G356镇宁大山至落别公路改造工程K17+500~K24+200段施工招标中标候选人公示
G356镇宁大山至落别公路改造工程K17+500~K24+200段施工招标中标候选人公示
(公示时间:2022年01月27日至2022年01月30日)
G356镇宁大山至落别公路改造工程K17+500~K24+200段施工招标评标工作已组织完成。按招标文件规定,对通过评审的投标人进行排名及公示如下:
推荐中标人名称 | 中标候选人排序 | 投标报价(元) |
贵州省公路工程集团有限公司 | 第一中标候选人 | ********.61 |
贵州路桥集团有限公司 | 第二中标候选人 | ********.38 |
黔西南公路建设养护有限公司 | 第三中标候选人 | ********.46 |
如有举报,请于公示期内向贵州省公路局书面反映。根据国家九部委2013年第23号令修改《工程建设项目招投标活动投诉处理办法》的有关规定,不符合下列条件的投诉举报不予受理:
(1)投诉人的名称、地址及有效联系方式;
(2)被投诉人的名称、地址及有效联系方式;
(3)投诉事项的基本事实;
(4)相关请求及主张;
(5)有效线索和相关证明材料。
投诉人是法人的,投诉书必须由其法定代表人或者授权代表签字并盖章;其他组织或者个人投诉的,投诉书必须由其主要负责人或者投诉人本人签字,并附有效身份证复印件。
投诉书有关材料是外文的,投诉人应当同时提供其中文译本。
招 ?标 ?人:贵州省安顺公路管理局
招标代理机构:中高建项目管理有限公司
日 ??期:2022年01月27日
附公示信息表:
第一中标候选人
标段名称 | G356镇宁大山至落别公路改造工程K17+500~K24+200段施工招标 | |||||
单位名称 | 贵州省公路工程集团有限公司 | |||||
投标报价 | ********.61元 | |||||
资质等级 | 公路工程施工总承包特级 市政公用工程施工总承包壹级 桥梁工程专业承包壹级 隧道工程专业承包壹级 公路路面工程专业承包壹级 公路路基工程专业承包壹级 建筑工程施工总承包贰级 港口与航道工程施工总承包贰级 水利水电工程施工总承包贰级 公路交通工程(公路安全设施分项, 公路机电工程分项)专业承包贰级 预拌混凝土专业承包不分等级 | |||||
质量目标 | 标段工程交工验收的质量评定:合格 竣工验收的质量评定:合格 | |||||
安全目标 | 不发生任何安全生产责任事故 | |||||
工期 | 计划工期:自总监理工程师下达开工令起18?? 个月内完成项目施工。 | |||||
信用等级 | AA | |||||
中标候选人主要人员信息 | ||||||
项目经理 | 姓名 | 蔡远平 | ||||
身份证号码 | ||||||
注册建造师证书 | 一级建造师注册证书(证书编号:********/注册编号:贵152*****00800792) | |||||
安全生产考核合格证 | 贵交安B(15)G01414 | |||||
职称证书 | 工程技术应用研究员(黔高********8) | |||||
个人业绩 | ********">2012年~2014年茅台至坛厂路基、桥隧工程T2合同段(项目经理) 2010年~2011年厦蓉高速贵州境榕江格龙至都匀公路路面工程BLM1合同段 (项目经理) | |||||
项目总工 | 姓名 | 任军 | ||||
身份证号码 | ||||||
安全生产考核合格证 | 贵交安B(05)G03428 | |||||
职称证书 | 工程技术应用研究员(黔高********9) | |||||
个人业绩 | ********">2019年~2021年京藏高速公路石嘴山至中宁段改扩建平罗至四十里店段工程JZ9(项目总工) 2015年~2017年贵阳(花溪)至安顺高速公路总承包LM-1(项目总工) | |||||
安全负责人 | 姓名 | 张玉强 | ||||
身份证号码 | ||||||
安全生产考核合格证 | 贵交安C(20)G00026 | |||||
职称证书 | 工程师(黔中交通【2016】092号) | |||||
个人业绩 | / | |||||
中标候选人项目业绩 | ||||||
序号 | 项目名称 | 项目规模 | 完成时间 | 备注 | ||
1 | 贵州省黔西南州兴义环城高速公路第一合同段 | 新建高速公路,双向四车道,全长29.4Km。 路基土石方挖方538.437万m3、填方629.865万m3,路基防护砌体工程8.209万m3,路基砼防护工程7.613万m3,路基排水11.51万m3;桥梁8482.7m/25座。本合同段共预制安装架设1880片梁,预制安装架设桥面板292片,特大桥2座(峰林特大桥,左、右幅长1164m、1130m,结构类型,预制T梁、简支钢混叠合梁悬索桥,上部构造,3/3×40mT 梁+(1-550)m 悬索桥+12/11×40m T梁 ,下部构造,圆柱墩、空心墩薄壁墩;滴水岩特大桥,左幅长989米,右幅长1031m,结构类型:上部构造为左幅:9×40m预应力砼连续T梁+(40+55+40)m预应力混凝土连续箱梁+12×40m预应力砼连续T梁,右幅为9×40m预应力砼连续T梁+(40+55+40)m预应力混凝土连续箱梁+13×40m预应力砼连续T梁;下部构造为:钢筋砼圆形双柱墩及薄壁实心墩等,钻孔灌注桩基础,桥台为重力式实体台、重力式U形桥台,片石混凝土扩大基础)、大桥15座(其中上阿戛大桥上跨铁路,结构类型:上部构造为(45+80+45)m预应力混凝土连续钢构桥,下部构造为:钢筋砼双柱式矩形薄壁墩,钻孔灌注桩基础,桥台为重力式实体台、重力式U形桥台,片石混凝土扩大基础;利头大桥长729.6米,上部构造为:3ⅹ40+3ⅹ40预应力砼连续刚构T梁+(81+150+81)预应力砼连续刚构箱梁+4ⅹ40m预应力砼连续刚构T梁。下部构造为:主墩采用双肢薄壁墩,桩基础;过渡墩采用矩形空心墩,桩基础;两岸桥台采用重力式U型桥台,扩大基础。)、中桥 8座(跨线桥3座);互通立体交叉区3处(磨盘山枢纽互通,长度5728米,接晴兴、汕昆高速公路。其中立体交叉匝道桥946m/10座、楼纳互通长940米、丰都互通立体交叉长度为1220m);收费站两处(楼纳收费站、丰都收费站)、服务区一处(楼纳服务区)。?? 盖板涵洞及通道涵45道(混凝土38796.58m3,钢筋1432.391吨); 隧道18座:(其中打磨冲隧道为微瓦斯隧道,左幅1500m,右幅1470m;双山隧道左幅624m,右幅630m;楼纳3#隧道左幅1243m,右幅1238m;东祥隧道右幅1686.509m,左幅1669.088m。 路面:主线、磨盘山枢纽互通A、B、C、D、E、F、G、H匝;楼纳互通A、B、C、D、E匝;清水河服务区1线、2线;丰都互通A、B、C、D、E匝;主要工程量: 低剂量水泥稳定碎石底基层厚度20cm:361549.26 m2;厚度21cm:60680.91m2;水泥稳定碎石基层厚度32cm:419084.53m2;粗粒式沥青混凝土(SUP-25)厚度8cm:349067.33m2;中粒式改性沥青混凝土(SUP-20)厚度6cm:771671.77m2;细粒式改性沥青混凝土(SUP-13)厚度4cm:772139.17m2。?? 交安:护栏工程量56674米,隔离栅工程量43045.5米,标线工程量77471.2㎡, 标志工程354个,防眩设施10425米,里程碑58座,百米牌530块,公路界碑350座,桥铭牌48块,反光环80道。 | 2020-12-23 | |||
