0226项目-底盘合装设备改造（三次）-中标公告
0226项目-底盘合装设备改造（三次）-中标公告
中标候选人公示
公示结束时间：2022-02-19 17:03:38
标段名称：0226项目-底盘合装设备改造（三次）
标段编号：0736-ZB********/01
一、中标候选人排序、名称、投标报价情况：
中标候选人排名 | 名称 | 投标报价（元人民币） |
第一名 | 武汉博锐机电设备有限公司 | ******* |
第二名 | 大连顺诚自动化设备有限公司 | ******* |
二、投标人被否决情况：
| 被否决投标人一： 沈阳新松机器人自动化股份有限公司 | |||
| 序号 | 评审因素 | 否决条款 | 评审结果 |
| 1 | 投标文件格式 | 投标文件封面应有法定代表人签字或加盖单位公章；其他格式文件应符合招标文件第六章“投标文件格式”的规定 | 不合格 |
| 2 | 财务要求 | 供应商应有健全的财务制度：提供2019、2020年有效的公司财务报表（包括资产负债表和利润表）或审计报告。投标人的成立时间晚于规定年份的，应提供成立以来的公司财务报表或审计报告。 | 不合格 |
| 3 | 业绩要求 | 投标人近3年（2018年至今）在乘用车主机厂（年产量不低于20万辆）直接或间接设计制造至少2个底盘整体合装及自动拧紧机器人相关项目，在投标文件中提供项目合同或技术协议或验收单等证明材料。 | 不合格 |
| 4 | 投标报价 | 1）投标人应当接受评标委员会按照评标办法中规定的对其投标报价的算术错误及其他错误的修正；2）投标报价不得被评标委员会认定低于成本价； 3）投标人的投标报价不得超过最高投标限价。 | 不合格 |
| 5 | 技术支持资料 | 投标文件中应针对招标条件中列明的重要技术指标提供技术支持资料。技术支持资料可以是制造商公开发布的印刷资料或其官网资料，检测机构出具的检测报告或其官网资料，或评标委员会认可的投标文件中的技术方案描述。 | 不合格 |
| 6 | 第五章中的“★”项条款 | 2.4.4.3★定位支点在托盘平面上的位置精度需≤Φ0.5mm，高度方向预留可调整垫片，投标文件中需对位置精度保证方法进行详细方案说明。2.4.4.4★合装托盘分为前、中、后三个部分，且合装托盘需有万向浮动机构，X/Y向浮动范围为±50mm，并设有浮动自动锁止、解除机构，在合装时浮动打开并自由浮动无卡滞，投标文件中需对浮动机构及原理进行图示说明。2.4.4.5★前、中、后三部分托盘分别独立浮动，浮动机构锁死后在底座框架上的X/Y定位精度为±0.5mm。投标文件中需对定位精度保证方法进行方案说明。 | |
| 7 | 第五章中的“★”项条款 | 2.4.4.10★拧紧杆需在xy平面内有一定的浮动，浮动范围≤±3mm，且在拧紧时保证垂直不倾斜，投标文件中需对拧紧杆浮动方式进行详细方案说明。 | 不合格 |
| 8 | 第五章中的“★”项条款 | 2.4.4.13★拧紧杆安装后的安装位置精度≤Φ0.5mm。 | 不合格 |
| 9 | 第五章中的“★”项条款 | 2.4.4.15★托盘上需设有可供三坐标测量仪建立坐标系的结构，投标时提供详细方案说明。 | 不合格 |
| 10 | 第五章中的“★”项条款 | 2.4.4.19★基础托盘主体框架使用钢管焊接成型，托盘支点采用铬钢材料，局部进行加强，并做热处理，要求热处理后托盘硬度≥HRC60，并提供具有CANS资质的第三方检测机构的检测报告；支点表面镀铬处理，定位面和孔位采用数控龙门铣一次加工，喷涂时加工面和孔位做特殊防护，不得沾染油漆，采用静电喷涂。2.4.2.20★托盘支点采用放倒式结构，投标时需提供支点具体设计方案，方案中需说明支点表面镀铬后，对支点与底座配合尺寸的影响以及如何保证支点安装及定位精度。 | 不合格 |
| 11 | 第五章中的“★”项条款 | 2.4.5.1★基础托盘增加水平直线滑轨及车型轴距定位槽，使得合装托盘可沿滑轨滑动，以满足不同车型轴距需求，轴距调整范围3000mm-4000mm。定位槽位置精度≤±0.5mm，投标文件中需对轴距调整结构进行详细图示说明。2.4.5.2★直线滑轨采用博世或同等及以上级别国际一线品牌，投标时提供详细品牌信息。 | 不合格 |
| 12 | 第五章中的“★”项条款 | 2.4.6.2★检具应使用轻便，便于收纳管理，检具上设有可供三坐标测量仪建立坐标系的结构，投标时提供检具使用方案，包括存储、吊运、检验等过程。2.4.6.3★检具对应托盘支点处位置精度≤Φ0.5mm。 | 不合格 |
