世园会周边道路智能交通管理服务系统中标结果
世园会周边道路智能交通管理服务系统中标结果
采购人名称 | 青岛市公安局 | 联系人 | 阎冰 | ||
地址 | 青岛市湖北路29号 | 电话 | 137*****567 | ||
采购项目名称 | 青岛市世园会周边道路智能交通管理服务系统 | ||||
预算金额 | 12146万元 | 公示期限 | 5个工作日 | ||
采购项目内容 | 道路智能交通管理服务系统 | ||||
拟采购的 标的说明 | 项目主要建设内容包括世园会周边道路外场各系统建设点位的扩展、世园会中队机房及分指挥中心的建设，对交警支队档案室进行改造、以及网管系统的完善建设。各系统具体建设方案包括： 1、城市交通数据中心：优化和完善交警支队城市交通数据中心软硬件架构和配套设施，适应海量数据的深度挖掘和应用。 2、智能交通管理平台：在青岛市城市道路智能交通管理服务系统建设的智能交通管理平台基础上，完善手机信息和互联网信息采集系统、设备设施管理维护系统、客流预测系统等功能。 3、公安交通管理综合应用平台：为公安部统一建设平台，是交通管理的基础数据集成平台，本项目与其进行数据交互。 4、交通信息服务平台：完善可实现交通信息采编、交通数据发布管理、交通系统运维管理、发布信息人工审核的信息服务平台系统。 5、交通信号控制系统：世园会周边道路共建设自适应信号控制点位79处路口（或路段）。 6、交通信息采集系统：本项目共建设170交通信息采集点位。 7、交通诱导系统：世园会周边道路共建设9处室外交通诱导屏。 8、交通信息发布系统：完善能提供实时路况的交通信息发布服务、动态导航系统与短信服务平台，提供世园会周边道路交通运行状态多渠道的动态交通信息发布手段，为驾驶人提供基于实时路况的动态交通信息服务，为公共交通出行用户提供公交换乘查询、城市交通枢纽信息，并为各种出行者提供个性化的信息定制与数据分享服务。 9、交通综合监视系统：世园会周边道路共建设高清监控摄像机共计110个(新建路口路段高清视频监控摄像机105个、高点高清监控5个)，视频车辆记录系统11处。 10、交通执法系统：建设闯红灯高清多功能电子警察67处，移动式占用公交专用车道电子警察20套，超速电子警察1处；复用前端高清摄像机，在中心增加违法停车自动抓拍设备10套,不系安全带检测设备3套。 11、交通指挥中心系统：建设世园会中队分指挥中心和相应配套机房设备，为提升世园会期间的道路交通应急处置和指挥能力，购置应急指挥车一辆。 12、交通安全管理系统：将世园会周边道路交通设施完善到交警支队统一平台中。 13、网络及安全系统：世园会周边区域自建光缆汇聚至世园会中队机房，并建设世园会中队与交警支队之间的公安网互联备份系统，完善全市交警大队和交警支队之间的公安网互联备份。 | ||||
拟采用单一来源采购方式的原因及相关说明 | 由于本项目为青岛市城市道路智能交通管理服务系统的扩展和补充建设，因此需要与青岛市区智能交通项目按照统一的顶层设计、体系架构和技术标准进行整体统筹建设。另需对公安交警指挥系统及市政府应急联动系统进行整体集成，因此要求建设单位具有在我市实施公安相关系统、交警智能交通系统以及市政府应急联动系统的项目经历。同时还需要掌握青岛市公安局及市政府网络现状、软硬件设备的链路架构和平台软件运行情况，能够充分整合已有各类交通数据、视频和资源。 另外项目额度和技术难度较大、工期较紧，因此选择的建设单位应具备多个城市级大型智能交通项目实施经验和行业案例，企业抗风险的能力强；具备系统集成和安全技术防范一级资质、建筑智能化设计与施工一体化甲级资质，同时具有成熟的软硬件开发能力。 由于项目涉及范围较广、电子化产品种类及数量多，为保障系统长期稳定运行，并能提供实时准确的交通信息服务，要求项目建设单位应当在青岛已经建设超过30个人以上的智能交通专业服务机构或者建设单位为青岛市本地从事智能交通的专业化单位，有充足的本地化售后服务人员、备品备件和工具车辆，确保项目建设效果。 