S227甘孜县扎科乡至生康乡段公路改建工程等9个项目工可和勘察设计GKC7标段中标候选人公示
S227甘孜县扎科乡至生康乡段公路改建工程等9个项目工可和勘察设计GKC7标段中标候选人公示
| 项目及标段名称 | S227甘孜县扎科乡至生康乡段公路改建工程等9个项目工可和勘察设计GKC7 | ||
| 项目业主 | 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | 项目业主联系电话 | 0836-******* |
| 招标人 | 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | 招标人联系电话 | 0836-******* |
| 招标代理机构 | 重庆大正建设工程经济技术有限公司 | 招标代理机构联系电话 | 028-******** |
| 开标地点 | 四川省公共资源交易服务中心 | 开标时间 | 2022-07-11 10:30:00 |
| 公示期 | 2022-07-16 至2022-07-20 | 投标最高限价（元） | ******** |
| 中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价（元） | 经评审的投标价（元） | 综合评标得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 新疆交通规划勘察设计研究院有限公司 | ******** | ******** | 98.48 |
| 第二名 | 中交公路规划设计院有限公司/四川省林业勘察设计研究院有限公司 | ******** | ******** | 96.75 |
| 第三名 | 中国华西工程设计建设有限公司 | ******** | ******** | 96.57 |
| 第一中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 周豫新 | 职称证 | 201*****505**********w | 公路工程/公路 | 正高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第二中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 吴重男 | 职称证 | ****** | 桥梁工程 | 教授级高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第三中标候选人项目管理机构主要人员 | |||||
| 职务 | 姓名 | 执业或职业资格 | 职称 | ||
| 证书名称 | 证书编号 | 职称专业 | 级别 | ||
| 项目负责人 | 顾涛 | 职称证 | ***** | 公路与桥梁 | 教授级高级工程师 |
| 项目技术负责人 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 |
| 第一中标候选人类似业绩 | |||||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 和田地区交通运输局 | G216线民丰-黑石北湖公路建设项目工程工程可行性研究 | ****** | ****** |
| ******* | 周豫新、张建稿 | |||
| 阿勒泰交通建设投资发展有限公司 | G681线阿勒泰至禾木公路建设项目可行性研究 | ****** | ****** | 本项目全长218.6公里，其中:起点段307公里完全利用拉斯特特色小镇现有公路，项目实际建设里程214.9公里，采用三级公路标准建设，设计速度采用30公里/小时,其中:K3+700至K5+700段是拉斯特特色小镇过境段,路基宽度12.0米; K5+700至建设终点段212.9公里,路基宽度7.5米。项目全线海拔在1015m~2771m之间,其中海拔在2000～2771m路线长约111.2公里，本项目估算总投资13.53亿元。 | ****** | 周豫新、程宇飞 | |||
| 巴音郭楞蒙古自治州交通运输局 | S340哈尔莫墩至巴音郭楞公路工程可行性研究 | ****** | ****** | 本项目路线全长256.489km,G218线(起点)至木呼尔察汗段(K0+000至K34+960）为二级公路，设计速度80km/h,路基宽度12.0m;木呼尔察汗至巴音郭楞乡段(K34+960至K256+489）为二级公路,设计速度60km/h,路基宽度10.0m;项目全线海拔在1700~2500m之间，其中海拔在2000～2500m路线长约153.48公里,本项目估算总投资48.45亿元。 | ******* | 张建稿、周豫新 | |||