2 | 贵州省黔西南州兴义环城高速公路第二合同段 | 新建高速公路,双向四车道,全长33.59公里。(1)路基土石方工程:路基挖方982.1335万m3,路基填方:746.7943万m3;(2)路基排水、防护工程:浆砌片石18.6027万m3,混凝土1042.532万m3;(3)涵洞工程:主线51道,混凝土17429.74m3,钢筋987.909T;(4)桥梁工程:主线20038.68米/46座,共预制安装T梁4153片,其中特大桥3座,分别为龙布沟特大桥:长1048米,上部构造为9×30m+19×40米预制T梁(共280片),该桥跨越峡谷,下部构造为:钢筋砼圆形双柱墩及薄壁空心墩,人工挖孔灌注桩基础,桥台为片石混凝土扩大基础,罗家坪子特大桥:长1620米,上部构造为30×40米预制T梁(共300片),该桥跨越峡谷,下部构造为:钢筋砼圆形双柱墩及薄壁空心墩,人工挖孔灌注桩基础,桥台为片石混凝土基础,马家沟特大桥:长1005.6米,上部构造为8×40m预应力混凝土先简支后连续T梁+(81+150+81)m预应力混凝土连续刚构+9×40m预应力混凝土先简支后连续T梁(共170片),该桥跨越马家沟峡谷,下部构造为:主墩采用双肢薄壁空心墩,群桩基础,9#主墩高76m,10#主墩高92m,过渡墩采用矩形空心墩,群桩基础,人工挖孔及钻孔灌注桩基础;引桥采用双柱式圆墩、矩形实心墩,桩基础;桥台采用重力式U型桥台,基础采用扩大基础。大桥37座,中小桥5座(跨线桥136米/1座),互通4处(景峰互通连接景峰大道市政道路,长度2927.966米,敬南互通连接105国道,4786.45米,洒金互通连接兴义市洒金教育城市政道路,长度3776.563米,兴义西互通连接汕昆高速和兴义市木贾物流城,长度7358米);其中C匝道桥1号桥,长65米,上部构造采用单箱双室钢箱梁多顶顶推施工作业,下部结构采用U台,桥台采用桩基础,跨汕昆高速,收费站4处(景峰收费站、敬南收费站、洒金收费站、兴义西收费站),服务区1处(万峰林服务区),分离式立交桥5座,长度734.94米,人行天桥1座;(5)隧道工程:隧道净高5.5米,净宽11.1米,主线4293.5米/8座(单洞长度),其中毛栗坪隧道,左幅1306米,右幅1303米(左幅ZK57+849-ZK58+355段存在低瓦斯长度为506米,右幅YK57+881-YK58+335段存在低瓦斯长度为454米);短隧道2987.5米7座。?? 路面;低剂量水泥稳定碎石底基层厚度20cm:414410.64㎡,低剂量水泥稳定碎石底基层厚度21cm:179702.64㎡,水泥稳定碎石基层厚度32cm:592948.45㎡,沥青下面层厚80mm(SUP-25):406045.45㎡,沥青中面层厚60mm(改性SUP-20):965759.19㎡,沥青上面层厚40mm(SMA-13):966560.79㎡?? 交安;交通标志(单柱式131处,双柱式25处,单悬臂式83处,双悬臂式7处,门架式40处,附着式102处);里程牌:66处;百米牌:602处;警示柱1365处;桥铭牌:100处;反光环25处;防撞垫18处;交通标线:66890平方;突起路标:19136个;轮廓标9706个;立面标记:160平方;防眩板:17850块;线形诱导标:491块;Gr-A-4E:25593米;Gr-SB-2E:21673米;Gr-SB-2C:746米;Gr-SBm-2E:4688米;Grd-Am-2E:1702米;中分带活动钢护栏:657米;A匝道中分带活动护栏804米; | 2020-12-23 | |||
3 | 连霍高速(G30)新疆境内乌鲁木齐至奎屯段改扩建项目WKGJ-3 合同段 | 本合同段起点桩号K3664+000,终点桩号K3693+000,路线全长为28.997公里。公路等级:高速公路,设计时速120公里/小时。地貌特征为山前冲洪积平原地貌与近现代河谷阶地,项目地处欧亚大陆腹地,天山北坡中段,准噶尔盆地南缘,属于中温带大陆性干旱气候,降水量小,蒸发量大。路基宽度:整体式路基,宽度 42m。路面结构层:4cm细粒式沥青砼(SBS改性)上面层+6cm中粒式沥青砼(SBS改性)中面层+8cm粗粒式沥青混凝土下面层+1cm封层+36cm水泥稳定砂砾基层+16cm水泥稳定砂砾底基层。路基清表856802㎡,路基挖方*******m3,路基填方*******m3,盐渍土处理15.91km(盐渍土路段换填18741m3,复合土工膜136363㎡),湿陷性土处理16.282km(湿陷性土路段换填537667m3,冲击碾压117000㎡,灰土挤密桩77517m,防渗膜447590㎡),钢塑土工格栅*******㎡,玻纤格栅281127㎡,土工格室523924㎡,边沟、排水沟77382m,护坡混凝土32642 m3,挡土墙混凝土19066 m3,陶瓷急流槽5430m;路面级配砂砾底基层21682㎡,水稳底基层949311㎡,水稳基层977410㎡,SBS改性沥青路面(双层)*******㎡,沥青路面*******㎡,改性沥青封层965655㎡,黏层*******㎡,混凝土路面13398㎡,路缘石1365m,拦水带58311m,路面病害处理58km;大桥7座(其中:跨径10*25m桥1座总长256m,跨径4*30m桥1座总长128.04m,跨径20+30*2+20m桥1座总长107m,跨径4*25m桥4座总长430m)、中桥3座(其中:跨径20+30+20m桥1座长80m,跨径4*20m桥1座总长89.5m,跨径2*30m桥1座总长76m)、小桥4座、通道21座,盖板涵88道,圆管涵14道,老桥加固处理2座(T梁腹板增加截面加固2座,碳纤维板张拉加固1座);波形梁护栏138346m,混凝土护栏2012m,标志标牌360个,双组份反光标线41807㎡,双组份突起标线14783㎡,防眩板31012m,通信管线(集束微管)99047m,过桥管箱1412m,电焊网隔离栅62919m,桥梁防抛网2694m,收费岛19个,人手孔187个。分离式立体交叉5处,互通式立体交叉2处,匝道收费站2处,服务区1处,声屏障2000m,植树绿化2339棵(株),污水处理沉淀(净化)池、蒸发池12座。 | 2019-10-14 | |||
