| 第一中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 广东省南粤交通龙怀高速公路管理中心 | 广东省龙川至怀集公路（连平至英德段）项目路面工程第LM5合同段 | 2016/12/6 0:00:00 | 2018/12/18 0:00:00 | 本合同段起讫桩号：K163+300~K203+000，路线长39.7km，采用双向四车道高速公路标准。主要施工内容包括路面工程、房建工程、绿化工程、交安工程等。其中： 路面工程：主线沥青混凝土路面32.6km，匝道沥青混凝土路面5.7km，主线水泥混凝土路面7.1km，匝道水混混凝土路面10km。其中15cm未筛分碎石垫层99.1万m2，20cm水泥稳定碎石底基层96.7万m2，19cm水泥稳定碎石基层170万m2，8cm粗粒式沥青混凝土下面层（AC-25）70.8万m2，5.5cm中粒式改性沥青混凝土中面层（GAC-20C）71.4万m2，4.5cm中粒式改性沥青混凝土上面层（GAC-16C）71.5万m2，28cm水泥混凝土面层14.1万m2，30cm水泥混凝土面层2.9万m2。 房建工程：东华服务区、东华养护工区、东华收费站、桥头收费站、青塘收费站、金门隧道风机房、金门隧道变电所，建筑总面积12074.9 m2。 绿化工程：中分带、路侧、互通立交、房建场区绿化，其中开挖并铺设表士6.1万m3，撒播草种11.4万m2，混播花种12.4 m2，铺草皮5.5万m2，人工种植乔、灌木9.2万棵（株）等。 交安工程：主线及匝道中分带和路侧水泥混凝土护栏。 | ********3.00 | 邹海军、王涛 |
| 新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | 新疆维吾尔自治区G3012墨玉至和田高速公路项目MH-2标段 | 2015/3/1 0:00:00 | 2018/7/26 0:00:00 | 主要工程：起讫桩号：主线K22+800～K41+954.383路线全长19.134613km、和田连接线L1K1+132.694～L1K8+053.207路线全长6.920513km、和田东连接线L2K0+401.211～L2K2+579.538路线全长2.178327km。 路基工程：路基挖土方832768m3，挖除非适用材料383208m3，借土填方*******m3，利用土方5287m3，软土地基处理土工格栅1638m2，软土地基处理复合土工布860132.22m2，软土地基处理编织布22598m2，边沟9930.75m，C30混凝土护坡750.48m3，混凝土挡土墙890.5m3，强夯点夯56094m2，强夯满汉满夯29151m2。 路面工程：水泥稳定砂砾基层（厚150mm）11685.99m2，水泥稳定砂砾基层（厚200mm）35795m2，水泥稳定砂砾基层（厚240mm）18838m2，水泥稳定砂砾基层（厚300mm）240687.41m2，水泥稳定砂砾基层（厚320mm）3936m2，水泥稳定砂砾基层（厚340mm）424655.34m2，级配碎石基层（厚180mm）17781m2，级配碎石基层（厚200mm）17938m2，沥青稳定碎石基层（ATB-25）（厚80mm）17241m2，级配砾石基层（厚120mm）9258.29m2，细粒式沥青混凝土厚（厚40mm）31455.01m2，细粒式改性沥青混合料路面（厚40mm）672032.85m2，中粒式沥青混凝土（厚50mm）424122.49m2，中粒式沥青混凝土（厚60mm）267858.01m2，粗粒式沥青混凝土（厚70mm）417734.5m2，沥青同步碎石封层746581.23m2，培土路肩40201m3，中央分隔带回填土26092m3，C30混凝土预制块路缘石4341.39m，水泥混凝土面板（厚180mm（混凝土弯拉强度5.0MPa））902.88m2，水泥混凝土面板（厚260mm？