| 中交新疆交通投资发展有限公司 | G0711乌鲁木齐至尉犁段高速公路建设项目 | ****** | ****07 | 路线、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、防护工程、水土保持方案报告中水土保持措施、环境影响报告中环境保护措施及其他工程的勘察设计;负责全线沿线管理及服务设施(含外部供水、外部供电、绿化等)工程、交通工程（含收费、监控、通信、供电照明、通风消防等)、外部供水、外部供电、景观绿化等工程勘察、初步设计、施工图设计及概、预算文件编制工作。 | 53000000 | 初步设计项目负责人:马建勇，宋亮;施工图设计项目负责人:李文鹏、马建勇 | |||
| 壤塘县交通运输局 | G227线壤塘友谊桥（川青界）至黑桥公路改建工程 | 201708 | 201801 | 三级公路、本项目全长105.751Km。主要工程数量为:主线新建桥梁5座，支线新建桥梁2座，主线利用桥梁22座，涵洞2510.9m/298道，棚洞1座，平面交叉20处，养护道班1处。全线海拔高程大于2500米。 | 11199088 | 陈学光、孙建民 | |||
| 甘孜藏族自治州交通基础设施建设管理局 | 国道345线石渠宜牛至达日四川境段公路改建工程 | ****** | 201709 | 三级公路，路线全长134.308km，路线全路段海拔高程超过4000m。主要工程数量为:共设置大桥1座，中桥6座、小桥9座、涵洞168道、养护道班处，平面交叉23处，设置路侧开口处，全线交通安全设施，机电工程（含监控、通信、收费、供电照明等），绿化工程。 | 22436000 | 赵武 | |||
| 新疆维吾尔自治区和田地区交通运输局 | G216线民丰-黑石北湖公路建设项目工程 | 201704 | 201812 | 项目采用二、三级公路标准建设，路线全长 267.599 公里,其中二级公路长 164.933公里，三级公路长 102.666 公里。地貌类型为:戈壁平原地貌、风积沙丘地貌、中山丘陵、中山山地、中、高山峡谷地貌、高原地貌等地貌区;项目全程海拔高度在1500~5500m 之间,其中,海拔在 2000~3000m 路线长 102.75 公里,海拔在 3001~3500m路线长 21.943 公里，海拔在 3501~4000m 路线长 18.805 公里，海拔在 4001~4500m路线长 27.136 公里，海拔在 4501~5000m 路线长 25.7 公里，海拔在 5001~5500m 路线长 71.265 公里(海拔在 4000 以上路线累计长 124.101 公里);沿线特殊性岩土及主要病害是:崩塌、危岩、岩堆、泥石流、滑坡、溜塌、风沙、季节性和多年冻土、盐渍土，其中多年冻土长21.234 公里，季节性冻土处理16.871 公里，盐渍土处理29.192公里，过湿土段落处理0.646公里，风积沙填筑路段1.01公里。勘察设计主要工作包括:路线、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、防护工程、水土保持方案报告中水土保持措施、环境影响报告中环境保护措施及其他工程的勘察设计;负责全线沿线管理及服务设施(含外部供水、外部供电、绿化等)工程、交通工程(含收费、监控、通信、供电照明、通风消防等)、外部供水、外部供电、景观绿化等工程勘察、初步设计工作。全线共设置大桥3278.89m/19座，中桥1501m/26座，小桥722.42m/32座,涵洞480道，分离式立体交叉2处，短隧道422m/1座，养护工区3处，服务区1处，总建筑面积 11310 平方米。 | 107843821 | 马建勇、赵奇峰 | |||
| 甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司 | 省道314线新龙皮擦至白玉阿察段公路改建工程 | 202001 | 202012 | 本项目采用三级公路技术标准建设，全长约114.04公里。其中，主线全长112.53km，支线全长1.51km，其中KO+000~K19+120段、K29+340~K97+670段、阿察镇支线设计速度30 km/h，路基宽度7.5米，行车道宽2×3.25米﹔其余路段设计速度40km/h，路基宽度8.5米，行车道宽2×3.25米，桥梁宽9.0 (8.0）米;地貌类型为山岭重丘区，沿线特殊性岩土和不良地质主要是软弱土、垮塌等不良岩土路段，软弱土处理长度9.418km，，边坡垮塌处理0.07km，软弱土处理主要采用换填等措施，对零星小型边坡垮塌，采取路堑墙加削坡处置。全线海拔高程为3100米~4500米，其中，海拔高程3000至3500米路线长20.5km，海拔高程3500至4000米路线长31.3km，海拔高程4000至4600米路线长60.76km。