4 | 贵州省盘县至兴义高速公路第4合同段 | 主要工程量:本段主线全长26.842公里。路基土石方工程:路基挖方789万m3,路基填方655万m3;(2)、路基防排水工程:路基排水5.93万m3;防护工程:浆砌片石2.33万m3,混凝土21.44万m3;(3)、涵洞工程:盖板涵洞及通道涵69道(含1个倒虹吸管涵),混凝土2.91万m3,钢筋967.9吨;(4)、桥梁工程:桥梁?? 10014.6m/ 20座,其中特大桥2座:泥溪特大桥为桥长1331m,上部构造为33*40m预应力砼先简支后连续T梁(共330片),下部构造为:钢筋砼双柱式圆墩、墙式实心墩及空心薄壁墩,人工挖孔及冲击钻孔灌注桩基础,桥台为U型桥台,片石混凝土基础及桩基承台基础;三冒山特大桥:左幅1378m、右幅1340m,上部构造为左幅(34*40m)、右幅(33*40m)预应力砼先简支后连续T梁(共335片),下部构造为:钢筋砼双柱式圆墩、墙式实心墩及空心薄壁墩,人工挖孔、旋挖钻孔及冲击钻孔灌注桩基础,桥台为U型桥台,片石混凝土基础;大桥14座共长7076.6m,大海子大桥为上跨南昆铁路、桥型结构为4*30m+(81+150+81)m+9*40m预应力连续刚构+预应力砼T梁桥,采用挂篮悬臂浇注法施工;中桥4座,共长229m;天桥6座(人行及车行);(5)、互通式立体交叉工程2处;(6)、停车区1处;(7)枢纽互通:兴义东互通(桩号K86+682.620)(G75与盘兴高速枢纽互通) | 2017-01-17 | |||
5 | 都(匀)香(格里拉)高速公路贵州境六盘水至威宁(黔滇界)段路基、桥隧施工招标(二期)LWTJ-14标段 | 主要工程量:新建四车道高速公路,全长14.907km。路基挖方233.56万m3(含路床处理、低填浅挖等),路基填方289.5万m3,红粘土路段换填31.29万m3,96区碎石土填筑34.05万m3;桥梁6座,其中互通主线桥1座,分离式跨线桥2座,大桥3座,20mT梁预制安装195片,30mT梁预制安装158片,30m箱梁预制安装56片;涵洞38道;双山分离式特长隧道全长5083m,我司承建左幅ZK119+260~ZK121+980,长2720m,右幅K119+235~K121+980,长2745m。 | 2018-12-29 | |||
第二中标候选人
单位名称 | 贵州路桥集团有限公司 | ||||||
标段名称 | G356镇宁大山至落别公路改造工程K17+500~K24+200段施工招标 | ||||||
投标报价 | ********.38元 | ||||||
资质等级 | 公路工程总承包特级、公路路基工程专业承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、建筑工程总承包贰级、市政公用工程总承包壹级、港口与航道工程总承包贰级、公路路面工程专业承包壹级、铁路工程总承包叁级、隧道工程专业承包壹级、机电工程总承包贰级、公路交通工程(公路机电工程分项)专业承包贰级、电子与智能化工程专业承包贰级、公路交通工程(公路安全设施分项)专业承包贰级 | ||||||
质量目标 | 标段工程交工验收的质量评定:合格 竣工验收的质量评定:合格 | ||||||
安全目标 | 不发生任何安全生产责任事故 | ||||||
工期 | 计划工期:自总监理工程师下达开工令起 18个月内完成项目施工。 | ||||||
信用等级 | AA | ||||||
中标候选人主要人员信息 | |||||||
项目经理 | 姓名 | 罗勋 | |||||
身份证号码 | |||||||
注册建造师证书 | 中华人民共和国一级建造师注册证书 编号:贵1522011201201823 | ||||||
安全生产考核合格证 | 贵交安B(15)G06135 | ||||||
职称证书 | 黔高201300859 | ||||||
个人业绩 | 1、贵州省六盘水至盘县高速公路第14合同段 2、贵州省独山至平塘高速公路土建工程施工第二合同段 3. 兰海国家高速公路贵州境遵义至贵阳段扩容工程路基、桥隧施工(二期)11标段 | ||||||
项目总工 | 姓名 | 张乙 | |||||
身份证号码 | ********7608151635 | ||||||
安全生产考核合格证 | 贵交安B(17)G00034 | ||||||
职称证书 | 黔高201200050 | ||||||
个人业绩 | 1、贵州省六盘水至盘县高速公路第15合同段 2、贵州省余庆至安龙高速公路三都至独山段土建工程第1合同段 | ||||||
安全负责人 | 姓名 | 余松烜 | |||||
身份证号码 | 522426198804200071 | ||||||
安全生产考核合格证 | 贵交安C(15)G75050 | ||||||
职称证书 | 黔中交通〔2020〕296号 | ||||||
……① | |||||||
中标候选人项目业绩 | |||||||
序号 | 项目名称 | 项目规模 | 完成时间 | 备注 | |||
1 | 贵阳(花溪)至安顺高速公路TJ-7合同段 | 双向六车道高速公路,全长13.498913km,路基宽33.5m,设计时速为120km /h,主要工程量为:路基工程:挖方586.60万m3,填方584.54万m3;防护、排水工程42.43万m3。桥涵工程:主线桥梁878m,其中大桥665m/2座,中桥213m/3座;涵洞(含通道):2296.13m/55道。路线交叉工程:互通式立交3处,互通立交上跨桥237.1m/4座;天桥5处;主线通道桥3座。房建工程:总用地面积125078.177m2(187.61亩),场坪设计为沥青路面和景观绿化,建筑面积6714.87m2。绿化工程:含路侧绿化长度11.245Km及3个互通区、1处宁谷停车区、2处收费站景观绿化。交安工程:波形梁护栏2451m;混凝土护栏2166m;标志标牌131 套;标线1076m2;焊接网隔离栅1335m。机电工程:即幺铺互通(安顺西收费站)机电工程。 | 2017年5月28日 | ||||
