[B2022050701]交通流数据集成与处理网上成交公告
[B2022050701]交通流数据集成与处理网上成交公告
成交信息
成交供应商 | 吉安市恒创实业有限公司 | 成交金额 | ****** |
成交理由 | 符合需求,价格最低 |
采购项目信息
项目名称 | 交通流数据集成与处理 | 项目编号 | B********** |
开始时间 | 2022-05-09 08:21:04 | 截止时间 | 2022-05-14 08:21:04 |
供应商资格要求 | 参照《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定的资格条件。 | 预算金额(元) | ******.0 |
采购货物信息列表
序号 | 货物(服务)名称 | 数量 | 计量单位 | 预算单价 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 交通流数据集成与处理 | 1 | 套 | ******.00 | |||
技术参数 | (1)交通流数据集成。通过对原始交通大数据进行预处理,过滤噪声数据,针对坐标偏移问题进行坐标校正,并进行地理编码,与城市地理数据进行匹配,保证空间位置一致性;然后通过轨迹点匹配将轨迹大数据与地理数据匹配,进而构建交通网络,并基于交通网络进行交通网络特征提取,得到城市交通特征数据。 (2)轨迹数据预处理。数据预处理包含筛除无效数据维度、剔除定位异常数据、格式异常数据处理等,从而获取到有效的路网轨迹数据。预处理工作可以有效的减少处理的数据量,并对数据挖掘工作提供帮助。数据预处理主要通过预定义数据模板、空间数据范围、匹配规则等,结合正则表达式、字符串匹配等技术来实现。 (3)轨迹数据匹配。出租车GPS数据,每隔一定时间记录一次车辆的行驶状态(车辆经纬度,速度,时间等),但是由于民用GPS设备通常拥有1到40m的定位误差,采集到的数据点可能会出现明显错误的情况,即出租车数据点不在道路上。除此之外,还存在着GPS数据漂移问题。GPS数据飘移是指由于信号遮挡,硬件约束以及系统结构等等问题造成采样数据与实际数据产生误差的现象。所以对于原始的GPS数据,我们需要进行轨迹匹配操作以使GPS数据与路网相对应。在密集的城市路网中,车辆轨迹数据即使采用较短的采样间隔,两个采样点之间可能有多种不同的路径选择方式。为此必须结合轨迹点的前后位置信息、相互影响、道路状况等判断最可能的路径。 (4)轨迹集成。出租车轨迹数据采集频率较为频繁,存在同一位置同一时间采集多次的情况出现(如等待红灯时),重复数据对于交通流分析不存在使用价值,因此,在进行城市交通流统计分析前,将重复数据进行去除。同时,为了简化轨迹数据,对同一条道路上同一辆车的多个轨迹数据进行融合,从而对轨迹数据进行压缩,获取更有价值的数据,从而加速数据挖掘分析过程。 | ||||||
相关材料 | 交通流数据集成与处理.docx |
武汉大学采购与招投标管理中心
2022-05-18 14:37:35
标签: 理网上
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