成都地铁4号线二期、10号线一期工程安全风险监控(咨询服务和软件标)第二次预中标结果
成都地铁4号线二期、10号线一期工程安全风险监控(咨询服务和软件标)第二次预中标结果
中标候选人公示 | ||||||||
项目及标段名称 | 成都地铁4号线二期、10号线一期工程安全风险监控(咨询服务和软件标)第二次招标 | |||||||
项目业主(招标人) | 成都地铁有限责任公司 | 项目业主(招标人)联系电话 | ***-******** | |||||
招标代理机构 | 无 | 招标代理机构联系电话 | 无 | |||||
开标时间 | 2015/2/3 10:30:00 | 开标地点 | 成都市公共资源交易服务中心第5开标室 | |||||
投标最高限价(元) | *******元 | |||||||
中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价 | 经评审的投标价 | 综合评标得分 | 拟任项目负责人 | |||
姓名 | 执业资格(职称证书) | 证书编号 | ||||||
第一名 | 南京坤拓土木工程科技有限公司 | ******* | ******* | 91.33 | 陆峰 | 高级工程师 | ******** | |
第二名 | 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 | ******* | ******* | 84.21 | 吕传利 | 高级工程师 | C********97 | |
第三名 | 北京安捷工程咨询有限公司 | ******* | ******* | 61.95 | 巴图 | 高级工程师 | 20811B029715 | |
第一中标候选人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 项目负责人 | ||
北京市轨道交通建设管理有限公司 | 北京市轨道交通工程安全风险管理信息系统基础资料优化及信息系统升级、维护服务 | 2009-07-01 | 2012-06-30 | 北京地铁9号线、8号线二期、10号线二期、6号线一期、大兴线、亦庄线、昌平县一期、房山线、7号线、14号线、西郊线、6号线二期安全风险管理信息系统基础资料优化及信息系统升级、维护; | ******* | 陆峰 | ||
南京地下铁道有限责任公司 | 南京地铁三号线、十号线工程远程监控系统软件开发及服务 | 2011-06-01 | 2013-11-01 | 南京三号线工程线路全长44.88km,其中高架线约2.1km,地面0.39km,地下线约42.39km。沿线穿越长江、玄武湖等五处大面积水域。 | ******* | 陆峰 | ||
成都地铁有限责任公司 | 成都地铁安全风险管理信息系统(咨询服务和软件标段) | 2013-03-01 | 2015-08-01 | 成都市正在建设中的地铁工程由1号线南延线、2号线东延线、3号线一期、4号线一期等线组成,合计总长约97公里,新增车站数量75座。 | ******** | 陆峰 | ||
南京重大路桥建设指挥部 | 宁和城际轨道交通一期工程远程监控及相关服务 | 2013-07-01 | 2015-07-01 | 宁和城际轨道交通一期土建工程项目全长37.556公里。其中地下线14.2公里,高架线 22.708公里,地面线0.348公里。共设18个车站,其中高架站9个,地下站9个,线路最大站间距77.985公里,最小站间距0.946公里。施工工法涵盖矿山法、盾构法、明挖法等。 | ******* | 李军华 | ||
第一中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 技术负责人 | ||
北京市轨道交通建设管理有限公司 | 北京市轨道交通工程安全风险管理信息系统基础资料优化及信息系统升级、维护服务 | 2009-07-01 | 2012-06-30 | 北京地铁9号线、8号线二期、10号线二期、6号线一期、大兴线、亦庄线、昌平县一期、房山线、7号线、14号线、西郊线、6号线二期安全风险管理信息系统基础资料优化及信息系统升级、维护; | ******* | 陈尚星 | ||
成都地铁有限责任公司 | 成都地铁安全风险管理信息系统(咨询服务和软件标段) | 2013-03-01 | 2015-08-01 | 成都市正在建设中的地铁工程由1号线南延线、2号线东延线、3号线一期、4号线一期等线组成,合计总长约97公里,新增车站数量75座。 | ******** | 谈金忠 | ||