2 | 贵州省余庆至安龙高速公路三都至独山段土建工程第1合同段 | 主要工程量: 本合同段起讫桩号为K0+000~K10+400,路线全长10.3991km; 1)路基土石方:路基挖方:380.6万m3,路基填方:292.3万m3。 2)桥梁工程:大桥3629.76m/10座(交圭大桥:左幅19×40m,右幅20×40m预应力砼T梁,预制安装T梁195片、猪槽滩Ⅰ号大桥:6×40m预应力砼T梁,预制安装T梁60片、猪槽滩Ⅱ号大桥:3×40m预应力砼T梁,预制安装T梁33片、单边河大桥:10×40m预应力砼T梁,预制安装T梁112片、普安Ⅰ号大桥:8×40m预应力砼T梁,预制安装T梁83片、普安Ⅱ号大桥:1×40m预应力砼T梁,预制安装T梁10片、普安Ⅲ号大桥:21×30m预应力砼T梁,预制安装T梁210片、望然寨大桥:7×30m预应力砼T梁,预制安装T梁70片、普安河大桥:17×30m预应力砼T梁,预制安装T梁170片、燕高大桥:11×20m预应力砼T梁,预制安装T梁122片)、中桥58m/1座(普安互通主线跨线桥:12+20+12m现浇箱梁)、互通式立体交叉2处(杨勇关互通、普安互通)、服务区1处(三都服务区); 3)涵洞、通道:倒虹吸34m/3道、圆管涵157.8m/13道、箱涵52.9m/3道、盖板涵1109.2m/29道; 4)防护、排水工程:浆砌片石3.01万m3、片石砼及砼11.04万m3。 | 2018年12月20日 | ||||
3 | 都(匀)香(格里拉)高速公路贵州境六盘水至威宁(黔滇界)段路基、桥隧施工招标(二期) LWTJ-10标段 | 标段为双向四车道高速公路,全长11.448KM,主要工程量: 路基工程:路基挖方约139.53万立方米,填方约285.30万立方米,路基防护7.35万立方米,排水4.87万立方米。 桥涵工程:桥涵1584米/5座,东风大桥:4*30m+4*30m预应力砼(后张)简支T梁,结构连续。结里大桥:5*30m+3*30m+4*30m+4*30m+4*30m预应力砼(后张)简支T梁,结构连续;杨家院子大桥:3*30m+3*30m预应力砼(后张)简支T梁,结构连续。四方水井大桥:4*40m+4*40m+4*40m预应力砼(后张)简支T梁,结构连续。K62+855大桥:1*40m预应力砼(后张)简支T梁,结构连续,30米预制安装T梁共计340片,40米预制安装T梁共计130片。涵洞1020.82m/24道。 隧道工程:长隧道2892米/2座(陈家院子隧道:左幅1185米,右幅1225米;苏家隧道:左幅1652米,右幅1667米);中隧道885米/1座(霍家坪子隧道:左幅898米,右幅885米),短隧道325米/1座(顶拉隧道:左幅330米,右幅325米),为分离式复合衬砌结构,经检验,初支、二衬混凝土强度、轴线偏位、结构尺寸等均能符合设计和评定要求,外观质量较好,期间未发生任何安全事故。 | 2018年12月29日 | ||||
第三中标候选人
单位名称 | 黔西南公路建设养护有限公司 | ||||||
标段名称 | G356镇宁大山至落别公路改造工程K17+500~K24+200段施工招标 | ||||||
投标报价 | ********.46元 | ||||||
资质等级 | 公路工程施工总承包贰级 | ||||||
质量目标 | 标段工程交工验收的质量评定:合格;?? 竣工验收的质量评定:合格 | ||||||
安全目标 | 不发生任何安全生产责任事故 | ||||||
工期 | 计划工期:自总监理工程师下达开工令起 18 个月内完成项目施工 | ||||||
信用等级 | AA | ||||||
中标候选人主要人员信息 | |||||||
项目经理 | 姓名 | 李凯 | |||||
身份证号码 | 522321197608020012 | ||||||
注册建造师证书 | 贵1522010201201744、00243009 | ||||||
安全生产考核合格证 | 黔交安B(05)G30087 | ||||||
职称证书 | 黔高200901447 | ||||||
个人业绩 | 1、G320盘江桥至晴隆五里公路改建工程 2、2019年G324线油路大中修工程 | ||||||
项目总工 | 姓名 | 吕天超 | |||||
身份证号码 | 522321197412190415 | ||||||
安全生产考核合格证 | 贵交安B(18)G00485 | ||||||
职称证书 | 黔高201500768 | ||||||
个人业绩 | 1、G320盘江桥至晴隆五里公路改建工程 2、兴义公路管理局2020年“迎国检”大中修(结构性、功能性修复)工程(G246线、G324线、G354线)施工SG2标段 | ||||||
安全负责人 | 姓名 | 杨俊 | |||||
身份证号码 | 522321198301250432 | ||||||
安全生产考核合格证 | 黔交安C(14)G50087 | ||||||
职称证书 | 黔中2016810031 | ||||||
中标候选人项目业绩 | |||||||
序号 | 项目名称 | 项目规模 | 完成时间 | 备注 | |||
1 | S313册亨至安龙公路改建工程第1标段 ?? | S313线K0+000~K23+000段公路改建工程,全长22.713公里,公路等级:二级公路,路基宽度8.5米,设计行车速度40公里/小时,路面类型采用15、20厘米级配碎石底基层,30厘米水泥稳定碎石基层,6厘米AC16中粒式沥青混凝土+1厘米下封层。 | 2018年12月 | ||||
2 | G320盘江桥至晴隆五里公路改建工程 | G320线k0+000-k20+806.842段,全长21.55km,公路等级:二级公路,路基宽度8.5米,设计行车速度40公里/小时,路面类型采用20厘米级配碎石底基层,30厘米水泥稳定碎石基层,6厘米AC16中粒式沥青混凝土+1厘米下封层。 | 2018年12月 | ||||
3 | S313兴仁至普安青山公路改建工程施工第一标段 | S313线K0+000~K15+400段公路改建工程,全长15.4公里,二级公路;设计速度:40km/h;路基宽度:8.5米;最大纵坡9%有7处,最小平曲线半径20m,有8处,汽车荷载等级:公路-II级。路面类型采用10、20厘米级配碎石底基层,30厘米水泥稳定碎石基层,6厘米AC16中粒式沥青混凝土。 | 2018年12月 | ||||
