第一标段

趸船

1艘

770.00

全蓬快艇

2艘

30.00

1

工作条件：

工作条件：

1.1

环境温度：-40℃～+40℃

环境温度：-40℃～+40℃

2

主要技术要求及数据（船体部分）：

主要技术要求及数据（船体部分）：

2.1

结构：本船主体为单甲板、单底全电焊结构；甲板、船底为纵骨架式，舷侧为横骨架式；设五道横舱壁 ；三道纵桁架；横向强框架隔三个肋位设置。船体主要钢料采用优质船用碳素钢（CCSB）

结构：本船主体为单甲板、单底全电焊结构；甲板、船底为纵骨架式，舷侧为横骨架式；设五道横舱壁 ；三道纵桁架；横向强框架隔三个肋位设置。船体主要钢料采用优质船用碳素钢（CCSB）

2.2

注尺寸：45m×12m×1.8m（总长×船宽×型深）

设计吃水d：1.00m 结构吃水d0：1.10m

肋骨间距s1：0.50m 纵骨间距s2：0.50m

梁 拱h：0.12m 定 员：15人

主甲板至二层甲板间高：3.5m

二层甲板至三层甲板间高：3.2m

三层甲板至顶篷甲板间高：3.5m

注尺寸：45m×12m×1.8m（总长×船宽×型深）

设计吃水d：1.00m 结构吃水d0：1.10m

肋骨间距s1：0.50m 纵骨间距s2：0.50m

梁 拱h：0.12m 定 员：15人

主甲板至二层甲板间高：3.5m

二层甲板至三层甲板间高：3.2m

三层甲板至顶篷甲板间高：3.5m

2.3

总体布置：本船总体布置充分考虑了生活以及工作的需要，各层甲板分区合理、使用方便，并且外形美观、大方。

总体布置：本船总体布置充分考虑了生活以及工作的需要，各层甲板分区合理、使用方便，并且外形美观、大方

2.3.1

底舱：船底由三道纵桁架，五道横舱壁将主船体分成六个舱段，从尾部到首部依次是：艉尖舱、NO.3空舱(含污水储存舱、灰水储存舱)、机泵舱、NO.2空舱、空舱、艏尖舱。

底舱：船底由三道纵桁架，五道横舱壁将主船体分成六个舱段，从尾部到首部依次是：艉尖舱、NO.3空舱(含污水储存舱、灰水储存舱)、机泵舱、NO.2空舱、空舱、艏尖舱。

2.3.2

主甲板：艏~艉分别为首尾部锚泊作业区；主甲板舱室如下：餐厅、厨房、男厕所、女厕所、配电间、值班室、大厅、政务大厅、业务室、物资仓库、水手间。合计面积228.3m2

主甲板：艏~艉分别为首尾部锚泊作业区；主甲板舱室如下：餐厅、厨房、男厕所、女厕所、配电间、值班室、大厅、政务大厅、业务室、物资仓库、水手间。合计面积228.3m2

2.3.3

二层甲板：二层甲板室主要舱室如下：船员间1、船员间2、船员间3、女厕所、男厕所、浴室、船员间4、船员间5、船员间6、船员间7、船员间8、接待室、单人办公室1、单人办公室2、综合办公室、走道，合计221.1m2

二层甲板：二层甲板室主要舱室如下：船员间1、船员间2、船员间3、女厕所、男厕所、浴室、船员间4、船员间5、船员间6、船员间7、船员间8、接待室、单人办公室1、单人办公室2、综合办公室、走道，合计221.1m2

2.3.4

三层甲板：三层甲板室主要舱室如下：多功能厅，合计面积（100.5m2）

三层甲板：三层甲板室主要舱室如下：多功能厅，合计面积（100.5m2）

2.3.5

顶棚甲板：顶篷甲板上设置信号设备、桅、舷灯及琉璃瓦等。

顶棚甲板：顶篷甲板上设置信号设备、桅、舷灯及琉璃瓦等。

2.4

装修：

装修：

2.4.1

地面：厨房、男女厕所、浴室地板铺设硅酸盐水泥，面铺防滑地砖，配电间地面铺设绝缘橡胶地板，弱电机房铺设防静电地板，物资仓库铺设阻燃橡塑地板，其余舱室地面铺设甲板敷料，面铺仿实木复合木地板。

地面：厨房、男女厕所、浴室地板铺设硅酸盐水泥，面铺防滑地砖，配电间地面铺设绝缘橡胶地板，弱电机房铺设防静电地板，物资仓库铺设阻燃橡塑地板，其余舱室地面铺设甲板敷料，面铺仿实木复合木地板。

2.4.2

墙面：厨房、男女厕所、浴室墙面铺设不锈钢复合岩棉板，其它舱室墙面铺设复合岩棉板。

墙面：厨房、男女厕所、浴室墙面铺设不锈钢复合岩棉板，其它舱室墙面铺设复合岩棉板。

2.4.3

天花板：厨房、卫生间、卫浴间天花板设置铝质扣板，其它舱室天花板设置复合岩棉板，各居住及工作舱室顶部的露天甲板下及外围壁均敷设矿物棉保温隔热材料。

天花板：厨房、卫生间、卫浴间天花板设置铝质扣板，其它舱室天花板设置复合岩棉板，各居住及工作舱室顶部的露天甲板下及外围壁均敷设矿物棉保温隔热材料。

3

主要技术要求及数据（轮机部分）：

主要技术要求及数据（轮机部分）：

3.1

概述：本船采用岸电作为主电源。另在泵舱设400V 50Hz 17.5kW备用发电机组1台, 供在岸电电源失电情况下自动起动并自动合闸向泵舱风机、照明、信号设备及通信设备用电。全船用水采用市政自来水。各机械设备提供CCS产品型式认可证书及无石棉认可证书。本船空调、消防等设备均不使用消耗臭氧的物质。

