A3301010060500841001221文一路（紫金港立交-荆长大道）提升改造工程隧道工程(2022-04-06)

招 标 正 文
 

A3301010060500841001221文一路（紫金港立交-荆长大道）提升改造工程隧道工程(2022-04-06)

关于中标候选人的公示
公示期：2022-04-07至2022-04-11
兹有
建设单位<杭州市城市基础设施建设管理中心>的工程<文一路（紫金港立交-荆长大道）提升改造工程隧道工程>,
项目编号为<A330*****605008*****221>,已经评标委员会评审, 现对拟中标人予以公示。
排名单位名称项目经理（总监）投标价格万元工期得分造价师其他
1中铁隧道局集团有限公司刘德义******.6677540日历天95
资格条件对业绩的要求：
自2017年1月1日以来承接过或完成过管片外径13.7米及以上的市政盾构隧道工程业绩。n说明：（1）在建项目时间以合同签订日期为准，完工项目时间以竣工验收日期为准。（2）认可联合体业绩（投标人在联合体业绩中承担的施工内容须含管片外径13.7米及以上的市政盾构隧道工程），不认可分包业绩。n证明材料：（1）在建项目须同时提供中标通知书及合同；（2）完工项目须同时提供中标通知书、合同及竣工验收证书；（3）如上述资料载明的同一信息存在不一致时，按先中标通知书、再合同、最后竣工验收证书的顺序进行认定；（4）如上述资料均未能体现项目特征的，还须同时提供初步设计批复复印件及业主证明材料原件扫描件。（5）联合体业绩的，须提供联合体协议书的原件扫描件。
评标办法对业绩的评审标准：
1、企业业绩（0-3.0分）：n（1）2017年1月1日以来，完成过管片外径11.3米及以上的市政盾构隧道工程的，每个得0.5分，最高得0.5分;n（2）2017年1月1日以来，完成过管片外径13.7米及以上的市政盾构隧道工程的，每个得1.5分，最高得3.0分;n单位业绩分累计最高得3.0分。n说明：（1）资格条件业绩可计分；（2）其他要求与资格条件业绩的“说明”要求一致。n证明材料：与资格条件业绩的“证明材料”要求一致。
中标候选人业绩：
中标候选人：中铁隧道局集团有限公司
1、资格条件业绩公示汇总表
该业绩证明对象业绩名称建设单位（项目业主）与评审有关的业绩和各指标要求提交证明材料内容评审结论
中铁隧道局集团有限公司珠海隧道工程TJ2标段珠海市轨道交通有限公司合同签订时间：2020年12月8日。 合同金额：******.9977万元。 工程内容：本标段西起现状珠海大道主线，向南转向下穿新建辅道后转入珠海大桥南侧，以盾构段进入磨刀门水道江中段，继续向东下穿堤岸。北线起点桩号LK0+000.00，终点桩号LK3+799.944，全长3799.944m；南线起点桩号RK0+000.00，终点桩号RK3+800.00，全长3800.000m。主线全长5.0km，隧道段4.48km（含盾构段2.93km，矿山法隧道0.395km，暗埋段0.655km，敞开段0.5km。） 盾构类型：采用2台直径15.01m的泥水平衡盾构机施工，盾构管片外径14.5m，管片厚度600mm，中心环宽2.0m。中标通知书、合同协议书、初步设计批复、设计图纸、业绩证明及全国建筑市场监管公共服务平台截图专家评审意见:符合
中铁隧道局集团有限公司春风隧道工程总承包深圳市交通公用设施建设中心合同签订时间：2017年2月23日。 合同金额：******万元。 工程内容：春风隧道起止里程为K0+000.000～K5+078.202，线路全长约5.078km，以深埋隧道方式敷设，其中隧道长约4.82km（盾构段长约3.583km）。全线设2处盾构工作井、2处空气净化装置，1处监控中心，拆除重建3座人行天桥。 盾构类型：采用1台直径15.8m的泥水平衡盾构机施工，盾构管片外径15.2m，管片厚度650mm，中心环宽2.0m。中标通知书、合同协议书、联合体协议书、初步设计批复、设计图纸、业绩证明及全国建筑市场监管公共服务平台截图专家评审意见:符合
2、评分业绩公示汇总表
该业绩证明对象业绩名称建设单位（项目业主）与评审有关的业绩和各指标要求提交证明材料内容评审结论
中铁隧道局集团有限公司杭州地铁1号线三期工程土建施工SG1-3-1标段杭州市地铁集团有限责任公司合同签订时间：2018年1月18日。 竣工验收时间：2020年11月27日。 合同金额：*****.6677万元。 工程内容：1站1区间。本标段具体包括下沙风井不含～滨江一路站区间及滨江一路站项目土建工程。其中：下沙风井不含～滨江一路站区间隧道起止里程为：右K41+444.755～右K44+408.405，区间全长为2963.650m，其中过钱塘江段约2km。滨江一路车站起止里程为K44+408.405～K44+571.762，站台中心里程右K44+488.605。车站外包总长为165.357m。车站宽24.1m（标准段），最大宽30.25m（东端头井），底板埋深约22.2m（中心里程处），最深处27.3m（西端头井），顶板覆土约2.5m。车站主体为地下三层侧式车站，单柱两跨（局部三柱四跨）钢筋混凝土框架结构，采用明挖顺筑法施工；车站设置5个出入口、2组风亭。 盾构类型：下沙风井不含～滨江一路站区间采用直径11.68m泥水平衡盾构机施工，盾构管片外径11.3m，内径10.3m，管片厚度500mm，中心环宽2.0m。中标通知书、合同协议书、竣工验收证书、初步设计批复、设计图纸、业绩证明及全国建筑市场监管公共服务平台截图专家评审意见:符合
否决投标原因及依据：
无
2022年04月06日

联系人：郝工
电话：010-68960698
邮箱：1049263697@qq.com

标签: 隧道工程 提升改造

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