(公示时间:2022年01月27日至2022年01月30日)
G356镇宁大山至落别公路改造工程K17+500~K24+200段施工招标评标工作已组织完成。按招标文件规定,对通过评审的投标人进行排名及公示如下:
推荐中标人名称 | 中标候选人排序 | 投标报价(元) |
贵州省公路工程集团有限公司 | 第一中标候选人 | ********.61 |
贵州路桥集团有限公司 | 第二中标候选人 | ********.38 |
黔西南公路建设养护有限公司 | 第三中标候选人 | ********.46 |
如有举报,请于公示期内向贵州省公路局书面反映。根据国家九部委2013年第23号令修改《工程建设项目招投标活动投诉处理办法》的有关规定,不符合下列条件的投诉举报不予受理:
(1)投诉人的名称、地址及有效联系方式;
(2)被投诉人的名称、地址及有效联系方式;
(3)投诉事项的基本事实;
(4)相关请求及主张;
(5)有效线索和相关证明材料。
投诉人是法人的,投诉书必须由其法定代表人或者授权代表签字并盖章;其他组织或者个人投诉的,投诉书必须由其主要负责人或者投诉人本人签字,并附有效身份证复印件。
投诉书有关材料是外文的,投诉人应当同时提供其中文译本。
招 ?标 ?人:贵州省安顺公路管理局
招标代理机构:中高建项目管理有限公司
日 ??期:2022年01月27日
附公示信息表:
第一中标候选人
标段名称 | G356镇宁大山至落别公路改造工程K17+500~K24+200段施工招标 | |||||
单位名称 | 贵州省公路工程集团有限公司 | |||||
投标报价 | ********.61元 | |||||
资质等级 | 公路工程施工总承包特级 市政公用工程施工总承包壹级 桥梁工程专业承包壹级 隧道工程专业承包壹级 公路路面工程专业承包壹级 公路路基工程专业承包壹级 建筑工程施工总承包贰级 港口与航道工程施工总承包贰级 水利水电工程施工总承包贰级 公路交通工程(公路安全设施分项, 公路机电工程分项)专业承包贰级 预拌混凝土专业承包不分等级 | |||||
质量目标 | 标段工程交工验收的质量评定:合格 竣工验收的质量评定:合格 | |||||
安全目标 | 不发生任何安全生产责任事故 | |||||
工期 | 计划工期:自总监理工程师下达开工令起18?? 个月内完成项目施工。 | |||||
信用等级 | AA | |||||
中标候选人主要人员信息 | ||||||
项目经理 | 姓名 | 蔡远平 | ||||
身份证号码 | ||||||
注册建造师证书 | 一级建造师注册证书(证书编号:********/注册编号:贵152*****00800792) | |||||
安全生产考核合格证 | 贵交安B(15)G01414 | |||||
职称证书 | 工程技术应用研究员(黔高********8) | |||||
个人业绩 | ********">2012年~2014年茅台至坛厂路基、桥隧工程T2合同段(项目经理) 2010年~2011年厦蓉高速贵州境榕江格龙至都匀公路路面工程BLM1合同段 (项目经理) | |||||
项目总工 | 姓名 | 任军 | ||||
身份证号码 | ||||||
安全生产考核合格证 | 贵交安B(05)G03428 | |||||
职称证书 | 工程技术应用研究员(黔高********9) | |||||
个人业绩 | ********">2019年~2021年京藏高速公路石嘴山至中宁段改扩建平罗至四十里店段工程JZ9(项目总工) 2015年~2017年贵阳(花溪)至安顺高速公路总承包LM-1(项目总工) | |||||
安全负责人 | 姓名 | 张玉强 | ||||
身份证号码 | ||||||
安全生产考核合格证 | 贵交安C(20)G00026 | |||||
职称证书 | 工程师(黔中交通【2016】092号) | |||||
个人业绩 | / | |||||
中标候选人项目业绩 | ||||||
序号 | 项目名称 | 项目规模 | 完成时间 | 备注 | ||
1 | 贵州省黔西南州兴义环城高速公路第一合同段 | 新建高速公路,双向四车道,全长29.4Km。 路基土石方挖方538.437万m3、填方629.865万m3,路基防护砌体工程8.209万m3,路基砼防护工程7.613万m3,路基排水11.51万m3;桥梁8482.7m/25座。本合同段共预制安装架设1880片梁,预制安装架设桥面板292片,特大桥2座(峰林特大桥,左、右幅长1164m、1130m,结构类型,预制T梁、简支钢混叠合梁悬索桥,上部构造,3/3×40mT 梁+(1-550)m 悬索桥+12/11×40m T梁 ,下部构造,圆柱墩、空心墩薄壁墩;滴水岩特大桥,左幅长989米,右幅长1031m,结构类型:上部构造为左幅:9×40m预应力砼连续T梁+(40+55+40)m预应力混凝土连续箱梁+12×40m预应力砼连续T梁,右幅为9×40m预应力砼连续T梁+(40+55+40)m预应力混凝土连续箱梁+13×40m预应力砼连续T梁;下部构造为:钢筋砼圆形双柱墩及薄壁实心墩等,钻孔灌注桩基础,桥台为重力式实体台、重力式U形桥台,片石混凝土扩大基础)、大桥15座(其中上阿戛大桥上跨铁路,结构类型:上部构造为(45+80+45)m预应力混凝土连续钢构桥,下部构造为:钢筋砼双柱式矩形薄壁墩,钻孔灌注桩基础,桥台为重力式实体台、重力式U形桥台,片石混凝土扩大基础;利头大桥长729.6米,上部构造为:3ⅹ40+3ⅹ40预应力砼连续刚构T梁+(81+150+81)预应力砼连续刚构箱梁+4ⅹ40m预应力砼连续刚构T梁。下部构造为:主墩采用双肢薄壁墩,桩基础;过渡墩采用矩形空心墩,桩基础;两岸桥台采用重力式U型桥台,扩大基础。)、中桥 8座(跨线桥3座);互通立体交叉区3处(磨盘山枢纽互通,长度5728米,接晴兴、汕昆高速公路。其中立体交叉匝道桥946m/10座、楼纳互通长940米、丰都互通立体交叉长度为1220m);收费站两处(楼纳收费站、丰都收费站)、服务区一处(楼纳服务区)。?? 盖板涵洞及通道涵45道(混凝土38796.58m3,钢筋1432.391吨); 隧道18座:(其中打磨冲隧道为微瓦斯隧道,左幅1500m,右幅1470m;双山隧道左幅624m,右幅630m;楼纳3#隧道左幅1243m,右幅1238m;东祥隧道右幅1686.509m,左幅1669.088m。 路面:主线、磨盘山枢纽互通A、B、C、D、E、F、G、H匝;楼纳互通A、B、C、D、E匝;清水河服务区1线、2线;丰都互通A、B、C、D、E匝;主要工程量: 低剂量水泥稳定碎石底基层厚度20cm:361549.26 m2;厚度21cm:60680.91m2;水泥稳定碎石基层厚度32cm:419084.53m2;粗粒式沥青混凝土(SUP-25)厚度8cm:349067.33m2;中粒式改性沥青混凝土(SUP-20)厚度6cm:771671.77m2;细粒式改性沥青混凝土(SUP-13)厚度4cm:772139.17m2。?? 交安:护栏工程量56674米,隔离栅工程量43045.5米,标线工程量77471.2㎡, 标志工程354个,防眩设施10425米,里程碑58座,百米牌530块,公路界碑350座,桥铭牌48块,反光环80道。 | 2020-12-23 | |||
