乐山军民合用机场进场道路（北段）新建工程评标结果公示 | 第一中标候选人项目管理机构主要人员（中铁十一局集团有限公司） | | 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 |
|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 |
|---|
| 项目负责人 | 王传斌 | 一级注册建造师 | ******** | 路桥 | 高级工程师 | | 项目技术负责人 | 高希明 | 职称证 | ********10 | 路桥 | 高级工程师 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员（浙江正方交通建设有限公司） | | 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 |
|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 |
|---|
| 项目负责人 | 叶健强 | 一级注册建造师 | ******** | 道桥工程 | 高级工程师 | | 项目技术负责人 | 周荣军 | 职称证 | G********28 | 道桥工程 | 高级工程师 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员（山东省路桥集团有限公司） | | 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 |
|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 |
|---|
| 项目负责人 | 郝志强 | 一级注册建造师 | ******** | 道路机场与桥隧工程 | 正高级工程师 | | 项目技术负责人 | 臧洪敏 | 职称证 | 鲁160*****0455 | 交通工程 | 工程技术应用研究员 |
| 第一中标候选人类似业绩（中铁十一局集团有限公司） | | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|
| 广东省南粤交通仁博高速公路管理中心 | 广东省仁化（湘粤界）至博罗公路新丰至博罗段路面工程第LM4合同段 | ******** | ******** | 本合同段起讫里程：K376+440-- K405+000，主线全长28.544km，主线桥梁17座/6017m、长大隧道1座/5480m，本标段设3处互通立交（会前枢纽立交、新丰南互通立交、蓝田互通立交），1处停车区（蓝田停车区），采用双向6车道标准建设，路基宽度33.5m，设计时速100km/h。主要工程内容包括： 1.路基工程：浆砌片石急流槽402.2m3，混凝土预制块急流槽34.124m3，现浇混凝土急流槽35.8m3； 2.路面工程：15cm厚碎石垫层601341.1m2，18cm厚3%-4%水泥稳定土底基层536712m2,20cm厚3%-4%水泥稳定土底基层45966.8m2，13cm厚4%-5%水泥稳定土底基层4946m2，18cm厚4%-5%水泥稳定土基层*******m2，20cm厚4%-5%水泥稳定土基层42952m2，12cm厚ATB-25型沥青稳定碎石基层476368m2，6cm厚AC-20C中粒式改性沥青混凝土中面层493775m2，4cm厚SMA沥青玛蹄脂混凝土上面层493775m2，28cm厚混凝土面板30332.8m2（含新丰南互通、蓝田互通砼路面），30cm厚混凝土面板9073m2（含新丰南互通、蓝田互通收费站广场砼路面），高渗透高粘性沥青透层556523m2，改性乳化沥青粘层964997m2，改性沥青洒瓜米石封层549802.8m2，过渡板、埋板C30混凝土1334.834m3，培土路肩29966.86m3，中央分隔带回填土13134.5m3，中央分隔带回填石屑1827.3m3，中央分隔带调平层混凝土2626.22m3，桥梁中央分隔带混凝土393.4m3，中央分隔带渗沟1218.2m3，混凝土路缘石1467.718m3，Φ50mmPVC-U横向排水管6493.546m，Φ300-350mmPVC-U横向排水管3163.7m，C25钢筋混凝土集水井143.8m3，混凝土排水沟3732.1m3，砂砾垫层468.75m3，土工布（膜）89044.795m2，碎石料路肩盲沟571.612m3，土路肩铺草皮25535.85m2，玻璃纤维格栅9122.8m2； 3.桥梁、涵洞工程：现浇混凝土附属结构混凝土4248.3m3，桥面铺装6cm厚AC-20C中粒式改性沥青混凝土中面层239747m2，桥面铺装4cm厚SMA沥青玛蹄脂混凝土上面层241589m2，改性沥青洒瓜米石防水层241589m2，改性乳化沥青粘层241589m2，抛丸234529m2，桥面排水碎石盲沟146.95m3； 4.隧道工程：隧道24cm厚洞内路面C40混凝土基层121024m2，26cm厚洞内路面C40混凝土基层14880m2，6cm厚AC-20C中粒式改性沥青混凝土中面层135904m2，4cm厚SMA沥青玛蹄脂混凝土上面层135904m2，改性乳化沥青粘层135904m2，改性沥青洒瓜米石封层135904m2； 5.