至3500 米路线长 20.5km，海拔高程 3500 至 4000 米路线长程 4000至 4600 米路线长 60.76km。荷载等级为公路-I级，大中桥设计洪水频率为1/50，小桥，涵洞及路基设计洪水频率为 1/25。地震动峰值加速度之0.15g，抗震设防等级为VII 级。主要设计内容:路线、路基和路面、桥梁和涵洞、路线交叉、交通工程和沿线设施、环境保护工程、景观设计、工程概预算、工程地质等。推荐线全线设置桥梁 727 米/15 座，其中，大桥 111米/1座，中桥 487 米/9 座。新建涵洞 3325.78m/300 道。平面交叉 159 处，养护工区2个，观景台9处，增占地 910.32 亩，全线设置了交通安全设施和交通工程。 | 29561186 | 周豫新 | |||
| 第一中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |||
| 巴音郭楞蒙古自治州交通运输局 | S340哈尔莫墩至巴音郭楞公路建设项目工程可行性研究 | ****** | ****** | 本项目路线全长256.489km,G218线(起点)至木呼尔察汗段(K0+000至K34+960）为二级公路，设计速度80km/h,路基宽度12.0m;木呼尔察汗至巴音郭楞乡段(K34+960至K256+489）为二级公路,设计速度60km/h,路基宽度10.0m;项目全线海拔在1700~2500m之间，其中海拔在2000～2500m路线长约153.48公里,本项目估算总投资48.45亿元 | ******* | 程宇飞 | |||
| 阿勒泰交通建设投资发展有限公司 | G681线阿勒泰至禾木喀纳斯公路工程可行性研究 | ****** | ****** | 本项目全长218.6公里，其中:起点段307公里完全利用拉斯特特色小镇现有公路，项目实际建设里程214.9公里，采用三级公路标准建设，设计速度采用30公里/小时,其中:K3+700至K5+700段是拉斯特特色小镇过境段,路基宽度12.0米; K5+700至建设终点段212.9公里,路基宽度7.5米。项目全线海拔在1015m~2771m之间,其中海拔在2000～2771m路线长约111.2公里，本项目估算总投资13.53亿元。 | ****** | 任新平 | |||
| 和田地区交通运输局 | G216线民丰至黑石北湖公路建设项目工程可行性研究 | ****** | 201801 | 本项目路线全长293.17km，全线采用二、三级公路标准建设。其中:起点至若克雅乡段约6公里采用二级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度按15米控制;若克雅乡至包斯唐段约93.1公里，采用二级公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度按12米控制;包斯唐至5026高地段约128.4公里采用三级公路标准建设,设计速度40公里/小时,路基宽度按8.5米控制;5026高地至终点约65.7公里采用二级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度按10米控制。项目全线海拔在1500～5500m之间，其中海拔在2000~5500m路线长约267公里，本项目估算总投资33.55亿元。 | ******* | 张健 | |||
| 中交新疆交通投资发展有限公司 | G0711乌鲁木齐至尉犁段高速公路建设项目两阶段（初步设计）及施工图勘察设计 | 20191116 | ****0709 | 新建高速公路，路线全长109.337公里，全程海拔高度在1500-4497m之间,该 G 0711乌鲁木齐至尉犁段高速公路建设项目，两阶段初步及施工图勘察设计，新建高速公路，路线全长109.337公里，全程海拔高度在1500-4497m之间，该项目海拔高程超过2000m的占比为65.39%。 | 初步设计合同价格:23850000元;施工图设计合格:29150000元 | 周豫新 | |||
| 新疆维吾尔自治区和田地区交通运输局 | G216线民丰-黑石北湖公路建设项目工程两阶段初步及施工图勘察设计 | 20171016 | 20181227 | 项目采用二、三级公路标准建设，路线全长 267.599 公里,其中二级公路长 164.933公里，三级公路长 102.666 公里。地貌类型为:戈壁平原地貌、风积沙丘地貌、中山丘陵、中山山地、中、高山峡谷地貌、高原地貌等地貌区;项目全程海拔高度在1500~5500m 之间,其中,海拔在 2000~3000m 路线长 102.75 公里,海拔在 3001~3500m路线长 21.943 公里，海拔在 3501~4000m 路线长 18.805 公里，海拔在 4001~4500m路线长 27.136 公里，海拔在 4501~5000m 路线长 25.7 公里，海拔在 5001~5500m 路线长 71.265 公里(海拔在 4000 以上路线累计长 124.101 公里);沿线特殊性岩土及主要病害是:崩塌、危岩、岩堆、泥石流、滑坡、溜塌、风沙、季节性和多年冻土、盐渍土，其中多年冻土长21.234 公里，季节性冻土处理16.871 公里，盐渍土处理29.192公里，过湿土段落处理0.646公里，风积沙填筑路段1.01公里。