汽车智造产教融合实训基地设备采购项目（三期）结果公告
汽车智造产教融合实训基地设备采购项目（三期）结果公告
| 中标供应商： | 成都融畅易和科技有限公司 |
| 选择理由： | 总价最低，推荐成交 |
| 质疑投诉说明： | 如对公示结果有异议，请在公示发出后一个工作日内将书面质疑信息提交至重庆电子工程职业学院采购中心。 |
| 项目名称 | 汽车智造产教融合实训基地设备采购项目（三期） | 项目编号 | CQCET-F-********-168 | ||
| 项目编号 | CQCET-F-********-168 | ||||
| 公告时间 | 2022/08/18 15:34 | 报价截止时间 | 2022/08/21 15:34 | ||
| 报价截止时间 | 2022/08/21 15:34 | ||||
| 踏勘联系人 | 踏勘联系电话 | ||||
| 踏勘联系电话 | |||||
| 踏勘联系时间 | |||||
| 踏勘地点 | |||||
| 采购单位 | 重庆电子工程职业学院 | 送货/施工/服务地址 | 重庆电子工程职业学院汽车工程中心 | ||
| 送货/施工/服务地址 | 重庆电子工程职业学院汽车工程中心 | ||||
| 联系人 | 登录后在报价页面查看 | 联系手机 | 登录后在报价页面查看 | ||
| 联系手机 | 登录后在报价页面查看 | ||||
| 是否本地化服务 | 否 | 是否需要踏勘 | 否 | ||
| 是否需要踏勘 | 否 | ||||
| 采购预算 | ￥199,000.00 | 成交金额 | ￥198,000.00 | ||
| 成交金额 | ￥198,000.00 | ||||
| 采购内容 | 品牌及型号 | 预算单价（元） | 采购数量 | 分项报价 | |
| 自行小车行走系统 | 不限定品牌型号 | ***** | 1 | ￥20,500.00 | |
| 售后服务 | 详见标书 | ||||
| 技术参数要求 | 1.为了增加载物车的运载能力及提高其运行平稳性，自行小车（以下简称小车）要求采用主车加付车构成小车主体，主车上带有运行驱动机构，付车为从动小车。这种结构一方面便于小车拐弯，均衡重量，另一方面有利于布置集电器，解决给小车行走电机和葫芦供电问题。 2.小车要求采用质量优良SEW电机和涡轮蜗杆式减速机组成传动机构，功率为0.75KW；传动机构结构紧凑，性能可靠，运转平稳，停车定位准确。3.小车电机减速机设置有排障机构使小车的维修方便，在小车出现故障不能行走时，只需拉下减速机上排障机构的拔杆，便能使小车行走轮与电机和减速机传动机构脱开，从而很轻松地由人工将小车拖到维修区进行检修。4.小车车体和承载梁之间要求采用铰接式联接，保证小车转弯的灵活性。5.为了防止小车在沿轨道行走过程中逐渐偏离轨道，在主车和副车上均加设导向轮，使其可靠地沿轨道行走。行走轮、导向轮同样采用工程塑料包塑形成。6.小车的承载梁作为主承载及联接主副车之用，在设计上不但要考虑到其强度，刚性的要求，还考虑到其截面的合理性。7.小车在结构上采用整体铸造成型制造四车型。8.采用滑触线分段排布和分段供电解决小车相撞问题。控制方式采用集中方式，小车上不带电器元件，最大程度上保证系统运行的可靠性。9.包括自行小车系统安装、调试、运输等全部工作。10.投标时提供满足功能要求要求的自行小车设计图。 11.承诺本期采购的“自行小车行走系统”能够与学校原有控制系统无缝对接。 | ||||
| 采购内容 | 品牌及型号 | 预算单价（元） | 采购数量 | 分项报价 | |
| 工件起吊悬挂系统 | 不限定品牌型号 | ****** | 1 | ￥177,500.00 | |
| 售后服务 | 详见标书 | ||||
| 技术参数要求 | 1.工件自动吊具 1.1根据装配车型定制，采用电动张开及回位；1.2满足工件外形尺寸范围：5000mm（L）×2000mm（W）×1900mm（H），与原设备尺寸相同。2.工件升降装置 2.1采用为XN 系列环链的电动葫芦双葫芦升降，即每套系统配2个电动葫芦；2.2电动葫芦参数：起升高度6米，速度8/2m/min，工作级别1Bm,功率3.5/0.9；单个葫芦起升重量不低于1600kg；2.3配套相应葫芦限位装置。2.4现代化工业设计；2.5坚固铝制外壳；2.6两种提升速度；2.7安全性能高，配备提升限位开关；2.8新型离合器设计理念，改善了安全性；2.9设计紧凑的内部控制面板；2.10新型吊钩，符合人体工位学设计。2.11所有电动元件置于葫芦外壳内；2.12制动器使用寿命更长；2.13保护等级：IP55。3.平衡装置：为了确保工件在升降及运行时平稳，配套相应伸缩机构装置。4.包括设计、加工、安装、调试、运输等全部工作。5.投标时提供起吊悬挂系统设计图。6.承诺本期采购的“工件起吊悬挂系统”能够与学校原有控制系统无缝对接。 | ||||