交通安全设施工程：长度28.42km； 6.绿化及环境保护设施工程：开挖并铺设表土16447.5m3，撒播草种61148.8m2，三维网植草558.25m2，铺植草皮15103m2，人工种植乔木6129株，人工种植灌木34332株，人工种植灌木3630m2，人工种植花卉及攀缘植物236株，人工种植花卉及攀缘植物22m2，人工种植其他植物6269m2，人工种植其他植物50丛，景石25块，题字石2块。 该标段开工时间为2017年12月6日，交工验收时间为2018年12月13日，工程质量评定为合格。该公司较好地履行了合同规定的各项要求，在安全、质量、工期、进度等方面较好地履行了合同承诺。 | ********2.00 | 罗建军 | | 广东省南粤交通云湛高速公路管理中心 | 汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程（阳春至化州段）土建工程TJ19标 | ******** | ******** | 起讫桩号为K175+170~K189+000，长约13.83km；公路等级为双向四车道高速公路，设计时速120km/h。 1.主要工程内容有：路基挖方146.8万m3，填方253.5万m3，高填路堤3处，深挖路堑1处，挖除换填49.8万m3，预应力管桩27694.0m；大桥3540.412m/17座（其中洛湛铁路大桥，全桥长325.6m，结构形式为简支箱梁（先简支后桥面连续）和连续箱梁（先简支后结构连续），左幅：25+（25+20+2*25）+5*25+（20+30+20）m装配式预应力混凝土简支（连续）箱梁，右箱：20+4*25+5*25+（20+30+20）m装配式预应力混凝土简支（连续）箱梁，第12跨上跨洛湛铁路；高州南互通A匝道桥，全长111.4m，上部结构为采用30m简支小箱梁+45m简支钢混组合梁+30m简支小箱梁结构形式，上跨省道施工；仙塘枢纽互通2号主线，全桥长314m，采用20+2*30+2*19+3*30+4*25m预应力混凝土分体小箱梁+预应力混凝土现浇箱梁，第2、3跨上跨包茂高速公路），中桥420.536m/8座，预应力混凝土箱梁1656片（含TJ18标箱梁510片、TJ21标4片、TJ22标16片），互通枢纽及阳化管理处连接线4处，仙塘枢纽互通1.66km，分界互通1.4km，高州南互通1.28km，阳化管理处连接线2.307km。 2.护坡工程：植物护坡462430.71m2，其中喷播草灌护坡178486.36m2、三维植被网护坡268267.95m2、客土喷播草灌护坡15676.4m2。 3.路面工程砂砾垫层1763.7m3，水泥稳定土底基层、基层23069m3，级配碎石底基层41108.572m2，级配碎石基层10777.5m2泥结碎石38163.8m2，水泥混凝土面板12411.272m3。 4.交安工程：C30现浇混凝土基础115.8m3，现浇混凝土基础钢筋31256.8kg 5.绿化工程：取、弃土场绿化防护1项总额*******.00元。 | ********4.00 | 王传斌 | | 第一中标候选人项目负责人类似业绩（中铁十一局集团有限公司） | | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
|---|
| 广东省南粤交通云湛高速公路管理中心 | 汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程（阳春至化州段）土建工程TJ19标 | ******** | ******** | 起讫桩号为K175+170~K189+000，长约13.83km；公路等级为双向四车道高速公路，设计时速120km/h。 1.主要工程内容有：路基挖方146.8万m3，填方253.5万m3，高填路堤3处，深挖路堑1处，挖除换填49.8万m3，预应力管桩27694.0m；大桥3540.412m/17座（其中洛湛铁路大桥，全桥长325.6m，结构形式为简支箱梁（先简支后桥面连续）和连续箱梁（先简支后结构连续），左幅：25+（25+20+2*25）+5*25+（20+30+20）m装配式预应力混凝土简支（连续）箱梁，右箱：20+4*25+5*25+（20+30+20）m装配式预应力混凝土简支（连续）箱梁，第12跨上跨洛湛铁路；高州南互通A匝道桥，全长111.4m，上部结构为采用30m简支小箱梁+45m简支钢混组合梁+30m简支小箱梁结构形式，上跨省道施工；仙塘枢纽互通2号主线，全桥长314m，采用20+2*30+2*19+3*30+4*25m预应力混凝土分体小箱梁+预应力混凝土现浇箱梁，第2、3跨上跨包茂高速公路），中桥420.536m/8座，预应力混凝土箱梁1656片（含TJ18标箱梁510片、TJ21标4片、TJ22标16片），互通枢纽及阳化管理处连接线4处，仙塘枢纽互通1.66km，分界互通1.4km，高州南互通1.28km，阳化管理处连接线2.307km。 2.护坡工程：植物护坡462430.71m2，其中喷播草灌护坡178486.36m2、三维植被网护坡268267.95m2、客土喷播草灌护坡15676.4m2。 3.路面工程砂砾垫层1763.7m3，水泥稳定土底基层、基层23069m3，级配碎石底基层41108.572m2，级配碎石基层10777.5m2泥结碎石38163.8m2，水泥混凝土面板12411.272m3。 4.交安工程：C30现浇混凝土基础115.8m3，现浇混凝土基础钢筋31256.8kg 5.绿化工程：取、弃土场绿化防护1项总额*******.00元。 | ********4.00 | 高希明 | | 第一中标候选人技术负责人类似业绩（中铁十一局集团有限公司） | | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|
