等格式的数据接口;
7)初始跟踪时间:在信号165DBW下,不长于2分钟,定时精度:1μs;
8)嵌入式3U子时钟
9)可与外信号同步,无信号时靠内晶体维持自运行。
2、卫星传输系统
1)车载卫星天线系统及控制器:
?车顶天线与设备安装平台随形设计,有效降低风阻;
?1.5 米左右Ku波段双工车载天线、天线控制器及车顶外置设备舱(天线设计时应充分考虑四川地区多雨雾的气候特点,Ku波段的雨衰影响,因此,投标单位需结合车顶平台承重、布局、高功放功率综合计算链路电平,确定天线大小、高功放功率等);
?重量轻、增益高、抗风能力强、耐久性好、工作频带宽等特点;
?天线底座配置密闭设备舱,用于安放高功放和上变频器,节省车内空间,减少射频波导损耗;
?车内与车外天线的连接只有L波段信号连接,便于安装与维护;
?天线控制器带有GPS定位功能,能自动计算卫星指向参数,实时显示天线角度等参数,对天线的极化角、方位角、俯仰角进行精确控制,自动寻星定位、自动水平补偿、自动跟踪等功能;
?可通过简单方便的前面板操作即可自动控制天线的展开和收拢,也可以根据具体的应用需求在前面板上手动操作天线;
?工作频段:
发射 13.75~14.5 GHz,
接收 10.7~12.75 GHz;
?增益:发射45.2 dBi; 接收43.1dBi;
?驻波比:发射/接收≤1.25:1;
?极化隔离度:
在轴上(最小值)发射≥40dB;
接收≥30dB;
?极化方式:线性正交标准极化;
?工作温度:-20℃~+60℃;
?俯仰调整范围:6°~91°;
?方位调整范围:±180°;
?极化调整范围:±90°;
?发射与接收极化波导倒换开关和发射带通滤波器
2)上变频和高功放:
?2台不小于100W Ku波段室外型固态高功放(具体功率按照链路电平计算定),内置L波段上变频模块BUC;
?1+1功放切换控制单元车内安装,可实时调整、监视高功放发射功率;
?手/自动控制功能,自动切换模式可根据上变频器报警信息自动倒换;
?工作频段:输入:950-1450 MHz,输出:13.75-14.5 GHz;
?相位噪声:-53 dBc/Hz at 10Hz;
-63 dBc/Hz at 100Hz
-83 dBc/Hz at 10 kHz
-95 dBc/Hz at 100 kHz
-73 dBc/Hz at 1000Hz
?饱和输出功率:50 dBm, typical (100 W)
?增益:72 dB, min, @ 23 °C and central frequency
?电平调整:0~20dB;
?增益调节步进:0.1dB;
?杂散信号:- 55 dBc, max
?内置10MHz本振参考信号;
?三阶交调:优于-25dBc,回退3dB;
?具备输出反射过载保护、温度保护;
?各种波导、馈线连接件及假负载
3)LNB低噪声放大器
?锁相环低噪声放大器;
?输入频率:12.25~12.75 GHz;
?输出频率:950MHZ~1450MHz;
?本振频率:11.3 GHz;
?噪声系数:≤0.8dB;
?超低相位噪声: -75 dBc/Hz at 1 kHz
-85 dBc/Hz at 10 kHz
-95 dBc/Hz at 100 kHz
4)视音频编码调制一体机:
?标准1U设备,用于对视音频信号进行MPEG-2编码和QPSK调制;
?视频采用DVB MPEG-2 4:2:0格式编码,编码率1.5Mbps—50Mbps可调;音频采用Musicam MPEG-2层标准编码,音频削波电平24dBu;
?编码器应支持统计复用和BISS加扰功能,可以对传输的信号进行密钥加扰,以保证传输信号的安全性;
?具备SDI数字视频、模拟视频、ASI码流、2路AES/EBU数字音频、模拟音频和数据等输入接口;
?内置符合DVB-S标准的QPSK调制器,能将编码器输出的DVB-ASI码流进行信道编码和QPSK调制,L波段RF输出,同时提供监视输出接口。
