| 第一中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|
| 东莞市轨道交通有限公司 | 东莞市城市快速轨道交通R2线（东莞火车站东莞虎门站段）工程勘察设计总承包 | | ******** | R2线是东莞市城市快速轨道交通线网的骨干线路，首建工程（东莞火车站～东莞虎门站段）线路总长37.785km，其中地下线长33.601km，高架线长3.770km，过渡段长0.415km。全线共设车站15座，其中地下车站14座，高架车站1座，其中换乘站4座；设计时速120km/h，车辆采用最高运行速度为120km/h的B型车（鼓型车体）；工程投资概算总额为180.12亿元。 | ********0 | 周勇 |
| 成都轨道交通集团有限公司（原成都地铁有限责任公司） | 成都市轨道交通17号线一期工程勘察设计总承包 | | ******** | 成都市轨道交通17号线一期工程，线路长25.7km，其中高架段长约5.5km，过渡段长约0.5km，地下段长约19.7km，共设车站9座，其中高架站2座，地下站7座，平均站间距3.153km。 | ********0 | 张海波 |
| 成都轨道交通集团有限公司 | 成都轨道交通30号线一期工程可行性研究及勘察设计总承包 | ******** | | 成都轨道交通30号线一期工程设计范围包含初步设计、招标设计、施工图设计、BIM应用、施工图预算编制等及各阶段所必须的全部勘察文件的编制。线路长度约24.78km，全地下线，设站24座，车辆段和停车场各1座。项目总投资191亿元。 | ********0 | 陆建华 |
| 成都轨道交通集团有限公司（原成都地铁有限责任公司） | 成都地铁18号线工程勘察设计总承包 | | ******** | 成都地铁18号线工程始于火车南站，终于天府国际机场站，中间南北向经天府新区并东西向横穿龙泉山。正线全长61.78km，共设置9座车站，其中8座地下站，1座地面站，平均站间距6.5km。在10、18号线设置联络线，联络线全长约11.45km。 | ********0 | 张海波 |
| 广安市交通运输局 | 广安市城市轨道交通线网规划及客流调查分析和预测 | | ******** | 广安市城市轨道交通线网规划及客流调查分析和预测：根据《城市轨道交通线网规划编制标准》和线网规划建设指导意见，线网规划的主要内同应包括但不限于：城市及城市交通规划和发展分析；交通需求分析；城市轨道交通建设的必要性分析；城市轨道交通功能定位与发展目标；线网方案与评价；系统规模、系统模式与运输能力研究；车辆基地、主变电所等主要设施布局研究；换乘枢纽、站点分布、联络线分布研究；运营组织研究；资源共享研究；分期建设时序研究；交通衔接研究；规划用地控制要求；规划实施的相关建议。 | ******* | 周天星 |
| 贵阳市城市轨道交通有限公司 | 贵阳市轨道交通2号线二期工程可行性研究报告 | | 20161003 | 贵阳市轨道交通2号线二期工程线路全长12.87公里，其中地下线9.95公里、高架线长2.92公里。设置车站8座。估算总投资80.09亿元。 | 490000 | 张海波 |
| 深圳市地铁集团有限公司 | 深圳市城市轨道交通13号线工程可行性研究 | | 20180413 | 深圳市城市轨道交通13号线工程联系石岩、后海、公民的轨道快线，预留远景延伸至东莞的条件，线路主要沿科苑大道、松白路敷设，全长38.6km，采用地下+高架敷设，设站20座，投资匡算约340亿元。根据初步设计研究，13号线跨境延伸至松山湖与东莞R1、R3线换乘，长约15km线路，投资匡算暂估132亿元。 | 13024000 | 周勇 |
| 贵阳市城市轨道交通有限公司 | 贵阳市轨道交通S2号线一期北段工程可行性研究报告及配套专题报告编制 | | 20170120 | 贵阳市轨道交通S2线一期北段工程（贵阳东站～西南商贸城站）线路长32.52km，其中地下线31.43km，高架及过渡段1.09km。共设车站17座，均为地下站，最大站间距4684m，最小站间距842m，平均站间距1958m。 | 8180000 | 张海波 |