南京重大路桥建设指挥部 | 宁和城际轨道交通一期工程远程监控及相关服务 | 2013-07-01 | 2015-07-01 | 宁和城际轨道交通一期土建工程项目全长37.556公里。其中地下线14.2公里,高架线 22.708公里,地面线0.348公里。共设18个车站,其中高架站9个,地下站9个,线路最大站间距77.985公里,最小站间距0.946公里。施工工法涵盖矿山法、盾构法、明挖法等。 | ******* | 吕志林 | ||
第二中标候选人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 项目负责人 | ||
南昌轨道交通有限公司 | 南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工质量安全风险管理研究与监控实施 | 2011-11-01 | 2013-12-01 | 南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工监控实施指标体系研究、土建施工期间安全风险咨询与服务、土建施工期间质量管理咨询与服务(含信息系统);线路长约28.737km,均为地下线,共设地下车站24座,平均站间距1233m。 | ******* | 吕传利 | ||
南昌轨道交通有限公司 | 南昌轨道交通2号线一期工程土建施工安全风险管理研究与监控实施 | 2014-04-01 | 南昌市轨道交通2号线一期工程施工准备阶段安全风险评估;安全风险管理信息系统建立、开发、维护及升级;施工期间安全风险咨询与服务;线路长度约23.3千米,均为地下线,设站21座。 | ******* | 吕传利 | |||
福州市城市地铁有限责任公司 | 福州市轨道交通2号线工程安全风险管理研究与监控实施项目 | 福州市轨道交通2号线43个工点以及停车场、车辆段与综合基地、控制中心、主变电所等红线范围内涉及到安全风险管理研究与监控实施;线路全长约29.289公里,均为地下敷设,共设车站22座,其中6座为换乘车站,最大站间距2.8公里,最小站间距0.68公里,平均站间距约1.3公里。 | ******* | 吕传利 | ||||
杭州市地铁集团有限责任公司 | 杭州地铁2号线一期(西北段)等安全风险监控管理咨询与服务标段 | 2015-02-04 | (1)服务范围:2号线一期工程(西北段)等,具体以技术要求及报价表为准。(2)远程监控内容包括:①杭州地铁工程建设安全风险管理体系研究、建设与应用;②安全风险监控与管理信息系统的建设、运行与维护;③现场安全风险监控的管理与咨询服务。 | ******** | 陈文华 | |||
第二中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 技术负责人 | ||
南昌轨道交通有限公司 | 南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工质量安全风险管理研究与监控实施 | 2013-12-01 | 南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工监控实施指标体系研究、土建施工期间安全风险咨询与服务、土建施工期间质量管理咨询与服务(含信息系统);线路长约28.737km,均为地下线,共设地下车站24座,平均站间距1233m。 | ******* | ||||
南昌轨道交通有限公司 | 南昌轨道交通2号线一期工程土建施工安全风险管理研究与监控实施 | 2014-04-01 | 南昌市轨道交通2号线一期工程施工准备阶段安全风险评估;安全风险管理信息系统建立、开发、维护及升级;施工期间安全风险咨询与服务;线路长度约23.3千米,均为地下线,设站21座。 | ******* | ||||
福州市城市地铁有限责任公司 | 福州市轨道交通2号线工程安全风险管理研究与监控实施项目 | 福州市轨道交通2号线43个工点以及停车场、车辆段与综合基地、控制中心、主变电所等红线范围内涉及到安全风险管理研究与监控实施;线路全长约29.289公里,均为地下敷设,共设车站22座,其中6座为换乘车站,最大站间距2.8公里,最小站间距0.68公里,平均站间距约1.3公里。 | 848878 | |||||
第三中标候选人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 项目负责人 | ||
大连地铁有限公司 | 大连市地铁工程安全风险管理体系及信息系统开发技术咨询 | 2010-06-01 | 2014-12-01 | 大连地铁1号线长约24.25km,东起东海公园,西至河口站以西的线路终点,全线共设车站20座;地铁2号线长约42.52km,北起姚家站,向南经南关岭站一直向南至西安路,遂向西、再向北,经机场后向西、向北,到达后革站后向东,回到南关岭站,全线共设车站30座,包含明挖、暗挖及盾构施工。 | ******* | 巴图 | ||