另外针对青岛市的各类重大活动，建设单位应该具备面向重大活动的保障经验和本地化现场保障能力。 项目需求复杂，交通业务变化快，须对系统持续升级，因此要求建设单位对核心软硬件系统应具有自主知识产权和相关专利。自适应信号控制系统具备能够解决路口溢出瓶颈控制和核心区域拥堵需求控制、高清视频监控摄像机具有实时快速聚焦和三米以内抗干扰等特性，适应交通管理业务实时抓拍和监控的业务要求、事件检测摄像机需要具有透雾功能，满足恶劣天气下的交通事件检测功能、高清电子警察还须具备路口交通拥堵溢出检测功能、需与122接处警系统无缝集成、能提供多渠道实时、准确发布交通拥堵信息、交通事故、管制信息、气象信息、施工信息的综合性交通信息服务平台。 基于以上情况综合考虑，青岛海信网络科技股份有限公司是本项目的唯一供应商，特申请采用单一来源方式进行采购。 | ||||
拟定的唯一 供应商名称 | 青岛海信网络科技股份有限公司 | ||||
地址 | 青岛市高科技工业园宁夏路308号 | ||||
专家1论证意见 | 1.本项目是青岛智能交通系统的扩展和补充建设项目，因此必须按照青岛智能交通的顶层设计、体系架构和技术标准进行建设以及整体集成。因而选用已参加和进行青岛智能交通系统设计与建设的单位承担该项目（本项目）的设计与实施是应该和必须的。 2.本项目涉及的范围较广，子系统较多，子系统之间以及本项目与青岛整体智能交通的系统集成等，均要求具有丰富经验，全面掌握系统情况，以及技术能力高，售后服务强，确保建成的系统能稳定运行、可靠操作及维护管理支撑有力的承建单位。 3.由于该项目又是世园会周边道路智能交通管理服务系统项目，因而工期紧，任务急，施工和技术难度较大，因而选用有丰富实战经验，全面了解和掌握青岛市城市智能交通管理服务系统和深入了解本次项目要求和建设内容的承建单位是必须的。 结论：应该采用单一来源采购方式。 | ||||
专家1姓名 | 殷德军 | 职称 | 教授 | ||
工作单位 | 青岛理工大学 | 联系电话 | 138*****363 | ||
专家2论证意见 | 本项目涉及世园会周边道路智能交通相关配套设施建设及管理服务设施建设，对世园会周边交通疏导意义重大，并且该项目必须接入市智能交通统一应用平台，是前期项目的扩展建设。为保障项目顺利实施和与统一应用平台的顺利对接，由前期项目建设单位承担本项目建设是非常合适的，同时鉴于本项目的复杂程度和与前期智能交通系统的一致性只能采用单一来源方式采购。 | ||||
专家2姓名 | 杨冰 | 职称 | 副教授 | ||
工作单位 | 青岛大学 | 联系电话 | 139*****586 | ||
专家3论证意见 | 本项目为青岛市道路智能交通管理服务系统的扩展和补充建设，出于整体考虑，本项目建设在顶层设计、体系架构技术标准等方面应作统一规划。 海信网络公司是青岛智能交通系统的建设、集成单位，对市智能交通系统、市政府应急联动系统、市公安局及市政府网络系统状况、各种设备、软件平台、接口关系等内容很熟悉，由其承担本项目建设是适宜的。 为确保工程质量，本项目应该采用单一来源采购方式。 | ||||
专家3姓名 | 陈冬滨 | 职称 | 高工 | ||
工作单位 | 青岛市审计局 | 联系电话 | 138*****261 | ||
采购代理机构名称及地址 | 山东华标招标有限公司青岛分公司（地址：山东路33号新园公寓2号楼704-706室） | 联系人 | 汤珊 | ||
联系电话 | ******** | ||||
财政部门 名称及地址 | 青岛市财政局政府采购监督管理处（地址：宁夏路208号） | 联系电话 | ******** | ||
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