| 曲靖市珠江源大城市轨道交通建设领导小组办公室 | 曲靖市城市轨道交通线网规划 | | 20161212 | 曲靖市城市轨道交通线网规划：根据《城市轨道交通线网规划编制标准》和线网规划建设指导意见，线网规划的主要内同应包括但不限于：城市及城市交通规划和发展分析；交通需求分析；城市轨道交通建设的必要性分析；城市轨道交通功能定位与发展目标；线网方案与评价；系统规模、系统模式与运输能力研究；车辆基地、主变电所等主要设施布局研究；换乘枢纽、站点分布、联络线分布研究；运营组织研究；资源共享研究；分期建设时序研究；交通衔接研究；规划用地控制要求；规划环境影响评价；规划实施的相关建议。 | 3500000 | 刘福华 |
| 宜宾市城乡规划局 | 宜宾市城市轨道交通线网规划 | | 20160831 | 宜宾市城市轨道交通线网规划：根据《城市轨道交通线网规划编制标准》和线网规划建设指导意见，线网规划的主要内同应包括但不限于：城市及城市交通规划和发展分析；交通需求分析；城市轨道交通建设的必要性分析；城市轨道交通功能定位与发展目标；线网方案与评价；系统规模、系统模式与运输能力研究；车辆基地、主变电所等主要设施布局研究；换乘枢纽、站点分布、联络线分布研究；运营组织研究；资源共享研究；分期建设时序研究；交通衔接研究；规划用地控制要求；规划环境影响评价；规划实施的相关建议。 | 4080000 | 刘福华 |
| 成都轨道交通集团有限公司（原成都地铁有限责任公司） | 成都轨道交通9号线一期工程勘察设计总承包 | | ******** | 成都轨道交通9号线一期工程为连接各射线方向快速市域线的快速连接环线，是成都市首条全自动无人驾驶的地铁线路，也是中国中西部地区首条全自动无人驾驶的地铁线路，线路全长约23.9km，全部采用地下线敷设方式，共设车站11座。工程总投资159.264亿元。 | 334352900 | 张海波 |
| 自贡市规划管理局 | 自贡市城市轨道交通线网规划编制 | | ******** | 自贡市城市轨道交通线网规划编制：根据《城市轨道交通线网规划编制标准》和线网规划建设指导意见，线网规划的主要内同应包括但不限于：城市及城市交通规划和发展分析；交通需求分析；城市轨道交通建设的必要性分析；城市轨道交通功能定位与发展目标；线网方案与评价；系统规模、系统模式与运输能力研究；车辆基地、主变电所等主要设施布局研究；换乘枢纽、站点分布、联络线分布研究；运营组织研究；资源共享研究；分期建设时序研究；交通衔接研究；规划用地控制要求；规划环境影响评价；规划实施的相关建议。 | 3900000 | 刘福华 |
| 合肥市轨道交通集团有限公司（原合肥城市轨道交通有限公司） | 合肥市轨道交通2号线工程勘察设计总承包 | | 20171231 | 合肥市轨道交通2号线设计全长27.764km，均为地下线。共设车站24座，工程总投资189.95亿元。 | 248880000 | 漆文年 |
| 云南省铁路建设领导小组办公室 | 滇中城市群城际铁路网规划研究 | | 20170731 | 滇中城市群城际铁路网规划研究，主要研究内容包括：云南省经济社会发展及存在问题；城际铁路网建设必要性；城际铁路运输需求预测；城际铁路网分期建设方案；城际铁路引入昆明枢纽方案；城际铁路网实施规划；城际铁路投融资模式研究；规划效果综合评价；保障措施及建议。 | 1980000 | 张小强 |
| 成都轨道交通集团有限公司（原成都地铁有限责任公司） | 成都地铁3号线二、三期工程勘察设计总承包 | | 20181226 | 成都地铁3号线二期工程呈西南-东北向，线路全长17.24km，共设置车站11座，设置停车场及主变电所各一座。成都地铁3号线三期工程线路全长12.3km，共设置车站9座，设置主变电所一座。项目总投资171.47亿元。 | 314053700 | 张海波 |
| 泸州市城乡规划管理局 | 泸州市城市轨道交通线网规划 | | 20170131 | 根据《四川省城镇体系规划（2001-2020）》、《泸州市城市总体规划（2013-2030）》、《泸州市城市综合交通体系规划（2012-2030）》等相关规范范围的界定，本次规划将研究范围界定为市域、城市规划区、中心城区三个层次。重点研究区域为泸州市辖三区-泸县-合江构成的北部大都市圈和中心城区范围。 | 2580000 | 刘福华 |