长春市地铁有限责任公司 | 长春地铁1号线一期工程安全风险管理咨询与服务 | 2011-08-01 | 2014-12-01 | 长春地铁1号线一期工程,北起北环路站经庆丰路、一匡街、下穿长春火车站西侧转入人民大街继续向南敷设,经北京大街、人民广场、解放大路、自由大路南湖大路、卫星广场、雕塑公园、市政府倒到规划南部新城区,过现有的高速收费站继续向南敷设到达终点站——红咀子站。全长18.142km,全线为地下线路;共设置车站15座,换乘站7座,其中明挖法9座,盖挖车站2座,暗挖车站4座。 | ******* | |||
第三中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 技术负责人 | ||
大连地铁有限公司 | 大连市地铁工程安全风险管理体系及信息系统开发技术咨询 | 2010-06-01 | 2014-12-01 | 大连地铁1号线长约24.25km,东起东海公园,西至河口站以西的线路终点,全线共设车站20座;地铁2号线长约42.52km,北起姚家站,向南经南关岭站一直向南至西安路,遂向西、再向北,经机场后向西、向北,到达后革站后向东,回到南关岭站,全线共设车站30座,包含明挖、暗挖及盾构施工。 | ******* | |||
废标单位及理由 | ||||||||
投标人名称 | 废标理由(投标文件被认定为不合格的具体事实及所依据招标文件中评审因素和评审标准的条款, 不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等) | 备注 | ||||||
其他需说明事项 | ||||||||
监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门 | 四川省发展和改革委员会 | 联系电话 | ***-******** | ||||
行业主管部门 | 成都市建委招投标监督办公室 | 联系电话 | ***-******** | |||||
招标人主要负责人签字、盖章: 招标代理机构主要负责人签字、盖章: |
备案部门备案: 年 月 日 |
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注:1、招标人或其委托的招标代理机对填写的中标候选人公示内容的真实性、准确性和一致性负责。 2、表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等。 3、中标候选人公示纸质文本须加盖单位公章,多页还应加盖骑缝章。 4、表中所填金额,单位均为人民币“元”。 |
中标候选人公示 | ||||||||
项目及标段名称 | 成都地铁4号线二期、10号线一期工程安全风险监控(咨询服务和软件标)第二次招标 | |||||||
项目业主(招标人) | 成都地铁有限责任公司 | 项目业主(招标人)联系电话 | ***-******** | |||||
招标代理机构 | 无 | 招标代理机构联系电话 | 无 | |||||
开标时间 | 2015/2/3 10:30:00 | 开标地点 | 成都市公共资源交易服务中心第5开标室 | |||||
投标最高限价(元) | *******元 | |||||||
中标候选人及排序 | 中标候选人名称 | 投标报价 | 经评审的投标价 | 综合评标得分 | 拟任项目负责人 | |||
姓名 | 执业资格(职称证书) | 证书编号 | ||||||
第一名 | 南京坤拓土木工程科技有限公司 | ******* | ******* | 91.33 | 陆峰 | 高级工程师 | ******** | |
第二名 | 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 | ******* | ******* | 84.21 | 吕传利 | 高级工程师 | C********97 | |
第三名 | 北京安捷工程咨询有限公司 | ******* | ******* | 61.95 | 巴图 | 高级工程师 | 20811B029715 | |
第一中标候选人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 项目负责人 | ||
北京市轨道交通建设管理有限公司 | 北京市轨道交通工程安全风险管理信息系统基础资料优化及信息系统升级、维护服务 | 2009-07-01 | 2012-06-30 | 北京地铁9号线、8号线二期、10号线二期、6号线一期、大兴线、亦庄线、昌平县一期、房山线、7号线、14号线、西郊线、6号线二期安全风险管理信息系统基础资料优化及信息系统升级、维护; | ******* | 陆峰 | ||