| 广东省南粤交通云湛高速公路管理中心 | 汕（头）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支线工程（阳春至化州段）土建工程TJ19标 | ******** | ******** | 起讫桩号为K175+170~K189+000，长约13.83km；公路等级为双向四车道高速公路，设计时速120km/h。 1.主要工程内容有：路基挖方146.8万m3，填方253.5万m3，高填路堤3处，深挖路堑1处，挖除换填49.8万m3，预应力管桩27694.0m；大桥3540.412m/17座（其中洛湛铁路大桥，全桥长325.6m，结构形式为简支箱梁（先简支后桥面连续）和连续箱梁（先简支后结构连续），左幅：25+（25+20+2*25）+5*25+（20+30+20）m装配式预应力混凝土简支（连续）箱梁，右箱：20+4*25+5*25+（20+30+20）m装配式预应力混凝土简支（连续）箱梁，第12跨上跨洛湛铁路；高州南互通A匝道桥，全长111.4m，上部结构为采用30m简支小箱梁+45m简支钢混组合梁+30m简支小箱梁结构形式，上跨省道施工；仙塘枢纽互通2号主线，全桥长314m，采用20+2*30+2*19+3*30+4*25m预应力混凝土分体小箱梁+预应力混凝土现浇箱梁，第2、3跨上跨包茂高速公路），中桥420.536m/8座，预应力混凝土箱梁1656片（含TJ18标箱梁510片、TJ21标4片、TJ22标16片），互通枢纽及阳化管理处连接线4处，仙塘枢纽互通1.66km，分界互通1.4km，高州南互通1.28km，阳化管理处连接线2.307km。 2.护坡工程：植物护坡462430.71m2，其中喷播草灌护坡178486.36m2、三维植被网护坡268267.95m2、客土喷播草灌护坡15676.4m2。 3.路面工程砂砾垫层1763.7m3，水泥稳定土底基层、基层23069m3，级配碎石底基层41108.572m2，级配碎石基层10777.5m2泥结碎石38163.8m2，水泥混凝土面板12411.272m3。 4.交安工程：C30现浇混凝土基础115.8m3，现浇混凝土基础钢筋31256.8kg 5.绿化工程：取、弃土场绿化防护1项总额*******.00元。 | ********4.00 | 王传斌 |
| 第二中标候选人类似业绩（浙江正方交通建设有限公司） | | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|
| 福州长福高速公路有限责任公司 | 长乐前塘至福清庄前高速公路路面及交通安全设施工程第B1合同段 | 20190628 | 20200729 | 技术等级双向六车道高速公路，为路基、路面、桥涵、交安、绿化工程。路基工程：挖除旧路面3526.82m3。路面工程：造价约35896.17万元，长40.235km，水泥稳定碎石底基层848056.45㎡,级配碎石下基层833293.71㎡，沥青稳定碎石基层（ATB-25）795590.56㎡，厚55mm中粒式改性沥青混凝土下面层（AC-20C）1505314㎡，厚45mm中粒式改性沥青混凝土上面层（AC-16C）1517853㎡，水泥砼表面抛丸718774.25㎡。桥涵工程：造价约1172.76万元，伸缩缝：5496.68m。交安工程：长40.235km，造价约7011.09万元，标志2114处，砼护栏5.8km，波形梁钢护栏109.73km，隔离栅90.9km，标线79831㎡，突起路标1.76万个，防眩板2043块，防眩网16.5km，通信管道73.9km。绿化环保工程：造价约3406.68万元，撒播草种和铺植草皮89.9万㎡，苗木种植1457605棵，声屏障安装8626m。 | 457995559.00 | 靳波 | | 吉林省高速公路集团有限公司 | 吉林省龙井至大蒲柴河公路建设项目主体土建工程LPTJ08合同段 | 20161001 | 20201120 | 本项目含路基、路面、桥涵、排水防护、互通、隧道、交安及绿化工程，主线长16.7km，技术等级为新建双向四车道高速公路。完成的主要工程量：1.路基工程：长16.7km，挖土方164.56万m3，填方203.35万m3。2.