| 广西壮族自治区交通运输厅 | 广西城际铁路网规划（含环评规划） | | 20190228 | 根据广西经济社会发展需要，结合广西铁路建设现状和发展规划，深入研究广西城际铁路网的功能定位和建设必要性，提出广西城际铁路网构成、规划项目和建设时序，形成广西城际铁路网规划（含环评规划）报批稿。最终形成广西城际铁路网规划（含环评规划）报告。 | 2000000 | 张小强 |
| 瑞丽市发展和改革局 | 瑞丽市城市轨道交通线网规划 | | 20170102 | 瑞丽市城市轨道交通线网规划：根据《城市轨道交通线网规划编制标准》和线网规划建设指导意见，线网规划的主要内同应包括但不限于：城市及城市交通规划和发展分析；交通需求分析；城市轨道交通建设的必要性分析；城市轨道交通功能定位与发展目标；线网方案与评价；系统规模、系统模式与运输能力研究；车辆基地、主变电所等主要设施布局研究；换乘枢纽、站点分布、联络线分布研究；运营组织研究；资源共享研究；分期建设时序研究；交通衔接研究；规划用地控制要求；规划环境影响评价；规划实施的相关建议。 | 1800000 | 刘福华 |
| 成都轨道交通集团有限公司 | 成都轨道交通19号线二期工程可行性研究及勘察设计总承包 | | 20170724 | 成都轨道交通19号线二期工程线路全长42.87公里，均为地下线，共设地下车站12座。项目工程总投资355.18亿元。 | 424719971 | 陆建华 |
| 昆明轨道交通集团有限公司（原昆明轨道交通有限公司） | 昆明市轨道交通3号线工程可行性研究及勘察设计总承包 | | 20170831 | 昆明市轨道交通3号线是连通昆明主城区东西的骨干线路，起始于西山公园站，终止于东部汽车站，由西向东方向，线路全长23.35km，共设置车站20座，设置车辆段、停车场各1座，主变电所2座。工程总投资约149亿元。 | 160000000 | 陈永江 |
| 深圳市地铁集团有限公司 | 深圳市城市轨道交通13号线工程勘察设计总承包 | 20160801 | | 深圳市城市轨道交通13号线工程联系石岩、后海、公民的轨道快线，预留远景延伸至东莞的条件，线路主要沿科苑大道、松白路敷设，全长38.6km，采用地下+高架敷设，设站20座，投资匡算约340亿元。根据初步设计研究，13号线跨境延伸至松山湖与东莞R1、R3线换乘，长约15km线路，投资匡算暂估132亿元。 | 1126146000 | 周勇 |
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
|---|
| 东莞市轨道交通有限公司 | 东莞市城市快速轨道交通 R2 线（东莞火车站-东莞虎门站段）工程勘察设计总承包 | | ******** | 东莞R2线是东莞市城市快速轨道交通网的骨干线路，首期工程(东莞火车站一东莞虎门站段)线路全长37.785km，全线共设车站15座，其中地下车站14座，高架站1座，包括4座换乘站，建筑面积超过10万平方米。茶山站~榴花公园站区间、榴花公园站~下桥站区间、蛤地站~陈屋站区间3个区间隧道管片外径6.7米，内径6.0米。R2线共设2座主变电所、1座车辆段和1座线网控制中心，工程投资概算总额为180.2亿元。列车最高运行速度为120km/h。 | ********0 | 林刚 |
| 深圳市地铁集团有限公司 （原深圳市地铁有限公司） | 深圳地铁 2 号线勘察设计总承包 | | 20101231 | 深圳地铁2号线工程起于蛇口客运港站，止于世界之窗站，线路全长约15.1km，均为地下线，全线共设车站12座，设车辆段一座，主变电站一座，1、2号线联络线及系统控制中心。2号线工程总投资69.4亿元。 | 120796000 | / |
| 深圳市地铁集团有限公司（原深圳市地铁有限公司） | 深圳地铁 2 号线东延线工程勘察设计总承包 | | 20110630 | 深圳地铁2号线东延线工程起于世界之窗北端，止于罗湖区新秀片区，全长20. 65km，线路穿过华侨城、安托山、香蜜湖片区、景田北片区、福田中片区、华强北片区，在大剧院站与1号线换成后，沿深南大道向东至新秀片区。全线设站十七座。全线区间均为地下区间，车站均为地下车站。东沿线项目总投资119.1亿元，技术经济指标5.77亿元/km。 | 241735800 | / |