| 中标供应商： | 成都融畅易和科技有限公司 |
| 选择理由： | 总价最低，推荐成交 |
| 质疑投诉说明： | 如对公示结果有异议，请在公示发出后一个工作日内将书面质疑信息提交至重庆电子工程职业学院采购中心。 |
| 项目名称 | 汽车智造产教融合实训基地设备采购项目（三期） | 项目编号 | CQCET-F-********-168 | ||
| 项目编号 | CQCET-F-********-168 | ||||
| 公告时间 | 2022/08/18 15:34 | 报价截止时间 | 2022/08/21 15:34 | ||
| 报价截止时间 | 2022/08/21 15:34 | ||||
| 踏勘联系人 | 踏勘联系电话 | ||||
| 踏勘联系电话 | |||||
| 踏勘联系时间 | |||||
| 踏勘地点 | |||||
| 采购单位 | 重庆电子工程职业学院 | 送货/施工/服务地址 | 重庆电子工程职业学院汽车工程中心 | ||
| 送货/施工/服务地址 | 重庆电子工程职业学院汽车工程中心 | ||||
| 联系人 | 登录后在报价页面查看 | 联系手机 | 登录后在报价页面查看 | ||
| 联系手机 | 登录后在报价页面查看 | ||||
| 是否本地化服务 | 否 | 是否需要踏勘 | 否 | ||
| 是否需要踏勘 | 否 | ||||
| 采购预算 | ￥199,000.00 | 成交金额 | ￥198,000.00 | ||
| 成交金额 | ￥198,000.00 | ||||
| 采购内容 | 品牌及型号 | 预算单价（元） | 采购数量 | 分项报价 | |
| 自行小车行走系统 | 不限定品牌型号 | ***** | 1 | ￥20,500.00 | |
| 售后服务 | 详见标书 | ||||
| 技术参数要求 | 1.为了增加载物车的运载能力及提高其运行平稳性，自行小车（以下简称小车）要求采用主车加付车构成小车主体，主车上带有运行驱动机构，付车为从动小车。这种结构一方面便于小车拐弯，均衡重量，另一方面有利于布置集电器，解决给小车行走电机和葫芦供电问题。 2.小车要求采用质量优良SEW电机和涡轮蜗杆式减速机组成传动机构，功率为0.75KW；传动机构结构紧凑，性能可靠，运转平稳，停车定位准确。3.小车电机减速机设置有排障机构使小车的维修方便，在小车出现故障不能行走时，只需拉下减速机上排障机构的拔杆，便能使小车行走轮与电机和减速机传动机构脱开，从而很轻松地由人工将小车拖到维修区进行检修。4.小车车体和承载梁之间要求采用铰接式联接，保证小车转弯的灵活性。5.为了防止小车在沿轨道行走过程中逐渐偏离轨道，在主车和副车上均加设导向轮，使其可靠地沿轨道行走。行走轮、导向轮同样采用工程塑料包塑形成。6.小车的承载梁作为主承载及联接主副车之用，在设计上不但要考虑到其强度，刚性的要求，还考虑到其截面的合理性。7.小车在结构上采用整体铸造成型制造四车型。8.采用滑触线分段排布和分段供电解决小车相撞问题。控制方式采用集中方式，小车上不带电器元件，最大程度上保证系统运行的可靠性。9.包括自行小车系统安装、调试、运输等全部工作。10.投标时提供满足功能要求要求的自行小车设计图。 11.承诺本期采购的“自行小车行走系统”能够与学校原有控制系统无缝对接。 | ||||
| 采购内容 | 品牌及型号 | 预算单价（元） | 采购数量 | 分项报价 | |
| 工件起吊悬挂系统 | 不限定品牌型号 | ****** | 1 | ￥177,500.00 | |
| 售后服务 | 详见标书 | ||||
| 技术参数要求 | 1.工件自动吊具 1.1根据装配车型定制，采用电动张开及回位；1.2满足工件外形尺寸范围：5000mm（L）×2000mm（W）×1900mm（H），与原设备尺寸相同。2.工件升降装置 2.1采用为XN 系列环链的电动葫芦双葫芦升降，即每套系统配2个电动葫芦；2.2电动葫芦参数：起升高度6米，速度8/2m/min，工作级别1Bm,功率3.5/0.9；单个葫芦起升重量不低于1600kg；2.3配套相应葫芦限位装置。2.4现代化工业设计；2.5坚固铝制外壳；2.6两种提升速度；2.7安全性能高，配备提升限位开关；2.8新型离合器设计理念，改善了安全性；2.9设计紧凑的内部控制面板；2.10新型吊钩，符合人体工位学设计。2.11所有电动元件置于葫芦外壳内；2.12制动器使用寿命更长；2.13保护等级：IP55。3.平衡装置：为了确保工件在升降及运行时平稳，配套相应伸缩机构装置。4.包括设计、加工、安装、调试、运输等全部工作。5.投标时提供起吊悬挂系统设计图。6.承诺本期采购的“工件起吊悬挂系统”能够与学校原有控制系统无缝对接。 | ||||
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