路面工程：长16.7km，砂砾垫层282215m2，水泥稳定碎石底基层392345m2，水泥稳定碎石基层451295m2，厚8cm（ATB-25）沥青稳定碎石基层341590m2，厚6cm（AC-20）中粒式沥青混凝土282375m2，厚5cm（AC-20）中粒式沥青混凝土7511m2，厚6cm（AC-20）改性中粒式沥青混凝土118553m2；沥青混凝土上面层414356m2（4cm厚AC-13细粒式沥青混凝土7511m2，4cm厚SMA-13改性沥青混合料406845m2）；水泥混凝土面板65897m2（15cm厚202m2，20cm厚34633m2，22cm厚167m2，24cm厚24661m2，26cm厚2432m2，28cm厚3802m2）。3.桥涵工程：桥梁上部结构均为装配式预应力混凝土简支转连续体系箱梁，大桥2079m/7座（其中古洞河大桥长427m，最大跨径30m；两江2号大桥长487m，最大跨径30m），中桥87m/1座，改河中桥132m/3座；天桥356m/5座；通道桥99m/5座；钢筋混凝土盖板涵449m/10道，钢筋混凝土箱涵814m/18道。4.排水防护工程：土质边沟9365.6米；浆砌片石边沟19549.5米；急流槽67处；圆管涵378米；路缘石16719米，盲沟7708.5米；纵向排水暗沟3312.5米，拦水带2922米；叠拱防护7639.52立方米；燕尾槽防护798.53立方米；六棱块防护952.73立方米；方格型骨架防护1794.51立方米；主动防护网3345平方米。5.互通工程：一般式互通（分离式立交）一座：两江互通，长457m。6.隧道工程：两江隧道1座，结构形式为左右分离式，左洞长1375米，右洞长1439米，新奥法施工，技术标准为双向四车道，隧道单洞断面积55m2，双洞合计110m2。7.交安工程：造价685万元，长度8.95km，单面波形梁钢护栏193m，三横梁1782m，四横梁护栏6854m。8.绿化工程：造价1578万元，开挖并铺设表土12.2万m2，中分带绿化12.175km，撒播植草23.9万m2，客土喷播5.4万m2，栽植乔木8673株，灌木93251丛。 | 764289316.00 | 叶健强、周荣军 | | 第二中标候选人项目负责人类似业绩（浙江正方交通建设有限公司） | | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
|---|
| 永康市干线公路建设办公室 | 义乌至永康公路工程（永康木渠至童宅段）一期工程第二合同段 | 20170301 | 20190124 | 工程全长（K34+650~K35+573）0.923km，双向六车道，主要工程内容为：路基、桥涵、隧道、平面交叉、防护及防排水、改路等土建工程的施工。路基土石方挖方265357.2m3，利用料填方6613m3，边沟688.6m，排水沟1220m，挡土墙5909.6m3，生态格栅挡墙149m，柔性网10201m2，锚杆框格梁防护C25砼7527.9m3；连拱隧道155m/座，新奥法施工；新建大桥（右幅）188m/座，左幅老桥拓宽加固1座；涵洞7道。 | 92391088.00 | 陈剑 | | 吉林省高速公路集团有限公司 | 吉林省龙井至大蒲柴河公路建设项目主体土建工程LPTJ08合同段 | 20161001 | 20201120 | 本项目含路基、路面、桥涵、排水防护、互通、隧道、交安及绿化工程，主线长16.7km，技术等级为新建双向四车道高速公路。完成的主要工程量：1.路基工程：长16.7km，挖土方164.56万m3，填方203.35万m3。2.路面工程：长16.7km，砂砾垫层282215m2，水泥稳定碎石底基层392345m2，水泥稳定碎石基层451295m2，厚8cm（ATB-25）沥青稳定碎石基层341590m2，厚6cm（AC-20）中粒式沥青混凝土282375m2，厚5cm（AC-20）中粒式沥青混凝土7511m2，厚6cm（AC-20）改性中粒式沥青混凝土118553m2；沥青混凝土上面层414356m2（4cm厚AC-13细粒式沥青混凝土7511m2，4cm厚SMA-13改性沥青混合料406845m2）；水泥混凝土面板65897m2（15cm厚202m2，20cm厚34633m2，22cm厚167m2，24cm厚24661m2，26cm厚2432m2，28cm厚3802m2）。3.桥涵工程：桥梁上部结构均为装配式预应力混凝土简支转连续体系箱梁，大桥2079m/7座（其中古洞河大桥长427m，最大跨径30m；两江2号大桥长487m，最大跨径30m），中桥87m/1座，改河中桥132m/3座；天桥356m/5座；通道桥99m/5座；钢筋混凝土盖板涵449m/10道，钢筋混凝土箱涵814m/18道。4.排水防护工程：土质边沟9365.6米；浆砌片石边沟19549.5米；急流槽67处；圆管涵378米；路缘石16719米，盲沟7708.5米；纵向排水暗沟3312.5米，拦水带2922米；叠拱防护7639.52立方米；燕尾槽防护798.53立方米；六棱块防护952.73立方米；方格型骨架防护1794.51立方米；主动防护网3345平方米。5.互通工程：一般式互通（分离式立交）一座：两江互通，长457m。6.隧道工程：两江隧道1座，结构形式为左右分离式，左洞长1375米，右洞长1439米，新奥法施工，技术标准为双向四车道，隧道单洞断面积55m2，双洞合计110m2。7.交安工程：造价685万元，长度8.95km，单面波形梁钢护栏193m，三横梁1782m，四横梁护栏6854m。