南京地下铁道有限责任公司 | 南京地铁三号线、十号线工程远程监控系统软件开发及服务 | 2011-06-01 | 2013-11-01 | 南京三号线工程线路全长44.88km,其中高架线约2.1km,地面0.39km,地下线约42.39km。沿线穿越长江、玄武湖等五处大面积水域。 | ******* | 陆峰 | ||
成都地铁有限责任公司 | 成都地铁安全风险管理信息系统(咨询服务和软件标段) | 2013-03-01 | 2015-08-01 | 成都市正在建设中的地铁工程由1号线南延线、2号线东延线、3号线一期、4号线一期等线组成,合计总长约97公里,新增车站数量75座。 | ******** | 陆峰 | ||
南京重大路桥建设指挥部 | 宁和城际轨道交通一期工程远程监控及相关服务 | 2013-07-01 | 2015-07-01 | 宁和城际轨道交通一期土建工程项目全长37.556公里。其中地下线14.2公里,高架线 22.708公里,地面线0.348公里。共设18个车站,其中高架站9个,地下站9个,线路最大站间距77.985公里,最小站间距0.946公里。施工工法涵盖矿山法、盾构法、明挖法等。 | ******* | 李军华 | ||
第一中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 技术负责人 | ||
北京市轨道交通建设管理有限公司 | 北京市轨道交通工程安全风险管理信息系统基础资料优化及信息系统升级、维护服务 | 2009-07-01 | 2012-06-30 | 北京地铁9号线、8号线二期、10号线二期、6号线一期、大兴线、亦庄线、昌平县一期、房山线、7号线、14号线、西郊线、6号线二期安全风险管理信息系统基础资料优化及信息系统升级、维护; | ******* | 陈尚星 | ||
成都地铁有限责任公司 | 成都地铁安全风险管理信息系统(咨询服务和软件标段) | 2013-03-01 | 2015-08-01 | 成都市正在建设中的地铁工程由1号线南延线、2号线东延线、3号线一期、4号线一期等线组成,合计总长约97公里,新增车站数量75座。 | ******** | 谈金忠 | ||
南京重大路桥建设指挥部 | 宁和城际轨道交通一期工程远程监控及相关服务 | 2013-07-01 | 2015-07-01 | 宁和城际轨道交通一期土建工程项目全长37.556公里。其中地下线14.2公里,高架线 22.708公里,地面线0.348公里。共设18个车站,其中高架站9个,地下站9个,线路最大站间距77.985公里,最小站间距0.946公里。施工工法涵盖矿山法、盾构法、明挖法等。 | ******* | 吕志林 | ||
第二中标候选人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 项目负责人 | ||
南昌轨道交通有限公司 | 南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工质量安全风险管理研究与监控实施 | 2011-11-01 | 2013-12-01 | 南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工监控实施指标体系研究、土建施工期间安全风险咨询与服务、土建施工期间质量管理咨询与服务(含信息系统);线路长约28.737km,均为地下线,共设地下车站24座,平均站间距1233m。 | ******* | 吕传利 | ||
南昌轨道交通有限公司 | 南昌轨道交通2号线一期工程土建施工安全风险管理研究与监控实施 | 2014-04-01 | 南昌市轨道交通2号线一期工程施工准备阶段安全风险评估;安全风险管理信息系统建立、开发、维护及升级;施工期间安全风险咨询与服务;线路长度约23.3千米,均为地下线,设站21座。 | ******* | 吕传利 | |||
福州市城市地铁有限责任公司 | 福州市轨道交通2号线工程安全风险管理研究与监控实施项目 | 福州市轨道交通2号线43个工点以及停车场、车辆段与综合基地、控制中心、主变电所等红线范围内涉及到安全风险管理研究与监控实施;线路全长约29.289公里,均为地下敷设,共设车站22座,其中6座为换乘车站,最大站间距2.8公里,最小站间距0.68公里,平均站间距约1.3公里。 | ******* | 吕传利 | ||||
杭州市地铁集团有限责任公司 | 杭州地铁2号线一期(西北段)等安全风险监控管理咨询与服务标段 | 2015-02-04 | (1)服务范围:2号线一期工程(西北段)等,具体以技术要求及报价表为准。(2)远程监控内容包括:①杭州地铁工程建设安全风险管理体系研究、建设与应用;②安全风险监控与管理信息系统的建设、运行与维护;③现场安全风险监控的管理与咨询服务。 | ******** | 陈文华 | |||