5)CA卫星接收
?多路不同L波段QPSK输入,支持DVB-S/DVB-S2/MPEG-2标准,支持 QPSK/8PSK
?具备SDI数字视频、模拟视频、ASI 码流、AES/EBU数字音频、模拟音频和数据等输出等多种输出接口;
?能与编码调制一体机配套进行BISS解扰接收;
?音频解码:ISO/MPEG-II(单声道/立体声);
?具有误码率和性噪比Eb/No实时显示;
6)频谱分析仪
?工作频带9KHz-3GHz,要求精度高、灵敏度高、频谱稳定度高、重量 轻、便于携带、适合移动DSNG应用,能够满足卫星载波信号测试。
?噪声边带 -80dBc/Hz @10kHz频偏(载频1200MHz);
?显示平均噪声电平 <-103dBm (1kHz RBW);
?分辨带宽 1kHz~3MHz;
?视频带宽 10Hz~1MHz;
?输入衰减器 0~50dB;
?输入阻抗:50Ω
7)L波段光收模块
?应能与台内已有的EVERTZ 7707LT光发模块匹配;
3、调频发射系统:
1)300W一体化调频发射机;
2)重量轻,机架式安装;
3)支持S/PDIF,AES/EBU,EIAJ CP340/1201数据格式,兼容模拟/数字信号;
4)综合DSP数字处理功能;
5)数字编码立体声, RDS编码,标准EBU服务;
6)RF频率范围:发射频率为87MHz-108MHz连续可调,步进10KHz;
7)输出功率:300W范围内可调;
8)载频偏差:≤±0.1Hz;
9)谐波抑制:>70dB;
10)寄生调幅:<-70dB;
11)调制频偏:±75KHz(100%调制);
12)左右声道电平差:<0.01dB(100%调制);
13)信噪比:80dB(典型值)、1KHz,100%调制;
14)频率响应:10~15KHz <±0.05dB;
15)音频隔离度:10~15KHz >65dB;
16)导频频率:19KHz±1mHz;
17)导频调制度:10%;
18)模拟音频输入阻抗:600Ω平衡;
19)模拟输入电平:-14dBm~13dBm 步进0.01dBm;
20)数字输入电平:0.2~10Vpp;
21)转换:24bit;
22)采样频率:32~96KHz;
23)最大输入电平:6/18/30dBu;
24)MPX输出:
25)导频音频:19KHz±0.5Hz;
26)导频电平:可调;
27)导频相位:可调;
28)全向全频段车载调频发射天线,天线反射低、强度高、抗风性能 好,可收放;
4、COFDM微波无线采访系统
1)工作频段UHF、L、S波段可选(300~460MHz,570~700MHz,1.O~1.4GHz,2.3~2.7GHz);
2)超高频谱效率:2MHz/4MHz/8MHz带宽可选,可实现2~18Mbps编码速率;
3)支持高速移动传输;支持非视距传输。
4)可满足国军标GJB150环境试验要求(1.2米自由跌落,防雨淋设计)
5)设备整机集成度高,低功耗;
6)系统为双工工作模式;
主站接收设备:
1)整机集成EMC/RF优化、正交频分复用编码调制、MPEG2、AES、频谱监测、空间分集等技术。
2)采用多载波技术,兼容多种视频格式:MPEG2格式压缩 支持ASI数字输出;
3)窄带无线技术,主站支持全频道接收1-4路的解调输出;
4)可在10MHz频带范围内同时接收1-4路单兵信号;
5)音频Line输入/输出端,平衡卡侬接口(XLS);
6)交流AV220V;
发射设备:
1)体积小巧、轻便,制式功率范围,发射功率0.1~2W,频率500~800MHz;
2)调制方式:单载波调制4OQAM
3) 通道带宽:8MHz 通道>8MHz的谐波抑制技术指标符合国家标准
4)发射机视频输入SDI视频(嵌入数字音频)、模拟复合信号,BNC接口
5)音频输入:双声道音频,卡侬接口,BNC接口(可在订货时选择)