8.绿化工程：造价1578万元，开挖并铺设表土12.2万m2，中分带绿化12.175km，撒播植草23.9万m2，客土喷播5.4万m2，栽植乔木8673株，灌木93251丛。 | 764289316.00 | / | | 杭长高速公路二期湖州（安吉）段工程建设指挥部（浙江杭长高速公路有限公司） | 杭长高速公路杭州至安城段路面工程 第二合同段 | 20110118 | 20121218 | 路线长24.445km，水泥稳定土底基层厚340mm：428018.15m2，水泥稳定土底基层厚150mm：3520m2，水泥稳定土基层厚200mm：410972.91m2，沥青粘层：977548.07m2，防水粘结层：204491.6m2，封层（含透层）：426114.55m2，8cm粗粒式沥青砼：370365.49m2，6cm中粒式改性沥青砼：605473.2m2，4cm细粒式改性沥青砼：608756.2m2，26cm水泥砼面板：2928m2。项目经理：黄富智。 | 161660000.00 | / | | 第二中标候选人技术负责人类似业绩（浙江正方交通建设有限公司） | | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|
| 四川仁沐高速公路有限责任公司 | 四川省仁寿经沐川至屏山新市（含马边支线）高速公路仁寿至井研试验段路基土建工程 LJ1标段 | 20141222 | 20161230 | 新建双向四车道高速公路，里程长度12km，为路基、桥涵、互通、排水、绿化工程，设枢纽互通一座（满井枢纽互通）。路基挖方227万m3（含挖除非适用材料），填方228万m3；软土地基处理换填碎石15.3万m3；水泥搅拌桩225121m；塑料排水板731603m；路基防护工程8.4万m3；排水工程4.5万m3；绿化28.8万㎡；K0+680~K12+000主线大桥1539.5m/6座，分别为：桥墩坝大桥长132m、石头堰大桥长288m、杏花大桥长136.5m、石儿堰大桥长186.5m、辉山大桥长288m、通江河大桥长508.5m（上跨通江河，跨通江河设计水位383.51米），上部结构均为跨径25米的预应力砼T梁，满井枢纽互通内桥梁532m/6座（周家湾中桥（长88米，上部结构为30+30+20米预应力连续现浇砼箱梁）、C匝道大桥、G匝道大桥三座桥梁上跨已通车的遂资眉高速（现为广洪高速））；车行天桥2座；人行天桥2座；渡槽3座；线外便民桥1座；钢筋混凝土盖板涵57座；地下通道1座；圆管涵12座；倒虹吸4座。 | 305155168.00 | 周荣军 | | 甘肃省公路建设管理集团有限公司 | 十堰至天水国家高速公路甘肃段徽县（大石碑）至天水公路土建工程 ST07标 | 20120801 | 20150923 | 技术标准新建四车道高速公路，路线长3.75km。路基工程：挖方7万m3，填方13.5万m3，换填砂砾等8.5万m3，防护工程3.08万m3，排水5300m。桥涵工程：整体式路基特大桥1057米/1座（35×30米预应力混凝土连续箱梁）；涵洞3道（钢筋混凝土盖板暗涵）；通道桥2座（1-8米钢筋混凝土空心板桥）。 隧道工程：分离式双洞长隧道1座，左幅1925米，右幅1728米。项目经理为周荣军，项目副经理为杜涛、赵明海、杜捍新，项目总工为叶伟杨，项目副总工为李纯、李军阳。完工时间为2014年12月20日。 | 296540546.00 | 周荣军 | | 青田互通工程指挥部 | 金丽温高速公路青田互通工程 第1标段 | 20110401 | 20130118 | 互通区路基、路面、桥涵、交通安全设施等工程。路基填方39303m3，挖方17016m3，浆砌排水沟350m，铺砌坡面防护1327m3，沥青路面7215m2，涵洞3道，桥梁5座（其中主线拼宽桥左幅257.85m/1座、右幅237.85m/1座、匝道桥630m/3座、桥面铺装11232m2），标志牌31块，标线1.513公里，波形护栏700m，砼护栏1.756公里。工程的项目经理为周荣军，项目副经理为吕会军、杜捍新，项目总工为徐跃群，项目副总工为李纯、李军阳。 | 48153200.00 | 周荣军 | | 吉林省高速公路集团有限公司 | 吉林省龙井至大蒲柴河公路建设项目主体土建工程LPTJ08合同段 | 20161001 | 20201120 | 本项目含路基、路面、桥涵、排水防护、互通、隧道、交安及绿化工程，主线长16.7km，技术等级为新建双向四车道高速公路。完成的主要工程量：1.路基工程：长16.7km，挖土方164.56万m3，填方203.35万m3。2.路面工程：长16.7km，砂砾垫层282215m2，水泥稳定碎石底基层392345m2，水泥稳定碎石基层451295m2，厚8cm（ATB-25）沥青稳定碎石基层341590m2，厚6cm（AC-20）中粒式沥青混凝土282375m2，厚5cm（AC-20）中粒式沥青混凝土7511m2，厚6cm（AC-20）改性中粒式沥青混凝土118553m2；沥青混凝土上面层414356m2（4cm厚AC-13细粒式沥青混凝土7511m2，4cm厚SMA-13改性沥青混合料406845m2）；水泥混凝土面板65897m2（15cm厚202m2，20cm厚34633m2，22cm厚167m2，24cm厚24661m2，26cm厚2432m2，28cm厚3802m2）。