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
|---|
| 四川省发展和改革委员会、重庆市发展和改革委员会 | 成渝经济区城际铁路网规划研究 | | 20151231 | 本次规划城际项目共23个，总长4356km，按时序分近期1008km、远期2064km，远景1284km；按地域分四川境内2709km、重庆境内1647km。项目总投资3914亿元，按时序分近期投资969亿元、远期1942亿元、远景1003亿元；按地域分四川境内投资2475亿元、重庆境内投资1439亿元。 | 500000 | 张小强 |
| 深圳市地铁集团有限公司（原深圳市地铁有限公司） | 深圳市地铁3号线工程勘察设计总承包 | | 20110830 | 深圳地铁3号线工程线路起自于红岭中路站，止于龙兴街站，正线全长32.913km，其中地下线长6.92km，高架线长25.713km。设车站21座，其中红岭中路站至布心站等6座车站为地下站，布吉联检站至龙兴街站等14座车站为高价站，塘坑站为半地下站。深圳市地铁3号线工程在老街站与1号线换乘、塘坑站与5号线换乘、布吉客运站与广深地铁换乘，并与龙兴街站预留与城际铁路规划线的换乘条件。深圳市地铁3号线工程车辆段设置在横岗，用地约32.3ha，总投资106亿元。 | 219882000 | 刘奇峰 |
| 深圳市地铁集团有限公司（原深圳市地铁有限公司） | 深圳地铁2号线东延线工程勘察设计总承包 | | 20110630 | 深圳地铁2号线东沿线工程起于世界之窗北段，止于罗湖区熏修片区，全长20.65km，线路穿过华侨城、安托山、香蜜湖片区、景田北片区、福田中心区、华强北片区，在大剧院站与1号线换乘后，沿深南大道向东至新秀片区。全线设站十七座。全线区间均为地下区间，车站均为地下车站。东沿线项目总投资119.1亿元，技术经济指标5.77亿元/km。 | 241735800 | 周勇 |
| 云南省发展和改革委员会 | 滇中城市群城际铁路网规划研究 | | 20170730 | 规划滇中城市群新建城际铁路网将在以昆明为核心，形成“四射四联”的总体布局，规划总里程140km。四射：呈贡-江川（玉溪）、昆明-楚雄、（昆明）呈贡（石林）-陆良-罗平、昆明-武定-元谋-攀枝花；四联：玉溪-楚雄、师宗-泸西-弥勒-江川、陆良-曲靖-会泽、大理-丽江 | 1980000 | 张小强 |
| 广西壮族自治区交通运输厅 | 广西城际铁路网规划（含环评规划） | | 20190228 | 项目成果是指导广西北部湾及周边地区城际铁路建设的指导性规划，有助于加快广西城际铁路建设，实现市市通高铁，全面支撑引导北部湾及周边地区经济社会发展，密切广西各地市间经济联系；弥补国家中长期铁路网在广西北部湾及周边地区的缺憾，填补路网空白，织补路网联络，是区域铁路网的有力补充;对完善区域综合交通运输体系，实现区域经济融合发展具有重要作用。 | 2000000 | 张小强 |
| 云南省发展和改革委员会 | 滇中城市群城际铁路网规划研究修编 | | 20200630 | 根据规划方案，滇中城市群城际铁路网规划以昆明为核心，形成“一环四射五联”+“两市域线”的总体布局。规划总里程2316km，其中城际铁路里程2126km，市域铁路里程190km。“一环”：陆良-曲靖、曲靖-寻甸、寻甸-武定、南华-永仁、楚雄-玉溪、玉溪-弥勒、弥勒-师宗；“四射”昆明-楚雄-大理、昆明-陆良-罗平、昆明-元谋、昆明-玉溪；“五联”：大理-丽江、罗平-兴义、元谋-攀枝花、曲靖-宣威-六盘山、玉溪-新平-临沧；“两市域线”：环滇池市域铁路线、安民-嵩山市域铁路线。规划近期新建城际铁路5条，全长799km，总投资1342亿元；远期新建城际7条，总长度564km、总投资835亿元；远景新建城际5条，总长度679亿元；其中近期新建73kn、投资328亿元。 | 2980000 | 张小强 |