6)编码方式:MPEG-2(4:2:0或4:2:2)
7)重量:≤1.5Kg
8) 工作环境:温度:-10~40度 湿度<95%,非冷凝
9) 适应机型:可以适配多种厂家和型号的摄像机(如索尼、松下系列)
10)传输距离:≧2公里,在移动中信号传输连续、清晰、稳定,无中断、 静帧或马赛克现象出现。(全向天线、可视环境)
11)供电:DC12V外输入,并内配摄像机专用电池
12)复杂多径环境中突出的传输性能,市区阻挡下覆盖1kM以上;视距下覆盖10Km以上;
13)传输加密:128位AES扰码加密,避免非法接收;
14)整机通过外置控制盒进行整体参数设置,设置完毕后可脱离控制盒工作,避免发射机在工作中出现误操作现象。
15)可同时传输一路高质量图像和两路声音或一路数据;
16)音频输入端具备Line/Mic切换开关和提供+48v幻象电压开关,可接收线路输入信号,动圈 /电容话筒输入信号,平衡卡侬接口(XLS);
17)话筒输入灵敏度:-60 dBu…20 dBu;
18)线路输入频率响应:30 Hz…20 kHz, ±1 dB;
19)线路输入正常电平:+4dBu或可调;
20)输出峰值电平:+24dBu;
21)输出:耳机输出,TRS接口;
5、车载播出调音台
1)国际知名品牌;
2)12路推子一体化数字化调音台;
3)具备6路或以上的话筒或单声道线性输入,可提供48V幻象电源;
4)具备8路或以上的模拟立体声输入;
5)具备8路或以上的AES/EBU数字输入;
6)具备4路或以上AES/EBU数字输出,2对立体声输出,不少于4路N-1输出,2路AUX输出,同时具有监听输出,台面耳机输出;
7)可设定至少2个主输出推子,也可被旁路,以实现PGM的固定增益输出;
8)每个通道都具有3段或以上均衡器和动态处理功能;
9)具有推子前后切换以及数字增益控制、声像定位/立体声平衡的控制和母线分配功能;
10)具有直观的参数表桥显示;
11)具有对讲功能,与导播区进行对讲;
12)双电源配置;
13)所有技术指标符合中国现行的国家标准或技术规范。
14)设备技术规格,技术指示:
话筒输入
1)输入灵敏度:-60 dBu…20 dBu referenced to 0 dBFs;
2)频率响应:30 Hz…20 kHz, +0/-0.5 dB;
3)动态范围:≥90 dB referenced to 0 dBFs;
4)THD+N (20 Hz…20 kHz): ≤0.005%;
5)隔离度(20 Hz…20 kHz):≥80dB;
6)幻象电源(可切换):48 V;
线路输入/输出
1)正常电平:+4dBu或可调;
2)峰值电平:+24dBu;
3)动态范围:≥100dBu referenced to 0 dBFs;
4)输入阻抗:>10 kΩ;
5)输出阻抗:≤60Ω;
6)频率响应:20 Hz...20 kHz +0/-0.5 dB;
7)THD+N (20 Hz…20 kHz), ≤0.008%;
数字输入/输出:
1)输入/输出阻抗:110 Ω;
2)输出电平 (into 110 Ω):5V;
3)最大满刻度电平:0dBFs@+24dBu;
4)输入采样频率:32…96 kH;
5)信号格式:AES-3;
控制接口
1)不少于10路的GPI
2)不少于10路的GPO
3)不少于2路的模拟控制接口
6、扩声调音台
1)12路模拟调音台;
2)每个通道有低噪声话筒前置放大器和均衡器
3)2对立体声输入
4)4个编组母线,配置为2个立体声子编组
5)立体声混音和单声道相加输出
6)6个辅助(AUX)输出
7)矩阵输出功能
8)单声道/立体声输入:
?单独的+48V幻像电源供电开关
?信号极性反转开关
?10-60dB增益的话筒输入(线路输入为-20dB)
?100Hz高通滤波器
?具有中频扫描的4段EQ
?离的立体声线路输入,具有电平控制