3.桥涵工程：桥梁上部结构均为装配式预应力混凝土简支转连续体系箱梁，大桥2079m/7座（其中古洞河大桥长427m，最大跨径30m；两江2号大桥长487m，最大跨径30m），中桥87m/1座，改河中桥132m/3座；天桥356m/5座；通道桥99m/5座；钢筋混凝土盖板涵449m/10道，钢筋混凝土箱涵814m/18道。4.排水防护工程：土质边沟9365.6米；浆砌片石边沟19549.5米；急流槽67处；圆管涵378米；路缘石16719米，盲沟7708.5米；纵向排水暗沟3312.5米，拦水带2922米；叠拱防护7639.52立方米；燕尾槽防护798.53立方米；六棱块防护952.73立方米；方格型骨架防护1794.51立方米；主动防护网3345平方米。5.互通工程：一般式互通（分离式立交）一座：两江互通，长457m。6.隧道工程：两江隧道1座，结构形式为左右分离式，左洞长1375米，右洞长1439米，新奥法施工，技术标准为双向四车道，隧道单洞断面积55m2，双洞合计110m2。7.交安工程：造价685万元，长度8.95km，单面波形梁钢护栏193m，三横梁1782m，四横梁护栏6854m。8.绿化工程：造价1578万元，开挖并铺设表土12.2万m2，中分带绿化12.175km，撒播植草23.9万m2，客土喷播5.4万m2，栽植乔木8673株，灌木93251丛。 | 764289316.00 | 周荣军 |
| 第三中标候选人类似业绩（山东省路桥集团有限公司） | | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|
| 山东高速股份有限公司 | 济南至青岛高速公路改扩建工程 | 20160601 | 20191212 | 本施工合同段为高速公路，起讫桩号为青银线K294+385～K323+349.189段，济广线K0+000～K22+210段，全长51.175km。主要包括路基、路面、桥涵、交通安全设施及预埋管线、环境保护设施、水工程及河道防护、施工期交通保畅等工程。新建服务区1处，新建互通区4处，互通区升级改造2处，新建收费站4处。主要工程量：路基填方3417056m3，挖土方1354636m3，CFG桩570349m，高压旋喷桩28279m，加固土桩（水泥搅拌桩）445627m，厚4cm改性沥青马蹄脂碎石上面层（SMA-13）2351022m2，厚6cm中粒式改性沥青混合料中面层（SBS改性AC-20及AC-20）1720175m2，厚8cm粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25）1199687m2，厚10cm沥青稳定碎石上基层（ATB-25）1005793m2，乳化沥青冷再生柔性基层263687m2，水泥稳定碎石基层2937908m2，特大桥8155.76m/3座（小许家高架桥2758.12m（跨径：6*（5*30）+2*（5*29）+4*30+5*28+3*（4*30）+（30+40+30）+（38+40+36+36）+3*（5*30）+2*（4*30））、小清河特大桥1032.52m（跨径：2*（4*30）+（左43+43.4+43/右37.5+40+37.5）+（75+130+75）+（左37.5+40+37.5/右43+43.5+43）+（30+40+40+30）+4*30）、华山高架桥4365.12m（跨径：5*30+4*30+5*30+4*30+5*30+4*30+4*30+（30+40+30）+15*（5*30）+5*29+4*30+4*28+（30+40+30）+2*（4*30）+（左幅25+25+33+37/右幅4-30）+2*（4*30）），大桥4座，中桥7座，分离立交10座，互通立交7座，小桥14座，匝道跨线桥6座，通道67座，涵洞173道，桥梁加固粘贴钢板387.44m2，波形护栏215992m，标志标牌1428块，标线91376m2，声屏障7220m，隔离栅102174m，路灯593盏； | 3410337891.00 | 刘敏 | | 山东高速泰东公路有限公司 | 国高青兰线泰安-东阿界（含黄河大桥）段 | 20160226 | 20190626 | 本合同段为高速公路，主要工程量:主线全长47.275km，双向六车道，设计时速120km/h，高速公路标准。石横连接线长2.71公里。路基工程：挖方819.7万m3，填方717.40万m3。桥涵工程：大桥1492m/7座、中桥667m/10座、分离立交1200m/5座、通道桥61座、天桥11座、涵洞54道。黄庄大桥（13×30m预应力箱梁），纪家洼大桥（9×30m预应力箱梁）。跨S331分离立交全桥长755米，上部结构采用装配式预应力砼T梁+现浇预应力砼连续箱梁+装配式预应力小箱梁设计，共28跨，下部结构为柱式墩，扩大基础，最大墩柱高度22.9m。