勘察设计主要工作包括:路线、路基、路面、桥梁涵洞、隧道、路线交叉、防护工程、水土保持方案报告中水土保持措施、环境影响报告中环境保护措施及其他工程的勘察设计;负责全线沿线管理及服务设施(含外部供水、外部供电、绿化等)工程、交通工程(含收费、监控、通信、供电照明、通风消防等)、外部供水、外部供电、景观绿化等工程勘察、初步设计工作。全线共设置大桥 3278.89m/19座，中桥1501m/26座，小桥722.42m/32座,涵洞480道，分离式立体交叉2处，短隧道422m/1座，养护工区3处，服务区1处，总建筑面积 11310 平方米。 | 107843821 | 周豫新 | |||
| 第一中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |||
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | |||
| 第二中标候选人类似业绩 | |||||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |||
| 西藏自治区交通运输厅 | G4218拉萨至日喀则机场段公路工程可行性研究报告 | 20160621 | 20190728 | 全长约166.769公里。项目处于高原严寒地区，海拔3700米，采用高等级公路标准，项目总投资约294亿。 | 18729000 | 孙时金、吴重男、吴林、李健华 | |||
| 新疆维吾尔自治区交通建设管理局 | 新疆维吾尔自治区G218线那拉提至巴伦台公路项目工程可行性研究 | ******17 | ****0111 | 本项目路线全长217.6公里，设计速度80公里/小时（火烧桥至察汗诺尔达坂段设计时速100公里/小时），路基宽度24.5m(火烧桥至察汗诺尔达坂段路基宽度25m），采用双向四车道一级公路标准建设。全线高海拔介于1577m～3319m，其中超过2000m海拔路线长度为186.7km，占比85.8%。项目估算总投资为237.48亿元。全线共设特大桥29483.5米/15座、大桥9941.5米/26座、中桥1305米/21座、小桥676米/32座、涵洞182道；设特长隧道17508米/3座、长隧道13830.5米/6座、中隧道4923米/6座、短隧道1959米/5座；设互通立交5处（预留2处）、分离立交3处、通道24道、天桥2座；同时建设服务区2处、停车区5处、养护工区3处、隧道管理所2处、察汗诺尔达坂观景台1处。 | 4961507 | 刘峰 | |||
| 西藏交通建设集团有限公司 | 省道S303线波密县易贡茶厂至八盖乡公路改建工程 | ******11 | 20171102 | 本项目为省道S303线波密县易贡茶厂至八盖乡公路改建工程，是通麦大桥经嘉黎至墨竹工卡公路旅游大环线的组成部分。位于青藏高原南部东端的高山～极高山区，易贡藏布呈北西向沿念青唐古拉山南侧通过。路线所经区域出露地层主要有第四系松散堆积层、石碳系旁多群变质石英砂岩及板岩、喜马拉雅山早期中～酸性花岗岩、燕山晓期花岗岩及时代不明混合岩。全线海拔均在2200米以上。路线全长77.697km，计价土石方为2236921.47立方米；桥梁594.2m/13座，其中大桥124.44m/1座，中桥348.36m/6座，小桥121.40m/6座，涵洞163道；排水防护圬工288265.37立方米；路面数量555468.5平方米。预算总投资69444.4784万元。 | 30965795 | 杨学良 | |||
| 西藏自治区重点公路建设项目管理中心 | 雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段勘察设计 | 20170328 | 20191230 | 本标段主线路线全长73.587Km，路线全线海拔高程均位于3600m以上；设置特大桥5599m/3座，设置大桥3425m/12座（其中五曲雅江大桥主桥为81+150+81的连续刚构），设置中桥982.9m/16座，共设置桥梁10006.9m/31座（含互通区及服务区主线桥）；设置特长隧道11518m/3座（其中昂噶隧道长度为3881m、帕当山隧道长度为4580.5m、萨达隧道长度为3056.5m），设置长隧道9087.5m/6座，设置中隧道1421m/2座，设置短隧道445.1m/1座，共设置隧道22471.6m/12座；桥隧占路线总长比例为69.2%；设置互通式立交3座，设置服务区1处；环境保护、景观绿化设计长度73.582Km；主线交通工程、沿线设施设计长度为73.582Km。本标段工程总投资为123.756亿元,其中建安费103.233亿元。 | 241760000 | 吴重男 | |||