（混凝土弯拉强度5.0MPa））34768m2，天然砂砾底基层（厚100mm）902.88m2，天然砂砾底基层（厚150mm）11589.32m2，级配砂砾底基层（厚150mm）693853.86m2，级配砂砾底基层（厚190mm）85650.05m2，级配砂砾底基层（厚200mm）36179m2，级配砂砾底基层（厚270mm）4288m2。 桥涵工程：其中包括和田互通式立交、和田连接线、和田服务区、玉龙喀什河特大桥、和田东互通式立交、和田东连接线。沿线共设特大桥1882.5m/1座、中小桥12座、涵洞87道。玉龙喀什河特大桥上部采用预应力钢筋混凝土先简支后连续小箱梁，桥台采用柱式台，桩基础。桥墩采用柱式墩，桩基础。 交通安全设施工程：标石312个。 绿化及环境保护工程：声屏障500m，应急池7个。 | ********0.75 | 袁福银 |
| 省道26线敖勒召其至东道梁段高速公路工程建设项目办公室 | 省道26线敖勒召其至东道梁（蒙宁界）公路土建工程土建三标段 | 2016/7/30 0:00:00 | 2018/8/2 0:00:00 | 起止桩号K34+000-K52+000，长约18km，公路等级为高速公路，设计速度为100公里/小时，主要工程量有： 1、路基：全长18km，路基土石方173.45万立方米，防护工程4.89万立方米（含浆砌片石）； 2、路面：全长18km，底基层51.51万平米（其中服务区场平7.63万平方米），基层51.77万平米（其中服务区场平8.2万平方米），密集配沥青碎石上基层41.91万平米，中粒式改性沥青混凝土下面层42.02万平米（其中K40+670跨线桥连接线及桥面0.71万平米），细粒式改性沥青混凝土上面层41.31万平米； 3、桥梁、涵洞：中桥1座，小桥6座，涵洞28道。 | ********7.00 | 檀兴华、谢峻峰 |
| 吉林省松通高速公路有限公司 | 铁科高速公路松原至通榆（吉蒙界）段高速公路建设项目松通高速06工区（SY01GQ06） | 2018/5/30 0:00:00 | 2020/8/28 0:00:00 | 本合同段主要工程量：GQ06工区起讫桩号K153+000-K175+400，新建高速公路主线全长22.4km。路基挖土方97.3万m3、填土方203.3万m3、填筑3%水泥土52.8万m3、特殊路基换填砂砾垫层4.1万m3、特殊路基换填3%水泥土10.2万m3、改路填土56.6万m3；砂砾防冻垫层43.2万㎡、水泥稳定砂砾底基层65.2万㎡、水泥稳定碎石基层68.4万㎡、柔性基层（ATB-25）58.9万㎡、中面层（AC-20）63.2万㎡、上面层（SMA-13）59.1万㎡；桥梁共19座，其中中桥1座（44m）、天桥15座（127.04m/8座、107.04m/6座、人行天桥54m）、互通立交桥1座（127.04m）、分离式立交桥1座（107.24m）、通道桥1座（21m）；涵洞30道；服务区1处、收费站1处、连接线1处（全长1.485km、起讫桩号LK0+000-LK1+485）。 | 624374750.00 | 陈付 |
| 中交清远投资发展有限公司 | 清远市清西大桥及接线工程（广清和清连高速连接线工程） | 2015/9/8 0:00:00 | 2018/9/14 0:00:00 | 本项目采用BOT+EPC模式建设，起讫桩号为K0+000～K16+956，路线长16.956Km，全线采用高速公路技术标准，起点至清新枢纽互通段14.1km采用双向六车道高速公路标准，清新枢纽互通至终点段2.856km采用双向四车道高速公路标准。其中： 路基工程：路基挖土石方38.9万方，填土石方247.7万方。 