| 13 | 第五章中的“★”项条款 | 2.4.7.2★拧紧轴采用阿特拉斯、博世、马头或同等及以上级别国际一线品牌，工艺目标值需在拧紧轴上限扭矩的20%-90%范围内，投标文件中提供拧紧轴样本资料。2.4.7.3★新增的控制器，需具备线缆快插功能，兼容现场拧紧轴（QST80-450CT-T50），投标时对所选拧紧轴及控制器型号进行详细说明。 | |
| 14 | 第五章中的“★”项条款 | 2.4.7.5★控制器可存储至少100套程序，100组job内容，可通过操作者手动选择、扫码枪扫码识别车型并下发信号、系统识别车型下发信号三种模式进行程序切换，控制器可存储至少10000组拧紧数据及20组拧紧曲线，重新联网后可自动上传已存储的数据；数据存储的格式能够以Excel等常用办公软件直接打开；所存储的拧紧数据应包括车辆VIN号、车型、拧紧内容、拧紧结果等信息，投标文件中提供控制器样本或其他证明材料。 | 不合格 |
| 15 | 第五章中的“★”项条款 | 2.4.7.7★设备能力：Cmk≥1.67；手持状态Cpk≥1.33，设备出厂需提供Cmk报告，现场进行测试并提供Cpk报告。 | 不合格 |
| 16 | 第五章中的“★”项条款 | 2.4.7.12★要求设备具备拧紧结果信息实时采集并上传上位系统的功能，如车序信息、力矩信息、转角信息、拧紧曲线等，拧紧曲线采集并上传系统所需的软硬件需本项目一并提供，不得额外增加成本。 | 不合格 |
| 17 | 第五章中的“★”项条款 | 2.4.7.14★使用寿命：不少于500万次有效拧紧；维护保养周期不得低于25万次，维护成本不得高于1500元/次，投标文件中提供使用寿命的证明材料。 | 不合格 |
| 18 | 第五章中的“★”项条款 | 2.4.7.18★拧紧轴发生故障将发出报警信息，记录并显示自我诊断的结果，自诊断信息如：温度过高、过电压、过电流、传感器零点漂移超差等，通过故障代码的方式显示；投标方应提供所有故障代码对应信息和维修解决措施的中文说明文件。2.4.7.19★拧紧轴保证在单点拧紧时间＜6s，拧紧轴不得出现因发热导致的工具报警问题，在投标文件中需对极限拧紧工况进行说明，包括拧紧扭矩范围，转速及占空比等；2.4.7.20★拧紧结果可即时显示在显示屏上，显示数据清晰可见； | 不合格 |
| 19 | 第五章中的“★”项条款 | 2.4.8.2★投标方必须开放其拧紧设备与网络连接所需的通讯协议，内置以太网网口，内建TCP/IP通讯协议，能够实现总线控制或以太网网络通讯，支持大型数据库如SQL和ORACLE，实现数据安全储存。 | 不合格 |
| 20 | 第五章中的“★”项条款 | 2.4.9.3★快换盘选用ATI或同等及以上级别国际一流品牌，承重能力应≥20KG，静态抗扭矩能力≥450Nm，保证切换工具后，快换装置不会因为机器人高速移动产生晃动；投标时提供拧紧轴快换方案。 | 不合格 |
| 21 | 第五章中的“★”项条款 | 2.4.9.6★拧紧轴切换时，保证在以下误差内拧紧轴快换机构仍正常工作：X/Y方向偏移±1mm，倾角±0.7°，转角±1°，投标时提供相关文件证明。 | 不合格 |
| 22 | 招标文件第五章中的其他未在本表中列明的“★”项条款 | 满足招标文件要求 | 不合格 |
三、提出异议的渠道和方式：
1、投标人或者其他利害关系人对本招标项目的评标结果有异议的，应当于公示期内向招标人或招标代理机构提出，并将《异议书》上传至中国一汽电子招标采购交易平台（https://etp.faw.cn/）。《异议书》由异议人单位负责人或单位负责人授权的人签字并盖章，异议应当有明确的请求和必要的证明材料。异议人应保证其提出异议内容及相应证明材料的真实性及来源的合法性，并承担相应的法律责任。
2、有下列情形之一的异议，不予受理：
1）异议人不是投标人或者其他利害关系人的；
2）《异议书》未按规定签字或盖章；
3）异议没有明确请求的，或者未提供相应证明材料的；
4）异议涉及招标评标过程具体细节、其他投标人的商业秘密或其他投标人的投标文件具体内容但未能说明内容真实性和来源合法性的；
5）由于投标人自身原因导致错误的；
6）未在规定期限内在中国一汽电子招标采购交易平台上提出的。
3、异议处理负责人及联系方式：
名称：长春一汽国际招标有限公司
地址：长春市汽开区东风大街3462号
联系人：冯蕊
电话：********
长春一汽国际招标有限公司
2022年02月18日
标签: 设备改造
0人觉得有用|
招标
|
长春一汽国际招标有限公司 关注我们可获得更多采购需求 |
关注 |
最近搜索
无
热门搜索
无