路面工程：级配碎石垫层613.3千m2，水泥稳定碎石底基层1337.9千m2，水泥稳定碎石基层1360.25千m2，大粒径透水性沥青混合料（LSPM-30）柔性基层1311.8千m2，厚80mm粗粒式沥青混合料AC-25C下面层1169.7千m2，厚60mm中粒式沥青混合料AC-20C中面层1699千m2，厚40mm细粒式SBS改性沥青混合料AC-13C上面层1699千m2。隧道工程：隧道3座，单洞总长9214.5m，其中柿子峪隧道左洞长1164.5m，右洞长1150m，进出口洞门形式均采用削竹式；蟠龙山隧道隧道左洞长2885m，右洞长2875m，进口洞门形式采用削竹式，出口洞门形式采用端墙式；寨山隧道左洞长570m，右洞长570m，进出口洞门形式采用端墙式。3座隧道均为上下行分离的双向六车道，断面型式采用三心圆曲墙式，净高5.0m，净宽13.25m。互通交叉工程：互通立交5处，其中，泰山枢纽互通立交连接京台高速和京沪高速。服务区2处、收费站4处。交安工程：单面波形梁钢护栏178200米，隔离栅120003米，交通标志662个，里程标、公路界碑1070个，轮廓标17898个，双组份型涂料标线85743平方米。通信工程：干线管道，采用16根外径40mm、内径33mm的高密度聚乙烯硅芯塑料管41719米；硅芯管过桥时采用宽308mm、高190mm过桥玻璃钢管箱保护4009米，横穿路基时套φ114mm钢管保护11340米。收费站分歧管道，采用24根高密度聚乙烯硅芯塑料管4049米。绿化环保工程：乔木栽植45100棵，灌木栽植30890棵，喷混植生19100平方米，喷播植草（含灌木籽）44330平方米，安装声屏障8692米。 | 3146880190.00 | 王宇驰 | | 第三中标候选人项目负责人类似业绩（山东省路桥集团有限公司） | | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
|---|
| 山东高速建设管理集团有限公司 | 潍日高速公路潍坊连接线工程 | 20190726 | 20201113 | 全长16.011公里，设计时速120km/h，标准路基宽度27m，双向四车道高速公路标准。包含路基工程、路面工程、桥涵工程、互通立交工程、绿化工程、声屏障工程、交通安全设施工程、服务区1处、收费站2处。路基工程：填方240.2万m3、挖方140.5万m3。桥涵工程：特大桥1327m/1座，下部采用桩基础、柱式墩、预应力盖梁（16-19#），上部结构采用预应力混凝土预制箱梁，结构型式为（3×30+3×40+7×（4×30）+3×（3×30）），上跨G206国道，大桥1559m/9座，中桥688m/10座，通道桥7座，天桥3座，涵洞51道。大桥多采用预应力20米/30米/40米预制箱梁；互通立交多采用预应力混凝土预制箱梁及预应力混凝土现浇箱梁，通道桥采用13m预制空心板。K0+681.9天桥采用60m简支钢箱梁，桥面宽度为8m,梁高2.8m。互通立交工程：改造坊子互通1处、新建一般互通1处，新建枢纽互通2处，其中坊子互通连接荣潍高速，营丘枢纽互通连接潍日高速，营丘东枢纽互通预留连接青银高速。路面工程：厚180mm水泥稳定碎石底基层514.4千m2，厚360mm水泥稳定碎石基层494.4千m2，厚100mm大粒径透水性沥青碎石柔性基层（LSPM-30）422.4千m2，厚80mm粗粒式沥青混凝土（AC-25）下面层368.2千m2，厚60mm中粒式沥青混凝土（SBS改性AC-20）中面层547.5千m2，厚40mm细粒式沥青马蹄脂碎石（SMA-13）上面层619.8千m2，沥青铺筑采用“干法SBS改性沥青路面技术”。绿化工程：撒播草种24191m2，种植乔木12542棵，种植灌木91869棵，成品草坪16800m2。声屏障工程：安装吸、隔声屏障1264m（4222.76m2）。交安工程：预制混凝土隔离墩3291m，波形梁钢护栏93582m，其中SBM级高强钢护栏2004m，中央分隔带活动护栏240m，铁丝编织网隔离栅13417m，焊接网隔离栅33532m，防落物网2655m，标志877个，轮廓标7993个，双组份涂料路面标线42719m2，防眩板6674m。通信工程：供电手孔42个，通讯手孔64个，分歧人孔39个，路肩人孔9个，6Ф114×4.0热浸镀锌焊接钢管495m，2Ф114×4.0热浸镀锌焊接钢管792m，2Ф89×3.0㎜热浸镀锌焊接钢管1056m，16孔Ф40×33㎜硅芯管15823m，制作、安装玻璃钢管箱2722.32m，过桥支架1373套。 | 1186788451.00 | 姜益顺 | | 第三中标候选人技术负责人类似业绩（山东省路桥集团有限公司） | | 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|