桥梁工程：特大桥5516.8m/3座（回澜互通主线桥长1192.2m，桥跨布置为25 m +2×（3×25m）+（30+45+30） m+2×（5×25m）+（3×30+25） m+（5×25m）+（30.5+38.5） m+3×38.5m+（2×38.5+16+14.5） m+5×25m；迳口互通主线桥左幅长605.6m，桥跨布置为6×（4×25 ） m，右幅长1205.6m，桥跨布置为7×（4×25 m）+4×（3×25 m）+2×（4×25 m）；清西大桥长3118.6m，跨西江特大型桥梁，主桥为（105+180+105）m的预应力混凝土箱梁连续刚构桥，跨江大堤分别为（35+60+35）m和（56+90+56）m的预应力混凝土箱梁连续刚构桥，刚构桥全部采用挂篮悬浇施工，其余分别为跨径不等的装配式预应力混凝土小箱梁，全桥桥跨布置为5×25m +2×（4×25m）+（25+30+22+25）m+4×（4×25m）+3×25m+4×25m+（25+30+25）m+2×（4×25m）+ （35+60+35）m+2×（3×35.5m）+4×35.5m+（105+180+105）m+2×（4×35.5m）+（56+90+56）m+3×（4×25m）+（4×25+20）m+2×25m）；大桥1846.6m/7座；中小桥375.1m/9座；车行天桥205.6m/1座；互通式立交5处（含清新枢纽互通1处，与汕湛高速公路立体交叉互通）；集中预制、运输、安装预应力混凝土箱梁2395片，预应力空心板262片；涵洞通道37道。 路面工程：级配碎石垫层152530m2，4%水泥稳定级配碎石底基层412896m2，5%水泥稳定级配碎石基层389659m2，8cm厚 GAC-25C沥青下面层294415m2，5.5cm厚GAC-20C改性沥青中面层525746m2，4.5cm厚GAC-16C改性沥青上面层527767m2。水泥混凝土路面92508m2。 交通安全设施（造价5326.2万元）：波形梁护栏32406m，标线28419m2，标志456套，隔离栅31059m，防落网2028m，轮廓标5419个，突起路标7645个，防眩设施8227m，声屏障8152m。 绿化工程（造价1655.04万元）：种植土11万方，植草117265m2，种植乔木3419株，种植灌木5479株，种植攀缘植物36598株，设置硬质置石头景观4处。 机电工程（造价6608.33万元）：1.收费系统：本路段共3个匝道收费站，20条车道，其中MTC车道17条，ETC车道3条。2.监控系统：外场监控设备（15套高清遥控摄像机，8套清西特大桥监控球形高清摄像机，8套微波车检器，1套气象监测器，3套站前情报板，4套悬臂式可变信息标志，4套门架式可变信息标志）。3.通信系统：本路段设置干线传输有人通信站1处。4.照明系统：20米收费站照明高杆灯8基，15米收费站照明中杆灯8基，12米收费站照明中杆灯8基，12米特大桥照明中杆灯172基。5.供配电系统：630KVA干式变压器1台，400KVA干式变压器1台，160KVA千式变压器2台，100KVA柴油发电机2台，120KVA柴油发电机1台，300KVA柴油发电机1台。 房屋建筑工程（造价5213.9955万元）：回澜管理分中心：1号宿舍楼、2号宿舍楼、办公楼（含监控楼）、综合楼、水电房、煤气房、门卫房，回澜收费站，回澜停车区：西区综合楼、水电房、东区综合楼、清远西收费站、清远西收费大棚、人民路收费站、人民路收费大棚，建筑面积共9330.79m2，收费大棚投影面积共2724.6m2。 其他工程：停车区1座、管理分中心1处、养护工区1处、新建收费站2处、改建收费站1处。 | 2041058070.00 | 李恒、赖引明 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 第二中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 温州市龙湾交通开发公司 | 温州市洞头至鹿城公路龙湾永中至海城段工程一期（龙湾区段） | 2014/12/14 0:00:00 | 2020/1/7 0:00:00 | 桩号为K0+000-K5+450，路线长度5.45km，本项目有桥梁355米/9座，路基宽44米，整体式桥梁宽50米，设计速度80公里/小时，按双向六车道一级公路兼城市道路功能标准建设。主要工程量有：1、路基工程有路基挖方137777.29m3，路基填筑385742.2 m3，双向水泥搅拌桩1066514m，排水管道工程11941m。2、路面工程有水泥稳定底基层及基层409014.4m2,细粒式沥青混凝土189309.7m2,中粒式沥青混凝土189344.7m2,平侧石77938.48m。3、桥梁工程有钻孔灌注桩462根，预应力混凝土空心板818片，圆管涵11道，箱涵2道。 | 331187491.00 | 尹洪闯 |