第二中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 技术负责人 | ||
南昌轨道交通有限公司 | 南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工质量安全风险管理研究与监控实施 | 2013-12-01 | 南昌市轨道交通1号线一期工程土建施工监控实施指标体系研究、土建施工期间安全风险咨询与服务、土建施工期间质量管理咨询与服务(含信息系统);线路长约28.737km,均为地下线,共设地下车站24座,平均站间距1233m。 | ******* | ||||
南昌轨道交通有限公司 | 南昌轨道交通2号线一期工程土建施工安全风险管理研究与监控实施 | 2014-04-01 | 南昌市轨道交通2号线一期工程施工准备阶段安全风险评估;安全风险管理信息系统建立、开发、维护及升级;施工期间安全风险咨询与服务;线路长度约23.3千米,均为地下线,设站21座。 | ******* | ||||
福州市城市地铁有限责任公司 | 福州市轨道交通2号线工程安全风险管理研究与监控实施项目 | 福州市轨道交通2号线43个工点以及停车场、车辆段与综合基地、控制中心、主变电所等红线范围内涉及到安全风险管理研究与监控实施;线路全长约29.289公里,均为地下敷设,共设车站22座,其中6座为换乘车站,最大站间距2.8公里,最小站间距0.68公里,平均站间距约1.3公里。 | 848878 | |||||
第三中标候选人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 项目负责人 | ||
大连地铁有限公司 | 大连市地铁工程安全风险管理体系及信息系统开发技术咨询 | 2010-06-01 | 2014-12-01 | 大连地铁1号线长约24.25km,东起东海公园,西至河口站以西的线路终点,全线共设车站20座;地铁2号线长约42.52km,北起姚家站,向南经南关岭站一直向南至西安路,遂向西、再向北,经机场后向西、向北,到达后革站后向东,回到南关岭站,全线共设车站30座,包含明挖、暗挖及盾构施工。 | ******* | 巴图 | ||
长春市地铁有限责任公司 | 长春地铁1号线一期工程安全风险管理咨询与服务 | 2011-08-01 | 2014-12-01 | 长春地铁1号线一期工程,北起北环路站经庆丰路、一匡街、下穿长春火车站西侧转入人民大街继续向南敷设,经北京大街、人民广场、解放大路、自由大路南湖大路、卫星广场、雕塑公园、市政府倒到规划南部新城区,过现有的高速收费站继续向南敷设到达终点站——红咀子站。全长18.142km,全线为地下线路;共设置车站15座,换乘站7座,其中明挖法9座,盖挖车站2座,暗挖车站4座。 | ******* | |||
第三中标候选人项目负责人类似业绩 | ||||||||
项目业主 | 项目名称 | 开工日期 | 竣工日期 | 建设规模 | 合同价格 | 技术负责人 | ||
大连地铁有限公司 | 大连市地铁工程安全风险管理体系及信息系统开发技术咨询 | 2010-06-01 | 2014-12-01 | 大连地铁1号线长约24.25km,东起东海公园,西至河口站以西的线路终点,全线共设车站20座;地铁2号线长约42.52km,北起姚家站,向南经南关岭站一直向南至西安路,遂向西、再向北,经机场后向西、向北,到达后革站后向东,回到南关岭站,全线共设车站30座,包含明挖、暗挖及盾构施工。 | ******* | |||
废标单位及理由 | ||||||||
投标人名称 | 废标理由(投标文件被认定为不合格的具体事实及所依据招标文件中评审因素和评审标准的条款, 不得简单地表述为未响应招标文件实质性内容、某处有问题等) | 备注 | ||||||
其他需说明事项 | ||||||||
监督部门名称及监督电话 | 项目审批部门 | 四川省发展和改革委员会 | 联系电话 | ***-******** | ||||
行业主管部门 | 成都市建委招投标监督办公室 | 联系电话 | ***-******** | |||||
招标人主要负责人签字、盖章: 招标代理机构主要负责人签字、盖章: |
备案部门备案: 年 月 日 |
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注:1、招标人或其委托的招标代理机对填写的中标候选人公示内容的真实性、准确性和一致性负责。 2、表中的“项目负责人”施工招标指项目经理、 监理招标指项目总监等。 3、中标候选人公示纸质文本须加盖单位公章,多页还应加盖骑缝章。 4、表中所填金额,单位均为人民币“元”。 |
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