?立体声/单声道节目转换
?4段单声道输入输出
?Aux单声道输入输出
?6个Aux输出,含2个推前输出;
?具有推子前/推子后切换的通道直接输入
?有MUTE、AFL开关和矩阵主输出电平控制
?具有电平控制的耳机输出和控制室输出
?峰值输出指示表
9)子编组:
?子编组输入
?分开的L-R子编组推子
?XLR接口的子编组输出
?LED指示的PFL
?混音输出
?混音插入
?立体声混音推子
?XLR接口的混音输出
?XLR接口的单声道相加
7、数字电话传输系统
1)6路电话选择切换器;
2)六条电话线呼叫选择,具有谈话管理功能;
3)节目等待输入可切入选择好的音频节目给等待直播的呼叫者;
4)具有呼叫者显示器和电话会议功能;
5)辅助/混音输出为XLR公头接口。在辅助模式下,输出为耦合器的第二个输出;在混音模式下,节目和呼叫者的混合输出;
6)完全数字.第二代 Texas Instruments TMS320C25处理器. 8kHz采样率,内部数字输入和输出增益处理,过滤器。
7)Trans-Hybrid 损耗>40dB 带峰值噪音或者声音作为测试输入,所有动态增强处理切换关闭,带过量和输出扩展功能切换开启,trans-hybrid增强至>50dB。
8)输入到混音输出:Unity gain. <0.04 % THD; +12dBm clip point;
9)频率响应(呼叫者到输出):300--3400Hz, ±1dB;
10)THD+N:≤0.4%;
11)信噪比:>72dB referenced to 0dBm phone level。
8、手机电话传输接口
1)带内部数字GSM移动电话选件和外接天线;
2)Mic 平衡输入(EMI滤波):阻抗200Ω,
输入电平:-6dBu到-50dBu可调;
频率响应:100Hz-6KHz;
输入接口:6mm三芯立体声直插;
ALC电平控制:-60dBu到-40dBu;
3)Line线路平衡输入(EMI滤波):阻抗≥20KΩ;
输入电平:0dBu±12dB可调;
频率响应:100Hz-6KHz;
输入接口:6mm三芯立体声直插;
4)耳机输出(EMI滤波):
功率:2*160mw@50Ω电平可调;
频率响应:100Hz-6KHz;
输出接口:6mm三芯立体声直插;
5)REC录制输出(EMI滤波):100Ω平衡;
输出电平:0dBu固定;
频率响应:100Hz-6KHz;
输出接口:6mm三芯立体声直插;
6)合成电路
标准指标ETS300001(NET4);
阻抗:600Ω(EMI滤波);
RX电平:-10dBu(可调增益-6到10dB);
TX电平:0dBu;
频率响应:230Hz-3400Hz;
失真度:0.8%;
7)3*1.2V电池供电,2300mah,工作时间2.5小时以上,外接电源:5VDC500mA;
9、专业一体化耳麦
1)耳机:
?频响范围:20-18KHz;
?阻抗:mono 600Ω/stereo 1200Ω;
?灵敏度(1KHz,1mW):108dB;
?最大声压级:1.4v/1KHz时104dB SPL;
2)话筒:
?动圈,心型
?频响范围:50-15KHz;
?输出阻抗:150Ω;
?灵敏度(1 kHz): –47 dBV/Pa / 4,5 mV/Pa
10、手持无线话筒系统
1)广播级无线话筒;工作频段为UHF,可根据客户要求订制工作频点;
2)台式接收机:
?FM调制方式;
?频率范围:516--865 MHz;
?传输/接收频率个数1680个;
?频响范围:25-18KHz;
?信噪比:≥115dB(A);
?THD:<0.9%;
?音频输出:平衡+18dBu,非平衡+10dBu;
3)手持式无线话筒:
?使用超心型指向动圈话筒头;
?无线输出功率:10/30mW;
?灵敏度:1,8/5,7mV/Pa;
?最大声压级:144/154dB(SPL) max.