| 温州绕城高速公路西南线有限公司 | 温州绕城高速公路西南线工程第12施工标段 | 2013/10/31 0:00:00 | 2018/1/17 0:00:00 | 高速公路主线起讫桩号为K51+040～K56+328，全长5.288公里。设有阁巷互通1处，其主线长度1050m，匝道长度2457m，被交线长度300m；阁巷枢纽1处，其匝道长度4806m，被交线长度1762m； 路基工程包括主线路基、阁巷互通及阁巷枢纽路基，主要由软基处理、借土填筑、填方路基排水、填方路基边坡防护等组成，其中路基填方约74.21万m3，软基砂砾垫层7.48万m3、塑料排水板359.7万m、水泥搅拌桩58万m、泡沫混凝土换填12.9万m3。 主线有特大桥2298.2m/2座，中、小桥61.06 m/3座。 （1）郑楼1号大桥，6×25+22×30+6×25+11×30预制预应力砼组合小箱梁，桥长1290m； （2）郑楼2号大桥，左侧为12×30+5×35+4×30+3×35+8×30预制预应力砼组合小箱梁、T梁，右侧为14×30+5×35+2×30+3×35+8×30预制预应力砼组合小箱梁、T梁，桥长1008.2m； 阁巷互通有主线大桥853.1 m/1座，其他匝道大、中桥717.25 m/5座。 （1）K52+754.5主线桥大桥，左侧为3×30+（30+44+34）+2×28+3×25+30+3×25+4×30+25+4×30+2×21+18+30+2×30预制预应力砼小箱梁、预应力砼连续现浇箱梁，右侧为3×30+（36+45+27）+2×28+10×30+25+4×30+30+30+3×30预制预应力砼小箱梁、预应力砼连续现浇箱梁，桥长853.1m； 阁巷枢纽桥梁1279m/7座，其中匝道大桥1117.26m/2座，其他匝道中、小桥161.16 m/5座。 （1）A匝道1号桥，8×20+30+45+30+3×18+12×20为PC砼小箱梁+PC砼现浇箱梁+RC砼现浇箱梁，桥长565.66m； （2）D匝道桥，12×20+30+45+30+10×20为PC砼小箱梁+RC砼现浇箱梁+PC砼现浇箱梁，桥长551.6m； | 601236858.00 | 魏强 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 第三中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 甘肃路桥公路投资有限公司 | 连霍国家高速公路（G30）兰州绕城南段（G3001）土建工程LRN-3标段 | 2014/7/1 0:00:00 | 2018/12/20 0:00:00 | 主要工程量：该合同段起讫里程为YK5+500～YK9+500，里程长度为4.0km，设计时速为80km/h，海拔高度为1860-2100米；地质条件为湿陷性黄土。 一、路基工程：挖方248.6万方，填方33.4万方；排水：15km，防护：2.4万方。 二、桥涵工程：分离式大桥（545.58米/1座），互通立交1处（其中包含匝道跨线桥320.16米/2座、天桥151.04米/2座）；共计桩基199根，承台（系梁）42座，墩柱64根，盖梁（墩帽）48座；预制箱梁184片，座;预制箱梁184片，13m简支预制空心板12片，20m简支预制箱梁5跨/1联，25m简支预制箱梁5跨/1联、30m简支预制箱梁6跨/1联，40m简支预制箱梁27跨/6联;涵洞16道，其中盖板涵352.6m/15座，1道为圆管涵26m。 