中标候选人公示
招标工程项目编号：
E****************002001
本工程于
2020-12-30在
第七开标室开标，由评标委员会评审并经招标人确认定标，现将中标结果公示如下：
1、招标项目概况
工程项目名称：
福州长乐国际机场二期扩建工程航站楼及附属建筑、综合交通枢纽工程（设计）
招标人名称：
元翔（福州）国际航空港有限公司
建设规模：拟设计工程的用地T2航站楼建筑面积约25.5万平方米，T1航站楼改造，建筑面积约为3.9万平方米；GTC建筑总面积约8万平方米，停车楼建筑面积约12.2万平方米；航站区道路总计约19.6万平方米,高架总计约10万平方米、地面各类停车场面积约11.92万平方米,综合管廊约5500m；市政管线工程以及陆侧总图工程。
招标方式：公开招标
2、评标办法及评标参数
评标办法：综合评估法
评标参数：
K=%
3、唱标记录

1	中南建筑设计院股份有限公司	桂学文	-	100000	125,338,268.0000	90	-	100
2	华东建筑设计研究院有限公司	黎岩	-	100000	125,338,268.0000	90	-	100
3	中国建筑西南设计研究院有限公司	陈荣锋	-	100000	125,338,268.0000	90	-	100
4	北京市建筑设计研究院有限公司	李树栋	-	100000.00	125,338,268.0000	90	-	100

4、开标异常情况记录
序号投标人名称开标异常情况说明备注
5、对投标报价进行修正的原因、依据和修正结果
/
6、资格审查不合格或被确定为无效标、否决投标的投标人名称及原因、理由与依据
序号
企业名称
废标依据
废标理由
备注
没有找到匹配的记录
7、中标候选人及其投标文件相关内容
（1）中标候选人名称：
北京市建筑设计研究院有限公司
组织机构代码：
****************1M
项目负责人：
李树栋
投标金额：
********8（元）
类似工程经验或者工程业绩情况：

工程名称	建设单位	建设地点	建设规模（建筑面积/建设长度、宽度/高度）	是否在建	项目负责人
海口美兰国际机场二期扩建工程航站楼及配套项目	海口美兰国际机场有限责任公司	海口	航站楼单体建筑面积29.6万平方米	是	李树栋
北京新机场航站区工程	首都机场集团公司	北京	航站楼单体建筑面积70万平方米	2019年竣工	李树栋

评标委员会专家意见：
专家编号
专家评审意见
1
空间更整洁规整，平面关系一目了然，动线流畅，空间的完整性、比例、尺度等方面都更佳，也是个好方案。
2
该方面对总平面和单体平面的调整有较多的合理可取处，对近远期也提出可行性，深度较为完整。
建议对交通功能、社会车辆和轨道交通的关系做更多的深入研究，以解决各种交通方式带来的复杂性。
建议对上述规划进行专篇对接。
3
总体规划合理。外立面及整体造型美观。建筑功能及结构合理。
4
总体布局合理，人流、物流、交通合理，航站楼的专业流程优、深化合理。
5
内容较丰富、特别是交通专项及行李系统方案等。
6
总平布局合理，交通组织满足相关规范，建筑结构设计合理。
7
1、总体流程布局清晰；
2、出发值机大厅商业面积可适当增加。
8
规划优化方案合理，机电专业叙述详细。
9
建筑内部空间设计效果较为舒适，简洁明亮，布局疏密有致，流程表现较为完善。远期考虑延长两侧指廊，利于机位布置，但同时增加了旅客尽端步行距离，需进一步考虑交通措施。

（2）中标候选人名称：
中国建筑西南设计研究院有限公司
组织机构代码：
****************94
项目负责人：
陈荣锋
投标金额：
********8（元）
类似工程经验或者工程业绩情况：