| 深圳市地铁集团有限公司（原深圳市地铁有限公司） | 深圳市城市轨道交通11号线工程设计总承包 | | 20151230 | 深圳轨道交通11号线由南至北穿过深圳市福田区、南山区和宝安区，连接深圳中心组团、南山组团、宝安中心组团和西部工业组团，贯穿于深圳中西部发展轴上。线路正线全长51.7km，其中地下现场39.4km，高架线长11.0km，沿线共设置有17座车站，其中地下站13座，高架站4座；本线车辆基地按1段1场布置，全线共设置4座主变电所。11号线工程总投资316.8亿元。 | 485940000 | 刘奇峰 |
| 深圳市地铁集团有限公司（原深圳市地铁有限公司） | 深圳地铁2号线勘察设计总承包 | | 20101231 | 深圳地铁2号线工程起于蛇口客运港站，止于世界之窗站，线路全长约15.1km，均为地下线，全线共设车站12座，设车辆段一座，主变电站一座，1、2号线联络线及系统控制中心。2号线工程总投资69.4亿元。 | 120796000 | 周勇 |
| 红河哈尼族彝族自治州发展和改革委员会 | 滇南城市群城际轨道交通线网规划 | | 20150630 | 滇南城市群是我国深化新一轮西部大开发，担当重任的核心区域：云南省区域一体化先行区，面向南亚东南亚开放的重要支点。为引导滇南城市群城镇体系发展，推进城市化进程，完善滇南城市圈综合交通体系，适应城际客流出行的需要，滇南城市群城际轨迹交通规划“T+联线”型线网主骨架方案，总规模168.1km，投资173.5亿元。 | 600000 | 张小强 |
| 第二中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 成都轨道交通集团有限公司 | 成都市轨道交通11号线一期工程勘察设计总承包 | | ******** | 成都市轨道交通11号线一期工程线路全长22.08公里，全地下敷设，共设车站18座，设车辆段1座，主变电所2座。批复概算额为168.4亿元。 | 323460000 | 刘敬军 |
| 长沙市轨道交通四号线建设发展有限公司 | 长沙市轨道交通2号线西延二期工程勘察设计总承包项目 | 20200423 | | 长沙市轨道交通2号线西延二期工程线路北起于长沙西站（原规划金桥枢纽），沿望雷大道往南引入梅溪湖核心片区，再沿梅溪湖中轴线往东穿越西三环，止于2 号线西延一期工程起点站梅溪湖西站（不含），线路全长约13.82km，设车站11座，均为地下站。全线设置青山路停车场一座，与6号线共享梅溪湖主变电站。初/近/远期车辆均采用B型车6辆编组，正线最高运行时速80km/h。 | 260710900 | 林作忠 |
| 郑州市轨道交通建设中心 | 郑州市轨道交通工程可行性研究及配套专题报告（C包：7号线一期工程可行性研究及配套专题报告） | | 20200701 | 郑州市轨道交通7号线一期工程线路全长26.9公里，均为地下线，设车站20座，轨道交通换乘车站11座，平均站间距1392米，最大站间距2311米（英才街站-龙门路站），最小站间距936米（鹿砦站—古玩城站）。一期工程新建一段一场，在线路北端绕城铁路以北设东赵停车场，线路南端绕城高速以南设南环车辆段。项目投资约208亿元。 | 16460000 | 黄珍 |
| 常州市城市轨道交通线网规划 | 常州市规划局 | | 20191010 | 常州市轨道交通线网规划范围为常州市中心城区，面积818平方公里。规划线网由7条线路组成，线网总规模292公里，设站157座，投资规模约2000亿元。其中，1号线一期工程已于2019年9月建成通车，线路长34.24km、设站29座，运营状况良好；2号线一期工程线路长19.98km，已开工建设。 | 2375000 | 黄永柳 |
| 平顶山市发展和改革委员会 | 平顶山市城市轨道交通线网规划 | | 20160930 | 线网方案由4条城市轨道交通线路组成，线路总长162.4公里，设车站66座，其中换乘站8座。投资规模594亿元。 | 1000000 | 尤勍 |
| 洛阳市轨道交通有限责任公司 | 洛阳市轨道交通2号线一期工程可行性研究及设计总体总包 | 20170330 | | 洛阳市轨道交通2号线一期工程线路全长18.3公里，设车站15座，全地下线，设车辆段1座，主变电站1座，工程总投资140.3亿元。 | 73790000 | 张扬 |