和平互通立交包括G309跨线桥和匝道跨线桥，其中AK0++810.2匝道跨线桥，上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，桥长187.66m。JK2+265匝道跨线桥，上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，桥长132.5m。 YK7+763.3、ZK7+7775.3沈家河大桥，为分离式桥梁，上部结构采用预应力混凝土连续箱梁，桥长545.58m。 三、隧道工程：隧道1477双线米/0.5座。 其中：和平隧道为分离式长隧道，隧道右线YK8+004～YK9+500,长1493m；左线ZK8+036～ZK9+500,长1461m。 | 352148206.00 | 王满谷 |
| 昆明寻沾高速公路发展有限公司 | 寻甸至沾益高速公路（昆明段）土建3标 | 2016/12/28 0:00:00 | 2020/1/23 0:00:00 | 本标段位于昆明市寻甸回族彝族自治县，合同里程范围K16+337.5-K25+203，长度8.866公里，设计速度100km/h，技术标准为新建双向六车道高速公路，整体式路基宽度33.5米，采用复合式沥青路面，汽车荷载等级公路-Ⅰ级，项目所在海拔高度2100m、2170m。主要工程数量：大中桥2710m/7座、车行天桥218.16m/2座（支架现浇）；30米预制T梁538片，40米预制T梁532片，合计1070片；涵洞和通道822.91m/19道；长隧道705m/0.5座；互通连接线长3468m，纯路基段长5450.5m，路基土石方工程挖方282万m3，其中土石方爆破253.8方；填方165万方，排水沟24936.78m，防护工程面积2002059.81㎡；高填方段6处（草子地互通A、D、E匝道、主线K19+435-K19+598、K23+700-K23+750、北大营服务区BCP2场坪）路堤坡脚最大宽度158.629m，长度223.423m，最大填土高度21.83m；高边坡段2处（K18+288-K18+642、K19+980-K20+357）最大高度56m，长度377m。重点工程： 1、草子地2号中桥，桥长96m，上部结构采用3*30m先简支后连续T梁，梁高2m，预制T梁采用架桥机吊装，下部结构采用柱式墩，最大墩高度5.26m，桩基础最大桩长43m，桩径1.8m、全桥桩基总长1382m。 2、老厂大桥，桥长766m，上部结构采用19*40m先简支后连续T梁，梁高2.4m，预制T梁采用架桥机吊装，下部结构采用柱式墩，最大墩高度66.078m，桩基础最大桩长40m，最大桩径2.2m、全桥桩基总长3953m。 3、五十车2号大桥，桥长246m，上部结构采用8*30m先简支后连续T梁，梁高2m，预制T梁采用架桥机吊装，下部结构采用柱式墩，最大墩高度28.18m，桩基础最大桩长52m，最大桩径2.2m、全桥桩基总长1769m。 4、五十车1号大桥，桥长185m，上部结构采用6*30m先简支后连续T梁，梁高2m，预制T梁采用架桥机吊装，下部结构采用柱式墩，最大墩高度8.618m，0#桥台扩大基础、其余桩基础最大桩长30m，最大桩径1.8m、全桥桩基总长828m。 5、草子地3号大桥，桥长336m，上部结构采用11*30m先简支后连续T梁，梁高2m，预制T梁采用架桥机吊装，下部结构采用柱式墩，最大墩高度9.296m，桩基础最大桩长36.849m，最大桩径1.8m、全桥桩基总长1884.89m。 6、草子地1号大桥，桥长314m，上部结构采用10*30m先简支后连续T梁，梁高2m，预制T梁采用架桥机吊装，下部结构采用柱式墩，最大墩高度39.5m，桩基础最大桩长33m，最大桩径2.2m、全桥桩基总长1582m。 7、乌龙潭1号大桥（左幅），桥长766m，上跨043乡道，上部结构采用单幅19*40m先简支后连续T梁，梁高2.4m，预制T梁采用架桥机吊装，下部结构采用柱式墩，最大墩高度47.1958m，桩基础最大桩长34m，最大桩径2.2m、全桥桩基总长1134m。 乌龙潭2号大桥（右幅），桥长766m，上跨043乡道，上部结构采用单幅19*40m先简支后连续T梁，梁高2.4m，预制T梁采用架桥机吊装，下部结构采用柱式墩，最大墩高度48.5m，桩基础最大桩长34m，最大桩径2.2m、全桥桩基总长1095m。 8、乌龙潭隧道，分离式双洞钻爆隧道，单洞3车道，洞门采用削竹式，宽15.37米，高9.9米，左幅全长1410m、本标段施工长度702.5m，右幅全长1415m、标段施工长度707.5m，开挖面积148.332㎡，衬砌后净空面积123.61㎡。 | 803012829.00 | 张登林、刘建陵 |