| 中交新疆交通投资发展有限公司 | G315线依吞布拉克（新青界）至若羌公路建设项目 | 20161011 | ****0621 | 本项目位于巴音郭楞州若羌县东南，翻越阿尔金山，全线海拔高度介于1400m～3700m，其中海拔超过2000m路线长度33.68km，占比51.1%。地形地貌分为冲洪积倾斜平原、山前洪积倾斜平原、山间沟谷、中高山地区及高山地区共5种类型。沿线不良地质主要有崩塌、危岩、碎落、切层滑坡、岩溶等，沿线特殊岩土主要为盐渍土，其中盐渍土路段长度6.886km。路线全长65.880km，桥隧比33.6%。桥梁规模共15123.1m/29座，其中包括特大桥2座：石头沟特大桥总长2041.2m，孔径布置为51×40m；巴什考贡特大桥总长1282.9m，孔径布置31×40/33×40m。大桥共11799m/27座。隧道规模7017.5m/3座；其中包括特长隧道（巴什库尔干二号隧道，长4699m）1座，长隧道（七面峰隧道，长1766m）1座，短隧道（巴什库尔干一号隧道，552.5m）1座。 | 57872241 | 柳俊杰、栗志海 | |||
| 第二中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |||
| 西藏自治区重点公路建设项目管理中心 | 雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段勘察设计 | 20170328 | 20191230 | 本标段主线路线全长73.587Km，路线全线海拔高程均位于3600m以上；设置特大桥5599m/3座，设置大桥3425m/12座（其中五曲雅江大桥主桥为81+150+81的连续刚构），设置中桥982.9m/16座，共设置桥梁10006.9m/31座（含互通区及服务区主线桥）；设置特长隧道11518m/3座（其中昂噶隧道长度为3881m、帕当山隧道长度为4580.5m、萨达隧道长度为3056.5m），设置长隧道9087.5m/6座，设置中隧道1421m/2座，设置短隧道445.1m/1座，共设置隧道22471.6m/12座；桥隧占路线总长比例为69.2%；设置互通式立交3座，设置服务区1处；环境保护、景观绿化设计长度73.582Km；主线交通工程、沿线设施设计长度为73.582Km。本标段工程总投资为123.756亿元,其中建安费103.233亿元。 | 241760000 | 无 | |||
| 西藏自治区交通运输厅 | G4218拉萨至日喀则机场段公路工程可行性研究报告 | 20160621 | 20190728 | 本项目路线全线海拔高程均位于3600m以上;主线路线全长约166.769Km。 | 18709000 | 潘桂清、李智武,曾邵武 | |||
| 第二中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |||
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | |||
| 第三中标候选人类似业绩 | |||||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |||
| 乡城县公路段 | S460线乡城县然乌乡至大雪山垭口(云南界)段项目 | 201804 | ****0204 | 本项目起于乡城县然乌乡日木村 ，接稻城桑堆至乡城然乌公路改建工程的 终点，沿现状S460、经然乌乡、 洞松乡，止于四川省与云南省省界的大雪 山垭口，接云南省省道S209终广点，路线全长50.396km,道路等级采用三级公路技术标准，设计车速采用30km/h(回头曲线25km/h)，降低标准段采用20km/h(回头曲线20km/h)，大中桥汽车荷载等级采用公路一I级，路基宽度7.5m，考虑暗冰路段及海拔4200m以上路段冬季积雪侵占道路，K44+970至终点段路基宽度为8.5m。本项目海拔为3000-4500米，其中海拔3000-3500米里程912km，海拔3501-4000米里程17.616km,海拔4001-4500米里程23.66km。 | 900000 | 陈友余 | |||