| 杭州市地铁集团有限责任公司 | 杭州地铁8号线一期（文海南路站-江东站）工程可行性研究项目 | | 20171128 | 杭州地铁8号线一期工程线路全长17.1km，均为地下线，设站9座，其中换乘站2座，设车辆基地1座（新湾车辆基地），主变电所利用7号线建设的江东三路主变电所，控制中心共享1号线的七堡控制中心。工程投资额122亿元。 | 1895000 | 胡卫民 |
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
|---|
| 福州市发展和改革委员会 | 福州市轨道交通线网规划(2017年修编)和第三轮建设规划项目 | | 20180630 | (一)线网规划远期规划年限为2020年，规划范围为城市规划区范围，包括原规划中心城区范围和长乐区。远景规划年限为2050年，规划范围为福州市域。调整后远期线网方案仍由6条线组成，线网总厂209.5km，设站137座。调整后远景线网方案仍由9条线组成，线网总厂343.7km，设站198座。其中，1号线一起，2号线已建成通车，总里程月53.40kn，运营状况良好。（二）第二轮建设规划中期调整规划期调整为2015-2023年。涉及项目包含新增2号线延长线工程服务马尾，以及调整6号线东段末端线路由长了机场调整至滨海新城核心区，规划调整设计2个项目，共22.17km，设站18座。 | 1180000 | 解振全 |
| 常州市自然资源和规划局 | 常州市城市轨道交通线网规划 | | 20171231 | 常州市城市轨道交通线网规划范围分为市域、城市规划区和城市集中建设区三个层次，规划重点范围为城市集中建设区。规划线网由7条线路组成，线网总规模292公里。其中，1号线-期工程已于2019年9月建成通车，线路长33. 84km、设站29座，运营状况良好; 2号线一期工程线路长约19. 7km，已开工建设。 | 2375000 | / |
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 福州市铁路（轨道）建设办公室 | 福州市城市轨道交通4号线一期工程可行性研究 | | 20170629 | 福州市轨道交通4号线一期工程（洪湾北路站~螺洲镇站）起于金山华溪北路，终于螺洲镇（预留延伸条件），线路全长26.7公里，为全地下线，共设22座车站，其中换乘站7座，全线设一段一场，分别为濂江车辆段和洪塘停车场。控制中心与1号线等达道站附近合建，工程总投资估算约228.312亿元。 | 1375000 | 康维东 |
| 福州市发展和改革委员会 | 福州市轨道交通线网规划(2017年修编)和第三轮建设规划项目 | | 20180630 | (一)线网规划远期规划年限为2020年，规划范围为城市规划区范围，包括原规划中心城区范围和长乐区。远景规划年限为2050年，规划范围为福州市域。调整后远期线网方案仍由6条线组成，线网总厂209.5km，设站137座。调整后远景线网方案仍由9条线组成，线网总厂343.7km，设站198座。其中，1号线一起，2号线已建成通车，总里程月53.40kn，运营状况良好。（二）第二轮建设规划中期调整规划期调整为2015-2023年。涉及项目包含新增2号线延长线工程服务马尾，以及调整6号线东段末端线路由长了机场调整至滨海新城核心区，规划调整设计2个项目，共22.17km，设站18座。 | 11180000 | 黄永柳 |
| 第三中标候选人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 |
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| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 |
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 |
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注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901；又如2015年9月，填写为201509；再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