| 甘肃敦当高速公路项目管理有限公司 | 柳格国高（G3011）敦煌至当金山口段公路政府和社会资本合作（PPP）项目 | 2019/1/1 0:00:00 | 2020/11/18 0:00:00 | 本合同段起止里程为K219+000-K267+000，全长46.808km（全线短链长1.192km）；主线采用双向四车道标准建设。大、中桥1933m/11座，20米箱梁30片，钢箱梁196片，桩基324根/7400m（其中：肃阿大桥长737m，上部构造采用11*30米+4*40米+8*30米连续结构钢箱梁，下部采用柱式墩、柱式台，钻孔灌注桩基础，12#墩~15#墩上跨敦格铁路，全桥含30m钢箱梁76片、40m钢箱梁16片，最大桩长32m，最大墩高15m）；小桥877.7m/36座，8m、13m、16m预制空心板分别为90片、350片、518片；涵洞3405.7m/86道；路基清理现场180.9万㎡，路基挖土方208.2万m3，排水挖土方32170m3，路基填土借方559.8万m3，路基填土利用方106万m3；低填浅挖86770m3，36KJ液压夯63415㎡，双向土工格栅39840㎡，路床处理308485m3，盐渍土路基处理复合土工膜13104㎡，坡面排水混凝土23839m3，坡面防护245866m3；20cm厚水稳底基层154.8万㎡，35cm厚水稳基层142.6万㎡，透层洒布146.98万㎡，封层洒布150.4万㎡，黏层洒布249.25万㎡，8cm厚ATB-25改性沥青碎石下面层118.05万㎡，6cm厚superpave-20高性能改性沥青混凝土中面层123.3万㎡，4cm厚SMA-13沥青玛蹄脂碎石上面层123.3万㎡；混凝土路面11245.58m3，现浇混凝土护肩22835.5m3，中央分隔带填土33481.8m3，隔离栅110.75km，标识标牌755个，防眩网32.47km；共设置互通2处，主线收费站1处，匝道收费站2处，服务区1处，停车区1处，危险品检查站1处。 | 1462678524.00 | 华登攀 |
| 河北雄安荣乌高速公路有限公司 | 荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段工程ZT1标段 | 2019/11/25 0:00:00 | 2021/5/21 0:00:00 | 荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段项目ZT1标，位于河北省廊坊市永清县，合同工期19个月，合同总造价9.82亿元。主线采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，宽42m，主要工程内容为路基、路面、桥涵、防护、排水及导改工程。 路基长度为9.402公里；路基填方270.96万m3，挖方23.82万m3，软基处理109.49万延米，边坡防护及排水2.74万m3，大桥1810.5m/8座，中桥351m/7座，小桥44.5m/5座,分离式立交149.06m/2座，涵洞18道，通道10道，通信管线243393m，预制梁板共计830片。 路面长度11.002公里（包含K38+300-K39+900津霸铁路特大桥路面），路面结构为4cm橡胶改性沥青混凝土（ARHM-13）、纤维抗裂型橡胶改性沥青防水粘结层、8cm橡胶改性沥青混凝土（ARHM-20）、不粘轮改性乳化沥青粘层、12cm橡胶改性沥青混凝土（ARHM-25）、纤维抗裂型橡胶改性沥青防水粘结层、PC-2乳化沥青透层、20cm水泥稳定级配碎石基层、20cm水泥稳定级配碎石基层、20cm水泥稳定级配碎石基层，总厚度与原设计批复一致。