2 | 贵州省黔西南州兴义环城高速公路第二合同段 | 新建高速公路,双向四车道,全长33.59公里。(1)路基土石方工程:路基挖方982.1335万m3,路基填方:746.7943万m3;(2)路基排水、防护工程:浆砌片石18.6027万m3,混凝土1042.532万m3;(3)涵洞工程:主线51道,混凝土17429.74m3,钢筋987.909T;(4)桥梁工程:主线20038.68米/46座,共预制安装T梁4153片,其中特大桥3座,分别为龙布沟特大桥:长1048米,上部构造为9×30m+19×40米预制T梁(共280片),该桥跨越峡谷,下部构造为:钢筋砼圆形双柱墩及薄壁空心墩,人工挖孔灌注桩基础,桥台为片石混凝土扩大基础,罗家坪子特大桥:长1620米,上部构造为30×40米预制T梁(共300片),该桥跨越峡谷,下部构造为:钢筋砼圆形双柱墩及薄壁空心墩,人工挖孔灌注桩基础,桥台为片石混凝土基础,马家沟特大桥:长1005.6米,上部构造为8×40m预应力混凝土先简支后连续T梁+(81+150+81)m预应力混凝土连续刚构+9×40m预应力混凝土先简支后连续T梁(共170片),该桥跨越马家沟峡谷,下部构造为:主墩采用双肢薄壁空心墩,群桩基础,9#主墩高76m,10#主墩高92m,过渡墩采用矩形空心墩,群桩基础,人工挖孔及钻孔灌注桩基础;引桥采用双柱式圆墩、矩形实心墩,桩基础;桥台采用重力式U型桥台,基础采用扩大基础。大桥37座,中小桥5座(跨线桥136米/1座),互通4处(景峰互通连接景峰大道市政道路,长度2927.966米,敬南互通连接105国道,4786.45米,洒金互通连接兴义市洒金教育城市政道路,长度3776.563米,兴义西互通连接汕昆高速和兴义市木贾物流城,长度7358米);其中C匝道桥1号桥,长65米,上部构造采用单箱双室钢箱梁多顶顶推施工作业,下部结构采用U台,桥台采用桩基础,跨汕昆高速,收费站4处(景峰收费站、敬南收费站、洒金收费站、兴义西收费站),服务区1处(万峰林服务区),分离式立交桥5座,长度734.94米,人行天桥1座;(5)隧道工程:隧道净高5.5米,净宽11.1米,主线4293.5米/8座(单洞长度),其中毛栗坪隧道,左幅1306米,右幅1303米(左幅ZK57+849-ZK58+355段存在低瓦斯长度为506米,右幅YK57+881-YK58+335段存在低瓦斯长度为454米);短隧道2987.5米7座。?? 路面;低剂量水泥稳定碎石底基层厚度20cm:414410.64㎡,低剂量水泥稳定碎石底基层厚度21cm:179702.64㎡,水泥稳定碎石基层厚度32cm:592948.45㎡,沥青下面层厚80mm(SUP-25):406045.45㎡,沥青中面层厚60mm(改性SUP-20):965759.19㎡,沥青上面层厚40mm(SMA-13):966560.79㎡?? 交安;交通标志(单柱式131处,双柱式25处,单悬臂式83处,双悬臂式7处,门架式40处,附着式102处);里程牌:66处;百米牌:602处;警示柱1365处;桥铭牌:100处;反光环25处;防撞垫18处;交通标线:66890平方;突起路标:19136个;轮廓标9706个;立面标记:160平方;防眩板:17850块;线形诱导标:491块;Gr-A-4E:25593米;Gr-SB-2E:21673米;Gr-SB-2C:746米;Gr-SBm-2E:4688米;Grd-Am-2E:1702米;中分带活动钢护栏:657米;A匝道中分带活动护栏804米; | 2020-12-23 | |||
3 | 连霍高速(G30)新疆境内乌鲁木齐至奎屯段改扩建项目WKGJ-3 合同段 | 本合同段起点桩号K3664+000,终点桩号K3693+000,路线全长为28.997公里。公路等级:高速公路,设计时速120公里/小时。地貌特征为山前冲洪积平原地貌与近现代河谷阶地,项目地处欧亚大陆腹地,天山北坡中段,准噶尔盆地南缘,属于中温带大陆性干旱气候,降水量小,蒸发量大。路基宽度:整体式路基,宽度 42m。路面结构层:4cm细粒式沥青砼(SBS改性)上面层+6cm中粒式沥青砼(SBS改性)中面层+8cm粗粒式沥青混凝土下面层+1cm封层+36cm水泥稳定砂砾基层+16cm水泥稳定砂砾底基层。路基清表856802㎡,路基挖方*******m3,路基填方*******m3,盐渍土处理15.91km(盐渍土路段换填18741m3,复合土工膜136363㎡),湿陷性土处理16.282km(湿陷性土路段换填537667m3,冲击碾压117000㎡,灰土挤密桩77517m,防渗膜447590㎡),钢塑土工格栅*******㎡,玻纤格栅281127㎡,土工格室523924㎡,边沟、排水沟77382m,护坡混凝土32642 m3,挡土墙混凝土19066 m3,陶瓷急流槽5430m;路面级配砂砾底基层21682㎡,水稳底基层949311㎡,水稳基层977410㎡,SBS改性沥青路面(双层)*******㎡,沥青路面*******㎡,改性沥青封层965655㎡,黏层*******㎡,混凝土路面13398㎡,路缘石1365m,拦水带58311m,路面病害处理58km;大桥7座(其中:跨径10*25m桥1座总长256m,跨径4*30m桥1座总长128.04m,跨径20+30*2+20m桥1座总长107m,跨径4*25m桥4座总长430m)、中桥3座(其中:跨径20+30+20m桥1座长80m,跨径4*20m桥1座总长89.5m,跨径2*30m桥1座总长76m)、小桥4座、通道21座,盖板涵88道,圆管涵14道,老桥加固处理2座(T梁腹板增加截面加固2座,碳纤维板张拉加固1座);波形梁护栏138346m,混凝土护栏2012m,标志标牌360个,双组份反光标线41807㎡,双组份突起标线14783㎡,防眩板31012m,通信管线(集束微管)99047m,过桥管箱1412m,电焊网隔离栅62919m,桥梁防抛网2694m,收费岛19个,人手孔187个。分离式立体交叉5处,互通式立体交叉2处,匝道收费站2处,服务区1处,声屏障2000m,植树绿化2339棵(株),污水处理沉淀(净化)池、蒸发池12座。 | 2019-10-14 | |||