| 山东高速潍日公路有限公司 | 荣乌国家高速公路潍坊至日照联络线潍城至日照段 | 20160416 | 20181020 | 第三合同段起点桩号为K87+454.77，终点桩号为K153+677.445，长66.223公里，双向四车道，设计时速120km/h，高速公路标准。五莲连接线长5.31公里。主要工程数量：路基工程：填方831.8万m3、挖方730.7万m3。桥涵工程：大桥4985m/23座，中桥1051m/14座，小桥21m/1座，通道桥7座，天桥29座，涵洞148道，通道96道。大桥多采用预应力20米/30米/35米预制箱梁、预应力混凝土现浇箱梁，通道桥采用13m预制空心板。涝泊村大桥最大墩柱高度24米；陈疃互通B匝道桥采用钢箱梁结构，等高度连续钢梁，梁高1.6m，桥梁连续跨越日兰高速及陈瞳互通C匝道，桥跨布设为（27+32+27）m；顶推铁路桥采用（14+14）m两孔分体式框架结构，下穿胶新铁路，宽31.8m，长11.0m，斜长11.57m，单孔框架净宽14m，总高9.4m，净高7.5m。路面工程：厚180mm水泥稳定碎石底基层1920千m2，厚180mm水泥稳定碎石基层3584.8千m2，厚80mm粗粒式沥青混凝土下面层1481.6千m2，厚60mm中粒式沥青混凝土中面层1863.9千m2，厚40mm改性沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13上面层1853.9千m2，沥青铺筑采用“干法SBS改性沥青路面技术”。隧道工程：大翁山隧道1座，合计单洞全长1377m。左洞长707m，右洞长670m，进口形式采用城墙式，出口形式采用削竹式。隧道为上下行分离的双向四车道，隧道断面型式采用三心圆曲墙式，净高5.0m，净宽11.5m。互通交叉工程：互通立交6处（其中，陈疃枢纽互通立交连接潍日高速和日兰高速），分离式立交桥17座。服务区1处、停车区1处、收费站5处、养护工区1处。交安工程：单面波形梁钢护栏244067米，活动式钢护栏32处；隔离栅147945米，桥上防抛网4996米，交通标志1047个，里程标、公路界碑1925个，轮廓标22382个，隔离墩8504米，双组份型涂料标线96083平方米。通信工程：干线管道71556米；过桥玻璃钢管箱8160米，φ114mm钢管保护6823米。绿化环保工程：撒播草种98297平方米，种植乔木75241棵，种植灌木199321棵，安装吸、隔声屏障4725米。 | 2898838866.00 | 臧洪敏 |
| 其他投标人（除中标候选人之外）的评审情况 | | 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|
| 中冶交通建设集团有限公司 | 未按招标文件18页附录1资格审查条件4条要求提供省外企业入川备案证。 | 未按招标文件18页附录1资格审查条件4条要求提供省外企业入川备案证。 | 0.00 |
|---|
| 中铁三局集团有限公司 | 未按招标文件18页附录1资格审查条件4条要求提供省外企业入川备案证。 | 未按招标文件18页附录1资格审查条件4条要求提供省外企业入川备案证。 | 0.00 |
|---|
| 其它需公示的内容 | 无 | | 评标委员会成员名单 | | 姓名：刘瑞 | 单位：四川嘉汇造价咨询公司 |
|---|
| 姓名：张丽群 | 单位：四川华泰建设有限责任公司 |
|---|
| 姓名：何亮 | 单位：乐山机场投资发展（集团）有限公司 |
|---|
| 姓名：丁玫 | 单位：四川明华项目管理有限公司 |
|---|
| 姓名：陈宁 | 单位：杭州建设工程管理有限公司 |
|---|
| | 监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门：乐山市发展和改革委员会 | 联系电话：/ | | 行业主管部门：乐山市交通运输局 | 联系电话：/ | | 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 |
招标人主要负责人签字、盖单位章：
| 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章：
|
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。 2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。 3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。 4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。 5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。 6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。 7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。 8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。 9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。 10.所有的评标委员会成员（含业主评标代表）都需要填写；评标委员会成员有多个单位的，都需要填写。 11.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。 12.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。 | 