互通匝道、路缘带、硬路肩、中央分隔带开口与主线路面结构相同，总厚度：84cm。底基层50.95万m2，基层99.26万m2，ARHM-25底面层45.23万m2，ARHM-20中面层54.07万m2，ARHM-13上面层54.15万m2。 大型结构物描述： 百米渠大桥：跨河渠（百米渠）大桥，中心桩号K44+842，全长131m，全桥共1联（5跨）：5×25m；下部结构桥台采用肋板桥台，桥墩采用直径1.3m柱式墩，墩高约9m，墩台采用直径1.5m桩基础；上部结构采用预应力砼（后张）箱梁，先简支后连续。 G105分离式立交：跨G105国道，中心桩号K44+507.5，全长106m，全桥共1联（4跨）：4×25m；下部结构桥台采用肋板桥台，桥墩采用直径1.3m柱式墩，墩高约6m，墩台采用直径1.5m桩基础；上部结构采用预应力砼（后张）箱梁，先简支后连续。 南大王庄天桥：跨主线桥，中心桩号MK0+541.842，全长256m；全桥共1联（8跨）：3×25+2×50+3×25m；下部结构桥台采用肋板桥台，桥墩采用直径1.3m柱式墩和矩形墩，墩高约8m；墩台采用直径1.5m桩基础；上部结构采用装配式预应力混凝土箱梁（先简支后连续）+钢-混组合结构。 南大王庄枢纽互通B匝道1号桥：跨既有线（京台高速），中心桩号BK0+813.2，全长312m，全桥共10跨：4×25+35+60+35+3×25m，下部结构桥台采用肋板桥台，桥墩采用直径1.5m和1.8m柱式墩，墩高约8m；墩台采用直径1.5m、1.6m及2m桩基础；上部结构第二联采用35+60+35米预应力钢-混组合梁，其余采用25米现浇连续箱梁。 南大王庄枢纽互通C匝道：跨南水北调天津干渠，中心桩号CK0+753，全长182.3m，全桥共6跨：5×25+50m，下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用直径1.3m和1.8m柱式墩，墩高约8m；墩台采用直径1.5m及2m桩基础；上部结构第二联采用50米预应力钢-混组合梁，其余采用装配式预应力混凝土箱梁。 南大王庄枢纽互通D匝道1号桥：跨南水北调天津干渠，中心桩号DK0+415，全长182.3m，全桥共6跨：50+5×25m，下部结构桥台采用柱式台，桥墩采用直径1.3m和1.8m柱式墩，墩高约8m；墩台采用直径1.5m及2m桩基础；上部结构第一联采用50米预应力钢-混组合梁，其余采用装配式预应力混凝土箱梁。 南大王庄枢纽互通D匝道2号桥：跨既有线（京台高速），中心桩号DK1+433，全长512m，全桥共18跨：3×25+35+60+35+4×25m+4×25m+4×25m，下部结构桥台采用肋板桥台，桥墩采用直径1.5m和1.8m柱式墩，墩高约8m；墩台采用直径1.5m、1.6m及2m桩基础；上部结构第二联采用35+60+35米预应力钢-混组合梁，其余采用25米现浇连续箱梁。 土楼互通A匝道桥：跨主线匝道桥，中心桩号AK2+243.635，全长117m，全桥共4跨：23+32+32+23m，下部结构桥台采用肋板桥台，桥墩采用直径1.5m柱式墩和1.8m×1.1m矩形墩，墩高约6m；墩台采用直径1.5m及1.6m桩基础；上部结构采用25米现浇连续箱梁。 西兴庄天桥：跨主线桥，中心桩号K0+498.185，全长118m，全桥共4跨：23+32+32+23m；下部结构采用直径1.5m柱式墩和3.5m×1.4m矩形墩，墩柱高约7m；墩台采用直径1.5m桩基础；上部结构采用浇连续箱梁。 | 982413865.00 | 谢扬宝 |
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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