| 乡城县公路段 | S460线乡城县然乌乡至大雪山垭口(云南界)段项目勘察设计 | 20180920 | 20190927 | 本项目起于乡城县然乌乡日木村，接稻城桑堆至乡城然乌公路改建工程的终点，沿现状S460、经然乌乡、洞松乡，止于四川省与云南省省首界的大雪山垭口，接云南省省道S209终点，路线全长50.396km,道路等级采用三级公路技术标Y准，设计车速采用30km/h(回头曲线25km/h)，降低标准段采用20km/h(回头曲线20km/h)，大中桥汽汽车荷载等级采用公路一I级，路基宽度7.5m，考虑暗冰路段及海拔4200m以上路段冬季积雪侵占道路，K44+970至终点段路基宽度为8.5m。本项目海拔为3000-4500米，其中海拔3000-3500米里程是9.12km,海拔3501-4000米里程17.616km,海拔4001-4500米里程23.66km。 | 8759611 | 陈友余 | |||
| 西藏自治区重点公路建设项目管理中心 | G345青藏界至聂荣县段公路新改建工程勘察设计 | 20161121 | 20200529 | 主线全长156.483公里，主线按照三级公路标准建设，支线三条(总里程20.423公里），包含大中桥，总投资为129179.0674万元，建安费107357.6159万元，海拔高度为3650米。 | 28960000 | 顾涛 | |||
| 西藏自治区重点公路建设项目管理中心 | G219边巴乡至加玉乡段改建工程勘察设计 | 201611 | ****** | 道路等级为三级公路，路线长度61km，平均海拔3500-3700米。 | 8000000 | 顾涛 | |||
| 西藏自治区交通建设项目招投标中心 | 国道219线萨嘎至朗县金东乡段改建工程勘察设计第7标 | 201605 | ****05 | 道路等级为三级公路，路线长度108km，平均海拔3200-4600米。 | 20531647 | 顾涛 | |||
| 第三中标候选人项目负责人类似业绩 | |||||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 技术负责人 | |||
| 西藏自治区交通建设项日招投标中心 | G219边巴乡至加玉乡段改建工程勘察设计第二标段 | 201611 | ****** | 道路等级为三级公路，路线长度61km，平均海拔3500-3700米， | 8000000 | 无 | |||
| 西藏自治区交通建设项目招投标中心 | 国道219线萨嘎至朗县金东乡段改建工程勘察设计招标第7标段 | 201605 | ****05 | 道路等级为三级公路，路线长度108km，平均海拔3200-4600米。 | 20531647 | 无 | |||
| 乡城县公路段 | S460线乡城县然乌乡至大雪山垭口(云南界）段项目工程可行性研究报告编制 | 201804 | ****0204 | 道路等级为三级公路，路线长度61km，平均海拔3500-3700米 | 900000 | 顾涛 | |||
| 乡城县公路段 | S460线乡城县然乌乡至大雪山垭口(云南界)段项目勘察设计 | 20180920 | 20190927 | 本项目起于乡城县然乌乡日木村，接稻城桑堆至乡城然乌公路改建工程的终点，沿现状S460、经然乌乡、洞松乡，止于四川省与云南省省首界的大雪山垭口，接云南省省道S209终点，路线全长50.396km,道路等级采用三级公路技术标Y准，设计车速采用30km/h(回头曲线25km/h)，降低标准段采用20km/h(回头曲线20km/h)，大中桥汽汽车荷载等级采用公路一I级，路基宽度7.5m，考虑暗冰路段及海拔4200m以上路段冬季积雪侵占道路，K44+970至终点段路基宽度为8.5m。本项目海拔为3000-4500米，其中海拔3000-3500米里程是9.12km,海拔3501-4000米里程17.616km,海拔4001-4500米里程23.66km。 | 8759611 | 顾涛 | |||
| 西藏自治区重点公路建设项目管理中心 | G345青藏界至聂荣县段公路新改建工程勘察设计 | 20161121 | 20200529 | 主线全长156.483公里，主线按照三级公路标准建设，支线三条(总里程 20.423公里），包含大中桥，总投资为129179.0674万元，建安费 107357.6159万元，海拔高度为3650米。 | 28960000 | 无 | |||
| 第三中标候选人技术负责人类似业绩 | |||||||||
| 项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工（交工）日期 | 建设规模 | 合同价格（元） | 项目负责人 | |||
| 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | 无 | |||
| 其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况 | |||