工程名称
建设单位
建设地点
建设规模（建筑面积/建设长度、宽度/高度）
是否在建
项目负责人
青岛新机场建设项目航站区工程设计
青岛国际机场集团有限公司
青岛
总建筑面积约66.2万㎡，其中T1航站楼建筑面积45㎡
是
陈荣锋
重庆江北国际机场T3B航站楼、第四跑道及配套设施建设工程设计（二标段：T3B航站楼、T3A航站楼改造升级、GTC改造、新建停车场及酒店工程）
重庆机场集团有限公司
重庆
T3B航站楼约35万㎡，停车楼约13万㎡
是
陈荣锋
评标委员会专家意见：
专家编号
专家评审意见
1
在原方案深入了解的基础，从个人角度提出了优化建议，尤其是行动距离和商业布置、斜坡长度等方面，但把能源中心移到中轴线上不妥。
2
对平面单体的研究相对充分，但对于大深度、长流线的功能用房缺乏足够的调整。尤其在总平的交通分析、路线接驳等方面显得分析不足。
单体上对于结构美学、对室内空间效果的影响考虑尚缺。
3
总体规划布局合理。建筑内部功能满足要求。立面造型美观协调。
4
绿色节能及各工种重点难点合理。
5
编章较完善，布局方案不够直观。
6
总平布局基本合理，建筑设计原则上符合规范要求。
7
1、国际出港流程对应的楼层与招标文件不符；
2、国内候机区座位偏少，房中房占用较多。
8
宜增加T2优化方案与原方案的对比，设计依据数据不够详细。
9
总平整体布局有一定改进，考虑了陆侧建筑整体性和联系，但也存在一定弊端，两端酒店与能源中心不适合位于南北向中轴线。

（3）中标候选人名称：
中南建筑设计院股份有限公司
组织机构代码：
****************0P
项目负责人：
桂学文
投标金额：
********8（元）
类似工程经验或者工程业绩情况：


<TABLE IDX=3>

评标委员会专家意见：
专家编号
专家评审意见
1
在原方案基础上，对各区域空间有了更进一步的调整，改善使内部空间更完整，但有一个明显的缺点，能源中心与航站楼距离太近，且平行布置，对航站楼视线稍有影响。
2
一、该方案注重近远期航站楼的总平布置，在流线组织、竖向交通、商业界面提出较为可行的建议，总体思路清楚，符合标书深度。
二、建议详细分析机场枢纽的立体交通网络，尤其分析车流交叉的节点后，应提出具体可行的解决方案。
三、平面单体的结构模式可进一步研究，结合大型交通枢纽建筑体现结构美感。
四、航空港作为省会城市的门户建筑，建议就立面造型深入研究，体系那整体感。
3
总体规划合理，具有前瞻性。建筑功能及空间效果合理。外立面造型较佳。
4
建筑整体造型美观不高，机场综合交通合理。
5
标书编制较形象，布局、交通枢纽应详细。
6
总布局合理，与周边环境很好协调，人流、车流交通组织满足规范要求，实用性强，建筑结构设计合理。
7
1、总体流程较清晰；
2、南北两端各规划一个卫星厅不合理；
3、候机区设置上人夹层，没有必要；
4、绿植方案较难养护。
8
优化方案合理，分析详细，依据充分。
9
近远期衔接考虑全面，方案深化到位，分区合理，表达细致，但布局形体有待改进，建筑间距未充分考虑，相互影响较大，可进一步优化。
航站楼内部功能改造，有一定空间节约优势，但也有一定牺牲，需权衡考虑。

8、公示时间
公示期为
2020-12-31至
2021-01-04
9、联系方式
招标人:
元翔（福州）国际航空港有限公司
办公地址:
福州长乐国际机场.
邮政编码:
/，联系电话：
153*****261
传真:
/，联系人：
戴工
招标代理机构：
福建环闽工程造价咨询有限公司
办公地址：
福州市鼓楼区铜盘路466-3号大自然文化创意园6号楼4层
邮政编码:
350003，联系电话：
****-********
传真:
****-********，联系人：
林工
投标人或者其他利害关系人对评标结果有异议的，应当在公示期内向招标人提出。
监督机构名称：
福州市长乐区住房和城乡建设局
办公地址：
长乐区吴航路180号(市标环岛邮政大厦)
联系电话：
****-********
日期：
2020年12月31日
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