概述：本船采用岸电作为主电源。另在泵舱设400V 50Hz 20kW备用发电机组1台, 供在岸电电源失电情况下自动起动并自动合闸向泵舱风机、照明、信号设备及通信设备用电。全船用水采用市政自来水。各机械设备提供CCS产品型式认可证书及无石棉认可证书。本船空调、消防等设备均不使用消耗臭氧的物质。

3.2

发电机组

发电机组

3.2.1

备用发电机组主要参数：

机组型号：17.5MDKDR 机组功率：17.5kW

机组转速：1500r/min 数量：1台

备用发电机组主要参数：

机组型号：CCFJ20 机组功率：20kW

机组转速：1500r/min 数量：1台

3.2.2

柴油机参数:

型号:V2403M(进口) 型式:4缸、四冲程、水冷

缸径/行程：87/92mm 额定功率:24.5kW

额定转速:1500r/min 机组燃油消耗率：225g/kW.h

启动方式: 电起动

柴油机参数:

型号: WP2.3CD33E200（潍柴） 型式:4缸、四冲程、水冷

缸径/行程：98/102mm 额定功率:25kW

额定转速:1500r/min 机组燃油消耗率：198/kW.h

启动方式: 电起动

3.2.3

发电机参数:

型式: 无刷励磁 功率: 17.5kW

转速: 1500r/min 电压: 400V

频率: 50HZ 电制：三相四线制

发电机参数:

型式: 无刷励磁 功率: 20kW

转速: 1500r/min 电压: 400V

频率: 50HZ 电制：三相四线制

4

电器部分

电器部分

4.1

电气设备的选型、线路设计、建造、安装、试验均应满足有关的国家标准及上述规范和规则相关要求，并按要求提供CCS船用产品证书。

电气设备的选型、线路设计、建造、安装、试验均应满足有关的国家标准及上述规范和规则相关要求，并按要求提供CCS船用产品证书。

4.2

电制及基本参数：主电源采用交流400V，50HZ三相四线中性点接地系统。

动力系统采用交流380V，50HZ三相三线系统。

照明系统采用交流220V单相双线系统。

电制及基本参数：主电源采用交流400V，50HZ三相四线中性点接地系统。

动力系统采用交流380V，50HZ三相三线系统。

照明系统采用交流220V单相双线系统。

1

工作条件：

工作条件：

1.1

环境温度：-40℃～+40℃

环境温度：-40℃～+40℃

2

船体：

船体：

2.1

船型：快艇为全玻璃钢结构，全棚式折角型滑行快艇，艇尾封板处悬挂一台进口舷外汽油挂机作为推进动力，驾驶台操纵方向盘通过推拉软轴或液压系统带动机器摆动。

船型：快艇为全玻璃钢结构，全棚式折角型滑行快艇，艇尾封板处悬挂一台日本雅马哈115HP舷外汽油挂机作为推进动力，驾驶台操纵方向盘通过推拉软轴或液压系统带动机器摆动。

2.2

主要技术参数：

6.30 m×2.10 m×0.90 m（总长×船宽×型深）

乘员10人 排水量（满载）1.88 t

吃水0.388 m 航速45km/h

航区内河各级航区 动力115Hp舷外挂机

空艇自重1.13t

主要技术参数：

6.30 m×2.10 m×0.90 m（总长×船宽×型深）

乘员10人 排水量（满载）1.88 t

吃水0.388 m 航速45km/h

航区内河各级航区 动力115Hp舷外挂机

空艇自重1.13t

3

动力与电器：

动力为舷外挂机，舷外机为汽油发动机。

机器为前操纵型，蓄电池由主机运转时自动充电。

艉舱底部设有小型直流自动舱底污水泵一只，可根据要求安装顶置式警报器及音响设备等。

动力与电器：

动力为日本雅马哈115HP舷外挂机，舷外机为汽油发动机。

机器为前操纵型，蓄电池由主机运转时自动充电。

艉舱底部设有小型直流自动舱底污水泵一只，可根据要求安装顶置式警报器及音响设备等。

4

舾装设施：

甲板及人员可行走的表面均设有防滑毛面，首部装有艏包头，有效防护艇尖，包头上焊接有一只吊艇环；艉甲板两侧装有2只系缆吊艇羊角，起吊时与艏吊艇环配合，形成三点起吊装置。

舾装设施：

甲板及人员可行走的表面均设有防滑毛面，首部装有艏包头，有效防护艇尖，包头上焊接有一只吊艇环；艉甲板两侧装有2只系缆吊艇羊角，起吊时与艏吊艇环配合，形成三点起吊装置。

5

艏甲板和艉甲板安装栏杆，棚顶安装不锈钢扶手。

该艇配备2kg手提式干粉灭火机1只、救生衣10件。

艏甲板和艉甲板安装栏杆，棚顶安装不锈钢扶手。

该艇配备2kg手提式干粉灭火机1只、救生衣10件。