?采用AA电池供电;
11、话筒混音放大器
1)国际知名品牌;
2)8 通道话筒混音器,编组输出;
3)每个通道可调整的 EQ:低频衰减和高频坡形处理;
4)每个输入通道均可使用 48 V 幻象电源;
5)可选话筒/线路电平输入和线路电平输出;
6)可选阈值通道激活和 LED 指示的峰值响应输出限幅器;
7)频率响应:50 Hz 至 20 kHz +/- 2 dB;
8)总谐波失真:<0.1%,+18 dBV 输出电平,50 Hz 至 20 kHz;
9)过载保护和短路保护;
10)具有限幅功能,限幅阀值可调;
12、采访话筒
1)超心形/心形拾音特征,指向性强;
2)自身噪声:≤10dB;
3)灵敏度:50 mV/Pa ± 2.5 dB;
4)最大声压级:≥125dB;
5)频响范围:40 – 20,000 Hz ± 2.5 dB;
13、扩声功放
1)2×650W 8Ω,2×1200W 4Ω,2×1600W 2Ω;
2)信噪比(1KHz,8Ω):105dB(A);
3)具备EQ均衡、延时、压限等数字信号处理功能;
14、扩声音响
1)线阵音响,体积小巧,重量轻,单只音响重量≤10Kg;
2)功率:≥500W;
3)最大声压级:≥130dB;
4)阻抗:8Ω;
15、监听音响
1)体积小,重量轻;
2)两分频有源音箱:低音单元≤5英寸,高音单元≥3/4英寸;
3)功率≥50W;
4)频响范围:55Hz – 20kHz (+/-3dB以内);
5)声压级:≥80dB;
6)挂件安装
16、音频工作站(含音频工作站软件)
1)商务型笔记本电脑,运行稳定可靠;
2)配置移动式广播专业级录音声卡;
3)可进行录音、编辑和播出;
4)MPEG2、S48、Wave或其他高保真编码压缩方式;
5)界面简洁,操控简单;
19、CF卡录音机
1)国际知名品牌;
2)平衡模拟线路输入/输出,最大输入/输出电平为+24dBu;
3)立体声平衡AES数字输入/输出;
4)外插CF存储卡;
5)支持包括线性PCM、MPEG-1 layer II和MP3等压缩算法
6)具音频编辑功能;
20、电脑点歌系统
1)正版系统,可在线升级;
2)1T以上容量,海量歌库,15000首以上歌曲;
3)优选硬解压播放系统;
4)触屏操作,手写功能,选歌简单、快捷;
21、音频效果器
1)具备压缩、增强效果激励、音质修饰、均衡、时延、反馈抑制、限幅、频率补偿等功能;
2)双28段及以上图示均衡器;
3)2×3,2×4,2×5,2×6分频组合选择
4)立体声多段参数均衡器
5)立体声输出限幅器
6)音箱微调延时
7)粉红噪声发生器
8)Auto-EQ自动均衡补偿
9)丰富的工厂预置及用户设置程式记忆库
10)多组输入输出
11)24-Bit A/D转换器提供大于110dB的动态范
12)图示LCD显示屏
22、数字音频延时器
1)微精密延时模式;
2)最大80秒的延时保护;
3)在延时重建时可以进行声音文件播放;
4)24位AES/EBU数字输入输出,同时带有四种不同可供选择的字时钟同步;
5)24位模拟XRL输入输出;
6)供用户自定义DUMP长度;
23、业务级摄像机及三脚架
1)准专业级高清摄像机或电视新闻采访机;
2)3CCD摄像系统,12倍光学变焦镜头;
3)16:9宽屏摄制模式;
4)双声道XLR输入;
5)轻质合金或碳纤维三脚架;
24、通话对讲机
1)频率范围∶不能和无线话筒、微波系统、调频系统相互干扰;
2)输出功率:5W/4W ;
3)信道容量:8信道以上;
4)大型液晶显示屏;
5)声控发射免提功能;
6)外型轻巧美观、手感良好;
7)LCD背景照明;
项目与设备清单
序号项目与设备名称数量单位
1车载卫星天线系统及控制器1套
2上变频及高功放2套
31+1功放切换控制器1台
4LNB低噪声放大器1台
5频谱分析仪1台
61:4功分器2台
7视音频编码调制解码一体机1台
8CA卫星接收机2台
9L波段光收模块1块
10卫星租星、测试1套
11GPS系统1套
12车载调频发射机(包括天馈)1套
133G传输终端(仅安装)1套
14数字电话传输系统1台
15COFDM微波无线采访系统(含4台单兵便携设备)1套
16手机传输接口(带内部GSM选件)4台
17车载播出调音台1台
18扩声调音台1台
19专业一体化耳麦4只
20手持无线系统(含无线话筒放大器2台)6套
21采访话筒8只
22扩声功放1台
23扩声音响1对
24监听音响1对
25音频工作站(含音频工作站软件)1套
26蓝光DVD机2台
27CF卡录音机/U盘播放器2台
28电脑点歌系统1套
29音频效果器1台
30数字音频延时器1台
31话筒混音放大器1台
32业务级摄像机及三脚架1套
33对讲机4部
34数字、模拟、光跳线盘、RF跳线架及跳线1批
35系统集成1套
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