4 | 贵州省盘县至兴义高速公路第4合同段 | 主要工程量:本段主线全长26.842公里。路基土石方工程:路基挖方789万m3,路基填方655万m3;(2)、路基防排水工程:路基排水5.93万m3;防护工程:浆砌片石2.33万m3,混凝土21.44万m3;(3)、涵洞工程:盖板涵洞及通道涵69道(含1个倒虹吸管涵),混凝土2.91万m3,钢筋967.9吨;(4)、桥梁工程:桥梁?? 10014.6m/ 20座,其中特大桥2座:泥溪特大桥为桥长1331m,上部构造为33*40m预应力砼先简支后连续T梁(共330片),下部构造为:钢筋砼双柱式圆墩、墙式实心墩及空心薄壁墩,人工挖孔及冲击钻孔灌注桩基础,桥台为U型桥台,片石混凝土基础及桩基承台基础;三冒山特大桥:左幅1378m、右幅1340m,上部构造为左幅(34*40m)、右幅(33*40m)预应力砼先简支后连续T梁(共335片),下部构造为:钢筋砼双柱式圆墩、墙式实心墩及空心薄壁墩,人工挖孔、旋挖钻孔及冲击钻孔灌注桩基础,桥台为U型桥台,片石混凝土基础;大桥14座共长7076.6m,大海子大桥为上跨南昆铁路、桥型结构为4*30m+(81+150+81)m+9*40m预应力连续刚构+预应力砼T梁桥,采用挂篮悬臂浇注法施工;中桥4座,共长229m;天桥6座(人行及车行);(5)、互通式立体交叉工程2处;(6)、停车区1处;(7)枢纽互通:兴义东互通(桩号K86+682.620)(G75与盘兴高速枢纽互通) | 2017-01-17 | |||
5 | 都(匀)香(格里拉)高速公路贵州境六盘水至威宁(黔滇界)段路基、桥隧施工招标(二期)LWTJ-14标段 | 主要工程量:新建四车道高速公路,全长14.907km。路基挖方233.56万m3(含路床处理、低填浅挖等),路基填方289.5万m3,红粘土路段换填31.29万m3,96区碎石土填筑34.05万m3;桥梁6座,其中互通主线桥1座,分离式跨线桥2座,大桥3座,20mT梁预制安装195片,30mT梁预制安装158片,30m箱梁预制安装56片;涵洞38道;双山分离式特长隧道全长5083m,我司承建左幅ZK119+260~ZK121+980,长2720m,右幅K119+235~K121+980,长2745m。 | 2018-12-29 | |||
第二中标候选人
单位名称 | 贵州路桥集团有限公司 | ||||||
标段名称 | G356镇宁大山至落别公路改造工程K17+500~K24+200段施工招标 | ||||||
投标报价 | ********.38元 | ||||||
资质等级 | 公路工程总承包特级、公路路基工程专业承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、建筑工程总承包贰级、市政公用工程总承包壹级、港口与航道工程总承包贰级、公路路面工程专业承包壹级、铁路工程总承包叁级、隧道工程专业承包壹级、机电工程总承包贰级、公路交通工程(公路机电工程分项)专业承包贰级、电子与智能化工程专业承包贰级、公路交通工程(公路安全设施分项)专业承包贰级 | ||||||
质量目标 | 标段工程交工验收的质量评定:合格 竣工验收的质量评定:合格 | ||||||
安全目标 | 不发生任何安全生产责任事故 | ||||||
工期 | 计划工期:自总监理工程师下达开工令起 18个月内完成项目施工。 | ||||||
信用等级 | AA | ||||||
中标候选人主要人员信息 | |||||||
项目经理 | 姓名 | 罗勋 | |||||
身份证号码 | |||||||
注册建造师证书 | 中华人民共和国一级建造师注册证书 编号:贵1522011201201823 | ||||||
安全生产考核合格证 | 贵交安B(15)G06135 | ||||||
职称证书 | 黔高201300859 | ||||||
个人业绩 | 1、贵州省六盘水至盘县高速公路第14合同段 2、贵州省独山至平塘高速公路土建工程施工第二合同段 3. 兰海国家高速公路贵州境遵义至贵阳段扩容工程路基、桥隧施工(二期)11标段 | ||||||
项目总工 | 姓名 | 张乙 | |||||
身份证号码 | ********7608151635 | ||||||
安全生产考核合格证 | 贵交安B(17)G00034 | ||||||
职称证书 | 黔高201200050 | ||||||
个人业绩 | 1、贵州省六盘水至盘县高速公路第15合同段 2、贵州省余庆至安龙高速公路三都至独山段土建工程第1合同段 | ||||||
安全负责人 | 姓名 | 余松烜 | |||||
身份证号码 | 522426198804200071 | ||||||
安全生产考核合格证 | 贵交安C(15)G75050 | ||||||
职称证书 | 黔中交通〔2020〕296号 | ||||||
……① | |||||||
中标候选人项目业绩 | |||||||
序号 | 项目名称 | 项目规模 | 完成时间 | 备注 | |||
1 | 贵阳(花溪)至安顺高速公路TJ-7合同段 | 双向六车道高速公路,全长13.498913km,路基宽33.5m,设计时速为120km /h,主要工程量为:路基工程:挖方586.60万m3,填方584.54万m3;防护、排水工程42.43万m3。桥涵工程:主线桥梁878m,其中大桥665m/2座,中桥213m/3座;涵洞(含通道):2296.13m/55道。路线交叉工程:互通式立交3处,互通立交上跨桥237.1m/4座;天桥5处;主线通道桥3座。房建工程:总用地面积125078.177m2(187.61亩),场坪设计为沥青路面和景观绿化,建筑面积6714.87m2。绿化工程:含路侧绿化长度11.245Km及3个互通区、1处宁谷停车区、2处收费站景观绿化。交安工程:波形梁护栏2451m;混凝土护栏2166m;标志标牌131 套;标线1076m2;焊接网隔离栅1335m。机电工程:即幺铺互通(安顺西收费站)机电工程。 | 2017年5月28日 | ||||
