地铁工程钢轨打磨车中标结果
地铁工程钢轨打磨车中标结果
【文件公示】大连地铁工程钢轨打磨车采购项目单一来源采购征求意见公示
采购单位：大连地铁有限公司
采购项目：大连地铁工程钢轨打磨车采购项目
采购内容：钢轨打磨车一组。
大连地铁工程钢轨打磨车采购项目拟采用单一来源方式采购，该项目拟由北京二七轨道交通装备有限责任公司提供。现将有关情况向潜在政府采购供应商征求意见。征求意见期限从2014年05月26日起至2014年05月30日16:00止。
潜在政府采购供应商对公示内容有异议的，请于公示期内以实名书面（包括联系人、地址、联系电话）形式将意见反馈至大连机械设备成套公司（联系电话：********-***，传真：********）和大连市政府采购管理办公室（联系电话：********-****，传真：********-****）。
单一来源采购专家论证意见表
一、基本情况 | |
申请单位 | 大连地铁有限公司 |
项目名称 | 大连地铁工程钢轨打磨车采购项目 |
论证时间 | 2014年05月22日 |
二、专家论证意见 | |
一、鉴于钢轨打磨车具有对轨道和道岔进行保养性和修复性钢轨打磨功能，可消除钢轨表面锈蚀、表面疲劳裂纹、波浪磨损、斑点、飞边等缺陷。对U71Mn热轧钢轨或全长淬火钢轨、U75V热轧钢轨、道岔进行预防性、保养性、修复性和非对称性打磨。列车在运行时，对钢轨表面易造成损伤，出现轨面擦伤、剥离以及小半径曲线处钢轨严重偏磨，不仅缩短了钢轨的使用寿命，而且破坏了轮轨关系（地铁列车的轮对和钢轨的特殊几何关系），减少地铁列车的轮对使用寿命，通过使用钢轨打磨车定期对线路钢轨进行打磨修复与保养，提高钢轨线路质量，延长钢轨寿命，因此采购一台钢轨打磨车是必要的。 二、经过对钢轨打磨车的市场情况了解，国内仅有一家国产化钢轨打磨车制造商，即中国北车北京二七轨道交通装备有限责任公司。该公司首台16磨头GMC16A型钢轨打磨车于2013年11月成功下线，填补了我国在地铁钢轨打磨技术方面的空白。GMC16A型钢轨打磨车是国内唯一针对城市地铁轨道交通的钢轨打磨车，该台钢轨打磨车的系统组成包括车体、走行部（转向架）、两端司机室、动力系统、牵引传动系统、制动系统、压缩空气系统、轨道打磨系统（16磨头）、控制及监控系统、轨道测量系统、液压系统、电气系统、集尘系统、消防及喷水系统以及辅助系统等，符合大连地铁钢轨打磨车采购项目技术要求。目前该台钢轨打磨车已于2014年4月完成整车调试试验和试运行，5月完成出厂验收，计划5月底交付用户（深圳地铁）使用。该台钢轨打磨车整车调试试验和试运行完成，并通过出厂验收，应用效果得到实践验证。 三、采购国产化钢轨打磨车可缩短采购周期，钢轨打磨车的采购周期较长，通过调研了解国产化产品比进口产品采购周期少2个月，同时配件供应速度和售后服务方面，国内产品制造商都拥有绝对的优势，确保钢轨打磨车维修维护的时效性。目前大连地铁预计年底试运行，对于钢轨养护的必须设备打磨车需求也是迫在眉睫，因此用国产化设备以及采用单一来源方式会大大的缩短钢轨打磨车采购周期。 为保证大连地铁年底试运行，降低服务风险、节约资金，专家同意本项目采取单一来源方式进行采购，由北京二七轨道交通装备有限责任公司供应钢轨打磨车。 | |
论证小组专家名单 邹增泷 中国北车集团大连机车车辆有限公司 高级工程师 王正里 大连新兴工程管理有限公司 高级工程师 季维佳 大连华锐重工集团 高级工程师 戴恒震 大连理工大学 教授 姜树成 大连市产品质量监督检验所 高级工程师 | |
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