| 投标人名称 | 投标报价（元）或否决投标依据条款（投标文件被认定为不合格所依据的招标文件评标办法中的评审因素和评审标准的条款） | 经评审的投标价（元）或否决投标理由（投标文件被认定为不合格的具体事实,不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等） | 综合评估得分或备注 |
|---|---|---|---|
| 四川公路工程咨询监理有限公司 | 16122941 | 16122941 | 96.25 |
| 中交通力建设股份有限公司 | 16122362 | 16122362 | 84.63 |
| 其它需公示的内容 | 评标基准价：16123901 | ||
| 监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门：甘孜州发展和改革委员会 | 联系电话：0836-2834491 | |
| 行业主管部门：甘孜藏族自治州交通运输局 | 联系电话：0836-2812142 | ||
| 其他类别：无 | 联系电话：无 | ||
| 异议投诉注意事项 | 1.投标人或者其他利害关系人对依法必须进行招标的项目的评标结果有异议的，应当在中标候选人公示期间提出。招标人应当自收到异议之日起3日内作出答复；作出答复前，应当暂停招标投标活动。 2.投标人或者其他利害关系人认为评标结果不符合法律、行政法规规定的，可以自知道或者应当知道之日起10日内向有关行政监督部门投诉。投诉前应当先向招标人提出异议，异议答复期间不计算在前款规定的期限内。投诉书应当符合《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》规定。 3.对评标结果的投诉，涉及投标人弄虚作假骗取中标的由行业主管部门负责受理，涉及评标错误或评标无效的由项目审批部门负责受理。 4.投诉人就同一事项向两个以上有权受理的行政监督部门投诉的，由最先收到投诉的行政监督部门负责处理。 5.应先提出异议没有提出异议，超过投诉时效等不符合受理条件的投诉，有关行政监督部门不予受理； 投诉人故意捏造事实、伪造证明材料或者以非法手段取得证明材料进行投诉，给他人造成损失的，依法承担赔偿责任。 | ||
| 招标人主要负责人签字、盖单位章: | 招标代理机构主要负责人签字、盖单位章： | ||
注：1.实行电子评标的，中标候选人公示的内容作为评标报告的一部分，由评标软件自动生成，评标委员会复核，招标人或其委托的招标代理机构电子签名和签章确认；还没有实行电子评标的，招标人应根据公示标准文本要求，严格按评标报告和投标文件真实完整地填报公示信息，不得隐瞒、歪曲应当公示的信息，并对填写的中标候选人公示内容的完整性、真实性、准确性和一致性负责。表中所有空格内容均须填写，不得空白，如确实不须填写或无法填写，应在空格中填写“无”。
2.中标候选人是联合体的，“中标候选人名称”中联合体各方的名称均应填写。
3.表中的“中标候选人类似业绩”和“中标候选人项目负责人类似业绩” 应填写中标候选人在投标文件中所附所有业绩。
4.表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等；表中的“项目技术负责人”是指项目主要技术人员或项目总工，如设计中只有多个专业技术负责人，应都作为项目技术负责人，扩展表格，分别填写。
5.表中的“开工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有关行政监督部门相关规定为准。
6.日期（年月日）的格式统一以阿拉伯数字表示。如：2015年9月1日，填写为20150901； 2015年9月，填写为201509； 再如2015年，填写为2015，2015/9/15 9:00:00填写为20150915－9:00:00。
7.表中的“合同价格”，是指承包人按合同约定完成了包括缺陷责任期内的全部承包工作后，发包人应付给承包人的金额，包括在履行合同过程中按合同约定进行的变更和调整。元指人民币元。
8.表中的“建设规模”采购招标应填写主要货物的数量、类型、规格等技术参数。
9.参与投标的所有投标人都需要公示，除中标候选人之外，其他投标人在“其他投标人（除中标候选人之外的）评审情况”中填写。没有被否决的投标，填写投标人名称、投标报价（元）、经评审的投标价（元）、综合评标得分；被否决的投标，填写投标人名称、否决投标依据条款、否决投标理由、备注。
10.投标人认为评标委员会对本单位的评审可能存在错误的，可以在公示期内要求招标人提供评标报告中关于本单位的评审内容，招标人在收到投标人申请之日起，3日内予以答复。招标人不得泄露其他投标人相关的评标内容。
11.中标候选人公示纸质文本招标人须加盖单位公章，多页还应加盖骑缝章。
标签: 公路改建
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