2 | 贵州省余庆至安龙高速公路三都至独山段土建工程第1合同段 | 主要工程量: 本合同段起讫桩号为K0+000~K10+400,路线全长10.3991km; 1)路基土石方:路基挖方:380.6万m3,路基填方:292.3万m3。 2)桥梁工程:大桥3629.76m/10座(交圭大桥:左幅19×40m,右幅20×40m预应力砼T梁,预制安装T梁195片、猪槽滩Ⅰ号大桥:6×40m预应力砼T梁,预制安装T梁60片、猪槽滩Ⅱ号大桥:3×40m预应力砼T梁,预制安装T梁33片、单边河大桥:10×40m预应力砼T梁,预制安装T梁112片、普安Ⅰ号大桥:8×40m预应力砼T梁,预制安装T梁83片、普安Ⅱ号大桥:1×40m预应力砼T梁,预制安装T梁10片、普安Ⅲ号大桥:21×30m预应力砼T梁,预制安装T梁210片、望然寨大桥:7×30m预应力砼T梁,预制安装T梁70片、普安河大桥:17×30m预应力砼T梁,预制安装T梁170片、燕高大桥:11×20m预应力砼T梁,预制安装T梁122片)、中桥58m/1座(普安互通主线跨线桥:12+20+12m现浇箱梁)、互通式立体交叉2处(杨勇关互通、普安互通)、服务区1处(三都服务区); 3)涵洞、通道:倒虹吸34m/3道、圆管涵157.8m/13道、箱涵52.9m/3道、盖板涵1109.2m/29道; 4)防护、排水工程:浆砌片石3.01万m3、片石砼及砼11.04万m3。 | 2018年12月20日 | ||||
3 | 都(匀)香(格里拉)高速公路贵州境六盘水至威宁(黔滇界)段路基、桥隧施工招标(二期) LWTJ-10标段 | 标段为双向四车道高速公路,全长11.448KM,主要工程量: 路基工程:路基挖方约139.53万立方米,填方约285.30万立方米,路基防护7.35万立方米,排水4.87万立方米。 桥涵工程:桥涵1584米/5座,东风大桥:4*30m+4*30m预应力砼(后张)简支T梁,结构连续。结里大桥:5*30m+3*30m+4*30m+4*30m+4*30m预应力砼(后张)简支T梁,结构连续;杨家院子大桥:3*30m+3*30m预应力砼(后张)简支T梁,结构连续。四方水井大桥:4*40m+4*40m+4*40m预应力砼(后张)简支T梁,结构连续。K62+855大桥:1*40m预应力砼(后张)简支T梁,结构连续,30米预制安装T梁共计340片,40米预制安装T梁共计130片。涵洞1020.82m/24道。 隧道工程:长隧道2892米/2座(陈家院子隧道:左幅1185米,右幅1225米;苏家隧道:左幅1652米,右幅1667米);中隧道885米/1座(霍家坪子隧道:左幅898米,右幅885米),短隧道325米/1座(顶拉隧道:左幅330米,右幅325米),为分离式复合衬砌结构,经检验,初支、二衬混凝土强度、轴线偏位、结构尺寸等均能符合设计和评定要求,外观质量较好,期间未发生任何安全事故。 | 2018年12月29日 | ||||
第三中标候选人
单位名称 | 黔西南公路建设养护有限公司 | ||||||
标段名称 | G356镇宁大山至落别公路改造工程K17+500~K24+200段施工招标 | ||||||
投标报价 | ********.46元 | ||||||
资质等级 | 公路工程施工总承包贰级 | ||||||
质量目标 | 标段工程交工验收的质量评定:合格;?? 竣工验收的质量评定:合格 | ||||||
安全目标 | 不发生任何安全生产责任事故 | ||||||
工期 | 计划工期:自总监理工程师下达开工令起 18 个月内完成项目施工 | ||||||
信用等级 | AA | ||||||
中标候选人主要人员信息 | |||||||
项目经理 | 姓名 | 李凯 | |||||
身份证号码 | 522321197608020012 | ||||||
注册建造师证书 | 贵1522010201201744、00243009 | ||||||
安全生产考核合格证 | 黔交安B(05)G30087 | ||||||
职称证书 | 黔高200901447 | ||||||
个人业绩 | 1、G320盘江桥至晴隆五里公路改建工程 2、2019年G324线油路大中修工程 | ||||||
项目总工 | 姓名 | 吕天超 | |||||
身份证号码 | 522321197412190415 | ||||||
安全生产考核合格证 | 贵交安B(18)G00485 | ||||||
职称证书 | 黔高201500768 | ||||||
个人业绩 | 1、G320盘江桥至晴隆五里公路改建工程 2、兴义公路管理局2020年“迎国检”大中修(结构性、功能性修复)工程(G246线、G324线、G354线)施工SG2标段 | ||||||
安全负责人 | 姓名 | 杨俊 | |||||
身份证号码 | 522321198301250432 | ||||||
安全生产考核合格证 | 黔交安C(14)G50087 | ||||||
职称证书 | 黔中2016810031 | ||||||
中标候选人项目业绩 | |||||||
序号 | 项目名称 | 项目规模 | 完成时间 | 备注 | |||
1 | S313册亨至安龙公路改建工程第1标段 ?? | S313线K0+000~K23+000段公路改建工程,全长22.713公里,公路等级:二级公路,路基宽度8.5米,设计行车速度40公里/小时,路面类型采用15、20厘米级配碎石底基层,30厘米水泥稳定碎石基层,6厘米AC16中粒式沥青混凝土+1厘米下封层。 | 2018年12月 | ||||
2 | G320盘江桥至晴隆五里公路改建工程 | G320线k0+000-k20+806.842段,全长21.55km,公路等级:二级公路,路基宽度8.5米,设计行车速度40公里/小时,路面类型采用20厘米级配碎石底基层,30厘米水泥稳定碎石基层,6厘米AC16中粒式沥青混凝土+1厘米下封层。 | 2018年12月 | ||||
3 | S313兴仁至普安青山公路改建工程施工第一标段 | S313线K0+000~K15+400段公路改建工程,全长15.4公里,二级公路;设计速度:40km/h;路基宽度:8.5米;最大纵坡9%有7处,最小平曲线半径20m,有8处,汽车荷载等级:公路-II级。路面类型采用10、20厘米级配碎石底基层,30厘米水泥稳定碎石基层,6厘米AC16中粒式沥青混凝土。 | 2018年12月 | ||||
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